凯迪拉克汽车推荐哪款_凯迪拉克那款车型质量好

1.凯迪拉克有哪些混合动力汽车？凯迪拉克混合动力车型推荐

2.凯迪拉克XT4，豪华品牌紧凑级SUV最值得入手的车型之一！解读XT4

3.凯迪拉克CT4对比奔驰A级三厢，人生第一辆豪车，该选谁？

4.凯迪拉克6缸车是哪款

凯迪拉克xt5的实际油耗为7-8.7L。

凯迪拉克XT5，车主的平均油耗为7.0~8.7.0L/100km，工信部的综合油耗为7.0~8.7L/100km；凯迪拉克品牌的豪华SUV。这款车也是中国SUV市场最畅销的凯迪拉克车型。这款车定位为中型豪华SUV。XT5的主要竞争对手有奔驰GLC、宝马X3、沃尔沃XC60、雷克萨斯RX等。

凯迪拉克汽车XT5是一款四座五门SUV，尺寸分别为4812*1903*1680mm，轮距为2857?mm，值得一提的是，这新款车的后排座坐椅适用一键放倒，后排座坐椅放平后，汽车后备箱容量可以扩展到1634升。

汽车如何才能降低油耗

1、控制车辆的行驶速度

汽车油耗与车辆速度大小息息相关，根据我最新测试的结果，汽车油耗随着车速的提升，先减小后降低，当车速为50~80km/h时，汽车的燃油经济性可以达到最佳的水准。所以，车主们在驾驶车辆时，尽量挑一些畅通的道路驾驶，让车辆的速度维持在该区间范围之内。

2、保持稳定的油门踏板

油门踏板直接决定发动机的进气量，油门踏板深度越大，发动机进气量越多，为了保证合适的空燃比，发动机喷油量也会持续增加，因此，如果油门踏板经常性变化，发动机喷油量不能达到较为稳定的状态，发动机燃油效率也会下降。车主在驾驶车辆时，最好要保持稳定的油门踏板，即便是踩油门加速行驶，油门踏板也要缓慢增加，给发动机留有一定的适应时间。

凯迪拉克有哪些混合动力汽车？凯迪拉克混合动力车型推荐

4月8日凯迪拉克旗下全新中型轿车凯迪拉克CT4正式上市，本次上市共有两款车型，厂商指导价区间为23.-25.万元。该车定位为中型车，主打年轻运动感。发动机方面两款车型均搭载了2.0T发动机+8AT变速箱的的组合，那么高配和低配车型差价2万差距在哪里呢？到底买哪款更合适？我们一起来看看吧。

首先是外观方面，这一点上凯迪拉克CT4非常厚道，因为是主打运动属性的车型，所以不论高配还是低配都配备了运动外观套件，所以整体外观上两款车型基本一致，都非常的激进帅气。唯一的区别在于轮圈尺寸和样式上，低配车型配备了17英寸的轮圈，而高配车型配备了18英寸的黑色双五辐轮圈造型，视觉效果上当然是高配车型的更动感。同时两款车型均提供6种车身颜色和3种内饰配色。

凯迪拉克CT4用了凯迪拉克最新的家族式设计，灵感源自V系列高性能车系的黑色蜂窝状中网，以细致密布的网格设计与黑色前唇上下呼应，凸显出运动感。新车两侧泪眼式大灯组造型更加纤细，这样的改变也让CT4看起来要比CT5车型更加灵动。另外作为一款定位年轻运动的车型，前包围、侧裙、后包围、车窗等处大面积使用了熏黑饰条，更符合炫酷的气质。

车身侧面的造型相比ATS少了一些硬朗，多了一些流畅，用了一条贯穿式腰线，从视觉上增加了车身长度。尺寸方面，其长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm。

内饰方面，CT4车型的整体风格与CT5相似，中控面板以及车门处用大量皮质材料包裹，豪华感营造的不错。

动力方面，凯迪拉克CT4全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统方面，与2.0T匹配的是8速手自一体变速箱，0-100km加速时间为6.9秒。

接下来我们来看看两款车型的配置对比：

作为目前的入门级车型，售价为23.万元的28T时尚型的配置可以说非常丰富，已经完全可以满足日常需求。比如：前排气囊、气帘、主动安全系统、自动驻车、无钥匙进入+启动、主动闭合式进气格栅、远程启动功能、方向盘换挡拨片、主动降噪、8英寸中央触控液晶屏、车联网、OTA升级等等安全以及实用配置。

而28T精英型作为高配车型，价格方面贵了2万元。在配置方面多了前泊车雷达、倒车影像、真皮座椅、前排腿托调节、前排座椅电动调节、驾驶位座椅记忆、BOSE音响、14喇叭、单色车内氛围灯、后视镜记忆、自动防眩目内后视镜、感应雨刷、18英寸轮圈。

我们来分析一下高配车型上的这些配置，前泊车雷达、倒车影像可以后期加装，并且价格并不是很高；真皮座椅、前排腿托调节、前排座椅电动调节、驾驶位座椅记忆的实用性一般，属于锦上添花的配置；BOSE音响、14喇叭是提升比较大的一个配置，毕竟BOSE音响的效果真的与普通音箱差距很大；单色车内氛围灯、后视镜记忆、自动防眩目内后视镜、感应雨刷几项配置也是属于体现豪华感的配置，实用性并不太高；18英寸的黑色双五辐轮圈作为与低配车型唯一的不同，对于车身整体的气质提高作用很大，对于外观控的用户非常推荐。

所以总结下来，多花2万元多出了一些锦上添花的豪华舒适性配置，虽然可能实用性并不大，但绝对提升格调。另外BOSE音箱和18英寸的轮圈可以说是2万元中提升最明显的配置。最后给大家的建议是时尚版配置完全够用，如果不在意音箱和轮圈的效果，购买这款车型性价比更高。至于高配版精英型，现在多花2万其实也不亏，不过如果等后期市场上有了优惠后的价格再入手，可能性价比更高一些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克XT4，豪华品牌紧凑级SUV最值得入手的车型之一！解读XT4

今天要给大家介绍的车型是混合动力汽车。很多朋友都很喜欢混动车，因为这款车型保证了我们的出行，那么我们就来看看凯迪拉克有哪些混动车吧。凯迪拉克混动车型推荐:xt5降低油耗的方法有很多，凯迪拉克显然不愿意放弃它的高性能，所以他们选择了混动系统。现在全球环保措施越来越严格，凯迪拉克的选择当然是好的。而且考虑到XT5混动版在价格和配置上与非混动版一致，对于消费者来说也是不错的选择。凯迪拉克混动车型推荐:CT6凯迪拉克CT6的造型借鉴了Elmiraj概念车的一些设计理念。该车用了宽度更宽、层次感更强的盾形格栅。大灯极具攻击性，融合了凯迪拉克经典的钻石切割设计元素，使得车头看起来非常动感。侧面，CT6的车身线条舒展，两个腰线设计在一起，视觉上更具运动感。好了，今天的介绍到此结束。从上面的文章我们可以看出，两款凯迪拉克混动车的性能和性价比都比较高。希望今天的介绍能对大家有所帮助。

凯迪拉克CT4对比奔驰A级三厢，人生第一辆豪车，该选谁？

XT4是上汽通用凯迪拉克旗下的一款紧凑型suv，全系拥有9款在售车型，搭载的都是2.0T涡轮增压发动机

国产凯迪拉克xt4保持了和海外版车型高度一致的外观，而凯迪拉克的经典元素，比如钻石切割车身线条、星瀑式远近一体全LED大灯、直列式飞翼尾灯等等都在xt4上完美展现出来。

车身侧面，首先，XT4给给带来最直观的印象就是健壮，的确，相比“ABB”的几款紧凑级SUV，新车在车身尺寸方面确实是领先不少的。

车身尺寸为长4600mm，宽1881mm，高1627mm，轴距为2779mm，轮胎规格为235/55?R18。

尾灯造型是XT4和XT5最大的不同之处，"L”型尾灯造型夸张，夜间点亮时更加吸引眼球，双边共两出的方形排气口看起来很有气势。

全系标配电子驻车、胎压监测、自动启停。高配车型带有自动泊车、HUD抬头显示、全速段ACC自适应巡航等。部分车型还带有人脸识别解锁功能和13个扬声器的BOSE高级音响。

XT4的内饰还是比较熟悉的凯迪拉克风格，与外观一样，新车的内部也运用了很多平直的线条，造成了横向拉伸的视觉体验，内部的材质以及细节都有着非常高的水平。

动力方面这款车搭载都是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为241马力，最大扭矩为350牛米，传动系统全系匹配都是9挡手自一体变速箱。这款可变缸涡轮增压发动机?，运用诸多节能技术，具备低排放、低油耗、低速高扭等特点?。Tripower可变气门管理技术?，搭载三段式滑动凸轮轴?，可根据实际驾驶情况选取气门升程，适时切换“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式

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凯迪拉克6缸车是哪款

前不久，凯迪拉克推出了最新的车型，号称小"CT5"的CT4，这款车定义域豪华紧凑型轿车，刚上市就火了一把。精英型25.万元终端目前优惠2万元左右。20多万就能拥有辆后驱的豪华车，而这个价位直指奔驰新A级，A200L目前的价格为26.万元。两款价位差不多但是好像CT4上市后，更多人会选择它。网红必备的奔驰A级再也不香了嘛？

从销量来看，在CT4还未上市之前，一直以来二线豪华品牌相比一线豪华品牌BBA还是有一定差距的，大多数消费者并不太看重性价比，而是注重奔驰的知名度和认可度。那么CT4的到来是否能改写这一局面，今天我们来对比一下。

外观CT4更运动，奔驰A级"标"真的贵

外观方面，凯迪拉克CT4外观设计极为动感，前中网用了熏黑蜂窝状设计，两侧犀利灯组极具辨识度，远/近光灯用了一体式设计，下包围设计较为动感，三段式进气口与突出的前唇挣钱了前脸的攻击性。

车身侧面线条更为凌厉，短前悬设计彰显出该车的后驱属性，同时，熏黑轮毂以及溜背式车身设计增添了该车的运动感，车尾上翘的鸭尾式扰流板则配合双边共双出排气布局进一步为CT4的运动感加分。CT4依然会提供两种外观套件供选择。而奔驰A级同样用了品牌全新的设计语言，运动化的前包围、点阵式进气格栅、锐利细长的前灯组以及L型日间行车灯，使得前脸颇具攻击性，营造出"小号CLS"的视觉感官。

得益于长轴距，奔驰A级车侧线条较为流畅。短车尾的设计，则令整台车更显紧致。饱满的车尾、上翘的鸭尾以及规整的尾灯组，提升了整车的运动与时尚气息。两款车都用了当下最时尚的设计风格，满足年轻消费者的要求。CT4的外观更适合喜欢运动粗线条的男生，奔驰A级相对"柔和"一些，女性车主都很偏爱这样的设计风格，凸显和奔驰一样的优雅气质。

从空间来看，CT4的长度、宽度都优于奔驰A级，但是轴距奔驰A级更占优势。实际体验来说，两款车都不是很宽裕，头部空间也不大。但是奔驰A级后背加上了全景天窗，显得不会太压抑。尽管CT4的车身较大，但是在空间利用率方面不得不说还是奔驰A级做的相对较好。

奔驰A级内饰满满，凯迪拉克CT4内饰及配置利用率更高

奔驰A级三厢的内饰完全可以吊打同级的奥迪A3和宝马1系三厢了。豪华的感受在全新奔驰S级、E级、CLS等车型上都是如此，全新奔驰A级三厢里头变的只是细节，豪华魅力依旧令人无法抵挡。奔驰自创的悬浮式双10.25英寸显示屏，是现如今不少车企喜欢模仿的潮流设计语言；64色环境氛围照明系统，具备10种颜色方案以及100个级别的亮度调节，同时灯光颜色可实现不同颜色的持续渐变，要浪漫、要高级都没有问题；当然，高配你还可以选个柏林之声音响，那高级感营造得，绝对让你虚荣心满满的！配置上搭载的MBUX智能人机交互系统，支持语音控制，包括普通话、粤语、四川话等等方言，都能识别。除此之外，该系统还包含了简化版指令、预测性功能、车载无线热点、个人化服务等等功能。调节个空调温度或者开启天窗遮阳帘，都可以用直接通过说话来操作。

凯迪拉克CT4在内饰设计上继承了家族一贯"以驾驶员为中心"的设计初衷，并首次用了高对比度撞色的内饰搭配，橙色缝线配合黑色皮质座椅，让内饰更具活力，做工也十分细腻。同时，略微向驾驶员一侧倾斜的8英寸中控屏和排列整齐的空调按键，进一步增强了内饰的视觉质感。

配置上也有亮点CT4用了Moli真皮座椅，前排座椅支持12向电动调节功能，驾驶位座椅还拥有记忆功能。自动双区温控空调控制系统、前后排中央扶手、PM.2.5过滤，座椅支持6/4比例放倒等配置的加入，保障了驾乘人员的乘坐舒适性。不止与此，Bose?Premium优享系列音响系统配合CenterPoint虚拟环绕声、Audiopilot噪音补偿，以及Bose?ANC主动降噪静音等技术，在提升车内静谧性的同时满足了绝大多数年轻消费者对高音质的追求。

动力上，显然凯迪拉克CT4更强

动力部分是CT4的强项，2.0T+8AT的动力组合相比A级的1.3T+7DCT强了太多太多，最大功率高出74马力，峰值扭矩则是增加了100牛·米，官方0-100km/h两者相差1.4秒。而奔驰A级则是前驱布局，从排量和动力参数上很明显比不过CT4.

总结：奔驰A级和凯迪拉克CT4，两款车的受众人群还是不同的，如果你看中的是车的精致和豪华感你可以选择奔驰A，如果你追求的是动力和性价比，这款CT4今年你绝对不要错过了。却终端优惠会越来越大，绝对的便宜又有"面儿"。

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凯迪拉克CT6。

根据查询太平洋汽车得知，凯迪拉克6缸车是凯迪拉克CT6，凯迪拉克CT6作为凯迪拉克系列的巅峰之作，CT6是一款大型、舒适的豪华车，属于传统车型。但也非常现代，由铝和钢混合制成，以减轻重量，包装四缸和六缸发动机，但没有V8发动机，以节省燃料，并装载新技术，与德国最好的竞争对手竞争。