1.摩托车发动机和汽车发动机制造技术差距大吗

2.一个110卧式摩托发动机能改到弯梁摩托车上吗,不是双离合的,是手动离合的。

3.摩托车发动机和汽车有什么区别?

汽车发动机改摩托车_汽车发动机改装摩托车

经常接触汽车的朋友一定对发动机类型了如指掌,什么L3?、L4、V6、V8、V10甚至V12都是如数家珍。然而在摩托车领域,这些型号却又是另一番天地,例如单缸、双缸、V2、V4发动机等等,让搞汽车的朋友一头雾水。

最近,著名摩托车品牌杜卡迪就推出了一款全新V4?Granturismo发动机,借着这一机会,一起来瞧一瞧摩托车发动机到底是什么结构,和汽车究竟有多大不同。

和普通汽车发动机相比,摩托车的发动机由于空间有限,因此做得非常紧凑。这台V4发动机在摩托车领域已经算是大块头,但相比汽车依然非常小巧,甚至普通汽车的机舱里可以塞下2-3台。它的排量为1158毫升,压缩比高达14:1,拥有双顶置凸轮轴、4气门/缸、90度气缸夹角等技术。

这台发动机在10500?转/分钟时达到最大功率170马力,8750转/分钟时达到最大扭矩125牛米,湿式多片离合,6挡变速箱带DQS升降系统。

一个视图当然看不清其内部的结构,我们可以通过杜卡迪官方提供的图看清它的原理。四个气缸呈现V型排列,驱动带有平衡块的曲轴,粗粗一看和砍掉两个气缸的V6发动机有些相似。

由于排量小,体积小,这台发动机的零件相比汽车也迷你很多。作为德国著名摩托车品牌,这台发动机也承袭了德国造车工艺的精髓,每一个零部件设计都异常精美,宛如艺术品一般。

在它的活塞顶部,用了专门的独特设计,是因为这台发动机拥有缸内直喷技术,精心设计的活塞表面能进一步雾化油滴,让燃烧更充分,起到节能减排的作用。

就连发动机进排气都做到了极致,每一个倒角、每一处细节都精益求精。这台发动机用大量轻量化材料,总重为66.7公斤,相比之前的老款机型轻了1.2公斤。同时由于重新设计,发动机缩短了85毫米,高度降低了95毫米,让车辆的重心进一步降低。

所以,相比汽车发动机,摩托车发动机也包含很多技术。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

摩托车发动机和汽车发动机制造技术差距大吗

汽车的是底转速发动机,摩托车的是高转速变速箱,请楼主考虑一下可行性,为什么1400CC的摩托车就相当于2.8排量的轿车了呢?发动机输出加一套传动系统都是设计好的,乱改动要出事情的。还不如直接将一部KAWASAKI六眼魔神1400CC的发动机加六档的变速箱装入汽车中,不过车身强度,制动系统,传动等各个因素都是考虑的环节!这是个人观点,楼主很有想法,希望能成功。

一个110卧式摩托发动机能改到弯梁摩托车上吗,不是双离合的,是手动离合的。

这个问题主要看参考对象。如果对比日系、德系等国外车型,这两款不同车型使用的动力总成在技术应用上是无法区分的,基本上是同时发展的。比如我们常用的涡轮增压、可变气门正时、缸内直喷等技术,这两种车型都用,属于你我,四处奔波赚钱。

但是,如果把这个比较条件放在中国,那将是一把双刃剑,因为到目前为止,国内只有一辆四缸摩托车,而且刚刚进入电喷时代,而汽车则完全不同。基本上已经和国际接轨,很多车型的性能和技术水平都很不错,所以国产汽车和摩托车基本上是两个时代的产品。

目前国内摩托车主要分为两类:存取车和玩车。从实际表现来看,国产通路摩托车在规格方面还是比较强的,因为十几年前就实现了全球第一的产销量,但这和技术水平关系不大,主要是因为自身的价格优势,造成了不错的市场表现。

玩摩托车才刚刚开始。虽然各大自主品牌推出新车型的速度相对较快,但从技术水平来看,还处于起步阶段。他们缺少的是发动机的核心技术。纵观自主品牌的高端车,它们的综合表现还是相当令人满意的。至少在动力总成方面,它们没有表现出任何让人恐慌的缺点。

那么,既然自动驾驶汽车已经这么牛逼了,按照题主的想法,可以把车辆的发动机安装在摩托车上吗?

这个问题的答案肯定是否定的,首先是汽车的发动机体积太大,其次是它的动力总成和传动机构是分离的,所以直接处理的话可操作性不高。

再者,根据现阶段摩托车的使用需求,汽车发动机的高成本是摩托车无法接受的,所以这种剑走偏锋、倒车超车的可能性只能留在脑海里,不可能成为现实。

当然,除了这种非常直观的区别之外,主要原因是从性能上来看,汽车和摩托车属于两种不同的性能要求,而无论汽车的发动机有多强大,都没有办法实现摩托车的性能要求。所以国产摩托车突然崛起没有捷径,除了努力。

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摩托车发动机和汽车有什么区别?

从图中看,这台就是单离合的弯梁车发动机,它有发动机右盖前面并没有离合器分离装置的位置,不过即使是手动离合的机型,这种发动机也可以安装在弯梁车上,它们的箱体与车架的固定位置基本是一致的,不过要在弯梁车上车把左端加装一下离合器手柄,才能正常使用。

一、结构不同

摩托车发动机:摩托车发动机结构形式主要是单缸机、双缸机(V和L以及H)、三缸机(L3)以及四缸机(L4和V4)。

汽车发动机:汽车发动机的结构形式主要是四缸机(L4)较多。

二、冷却方式不同

摩托车发动机:摩托车发动机的冷却方式主要是风冷,油冷以及水冷。

汽车发动机:汽车发动机的冷却方式主要是水冷。

三、燃油供应方式不同

摩托车发动机:摩托车发动机的燃油供应方式通常是全线电喷。

汽车发动机:汽车发动机的燃油供应方式通常是燃油注入。

四、动力方面不同

摩托车发动机:摩托车发动机偏向于提高功率。

汽车发动机:汽车发动机偏向于提高扭矩。

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