三菱越野汽车报价_三菱越野汽车报价表

2024-09-13 05:12:06

1.东南三菱EVO的价格

2.帕杰罗进口2020款价格

3.想入手2020款三菱欧蓝德，这个报价贵吗，后续养车成本高不高？

4.国产三菱lancer EX报价

5.三菱EVO多少钱国内价格

6.报价仁慈，却逃不过被割韭菜！14万买台三菱帕杰罗劲畅值不值？

三菱越野汽车报价_三菱越野汽车报价表

欧蓝德2021款是一款三菱旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为159800元-225800元。我们以欧蓝德2021款2.4L四驱致享版7座为例，其官方指导价为198800元，据了解目前厦门市的最低报价为180800元，比官方指导价优惠了18000元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险7296元，购置税16000元，上牌费500元，车船使用税750元，交强险950元，最终的落地价是206296元。

欧蓝德前脸显得非常方正，中网使用双幅式的设计，搭配饰条，视觉效果很抢眼。

欧蓝德2021款2.4L四驱致享版7座内饰呈现出简约的设计风格，加上银色金属饰条。中控台使用非对称式的设计清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。这款车标配了360度全景影像、蓝牙/车载电话、前排侧气囊等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，欧蓝德配备了2.4LL4发动机，发动机最大功率为141kw，峰值扭矩为235牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗8.1L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，欧蓝德的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

东南三菱EVO的价格

这很多情况之下，相信各位也会有用到汽车的需求吧，如果有想买入三菱colt的朋友，那么，各消费者朋友在买入三菱colt的时候，要认真对比好每一款三菱colt价格以及其它相关信息。我想如果很多消费者在匆匆忙忙的就买入了这款三菱colt的话，很容易会吃亏。为了解决这个问题，今天我就给各位带来详明的三菱colt价格，希望各位能够买符合自己心意的三菱colt。

三菱colt特点

三菱Colt是与戴姆勒·克莱斯勒集团共同开发，与SmartForfour共享平台和技术。车身尺寸为3900/1680/1550mm，轴距为2500mm。而加长版的三菱ColtPLUS车身尺寸达到4185/1680/1550mm，轴距亦被加长300mm，达到2800mm。据了解，国产后Colt将会根据中国市场对配置做一些调整，发动机会搭载1.5L发动机，高配车型有望搭载CVT变速箱。

而根据亚洲和欧洲市场的不同，Colt的外观共有两种：一种是欧洲市场的“大嘴”车型，它与去年推出;另一种则是更加接近刚刚推出时的前脸造型，它在日本本土市场销售。以目前三菱产品的家族特征来看，“大嘴”是更符合品牌整体形象的造型。

三菱Colt动力

动力方面，三菱ColtCZ共有直列四缸1.8L和2.0L两种汽油发动机。而1.8L的最大功率和最大扭矩分别为92KW、180Nm，油耗约为6.7升/百公里。欧规版则还有2.0L的汽油和柴油动力。2.0L汽油机最大功率可能为114KW，最大扭矩可能为196Nm。三菱ColtZC共有FF与4WD两种驱动模式选择，搭配CVT无级变速器。由于考虑到成本问题，高档且乐趣高的SST双离合变速器并未入列。但是进口中国后会不会有所改变，暂时还不确定。

三菱Colt外观

台湾版三菱colt(以下简称colt)相比骊威的造型更加圆润，整车长4185mm，宽1680mm，高1550mm，比骊威长了7mm，窄了10mm，矮了15mm。从外观尺寸的对比可以看出，骊威比colt更偏重内部空间设计，说白了骊威用了方盒子的设计方式，而colt比骊威更长更矮，偏重运动风格。而且我们在配置表中也可以看到colt提供i0版也就是运动版。运动版colt用了熏黑前大灯设计，中网也去掉了普通版得电动横向装饰条，看上去更酷。

colt的A柱部分与飞度相像，两车都用了较短的发动机仓，玻璃用了大迎角设计，与飞度造型相近。从侧面看，尾部设计成圆弧形，向外部突出。三园形尾灯组，配以熏黑底色，突出colt的时尚动感。整体看上去，车型圆润，有雅力士的感觉，但尺寸要比雅力士大很多。

三菱Colt内饰

内饰的整体设计风格突出“简单”两字。楔形的中控台设计，多媒体显示屏配以三个空调旋钮就完成了中控台的造型。给人一种设计师在偷懒的感觉。仔细想想其实不然，由于colt的空间十分紧凑，如果在内饰设计上过于复杂则会给人压抑的感觉。实际也是如此，坐进colt让我感觉这是一款不折不扣的代步车。内饰的颜色colt提供黑灰色与纯黑色两种，不过纯黑色内饰只提供给运动版车型。

三菱colt价格

1.三菱colt广州

Colt诞生于2008年，是较早使用三菱新设计风格的车型，典型特征就是前脸梯形前格栅以及更为简洁的车身线条。不过似乎三菱的这个“大嘴”没有奥迪“大嘴”赚来的吆喝多，对销量也没有促进，甚至可能有一些反作用。现在三菱的新款车型也已经不再用大面积梯形格栅设计。

看着Colt车头部分很容易让人联想起欧蓝德EX劲界，包括车灯设计也很像，对于国内消费者来说这是一种非常奇怪的视觉感受，似乎有那么点不协调，车头部分显得太重。三菱colt广州报价是￥12620.00，

2.三菱colt北京

Colt有一种引人入胜的意味。它车身上简洁的线条需要你静下心来慢慢看，非常有欧洲车的味道，犹如大众第四代高尔夫，又或者很像全新一代polo。

Colt前后小三角窗及B柱都涂装了黑色车漆，增加了车辆的运动效果。三角形侧转向灯是一个小亮点，通常此类小车都用圆形或方形等，Colt的设计显得非常独特。

Colt车尾设计简洁，丝毫不存在花哨之处，尾窗面积很大，保证了视野。尾灯大小适中，非常精致，会是车主越看越喜欢的一个部分。三菱colt北京报价是￥14040.00，

3.三菱colt上海

整体来说三菱Colt设计的简洁不花哨，很耐看，不过如果这款车前脸部分能换一种表现方式就更好了。三菱Colt内饰设计低调传统，符合车型本身定位，没有花哨之处，整体非常强调实用，中控台设计简单。圆形出风口向来是运动的代表元素，Colt也在使用，并且用镀铬条进行装饰，整体效果更好。带多功能控制键的三辐式方向盘也同样体现了运动，并且成为了三菱Colt身上的一个亮点，因为相对于中控台的设计，这款方向盘不仅拥有非常好的手感，而且也提升了车辆档次。三菱colt上海报价是￥15350.00，有兴趣的朋友可以参考下。

帕杰罗进口2020款价格

想入手2020款三菱欧蓝德，这个报价贵吗，后续养车成本高不高？

2019款帕杰罗平行进口报价大概50万左右吧：

1、进口19款帕杰罗V搭载三菱第二代超选四驱系统，这套系统最大的特点就是将分时四驱和全时四驱有效的结合在一起，分别发挥了他们各自最大的作用，当车辆在铺装路面正常行驶时用后轮驱动，而在路面湿滑的时候可以选择4H挡位，超选四驱的4H挡同传统分时四驱的4H模式有很大不同，它并不是由分动向控制前后传动轴刚性连接，而是由一套专属的多片离合器式的中央差速器负责调控这个挡位下的前后轴扭矩分配，相当于我们传统意义上的全时四驱；

2、三菱帕杰罗V的越野性能，属于实用派一类。没有过多的噱头，在恶劣条件下的优良的可靠性能带你摆脱任何困境。三菱帕杰罗传统硬派越野车的前脸造型设计，同样出现在了它的前部，三菱车标是身份的象征。尾部牵引钩、防夹电动天窗、HID氙气前照灯、清洗器、V624气门MIVEC动力优化系统，处处都体现出它的力量与科技，凝视的双眼仿佛一直都在注视着前方的艰难险阻。、运动、宽适；这就是在汽车领域内让酷爱玩车一族羡慕的SUV车型；

3、三菱帕杰罗V旗舰版的全车尺寸为4830*1885*1855mm，轴距为2780mm，“布雷式前脸”依旧硬朗而耐看，在庞大的车身上配合相当流畅和谐。具有强悍粗犷但精细的外观造型设计，多横梁梯形车架结构，科的车身结构设计确保在越野路面时的车身强度和可靠性。模块设计的前大灯支撑板和侧围结构，车门侧防撞杆确保乘员的安全空间；

4、三菱帕杰罗V中控部分的设计，比上代车型年轻了许多，给人不失厚重略带前卫的感觉。大面积的黑色和谐的搭配少许银色饰条，看起来也比较舒服。拥有38CM外直径实测数据的多功能真皮方向盘，手感属于中等水准，上面的按键排列整齐，左边可控制系统，右边是定速巡航功能键。三菱帕杰罗V宽大的内饰空间，舒适的真皮座椅，让三菱帕杰罗V的内饰尤为的内敛、大气。即使在驾驶过程中，也会让您恍若置身于远离喧嚣的世界。

百万购车补贴

国产三菱lancer EX报价

小编有一朋友最近打算买车，他的主要需求就是要空间大和行车视野好，最好能带四驱，并且裸车价能在20万以内，为此小编向他推荐了本月新上市的三菱欧蓝德，他也到店进行了试驾和询价，并初步看中了载员能力更好的2020款 2.4L 四驱致享版 7座版本。但在基本定下来之时，这位朋友的天秤座犹豫性格又展现出来，追着小编要深入探讨买三菱欧蓝德值不值，报价贵不贵，后续养车成本高不高等问题。小编这位朋友的疑问，想必正在关注2020款三菱欧蓝德的朋友也同样关注，为此小编就将和朋友探讨的内容分享出来，以供大家参考。

是否值得入手？

三菱在越野车中的地位相当高，哪怕是定位城市SUV的欧蓝德，相较同级车型也有着更强的越野化表现，因此硬派造型欧蓝德相较于目前普遍追求运动化的SUV车型来说，别有一番风味。外观设计上，欧蓝德前脸处的家族式的Dynamic Shield前脸设计显得年轻与时尚，车侧部分则看起来十分修长，配合18英寸的雪花样式轮毂，进一步提升了整体的质感。车尾处则造型紧凑，有棱有角的造型也更能突出力量感，仿佛在告诉你它能带你四处去野。而在车身尺寸方面，三菱欧蓝德的长宽高为4705x1810x1710mm，轴距为2670mm。

内饰方面，三菱欧蓝德的整体设计简洁大方，给人一种居家温馨感。而在用料方面则用大量软质材料包裹，档次感表现不错。而在科技配置方面，8英寸的中控大屏实际体验良好，特别是此番新升级的菱云悦享智联系统，配备了车载导航、倒车影像、语音控制交互、手机智联、防盗追踪、智能呼叫等功能，让出行更加智能便利。

空间方面，该版本三菱欧蓝德为7座车型，就实际乘坐体验来看，体验者身高180cm在前排能收获四指的头部空间，保持前排位置不变来到后排，则能收获一拳的头部空间和两拳左右的腿部空间，这样的表现十分主流。但第三排的表现就比较差强人意，第二排座椅调至最后时，头部和腿部空间几乎为零，日常只能作为应急使用。

动力方面，该版本三菱欧蓝德搭载2.4L自然吸气发动机，对应的最大功率和最大扭矩为141kW/235N·m，匹配CVT无级变速箱，并带有适时四驱系统。

总体来看，小编觉得三菱欧蓝德是该价位上值得肯定的一款SUV。虽然它没有时下主流的运动化外观，但却保留了一贯的野性，再加上7座的空间布局和良好的动力平顺性，无论是家庭用车还是出门远行，想必都能轻松胜任。至于四驱系统的选择，虽然朋友所在的南方地区没有冰雪路面的困扰，但出外郊游走一些非铺装路面时总归会更安心靠谱，因此就小编的看法，2020款 2.4L 四驱致享版 7座版本值得入手。

报价贵不贵？

从朋友初步咨询的报价来看（整理如上图），车身价是优惠5千元，落地价为22万出头。而据汽车之家上的广州、上海、北京等车市的经销商报价情况来看，目前2020款车型的优惠已经可以去到8千元左右，因此如果确定入手，不妨多与经销商议价。

养车成本高不高？

日系车一贯给人省油好开的印象，那么身为日系车的欧蓝德，在实际表现上又是否符合我们的预期的，我们接着往下看。

这么算下来，我们就能得出三菱欧蓝德的养车成本，其中燃油费用三年支出31350元，保养费用三年支出8642元，保险费用三年支出是19360元，三年合计总费用为59352元，平均一年184元，平均每月1649元。月均超过1600元的支出，还是显得比较高的，而占比较大的无疑是燃油费用部分。当然，小编是按照20000公里/年来进行计算，但实际一年跑20000公里的车主少之又少，因此实际花费应该会比计算值低得多。而值得一提的是，三菱欧蓝德的保养间隔里程虽然为5000公里，但按照小编的算法三年下来也才不到9000元，这也体现出日系自吸车保养便宜的优势。

总结

总体来看，三菱欧蓝德的整体表现十分突出，特别是在涡轮增压当道的今天，坚持自吸发动机的欧蓝德有着自己鲜明的特色，而不错的硬派外观和良好的空间表现，也让其在一众竞品车型中存在优势。如果你在20万左右的价位想入手一辆可以带你宜家宜出行的大空间SUV，那么三菱欧蓝德不失为一个正确的选择。最后，如果你也有类似的购车疑问，也欢迎在评论区发表你的看法，或者私信小编，小编会尽可能的作出解答。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三菱EVO多少钱国内价格

进口lancer EX

Lancer EX 2.0L 舒适版指导价：21.80万

Lancer EX 2.0L 时尚版指导价：24.40万

Lancer EX 2.0L 时尚运动版指导价：25.60万

Lancer EX 2.4L 豪华运动版指导价：28.50万

国产三菱蓝瑟：

蓝瑟炫动版 1.6手动舒适指导价：8.48万

蓝瑟炫动版 1.6自动舒适指导价：9.48万

蓝瑟炫动版 1.6手动豪华指导价：9.48万

蓝瑟炫动版 1.6自动豪华指导价：10.48万

蓝瑟运动版 1.6手动舒适指导价：11.28万

蓝瑟运动版 1.6自动豪华指导价：12.28万

蓝瑟1.6L MT SEi舒适型指导价：8.48万

蓝瑟1.6L AT SEi舒适型指导价：9.48万

蓝瑟1.6L MT EXi豪华型指导价：9.48万

蓝瑟1.6L AT EXi豪华型指导价：10.48万

报价仁慈，却逃不过被割韭菜！14万买台三菱帕杰罗劲畅值不值？

一代好车三菱EVO在2015年宣布宣布停工，最后停留在第十代车系上，但车友们对它的崇拜及信念是亘古不变的。能要亲自操纵一下这台充斥着情怀的车系基本上成为了全部EVO粉的心愿，因此在中国还能买到三菱EVO吗？如能买到，中国的价格也是是多少？

三菱EVO要多少钱中国价格

三菱EVO9(第九代)，在网上二手车市场报价都非常高，车辆状况好一点的都需要四十万上下，而且查询到二手车网上挂的E9的环保标准全是欧IV。也问过一些人，有人说E9的环保标准是国3，现如今绝大多数地区早已强制报废国三车型，因而，买一台2006年的三菱EVO9大量的是用于个人收藏吧。

可以说最后的骑士是在第9代，并非第10代，但是买款EVO10溜溜也是非常好的，那三菱10代EVO要多少钱呢？虽然早已停工了，依据新汽车50多万元的价格，二手车市场价格也需要三四十万，自然也是有写私车主放进二十多万。很有可能会有的人感觉二手车价格较为高，实际上关键因素是一手货源少，并且EVO再一文不值也不会买到很低，大家对好车的信念，大量的是一种情怀，可能这也是为什么EVO卖得那么贵的缘故吧。

三菱EVO跑得过GTR吗

如依照原厂数据信息而言，三菱EVO特性是干但是GTR的。但是两辆车的市场定位不一样，EVO是纯真的街车，GTR则是场所车，并且价格上两者都不是一个等级的，EVO市场价五十万上下，GTR则要几百万。

但论改_，EVO可换力度更高，尤其是9代的EVO，生铁汽车发动机手动档，历经中重度改_，能够做到800匹的大马力，第一次在跑道中得到荣誉，强劲的大马力乃至弄坏一台编码序列式波箱！直线加速击败日本殿堂级超级跑车GTRR35，一样能够轻轻松松战胜一台兰博基尼F430，此刻你就知道三菱EVO能跑多快了吧！

百万购车补贴

Hello，大家好，检车家芽兰豆又和大家见面了。我是一名自带金箍棒和火眼金睛技能的检测师，任何大的小的事故车都逃不过我的火眼金睛。在二手车行业内斗智斗勇多年，虽受过质疑，也受过嘲笑，但依然坚守着初心，只为在买车的曲折道路上为您保驾护航。

预算15万，能不能买到一台质量过硬的越野车，满足西藏自驾游呢？相信读者朋友们可以给出很多答案！今天的客户原本想淘一台丰田陆巡或者霸道，但是对比了市场上的价格，这两款车保值率太变态了，15万仅能买到十多年的老车，车况基本不会太好。所以客户把目光放在了性价比更高的三菱帕杰罗上，前不久在某瓜平台上看到了一台车源，和自己的心理预期很接近，就预约了我们，期待能够早日开启自己的西藏之旅。

芽兰豆我到了车行展厅，发现客户要看的是一台帕杰罗劲畅，帕杰罗劲畅与帕杰罗并不是同一款车型，两车的外观设计差别也比较大，劲畅整体看起来更圆润一些，不像帕杰罗那样直线条。不过劲畅拥有非承载车身+大排自吸+超选四驱+后硬桥的强悍配置，是比帕杰罗更为硬核的存在。只是因为销量表现实在太差，早在5年前就停产了。这几天有消息说劲畅将以官方平行进口方式回到国内市场，不知道劲畅的车迷们会不会奔走相告。

话不多说，来看一看这台劲畅车况怎么样！

车型年款：三菱帕杰罗劲畅3.0L?自动四驱行政版?出厂日期：2014年3月?表显里程：60904KM

厂商指导价：28.88万?卖家报价：12.88万?检测地点：陕西西安

通过眼看、手摸走一圈外观。车身多处划痕，多个面都有喷漆的痕迹，而且喷漆的工艺很粗糙，看这流漆，有没有150元一副漆面的工艺

滴滴滴！！伴随着仪器的声音开始测量金属漆面。这台车的漆面正常数值应该在80-130微米区间，前机盖是199微米，说明喷漆了。还好没有钣金修复，机盖有没有钣金修复是判断车辆前方有无撞击事故的标准之一。

一圈漆面测量下来，喷漆的地方真不少，左前叶子板、左前门、左后门、左后叶子板、后备箱盖、右后叶子板、右前门都存在不同程度的喷漆情况。

再测量左右ABC柱内外侧和车顶，没有出现异常数值；四车门也无拆卸痕迹。总的来说，喷漆的面虽多，但是并没有钣金修复的痕迹，这说明车辆没有较为严重的碰撞事故。从车辆基本盘来看，六年六万公里，这个外观还算不错的。

打开发动机盖，熟悉的3.0L排量V6发动机，代号：6B31。这是三菱研发的经过多次改良沿用至今的发动机，最大功率185kW（252Ps），最大扭矩310Nm。虽然技术显得有些老旧，但这并不能掩盖它充足的低扭和皮实耐用的特性。

前机盖和两前叶子板均无拆卸痕迹；减震器塔顶无钣金修复。

两前大灯拆过，不过水箱框架、水箱及冷凝器都是原厂状态；发动机保险盒无拆卸，盒内无泥沙和锈迹。

发动机气门室盖垫无拆卸和漏油痕迹；发电机皮带无拆卸和老化现象；周围附近无大面积的拆卸，基本上排除了发动机大修的可能性。

检查全车油液，机油脏，刹车油含水量超标，冷却液低于下限，都需要添加更换；电瓶寿命良好，只是有些亏电。

打开车门观察一番，内饰风格一个字：素，简约的布局，没有过多的花里胡哨的东西；也没有异常磨损的地方。原车主加装了导航和后视摄像头。

方向盘管柱，仪表台骨架，车内保险盒，点烟器，安全带卡扣内都没有泥沙或者生锈的痕迹。

座椅无拆卸，座椅底部无生锈；安全带无拆卸，生产日期和车辆出厂日期相符。综合以上，基本上排除了车辆泡水的可能性。

后排顶棚出风口损坏，像是被什么东西挤坏了！只是小问题，如果介意的话修复就是。

测试各个按键功能的时候，发现左后刹车灯不亮，有可能是灯泡坏了，建议进一步检修。OBD检测发现车身模块存在两个故障码，均为电瓶亏电引起的，可清除，不影响使用。

静态检测到这里就看完了，按照我们的流程，下面要路试了！但是某瓜平台不允许把车子开到场外路试，客户和我也是无奈。

那么接下来就要好好的看下底盘了，也是检测最关键的步骤。客户再三嘱咐我，仔细看看有没有越野史，他说，我宁愿自己去解锁她的所有姿势，也不愿意别人解锁！心里会有疙瘩，一生不能平复的疙瘩。

底盘结构件粗又硬，看着让人很放心，很踏实；备胎藏在底盘下面。从前到后，底盘未发现明显的托底现象，也没有发现大面积的漏油现象。后桥，尾牙均无拆卸漏油痕迹。

车辆底盘的结构是非承载式车身，所以，车身和底盘的这几颗大螺丝，是我们必须检查的项目，用纸巾，挨个擦了个遍，无拧动痕迹。前、后防撞梁均无拆卸痕迹。

发动机和变速连接处的固定螺丝、发动机和变速箱油底壳，机脚螺丝均无拆卸痕迹。到此，基本上排除了车辆的重大事故以及越野史、发动机和变速箱大修的可能性。

四轮减震器无拆卸漏油痕迹，排除了车辆减震器的改装。前后刹车片厚度适中，还可以接着用。两前轮胎有过更换，生产日期为2017年；两后轮胎是2014年的，已经出现了老化的迹象。

到这里两个多小时的检测就全部结束了，整体车况还是还很不错的，无大事故无大修无调表，后期收拾一下油液，再整备一下轮胎，就可以踏上西藏的征程了。跟客户详细的汇报了一下，客户说：没有出去越野过，这下我就放心了！劲畅这款车车源不多，我对比了三四个，今天这台车况是最好的，我决定就买它了！

客户决定入手，芽兰豆我又提醒了客户签购车合同需要注意的问题，随后和客户告别。这款劲畅目前的行情在13-15万，某瓜的报价还算比较仁慈，不过9个点的服务费就不太厚道了！车价12.88万，再加上1万多的服务费，总价就达到了14万，这就有点儿偏贵了。

客户最后成交与否不得而知，不过芽兰豆我始终认为，二手车值不值得买还是看买主的具体需求。如果打算长期持有并且有新车情结的，那就抽空好好看看新车；如果想花小钱办大事，买个排面车，买个上档次一些的二手车接送客户什么的，只要辨识度高，车况还行不尥蹶子就可以；年份久一点，里程多一点都不影响。

又或者像今天的客户一样，要自驾游西藏，那么在有限的预算内买到合适的车子也算办成了正事。其实剐蹭的问题不分新手老司机，都会有的。没把握的时候咱多打几盘子，手刹拉上下车看看也不丢人。疼车的人就算二手车也宝贝的不行，喜欢造的买新车也会剐的一塌糊涂。车本质上还是常用的交通工具，综合考虑自己的预算和需求来选择就对了。

好了，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果你有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。