保时捷panamera改装_保时捷panamera改装天蝎排气

1.更运动，更豪华，保时捷或推Panamera双门版

2.18款帕拉梅拉系统是pcm

3.保时捷Panamera这款车的驾驶性能如何？值得入手吗？

4.买保时捷帕拉梅拉二手车有什么好处和坏处？

5.全新混动版帕拉梅拉曝光，车长超5米，零百加速4秒，新外观真霸气

6.保时捷Panamera都有什么优点

保时捷的性能以及是外观方面都相当的优秀，而且它的定位是跑车一系，所以昂贵一些。

接下来为大家介绍一下保时捷中的相对具有代表性的一款车保时捷Panamera。保时捷Panamera搭载了和以往不同的TurboS这款发动机及以630 PS马力取代了老款的Turbo车型。使保时捷Panamera在性能方面有着巨大的提升。拥有这款发动机让保时捷Panamera可以在不到四秒钟的时间内加速到一百公里，不仅如此这款发动机还给保时捷Panamera带来了最高315千米每小时的极致速度。使保时捷Panamera成为跑车界的翘楚。

再谈谈保时捷Panamera的外观设计。保时捷Panamera车身线条圆润流畅，没有任何棱角，保留了经典的保时捷风格，所以可以作为保时捷车型中的代表之作。还有保时捷Panamera用了四门设计让车内的空间显得更加宽敞，驾驶更加具有空间感。保时捷Panamera的前脸两侧各有一个大型进气口，再搭配上水平条式雾灯横穿其中这样的造型让车看起来更加的灵动，更富有运动的韵律。再加上侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，整个车身浑然一体，暗示出不俗的运动潜能。更加适合商业高端人士来驾驭。

保时捷Panamera的内饰也是相当的奢华。保时捷Panamera内饰用真皮材质，让用户更加具有舒适的感觉，在其中驾驶也能够更加的愉悦。再加上车门的各种实木、碳纤维和镀铬金属材质相互搭配更加的具有高端奢华的气质蕴含其中。同时，数控面板上将原来众多的物理按钮换成了触摸板和显示屏。让车更加具有科技感。同时保时捷Panamera现在的售价大约111万也是相对昂贵的一个价格。

综上所述，保时捷的车做工和性价比极高，受大众的喜爱，所以价格昂贵。

更运动，更豪华，保时捷或推Panamera双门版

帕纳梅拉是保时捷旗下Panamera的中文译名。

保时捷的Panamera，4门5座轿跑。豪华轿跑，起步快，顶配百公里加速3.8秒，极速近310km/h，中配的百公里加速4.2—5.4秒不等，媲美超级跑车。车内静音及操控回馈都属顶尖，内饰豪华全系8档PDK湿式速双离合变速器，动力衔接一流，中配及顶配车型为全时四驱，保时捷当家的水平对置发动机，合理的车辆配重。

保时捷Panamera车身线条圆润流畅，没有任何棱角，肌肉感十足，显示出比较成熟的保时捷设计风格。它用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。

侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮毂搭配了强劲的**的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。与其他保时捷车型一样，新Panamera的内部结构用了传统的钢制承载式车身结构。

帕纳梅拉的车身配置：

保时捷Panamera4S与Turbo车型匹配有牵引力控制PTM智能四轮驱动系统，它是由电控多片离合器，自动制动差速系统ABD和加速防滑系统ASR组成的四轮驱动系统。前后桥之间的动力分配不再由粘性多片离合器完成，而是由电控多片离合器进行主动调节。

它的响应更快，传感器监测四个车轮的转速，纵向和横向的加速度和转向角的变量，以此来调节分配给前后桥的动力，以实现平衡。保时捷Panamera S及Turbo型还配备有PASM主动悬挂管理系统，它可以在“标准”和“运动”两种模式中选择，设定悬挂对路况的反应程度。在运动模式下悬架减震性能可以变得很硬。

同时PASM主动悬挂管理系统还可以调节车身高度，改变阻尼系数。无论载荷如何分配，都可以使车身水平高度自动保持恒定。为了提升燃油经济性和操控性能，保时捷Panamera用了创新技术的轻量化车身结构，大量使用铝镁金属和塑料，例如Panamera S车型的重量降至1770公斤。

同时保时捷还对Panamera车底气动布局的进一步优化，降低风阻系数。另外，低滚动阻力轮胎的使用也有利于进一步降低油耗。

Panamera在车内空间方面的表现也颇为耀眼，前座的乘坐姿势与空间当然毋庸置疑，但精彩的部分则在后座，虽说Panamera的车身看来颇为低扁，但后座依然拥有相当足够的头部空间，后座的左右独立式设计，不仅确保左右两侧乘客都能享受足够的乘坐空间，同时也强化了车舱内的奢华印象。

虽说Panamera的车内空间给予乘客极为豪华舒适的印象，但坐进驾驶座所得到的感受，倒是与其他保时捷跑车有着相当接近的印象，方向盘的造型与换上PDK变速箱的小改车型颇为近似，五环重叠的仪表板颇有Porshe经典风味，而特别值得注意的是，右侧的第二块仪表乃是一块液晶屏幕，显示项目可随着驾驶人的需求进行调整，使用上十分便利。

以上内容参考：百度百科-帕拉梅拉

18款帕拉梅拉系统是pcm

保时捷Panamera自问世以来一直就是成功与财富的象征，深受高阶消费阶层的喜爱，可谓老少男女通吃，不愧“最美轿跑”之名。近日，车叔从外媒渠道获取到了保时捷Panamera的双门版渲染图，这可能是保时捷决定进军GT跑车市场的第一步。

从渲染图上我们可以看到，保时捷Panamera双门版的体型非常协调，车头更显修长，非常有力量感。不过前脸以及车尾的造型与现款的Panamera轿车保持高度一致，翼子板后的出风口得以保留。

动力方面与新款的Panamera四门版共享相同的动力系统，也就2.9T?V6发动机，最大马力330匹，峰值扭矩450Nm，百公里加速5.6秒。顶配版本的4.0T?V8发动机，最大马力630匹，峰值扭矩820Nm，传动系统匹配8速双离合变速箱，百公里加速3.2秒。

车叔认为，保时捷Panamera双门版的推出将进一步完善保时捷产品链的完整度，而且因为产品定位取向的不同，所以与保时捷911不会产生冲突。豪华的内饰以及前置后驱的布局可以看出，保时捷Panamera双门版就是一部典型的GT跑车，上市之后将与宝马8系以及奔驰S?Coupe产生直接竞争。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷Panamera这款车的驾驶性能如何？值得入手吗？

随着车载多媒体系统越来越发达，从过去的封闭式架构开始迈入联网时代，保时捷也跟着推出全新第6代PCM保时捷通讯管理系统，除了首度整合苹果Music与苹果Podcasts，支持无线苹果CarPlay及安卓Auto，升级后的导航系统亦纳入实时交通状况，甚至应用AdaptiveSound技术，使车内音响可根据驾驶风格，自动调节出更符合情境的音乐。为了提供更便利的手机应用体验，全新第6代PCM保时捷通讯管理系统支持无线苹果CarPlay，不需透过线材，即可连接iPhone开启苹果CarPlay；针对安卓手机用户，全新第6代PCM保时捷通讯管理系统也终于支持安卓Auto，不过仍需透过线材连接手机与USB插槽，方能在车上使用各项信息及服务。

买保时捷帕拉梅拉二手车有什么好处和坏处？

新车的车身线条圆润流畅，没有任何棱角，呈现出较为成熟的保时捷设计风格。它用四门设计，正面两侧有一个大的进风口，一个水平的条形雾灯穿过，造型独特。侧身处理简洁柔和，优雅动感。巨大的五幅轮毂搭配**刹车卡钳，寓意着良好的运动潜力。尾部用了掀背式的后备箱盖，既增加了运动色彩，又提供了足够的储物空间。那些设计整体外观(5张)的人可能会在尾门附近设置布加迪威龙使用的后导流板，

以优化新车的空气动力学特性，并减少掀背车设计造成的空气阻力。空间：悬架、驱动和车身结构：大量参考了同车的设计，创新的新款Panamera车身尺寸约为16英尺，可为4名乘客提供足够的腿部空间。与其他保时捷车型一样，新款Panamera的内部结构用了传统的一体式车身结构，但有媒体称，工程师将使用铝制材料来减轻汽车重量。为了加快生产速度，降低生产成本，

新车的很多动力总成零部件，直接使用了其兄弟保时捷Cayenne? 的部分零部件。不过据说新车的其他工程设计，包括双叉臂和多连杆悬挂系统，都是独特的设计。量产时，厂家会提供后轮驱动版本和四轮驱动版本。四轮驱动版本用保时捷911 Turbo改进的Haldex式多片离合器。动力：有三种动力版本，包括混合动力版本。新车最初将用排量为4.8升的V8发动机。

这款发动机用直喷技术和汽缸钝化技术，动力输出至少400马力。涡轮增压后可能达到520马力。据说这款发动机来自于改装后的卡宴。在保时捷Panamera推出全新PANAMERA的V8版本后，厂商还将推出基础版V6，将搭载大众集团出品的排量为3.6升的V6发动机，这款发动机将改装为混合动力发动机。届时，搭载该发动机的新款Panamera将成为保时捷历史上首款混合动力汽车。

全新混动版帕拉梅拉曝光，车长超5米，零百加速4秒，新外观真霸气

您好，保时捷帕拉梅拉二手车保值率还是比较高的：

1、帕拉梅拉二手车八十万元左右。帕纳梅拉（Panamera）是保时捷旗下Panamera的中文译名；

2、保时捷的Panamera，4门5座轿跑。豪华轿跑，起步快，顶配百公里加速3.8秒，极速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超级跑车；

3、车内静音及操控回馈都属顶尖，内饰豪华全系7速双离合变速器，动力衔接一流，中配及顶配车型为全时四驱，保时捷当家的水平对置发动机，合理的车辆配重，得以保重低稳的重心而带来的高速行驶的稳定性。望纳谢谢！

保时捷Panamera都有什么优点

作为超级跑车品牌的保时捷Porsche汽车，其整车的性能可以说是毋庸置疑的，即使是SUV造型的保时捷卡宴Cayenne?与保时捷Macan在整车性能上也表现得十分出色，都是属于少有的运动属性SUV模式，而用轿跑外形设计的保时捷帕拉梅拉Panamera，可以说将保时捷Porsche核心的运动驾驶乐趣与性能都加入了其中。近日，首台全新的混动版保时捷帕拉梅拉实车曝光，就给人眼前一两单个感觉，新车不仅拥有车身长度超过五米的霸气车身，而且还拥有零百加速4秒的好成绩，在加上全新的超级跑车外观造型设计，可以说给人的感觉相当霸气！

这次全新亮相的第2代保时捷Panamera车型可以说是保时捷Porsche在帕拉梅拉Panamera车系中最个性的一款，这次一共推出了4?E-Hybrid与Turbo?S?E-Hybrid两种不同的油电复合动力选择，前者以2.9升V6双涡轮增压引擎为核心，可输出462匹的综合功率；后者则是使用了4.0升V8双涡轮增压引擎结合电动马达，创造出高达680匹马力的综合功率。虽然，保时捷帕拉梅拉Panamera?4?E-Hybrid的引擎选用与Panamera?4S相同架构的2.9升V6双涡轮增压引擎，但是其动力输出表现还是相当出色，无论是加速还是外观都给人留下了深刻的印象！

但是，新款保时捷帕拉梅拉Panamera?4?E-Hybrid的重点并不在于性能输出，其搭配的全新锂电池组还可提供高达50公里的纯电行驶续航力，并且只依靠电动马达便可加速至140km/h，且能够持续行驶。此外，在全新保时捷帕拉梅拉Panamera?4?E-Hybrid车型上，电动马达已经不仅是动力输出，而且能让输出数据更为亮眼，并且还能起到降低二氧化碳的排放的功效。

值得一提的是，全新的保时捷帕拉梅拉Panamera?4?E-Hybrid还可以将电动机作为短程移动的主要动力来源，若将驾驶模式设定为E-Power，甚至可以在市区内完全使用电动马达行驶。而且，不仅只是这份节能魅力，全新的混动版保时捷帕拉梅拉Panamera不仅能够提供舒适的驾驶与乘坐感受，而且除了有最高约50公里续航能力，并且能够以超过100km/h速度行驶，可以进一步降低汽车行驶时因为引擎运转所带来的噪音，换取更为静谧的乘坐体验。当然，如果是希望有热血的驾驶氛围，引擎室内的2.9升V6双涡轮增压引擎仍随时待命，需要时可以随时切换为发动机动力输出，并且依然有迷人的声浪。

在动力方面，这台全新的混动版保时捷帕拉梅拉与Panamera?4S使用了相同的2.9升V6双涡轮增压引擎，最大输出功率为330匹马力、最大输出扭矩为459牛/米，与此同时，与这台发动机搭配的是具有136匹马力与408牛/米扭力输出的电动马达，还有容量14.1kWh的锂电池组，加上8速PDK?II双离合器自动变速箱以及全时四轮驱动系统，共同组成了全新保时捷帕拉梅拉Panamera?4?E-Hybrid的Plug-in?Hybrid可充电式油电复合动力系统。

编辑观点

第一次与新款第2代混动版保时捷帕拉梅拉Panamera车型接触，总是为这台车身长度超过5米，但驾驭起来却像是一般跑车的大型豪华性能跑车感到惊艳，不但动力表现更加出色，而且行驶质感也更优秀，再加上更出色的操控表现，都让这一台全新混动版保时捷Panamera表现得更为诱人。而这次保时捷汽车还赋予了全新保时捷帕拉梅拉Panamera?4?E-Hybrid更出色的环保形象，以及零排放纯电行驶时的无声优雅与静谧，可以说也让这款混动版保时捷帕拉梅拉更有魅力！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主一优点：肯定是外观撒，当时买回来的时候，这车还不属于街车，那回头率杠杠的。动力表现也还比较优秀，市区的油耗很高，高速表现不错，符合这车的定位。内饰在当时我觉得很高端了，拿现在的标准看来也还过得去。

车主二优点：带升降尾翼和底盘够拉风，方向轻油门刹车比较重是我喜欢的。驾驶感觉好，过弯又快又稳，刹车超级棒信心满满。全车密封好，发动机仓还是封闭的。电动尾门也很实用。

车主三优点：动力强劲，内饰做工精美，柏林之声音效非常的好。保时捷的调教确实是厉害，感觉在四门轿车里没有操控比他强的（当时）4.8T的发动机配上保时捷的pdk在城市内鲜有对手。曾有过改装车向我挑衅被我秒杀，估计他以为我是3.6的哈哈。

车主四优点：性能和外观，本人最满意的就是性能，还选了运动套件和弹射，还有最重要的turbo 4出尾气，这几样加起来最让我满意，当我深踩油门时就能听见～从发动机到车尾部发出那声音真让人热血沸腾。

车主五优点：我选了白色，路上较少，也不知道是自己主观感受还是审美不同，我觉得白色帕美比配深颜色的要酷炫很多。路上开过去回头率满满，点火是的引擎声音有点超跑的感觉。

车主六优点：外观以及提速方面比较满意，再加上品牌比较洋气适合年轻人开，内饰其实是卖点，但是可能看习惯了，再加上新款内饰实在是好看，同级别车型中算是非常优秀的。

车主七优点：保时捷的品牌，和驾驶的自豪感，启动车时候发动机的咆哮声，给人一种力量充沛的感觉，提速时候的稳定性，和德系车的安全舒适，平稳驾驭让人感觉到安全感，底盘调教扎实，不愧是正宗轿跑，高速超车时候动力依然可以源源不断。

车主八优点：动力确实很猛，飞机起飞的感觉！之前差点上了混合动力，朋友都说起步是电启动会很快，而且省油环保，但是去试驾了一下感觉完全没有想象中那么快！所以果断放弃上TURBO，4.8T。

车主九优点：内饰真心很棒，选配玛莎拉红内饰，所有你手可以接触的地方都是真皮包裹的，自己后期又加装了弹射秒表，多了个表，看起来就更顺眼了。外观见仁见智，我是觉的停车场里最帅的大概就是我那一辆。

车主十优点：飞机舱室内饰大爱！底盘升降是最满意的地方，飙车的时候降可以趴在地面上，平时用舒适模式，碰到比坑坑洼洼的乡村路上，将地盘升到最高，也可以很好的通过。弹射套间也很帅，很好的帮助我这种菜鸟玩直线加速。