上汽大众桑塔纳轮胎型号_一汽大众桑塔纳轮胎型号

2024-10-24 19:02:36

1.一汽大众有桑塔纳吗

2.有多少人买大众桑塔纳后悔了？

3.捷达和桑塔纳哪个好？

4.志俊最大能上多大轮胎

上汽大众桑塔纳轮胎型号_一汽大众桑塔纳轮胎型号

上汽大众在中国家喻户晓，那么上汽大众380车型呢？接下来，我们来了解一下上汽大众的一些最新车型。

上汽大众车型380怎么样？

根据上汽大众新款帕萨特380TSI的性能测试，整车的设计也进行了升级，内饰更为宽大。新车型的面值提升有目共睹，官方数据足以让其摆脱市面上大部分车型。

这款帕萨特依旧用了美国帕萨特的外观，也用了来自大众的NMS平台。虽然不是换代车型，但作为中期改款车型，它的变化还是非常明显的，多了一点青春气息，确实在一定程度上给人一种全新的感觉。新款帕萨特的前脸引入了大众最新的设计语言。狭窄的进气格栅向两侧延伸，与大灯上缘的镀铬装饰条相连。这种拉长的前脸设计更有张力。大众车标隐藏了ACC自适应巡航的雷达探头。

砖翅式LED大灯是这一变化的亮点，并提供智能DLA动态控制系统，提高了夜间行车的安全性。当然这种配置只能在顶配车型上看到，但大众还是很亲切的，低配车型还是配备了氙气光源。大众的很多车型上都可以看到带转向补光功能的雾灯，应该会受到大众的好评。

车身尺寸数据为4872*1834*1484(单位:mm)，轴距为2803mm。与之前的型号相比没有太大区别。在车身数据方面，与同级别的日本对手雅阁和凯美瑞相比，并不占优势。侧面车身整体线条设计与前代车型保持一致，具有沉稳的商务风格。正面叶板上标有“旗舰”的铭牌直接翻译成旗舰版的意思，证明是顶配。

新款帕萨特尾部设计变化不明显，整体造型与前代车型保持一致。最大的不同是后尾灯和行李箱盖下方新增镀铬饰条，排气管用双边布局。尾灯除转向灯和倒车灯外，均用LED光源。“380TSI”的logo表示是2.0T车型，而330TSI则是1.8T车型。

我们试驾的顶级2.0T车型配备了多个双色18英寸轮圈，造型更加运动。搭配邓禄普SPSportMaxTT235/4518R轮胎，这是一款运动性能略偏的轮胎。

上汽大众最新车型介绍

标识4十

2020年11月3日，上汽大众首款MEB平台纯电动汽车在深圳上市。ID.4X基于大众品牌全球首款纯电动SUVID.4打造，也是上汽大众首款MEB中型纯电动SUV。ID.4X诞生于上汽大众新能源汽车厂，专为生产MEB平台车型而打造。得益于德国30多年造车经验积累的品质技术和众多智能制造新技术的应用，品质值得信赖。新车定位为感官科技纯电动SUV，是品质的标杆。实力全面强大，为新生代消费者带来难忘的视觉体验、科技关怀的交互体验、智能驾控体验、舒适惬意的动力消耗体验、实力传承的品质体验。

全PoloPlus新一代PoloPlus

2019年6月，基于MQB平台的新一代PoloPlus发布。新车相比前代车型进行了全面升级，重新定义了新一代都市越级掀背车，为用户带来了面值Plus、驾控Plus、享受Plus和安全Plus。新一代PoloPlus是Polo全球第六代车型，于2019年6月18日上市。全新一代PoloPlus基于MQB平台，较上一代车型全面升级，车身尺寸和功能配置均有越级表现，为用户带来面值Plus、驾控Plus、享受Plus和安全Plus，重新定义新一代都市越级两厢车。新车应用了全景天窗、BeatsAudio潮牌音响系统、8英寸智行多媒体导航系统、AEB城市主动刹车、一体式覆盖式运动座椅等。，这是都市潮酷新的最佳品质选择。

桑塔纳桑塔纳

自1983年中国第一辆桑塔纳成功下线以来，桑塔纳品牌在中国市场已经扎根30多年，务实可靠的品质早已深入人心。作为上汽大众桑塔纳品牌的代表作，桑塔纳2021是一款大气舒适、品质真实的经典德系中级车，专为勇于进取、值得信赖的新骨干打造。桑塔纳2021在造型设计上融入了最新的设计语言，将经典与创新、和谐与优雅与简洁硬朗的线条相结合，实现了经典品质与现代时尚的和谐共存，以及美学与功能性的平衡。它运用众多智能实用的技术和设备，打造创新智能的驾驶体验和舒适实用的驾驶享受；沉稳的德国安全为消费者提供了可靠全面的安全保障。

朗逸朗逸

朗逸用大众最新的全球设计语言，尺寸空全面提升。搭载1.5L和1.4T高效发动机，带来越级驾驶体验。朗逸定位于国内A+级主流汽车市场。用大众全球最新一代设计语言，在设计、空房间、技术、能效、安全等方面全面进化。，为中国消费者带来更高品质的用车体验。朗逸充分融合了中国美学和德国工艺，外观优雅大气。其车身尺寸堪比b级车，为消费者带来更舒适的驾乘体验，动力优化升级，带来更高效低耗的能效表现，呈现越级风格。

拉曼多·凌渡

是凌渡上汽大众品牌于2015年推出的A+级家用轿车。其炫酷的黑色幻影套装、智能车联系统、安全驾驶技术释放出真正的魅力，深受年轻消费者的喜爱。凌渡提供230TSI和280TSI三款车型，为消费者带来酷炫的黑色幻影套装、智能车联系统和安全驾驶技术。凌渡应用大众品牌最新设计语言，低重心车身比例具有视觉冲击力，全新酷黑幻影套装充满动感魅力。同时，凌渡配备多项智能互联技术和驾控设备，以跨级配置为用户打造新潮、动感的驾控享受。

帕萨特帕萨特

帕萨特帕萨特将科技与美学完美融合，在造型、科技、动力、智慧等多个维度全面创新，驾驭中高级轿车价值新格局。自2000年上市以来，帕萨特已经成为国内消费者熟悉的中高级轿车的“代名词”，并多次蝉联市场第一，常年位居中高级轿车市场的重要位置。2021款帕萨特用了充满品质感的前脸，进一步为中高级轿车书写了全新的美学典范。

新辉昂

大众旗舰级品质车NewPHIDEON用大众品牌最新的设计语言，配备了众多越级技术和设备，为消费者提供更加舒适、个性化的驾驶体验。自2016年推出以来，辉昂始终代表着大众品牌的旗舰实力。新辉昂的到来，体现了大众品牌最新、最强的设计、品质和技术水平。新辉昂应用大众品牌最新设计语言，打造大气、尊贵、现代、动感的全新风格。此外，2.0T增强型涡轮增压发动机配备自适应空空气悬架，彰显大众品牌高端车品质。还搭载了自动门拉入装置、后车冰箱等多项越级配置。

全新途安全新途安L

全新途安L将以“大颜值、大亲密、大乐趣、大安心”打造软硬兼施的高级家用车，为现代家庭带来不小的改变。上汽大众途安自2004年问鼎市场以来，十余年的优秀品质和市场积累赢得了众多家庭消费者的赞誉。全新途安L于2016年3月上市，产品质量全面升级。集时尚设计、智能空房间、贴心配置、智能科技、安全防护于一体，成为现代家庭幸福生活中的出行伴侣。

维罗兰·魏冉

作为上汽大众首款大型豪华商务MPV，维罗兰集空房、舒适、尊贵、前瞻于一身。作为上汽大众首款大型豪华商务MPV，维罗兰以“新商务”为灵感，演绎全新设计美学，打破商用车刻板的传统形象，以刚柔并济的设计理念演绎全新商务风格，引领商务美学新潮流。维罗兰融合了空、舒适、尊严和远见。维罗兰的加入，不仅代表着上汽大众进入豪华商用车细分市场，也标志着上汽大众的豪华车矩阵更加完整，将为豪华商用车市场带来全新的德系豪华体验，助力上汽大众品牌向上。

丁字裤盔甲

图凯是大众品牌于2019年4月推出的一款德国精品城市SUV。凭借几何潮流、趣味驾控、多维空房间、数字影音、安全卫士，图凯为城市追求品质的家庭提供高价值SUV选择。2019年4月11日，大众品牌全新SUV车型上市，进一步拓展了上汽大众SUV市场布局。作为一款面向城市探险者的德系精品城市SUV，途凯拥有酷炫的SUV设计，超长轴距2651mm，比欧版长88mm。还提供透镜式LED大灯、大尺寸全景天窗、高效动力组合、AEB自动刹车系统、10.2英寸彩色液晶仪表和Beats音响等设备，以极具竞争力的配置组合为细分市场增添新活力。同时全系配备大容量后备箱、后排双USB接口、巡航控制系统、ESP车身动态电子稳定系统、HHC坡道起步系统、RKA+智能胎压监测系统、电动可调外后视镜等。凭借硬核实力，为消费者带来了性价比极高的SUV选择。

Tharuyue

那途悦是上汽大众大众品牌在主流SUV市场布局的杰作。它以强大的实力接管途观丝路版，为新时代消费者带来高品质的SUV驾驶体验，成为主流SUV市场的首选车型。作为大众品牌在主流SUV市场布局的杰作，TharuTuyue-德国SUV强悍的设计、出色的空性能、全新的数字视听、先进的科技配置以及纯粹的SUV驾控，为新时代消费者带来高品质的SUV驾驶体验，成为主流SUV市场的首选车型。目前，途岳已经成为大众SUV家族的主力车型。

途观

途观L以强劲动感的外观、超大的车身尺寸、强劲的动力组合、丰富的科技配置，展现了德国高端中型SUV的魅力。途观L是一款德国高端中型SUV，外观强劲、动感、大气，车身尺寸超大，动力组合强劲出色，科技配置丰富前瞻。Tharu、途观L、Teramont共同组成上汽大众品牌SUV阵营，全方位覆盖紧凑型、中大型SUV市场，为国内消费者提供更多选择和更好的驾乘体验。

途观X途观X

途观X是一款高端CoupeSUV，融合了SUV和Coupe的设计风格，在灵动的线条和宽大的舒适性之间创造出了空间空。途观X是一款高端CoupeSUV，融合了SUV和Coupe的设计风格，在灵动的线条和宽大的舒适性之间创造出了空间空。途观X不仅配备了智能矩阵式全LED大灯、全LED贯穿式熏黑尾灯、哈曼卡顿10扬声器音响、全触控真皮方向盘、先进的L2驾驶系统等高端配置加持，为消费者带来灵动轻松的驾驶体验。

TeramontTuang

特拉蒙特途昂是上汽大众首款全尺寸大型SUV。不仅丰富了上汽大众在SUV细分市场的产品阵容，还与菲迪昂辉昂、维罗兰魏冉共同打造了上汽大众的高端产品阵营。作为上汽大众首款全尺寸SUV，也是大众品牌目前最大的SUV车型，TeramontTouron已经填补了国内合资品牌大型SUV的空市场。对于上汽大众而言，TeramontTuang不仅丰富了大众品牌SUV的产品矩阵，也呼应了PHIDEONHuiang和Viloran，共同打造上汽大众高端产品阵营，推动品牌价值升级。

TeramontXtouangx

途昂X是大众品牌全球首款CoupeSUV。新车融合了运动豪华设计、力量强大、技术先进、私密舒适等优势，开辟了全新的SUV细分市场。途昂X是大众品牌全球首款CoupeSUV，既继承了途昂的优秀品质，又实现了多维度的超越与突破。它结合了豪华运动设计、强大实力、先进技术、私密舒适等优势，以强者的实力开拓了全新的SUV细分市场。拓昂X为消费者带来了全新的豪华运动SUV驾驶体验，陪伴强者在新时代取得卓越进步。

Passphev帕萨特插电式混合动力版

作为大众品牌在中国的首款德系PHEV中高级轿车产品，帕萨特插电混动版融合了新一代帕萨特优秀的产品基因和大众品牌优秀的新能源技术，一经问世就引起了市场的极大关注。帕萨特插电混动版最大功率155kW，最大扭矩400Nm，百公里混合动力模式下加速7.8s，纯电模式下续航里程63km。解决各种车辆路况的驾驶模式多种多样，凭借先进的双擎动力技术、强劲流畅的驾控体验和安心的安全防护，成为PHEV细分市场的破坏王。

途观LPHEV途观L插电混动版

途安L插电混动版汇集大众新能源技术，用高安全标准打造“安全使用的PHEV”。途观L插电混动版传承途观优秀的产品基因背书，汇聚大众新能源技术，凭借优秀的混动系统、全方位的安全技术、大众最新的智能电动技术、大气独特的设计，打造“安全使用的PHEV”，为追求品质、注重节能的消费者提供新的选择。TOUL插电式混合动力版的到来，填补了新能源市场PHEV车型空的空白。

朗逸纯电

作为朗逸家族的最新成员，朗逸纯电动是上汽大众的首款纯电动汽车，定位于国内A+级主流新能源汽车市场。朗逸纯动力不仅在设计、尺寸、空上继承了新一代朗逸的优越基因，还在技术、安全、能效三大领域全面创新。得益于强大的“德国三电技术”，朗逸纯电配备了更安全的电池、更智能的电控、更高效的电驱系统，能够为中国消费者提供高品位、高品质、更清洁节能的出行体验，满足中国人日益多样化的用车需求。

以上就是我对“上汽大众380型”的看法？上汽大众最新车型介绍，希望这些信息能对大家有所帮助。

百万购车补贴

一汽大众有桑塔纳吗

最近笔者从上汽大众各经销商处了解到2019款桑塔纳（国Ⅵ）店内少量现货，想在年前买车的小伙伴，可以抓紧去店里试驾品鉴了。

2019款桑塔纳（国Ⅵ）指导价从8.69万到11.59万元，该车系上市时间为2019年6月份，是一款4门5座紧凑型三厢车。

这款汽车用的是自然吸气的进气形式，对应的发动机排量为1.5L，与之匹配的变速箱有两种，分别为5挡手动和6挡自动变速箱，全系对应的最大功率为82KW，对应的最大扭矩分别为145N?m。

2019款桑塔纳（国Ⅵ）该车系的长宽高分别为4475mm（4282mm）、1706mm、1469mm（1489mm），轴距为2603mm，经过我们的试乘试驾，这款车的内部空间还是比较宽敞的，驾驶感也还行。

2019款桑塔纳（国Ⅵ）全系用的是前置前驱的驱动方式，全系前悬架用的麦弗逊式独立悬架，后悬架用的是复合扭力梁式非独立悬架，用的电力助力。

2019款桑塔纳（国Ⅵ）配备的轮胎规格有R14和R15，轮圈用的是钢和铝合金这两种材质。在操控配置上来看，2019款桑塔纳（国Ⅵ）全系只有少部分车型均配备了前后驻车雷达和定速巡航，全系均没有配备驾驶影像。在外部/防盗配置方面，2019款桑塔纳（国Ⅵ）全系均除了1.5L手动风尚版和1.5L自动风尚版之外，其余配置车型都配置了电动车窗（部分车型是可以选装此功能）。

2019款桑塔纳（国Ⅵ）座椅全系用了织物、皮/织物混搭这两种材质，全系少量车型配备了前/后中央扶手。

目前已临近年底，常州上汽大众各经销商2019款桑塔纳（国Ⅵ）店内少量现货，感兴趣的小伙伴赶紧去店里品鉴试驾预约吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有多少人买大众桑塔纳后悔了？

没有，桑塔纳是上海大众的车型，并不是一汽大众的。

桑塔纳本身是美国一个台风的名字，大众用它来命名在入住中国的第一辆车，对它寄予了厚望，事实上桑塔纳也成为中国汽车历史上的一个的存在。

桑塔纳是上汽大众旗下的一款紧凑型的4门5座三厢车，2020款的搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配的是5挡手动以及6挡手动变速箱，最大马力是111匹，最大扭矩是145牛·米，最高车速是185公里/小时，百公里加速需要12.6秒。

车身长度是4475毫米，宽度是1706毫米，高度是1469毫米，轴距是2603毫米，车重是1120公斤，油箱容积是52.8升，后备箱容积是466升。

驱动方式是前置前驱的，悬挂组合是前麦弗逊式独立加上后扭力梁式非独立的，保证了车子的脱困能力。

前后轮胎的规格都是175/70R14的，备胎是全尺寸的，规格与原胎是一致的。

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捷达和桑塔纳哪个好？

上汽大众-桑塔纳

车主一最不满意：简配有点严重，车漆还特薄，我的自动风尚没有发动机护板，轮胎是韩泰14寸的，空调还是内外手动调节循环的，后防撞钢梁也没了，还有前雾灯也没有，倒车雷达也没有，等等等等。不过万能的淘宝和国人的智慧，使得这些问题都可以解决。

车主二最不满意：最不满意的就是天窗，当初没有考虑到我们这个城市的灰尘是有多大，多个天窗就是多了一个进灰尘的通道，从提车到现在也就打开过那么一次，这不就是一个摆设了嘛！要怪就怪看车时带了孩子去，他强烈要求要带天窗的，所以就是为了满足他的一点点心愿，只能说我家孩子坑了他麻麻。

车主三最不满意：减配、减配、减配，重要的事情要说三遍！虽说是丐版，但配置实在是太低了，没有ESP，后轮鼓刹，难看的要死，没有倒车雷达，连车门上的把手都给减没了，遮阳板化妆镜也没有，全车内饰黑塑料，太掉档次，车轮太小，胎噪大，高速上如果有横风或者过大车，左右摇晃厉害，后期准备轮毂和轮胎，必须换！！！由于是后轮非独立悬挂，舒适性欠佳（和老伊兰特对比），过坑包左右摇晃厉害，还有就是车友们反馈的呼噜声，真的很烦人，过两天加个机盖隔音棉试试！还有灯光得吐槽一下，真的跟蜡烛一样！

车主四最不满意：隔音效果差，高速嗡嗡翁的让人心烦，前减震较硬，最最最不满的就是减配了，我买的自动风尚版，行车电脑没油耗显示、水温显示都没有，等到开锅就晚了..后门版没有放水的地方、没有前雾灯、没有多功能方向盘、没有大屏幕、没有皮座椅、挂挡档杆灯不亮、电动门窗开关灯不亮这些都算了毕竟价格嘛...居然连后防撞钢梁、车顶拉手都被减配了...

车主五最不满意：吐槽4点配置1后备箱没灯2车窗顶部拉手没有3后排车门连储物格都没有（然后有个扬声器模子但实际却）4没有倒车雷达。并且以上四项的成本都很低，加起来也就几百块但却可耻的简配了。

车主六最不满意：车子买的中配的，自动挡，不满意的就是刹车车竟然前后不一样，后轮鼓刹，太老土啦，车子后备箱不能从后面直接开，这点也不满意，其实这些都不是啥不容易做到的，改改呗。

车主七最不满意：整车比较的话，高个儿里找矮子，最不满意的只能是内部空间较小了，不仅乘坐空间较小，就连后备箱也是比同级别车要小上一些，本人除了桑塔纳之外还有一辆同级别的国产车（具体品牌、型号就不说了，以免在这抢了风头），有次需要出门换车，把国产车后备箱里满满的东西搬到桑塔纳里，结果任凭怎样摆放，还是有一大包衣服和两箱水果就是放不进去，结果只能委屈同行的人抱着了。其实桑塔纳的后备箱相对来说还是比较方正的，没有太多的不规则造型，只是466升的空间确实要稍微小一些。

车主八最不满意：最不满意的就是我选黑色的真是不耐脏啊，简直就是灰尘放大镜，外加划痕放大镜，有点灰尘有点划痕一清二楚，还有就是离合器有点硬，开时间久了有点累，我看有人自己改了离合器弹簧，不知道好用不好用，好用了我也去改改试试。

车主九最不满意：噪音。市里低速还好点。但是速度超过70以后，胎噪比较大，不过在可接受范围内。后期做个隔音应该会好很多。后备箱无灯，还得自己加装，要不每次晚上开后备箱都得拿手机照着！

车主十最不满意：我买的最低配的，当初选车不知道这车后排座椅不能放倒，厂家也不知道咋想的拉点长东西就不太方便了。里面味道不小呀！这么多天了依然存在，还有就是塑料感太强啦！其次是低配轮胎太窄了，还是铁轮毂，提车的时候果断换了铝合金的，最主要的是动力太弱，1.4的还不如我的以前n5动力强呢可能这车高速开的行吧！如果家里人不多还行！拉的人多点了感觉力量没那么太足了？低配版没有雾灯，行车电脑。4s店送的大屏导航太垃圾了，连不上网连不上U盘，1500真坑啊！

车主十一最不满意：隔音效果不太好，声音比较大，过减速带不是很平稳，感觉发动机声音比较大，新车味道比较重，前面一个月尽量开窗开车，不然对身体不好。

车主十二最不满意：不满意的就是配置稍微差了点、要是在丰富一下配置就爽了。胎噪有点大、悬架偏硬。没有中央护手箱、这是我最失望的地方、想靠一下都没地方、哎、说多了都是泪啊。

车主十三最不满意：车的力气少，一个人开还可以，四个人就差点连个坡都爬不上了！当交了订金，想改回个自动档或1.6的手动，最后销售员老劝我就拿订的那台，害到我现在都想把车转手了。。唉！减配减到不像样！全方面塑料不说，连门顶上面的握手都没有，最可气的前门下面开个槽放东西，后门竟然不开！整个车内带后箱，只有前面一个小灯，晕！贴个防爆膜贴得好多泡泡，手工那么差真心不知那店请的是什么人！

车主十四最不满意：加速的时候风噪比较明显，过减速带颠的饭都快出来了，跟我当初去店里试驾的时候比有点失望吧，试驾的时候感觉舒适性挺好的，没成想到了手开着就不一样了呢。

车主十五最不满意：浩纳的中控太过老套了，没有太多的科技感，内饰的塑料管也显得有点重，中规中矩的就跟人们对大众车的评价一样，太过守旧了，我觉得要是内饰能做的科技感强点的话，真的没话说。

车主十六最不满意：最不满意的是这个车的价格与配置不成正比，如后轮还是鼓刹的，内饰没有导航，用料也是以硬塑料为主，车价都上十万了，配置应该装上，后装的质量不保证，因为购买桑塔纳就是因为相片大众品质，汽配城的东西还是不放心。

志俊最大能上多大轮胎

这两款车差不多，目前都是基于PQ25平台打造的，是大众旗下的老平台了，只是捷达来自一汽大众，桑塔纳来自上汽大众。这两款车从品牌上看，桑塔纳要比捷达定位高一些。而从做工来说，大众的做工一贯还不错，两车在做工上差别不大。

两款车目前终端都有1-2万的优惠，我们拿两款车的自动挡低配来做一下比较，也是两款主销车型，看下两车的差别在哪。

两车的发动机是相同的，大众的1.5L发动机，也都是6AT变速箱。尺寸来说，两车也差不多，桑塔纳比捷达稍短25mm，只是外形的差别，内部空间差不多，可以忽略不计。

配置上，捷达搭载的是185 R15的轮胎，桑塔纳是175 R14的轮胎，捷达的轮胎胎宽和轮毂大小有优势。

在气囊上，两车相当，都是只有前排两个气囊，但是桑塔纳多了ESP电子车身稳定系统，捷达这个居然没有这个重要的安全配置，所以安全方面，桑塔纳胜出。其实这个级别的车安全配置还挺重要的，因为安全配置是后期无法加装的。

但是桑塔纳没有倒车雷达，方便性有差距，但是这个还好，可以通过后期加装，价格也不贵，倒车雷达加影像，1500-2000元可以搞定。其他配置两车就差别不大了。

总的来说推荐桑塔纳，因为安全配置重要并且无法加装，其他舒适性配置两车差不多，桑塔纳的品牌力也比捷达强，捷达因为便宜，一直都是教练车的主力车型，而桑塔纳在90和00年代就是有钱的代表，所以桑塔纳始终会开起来更有面子一些的。

前轮胎规格：255/50 R20。