奇瑞瑞虎tx_奇瑞瑞虎图片

1.奇瑞最美SUV不是瑞虎8而是它，1.6T爆发1马力，13.59万元起

当下热门的SUV领域，无论是自主还是合资品牌都纷纷推出多种SUV车型抢占市场，产品云集一方面给消费者带来更多选择，但另一方面也有让人挑花眼的困扰。在奇瑞汽车的产品规划中，SUV同样是重点发展领域，所打造的瑞虎8受到不少好评，而其分别定位高端、低端的星途、捷途两品牌也以SUV为主，甚至推出了与瑞虎8售价高度重叠相同的星途TX和捷途X95，三款车同根同源不免让消费者在选车时犯难。今天，我们将三款车型对比一番，看看钟情奇瑞的你选谁更靠谱。

外观：风格各异各有千秋

星途是奇瑞为冲击高端市场所推出的品牌，虽然定价并不算高，但在外观设计上确有创新之举，整体设计偏向年轻化风格，尤其前脸专属夸张大嘴元素显得十分与众不同。但一千个人眼里有一千个哈姆雷特，大嘴造型在赢得一部分喜爱的同时也引来了不少诟病。

相比之下瑞虎8的设计则更中庸一些，尤其前脸的虎踞式设计赢得不少人的喜爱。硕大的中网配合镀铬装饰条，很有视觉冲击力，辨识度极高，整体设计十分稳重大气。

捷途走的是低端路线，旅行+概念与运动风格结合。捷途X95延续了前几款车型的设计传统，大量运用镀铬饰条元素。作为捷途最新款车型，前脸大灯设计犀利很多，并搭配大嘴式进气格栅，内配黑色点阵式设计，视觉效果显得年轻动感十足。

内饰：水平相当难有差距

星途TX的内饰也是三款车中最具争议的，虽然做工用料都十分精致，但其方向盘的设计依然惹来了另类怪异之称。车内细节得到好评，但座椅造型不如之前测试版的菱形网格显豪华。

瑞虎8的内饰设计风格比较简洁，用银色饰条和木纹饰板装饰，整体效果简约中不失时尚。中控台用悬浮式大屏取代原来镶嵌式屏幕，更具科技感。方向盘是平底造型，运动范十足，电子挡杆的造型类似领克和沃尔沃，也为其增添了亮点。

捷途X95内饰中最引人注目的是的仪表盘设计非常规整简洁，超大屏幕、双屏联动是当下潮流设计。整体以黑色为主色调，并在细节之处加入了高反差色缝线和较多的哑光镀铬饰条进行点缀，增加了档次感。

配置尺寸：捷途优势凸显

从车身定位来看，三款车型均是中型SUV，不过虽然定位相同，但尺寸方面却有差异。主打旅行+和二胎家庭用车的捷途对空间尺寸的要求更高，捷途X95在三款车中显现出了明显优势，无论是车身长宽高尺寸还是轴距参数都远远超过了瑞虎8和星途TX，数据来看，捷途X95已经达到中大型SUV门槛；瑞虎8和星途TX对比下却是各有千秋，瑞虎8车身长度和高度方面优于后者，星途TX则在宽度和轴距方面参数更大。

配置方面，以2020款捷途X95?发现Pro版、2020款瑞虎8自动豪华版和2020款TX两驱星尚版的对比为例，三款车都是13万级价位，售价分别为13.19万、13.49万、13.59万。

驾驶来看，倒车影像、自动驻车、上坡等功能在三款车身上都能看到，不同的是瑞虎8和星途TX配备360度全景影像和全速自适应巡航，捷途X95则仅是倒车影像和定速巡航。不过捷途X95前后均有驻车雷达，而另外两款车只有后驻车雷达。主被动安全配置上，瑞虎8多了主动刹车系统，星途TX多了疲劳驾驶提示，其余配置上三款车没有差别。

动力：王牌发动机雨露均沾

提及动力，这一点也是奇瑞旗下几个品牌及车系广受吐槽的一点。分别定位高端、中端、低端的三款车型都搭载了奇瑞王牌1.6T发动机，且动力参数相同，最大马力1Ps，最大功率145kW，最大扭矩290N·m。

略有差别的是，星途TX全系只搭载1.6T发动机匹配7DCD；但瑞虎8及捷途X95除了同样的1.6T动力系统外，还提供1.5T搭配8AT以及6MT产品，面向的消费者更广一些。这种组合让三款车在动力系统的竞争力方面很难拉开差距，对捷途X95来说增强了产品力，但也对走高端的星途TX而言却造成了一损伤。

在此动力配置基础上，星途TX的售价区间为13.59-17.59万元，瑞虎8售价8.88-15.99万元，而捷途X95的售价则为9.99-15.29万，整体来看，三款车的售价有不少重叠部分，捷途X95的售价甚至被瑞虎8完美覆盖。

由以上对比可以发现，在最重要的三大件方面，星途TX、瑞虎8、捷途X95三款车均是相同组合，同等价位级别车型配置略有差异。总体看来，三款车面对同门竞争差异化做的并不明显，这也是消费者难以做出选择的原因。不同点在于外观和尺寸等层面，看重空间的话显然捷途X95更具优势，外观设计方面见仁见智，对准车主来说，选车或许要看眼缘了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞最美SUV不是瑞虎8而是它，1.6T爆发1马力，13.59万元起

奇瑞E3于9月12日上市，售5.29-6.79万元。奇瑞E3的轴距2570毫米，达到A级轿车的入门级尺寸，前轮麦弗逊独立悬架，后轮扭力梁非独立悬架，典型的经济型轿车底盘结构。搭载1.5L发动机，经济省油。外观时尚，整车做工相比奇瑞之前的车型有很大提升。

求纳

奇瑞汽车这些年的发展并不是很顺利，但是经过不断的努力，造车工艺有了质的提升，并且在内燃机研发方面取得了一定的成果，获得了广大消费者的认可，并且也摆脱了之前廉价、小毛病比较多的形象。要说奇瑞近几年来最为成功的车型，非瑞虎8莫属，是奇瑞的颜值担当，销量担当，得到了广泛好评，不过奇瑞家族中最美SUV并不是瑞虎8，而是今天我们要说的主角--星途TX。

星途是奇瑞打造的高端品牌，也是奇瑞向着精品化路线发展的开始，星途的定位和长城WEY还有吉利领克是一样的，而星途TX就这奇瑞这个高端品牌的首款车型。

它的售价区间为13.59-17.59万元，在这个价位区间，不仅可以抗衡WEY和领克的SUV，还可以对合资品牌车型造成冲击，比如说日产逍客、雪佛兰探界者、三菱欧蓝德以及本田CR-V、丰田RAV4荣放等等。下面咱们就来看看星途TX的各方面表现到底怎么样，是花瓶样子货？还是具备真材实料？

第一、颜值很高

有人说瑞虎8的虎踞式前脸看着很霸气，但很多人见到星途TX的时候，都会说还是这款SUV更显档次。既有那种沉稳、大气，又有很多现在汽车界流行的设计元素，车头比较厚重，超大的进气格栅虽然略显夸张，可别具一格，越看越有味道，越看越让人喜欢，并且全系都配备了全LED大灯，LED日间行车灯，还带有自动头灯、转向灯、大灯高度可调以及延时关闭功能。

星途TX整车轮廓很饱满，一点也不臃肿，简洁的错落式腰线，还有呈上扬趋势的侧窗，再加上黑色的侧裙、车尾黑色的包围以及双边两出式排气，营造出一定的运动感，并且入门就是19英寸的大轮毂，样式很精美。要说最吸引人的地方还是用了贯穿式的尾灯，配以镀铬饰条点缀，下方还有着星途的字母标识，点亮后特别漂亮，有着很高的辨识度。

第二、空间宽敞

星途TX为标轴版，另外还提供了长轴版（TXL），标轴版的长宽高分别为4690*1885*1706mm，轴距为2715mm，长轴版的星途TXL分别为4775*1885*1706mm，轴距达到了2800mm。作为五口之家出行，星途TX的空间表现就很不错，坐进后排无论头部还是腿部，都不会有拥挤和压抑感，座椅也非常的厚实柔软，而长轴版的星途TXL自然空间更加宽敞一些，不过因为提供了四驱版本，所以后排地板中间有着一定的凸起。

第三、内饰上档次

星途TX不仅在外观方面原创度很高，在内饰方面同样很有自己的特点。虽然谈不上多么有科技感和豪华氛围，可内中控台布局简洁，使用了大量的软性材质覆盖还有皮质包裹，并且门把手等处还有缝线处理，再配以适量的镀铬点缀，使车厢内不会过于沉闷，能够给人带来好感。

第四、配置很丰富

星途TX入门就是高配，全系都有倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、运动模式切换、自动驻车、上坡、可开启的全景大天窗、电动感应后备箱、无钥匙进入和启动、远程启动、真皮多功能平底运动型方向盘、10.25英寸全液晶仪表、主副驾驶座椅电动调节、10.25英寸中控屏、道路呼叫救援、GPS导航、手机互联/映射、车联网、自动空调等，中高配则更加丰富。

在被动安全配置上，标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统还有疲劳驾驶提示等，中高配还有前后排头部气帘、车道偏离预警、主动刹车功能，非常让人放心。

第五、动力充沛

星途TX搭载了奇瑞最先进的那台1.6T涡轮增压发动机，最大功率达到了1马力，传动方面匹配的是7挡双离合变速箱。这套动力总成我们都很熟悉，就是瑞虎8的同款，也被使用在了捷途系列SUV上面，质量稳定性没有问题，经过了时间的验证。

开起来后，动力储备比较充沛，加速感受和一些合资品牌的2.0T动力能够媲美，超车时候动作完成得干净利落，能够给驾驶者带来充足的自信。

星途TX无论是外观和内饰的设计，还是配置以及动态表现，都很让人满意，在同价位的SUV中有着很强的竞争力，并且很多方面是要好于合资品牌的，星途TX让我们看到了奇瑞汽车真正的实力。

不过有些地方确实有可提升的空间，比如底盘方面，用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，整体调校要比瑞虎8有质感，但悬架还是略显偏硬，虽然能够传递一些清晰路感，可滤震性差点意思，降低了乘坐的舒适性，另外星途TX有些地方装配工艺不够细致，最主要的是车机系统不太好用，这点让人很郁闷。

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