长安马自达轿车报价_长安马自达汽车价格表

1.马自达汽车多少钱？

2.汽车精算师大灯比凯美瑞还贵！长安马自达3昂克赛拉修车成本

3.长安马自达是国产车吗

4.长安马自达CX30，颜值最高的紧凑型SUV，就是年轻人的“菜”

5.昂克赛拉报价是多少？目前值得入手么？

近日，从长安马自达4S店了解到2020款马自达3-昂克赛拉官方指导价格为11.59-16.89万，目前暂无优惠，购车仅享有5年15次免费基础保养以及整车5年质保，信息见下表：

外观方面，全新马自达3的前脸整体设计较为简洁，但富有运动感的线条和曲面勾勒出了十足的运动感。新车的中网用了马自达标志性的盾型造型，搭配造型锐利的前大灯，使得新车的前脸设计充满侵略性。

侧面同样富有运动感，没有用过于突出的腰线，车侧整体显得较为平滑。其中两厢车后门的车窗相对较短，显得运动感十足，而三厢车型的侧面造型则更加顺滑。车尾方面是新车变化最大的一个点，设计师先是把车辆号码牌位置下移让视觉中心聚焦到品牌LOGO上，其次运用内凹的造型设计营造出光影效果，让尾部造型看起来更运动。此外，该车用了双边共两出的排气口，尾灯面积更大，圆形灯环看起来也更为动感。

内饰方面，全新一代马自达3的中控设计感十足。新车中控台用双色的设计，并横向延伸至副驾驶位置，具有不错的层次感与整体感。此外，新车还用了时下流行的悬浮式中控屏，并将多媒体控制按键和旋钮集成在了挡把后端的位置。新车所用的三辐式的方向盘同样显得运动感十足，与外观塑造的运动风格相得益彰。

内部配置上，全新昂克赛拉全系标配一键启动、7英寸仪表盘显示屏、四向调节多功能方向盘、8.8英寸中控屏、8扬声器音响、苹果CarPlay+百度CarLife手机互联、带AUTOHOLD的电子手刹、后排空调出风口、四门车窗一键升降、前/后排中央扶手、后排4/6比例放倒等。在此基础上，中高配车型还将提供真皮座椅、自动空调、真皮挡把、主驾驶座椅10向电动调节等。

动力方面，新车继续搭载1.5L或2.0L两款自然吸气发动机，最大功率分别为117马力和158马力，底盘方面用前麦弗逊独立悬架+扭力梁式非独立后悬架。

关于2020款马自达3昂克赛拉的具体细节以及优惠价格，还是建议各位喜欢的朋友可以到4S店进行试驾，切身体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达汽车多少钱？

长安马自达是国内知名汽车品牌,不仅在业内拥有良好的口碑,还一直深耕汽车领域,为消费者推出优质的产品。近日,长安马自达就将推出一款带有“轿跑”色彩的SUV——MAZDA CX-30。2020年4月26日,MAZDA CX-30开启预售,并将于5月底正式上市。据悉,MAZDA CX-30将推出8款车型(1款手动+7款自动),官方预售价格区间为12.99-17.69万元。下面小编就为大家详细介绍这一下MAZDA CX-30,看看MAZDA CX-30到底好在哪里。

首先从外观上看,MAZDA CX-30的外观延续了马自达家族的“魂动”设计理念,造型简约动感,车身线条优美。前脸的盾形格栅搭配鹰眼式灯组,显得前脸炯炯有神。此外,MAZDA CX-30的中网用了最新的点阵式网状设计风格,为前脸增加了一份优雅。来到车侧,MAZDA CX-30的车身线条十分饱满,与此同时MAZDA CX-30还保留了18英寸双五辐深灰色轮圈,与车身相得益彰,充满运动感。车尾部分,MAZDA CX-30的尾灯组(示宽+刹车一体式或示宽灯+刹车灯)由不完整的环形与条状灯带组成,更具辨识度。车身尺寸方面,MAZDA CX-30的车身尺寸为4395/17/1545mm,轴距为2653mm,空间及利用率都十分出色。

内饰部分。MAZDA CX-30的内饰设计简洁大方、充满强烈的运动氛围。MAZDA CX-30的车内使用一套不对称式中控台,整体环抱驾驶席,为驾驶者提供优质的驾驶体验。与此同时,MAZDA CX-30还匹配了8.8英寸悬浮式中控屏,具有强烈的驾驶气息。此外,MAZDA CX-30的车门板、座椅、中控扶手箱等部位都是手工缝线,触感良好。配置方面。MAZDA CX-30还提供GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、面部识别、电动座椅记忆功能、后排小桌板、方向盘加热、主动降噪等功能配置。

动力方面。MAZDA CX-30搭载2.0L创驰蓝天自然吸气发动机,并匹配6AT变速箱,最大马力为158Ps,最大扭矩为202N·m。底盘部分,MAZDA CX-3用前麦弗逊独立悬架+后连杆式非独立悬架。驾驶方面。MAZDA CX-30的油门响应敏捷,动力来的也非常快速,整体的动力输出十分线性,动力储备也较为充裕。驾驶MAZDA CX-30时,基本察觉不到变速箱升降挡时的顿挫感。此外,MAZDA CX-30的变速箱在低速状态时没有迟滞感,高速状态时也能维持较低转速,保证了驾驶时的舒适性和燃油经济性,非常适合日常城市驾驶。另外,MAZDA CX-30还搭载了GVC PLUS,该系统会在出弯时通过ESP对外侧车轮进行制动处理,使车辆在弯道行驶中更加从容。

总的来说,MAZDA CX-30不仅拥有轿跑般的运动外观和精准的操控性,还有着行旅车的实用性。目前,MAZDA CX-30已经开启预售,并将于5月底正式上市,让我们一起期待MAZDA CX-30的到来吧!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车精算师大灯比凯美瑞还贵！长安马自达3昂克赛拉修车成本

长安马自达

Mazda2 劲翔 1.3MT 标准型 指导价：8.68万

Mazda2 劲翔 1.3AT 标准型 指导价：9.48万

Mazda2 劲翔 1.5MT 时尚型 指导价：9.38万

Mazda2 劲翔 1.5AT 时尚型 指导价：10.18万

Mazda2 劲翔 1.5AT 豪华型 指导价：10.88万

Mazda2 劲翔 1.5AT 尊贵型 指导价：11.58万

马自达2 1.3MT 标准型 指导价：8.38万

马自达2 1.3AT 标准型 指导价：9.18万

马自达2 1.3AT 时尚型 指导价：10.13万

马自达2 1.5MT 超值版 指导价：8.88万

马自达2 1.5AT 超值版 指导价：9.68万

马自达2 1.5MT 豪华型 指导价：9.58万

马自达2 1.5AT 豪华型 指导价：10.38万

马自达2 1.5AT 尊贵型 指导价：11.08万

马自达3 1.6AT 天窗版 指导价：12.88万

新马自达3 1.6手动标准型 指导价：11.80万

新马自达3 1.6自动标准型 指导价：12.80万

新马自达3 1.6自动豪华型 指导价：13.80万

新马自达3 2.0手动标准型 指导价：13.48万

新马自达3 2.0自动标准型 指导价：14.48万

新马自达3 2.0手动豪华型 指导价：15.48万

新马自达3 2.0自动豪华型 指导价：16.48万

一汽马自达

马自达MX-5 指导价：29.98万

马自达睿翼 2.5L尊贵版 指导价：21.68万

马自达睿翼 2.5L至尊版 指导价：22.98万

马自达睿翼 2.5L导航版 指导价：24.98万

马自达3两厢 1.6L自动标准型 指导价：13.98万

马自达3两厢 1.6L自动豪华型 指导价：14.78万

马自达3两厢 2.0L自动豪华型 指导价：16.98万

马自达5 2.0 手动舒适版 指导价：15.98万

马自达5 2.0 自动舒适版 指导价：16.98万

马自达5 2.0 自动豪华型 指导价：18.28万

马自达5 2.0 手动舒适版 指导价：15.98万

马自达5 2.0 自动舒适版 指导价：16.98万

马自达5 2.0 自动豪华型 指导价：18.28万

马自达6Wagon 2.3L 5AT 指导价：24.68万

马自达6 2.0L 5AT运动型 指导价：19.38万

马自达6 2.0L 5AT轿跑 指导价：20.98万

马自达6 2.3L 5AT轿跑 指导价：23.98万

马自达RX-8 手动型 指导价：38.00万

马自达RX-8 自动型 指导价：39.00万

马自达RX-8 指导价：38.80万

马自达8 预计上市时间： 2009年年底

说 明： 马自达8是马自达车系里最高端的MPV，其直接竞争对手将为上海通用的别克GL8和广州本田的奥德赛，预计售价在20——25万左右。

进口马自达

马自达CX-7 预计上市时间： 2009年10月

说 明： SUV车型马自达CX-7在今年下半年，大概10月份左右将会引入国内市场，填补马自达在国内SUV市场上的空白. 目前在北美地区市场的售价约合人民币16.5万-19.6万元。中国市场的售价官方发布也是16.5万

新马自达3 MPS系列 预计上市时间： 2009年欧洲北美销售

说 明： 马自达3 MPS版在日内瓦车展正式亮相后，在09年第二季度左右率先在欧洲市场销售，随后在今年年底登陆美国汽车市场。目前还没有意向中国市场

新马自达3两厢 全新一代马自达3两厢车型将会于7月进口并上市 预计在18万元

马自达KIYORA概念车系列 预计上市时间： 不详 预计销售价格： 0.0

说 明： 马自达的概念车，上海车展亚洲首发。

长安马自达是国产车吗

“一般人只告诉你买不买得起一款车，而我们会告诉你修不修得起它！”

开长安?马自达3?昂克赛拉，是一种什么样的体验？

Mazda3，在日本的名字是“axela”，在国内叫做长安马自达3昂克赛拉，这个车名真的好长，售价在11.59-18.99万元。尽管Mazda3用新一代福特福克斯的平台，但外形上看不到任何福特的影子，相反，它优秀的运动感，让它拥有了独一无二的风格。

外观看起来高端大气上档次，内饰简约又规整，前后排空间都很适中，后排座椅放倒后可以获得更大的储物空间，就算是日常家用也是充裕够用的；市内通勤动力够用，但是在高速上表现比较一般；油耗低，在同级别车中有着不错的性价比。

有人说，选购长安马自达3?昂克赛拉的人会是：始于颜值，惊艳于操控，终于修车成本。

为什么这么说？下面请回顾一下中保研在2020年初公布的马自达3昂克赛拉的碰撞测试结果：

长安马自达3昂克赛拉，在“耐撞性与维修经济性指数”一项中获得了“P较差”的评价，它意味着什么呢？

耐撞性是对于低速（15km/h）状态下车辆抵御碰撞变形的能力，这主要分为正面碰撞和尾部碰撞，而维修经济性是指车辆结构变形后的维修费用，“P较差”意味着发生小事故（如轻微的追尾或被追尾）后的维修成本较高，也会影响车辆的保险费用。

也许有人要问：维修成本较高是多高？那下面我们就把这款车的相关易损件的价格进行点评，来看看这款车与同级车型相比，它的维修成本有多高。

车前一级损伤：大灯5544元，比凯美瑞还贵！

马自达品牌因其独特的运动风格和操控感受，拥有了大量追求驾驶感受的粉丝群，也因此它的车主更加是激进偏好者，那么让我们看看驾驶马自达3昂克赛拉发生车前轻微碰撞会造成什么样的损失。

发生前方碰撞后，如果损坏程度不严重的话，通常会导致保险杠、中网、大灯、引擎盖这些部件发生损坏，它们的价格请见下面的图表。

这里需要注意的是：虽然日系车普遍易损件价格便宜，但是马自达不是这样的。虽然大部分日系车能把车前一级损伤的维修成本占车价的比重控制在10%以内，而马自达3昂克赛拉的比重是13.32%，而我们常识里认为修车便宜的丰田卡罗拉，它的比重只有5.28%，差异有多大？

虽然马自达3昂克赛拉的厂商指导价在11.59-18.99万元，但是它的主力销售车型是1.5L高配车型和2.0L低配车型，它们的售价范围在13万元左右，并且在市场上有大约3000元左右的优惠幅度。那么我们就拿它和主力车型售价在12万元左右的丰田卡罗拉，来比较一下，谁的修车便宜，谁的修车更贵？

前保险杠，马自达3昂克赛拉1187元，而卡罗拉只有748元，差价有没有比较大？马自达3昂克赛拉的中网是909元，比卡罗拉的678元又贵出了几百元；差价最离谱的是大灯，马自达3昂克赛拉的大灯是5544元，而卡罗拉只有1495元，5544元的大灯意味着什么？它比丰田凯美瑞的大灯还贵，但是它们并不是一个级别的车型，它几乎要和丰田汉兰达的大灯一样价格了！就是一个字，贵！引擎盖也一样，马自达3昂克赛拉的1870元，而卡罗拉只有1095元，这里贵几百，那里贵几百，加起来就数量不菲了！

车前二级损伤：翼子板比卡罗拉贵了370元

什么叫二级损伤？就是比一级损伤撞得更严重一些，所以我们看到，除了上面那些部件损伤外，可能还有更严重的项目需要更换。在以下这些易损件项目中，我们需要注意的是：长安马自达3昂克赛拉的水箱几乎和丰田卡罗拉是一样的价格，不，它还比丰田卡罗拉便宜了几十元；冷凝器也便宜了将近一半；但是，在日常行车中，最容易出现剐蹭的翼子板，却比卡罗拉贵了370元，水箱不常坏，但翼子板的小擦碰却是经常有发生啊！

车前损伤：安全气囊太贵，仪表台太便宜！

损伤，撞得最严重，就是连安全气囊都弹出来了那种。

一套安全气囊装备换下来，的确价格不菲。这里不得不说的，长安马自达3昂克赛拉的主安全气囊、膝部安全气囊都比卡罗拉贵了很多。长安马自达3昂克赛拉的主安全气囊3779元，而卡罗拉只有2702元；长安马自达3昂克赛拉的膝部气囊2761元，而卡罗拉只有1837元。另外，都说长安马自达3昂克赛拉的内饰简约，也有说它的内饰有一点太简陋，我们小小的看一下它的仪表台，居然只是1000元以内，这可以说是非常少见的，我们费了很大的力气查找，发现了一个车型，一汽丰田威驰，它的仪表台的价格是898元，少见的与长安马自达3昂克赛拉在同级低价水平。

车侧损伤：颜值是要付出代价的！侧围比雅阁还贵！

车侧的剐蹭，在日常生活中也很常见，转弯并线时的小碰撞，停车入位时的小擦伤，都会导致一些损伤。

长安马自达3昂克赛拉，除了上面说的前翼子板比较贵以外，它的后翼子板也比较贵；安全气帘也如上面所说的安全气囊一样，有点贵；并且，它的侧围比雅阁的还贵，雅阁是2953元，而长安马自达3昂克赛拉是3829元。你们喜欢的外观漂亮、高颜值，那么你们维修时也得为它们买单！

值得注意的是：长安马自达3昂克赛拉虽然拥有贵贵的前大灯，但是它尾灯可是很便宜！它仅有573元！它和大众POLO、广丰雷凌有着同样低廉的尾灯。当然，也有不少车主对旧款车型的尾灯念念不忘，自己动手改装拆装更换尾灯的，这是另一个关于尾灯的实用性、美观性的问题了。

车尾损伤：后保险杠很便宜！

长安马自达3昂克赛拉也不是每个配件都最贵，它的后保险杠就比丰田卡罗拉要便宜，长安马自达3昂克赛拉的后保险杠是813元，而卡罗拉是1048元。与它有着同样价格水平的后保险杠的仍然是一汽丰田威驰、广丰雷凌、上汽大众POLO。

另外，长安马自达3昂克赛拉的后尾箱盖是1469元，而卡罗拉是1512，小有差距。在这一项上面，长安马自达3昂克赛拉小胜一局。

通过以上比较可以发现，虽然日系车的售后维修件普遍偏低，但是长安马自达3昂克赛拉的多项部件都贵于与它同一价格范围内的丰田卡罗拉。

再回到在今年年初中保研发布的长安马自达3昂克赛拉碰撞测试成绩，参与碰撞测试的马自达3昂克赛拉1.5L入门版车型进行了耐撞与经济维修指数的测试，得到的成绩是P，它意味着这款车型在低速碰撞下维修费用经济性很差。

下面我们再看看它的详细表现：

在低速碰撞的情况下，全新马自达3昂克赛拉的表现可以说是很差，我们可以看到它的正面碰撞得分仅为9.5分，而满分是30分；追尾碰撞得分为7分，满分也是30分。气囊在低速碰撞的过程当中未起爆，这点表现还是不错的。

撞完很惨烈，修起来很昂贵，所以它就是一款耐撞性差、维修经济性也差的一个选手。

买要买得放心，用要用得舒心。选车买车之前，先了解一下这款车的修车成本，很有必要！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安马自达CX30，颜值最高的紧凑型SUV，就是年轻人的“菜”

不，这是一辆合资汽车。长安马自达是一家中日合资企业。品牌汽车在中国生产。长安马自达汽车有限公司成立于2005年4月19日。由重庆长安汽车有限公司和马自达汽车有限公司共同出资马自达品牌是是哪一个国家它是一家日本汽车制造商，马自达有限公司，其品牌创立于1920年1月30日。其经营范围为乘用车制造与销售、卡车制造与销售，为上市公司。马自达的品牌曾经是东洋实业有限公司，年正式更名，一直沿用至今。长安马自达旗下汽车型号马自达3吴哥Sela紧凑型轿车，整车厂商指导价为11.59万元至18.99万元，马自达cx-30紧凑型suv，厂商指导价为12.99万元至19.99万元。马自达cx-5紧凑型suv，车辆指导价17.98万元至24.58万元，马自达cx-5中大型suv，车辆厂家指导价25.88万元至33.08万元。长安马自达只卖这四款车。

昂克赛拉报价是多少？目前值得入手么？

在国内市场,日系车一直以来都有着较高的地位,除了比较知名的丰田、本田和日产之外,马自达也是一个非常不错的选择,马自达旗下的汽车更是凭借着出色的外观设计收获了一大批粉丝。在今年的5月28日,马自达又有一款新车上市,这就是MAZDA?CX-30,官方售价为12.99-17.19万元。在一众的合资紧凑型SUV中,MAZDA?CX-30的价格可以说是非常亲民的了,那么CX-30在其他方面的表现又是如何呢?下面就一起来了解一下吧。

在如今这个年代,没有夸张的“大嘴”,没有花哨的前后灯难道就不能吸引消费者的眼球了吗?未必,马自达品牌的设计一直都非常有自己的个性,能懂它的人自然会非常喜欢它。MAZDA?CX-30的车头部分看起来非常的年轻化,六边形进气格栅的内部用较为细密的网格进行了填充,周围用精美的银色镀铬条作为装饰,并且与两侧的大灯组进行了紧密的连接,让前脸看上去非常紧凑,但是又不失大气。MAZDA?CX-30用了新生代跑旅的理念,这一理念更能贴合当下年轻人对于汽车的审美。CX-30的车身设计改变了人们对于紧凑型SUV车型的固有观念,它以灵巧的车身姿态出现在了大众的视野当中,以完美的车身比例和细腻的色彩美学,吸引着消费者的目光。

MAZDA?CX-30是一款全球战略车型,和现款在售的马自达车型已经有了一定的代差。CX-30是第7世代首款引入国内的紧凑型SUV车型,日式建筑的“隔间”理念,让CX-30内饰的质感有了明显的提升。中控台上半部分是由两层组成,全部都是用较为柔软的皮质材料进行包裹,触感更加细腻。CX-30的方向盘用三幅式设计,并且加入了仿金属质感的按键进行点缀。仪表看似是简单的三指针式仪表,其实却暗藏。仪表的中间有一块小的液晶屏,能够显示很多不同的信息。除此之外,CX-30还搭载了马自达最新的多媒体交互系统,操作简单,同时,也支持Carplay和Carlife的手机互联,能够满足驾乘者的不同需求。

MAZDA?CX-30的储物空间也是很不错的,档把前方有一个小的储物槽,打开后里面有两个杯座。中央扶手箱盖也是可以滑动的,并且里面还配有数据线,这个设计可以说是非常贴心了。另外,在安全配置上也是相当丰富的,包括HUD抬头显示、车道偏离预警、360度的全景影像、ACC自适应巡航等,能最大程度的保证车内人员的安全。

总结:MAZDA?CX-30别具一格的运动化风格让它在成为了市场中一款个性鲜明的车型,对那些“颜控”的人来说,CX-30无疑是最好的选择。如今,MAZDA?CX-30的上市,不仅是对全新细分市场的补充,也有望能帮助长安马自达整体销量更上一层台阶。

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底盘偏硬，但是并不会让你在驾驶中感觉到难受，相反它兼顾舒适性，对路面的坑洼都进行了恰当的过滤；动力输出线性，加速表现也是层层推进，那种动力爆发，加速飙升在昂克赛拉身上不会出现。

总的来说，昂克赛拉是一款好开，容易上手，甚至是特别适合那些刚刚上路开车的妹子们的轿车。同时，它也不会让你在驾驶中感觉到充满，热血澎湃。