五菱荣光面包车租车_五菱面包车出租每天80元5天起租

1.五菱宏光适合家用吗？

2.能越野，能下河，能致富，五菱荣光新卡4.98万起，国六排放

3.五菱荣光小卡属于轻货还是微货,报废期是多长时间

4.面包车拉货为什么赚钱，怎么赚钱给个理由！（不懂的别参与）

5.私家骄车和五菱荣光哪个更省油

6.5 w一下的车 本人小白求助

五菱小卡的退休年限为12年。私家车报废规定:5座家用车和7座SUV，非营运小型和微型汽车无使用年限。正常行驶里程达到60万公里时，国家会引导报废。除上述车辆外，小型、微型非营运载客汽车、大型非营运汽车、轮式专用机械车无使用年限限制。常见营运车辆报废规定:小型和微型出租车的报废年限为8年，中型出租车为10年，大型出租车为12年。客车报废年限为13年，其他小型和微型客车报废年限为10年，大中型客车报废年限为15年；小型货车报废年限为8年，轻大型货车报废年限为10年。

百万购车补贴

五菱宏光适合家用吗？

面包车15年报废。

根据《机动车强制报废标准规定》：

第五条? 各类机动车使用年限分别如下：?

（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；?

（二）租赁载客汽车使用15年；?

（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；?

（四）公交客运汽车使用13年；?

（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年。?

对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。?

小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。?

机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

扩展资料

《老旧汽车报废更新补贴资金管理办法》中规定：

第九条 财政部会同商务部参考各地汽车保有量、上一年度补贴资金发放情况等因素，于每年5月底前向省级财政部门预拨补贴资金，省级财政部门应当于当年6月底前将预拨补贴资金下达市（州）。?

第十二条 省级商务主管部门要加强统筹规划，引导报废汽车回收拆解企业合理布局、完善回收网络，支持有条件的企业向县延伸回收网点，鼓励企业开展，方便车主交车和办理相关手续，并及时向社会公布承担老旧汽车报废更新车辆回收工作的回收拆解企业及其回收网点名单、****。

第十七条 省级财政、商务主管部门对老旧汽车报废更新补贴实施情况，应当每年组织重点抽查。财政部、商务部对实施情况进行不定期检查。?

第十八条 对挪用、骗取补贴资金的单位和个人，依据《财政违法行为处罚处分条例》等有关规定进行处理。 任何单位或者个人均有权对补贴资金的发放情况进行监督、举报。

中华人民共和国商务部-机动车强制报废标准规定

能越野，能下河，能致富，五菱荣光新卡4.98万起，国六排放

我个人感觉还是比较适合于家用的，白色的车身比较大气，轮廓也是比较方正，也算是一个值得信赖车，大灯和侧部用了悬浮式车顶设计，让五菱宏光看上去更加的时尚运动。 五菱宏光的轴距达到了2800mm，可以说差不多达到了中级车的水平，空间算比较宽敞，车顶也配备了中央空调，乘坐更舒适。人做满的情况下呢后面放下几个行李箱不是太问题，如果想拉大件物品，可以把第三排座椅放倒，就可以放下交大的物品了。 五菱宏光PLUS的配置相对来说比较简单，不过该有的都有了，ABS+EBD，气囊，胎压监测等，另外五菱宏光PLUS还支持手机互联，可以直接将手机中的APP投影到中控大屏上，还支持语音导航，非常的方便。 五菱宏光PLUS的动力系统用了1.5T+6MT的动力组合，无论是上下班、自驾游、还是偶尔拉点货物，都可以做到游刃有余，我在试驾中发现这款发动机的涡轮在1000转左右就开始介入了，提速很给力，经济性更好。 宏光PLUS的底盘由摩提马蒂公司专门针对中国的路况进行了调校，兼顾了通过性和舒适性，高速不飘，转弯侧倾更小。 总体来说，无论宏光PLUS这款车还是非常不错的，工作生活两不误，就选它了。

对于五菱，我可以说是情有独钟，也算是五菱的老用户了，从五菱之光到宏光S，感觉五菱的品质非常值得信赖，我的宏光S快退役了，打算换辆车，我关注五菱宏光PLUS已经很久了，今天到4S店里体验了一把，现在谈谈我的感受。 首先谈谈外观吧，五菱宏光PLUS的外形还是非常大气的，前大灯和进气格栅连为一体，用了飞翼式造型，与五菱的LOGO相得益彰，整体轮廓较为方正，给人一种沉稳如山的感觉。侧部用了悬浮式车顶设计，让五菱宏光PLUS看上去更加的时尚运动。 五菱宏光PLUS的轴距达到了2800mm，可以说基本达到了中级车的水平了，无论是第二排还是第三排，空间都非常的宽敞，另外第二排还配备了独立的扶手，车顶也配备了中央空调，乘坐更舒适。坐满人的情况下，后备箱可以放下几个拉杆箱，如果想拉大件物品，可以把第三排座椅放倒，放倒后拉个冰箱、洗衣机也不成问题。 五菱宏光PLUS的配置相对来说比较简单，不过该有的都有了，ABS+EBD，气囊，胎压监测等，另外五菱宏光PLUS还支持手机互联，可以直接将手机中的APP投影到中控大屏上，还支持语音导航，非常的方便。 五菱宏光PLUS的动力系统用了1.5T+6MT的动力组合，无论是上下班、自驾游、还是偶尔拉点货物，都是绰绰有余的，提速很给力，经济性更好。 宏光PLUS的底盘由摩提马蒂公司专门针对中国的路况进行了调校，兼顾了通过性和舒适性，高速不飘，转弯侧倾更小。

五菱荣光小卡属于轻货还是微货,报废期是多长时间

在城乡结合部，总会看到小型平板货车，小型货车一般都是营运出租车，跑一趟活，能挣几十元或上百元，是致富的好帮手，在众多品牌中，五菱荣光货车有知名度，皮实耐用，性价比很高，目前，五菱荣光新卡上市了，满足国六排放，价格也比较合适，4.98万起。我们看看新车表现如何。

新车的外观，用了五菱全新家族式设计，两侧大灯与黑色进气格栅紧紧相连，使得车头更加精致。

车身侧面造型规整，底盘很高，走烂路要比城市型SUV强很多，在乡下除了板油路，还有不少坑洼土路，这些都难不到五菱荣光新卡，它能越野，能下河，属于全地形小货车。

外观配置方面，这就是一款能拉能跑的工具车，外后视镜和车门拉手都是黑塑料的，可能没人在乎这些，只在乎，这款车能拉几吨货，油耗高不高，耐用性如何，价格贵不贵，一些实用的问题。

荣光新卡全系共有四款车型，2019款1.8升单排国六LJ479Q6（指导价5.38万）、1.8升双排国六LJ479Q6（指导价5.68万）、1.5双排国六L3C（指导价5.28万）、1.5L单排国六L3C（指导价4.98万）。

五菱荣光新卡的价格与同级别长安跨越系列相比，五菱荣光新卡的价格不高，市场竞争力比较强。

车身尺寸方面，以1.8升双排为例，长5220毫米，宽1760毫米，高1900毫米，轴距3350毫米，车身自重1.431吨，箱货尺寸：长2450毫米，宽1630毫米，高360毫米。最大载重质量是614千克。

车轮尺寸，前后车轮均用195/70R15英寸，突出了实用性，轮毂为钢制的，承载力比较强。

五菱荣光新卡的尺寸以及载重量，都不逊色长安跨越系列，但五菱荣光新卡的型号不如长安跨越丰富，长安跨越系列产品布局比较紧密，这一点，五菱荣光新卡是弱项。

驾驶舱里面，看不到镀铬件，全是黑色塑料件和织布座椅，一切以实用为主。

中控中间，没有多媒体大屏，只有调频收音机，收音机上面还有一个储物盒，可以放一部手机或一些票据，简单实用。

方向盘的造型与五菱其它车型一样，大小适中，两端没有多功能按键，中间银色五菱标徽是内饰唯一的镀铬装饰件。

透过方向盘，能够看到机械式仪表盘，基础的配置显示都有，仪表盘看着清晰易懂。

后排乘坐空间不算宽裕，但坐姿比较直立，乘坐空间不算太拥挤，坐垫填充物不饱满，长时间乘坐有些累，这就是一款几万元的工具车，所以不能对它要求过高。

底盘方面，前面为麦弗逊式独立悬架，后纵置钢板弹簧，前排舒适性还可以，后车厢走烂路比较颠，但载重力不错。

动力方面，全系有1.5升和1.8升四缸自然吸气发动机，1.5升最大输出99马力，1.8升最大输出125马力，变速箱均匹配了五速手动挡。动力方面，1.8升动力更强一些，建议选择1.8L车型。

配置方面，2019款全系标配ABS防抱死和EBD制动力分配功能，大灯为卤素光源，前面电动车窗可以选配，后面车窗为手摇式开启和关闭。

保值率方面，五菱荣光新卡，三年的保值率为59.4%，五年的保值率为46.4%，属于良好水平，在同级别车型中，保值率算高的了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

面包车拉货为什么赚钱，怎么赚钱给个理由！（不懂的别参与）

五菱荣光小卡属于轻货，报废期限是8年。

《机动车强制报废标准规定》对其有相应的规定：

第五条 各类机动车使用年限分别如下：

（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；租赁载客汽车使用15年；

（二）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；公交客运汽车使用13年；

（三）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；专用校车使用15年；大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年。

扩展资料：

《机动车强制报废标准规定》相关法条：

第一条 为保障道路交通安全、鼓励技术进步、加快建设节约型、环境友好型社会，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国噪声污染防治法》，制定本规定。

第二条 根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。其中对于私家车的强制报废标准为期限10年，行驶10万公里。之后，随着我国汽车工业的迅速发展，车辆技术水平的提升，这一限制显得过于苛刻。

在2000年的《汽车报废标准规定》中，虽然私家车仍有年限限制，但是可通过年检将标准延长为15年。2006年，商务部就《机动车强制报废标准规定》征求意见，其中首次取消了小、微型非营运载客汽车使用年限限制，被认为是最为重要的变化。?

百度百科-《机动车强制报废标准规定》

百度百科-五菱荣光

私家骄车和五菱荣光哪个更省油

我不是什么老师傅，但如果给我一辆面包车的话，我会去跑快递。

原因有三点、

第1：跑快递油费就可以减半，好的公司可以全部报销。要知道，油费一年到晚可是一笔不小的开支。（油费的问题一解决，您说着车开着得多么惬意）

第2：跑快递的收录是稳定的，一般快递公司的工资都有保底的，但从来没有人说拿保底的，如果招进去是用面包车，那么工资最少在3500-8000（我两朋友用摩托车跑，平均工资有5000元/月。缺点就是风吹雨打，用面包车的花很省时间，而且四季都一样）

第3：快递看上去很忙，但大部分时间都是在外面游荡，如果是对自己跑的区域比较熟悉，把货送完之后还可以帮别人跑短途，短途一般40-80远一趟，这样就有额外收入。

按平均工资3500计算，一年也就是最少有42000元的纯收入。

另外还有跑短途的额外收入。

我就准备买两车去跑快递，因为我以前干过快递，知道工资只有高没有低。

手工打造，请勿抄袭。

5 w一下的车 本人小白求助

德系车省油、、、、、、、、、、、判断一辆车的优劣，可以从车的几大结构的技术含量进行分析，一辆车由发动机、变速箱、底盘、电脑电路系统和车身这五大结构组成，只要分析车辆的五大结构的技术含量就能知道一辆车的优劣。先说烧汽油的小车：

、、、、、、、、、、、、、、德国车的发动机很多都能开100万公里无需大修，连大众桑塔纳出租车都能开个50万公里无需大修，车身防锈工艺更是不错，我家有个2009年的桑塔纳开了几年山路，当作越野车来开，车身也不见锈迹，底盘更是德国车的强项，单看德国的无限速高速公路里程总数也是世界第一。

、、、、、、、、、、、、国产品牌的小车普遍用仿制的发动机和购三菱的发动机，开7万公里小问题不断，15万公里大修不断，变速箱也是仿制和购三流品牌的变速箱，车身没几年就生锈了，上了高速底盘稳定性死啦死啦的。

、、、、、、、、、、、、油耗方面，相同车重的日韩车普遍要比德国车高15%~35%以上的油耗，动力还弱很多。

、、、、、、、、、、、、混合动力和电车就是个坑，车贵使用成本比汽油车贵，现阶段完全是炒作，不实用。

、、、、、、、、、、、、、、、、总的来说，德国奔驰造车技术领先大众宝马5年，领先欧美车10年，领先日本车20年，领先韩国车25年，国产品牌生产的发动机尚未达到20年前日本五十铃4JB1发动机的水平。

、、、、、、、、、、、、、看完上面的介绍，自己去判断哪款车好。授人与鱼，不如授人与渔。

五万的预算我也不推荐买二手车，因为买不到什么像样的二手车，何况二手车现在水很深，质量无法保证，对车子不懂还是不建议考虑。

那么五万块钱个人建议考虑国产车，因为这个预算也买不到什么像样的合资车，不要买微型车，因为家庭用车，题主马上有宝宝了，对车子空间还是有要求的，可能还需要装个安全座椅，逢年过节走亲戚出去玩，后备箱要塞很多东西，那么裸车5万以内可以看看奇瑞的风云2，E3，艾瑞泽3，风云2大概裸车4万可以搞定，两厢卖的最多，三厢不是很好看，后备箱偏小。我家买的是E3，目前家用代步足够，1.5排量，后备箱空间非常大，现在价格降的也很多4万左右可以入手，我家E3开了三年除了正常保养什么问题没有，所以质量也让人放心，艾瑞泽3的造型也是不错的，我爸有个同事买了艾3，这款是奇瑞艾瑞泽系列车型里一款比较实用的家用代步车，这三款现在优惠幅度都比较大，手动挡标配裸车基本不超过5万，这里只说手动挡标配了，自动挡或者高配这个预算买不到。不赞同有的人说经济紧张不买车，买车最根本就是为了方便，别跟我说什么省钱打出租车，网约车，坐地铁，公交，骑助力车这些，这些都不能代替一辆完全属于自己的车，何况题主要有宝宝了，买车势在必行，我很支持！我认为宁愿让钱受罪也不能让人受罪，所以在自己经济承受范围内买辆车是好事，同时有助于提升家庭幸福感。