2013宝马x6试驾_2013款宝马x6配置

1.宝马这款SUV“大鼻孔”能发光，气质气场不输旗舰级大哥X7

2.宝马x6m百公里加速多少秒

3.如果你有60万，会选择买宝马X6还是丰田陆巡？

今天的主角是第三代宝马X6，出自CLAR平台的宝马X6于2019广州车展正式上市，潍坊地区现车充足，感兴趣的朋友可到店试驾。

说起偏小众的轿跑SUV，宝马X6有足够的话语权，在BBA的竞争中，原本可以充分享受到消费者的独宠，后期奔驰、奥迪不甘示弱，分别推出了GLE?Coupe及Q8加入市场争夺战。最新款的X6不仅在外观和内饰上做了改变，配置及发动机参数都有了提升，全方位升级也赋予给宝马X6更出众的实力。

第三代宝马X6最早于今年9月在法兰克福车展全球首发，全新设计风格将奠定未来宝马SUV家族的设计风格，相比起老款，淡化了整体厚重感，更加霸气、犀利，整体的风格也更加年轻运动。

全新X6取消了上一代的开眼角设计，而且用的激光大灯可以称为亮点所在，无炫目远光灯最远射程可到达500米。

最具特点部分集中于宝马X6的侧面，只有在这个角度，车身腰线才能一展无遗，真正突显轿跑SUV的地位。

车身尺寸方面均有变化长、宽分别达到了4935mm和2004mm，高度降低6mm，达1696mm;轴距增大42mm，达到25mm。

线条依旧抚媚，大溜背造型牢牢的与运动感扯上了联系，特别是年轻消费者，总有数不清的回头率来打探X6的屁股。

在尾部的设计中，层级感尤其突出，在多条横向筋线的加持下，赋予给尾部极强的力量感。

宝马X6在外观的设计上给予了我们极强的新意，内饰整体与之前评测3系没有太多出入，新鲜感自然而然少了很多，但相比起老款X6，可以用质的飞跃来形容了。

宝马一贯以驾驶者为中心，内饰也偏向了驾驶位，虽然在整体设计层面延续了宝马目前的家族式设计，但用料上大有讲究。保证一向精致的做工外，大面积碳纤维饰板非常吸睛，尤其是运动感的表达恰到好处。

同为12.3英寸的液晶仪表、中控屏以及“M”样式方向盘等等的配置早已成为了宝马特色，就不一一赘述了。

相比起老款X6，配置方面有了相应提升，主要集中在座椅、空调等内部配置上。

每次对轿跑SUV的体验，驾乘空间必然是重点项目之一，尤其是受到大溜背影响的后排头部空间。180cm的体验者在前排调整好驾驶坐姿后，后排头部可有三指的余量，腿部富余空间在一拳左右。

车内储物空间及后备厢容积足以应付驾驶者的需求，后排座椅放倒后可以大幅提升空间延展性。

动力方面，宝马X6配备两款型号的发动机，分别是2.0T?直列四缸涡轮增压发动机和3.0T?直列六缸涡轮增压发动机，最大功率分别是195kW和250kW，最大扭矩分别是400N.m和450N.m。

与之相匹配的为埃孚8AT变速箱，也是熟悉的配置，新式挡把造型极其精致。

在悬挂系统方面，配备前双叉臂+后多连杆独立悬架。xDrive四驱系统，将针对不同地形，提供雪地、沙地、砾石及岩石等四种驾驶模式。

第三代宝马X6最大的意义并不仅仅局限于本身有多大提升，而是这个开创了轿跑SUV细分领域的车型，再一次重新定义了如何将SUV与运动相联系。本次的升级也让它拥有了更全面、更出众的实力，以巩固轿跑SUV市场中老大哥地位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马这款SUV“大鼻孔”能发光，气质气场不输旗舰级大哥X7

目前，宝马X6和讴歌ZDX是豪华合资轿车市场的热销车型，也是很多消费者的首选。两款车各有优缺点，很多人在选择的时候都会头疼，但是哪一款车更适合他们呢？

宝马X6和讴歌ZDX哪个更好哪个车更值得入手

1.出现

宝马X6拥有标准化的SUV车身:高大的车身和较大的离地间隙。X6的推出强调了汽车的舒适性和跑车的高性能。宝马已经将X5和6系跑车各自的优势植入X6。来自宝马的家族式前脸“肾形”进气格栅强调了X6的高贵血统；两侧的“天使眼”和高亮度氙气灯完成了车头的点睛之笔。内饰方面，虽然米色、黑色和实木的装饰氛围在豪华感和舒适性上更为突出，但作为一款主打运动的轿车，似乎全黑和金属饰条的组合更能激发驾驶者的肾上腺素。相信接触过宝马汽车的朋友，对X6的驾驶环境一定不会陌生。有三个带换挡拨片的多功能方向盘，右手边的银色旋钮，也就是宝马“idriver”系统，还有类似战斗机操纵杆的换挡手柄——看来“起飞”前的所有准备工作都还在继续。讴歌ZDX有着极致个性的外观，但依然有着讴歌品牌的家族特色——盾形进气格栅，大量镀铬饰物的使用让ZDX极具未来感。犀利的大灯组，如同一道闪电，非常符合车辆的整体未来和S型曲线的味道。大灯组下缘与进气格栅下缘形成一条直线，然后延伸至车身两侧与腰线连成一体。

2.内部装饰物

舒适的运动风格贯穿整个X6，有种似曾相识的感觉。是的，X6与之前的X5设计非常相似。除了保留了X5的大部分设计元素，还增加了一些配置。金属换挡拨片手感相当不错，这也符合X6Coupe身份新增加的配置。讴歌ZDX的中控台几乎全部用皮革覆盖，其余部分用软塑料和银色饰板。而且中控台上的真皮已经延伸到了四个门板，无论是触感还是材质都体现了这个价位应有的水准。此外，ZDX的车顶和A、B、C柱均用哑光材质，细节出色。

3.力量

宝马X6可搭载3.0排量双增压柴油发动机、3.0排量双增压汽油发动机、全新4.4升V8汽油直喷双增压发动机和4.8排量汽油发动机。不过，引入中国的宝马X6只是一款搭载3.0和4.4升V8汽油直喷双增压发动机的车型。另外值得一提的是，宝马X6配备了动态性能控制——动态驱动力分配系统，提升了X6在行驶稳定性和控制精度方面的表现。同时配合xDriveAWD系统，合理分配前后轴之间的驱动力。讴歌ZDX和MDX共享完全相同的动力系统配置，3.7L排量V6VTEC发动机和6速自动手动变速箱，是目前ZDX和MDX唯一的动力系统配置。

总结:宝马X6和讴歌ZDX的外观都很有性价比，也很时尚，适合大多数人的审美。“证实了你的眼光，遇到了对的人”，买车也是如此。现在很多年轻人买车，就像找女朋友或者男朋友一样。他们一定对彼此有好感。但是每个人的审美是不一样的。一个人说好看不好看没有任何意义，但是大多数人都觉得不好看，所以可能真的有问题。因此，如何选择以上两种模式，取决于你自己的眼光和喜好。另外，你要做好预算、试驾等工作。，才能买到最适合自己的车型。

百万购车补贴

宝马x6m百公里加速多少秒

前些天，天津运通宝翔宝马小伙伴跟我说：“角师傅，我们店到了一台前格栅可以发光的新X6，要不要拍？”

我说：“OK！安排！”

前不久，宝马确实对X6车型进行了更新换代，造型优雅中带着运动，相比较奔驰GLE?Coupe，我更喜欢宝马X6。实拍的这款是顶配，官方指导价为93.69万。大体看了一下，没有选装什么配件，即便这样落地也过百万了。这价位奥迪Q8、AMG?GLE?43?轿跑更是轻松选，但宝马X6赢就赢在了气场上，车身宽度甚至比旗舰级X7还宽4mm，可别小瞧这4mm，是真显宽。

说到尺寸，新一代宝马X6长宽高分别为4947x2004x1698mm，轴距为25mm。主要竞品中奥迪Q8的长宽高尺寸为5006x1995x1704mm，轴距为2995mm，而AMG?GLE?43?轿跑的长宽高为4891x2003x1719mm，轴距为2915mm。可见新一代X6的身材没有被对手甩下，叫上酷劲十足的运动套件，更易被追求运动风尚的消费者所接受。

外观套件中，会发光的“鼻孔”必须单独拿出来说。这是经销商小伙伴强调的拍摄要点。官方取名为“炫影光幕格栅”，是这一代X6中的标配。可以根据车机系统设置与大灯同时点亮、伴你回家功能以及关闭。不过，白天效果不明显，我努力的在车间中进行拍摄，效果的话大家自行脑补，夜幕下应该会非常漂亮。相信，不久之后某宝中就会有一些副厂件推出，而且各个品牌的都有。宝马设计是不是又将引领新的玩法了？

顶配车型自带空气悬架，是越野套装中独立分出来的，最低情况，身高1米8壮汉的角师傅我为两指，最高为一拳多。这里要提一句，如果你是30i是不能选装空气悬挂的，只有40i才可以。越野套装的选装价格是5.5万，顶配车型因为配有空气悬架，选装费低一些，为3.05万。

详细选装配件这里先不做介绍了，大家可以去宝马中宝马X6配置器查看，价目表很清晰。

新宝马X6有7种车身颜色可选，实拍的这款为极地灰。角师傅还是比较喜欢这个颜色的。还有碳黑色、宝石青、矿石白、弗拉门科红、曼哈顿灰和湖畔蓝。车身颜色选择是不用花钱的，而且也没有专属色，就是个别颜色需要等车等一段时间。

这次是静态实拍，车也没上牌照，宝马的B58?3.0T我们都很熟悉了可产生最大250千瓦功率，峰值扭矩为450牛·米。相比较奥迪Q8的48V轻混的250千瓦，500牛·米，以及AMG?GLE?43轿跑的287千瓦，520牛·米，账面参数看起来弱了一些。至于三者开起来到底有什么差别，等到角师傅未来拿到试驾车之后再做分享。

OK！今天的新车到店静态开箱就到这里。不知道大家对新款宝马X6以及能发光的“大鼻孔”有什么看法，欢迎在评论区中留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果你有60万，会选择买宝马X6还是丰田陆巡？

宝马X6M百公里加速需要多少秒？相信很多朋友都想了解这个问题，那就一起来了解一下上升的知识吧。宝马X6M的加速时间是4.2秒，这款车的性能非常给力。宝马X6M是宝马旗下的一款M动力车型，这辆车的动力非常强劲。这款车搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，最大功率423kw，最大扭矩750Nm，最大功率转速6000至6,500rpm，最大扭矩转速2200至5,000rpm。这款发动机配备了双VANOS和Valvetronic技术，使用铝合金气缸盖和气缸体。这台发动机的动力绝对是野兽级别的。与这台发动机匹配的是8AT变速箱。8AT变速箱的换挡舒适性不错，这款变速箱的可靠性和耐用性也不错。宝马X6M前悬架用双球节独立悬架，后悬架用多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。双关节悬架可以抑制车身的侧倾范围，提高转向精度。宝马X6M配备全时四驱系统和多片离合器中央差速器。如果对宝马X6M感兴趣，可以试驾一下这款车。这车的驾驶体验挺好的。

那必须是丰田陆巡，”山是山河是河越野还得酷路泽“，如果你侧重越野功能的话就必须买陆巡，陆巡4000就够用，把那个前脸改成蒙娜丽莎，改一个航空踏板，加一个挡板、加个背包那就无敌了。而X6的越野性能与陆巡差的不是一点两点。