2013丰田霸道报价_丰田霸道2013款价格及图片

1.车主点评:提车丰田RAV4 不后悔的选择

2.东风丰田越野车价格多少钱?

3.2013款丰田霸道2700中东版怎么样

2013款 2.7L 两驱豪华版的。丰田威飒买了一个月，心里好多话想说，优点缺点统统告诉你！

中规中矩的外观，懂行的知道这是好车，不懂的会觉得这是威驰、威姿一类的。但本人非常喜欢威飒的外观：低调并大气着。这个价位的车中，内饰的做工算得上是非常好的。喜欢浅内饰。

空间设计得非常好，驾驶者和乘坐着都得到了很好的照顾。在中型SUV中是空间设计最合理的一款车。这是一个见仁见智的问题。每个人对动力的要求不一样，威飒0-100公里的加速时间是9.84秒。对我个人来说这样的动力足够了。（和2.7排量的霸道比，虽然排量一样大，加速还是差了一些。）

操控性非常好，不像SUV的操控那样，反而更接近轿车的操控。但车身的稳定性却非常好，毕竟车身宽，轮胎大且宽。这也是和动力一样的问题，每个人的看法和感觉不一样。不明白说省油甚至百公里八点几升油的同学是怎么开出来的，2.7排量的、1.8吨的车，个人感觉百公里18升以下都可以接受。

比同价位的SUV都要好，接近轿车的感觉。后排的座椅还能调节角度。真皮座椅的质量没得说。有很多人性化的设计，如倒车后视镜调低、记忆座椅和后视镜等等。

这个问题其实不用问，每个买这款车的都是觉得性价比合适才买的。至于有的人说价格再低点、配置再高点就更好了，不以为然。觉得能看上这款车的人都是一些有个性的人，能维持这款车的小众车型的地位才好。所以不希望降价、增配、国产化。

车主点评:提车丰田RAV4 不后悔的选择

越野是近年来热度逐渐升高的一种玩车形式，越野爱好者呈现年轻化趋势，保温杯里泡枸杞的越野大叔们只是一个群体的一部分。大叔们人到中年事业有成，对于越野车的选购可以“有钱任性”，但是年轻人囊中羞涩，普拉多、牧马人甚至奔驰G级，对他们来说都是遥不可及的。

那么，年轻人就不配拥有一辆能跋山涉水的越野车了吗？当然不是，你可以选购一辆二手车越野车，5万元预算以内，并非“爷爷辈”的老车龄，就能搞定。

“什么？你不信？”那请你接着往下看！

今天，《FB汽车》就为大家推荐7款5万元以内的二手越野车，每个车型都有自己的特点，相信总有让你中意的那一款。

哈弗H5

哈弗H5可以说是长城的功勋车型，“哈弗”这个名字最初特指的就是哈弗H5。2005年长城汽车模仿五十铃AXIOM推出了新车型哈弗CUV，这款车可以说是长城在乘用车领域站稳脚跟的开始。经过多年变迁，哈弗品牌正式独立，长城也完全放弃了轿车研发，哈弗CUV衍生出了哈弗H3和哈弗H5，虽然H3已经停产，但哈弗H5一直还在售。

5万元的预算选择二手哈弗H5绰绰有余，你可以买到6年左右车龄的车型。

从长城哈弗CUV到哈弗H5，这款车型的动力总成经过了几次更新，汽油版曾经搭载来自三菱的2.0L、2.4L和2.0T发动机。从2013款车型开始，2.0T成为主力机型，动力更强的同时内饰也进行了升级，因此最推荐购买2013款之后的哈弗H5车型。柴油版则是长城自家的2.5T和2.0T，主推车型是2.0T，并且只有柴油版车型有自动挡可选。

需要注意的是，汽油版哈弗H5用的是简单可靠的分时四驱，4L模式对越野来说就是简单粗暴，2012款以后的车型还增加了伊顿式后桥差速器锁。柴油版则是适时四驱，2015款之前的车型没有4L模式，柴油机的低速扭矩输出特性肯定比汽油版要强很多，但很多极限的攀爬，还是需要一个4L档位，柴油和汽油动力如何选择，还是要看你对这款车越野能力的需求是什么。

哈弗H5作为一款越野车，最大的优势就是保有量大，二手车源多，维修方便。而且长城的质量口碑在自主品牌中还算比较靠谱，哈弗H5皮实耐用的产品特性也被国内大基建证明过。

日产帕拉丁

要说质量口碑，帕拉丁才是最好的。你可能不知道这款日产SUV叫什么名字，但你一定见过它。**涂装电力工程车，警用涂装的警车，城市高速公路作业车，甚至很多需要跋山涉水作业的地方，你总会发现帕拉丁的身影。

帕拉丁来自郑州日产，它的换代车型没有沿用这个名字，而是用了日产途达，由于日产途达在郑州日产生产，营销工作放到了东风日产，也很少有汽车媒体传播过途达的“历史”。因为曾经帕拉丁的新车售价较高，日产的保值率也不错，所以5万元能买到的二手车车龄都不是很短。

日产帕拉丁在2003年上市之初有2.4L+5MT和3.3L+4AT两种动力总成，3.3L无疑更适合越野，但停产已经超过10年，后期版本的帕拉丁全部都是2.4L版本。3.3L帕拉丁停产太早保有量也不高，因此二手车源相对较少，这款发动机也没有在其它日产车型上出现过，所以成为了当年保有量很低的“孤品”。从发动机维修零配件的角度出发，更推荐2.4L版本的帕拉丁。

帕拉丁的四驱是最“硬核”的分时四驱，四驱切换方式也是纯机械式的，“两个挡把”代表着最原始的可靠性。车况较新，车龄较短的帕拉丁二手车，售价不算便宜，追求极致性价比的朋友可能要绕行。

北京BJ40

北京BJ40在**《战狼2》中的表现让很多人认识了这款造型非常硬派的越野车，复古的造型也让人联想到了经典的BJ212。但很多消费者并不知道，BJ40和BJ212并非来自于一家车企，只是都被民间简称为“北汽”。

BJ40上市时间距离今天很近，2014年才上市，因此5万元只能勉强买到2014年和2015年的车型，想要更多选择，那就得再加点预算了。BJ40上市之初只有三门短轴版车型，搭载2.4L+5MT的动力组合，用分时四驱系统，后期车型增加了五门长轴版，用了2.0T、2.3T两款发动机，传动系统还有自动挡可选。

复古的外观加上三门短轴的设计，BJ40是本文7款车型中最具个性的选择，是真正的越野大玩具。但这款大玩具的问题在于，因为车门和车顶都是可拆卸设计，所以密封和隔热效果欠佳，夏天着实很热，冬天着实很冷。

江铃驭胜S350

江铃驭胜这个品牌的知名度就不如上面几位了，但驭胜S350也是在越野圈口碑不错的一款车型。驭胜S350的底盘设计模仿了丰田的皮卡车型，越野能力和耐用性都还不错，而更吸引人越野爱好者的是它的动力总成。

驭胜S350前期主推的是来自福特的2.4T柴油发动机+ZF?6AT的动力总成，柴油发动机的低扭可以说是“天生神力”，最适合越野，这套动力总成“系出名门”，可靠性也让人放心。但需要注意的是，驭胜S350柴油版手动挡和自动挡虽然都是2.4T发动机，但只有自动挡车型搭载了四驱系统，所以毫不犹豫，选自动挡。

驭胜S350有汽油版车型，但后期的2.0T车型不是5万元能买到的，这个预算只能买到前期的2.4L车型。驭胜S350和哈弗H5一样，汽油版和柴油版用了不同的四驱系统，柴油版用了博格华纳的TOD系统，本质上也是适时四驱，而且没有低速四驱，但得益于福特发动机的动力表现，没有4L模式的驭胜S350也能攀爬一些陡坡。

荣威W5

如果你所在的城市对于柴油车有很多限制，那么可以看一看荣威W5。上汽曾经和韩国双龙有过一段不愉快的过往，上汽从中收获了荣威W5所用的非承载式车身平台，追本溯源的话，这个平台还能追溯到好几代以前的奔驰ML。

荣威W5的定位接近现在的荣威RX8，当时20万元以上的售价，着实不低，这也让今日二手车的价格偏高，5万元能入手的车龄也比较老。荣威W5的四驱车型有过1.8T+6AT和3.2L+5AT两套动力总成，但3.2L+5AT的动力系统和大排量的帕拉丁问题一样，车源很少且维修困难，买二手荣威W5还是应该选择1.8T车型。

这台1.8T发动机曾经是荣威和MG的主力机型，保有量不是问题，荣威W5也是分时四驱设计，虽然越野圈曝光度不高，但设计结构上还是有一定越野基础的。

猎豹黑金刚/6481

猎豹的母公司长丰和三菱颇有渊源，因此猎豹拿到过了三菱帕杰罗V3X系列的“正版授权”，生产了黑金刚（平顶）和6481（凸顶），这两款车保留了90年代三菱帕杰罗的经典设计。80/90后的童年记忆里都有那辆军绿色的帕杰罗，就算不考虑越野能力，单为这个外观设计来“情怀消费”也未尝不可。

然而情怀归情怀，这两款车各方面都停留在90年代，猎豹后期也升级了更现代化的车型：猎豹Q6，但猎豹Q6的二手车并不是5万元能买到的。黑金刚和6481共有过2.2L、2.4L、3.0L几款汽油发动机，保有量最大的还是2.2L和2.4L，那个年代的帕杰罗也还没有超选四驱，因此黑金刚和6481也是简单的分时四驱结构。

对于二手车，黑金刚和6481有个很大的问题，就是这两款车当年的配置型号非常复杂而混乱，在互联网汽车媒体不发达的年代诞生，如今想去找当年的各种资料也非常困难，因此购买二手车时，最好有一位对猎豹非常熟悉的人来帮帮忙。

猎豹飞腾

上面的所有车型，都是紧凑型和中型SUV，车身长度最短也在4.5米以上，那么有没有小型的越野车？当然有，但并不是吉姆尼，二手吉姆尼5万元可买不到，这个预算可以选择猎豹飞腾。

飞腾的原型车是三菱在1998年推出的帕杰罗iO，这款车长4米左右的小型越野车，虽然是本文中唯一一款用承载式车身结构的车型，但飞腾的前期版车型搭载了三菱第一代超选四驱系统，动力系统则是2.0L+5MT/4AT，可惜的是，飞腾在后期减配了超选四驱，变成了普通的分时四驱。

和曾经官方进口过的吉姆尼类似，以飞腾当初的定位，在新车市场上，除了极致越野爱好者，并没有人愿意花十几万选择这么小的一款越野车。猎豹飞腾的保有量很少，二手车属于供小于求的状态，不仅一车难求，而且作为自主品牌，这款车的保值率也绝对能让你怀疑人生。

写在最后

5万元能买到的二手越野车还有很多，但因为种种原因我们并没有推荐。例如在越野车领域无人不知的三菱帕杰罗和丰田普拉多（我还是更习惯称为霸道），5万元能买到帕杰罗V73、帕杰罗速跑和丰田霸道LC90，但车龄基本在15年以上甚至20年左右。岁月会印上不可抹去的痕迹，车型零件老化不可避免，可靠性作为越野车最核心的诉求之一，纵然霸道和帕杰罗有再好的口碑，但廉颇老矣，从可靠性的角度来讲并不推荐。

另外如此长的车龄，验车和排放标准都是一系列的问题，养车会让你十分头疼。

至于北汽制造的BJ212/战旗，这两款爷爷辈的车型设计太过老旧，不仅驾乘感受一般，很多部件的设计寿命都无法跟上时代的发展，这两款属于情怀玩具，而不是车。

可能会有越野爱好者有疑问，“为什么不推荐皮卡车型呢？”。

我们不推荐皮卡的原因在于现阶段各地区关于皮卡的政策十分复杂，进城、限速、验车等等问题会给出行带来各种不便，对于政策不熟悉的人甚至还会吃一些不必要的罚单，皮卡车型带给你的烦恼要大于越野时的快乐。

越野本是一种生活方式，与其将自己拘束在城市高墙之中，不如驾驶一辆越野车，约上几个志同道合、爱好越野的朋友，诗和远方均可抵达。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风丰田越野车价格多少钱?

#选车理由 对丰田SUV的质量一直比较放心，朋友有一辆13年的霸道，不是2013年的，是13年车龄的，跑了30多万公里，去年重新翻新刷的漆面，轮毂，重新包的座椅，你懂我的意思吗？真的是开不坏的丰田，买不起霸道，汉兰达也吃力，还是选择RAV4吧！新款的RAV4好看，各项综合实力都合我胃口，而且价格合适就入手了。

#最满意 外观前卫有朝气，老款的说实话让我一度要放弃换丰田SUV，买二手汉兰达吧又不放心。另外2.0L自然吸气发动机，近几年流行涡轮增压老是担心后期使用故障率等等。19.98配置性价比不错，我想要的配置都有，而且气囊挺多的，很有安全感。

#最不满意 没有不满意的地方，没有什么优惠算吗？再就是中控屏幕太厚！再就是事胎压报警不是显示。

#空间 空间宽裕不拘束，后排只要不是3个大胖子也不会很拥挤，还算可以的，后备箱的空间很大，可以放几个行李箱，后排放倒放个大件也没啥问题。

#外观 新款刚出的时候就关注了，一眼见到就喜欢，前卫有朝气，蓄势待发的感觉。耐看有质感。

#内饰 内饰设计的不错，简约大方，前面也说道了，弄个这么厚的屏幕杵在那里有点不喜欢，很大面积的软包也是不错的。中控屏喜欢奥迪的~

#动力 还是比较喜欢这种自然吸气的发动机，应该能省心，动力绝对够用。2.0+10挡CVT无级变速提速平顺，后面提速很快，没有换挡顿挫感，开过很多车，自然吸气的话2.0的刚刚好。

#操控 方向盘顺溜，19.98的配置特别丰富，360影像、全速自适应巡航、主动刹车、各项什么的。我是很知足。

#油耗 油耗一直是日系车最大的优点之一，2.0的SUV，8个油多点，非常经济实惠。

2013款丰田霸道2700中东版怎么样

近日，小编经常收到小伙伴们关于“东风丰田越野车价格多少钱?”的相关留言，现在为大家讲解。

东风丰田越野车的价格在70万左右一辆，不过还是要看具体价格的：

1、丰田霸道，prado越野车是丰田陆地巡洋舰（land cruiser prado）系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准。prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观；

2、兰德酷路泽，兰德酷路泽陆地巡洋舰是丰田汽车出品的LAND CRUISER 200，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车（Off Road Vehicle），是四轮驱动，轴距2850毫米，四轮碟刹的硬派越野车。LAND CRUISER 200兰德酷路泽在原有4.7L车型的基础上增加了4.0L车型；

3、丰田RAV4，丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive.\的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。RAV4于1994年在日本问世。2013年8月26日，丰田全新RAV4在中国上市。

百万购车补贴

外观方面，2013款丰田霸道2700中东版车型依然是圆润饱满的身躯，“眼角”上扬的前大灯，大气的竖式散热格栅，稳居中央的丰田标志，尾部的设计更显平易近人。看到新款丰田霸道之后，给人的第一印象就是硬朗、威武，瀑布式镂空的镀铬前格栅不仅霸气十足，同时也提供了良好的散热性能。

2013款丰田霸道2700大灯配有LED灯

　 2013款丰田霸道2700路巡系列越野车向来以皮实耐用著称，霸道2700更是继承了这一优良传统，不规则的头灯造型延续了上代产品的风格，轮廓经过重新设计后变得更为时尚。经典的车身彩条、宽大使用的脚踏板在新款普拉多身上都被保留了下来。

2013款丰田霸道2700依然保持了粗犷简洁的外形设计、舒适的内饰装置和非凡的操控性与稳定性，并重新诠释了SUV的定义。内饰依旧沿袭丰田家族大气实用的设计理念，操控区域配有桃木纹饰和金属饰条作为装点，整个布局合理紧凑，按钮设计精简实用。

内饰方面，2013款丰田霸道2700中东版依然保持了粗犷简洁的外形设计、舒适的内饰装置和非凡的操控性与稳定性，并重新诠释了SUV的定义。霸道2700这款车在中控台的最下方设计了高速/低速四驱调节旋钮，从老款的机械式调节转换到新款的电动调节不得不说是一个进步。做工精细的中控台，这些都让人感觉到霸道是一款适合长途旅行的豪华车。中东版丰田普拉多2700外视镜有阿拉伯文，这也是中东版身份的象征。