汽车之家2023年最新油电混合汽车报价_新款油电混合汽车价格

1.国内国产的插电式混合汽车有哪些？

2.油电混合动力汽车有哪些10万左右的 来个详细的

3.油电混合动力，2023款汉兰达双擎表现如何？

4.油电混合动力车suv哪款最好

5.油电混合的车好用吗？哪个牌子的车好？

6.最成熟的油电混合汽车

7.油电混合动力汽车排名前十位是?

近日，电动工坊从外媒获悉，全新一代的日产GT-R将于2023年亮相，并且新车预计将用油电混合动力系统。如果消息是真的，那么这代GT-R自从2007年发布，终于要迎来换代了。

从获得的消息来看，全新一代GT-R最大的亮点或为用了一套偏竞技取向的混合动力系统。

参考日产目前的技术储备来看，全新一代GT-R有可能用与勒芒赛事车型GT-R?LM?Nismo的那套混合动力相同逻辑的系统。具体来看，这套系统侧重点不在于燃油经济性，而是将重心放在了利用动能回收提升制动表现以及提升动力响应性这两大点上。

第一代GT-R在2007年东京车展上正式推出，并进入到了市场。日产GT-R经历过几次更新换代，其中包括Italdesign的最新GT-R50，但其外观基本相同。

根据此前曝光的消息，R36?将搭载3.0L?V6双涡轮增压引擎，在Hybrid油电混合动力系统下，最大马力800hp，最大扭力为1000Nm。

虽然官方还未正式宣布，但这条消息已经足够让我们兴奋了。相信随著时间接近还会有更多相关消息释出，各位对此又有何看法？可以来讨论下~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内国产的插电式混合汽车有哪些？

丰田油电混合动力汽车有卡罗拉双擎、普锐斯、新一代普锐斯、雷凌双擎凯、美瑞双擎、凯美瑞双擎

一、一汽丰田油电混合动力车型

1.卡罗拉双擎

售价：13.98-17.58万

丰田混动车型中的主力车型。

外形方面，卡罗拉双擎基本延续燃油版车型的设计风格，不过细节上的差异也足够辨别混动车型和燃油车型，淡蓝色的丰田标识表明了自己新能源汽车身份。

卡罗拉双擎搭载了丰田THS Ⅲ混合动力系统，这套油电混合动力技术不仅仅用在卡罗拉双擎上，包括普锐斯、雷凌双擎、凯美瑞双擎，以及雷克萨斯旗下混动车型都有使用。卡罗拉双擎动力系统由1.8L阿特金森循环发动机加电动机组成，电池提供为期八年20万公里的免费保障，综合油耗百公里为4.2L。

2.普锐斯

售价：22.98-26.98万

普锐斯作为世界上最早实现批量生产的混合动力车型

国内目前在售普锐斯

国内普锐斯还停留在第三代，而海外普锐斯早在2015年已经更新到第四代，而且用丰田最新TNGA平台打造。

3.新一代普锐斯

二、广汽丰田油电混合动力车型

1.雷凌双擎

售价：13.98-15.98万

作为卡罗拉双擎的兄弟车型，雷凌双擎在外观内饰以及动力系统上都和卡罗拉双擎十分相似。

外观造型比燃油版车型要更有攻击性，同样丰田标志和大灯的蓝色装饰表明自己混合动力的身份。

动力系统不用多说，用相同组成的动力系统，1.8L阿特金森循环发动机+电动机，传动系统匹配E-CVT变速箱。

2.凯美瑞双擎

售价：23.98-27.98万

凯美瑞双擎也一样延续了燃油版车型的设计，在豪华版的造型基础上加入了细节加以区分，比如浅蓝色的前后灯，淡蓝色的丰田标识等，辨识度也挺高。

凯美瑞双擎搭载了2.5L自然吸气发动机+电机的非插电混动系统，综合功率为160KW，传动系统匹配E-CVT变速箱，工信部综合工况百公里油耗为4.1L。

油电混合动力汽车有哪些10万左右的 来个详细的

[汽车之家新车图解]如果你对油电混合动力车型情有独钟，又想要SUV较好的通过性和空间实用性，那么，你可以去看看凯迪拉克凯雷德ESCALADE、揽胜和揽胜运动版，超过百万的售价也许会让你觉得太贵，那还有奥迪Q5和雷克萨斯RX、NX，再低些的还有日产楼兰呢，不过，它们的售价也几乎都要超过30万元。你是不是还想要一款平民化的混动SUV呢？

曾经这个问题是无解的，但现在，它来了！它在去年北京车展亮过相，今年1月份国内正式上市，它是进口引进的车型，混动SUV，它是起亚极睿，售价14.98-18.98万元。

早在去年3月份，我的同事洪琦和刘昱昕就曾去抢先试驾了当时还没有中文名的起亚Niro（极睿在国外的车型名称），感兴趣的网友可以点击链接回顾：《平民混动SUV！韩国实拍全新起亚Niro》、《安静的环保主义者韩国试驾起亚Niro》。他们曾说，希望引进国内的版本可以替换掉脚踩式驻车制动器并升级为全景天窗，这个小愿望实现了么？往下看你就有答案了。

■全文总结：

如果要给极睿的外观找几个关键词的话，我觉得是乖巧、灵动、而又低调，你很难发现这是一辆混动车，它没有让你一见倾心的容颜，但是轮廓和线条都是恰到好处，相处久了，相信作为车主会觉得它越来越耐看的。相比较于挺让我满意的外观，内饰就显得有些平淡了，甚至有些朴素，全黑的配色也少了些生机，我更想看看深浅双色搭配的版本，但很遗憾，这次店内并没有实车。

总的来说，极睿的任务并不是要在同级对手里脱颖而出，因为目前它并没有对手。起亚要做的是把看向混动轿车的那些目光吸引到极睿身上来。从性价比上看，极睿有这个实力，况且，现在SUV车型在国内本身就比较热销。当然，引进国内后，混动系统和驾驶感受的表现还是要等到试驾过之后再做判断。就目前来看，“油电混动、SUV、进口车型、14.98-18.98万元”这四组关键词让它看上去还是挺美好的。(文/图汽车之家徐超)

油电混合动力，2023款汉兰达双擎表现如何？

10万左右的油电混合动力汽车有丰田卡罗拉双擎、雷凌双擎、长安逸动PHEV、吉利帝豪GS、比亚迪·秦

1、丰田卡罗拉双擎

COROLLA HYBRID卡罗拉双擎搭载了适合中国使用环境的最新的双擎技术，除了普通的驾驶模式之外，还拥有电动模式（EV）、节能模式（ECO）、动力模式（POWER）三种驾驶模式，带来不同的驾驶体验。

COROLLA HYBRID卡罗拉双擎的外观极具个性和先进性。前脸用细长的LED前大灯及“闪电眼”造型LED示廓灯，配合兼具亮光与亚光两种不同质感的镀铬装饰条，呈现出高级感；尾部三维立体组合式LED尾灯搭配熏黑尾灯罩实现了运动感和优雅的完美平衡。

2、雷凌双擎

雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L/100km。

雷凌双擎在普通版车型的基础上，加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮，与全新的LED大灯融为一体。前脸的大嘴巴，尺寸有所调整，并加入了梯形装饰条勾边。雷凌双擎增加了独特的星云紫配色，共7种颜色满足消费者对颜色的不同需求。

3、长安逸动PHEV

逸动 （EADO）源自强大的研发实力及全球一流供应商的保障，产品设计、材质、工艺上均体现了全新的品质感。搭载全新一代Bluecore高效发动机，用DVVT/IVVT技术，具备“劲、净、静”三大优点。

逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型，外观方面，1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致，延续了时尚、年轻的风格，符合国内消费者的审美情趣，在自主品牌车型中较为出色。

4、比亚迪·秦

比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。

在外形上与秦100车型基本保持一致，车头处用了与大灯融为一体的多横幅式中网，造型辨识度高、整体感强。车尾处依然用了一体式尾灯组，尾部带有"5.9s"标识，彰显着比亚迪秦迅猛的加速能力。

车身尺寸方面，该车长宽高分别为4740/1770/1480mm，轴距为2670mm，并且配备了规格为205/55 R16的轮胎。

5、吉利帝豪GS

帝豪GS共推出运动版和优雅版两个版型、1.3T和1.8L两种排量共计11款车型，官方指导价为7.78~10.88万元。吉利帝豪GS诞生于吉利全新FE平台，与博瑞、博越同属吉利发展战略下的第三代产品。

帝豪GS名称中的字母“G”代表“Grand”，是对其更大的车身尺寸和空间的诠释。字母“S”代表Sporty，帝豪GS造型融入了“运动拟态设计美学”理念的跨界SUV风格。

选购车辆前注意事项：

一、车的油耗

现在的油价只涨不跌的，虽说每次加油也就几百块钱，但是如果长时间的加油呢？加油每年的费用也要几千吧，所以在买车的时候，最好选那些油耗较小的车子，喜欢手动挡的车子也最好买手动挡，能省就省。

二、车里的各种高配置

当你为了省钱而去买了一台低配置的车子，然后又去4S店里加装这些装置，对于价格来说，这样装也是不能省钱的，因为4S店不是什么善茬，其实对于GPS上面的，自己在网上买自己安装是最好的。

三、保险

在买车的时候，我们还要考虑车子的各种保险，像是交强险和三者险，这是必须要买的，所以这样下来，保险也会是一笔不小的开支，所以在买车之前一定要考虑好。

四、保养

另外再车子买回去之后，每跑个一万公里就需要去做次保养，这个相信大家都是知道的，而且每次保养的情况也要根据车子的情况而定，一般车子要是没事也就几百块钱，但是如果出了问题，那就需要几千块了，所以在买车前这些可都是要考虑的哦

油电混合动力车suv哪款最好

近日，国内汽车市场热闹非凡，一场颠覆性的改革正在悄无声息地上演。一方面是传统燃油车地位不保，正式打响价格战。另一方面则是人们对新能源汽车从观望态度变成消费态度，但随之而来的基础设施不完善的问题，也使得用户感到不安。因此，油电混合动力就变成了折中的选择。如今2023款广汽丰田汉兰达正式上市，推出了8款车型，表现又将如何呢？

外观设计

2023款广汽丰田汉兰达的外观并没有明显的变化。前脸用的依旧是大尺寸进气格栅，内部蓝色的品牌LOGO,凸显了新能源的身份。两侧的大灯造型比较狭长犀利，看起来气势十足。为了使车身更具硬核感，下包围用了三段式造型设计和大尺寸扁平进气口设计，且用护板进行了装饰。

而特色鲜明的骑士版车型，在细节处做了熏黑设计，使整车的运动气息更加浓厚。车身侧面，线条设计依旧凌厉，车窗进行了熏黑处理，突出的轮拱增加了肌肉感。而大尺寸多辐式轮毂设计，又增加了一丝稳重感。

车尾部分，整体辨识度较高，与普通车牌有所不同的是，它用了内凹式设计，十分亮眼。下包围使用大尺寸银色护板装点，隐藏式排气布局，更显特色。2023款广汽丰田汉兰达的定位是中型SUV,车身尺寸为4965mm×1930mm×1750mm,轴距为2850mm。

内饰风格

与旧款车型相比，中期改款车型一般不会做出大的改变，基本是一致的状态。汉兰达双擎入门级车型配备的是7英寸仪表盘和8英寸中控屏。而顶配车型则是12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的悬浮式中控屏，整体设计的氛围感一般，只能用中规中矩形容。整个内饰用的是黑色配色，包括座椅、中央通道以及方向盘等多处增加了青铜色装饰，颇有质感。

在智能配置方面，四驱骑士版的配置与四驱尊贵版并无明显差别，支持OTA版本升级、智能语音交互，此外，还配备了T-Pilot 智能驾驶系统。座椅方面，汉兰达双擎用料非常扎实，用了大面积的软性材质进行包裹，同时搭配镀铬条装饰，质感不错。

在空间方面，该车轴距在同级别车中表现不错，7座的设计整体比较宽敞，不会拥挤。测试员身高为180cm,体重正常的男性，坐在前排头部差不多会有4个指头的余量，第二排则是两个指头的余量，第三排空间稍微狭窄一点，不过也是基本够用的。

动力续航

2023款广汽丰田汉兰达双擎用的是油电混合动力，也就是双擎系统。由2.5L发动机和前后双电机组合排列方式，综合功率可达183kW,动力表现相当不错，在同级别车型中，保持了较高的水平。在油电混合的加持下，该车的百公里油耗仅为5.8L,用车成本进一步降低。

悬架系统方面，丰田汉兰达双擎搭载的是前麦弗逊后三横一纵E型多连杆设计，乘坐舒适度属于中等偏上的水平，在上高速转弯的时候，可以明显感知到侧倾，体验感一般。

该款车型作为丰田汉兰达推出的中期整改车型，一共有8款车型，价格差异在8万元。因此可以看出各个车型的配置差异不会太大。目前消费者可能比较期待的是四驱骑士版。为了能够更好看出车型差异，下文将会进行一一进行对比，希望对选车的你有所帮助。

汉兰达2023款2.5L智能电混双擎两驱精英版5座

售价：26.88万

这是推出的唯一一款五座车型，配置与两驱精英版没有任何差别，价格相差6000元。因此，这款车型比较适合家庭人口数比较少的三口之家或者四口之家。如果家中有老人的，7座将会是最好的选择。

汉兰达2023款2.5L智能电混双擎两驱精英版7座

售价：27.48万

入门级7座车型，与四驱精英版相比，两驱车型电动机功率为182Ps,而四驱精英版为237Ps。且有一个最明显的差别是，两驱没有用双电机，驱动方式为前置前驱。

因此这款车型适合预算不多，对动力要求不高，且有7座需要的人群。

汉兰达2023款2.5L智能电混双擎4驱精英版7座

售价：28.58万

与四驱豪华版相比，它的配置并不完善，没有主被动安全装备，例如，车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车/主动安全装置，驾驶并没有倒车影像、全速自适应巡航、L2驾驶。该车的座椅材质为织物，且座椅不支持腰部支撑，加热功能。

汉兰达2023款2.5L智能电混双擎4驱豪华版7座

售价：31.48万

与四驱尊贵版相比，缺少了驻车雷达装置，后备厢的感应和记忆功能、HUD抬头数字显示、中控屏幕仅为8英寸，没有卫星导航系统，语音控制功能，后排的玻璃没有隐私。

汉兰达2023款2.5L智能电混双擎两驱尊贵版7座

售价：31.88万

这款车型与售价32.98万的车型相比，它用的是单电机，前置布局，其它没有异常。这款车性价比不高，选择四驱版会更合理。

汉兰达2023款2.5L智能电混双擎四驱尊贵版7座

售价：32.98万

与顶配车型相比，没有倒车车侧预警、方向盘加热、全液晶仪表显示屏、座椅的记忆功能，这些配置无伤大雅，看自己是否需要。

汉兰达2023款2.5L智能电混双擎四驱骑士版7座

售价：33.18万

新增的骑士版车型，外观设计上更加酷炫，熏黑的外观设计，更有质感，与其他车型，外观更有特色。

汉兰达2023款2.5L智能电混双擎四驱至尊版7座

售价：34.88万

这是目前的顶配车型，不仅动力续航给力，其他配置也是顶级，增加了车载空气净化器、负离子发生器，纳米水离子。搭载JBL扬声器、11个大喇叭、可以面部识别等等。适合预算足够的人，可以一步到位。

总结

如果让我选择的话，我会更喜欢骑士版，毕竟颜值是第一要义。总体来说，汉兰达对细节把控度更好了，能否获得市场的信赖，主要看消费者了。

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油电混合的车好用吗？哪个牌子的车好？

最好油电混合动力车suv：领克01新能源、标致4008新能源、长安CS75新能源、传祺GS4 PHEV、宋Pro新能源。

1、领克01新能源

官方指导价：22.27-25.98万

领克01 PHEV作为一款基于CMA架构打造的插电混动车型，加入这套混动系统后，除了动力衔接得到提升外，也能有更好的燃油经济性，其中弱化动能回收也是照顾到绝大多数习惯驾驶燃油车风格的车主；总的来说，领克01 PHEV适合对车辆品质有高要求同时又受限于号牌限制的年轻人购买。

2、标致4008新能源

官方指导价：24.-25.万

标致4008新能源名称为标致4008PHEV，是继E-2008后的第二款新能源车型，整车继续沿用燃油版车型的设计语言。这款车最大的卖点就是首次搭载了四驱系统和四轮独立悬挂，同时配置三擎动力，拥有221KW的综合功率和250牛米的综合扭矩，在动力表现上有了进一步的提升。

3、长安CS75新能源

官方指导价：17.58-20.78万

长安CS75 PHEV继承了长安CS75的种种优点，有丰富的配置、良好的空间、以及不错的外观内饰设计等等。动力系统更改为插电混动，不仅解决了上牌的烦恼，而且还更加省油，双电机甚至让车辆的动力比燃油版的更加好。

4、传祺GS4 PHEV

官方指导价：16.38-20.68万

全新传祺GS4新能源除了省油、运动性能和电池的安全性之外，其它各方面也均有质的升级，如智能健康座舱、ADiGO自动驾驶系统、十四位一体博世ESP 9.3系统、同级领先的安全设计标准等等，不信的话，你可以去真实的体验一把长得帅又跑的快的传祺GS4新能源。

5、宋Pro新能源

官方指导价：16.98-21.98万

宋Pro新能源凭借性能与平顺的动力表现、硬核的续航能力和快充技术、以及超低的使用和维护成本立足于用户的实际需求。就用车成本来说，家用交流充电桩一度电不到四毛八，宋Pro新能源综合电耗平均不到16千瓦·时／百公里。

最成熟的油电混合汽车

油电混合的车好用吗？哪个牌子的车好？

油电混合的车子开起来效果确实非常的不错，比较安静节油，并且车内的静谧性比较好。

要说哪个品牌的油电混合车型做得最好，现在做油电混合车型比较多的无非就是本田，丰田居多。在我心目中做得最好的应该是丰田汽车，如果你想购买价格便宜点的，那么卡罗拉和雷凌都是值得考虑的。那如果你想买品质更高一点的车，并且预算无所谓的，那么我一定会推荐你雷克萨斯的ES车型。

雷克萨斯ES的厂家指导价为29万元到48.3万元，目前这款车型是没有优惠的，而且车源比较紧俏。而混动版的厂家指导价为37.4万元到48.3万元。

动力部分，这款ES用的是2.5L自然吸气发动机加电机进行，其中2.5L自然吸气发动机的最大功率为178马力，峰值扭矩为221N?m，与之匹配的是E-CVT的无级变速箱。这款车型的油耗是非常低的，百公里油耗仅仅为4.2升。

底盘结构部分，这款车型用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。如果你购买到高配车型，那么它的悬架可以软硬调节。可能很多朋友不屑一顾了，觉得这样的悬架卖到了四五十万的价格，是不是被割韭菜了？

其实，?雷克萨斯ES一向不是以操控或者动力性能见长的一款车型，它给我们更好的感觉是在于行车品质，拥有更好的加速性，更深不可测的动力总成以及更加平稳的行驶质感。

车身数据部分，它的长宽高分别为45/1866/1447mm，轴距是2870mm，它的定义是一辆中大型的豪华轿车。

这款车型的安全配置也是最大的亮点之一，看来日系车要全方位地打造更安全的口碑。全系配备了七个安全气囊，更是配备了被动行人保护，主动刹车系统，道路偏离预警，要知道这样的配置是全系标配的。

至于配置部分，这款车型也是相当不错的。比如无钥匙启动系统，无钥匙进入系统，真皮方向盘，七英寸的行车电脑屏，八英寸的触控液晶屏，这样的配置几乎是全系标配。

灯光部分，这款车型全系用了led远近光大灯以及led日间行车灯，配置还是非常不错的。

其实前两年这款雷克萨斯ES车型还有稍许的优惠，但是这两年雷克萨斯ES价格被捧上了天，所以购买的消费者也是越来越多了。至于整车的品质也确实还是不错的，毕竟是全进口的车型。当然，我个人觉得ES的价格确实有些虚高，至于产品本身确实还是非常不错的一款车。

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油电混合动力汽车排名前十位是?

大家好~今天我给大家整理了十个最成熟的油电混合汽车 ，看看是否有你心仪的油电混合汽车。

1、丰田卡罗拉

丰田卡罗拉作为丰田的混合动力车型，在省油省心和养车成本方面具有优势。目前各地区终端市场有近2万元优惠，购置税减半的政策也吸引了很多消费者。同时，丰田卡罗拉双擎的油耗表现也符合家庭用车需求。

2、丰田凯美瑞

丰田凯美瑞作为一款经典车型，以其省油、耐用、质量稳定、保养便宜等优势深受消费者喜爱。目前在国内市场，丰田凯美瑞双擎的售价区间为23.98-27.98万元，价格相比老款更加便宜。而混动版的凯美瑞双擎拥有更低的油耗和更高效的性能，更适合城市家庭使用。通过混合动力的搭配，丰田凯美瑞在市场上具备了较高的竞争力。

3、雷克萨斯ES混动

雷克萨斯ES混动是一款高端豪华SUV，用混动系统和丰田凯美瑞的混动技术，拥有出色的动力和颜值。其百公里综合油耗仅为4.2L，价格为37.89-48.89万。作为丰田旗下的高端品牌，雷克萨斯ES在市场上的竞争力不断提升。目前，雷克萨斯ES混动已经累计销量达到30万辆，可见消费者对其的需求和认可。外观方面，雷克萨斯ES混动用了流线型的设计和时尚的外观设计，更能吸引年轻人的目光。在动力方面，雷克萨斯ES混动搭载了2.5L双擎混动发动机，最大功率为363马力，并且可以根据需要调整动力输出。

4、丰田普锐斯

丰田普锐斯作为世界首款批量生产的、也是世界上最成熟的混合动力轿车，用了油电混合动力系统，拥有稳定的油耗和低尾气排放，成为混合动力轿车的典范。

5、比亚迪韩

比亚迪韩是双模电动车，拥有纯电动版和混动版。纯电动版外观时尚大气，而混动版拥有高性能和高效的动力系统。比亚迪的DM技术用双电机四驱，百公里加速只需4.5秒，而且支持快速充电。无论是外观还是动力，比亚迪韩都能展现出成熟和全面的表现。

6、本田CR-V

本田CR-V是一款非常成熟的油电混合汽车品牌，凭借多年的口碑和良好的市场表现。其混动系统主要由电机和电池组成，功率和扭矩的平衡被充分考虑。油耗表现出色，CR-V的NEDC综合油耗为4.9-5.6L/100km，表现合格。行驶质感方面，CR-V底盘韧性较好，不会给人感觉单薄。在销量上也能证明CR-V在消费者心目中的地位。

7、雅阁锐界混动

雅阁锐界混动用第三代i-MMD系统，拥有EV和HEV两种工作模式，能够提供更好的节油体验。搭载2.0L自然吸气发动机，热效率高达40.6%，百公里综合油耗仅为4~4.2升。在混动系统中，雅阁锐·混动在同级别车型中表现出色，尤其是混动版的雅阁锐·混动，价格便宜，配置丰富。

8、秦Pro新能源

秦Pro新能源作为紧凑型轿车，拥有较高的性价比和可靠性，虽然有一些问题需要解决，但相比卡罗拉价格差距不大，整体表现还是相当不错的。

9、本田雅阁混动

本田雅阁混动是一款拥有出色操控性和空间利用率的车，非常适合年轻消费者。雅阁混动在燃油经济性、配置和舒适性方面都有优势，而且更适合家庭使用。在B级油电混动车市场中，本田雅阁混动是最好的选择之一。

10、奥迪A6L新能源

奥迪A6L新能源作为一款混动车，拥有更长的车身和轴距，能够为车辆提供更舒适的乘坐空间。虽然相比燃油版车型车身更高，但得益于混动车的优势，A6L新能源的乘坐舒适性还是很出色的。而且A6L新能源的售价也相对较为合理，符合一些消费者的购买需求。

综述：

卡罗拉双擎，售价：13.58-15.98万，卡罗拉双擎值得这个称号，即使它是非插电混动汽车，没有补贴，不能上绿牌，所以在价格上卡罗拉双擎并没有多少优势，但是卡罗拉双擎却依然做到混合动力汽车市场单月销量或累计销量最多。

比亚迪唐DM，售价：23.68-28.68万，如果细分到插电混合动力，那么比亚迪唐DM是当之无愧的第一名。虽然唐DM的价格偏高，但是无论从外观还是动力，都能感受到唐DM是值得的。

雅阁锐·混动，指导价：19.88-25.98万，相比凯美瑞混动来说，第十代雅阁锐混动具有较高的性价比以及更多的车型选择。外观上基本沿用了普通版的设计，年轻时尚的造型受到不少好评。

凯美瑞双擎，指导价：23.98-27.98万，第八代凯美瑞要比第十代雅阁更早上市，在错位期的销量可谓突飞猛进，环比增长超过了100%，其中混动车型也做了不少贡献，销量上节节攀升。

雷克萨斯ES混动，售价：37.89-48.89万，作为丰田旗下的高端汽车品牌，雷克萨斯ES用的混动系统和丰田凯美瑞一致，但车辆的行驶质感更胜一筹，车身造型也能符合年轻人的审美观念。

本田CR-V锐·混动，售价：20.98-25.48万，随着近年来各大车企逐渐往年轻化方向发展，本田CRV的造型也开始变得运动起来，其中前脸犀利的大灯搭配上熏黑的中网显得十分大气。

RAV4荣放双擎，售价：22.58-25.98万，丰田RAV4荣放原本只是一款平平无奇的家用SUV车型，车辆受众大多为年纪稍长的中年群体，但是随着车型的全新换代以后，这款车便凭借硬朗、动感的外观造型成功吸引了一大批年轻人的目光。

宝马5系PHEV，指导价:49.99-53.69万，的确，宝马5系PHEV车型530Le入选的确有点意外，但是从价格上看，40多万的油电混合汽车，在市场中也有不错的销量，这表明了各级别消费者都开始关注油电混合动力汽车了。

奥迪A6L新能源，售价：50.80万，既然宝马推出了插电式混动车，那么作为竞争对手奥迪自然要迅速跟上。这款车搭载了一台2.0TDSI的发动机+14.1KW的永磁同步电机，车辆拥有252匹的最大马力和500N·M的峰值扭矩。

丰田普锐斯，售价：22.98-26.98万，作为世界上最早实现批量生产的混合动力汽车，丰田普锐斯问世于19年，截止到现在，普锐斯销量已经突破300万辆，占丰田旗下混合动力车型全球销量的40%，可以称之为“混动神车”。