25万中级豪华汽车有哪些_25万中级豪华汽车

1.25万左右的suv（25万左右的suv哪个好）

2.时尚精致又大气 四款25万豪华紧凑型SUV该如何选？

3.25万预算买豪华中型车，凯迪拉克CT4/沃尔沃S60怎么选？

4.真香25万左右，买什么车绝对不会后悔？

5.预算25万左右，选哪种车比较好呢？

我也是预算25万左右买辆极狐汽车，我目前比较看好极狐阿尔法S\T森林版PRO，但我个人更喜欢阿尔法S森林版PRO的外形，所以我举例说一下这款车。

极狐阿尔法S森林版PRO前后排座椅加热、，真皮方向盘、方向盘加热、远程控制、节能热泵空调等都有，日常代步的舒适性、便捷性都拉满。而且这车拥有20万级唯一配备的四门电动门电吸门，还有同级独有的“天使之翼”迎宾光毯、AR感应式尾门，上车下车的尊贵感、仪式感别说有多足了！25万的车拥有高端豪华车的驾乘感受，这日常开它出行多舒服！

极狐阿尔法S森林版PRO的续航也是在同级中居于前列的，最长续航可达735km。同时极狐阿尔法S森林版PRO还能实现仅需30分钟，将电量从30%充至80%，提高充电效率，远行也无忧。

极狐阿尔法S森林版PRO这款车是不是很符合你的用车需求！喜欢的话可以自己去4S店看一下车，感受会更明显！

25万左右的suv（25万左右的suv哪个好）

近年来，由于豪华品牌汽车价格不断下探，越来越多的消费者会将一些豪华品牌入门车列入自己的购车清单。毕竟，跟以往相比，在当下，25万的预算即可买到一款无论是空间、配置还是动力都算不错，同时又具有一定实用性的豪华品牌入门车。所以，小编今天就为大家推荐几款，有需要的朋友可以看看。

指导价：21.48-25.44万元

尽管只是奔驰家族的入门车型，但是，奔驰A级三厢版（下文简称“奔驰A级”）无论是外观还是内饰均加入了奔驰的最新设计语言。前脸部分，奔驰A级用了闪钻式进气格栅，其满天星状的造型看上去十分豪华。另外，奔驰A级的大灯也应用了家族最新的折线式设计。至于车身侧面，奔驰A级则加入了流畅且优雅的线条设计。车尾部分，奔驰A级的尾部造型简约而又不失时尚感，尾灯在点亮之后有不错的视觉效果。除此之外，奔驰A级还配备了隐藏式排气管。

车身尺寸方面，奔驰A级的长宽高分别为4622*1796*1459mm，轴距则为2789mm。

内饰方面，奔驰A级的中控台用了较为平直的设计，同时加入大量软质材质进行包裹。其中，双10.25英寸的联屏设计带来不错的科技感，搭配上64色氛围灯的组合，将车内的豪华氛围烘托到了极致。除此之外，奔驰A级还配备了全新的MBUX系统，这套系统支持方向盘多功能按键调节、触控板、触摸屏和语音控制操作。

动力方面，奔驰A级则搭载了1.3T低/高功率发动机，其中低功率版最大功率100kW，峰值扭矩200N·m，高功率版最大功率120kW，峰值扭矩250N·m，传动系统方面匹配7速双离合变速箱。

点评：可以说，奔驰A级是一款外观足够精致，同时内饰也足够豪华的A级车，除此之外，2789mm的轴距也使得它有着不错的空间表现。

指导价：24.68-34.58万元

作为林肯最入门的车型，冒险家的造型给人带来的感觉是儒雅中带有几分贵族气息。外观方面，冒险家延续了海外版Corsair的设计，前脸用了星辉式进气格栅，前大灯造型呈叶瓣式设计，车身线条圆润且流畅。车身侧面，冒险家的线条较为硬朗，同时立柱用了黑色涂装，营造出一种悬浮式车顶的视觉效果。可以说，冒险家很好的延续了林肯家族那种美式豪华感。车身尺寸方面，冒险家的长宽高分别为4615*1887*1630mm，轴距则达到了2711mm。

内饰方面，冒险家的中控台用了对称式设计，搭配上造型典雅、样式大气的前排座椅，拥有一种强烈的美式豪华感。除此之外，冒险家还首次配备了悬浮式多媒体/空调按键面板，并加入烤漆饰板和镀铬元素进行装饰。除了有着不错的豪华感以外，冒险家在配置方面同样毫不含糊，冒险家的中控台提供了6.5或12.3英寸的液晶仪表加12.8英寸悬浮式中控屏，并内置了中国市场专属SYNC+智能互联系统，同时全系标配了ANC主动降噪、前档/前排双侧玻璃、AAR“新风管家”空气过滤、车门密码开启、迎宾感应系统、9扬声器音响以及18英寸轮圈等。

动力方面，林肯冒险家搭载了一台2.0T发动机，这台发动机最大功率180kW，最大扭矩390N·m，传动系统方面匹配8速手自一体变速箱，并提供前驱和四驱版本车型。

点评：冒险家的豪华，可以说是面面俱到的豪华，无论是品牌力、空间、配置、动力，冒险家都达到了同级领先水准。

指导价：23.-25.万元

如果你是一个运动性能控，那么凯迪拉克CT4你一定不能错过。

凯迪拉克CT4用了最新的家族式设计，前脸部分，凯迪拉克CT4用盾形设计的进气格栅搭配镀铬装饰条，辨识度较高，与此同时，凯迪拉克CT4还配备了凯迪拉克家族闪电日行灯，营造出运动与时尚的造型风格。车身侧面，则加入了大量锋利的线条进行修饰，突出了车身的黑色轮眉，进一步提升了运动感。尾部方面，凯迪拉克CT4整体设计以简洁为主，同时配备了直列式的飞翼的设计，搭配上双边共两出的排气布局，看起来精致又运动。

内饰方面，凯迪拉克CT4则基本沿用了现款车型的布局，主要是对配置进行了升级。凯迪拉克CT4搭载了可实现OTA智能云更新的全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE，对百度智能语音互联交互系统、车机交互界面及车联应用等方面进行了升级，并进一步优化车载智能导航、智能家居场景模式等功能，能够带来更好的智能车机体验。

配置方面，其中，风尚型将配备8向主驾电动调节、6向副驾手动调节、主驾2向电动腰托、6扬声器、4.2英寸仪表盘、8英寸中控屏等配置；豪华型在此基础上升级为6向副驾电动调节、仿皮座椅、前排座椅加热、13扬声器的BOSE音响等。至于顶配车型上，凯迪拉克CT4还配备了8英寸仪表盘、感应尾门、Twin-clutch智能适时四驱系统、远程启动、HUD抬头显示、后方碰撞预警等。

安全方面，凯迪拉克CT4除了用BFI一体式高强度车身以外，还加入了ESS智能守护安全系统。除此之外，Haptic安全提示震动座椅，以及全彩HUD飞航显示仪，也进一步确保行驶安全。同时，凯迪拉克CT4的豪华型和尊贵型新增前方碰撞预警、低速自动刹车、车道偏离警告、变道盲区、侧面盲区预警等功能，提升智能体验与驾乘安全性。

动力方面，凯迪拉克CT4全系标配2.0T发动机+48V轻混动力系统，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，传动系统方面则匹配9速手自一体变速箱。

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时尚精致又大气 四款25万豪华紧凑型SUV该如何选？

25万元左右suv哪款车比较好

1、本田CR-V

售价：16.98-27.68万元

CR-V是合资SUV市场最热销的SUV车型，在10月份销量数据中，CR-V交出了一份27580辆的销量成绩单，今年1-10月份其也一共售出了180949辆新车，妥妥的合资SUV销量冠军了。所以，对于那些25万预算不知道买什么合资SUV的消费者来说，本田CR-V显然可以看看。

外观内饰是见仁见智的东西，有人觉得CR-V挺好看的，也有人觉得丑，所以因人而异吧。CR-V空间表现优秀是它能成为合资SUV销量冠军的一大原因，毕竟一台紧凑型SUV能做到如此优异的空间表现还是很难得的，而这也得多亏了本田＂MM"乘员理念的加持。

动力上，本田CR-V的1.5T发动机也是做到了最大功率193匹，表现相当不错。再加上2.0L混合动力系统在业界的良好口碑，所以本田CR-V的三大件其实一直也是好评不断的。

2、大众途观L

售价：21.58-31.18万元

如果本田CR-V这样的紧凑型SUV无法满足你，那不妨升级到中型SUV这样的级别来看看有没有你合适的对象。从销量端来看，SUV销量榜第六名，上汽大众最热销的SUV途观L是值得重点关注一下的。由于延续了此前老途观的命名方式，所以全新途观L从上市开始销量就不错，一直到今天，途观L都是上汽大众最热销的SUV车型，因此这款车显然值得被推荐。

途观L的外观我觉得是很＂德系车＂的，可能很多人不知道所谓＂德系车＂到底是个什么概念，我个人认为吧，就是一种精致的做工和厚道的用料。正是因为这些东西的加持，所以途观L呈现给我们的才是一种看上去非常＂高级＂的感觉。

3、大众探岳

售价：18.69-26.49万元

大众探岳其实就是途观L平台的衍生车型，只不过大众将这款车给了一汽大众进行生产。当然，探岳的定位仍然是中型SUV，虽然尺寸只有不到4米6，实际上仅为紧凑型SUV，但这依然不妨碍一汽大众对其定出高价。从售价上来看，探岳的指导价是18.69-26.49万元区间，作为一台名不符实的中型SUV，这个价格还是有一些偏贵的。

外观上，探岳的造型我觉得不如途观L来得好看，可能是过于臃肿的设计让其看起来不够干练，也可能是整个前脸的设计过于单调，总体来说我觉得探岳的造型不太能够让我动心。内饰相比途观L有了更多棱面的变换，空间表现依旧不错，动力是1.4T和2.0T高低功率发动机的搭配，匹配7速双离合变速箱，省油耐用换挡快是其最大特点。

4、丰田汉兰达

提到7座SUV，我们自然而然就会想起丰田汉兰达，这款车可以说是7座SUV的代表车型了。在今年春季全新丰田汉兰达已开卖，新汉兰达的前脸部分看上去更加硬派一些，进气格栅变得更大了，跟老款相比显出了更足的气势。在内饰部分，新汉兰达依旧是简洁大气的设计方式，前后排都可以进行手机充电，实用性很强。

在动力方面，新汉兰达全部版本的车型都用的是2.0T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，有着220马力的最大功率，350牛米的最大扭矩。可以说丰田汉兰达的动力能够充分满足车主的驾驶所需。

5、本田冠道

指导售价：22.00-33.28万

本田冠道的外观设计非常硬朗，前脸部分的宽大镀铬条和两端大灯组进行串联，显得气势十足，同时提升了辨识度。车尾的双边四出排气筒设计也提升了运动感。在内饰上，本田冠道还有众多实用的科技配置，搭载了可以进行角度调节的8英寸液晶屏幕，操作更加便捷，内部还搭载了全新升级的车载多媒体系统，无线充电配置也非常实用。本田冠道内部空间也值得称道，后排特别宽敞，翘起二郎腿空间都还绰绰有余。

在动力上，本田冠道用两种不同排量的直列四缸机——1.5T和2.0T，分别有着193马力和272马力的最大功率，并且全部配置都达到了国6标准。

25万内，看起来很有面子的5款SUV

汽车开始进入到千家万户已有多年，每个家庭在拥有了汽车后确实能够提升不少幸福感，但如果仔细观察不难发现，汽车对于很多的人来说不仅仅是简单的交通工具，更是能够代表自己身份的一件奢侈品，所以绝大多数人在买车时都会选择一些能够给自己带来一定面子的车型，不过通常能够给自己带来面子的车型价格大都不低，当然，如果能够“花小钱办大事儿”想必是每个人都希望的，因此今天小龙就给大伙儿盘点25万内看起来很有面子的5款SUV。

第一款：长安林肯-冒险家

指导价：24.68-34.58万元

虽然林肯在国内只能算是一个“二线”豪华品牌，但该品牌的车型通常车身尺寸都相对来说会比较大，所以车型的气场也都很足，像冒险家这台车就是一个比较典型的例子，虽然与奔驰GLA等车型一样都定位于紧凑型SUV，但由于冒险家的车身尺寸更大，轴距也达到了2711mm，因此该车的气场是完全不输同级其它豪华品牌车型的，看起来也很有面子。

冒险家的内饰用了标准的家族式设计，内饰整体看起来也属于比较大气的设计风格，这样的内饰设计虽然看起来并不十分惊艳，但却属于能够符合大众审美的类型。动力方面，冒险家全系搭载的是2.0T发动机，匹配的则是8AT变速箱。如果想要入手该车我个人建议选择全系中的次低配，也就是2022款2.0T两驱尊享版。冒险家存在几个比较明显的缺点，分别是油耗偏高、新车内饰异味大、低速时变速箱顿挫。

第二款：一汽-大众奥迪-奥迪Q3

指导价：27.88-32.36万

说到豪华汽车品牌，很多人首先想要的就是BBA，所以只要是挂了这三个品牌车标的车型，看起来都会显得比较有面子。奥迪Q3是品牌旗下的一款紧凑型SUV，在外观方面，该车整体的设计风格较为简洁时尚，属于比较能够符合年轻人审美的类型，另外，由于该车有“四个圈”车标的加持，所以外观也就具有了一些“莫名”的豪华感。

奥迪Q3的内饰设计用了标准的家族式设计，中控各功能区的划分较为合理，且中控台是偏向于驾驶席一侧的，因此在行车过程中操作车辆各项功能时都比较便利，即便是刚接触这款车的人也会比较容易上手。动力方面，虽然奥迪Q3有1.4T和2.0T两个版本，但在25万内只能选择到它的1.4T版本，我个人建议选择它的最低配，也就是2022款35TFSI进取动感型。奥迪Q3这款车也存在几个明显的缺点，一是新车内饰异味大、二是后排中间地台凸起高、三是胎噪和风噪控制得一般。

第三款：沃尔沃亚太-沃尔沃XC40

指导价：26.48-35.48万元

沃尔沃是一个因为安全性表现出色而广为人知的豪华汽车品牌，而沃尔沃XC40则是品牌旗下最入门的一款SUV车型，由于有着豪华品牌的加持，所以沃尔沃XC40看起来也是比较有面子的。在外观设计方面，沃尔沃XC40的车头以及车尾依然用了标准的家族式设计，外观具有较高的品牌辨识度，不过车身侧面该车的设计就要显得年轻时尚了不少，部分车型甚至还用到了双色车身的设计，因此我个人觉得沃尔沃XC40的外观是属于比较能够讨好年轻人的类型。

与时尚前卫的外观相比，沃尔沃XC40的内饰设计表现得就比较一般了，中控台整体的设计较为老气，所以内饰设计我个人觉得还有不少提升的空间。动力方面，沃尔沃XC40也有1.5T和2.0T两个版本，两个版本均匹配了8AT变速箱，不过如果选择这款车的话我个人还是建议选择2.0T版本，因为该车的1.5T发动机是一台三缸机。沃尔沃XC40这款车比较明显的几个缺点分别是后排中间地台凸起高、胎噪大、保值率低。

第四款：上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT4

指导价：26.17-35.47万元

虽然凯迪拉克是一个美系豪华汽车品牌，但该品牌的主销市场却在国内，凯迪拉克的车型之所以能够受到国内消费者的追捧主要的原因有二，一是该品牌车型的定价相对来说更低且市场终端的优惠也不小，二是该品牌车型的外观辨识度很高且设计较为符合国人的审美。凯迪拉克XT4的外观设计与品牌旗下的XT5以及XT6都比较类似，所以外观的品牌辨识度较高，且该车的外观设计属于较为硬朗霸气的风格，这样的设计也比较能够符合大众的审美。

与外观相比，凯迪拉克XT4的内饰设计表现得就很一般了，整个中控台几乎没有什么设计感可言，所以我个人觉得凯迪拉克XT4的内饰设计是它的一大败笔；动力方面，凯迪拉克XT4全系搭载的都是2.0T发动机，与发动机相匹配的是9AT变速箱，这套动力总成放在同级中来看确实是有一些优势的。凯迪拉克XT4的缺点是油耗偏高、后排中间地台凸起高、发动机噪音和胎噪比较大。

第五款：一汽红旗-红旗HS5

指导价：18.38-24.98万

虽然现在有很多的国产汽车品牌，但真正的国产豪华汽车品牌仅有一汽红旗一个，就在最近这几年一汽红旗也开始做起了民用车市场，并且目前已有多款一汽红旗旗下的车型在售。一汽红旗旗下的车型设计都比较具有档次感，这台红旗HS5也是如此，从车头看aclass="hidden"href="

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25万内最值得选的几款SUV，经济省油又耐用

25万作为家庭买车最常见的价格区间，如今已经云集了各路实力派选手，如何选择到一款心仪的SUV产品还是有些难度，为此今天我特意为大家带来了几款既省油又耐用的车型，一起来看看吧。

第一款：本田CR-V

官方指导价：16.98-27.68万

作为紧凑级细分市场的标杆车型，CR-V虽然已经问世多年，但依然保持了较强的竞争力，从外观来看，车头部分使用了家族最新分层鲶鱼式格栅设计，六边形的中网用了黑色涂装，边缘配有金属质感的饰条，下方包围大气运动，营造出一副干练动感的前脸。

车侧在型面的变化上要多过线条的搭配，尤其是车门的内凹造型与轮拱的相对外凸形成了明显反差，将车身头尾部的力量感展现出来，腰线从头灯下方出发并一直延伸到了后尾灯，整体略向上扬的弧度非常优雅。车尾的尾灯较有特色，用了夸张的曲折程度，中间则用飞翼镀铬饰条连接，突出了车尾的立体感。

进入车内，本田CR-V的内饰整体保持了日系居家整洁的风格，台面使用了大量软质材料包覆，并加入了仿缝线处理和木纹的饰板及金属饰条，提升了车内整体质感，中控屏搭载了最新的HondaCONNECT互联系统，不仅支持常规的导航和多媒体功能，还可支持语音控制和位置共享，使用户可以体验到更出色的车联生态。

空间方面一直是CR-V的强项之一，它有着4621*1855*1679mm的尺寸，轴距2661mm，185cm的乘客在后排都有越级的乘坐体验，2拳的膝部距离和1拳3指的头顶空间较为奢侈，除了乘坐之外，后备厢容积也能充分满足日常所需，在放下20/24/28英寸拉杆箱后还有充足的剩余空间。

动力方面，本田CR-V提供了1.5T和2.0L混动两款动力，最大功率分别为142kW/158kW，常规的1.5T动力以平顺输出为主，虽不会带来过于澎湃的动力表现，但足够日常城市路况下的行驶，2.0L混动版本通常状态下以电机驱动，在起步阶段非常轻快，需要急加速时燃油机也会加入做功，从而获得随叫随到的动力表现，同时其NEDC油耗表现5.4L/100km左右。

第二款：威兰达

官方指导价：17.18-24.38万

同为日系品牌的优等生，威兰达的均衡表现也非常值得推荐，从外观上来看，威兰达相比CR-V多了一些硬朗和野性，方正刚直的线条搭配勾勒出立体的前脸，两侧宽大的运动包围件犀利且极具气势，黑色蜂窝类梯形大嘴格栅也展现出较强的整体感。

车身侧面的刻画也较为注重力量感的营造，平直刚硬的腰线搭配车门处硬朗的型面组合，带来了极为干练的车身姿态，车顶与A柱还用了不同的配色，双色车身带来的悬浮效果颇为时尚。车尾最大的亮点在于尾灯，不仅细节设计丰富，外凸的灯腔也让其拥有了极具立体感的造型。

进入车内，威兰达的内饰设计与丰田家族其他成员还是有些许不同，更具层次感和科技感的配置让人眼前一亮，中控屏用了悬浮内嵌设计，内置了丰田最新一代车机，各功能模块划分清晰，操作逻辑与手机相近。台面以搪塑材质为主，并在细节处使用了镀铬哑光饰条，进一步提升了车内质感。

威兰达有着4665*1855*1680mm的尺寸，轴距2690mm，相比本田CR-V更为魁梧一些，其车内同样有着宽敞的空间表现，172cm的用户能获得2拳以上的膝部距离及1拳2指的头顶余量。

动力方面，威兰达提供了2.0L和2.5L双擎两套动力，最大功率分别为126kW/160kW，两套动力在城市路段中低转速区间的动力表现都较为积极，中高速再提速时，2.5L双擎版本能够带来更为直接灵敏的响应，两个版本在经济性上都较为出色，其中双擎版本NEDC综合油耗仅4.6L/100km左右。

第三款：途观L

官方指导价：21.58-28.18万

由于对轴距进行了加长，途观L跻身进了中型SUV行列，在25万级别车型中更具竞争力，外观在加大之后使用了更多平直刚硬的线条组合，将车头的俊俏和层次感凸显出来，车侧的腰线折角分明，方正的外形有较强的力量感，而更大的尺寸也并没有为车身带来臃肿的感觉，车尾的造型简洁干练，尾部两侧的排气虽然为饰条勾勒，但很有气势。

途观L的内饰相比CR-V和威兰达要更具工业气息，中控台与外观一样使用了许多横向元素，改款后的中控屏一改往日内嵌设计，转而用了类似悬浮式的造型，搭配上液晶仪表，具有了浓烈的科技感，中控区域较为简洁，除了空调旋钮外实体按键数量大幅减少，看上去较为简洁。

加长的轴距基本全部体现在了后排空间上，172cm的乘客能获得接近3拳的膝部距离，同时头顶也有1拳2指，相比CR-V和威兰达都要更有优势。后备厢地台规整，常规910mm的纵深可以保证日常大部分的行李装载需求。

动力方面，途观L搭载了2.0T高低功率调校的动力组合，最大功率为137kW/162kW，实际体验来看，7DCT在经过不断迭代后拥有了更为平顺的换挡动作，同时2.0T动力输出连绵积极，是标准的德系质感。

写在最后

以上三款SUV都有自己的特点，无论是CR-V的居家风及实用的空间，还是威兰达硬朗科技的设计感，亦或是途观L沉稳扎实的行驶质感，如果你正在考虑一台25万级别的SUV车型，那这三辆无疑是最好的选择。

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25万左右SUV，红旗HS5，丰田荣放，本田CRV，怎么选？

预算在25万左右的车型是非常多的，在这里小编主要推荐四款配置较好的轿车，它们分别是丰田凯美瑞双擎2.5HG豪华版、大众帕萨特330TSI星空豪华版、本田雅阁260TURBO幻夜·尊贵版、特斯拉Model3标准续航后驱升级版

神探买车就近提车提车快。

步入三月，春的暖意，并不是没有来过，只是不知为何，今年的暖意总显的有点底气不足，有阳光的日子刚铺展开一二天，就被别一股寒流给逼了回去。昨天热的穿着背心，也会流汗。?

25万元左右suv哪款车比较好？

1、欧蓝德

官方指导价：15.98-22.58万

级别：紧凑型SUV

三菱欧蓝德是一款性价比很高的紧凑型SUV，只需16万左右即可入手。欧蓝德的外形比较有辨识度，有大量镀铬件的运用以及夸张的线条造型；内饰平淡单调，一切以实用为主；配置丰富，即便是2.0入门车型也有很多实用性配置；空间的表现很优秀，实用性一流。

2、RAV4荣放

官方指导价：17.48-26.48万

级别：紧凑型SUV

RAV4荣放是一汽丰田旗下的紧凑型SUV，在中国深耕多年，有着丰厚的口碑。新RAV4荣放换上丰田的TNGA架构之后，空间表现更加优秀，操控性能更加好，全新的外观设计让新RAV4充满了力量感，不再是往日白开水般无味的造型。

3、探岳

官方指导价：18.59-31.39万

级别：中型SUV

探岳是一汽大众推出的中型SUV产品，和途观L一样，都是主打更加高级的家用SUV市场。与途观L不同的是，探岳的外观更加年轻，80后90后都适宜。

4、途观L

官方指导价：21.58-35.08万

级别：中型SUV

途观L是上汽大众旗下的中型SUV，说是中型其实只是大众自诩，这样看起来会更高。途观L在国内有着深厚的口碑积累，所以长期占据着SUV销量榜前十的位置。同时作为一款家用SUV，途观L的空间比对手更加出众，容易让人觉得它是中型SUV。

5、本田CR-V

官方指导价：16.98-27.68万

级别：紧凑型SUV

本田CR-V是东风本田一款非常热销的紧凑型SUV，它几乎能满足你对家用车的所有需求。无论是混动版还是汽油版，本田CR-V的油耗都很低，而且动力也都很好；

车内通过皮质材料和木纹饰板营造了高级感，并且还有各种各样丰富的功能配置。空间的表现你真的不得不服，座椅的舒适性非常好，驾驶的感受平稳顺畅，真的是一款非常优秀的家用SUV。

25万预算买豪华中型车，凯迪拉克CT4/沃尔沃S60怎么选？

转载随着消费水平的不断提升，人们对于物质方面的追求也呈上升趋势，以往汽车只是一个代步工具，如今已经成为彰显地位和追求高品质生活的一大形式。所以可以看到，越来越多的年轻人在购车时，选择豪华品牌的意愿会更加强烈。放在以前，25万的预算大家会推荐买一些合资品牌，但是现在同样25万的也能买到不错的豪华SUV。今天我们找来了四款这个价位的热门车型，它们分别是沃尔沃XC40、奥迪Q3、宝马X1以及凯迪拉克XT4。

优惠力度大 30万内可落地

一般来说，这四款车型如果价格控制在30万内，那么性价比就非常高。如果超出30万，那么性价比就不高了，因为可以有更高一级或者更多选择。所以我们挑选的是它们的各自中配车型，分别是沃尔沃XC40 2022款 T4 四驱智行时尚版（以下简称沃尔沃XC40），指导价28.68万元；奥迪Q3 2022款 35 TFSI 时尚致雅型（以下简称奥迪Q3），指导价29.28万元；宝马X1 2022款 sDrive20Li 尊享型（以下简称宝马X1），指导价29.88万元以及凯迪拉克XT4 2022款 28T 两驱豪华型，指导价29.27万元。

以上四款车型，指导价都逼近30万元大关。其中沃尔沃XC40指导价最低，宝马X1指导价更贵。不过从4S店了解到，目前四款车型的优惠力度不错，大概终端价都可以控制在25万元左右，甚至有的更低，具体就需要你去就近4S店详询，以上仅作为对比参考。

外观：颜值都很在线

从外观造型上来看，四款车型都延续了各自的家族风格，辨识度都非常的高。沃尔沃XC40给人一种精致又不乏时尚感的印象，有点像一个帅气的学霸，性格却不苟言笑，对待事情比较认真，让人有一种踏实感。而且像沃尔沃的“雷神之锤”大灯这项元素在XC40上运用恰到好处，是个不错的加分项，个性独特。

这代的奥迪Q3在外观上的变化也比较明显，看起来运动感比较强。与以前的风格不同时，用了夸张的大嘴设计，并提供了两种外观选择，讨好了很多年轻用户的喜爱。而宝马X1和凯迪拉克XT4不用多说，该有的品牌调性不会少。不过一个像家族宝马X3看齐，一个像XT5，整体设计上遵循家族风格，新鲜感一般。

大灯方面，四车毫无悬念都使用了全LED灯源，像自动头灯、LED日行灯以及大灯延时关闭等功能都有配备。不过沃尔沃XC40配有独有的自适应远近光功能，这像配置在遇到弯道或者会车时，会自动切换，基本上开车就不用刻意去调大灯了。

而奥迪Q3提供选装矩阵式灯源，可以提升一定的视觉颜值，不过选装费6000元，可不便宜。凯迪拉克XT4则多了转向灯功能，虽然提升配置不明显，但也比起宝马X1这几项功能都没有要略占优势。

在车身尺寸方面，凯迪拉克在四款车里面长度最长(4600mm)，宝马X1的轴距最大(2780mm)，剩下的沃尔沃XC40与奥迪Q3长度方面最为接近，但是沃尔沃在高度和轴距方面却领先奥迪Q3。还有值得一提的是，沃尔沃XC40拥有同级211mm的最高离地间隙，堪比越野SUV，如果遇到一些复杂路况，它的通过性会更好。

内饰：诠释不同豪华

通过四款车的外观设计对比中，可以看出沃尔沃XC40表现精致、时尚一面；奥迪Q3强调年轻、运动气息；而宝马X1和凯迪拉克XT4则有着不错的家族味道。同样，它们的内饰设计风格也存在较大的差异。

沃尔沃XC40的内饰用了北欧风的设计语言，中控台偏驾驶员的操作，上手容易，并且融入很多年轻元素，看着就是一辆充满时尚的SUV。同时在用料方面，高配车型用了Na真皮包裹，该有的档次感不会差，而且在中控台上以及门板内侧都用了大量软性材质，十分厚道。

当然，奥迪Q3也用了偏驾驶员一侧的设计，并且中控台造型比起上代有许多提升的地方，变得更好看了。宝马X1个人感觉还是家族的影子，黑棕的颜色搭配，继承了不错的运动氛围。而凯迪拉克XT4则用了大量皮质包覆内饰，让我们能感受到来自美式的那种直接豪华感。

沃尔沃XC40和奥迪Q3拥有如今流行的全液晶仪表，功能表现丰富。中控屏方面，沃尔沃XC40的9英寸液晶触控屏虽然没有宝马X1的10.25英寸大，但具有降低反射与炫光的涂层，除了手指操作屏幕外，带着手套或者拿其它物品（如：笔等）也都能直接操作。另外，这四款车的车机系统，整体UI界面设计表现还是偏传统，不过毕竟都到了这个价位，它们该有的基础配置都配备齐全，屏幕操作也较为流畅。

配置方面，沃尔沃XC40还配备同级少有的Pilot Assist 领航系统，包含车道偏离预警、车道保持主动安全系统以及疲劳驾驶提醒等。此外，<a class="hi

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真香25万左右，买什么车绝对不会后悔？

导语：BBA三个豪华品牌在中国高端汽车市场有着统治性的地位，而在二线豪华品牌阵营当中，雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃同样处于三足鼎立的局势。这三个品牌无不拥有独特的品牌定位以及受众人群，但相比需要加价提车或者等待很长时间的雷克萨斯，其实沃尔沃以及凯迪拉克各两个品牌凭借着友好的终端优惠而展现出更强的竞争力。

沃尔沃S60上市已有一段时间，目前市场终端优惠基本维持在3万元左右，凯迪拉克CT4目前虽无优惠但不到24万元的入门售价吸引力还是挺强的。今天我们就来看看25万预算想要买一台豪华中型车，凯迪拉克CT4和沃尔沃S60到底谁更适合。

从造型设计来看，两款对比车型都用了各自家族最新的设计语言，S60整个前脸布局与“大哥”S90有着较高相似度，通过大量棱角分明的平直线条营造出很强的层次感，在带来北欧轿车惯有的沉稳之余又会有较强的运动感，迎合年轻消费者的喜好。

CT4则熏黑配色的进气格栅配合纵向延伸的前大灯组提高识别度，同时下包围也用大面积的镂空造型来优化空气动力。通过各种细节刻画要强化整体视觉效果，棱角分明且运动的设计展现出美系豪华该有的格调。

沃尔沃S60的尾部设计注重于层次感的营造，“维京战斧”全LED尾灯设计造型靓丽精致，并且极高的辨识度让人远远就能看出这是一台沃尔沃出品。而CT4用了较为紧凑的尾部设计来强化运动感，虽然并没有用CT5那样的大溜背造型，不过俯冲的态势也能够给到用户足够的视觉冲击。

两款对比车型的车身数据基本相当，在轴距方面沃尔沃S60大幅度领先，毕竟这一代的S60海外版车型轴距数据已经不错，国产后也并没有进行加长。而有“大哥”CT5负责舒适的CT4可以更加任性的压缩车身尺寸来提升车辆动态表现，当然这也导致了后排乘坐体验有所打折。

内饰方面，沃尔沃S60用了T型中控台设计，竖型中控屏幕、全液晶仪表盘以及简化的功能按键区域能带来非常出色的科技感，并且功能都集中在车机系统内操作起来也相当便捷。简约的北欧式车厢氛围加上沃尔沃一向讲究的用料表现，虽无惊喜，但着实能给到用户出色的豪华档次感。

相比之下凯迪拉克CT4的车厢布局更加注重层次感的营造，设计师很巧妙的将空调出风口设计在中控操作区域中间，盾型造型与车标相呼应。虽然CT4上的悬浮式中控屏幕尺寸并没有沃尔沃S60那块竖式大屏那么夸张，不过功能表现也能够满足日常使用需求。

在功能配置方面，我们选取了两款对比车型的入门版本来做对比。从配置表来看，两款车型入门配置功能都相当齐全，LED大灯组、自动空调、中控大屏均无缺失，也符合一台豪华品牌中型车的身份定位，那么它们的差异配置又有多少呢?

从配置对比表便能看出CT4与S60各异的取向，沃尔沃S60入门版本便标配了车道偏离预警、车道保持等功能，同时舒适性配置表现也要更为出色。而CT4运动化配置则更加优异，方向盘换挡、后排座椅放倒提供了更好的可玩性。

动力方面，沃尔沃S60提供了T3、T4、T5三种调校的2.0T动力系统，最大功率分别为163马力、190马力以及250马力，均匹配8挡手自一体变速箱。而凯迪拉克CT4则全系配备了一台2.0T涡轮增压发动机，拥有237马力的最大功率，匹配8挡手自一体变速箱。当然作为凯迪拉克CT4的产品卖点之一，用了前置后驱的动力布局让它拥有更加的动态表现。

最后：虽说上面两款对比车型的售价较为接近，不过从动力总成来看，CT4入门车型即拥有更强的动力表现，而沃尔沃S60依然在安全性以及舒适性方面的表现更为优异，到底该怎么选，相信各位已经有答案。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算25万左右，选哪种车比较好呢？

对于大多数人来说，买车都是人生中的一件大事，毕竟车子堪称是人生中除了房子外的第二大支出，甚至严格意义上讲不少车子都要比鹤岗的房子贵，因此，几乎每个人在决定购车之前都是慎之又慎、挑了又挑，生怕买到一辆让自己“后悔”的车。

然而事实上，由于这世上并没有完美匹配所有人需求的车，每个人选车时，其实都是一个不断权衡不断妥协的过程，这般纠结最终得出的成果，也必然不会尽善尽美，也由此有不少人表示：“上午提了车，下午就后悔了”。

因此，“绝对不会后悔”其实是种伪命题，每个人的想法不一样，选择自然也会有很大的差别，今天和大家聊的，其实是25万预算内，选什么样的车会比较满足常见的需求、并且选了一般也不会后悔，我个人角度的答案其实很常规：合资轿车选雅阁锐·混动，合资SUV选威兰达，豪华品牌选奔驰A级。

广汽本田雅阁锐·混动

官方指导价：19.98-25.98万元

重点：空间大、城市拥堵提速快、省油

看到这第一辆车，相信会有不少朋友会表示质疑：25万预算为啥要买个17万起的雅阁？！事实上，我要推荐的其实是雅阁锐·混动，也就是雅阁的不插电混动版本，25万落地的话......其实只能买到中配。

雅阁这款车大家应该都很熟悉，毕竟去年全年卖了22万3千多辆，今年1月又是拿下了2万2千辆的好成绩，这么热门的一款车，我们公众号之前应该也写过蛮多相关的内容，这里就不多讲雅阁的外观内饰了，就重点聊聊雅阁锐·混动的动力，这也是其与普通燃油版雅阁最大的区别。

事实上，雅阁锐·混动搭载的这套第三代i-MMD混动系统大家也并不算陌生，毕竟是拿过沃德十佳的实力派选手。这套系统的组成其实和上一代相差不大，由一台2.0L阿特金森循环发动机+两台电机+PCU控制模块+电池组组成，综合最大功率达到了158kW，电机最大扭矩则为315N·m。

值得一提的是，由于这一代i-MMD混动系统针对发动机进行了优化，做到了系统热效率高达40%，从根源上保证了自身的低油耗，再结合其低速靠电机、中速靠混动（事实上还是电动机驱动车轮）、高速靠发动机的驱动模式，在日常城市驾驶中，这款雅阁锐·混动的油耗表现还是非常惊艳的。

根据工信部给出的数据，雅阁锐·混动百公里油耗为4.2L，而按照一位专车车主的大致使用情况来看，平均1千公里加次油，再结合雅阁锐·混动不过48.5L的油箱......真实百公里油耗不到5L，这样的成绩确实够亮眼。

当然省油只是一方面，如果只为了省下的油费就去购买不插电混动车型的话，个人觉得其实是不划算的，毕竟又没有上海的绿牌，单纯想靠省下的油钱把其与普通版的差价赚回来，恐怕开到报废也不一定行。事实上除了省油，购买雅阁锐·混动的理由还有更关键的一点：开着爽，适合城市道路。

前面提过，雅阁锐·混动的中低速均靠电动机驱动车轮，而电动机的输出曲线是在启动的瞬间爆发最大扭矩，也就是说，在堵堵停停的城市中，你一脚油门，瞬间就是315N·m的扭矩！这样的加速体验，可比那些停下来就连公交车都追不上的买菜车舒服多了，而且你穿行时的信心也会更足一些。总而言之，别管你所在的城市有多堵，你开这辆车都不会觉得无聊，同时还能节省不少油钱，还不是美滋滋？

至于雅阁锐·混动的空间表现，由于电池组容量不大且被安放在座椅下方，锐·混动和普通版的差别真心不大，依然是有口皆碑的空间大，还是很适合家庭用户的，有兴趣的不妨去体验一下。

还有一点是安全。前段时间东风本田Inspire在中保研碰撞测试中“翻车”，由于其为雅阁的姊妹车，甚至不少东本4S店称其为“雅阁王”，连带着雅阁也承受了本不该有的无妄之灾。事实上，雅阁老早就接受过中保研的考验，并拿下了3个G（优秀）的好评，和Inspire真不是一回事。

总的来说，雅阁锐·混动在动力、油耗、空间、安全几个方面都很符合城市家庭用车的需求，尤其是动力与油耗，非常吻合拥堵城市的使用环境，换句话说就是如果你业已成家、平时用车环境是城市的拥堵道路，那么买辆雅阁锐·混动，大概率没毛病，反正如果是我的话，肯定是不会后悔的。

一汽丰田RAV4荣放

官方指导价：17.48-25.88万元

重点：四驱、丰田的口碑、外观硬派内心家用

看到RAV4这个名字可能又有人要疑惑了：怎么又是17万起的车？！在解释这个问题之前，我想跟大家聊聊到底为什么要买SUV，空间大？实际上未必比同级别轿车大，事实上同价位的轿车一般也要高一个级别，空间更是没法比；通过性好？别闹，现在大家都是“城市SUV”，不是让你越野玩的。

我个人想了好久才得出一点小结论：坐姿高、视野好，显得有地位，当然事实上这些都是虚的。其实有一点很重要的元素被大家忽视了：那就是城市SUV的四驱系统，即便越野性能就那样，但四驱的好处可不只是通过性，在雨雪天湿滑路面的安全性方面，其实也是个很重要的环节。

因此如果是我买SUV，我必然会上四驱，那么再看RAV4荣放这款车，最便宜的四驱版本为官方指导价为20.38万的2020款 2.0L CVT四驱风尚版，落地也要23万多了，25万买四驱的RAV4，不过分吧？

那么我们不妨就以这个四驱风尚版为例，简单聊聊其所搭载的四驱系统。事实上，这一代RAV4具备三种四驱系统：DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱与E-FOUR电动四驱，四驱风尚版作为入门门槛最低的四驱RAV4，其搭载的自然也就是DTC智能四驱了，前后轮扭矩可在100:0-50:50之间调节，正常来说符合日常家用城市通行需求，面对雨雪天气时要比普通前驱车型更有信心。

而且，这套四驱系统中还融入了AIM四驱综合管理系统，可根据路况智能协调整车的动力系统（包括发动机变速箱ESP四驱系统等），给出更稳定更平衡的行驶方式，或许这才是“智能四驱”的真正含义。

除了四驱之外，这一代RAV4其他产品力也是可圈可点，比如硬派的外观、贴合家用的空间表现、不错的安全配置水准等，对这款车有兴趣的朋友不妨去看看《全系0优惠、首月订单3万，全新RAV4荣放哪款值得买？》这篇购车手册，还是非常详细的。

依旧做个小小的总结，如果预算25万、无论出于何种原因执意要买SUV车型，那么我觉得四驱的RAV4是个不错的选择，安全配置高、同时四驱能保障雨雪天行车安全，还有比较实用的空间，算是很适合有家庭的SUV控了，配上丰田的质量，买了应该也不至于后悔，RAV4硬派的外观应该也能符合他们对SUV的定义。

当然如果实在觉得RAV4外观太激进，那么隔壁威兰达其实也挺香的，这里就不多说了......

奔驰A级

官方指导价：21.18-29.98万元

重点：这是奔驰、这是奔驰、这是奔驰

终于有一款车的官方指导价看上去符合25万这个档次了，但是先别急，按照目前5万起的优惠力度来看，奔驰A级的裸车起售价其实只有15.63万元，但我不得不说一句，想想1.5T的奔驰C级都被吐槽成啥样了，咱这1.3T的奔驰A级还选低功率，认真的，咱不受那委屈。

认真说，其实搭载1.3T高功率发动机的奔驰A200L动力输出也没你想象得那么高，最大功率120kW，峰值扭矩250N·m，而2.0T的A220L虽说输出数据达到了最大功率140kW，峰值扭矩300N·m，但裸车价也来到了24.43万起，25的预算真心拿不下。

受限于25万的预算，仔细想想还是1.3T高功率的A200L吧，哪怕TA的输出不如同价位合资中级车的1.5T，但至少还能安慰自己：这是奔驰。

同样的，奔驰A200L虽说带个“L”，但其轴距也只是达到了2789mm，依然处于紧凑级轿车的范畴，其空间表现虽说足够家用且比起便宜5万起的合资家轿丝毫不差，但和同价位合资中级车相比真的就是个弟弟，没关系，至少我们可以安慰自己：这是奔驰。

至于配置，我都是奔驰了你还要求我配置？！10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸触控中控屏组成的大联屏，香不香？！分段式电动天窗、一键启动、全LED光源、64色氛围灯，香不香？！当然，我说的这些都是A200L以上才有的标配，而在选装无钥匙进入的时候，也要记得安慰自己：这是奔驰。

因此，其实买奔驰A级的理由也很直接明朗了：这是奔驰，且是最便宜的奔驰。哪怕TA空间不大、动力不强、配置不全，但还是有闪光点的：这是奔驰。那么这款车真正适合的人群也很好找：向往豪华品牌、无法接受两厢车、没有家庭负担、预算在25万以内、喜欢大联屏的朋友，相信这些朋友买奔驰A级应该是不会后悔的吧......

最后忍不住多说两句，今天介绍的三款车可以说是各有特色，同样是25万预算，有家用需求、生活在大城市需要面对早晚高峰的朋友真心可以考虑下雅阁锐·混动；同样有家用需求、只喜欢SUV的朋友可以看下RAV4，不过我真心建议买四驱；觉得自己有25万预算一定要买豪华品牌、且没有家庭用车需求的朋友，奔驰A级算是无法拒绝的一款车了，相信真买了也不会后悔吧......

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大部分有25万元预算的朋友都曾想过究竟选择普通品牌顶配中级车还是豪华品牌的入门级车型，其实25万元选择豪华品牌确实有点吃力，因此比较推荐选择普通品牌。25万左右的轿车排行榜前十名谁能进榜？下面咱们一起看看这个价格区间有哪几台车值得选吧！

1、 凯迪拉克CT5

官方指导价 ： 27.-34.17万

级别 ： 中型轿车

CT5在Brembo四活塞卡钳的加持下制动成绩是32米，这个成绩足以打败911和迈凯伦540这类超跑......凯迪拉克真的疯起来连超跑都要干。CT5顶配车型还搭载了软硬可调的MRC电磁感应悬挂，2.0T可变缸发动机+9AT变速箱在硬件上看起来就相当有面。不过CT5在动力调教上还欠点火候，在马力和扭矩都相差不大的情况下加速不如宝马3系。在售价上CT5的优势十分明显，同样的售价宝马三系能买到中配车型，而CT5能买到顶配车型。同时较低的入门售价使预算有限的年轻人圆了豪华品牌的梦。

2、 汉

官方指导价 ： 23.00-28.00万

级别 ： 中大型轿车

比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则用家族龙脸面谱。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。

3、 君越

官方指导价 ： 21.98-30.98万

级别 ： 中型轿车

君越是别克旗下的高档车型，无论是车身尺寸还是内饰上都能营造出美式独有的豪华感，但随着二线豪华品牌的崛起和一线豪华品牌门槛的下放，别克君越已不及当年勇，目前君越也只能屈身和亚洲龙竞争了，但是不得不说别克对豪华感的营造有自己独特的理解。全新君越给人的感觉和以往不太一样，作为比较成熟的车型，多了份从容典雅，在气质上更有豪华车的感觉。

4、 阿特兹

官方指导价 ： 17.58-24.78万

级别 ： 中型轿车

如果你想要一款独特，长得比较好看，操控比较好的家用车，那么一汽马自达阿特兹就是非常好的选择。和雅阁那种通过张牙舞爪展现年轻运动的方式不同，阿特兹用了尽可能简洁的设计达到了同样的效果，大乐必简。到了车内你依然能够感受很强的运动气息，驾驶的感受亦是如此。不过如果作为家用车，阿特兹的后排空间差强人意，没有它的竞争对手那么优秀，这也是阿特兹始终无法成为一线中型车的原因。

5、 力狮

官方指导价 ： 20.48-24.78万

级别 ： 中型轿车

力狮是目前斯巴鲁唯一一款轿车，而且还是中型轿车，但与斯巴鲁旗下的其他车型一样不受待见。力狮的外观设计比较平庸，不像是这一个时代的车型。内饰方面也比较普通，谈不上有什么设计感。空间只能说够用，但算不上出色。力狮最大的卖点是良好的操控性能，需要那些真的懂的人才能欣赏得来。

6、 雅阁

官方指导价 ： 16.98-23.98万

级别 ： 中型轿车

本田雅阁是一款中型轿车，它具有极度运动的外形，还有着更加高级的内饰，空间的表现一如既往优秀，动力好油耗低，配置更加丰富，大量本田最新的安全配置得到应用。最重要的是，这款车入门已经下探到A级车的价格水平，你找不到任何理由不买它。

7、 凯美瑞

官方指导价 ： 17.98-27.98万

级别 ： 中型轿车

凯美瑞是广汽丰田旗下的中型轿车，放在同级别成型当中，凯美瑞的价格算是比较坚挺的，不仅价格比较高，而且优惠力度也不比较小，但从实际销量数据来看，单月销量轻松破万；足以看得出凯美瑞在国内的关注度和热度有多高，毕竟凯美瑞也多年在中国市场摸爬滚打，累积了非常深厚的口碑。

8、 迈腾

官方指导价 ： 18.61-30.99万

级别 ： 中型轿车

迈腾是德系知名度非常高的中级车，这款车多年以来一直都是中级车销量冠军，可是近两年受“中保研”的测试，这款车销量表现一直非常不景气，几乎被同级的竞争对手凯美瑞、雅阁碾压了，所以为了挽回落寞的局面，只能够不断降低门槛了，现在市场上的迈腾起步价格直接从18.69万跌至14.01万了，绝对是同级性价王了。

9、 君威

官方指导价 ： 17.28-25.98万

级别 ： 中型轿车

君威是别克旗下的中型轿车，既能运动又能家用，正中当下消费者的用车需求。君威的外形扁平，天生就适合运动风格，GS版本的红卡钳和黑轮毂更是将运动提升到了极致。君威的运动不只限于外形，237马力和主动悬架提供了很强的动力性和操控性。而作为家用车，君威的配有丰富实用的配置，空间虽然不是同级顶尖，但已经绰绰有余。

10、 大众CC

官方指导价 ： 24.68-30.18万

级别 ： 中型轿车

号称“最美大众”的一汽·大众CC打着个性、运动的标签倒是顺利的进入市场多年，结果还是落下个曲高和寡的局面，没能成功引爆销量。究其原因，是因为自身毫无性价比而言，作为一款B级车，对手都已经1字开头了，而CC入门就将近25万，配置也和帕萨特没差，或许只有那些追求个性并且不差钱的人才能接受