奔驰glb的优点_奔驰glb缺点

1.奔驰GLB开了有段时间了，来聊聊动力和空间的一些问题

2.为何说买GLB200都有病吧？2021款奔驰GLB200优缺点

3.都面向年轻人，都卖大概30万！奔驰GLB/宝马X2/奥迪Q3有何优缺点

4.奔驰glb200参数配置

5.大幅降价却卖不过凯迪拉克XT4，奔驰GLB输在哪里？

6.GLB为什么不能买

7.奔驰glb真实口碑

8.奔驰GLB直降5万销量狂升，在低价面前1.3T不值一提？

先说下为什么选择GLB呢？?1，品牌好，这个是关键的因素，传说中的一个标20万。?2，价格适中，看上BMW?X3，但预算不够。?3，外观和内饰都还是符合我们夫妻的审美。?4，主要是城里开开，1.3T或许还能省点油。?网上对这款车槽点也很多，?当时我也犹豫过，后来去试驾了下，用的舒适模式，动力响应还算可以，想着平时这个车最多坐3个人，?也不会出现传说中的7个人推车的梗，哈哈！还有一点加速的时候发动机噪音确实有点大，?这个不否认，坐车里也能很明显的听到，其他问题目前也没怎么感受到。?我的车是5月份提的，应该算是比较早的一批，喇叭没减配，但是没有Carplay?，电尾，氛围灯。不过这都不是问题，外面加装了整车氛围灯和电尾，花了6000米，效果还不错。

先来几张氛围灯的照片，个人感觉效果还不错，有点想蹦叉叉的感觉

最喜欢的就是这套内饰，看起来年轻，简洁。屁垫是网上买的，凑合着用。

屁股看起来还是很稳的，尾灯什么的都是用的最新的设计语言，刚开始看不惯后窗上的线条突然向上折，现在只能说看久了也习惯了

电尾门是后装的，用起来好像没啥大区别，尾箱还有个低音炮，虽然是五座的，D柱左右2边都有喇叭。

轮胎是固特异的，?坛子里好多都是普利司通，也不知道区别大不大

虽然车是5座的，但是后排也可以前后移动，这个腿部空间还是足够了，头部空间还是很宽裕的。车没有选装柏林，只是后来装氛围灯的时候改装成了发光面板，仪式感杠杠的。

门槛条也是网上淘的，皮纹的，小孩上上下下的，保护下车漆。

天窗是分段式全景天窗，光很好，头部空间也扣出很多

整车看起来还是很流畅的，前脸看起来有点呆萌，但是车身看起来又偏硬朗，少了些GLC的那种柔美，奔驰是要把所有元素都糅合在一起，真的是够了解中国市场的。

最后我要说下这个触摸板，真心没用过几次，这套MBUX系统基本上在方向盘上就能操作，屏幕也能触摸，实在不行还可以语音，这个触摸板真的只是形式上的存在了，没啥用，还不如给我搞个储物槽。

差不多就到这，以上都是我自己的体会，我也知道这个车争议多，喷子也多，但还是冒到风险发个帖子，毕竟选择了，至少到现在还没后悔，哈哈~~~

奔驰GLB开了有段时间了，来聊聊动力和空间的一些问题

奔驰GLB200售价区间为29.28-35.48万，再加上厂家颇为吸引人的大幅优惠政策，入手一款有奔驰大标的豪车，似乎是一个不错的选择。

奔驰GLB200 2020款，定位的是紧凑型SUV，有5座7座车型可选。中高配搭载1.3T 163马力直列4缸发动机，匹配的是7速双离合器自动变速箱（7DCT），最大扭矩250Nm，最大功率120kW。

这个动力配置对于5座车型来说是足够的，但是对于七座，显得有些勉强。这也是为什么有的奔驰GLB200 车主夸它动力动力足够，加速强劲，而有的车主吐槽起步慢、爬坡肉、高速超车没劲儿的原因。

官方百公里加速时间是9.4s，这个加速表现，若干年前或者还能糊弄一下国人，现在，随便拿一辆国产车都能轻松的破9s。

油耗方面，官方百公里综合油耗6.3L~6.4L，实际城市油耗，平均一下车主们反馈值，大概在7.9L左右。

总的来说，就动力方面来而言，奔驰GLB200 1.3T直列4缸发动机加上7DCT的动力组合，毫无亮点可言。

外观设计大气，内饰制作精致，加上仪表盘双联屏设计，主观上很有科技感，坐在车内很能有一番豪华奢侈的体验。

另外，车头大灯耐看，悬架减震舒适，这都是豪车的拿手好戏，奔驰GLB200自然不会落下。

当然，最大的优点，当属车头前面“一个圆三根针”的大车标，看着就让人兴奋！

发动机噪音大、风噪大，座椅不舒服，尤其是7座车型，被广为诟病第三排空间狭窄，对大个子乘员不太友好。

另外，如前文所述，7座车型应该算是典型的小马拉大车，所以起步慢、加速无力，以及爬坡无力也广为车主们埋怨。

通过大耳哥对这款车型基本信息和优缺点的说明，相信你对其已经有了大致的印象。至于最终如何选择，大耳哥还是建议你到4S店实地试驾感受一下，并能形成自己的判断。

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为何说买GLB200都有病吧？2021款奔驰GLB200优缺点

还是想了很久，觉得论坛里面有个老哥说的很有道理，X3开起来是有面子，但是确实预算上还是高了一些，自己也不是那种一个人吃饱全家饿不到的状态。换车还是多考虑了一些实际上的东西，加上媳妇儿和儿子也确实挺喜欢GLB的帅气，而且也是奔驰了，就还是入手了，感觉买奔驰了儿子比我还高兴，他还是更喜欢奔驰一点。

提车的时候是在羊犀那边提的现车，也听了论坛里前辈的一些意见，提车的时候仔仔细细的验了车，检查了车漆，看了出厂时间，配置也和自己订的是一样的，合格证这些都弄好了的，轮胎上也没有刮痕，发动机那块也都自己看了哈，也没看出什么来，上牌也是喊这边的小哥帮忙上的。

这几天事情也多，开了几天对GLB还是有点感觉了，来给坛友们分享一下，直接先说我之前最关注的1.3T的发动机性能这块。

之前试驾的时候感觉动力很够，拉着一家人各种路况也都跑焦了，没什么问题，不过后头还是担心会不会是华星他们这边把试驾车调校的不一样了，到我自己这里拿到的车就没得劲了。所以这几天下班了也经常往成都周边到处跑，测试一哈车子整体的性能，也当多跑了哈磨合。

谈一下这几天整体的驾感： 正常公路这些没什么好说的，起步提速超车这些都还是很正常，带一家人出行很轻松。 高速上很稳，压到限速一直跑，刹车比较灵敏，过弯的时候车子不得很甩，这一点比我之前的轩逸舒服很多，媳妇儿坐副驾不会觉得把她晃的很凶。 爬坡这块专门往洛带那边的金龙长城那段路跑了哈，也是带着媳妇儿儿子一起的，我去的时候路上还是有点堵，它有一段路是单向放行的。上坡的时候车子也挺多的，就没用惯性直接冲上去，基本都是匀速三四十码的样子在爬坡，发动机也没有很吃力的声音，油也只给了一点，感觉起来和那些2.0的车子个人觉得差不了好多，3.0的就肯定没得比了，家用动力这块觉得还是很够用了，反正是够我一家人用了。

个人觉得车子系统自带的导航比手机导航更好用一点，在路口那些都会有实景方向这些，有些岔路就不用很担心自己会走错。

为了媳妇儿开车考虑还是加装了个全景影像，小小的心疼，也确实是不放心她倒车，但是用起来是很舒服，自己也还是用得上。

中控这块用起来是真的觉得很方面，语音系统用起来很舒服，辨识度很高，感觉是自己的小爱同学装到车上来了。而且设计的也很舒服，奔驰内饰的做工确实没话说，很有质感，就是走心了，也对得起这个豪华2个字。

我也没有开过豪车，开了几天我的GLB也很舒心，暂时还没有觉得其他啥子不安逸的地方，那个销售小哥也一直在问我驾驶感受这些，说是做什么车主反馈，还是很尽责任。

后排的空间很大，之前也提过这点，当时在5座和7座也纠结了下，最后还是选了7座，毕竟有备无患，而且家里老人一直在催着生二胎，头大，养老二的话7座以后有可能就有用武之地。不过第三排放起来了第二排的位置就没那么宽了，这也是个事实。

这个就是我在后面拍的第三排放起来的空间，不是胖子坐起来还是可以的。

这个是第三排放下去，这种整体空间就显得很大了，反正GLB比一般的5座的SUV空间要大很多。

全景天窗全系是标配的，不用像有些日系牌子要另外加钱，我这个车子算是丐版了，除了个全景影像基本什么也没加，也觉得没必要，纯粹就只是想要个高底盘的车，一家人成都周边玩的时候经济适用。条件也摆在这里，X3是想不起了，算了下钱X3落地太超预算了，看后面发财能不能再换换。不过媳妇儿也喜欢这个车的外观，也就没什么好说的，她喜欢啥就是啥，错不了，四川崽儿就是这么卑微，最后说一句，开奔驰真香[嘻嘻]。

都面向年轻人，都卖大概30万！奔驰GLB/宝马X2/奥迪Q3有何优缺点

在 奔驰GLB 推出之前，如果你想买一辆奔驰七座SUV，那么你只能选择顶级的 奔驰GLS 。一百多万谁受得了？但GLB推出后，30多万就能买到一辆7座SUV，无疑是非常划算的，所以GLB一推出就有不少人订车。如果你也打算买GLB，最好先看看我对2021款 奔驰GL B200优缺点的分析再做决定！

业主最满意。

1.奔驰车标香还是香。

奔奔人见人爱，更何况它是一款既不贵又不够实用的7座SUV，工薪阶层一跳还能搞定的豪车。过年过节回老家，别人只会说你买了奔驰。谁会调查你花了多少钱？我有脸！

2.室内真漂亮。

所有奔驰GLB系统都用了新的A级设计，几乎每个人都喜欢这种内饰设计。双屏设计加上一样的氛围灯，风格和实用性都非常好。虽然材质肯定不如GLC，但是奔驰IGLB在内饰设计上确实很优秀，材质不足以做设计。奔驰GLB做到了。

3.低油耗

奔驰GLB车重近1.7吨，在紧凑型SUV中算是比较重的了。但得益于GLB的1.3T发动机，其综合油耗可以控制在8.5升以下，高速甚至可以跑到6升左右的油，非常适合家用。

主人要吐槽了

1.高速动力弱。

这款奔驰1.3T发动机成功在萧何，败在萧何。说它好是因为它的低速动力好，低扭矩的调教很适合GLB的使用环境，油耗也比较低。然而，GLB一旦上了高速，动力储备不足的缺点就暴露无疑了。如果您想在高速满载情况下超车，请预留10秒钟。

2.噪音大，隔音差。

1.3T发动机的功率挤到163匹，250牛·米的参数，动静点大一点是很正常的。然而，奔驰GLB在防火墙隔音方面做得并不好。发动机转速高的时候，噪音会直接传到车厢，确实有点掉价。其次，GLB对风噪声的隔离做得不够，高速时风噪声明显。

3.第三排座位名存实亡。

归根结底，奔驰GLB始终是一款紧凑型SUV，车身尺寸本身就不大。如果你不得不在后面塞两个座位，想想就令人兴奋。实际体验中，GLB第三排在竖空之间几乎只有一个打卡位置，成年人坐后面会不舒服。通常，它只能用于紧急情况。

为什么有人说买奔驰GLB是“傻瓜”？

的确，网上到处都是调侃GLB的人，有些人甚至直接侮辱了主人的人格。其实在我看来，买奔驰GLB的车主不是傻子，但这款车正好满足了他们的需求。首先，GLB不贵，是个奢侈品牌，很多车型都没有。其次，GLB的实用性还不错，完全可以满足日常使用。至于动力，并不是所有人都追求高动力输出。有些人认为足够的力量就够了。

@2019

奔驰glb200参数配置

文/磊磊

随着豪华品牌价格中枢的不断下移，20来万已经能够买到一款出自豪华品牌、配置也不将就的豪华品牌SUV。BBA自然是其中万众宠爱的天后，它们的优势与劣势又分别体现在何处？今天，就由小编为大家一探究竟。

奔驰GLB

外形层面，作为一款基于MFA2横置平台打造的年轻奔驰，GLB在保留奔驰一贯雍华风/档次感的前提下，通过不同形面、角度的范式营造，实现了年轻风味的有效构建。具体来讲，GLB整体造型依旧有着奔驰系SUV标志性的方正、规矩感。整体透露一种与傻愣保持安全距离的“虎头虎脑”。

攀附全车的银色行李架与车侧饰条，也隔绝了古板无聊的横秋老气。推荐车款“GLB?200?时尚型”搭载的LED远近光等，也阐释出名副其实的“透亮感”。

内饰及车机系统，GLB也脱离了奔驰那种司空见惯的雍华，整体质感清爽简约，年轻而不乏时尚。推荐车款“GLB?200?时尚型”装配有可调节64色氛围灯，足以勾勒具备调性的车内氛围。

车机系统层面，推荐车款——“GLB?200?时尚型”搭载一台10.25寸触控大屏、内建原厂导航及车联网系统，偏向繁复的屏幕UI并非十分契合当前偏向扁平、极简的行业整体思路，但结合奔驰品牌一贯“喜欢玩弄复杂”的揍性。不过实际呈现出的效果倒也未尝不可，至少，梅赛德斯的工程师，也没把这套UI做得太过山寨。

功能性层面，这套车机系统支持该级别常规原厂导航、车联网功能，并内建奔驰全新MBUX人机交互系统。该套系统逻辑类似小米MIUI/魅族Flyme等安卓操作界面一线阵营。液晶仪表盘有多种主题模式，并且被分为左、中、右三个区域，你可以自定义三个区域的显示内容，或者让整个屏幕为你导航。

基于GLB此类全家用SUV车型的未定，这套MBUX操作系统可自定义五个独立账号，每个账号中都可以储存导航目的地偏好、音乐类别、联系人等设置。所以家庭的每个成员上车之后，都可以用最快的速度进入自己最习惯的状态。另一方面，奔驰也打通了当前我国人民使用最高频的APP——“微信”，车主可以把手机中的导航目的地直接通过微信发送至车辆，从而规避繁复的二次操作。同时，该套系统还支持语音声控空调、导航、搜索音乐及多媒体系统，且同时支持普通话、粤语、四川话控制。

空间及乘坐舒适性层面，我可以毫无避讳，正大光明地说，对于奔驰GLB这款车长仅4638mm的紧凑级SUV来说，“GLB?200?时尚型”这台七座款型确实有着“70平硬上三室两厅”的尴尬。

这主要体现在如下几个方面；首先，为了在并不宏大的车身内融入三排座椅，GLB的前/中/后三排座椅都用了相对袖珍的设定，直白点说就是，三排椅垫长度都比较短，无法为大腿创造充分的承托，这不免导致长途驾乘中的不完全舒适。其次，就此类车型消费者虽不经常实际用到，但却会在买车时十分关注的第三排空间，GLB也仅交出了一份“又不是不能用”级别答卷，具体来说，基于本就捉襟见肘的长度，GLB第二排座椅前移后形成的通道较窄，所以进入第三排需要一些“使劲儿往里蹭的孤勇”。

而在第一/第二排同时乘坐成年人的状态下，第三排座椅的腿部空间，确实可以说完全被用上，一点儿也不剩。不过第三排的配置是比较全面的，杯架、储物格和电源均有配齐。

动力及操控层面，推荐车款搭载一台最大功率163马力的1.3T涡轮增压发动机，匹配七速湿式双离合变速箱，双离合表现自然顺滑，几乎毫无尴尬感。

而就具体行驶感受来说，或是出于掩盖并不十分厚实的动力储备，奔驰的工程师把这套动力总成的前段设定得近乎亢奋，城区行驶动力积极且易于调动，应付一般意义的抢道丝毫没在怕的，红绿灯前的起步，只要想，遥遥领先也是可以做到的。但此类七座SUV车款时常容易碰到的满载长途出现场景，却是一块有些尴尬的试金石。80KM/H以上车速且冷风空调开启时，整车就会暴露出相当明显的力不从心感，加速势头变缓，同时，发动机的轰鸣声，也多少有些不够优雅。实事求是地说，相比今天同场竞技的另两款2.0T车型，这台1.3T的梅赛德斯，确实有些肉眼可见，并且无可避讳的差距。

操控层面，GLB足够贴合一台家用SUV的本质诉求。转向手感顺畅，悬挂调校偏向舒适的柔软，车身动态相对稳妥扎实，具备亲和家用的整体调性。具体来说，日常行驶时遇到较为细碎的颠簸时，GLB的悬挂有能力做出妥帖完善的过滤，让最终传递到车内的震动微乎其微。但在中高速通过较大的坑洼时，整车多少会有些不安分的跳动。此时的车辆动态，与常规认知中的三叉星，多少不是非常符合。

奥迪Q3

新款奥迪Q3前脸的主要变化一句话就可以总结，就是变得更像Q8了，除了没有溜背的车顶以外。全新Q3全系标配带转向功能的LED自动大灯和LED日行灯。因此前脸整体的多边形设计给人更直接的视觉冲击。从大灯到中网再到雾灯，搭配机盖上的多条棱线，说这台Q3很有个性应该没有异议。

全新Q3的侧面线条十分硬朗，特别是前后轮上方隆起的线条很像是一个肩膀，刻画出一些肌肉感。前后轮之间的腰线也更加深凹，线条更是笔直。除此以外，全新Q3不像Q5L加了那么长的轴距，车身侧面更加和谐。

内饰层面，全新Q3用了奥迪家族最新的“三块屏”设计，配合风格理性的金属点缀，保持了奥迪一以贯之的科技范儿。

在内饰的科技感方面，推荐车款“35?TFSI?进取致雅型”用一款8.8英寸车机，配合新的MMI车机系统，操作逻辑清晰，界面干净简洁，反应迅速。带有声音反馈，但没有A6L等高线车款的震动反馈。下方的物理按键区虽然长相复古，但操作手感细腻，带有阻尼感，体验很好。

传统机械式档把设计虽不够时尚动感，却也足够好用。

全新Q3的前排座椅偏硬，但不是那种生硬，感觉像是比较绵密的海绵填充物，质感很好。座椅的包裹性也很好。因此乘坐的体验相比上一代有了很大的改善。得益于77mm的加长轴距，全新Q3后排乘坐空间比上一代更好。不仅腿部空间相比上一代有所增加，并且坐垫加长给了大腿更好的承托，后排座椅前后可调，靠背角度可调，因此全新Q3的第二排乘客有了很不错的自主性，哪里不舒服可以自己调整，实用性有了很大提升。

为了照顾第二排乘客的体验，在后排座椅两侧还增加了手机槽，所以后排两侧的座椅占用了更多的位置，中央就更加不适合坐人了。除此以外，后排还增加了一个小三角窗，改善车内的光，缓解压抑感。只是基于MQB平台一以贯表现，地板中央凸起确实有些明显。

推荐车款“35?TFSI?进取致雅型”搭载一台1.4T发动机，匹配一款7挡双离合变速箱，动力相当充沛。动力输出，除了起步阶段偶尔会有轻微的换挡顿挫，整体而言都非常顺畅。双离合变速箱很乐意升挡，但在你大脚油门的催促下也能很快降挡，有一种干脆利落的驾驶感。在高速公路上超车，底气也很足。

操控层面，则是一股浓郁且正宗的奥迪风味。转向手感轻盈，车身动作听话干净，车辆动态能很好跟从驾驶者的意图，几乎所有持有合法驾照的人都能很轻松地把它开得很快。对于热衷驾驶的人来说，它似乎少了一些驾驶乐趣，但是这种轻松的驾驶感，正是奥迪的用户所钟爱的。

宝马X2

外形层面，在X1实践家用市场的完全接管之后，X2便有极大程度自由，去营造彻底完全的运动。具体来说，就第一印象来说，风格极为壮硕的双肾式进气格栅，放在X2的脸上，颇有一种小车架大炮的视觉冲击感。颇为硕大的后双排气，也展示了一些跃跃欲试的年轻。

而全系标配的M运动套件，也勾勒出这款“新宝马”性格的鲜明，攀附C柱的宝马徽记，也以一种俏皮的方式，照料好车主的体面。推荐车款——“sDrive25i?领先型M运动套装”配备的全LED照明灯组，也贯彻出相当强眉目清秀。

内饰层面，全新X2则是一款足够典型的宝马。整体风格偏向利落、实用，按键旋钮都处于最触手可及位置，同时，较为硕大的按键、旋钮形制，也足够方便盲操。但作为一款豪华品牌车型，X2整体风格也并非不顾一切地倒向实用。排挡座与中控台上部较大面积缝线皮质包裹，也赋予了这款车较为强横的档次。

车机系统层面，推荐车款“sDrive25i?领先型M运动套装”搭载一款8.8寸触控屏，整体UI设计、屏幕显示尚算细腻，但原厂规格仅支持蓝牙互联，安卓/苹果互联均需加钱选装。

乘坐层面，推荐车款“sDrive25i?领先型M运动套装”虽未搭载高配车型上的“M运动座椅”，但无论座椅包裹性或是外观形制，立足同级都算相当运动的那类。

而就实际空间表现来说，基于尺寸、处于级别，我们或许无法对它有多么高的期许。首先，在前排调至正常男性驾驶座椅后，此时后排乘客腿部空间足可称为局促，同时，基于四驱车款传动轴的预留，X2的后排中央凸起相当高，这也不免带来第五位乘客的尴尬。唯一可称亮点的是，三台推荐车款中唯一的全景天窗，确实构建了车顶不错的开扬。

动力层面，宝马X2用着一套堪称同级标杆级的动力单元。以构成绝对主销的"25i”车型来说，它搭载一款最大功率192马力的2.0T涡轮增压发动机，相比万众宠爱的2.0T宝马325还要多出8马力，与之匹配的则是一台7速双离合变速箱。这样一套动力总成对应起X2这款小车，足可称为有些动力过剩。而就实际驾驶感受来说，这套动力总成有着相当强的跃跃欲试感，发动机对油门踏板响应十分敏感，变速箱则十分倾向与擅长降档，倾向将动力抒发得足够暴躁。

操控层面，X2底盘成功维持着“老宝马”那种较为强硬的支撑，激烈驾驶工况下能够能够较好地控制与梳理好车身动态，路感十分鲜明，方向盘与座椅所能传达的信息依旧算同级相当丰富的一个。具备堪称同级领先的运动感。方向盘则具备相当强的阻尼感与沟通能力，能够为驾驶者提供相当不错的驾驶信心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大幅降价却卖不过凯迪拉克XT4，奔驰GLB输在哪里？

中高配搭载1.3T 163马力直列4缸发动机，匹配的是7速双离合器自动变速箱(7DCT)，最大扭矩250Nm，最大功率120kW。

奔驰glb200的优点和缺点?

优点：外观设计大气，内饰制作精致，加上仪表盘双联屏设计，主观上很有科技感。另外，车头大灯耐看，悬架减震舒适。

缺点：发动机噪音大、风噪大，座椅不舒服，尤其是7座车型，被广为诟病第三排空间狭窄，对大个子乘员不太友好。起步慢、加速无力，以及爬坡无力。

GLB为什么不能买

在奔驰GLB上市之前，不少人认为这会是一款销量很高车型，因为这款车具备了多个迎合国内汽车市场的元素，包括奔驰品牌、看起来很大的车身尺寸、宽敞的乘坐空间、豪华的内饰，以及最重要的价格：不到30万就可以买到一辆看起来很唬人的奔驰SUV。但是奔驰GLB最终上市之后的销量表现并不算出色，目前的月销量一直徘徊在5000台左右，甚至还比不过凯迪拉克XT4，那么奔驰GLB到底输在哪里？

10月份，凯迪拉克XT4的销量数据为6700辆，创下了该车上市至今的销量新高，而奔驰GLB的销量数据为5400辆，凯迪拉克在销量上实现了对奔驰的超越。事实上，XT4已经连续三个月在销量上超越GLB了，并且最近两个月的领先幅度都超过了1000辆。比起宝马X1和奥迪Q3，奔驰GLB显然是掉队了。

应对销量不佳的最直接办法就是降价，无论是宝马、奥迪还是凯迪拉克都是这样做的，宝马X1、奥迪Q3和凯迪拉克XT4都有很大的优惠幅度，而奔驰GLB同样如此，该车在上市6个月的时候就已经有了5万左右的优惠，降价虽然为奔驰GLB带来了一定的销量，但依然无法突破瓶颈。

究其原因，1.3T发动机或许是最直观的一个问题，由于奔驰GLB的尺寸较大，因此常被戏称为“小马拉大车”。GLB全系标配1.3T发动机和双离合变速箱，入门车型仅有136马力，高配车型为163马力，动力弱不是唯一的缺点，发动机质感差和噪音大也是影响销量的原因。

从车主的口碑来看，奔驰GLB的减配也比较严重，发动机没有隔音棉，内拱轮没有隔音材料，防火墙没有隔音，以至于GLB的隔音效果比较差，另外这款车的座椅乘坐舒适性也比较差，在不使用防爆胎的情况下还减配了备胎。

奔驰GLB销量差并不是没有原因的，从中也可以看出奔驰对于紧凑型SUV市场并不够重视，盲目利用品牌溢价能力来追求高利润，以至于GLB的综合表现非常一般，除了大尺寸和大空间之外，其它方面落后同级别产品太多，如果能够针对问题进行改进，完全能够突破销量瓶颈。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰glb真实口碑

奔驰在中国一直都具有十分高的品牌影响力，大家在买车的过程中都是会尽可能挑选这种的豪华车品牌车型，在其中奔驰GLB就得到了许多用户的关心，殊不知近期有朋友表明身旁小伙伴都劝他不能买这辆车，那麼到底GLB为什么不可以买？

1、规格不是很大

针对中国顾客而言买车通常全是“以大幅美”，规格越大的车不但看上去更大气，也有着更强悍的应用性能。而奔驰GLB做为紧凑SUV的车体规格仅有4638*1834*1687MM，轮距为2829MM，在同档次下早已能够购到途观L、丰田汉兰达等产品力非常好的中小型SUV了。

2、后排座坐椅室内空间小

奔驰GLB尽管定坐落于紧凑SUV，但车里却就是塞入了7张坐椅，这就促使不但第三排坐椅较为可有可无，连第二排的舒适度也得到了危害，在满负荷的情形下能看起来较为压抑感，除此之外座垫也无法给用户产生非常好的支柱性，促使用户在长期搭乘车辆的情况下很容易觉得疲倦。

3、后半部驱动力较为肉

奔驰GLB配用了一台1.3T的涡轮汽车发动机，并配对7挡双离合变速器，在其中最大马力136匹，最高值扭距200Nm，那样的驱动力主要参数在中国低速档行车的情况下或是充足的，可是当车辆速率做到100KM/H以后驱动力贮备就稍显欠缺了，快速高速行驶较为没有自信心。

4、车辆隔音降噪实际效果不太好

尽管奔驰GLB作为豪华车品牌车型，可是车里的隔声功效和一般家用轿车的差别并不算太大，一切正常城区行车车箱维持很好的宁静性，但当速度提上去以后车噪、风噪就此起彼伏了，会同时危害到顾客的出行感受。

之上就是为何奔驰GLB不可以买的根本原因所属了，但实际上许多人去买这新款车的过程中都对它抱经历高的期待，以致于把车买回去后才发觉“豪华车”也莫过于此，这时候便会发生很显然的心里起伏，实际上 摆正心态看来得话，奔驰GLB或是有很多优势的。

奔驰GLB的优势

1、品牌影响力大

奔驰GLB肯定是用户在三十万价格中可以购买到最有档次的奔驰车型了，终究相对性于奔驰C级和奔驰GLA而言，奔驰GLB的外表造型设计更为空气、绮丽，如用户买车更为在意脸面，那麼奔驰GLB肯定可以满足需求。

2、车内饰好看

奔驰的车内饰设计方案在中国汽车销售市场上一直以来都拥有非常好的用户评价，即便 是最初学的A级车内饰也可以辗压一众别的知名品牌车型，奔驰GLB的呈现也一样这般，让用户花较少的钱就能感受到超奢华车型才可以具有的感受。

3、耗油量较低

奔驰GLB的NEDC一百公里综合耗油量仅有6.3L，大家都明白这种信息是构建在理想化标准下的，但依据车友意见反馈，车辆的真实耗油量也仅有7.5-8.5L/100KM上下，非常好的燃料合理性能够合理减少用户日后的养车成本。

见到这儿，坚信各位针对奔驰GLB的优势与劣势是啥都清晰了，如你针对车辆的室内空间主要表现不那麼在乎，而且买车较为注重知名品牌得话，那麼奔驰GLB是需要考量的车型；但如对车辆的实用规定非常高，那麼提议挑选同档次下的别的车型更加合资企业。

奔驰GLB直降5万销量狂升，在低价面前1.3T不值一提？

口碑很好，但是也有一些缺点。

四轮定位容易失准这是奔驰汽车普遍存在的一个问题，涉及到了旗下的多款车型，虽然这是所有汽车终会出现的问题，但是奔驰汽车四轮定位失准的频率较高，间隔时间较短，如果发现自己的方向盘变得沉重不好回正，轮胎出现偏磨现象，那就是这个问题啦，除了重新进行四轮定位之外，还需要更换悬挂胶套哦。

转向机漏油也是奔驰汽车一个比较常见的通病，因为保有量的关系，普遍出现在国产的各款奔驰汽车上，老款的奔驰S级也容易出现这个问题，漏油后会出现打方向沉和异响现象，这时候除了要补充助力油之外，还需要更换油封。

奔驰汽车相关介绍

奔驰其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯(Mercedes)，而中国内地称其为“奔驰”，台湾译为“宾士”，香港译为“平治”。

自1900年12月22日戴姆勒汽车公司(Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG)向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯(Mercedes)为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。其品牌标志已成为世界上最著名的汽车品牌标志之一，100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。

你有没有这样的经历——每次看到超市有机进口水果都嫌贵，可当它降价促销时你又会觉得真香！这就好比奔驰GLB，刚上市时众人吐槽1.3T排量小、动力“肉”、空间小、7座，可当终端市场开启疯狂降价模式后，销量分分钟往上涨。据「座驾参谋」获悉：得益于价格优势，奔驰GLB在7月份取得了近5000辆单月销量，1-7月累计销量突破3万辆，成为这个细分市场唯一的“独角兽”。

问题来了，明明在许多人口中奔驰GLB产品力不值一提，可为什么还是有如此多的车主买单呢？促成交易的因素仅仅是价格优势吗？

价格贵、排量小是奔驰GLB明显硬伤

不可否认，奔驰GLB有两大明显硬伤——价格贵、排量小。所谓价格贵，是建立在动力总成不符合豪华品牌标准，或不符合7座SUV定位的基础，而排量小恰巧也与前者一致。坦白讲，对于一台支持7座布局的SUV来说，1.3T涡轮增压发动机的确有些黯然失色，即便它的最大马力达到163ps峰值扭矩250N·m，这已经比很多2.0L自然吸气发动机账面数据更加优秀，可数据再怎么优秀它也只是数据，最大马力和峰值扭矩不能作为动力表现好坏的唯一参考标准，真实动力表现如何还得看发动机与变速器匹配默契度、车身重量、空气动力学等一系列复杂因素。考虑到前段加速不算激进，中后段动力储备明显不够，奔驰GLB?200的动力表现的确不算优秀。

更尴尬的是，随后奔驰GLB还推出180车型（1.3T低功率版本），最大马力下降至136ps，峰值扭矩下降至200N·m，总算是给吐槽雷克萨斯ES200的网友找到了新的集火对象。

至于价格昂贵，熟悉奔驰汽车的朋友肯定知道，主流豪华品牌一向如此！细分来说，奔驰GLB?180车型官方指导价高达29.28万元起，而奔驰GLB?200车型官方指导价更是达到31.88万元起，本来按照奔驰GLA<奔驰GLB<奔驰GLC的产品布局来看它的官方指导价还算合理，可问题是奔驰GLB在最核心的动力总成方面并没有与奔驰GLA有实质性的差别，反倒是奔驰GLA暂时还没有1.3T低功率版本车型，显得更有诚意。结合竞争对手的官方指导价，奔驰GLB的确售价不菲。

错位竞争内饰精致产品力可圈可点，降价后如虎添翼

吐槽完奔驰GLB的缺点，我们不得不夸一下奔驰GLB的优点。客观的说，奔驰GLB算是圆了部分预算不多且有7座豪华品牌需求的梦。以30万左右购车预算来看，以往能买到的主流7座SUV似乎只有丰田汉兰达。而今奔驰GLB也支持7座布局，虽然车身尺寸空间表现明显不如丰田汉兰达，但消费者很清楚拥有7座只是偶尔应急，甚至丰田汉兰达的第三排空间表现也不会宽裕。能在30万元左右的售价满足豪华品牌+7座目前除了奔驰GLB的确所剩无几。错位竞争让原本锁定奥迪Q3、Q5，宝马X1、X3等潜在消费者有可能成为奔驰GLB车主。

除了错位竞争的“小聪明”，奔驰GLB还有一个肉眼可见的产品优势——内饰。毫无疑问，奔驰GLB是同级内饰最精致、最有品质、最豪华的车型之一。全新一体式双屏设计，配合质感极强的出风口，再加上各种材质的物理按钮和氛围灯点缀，绝对能吸引不少“颜值控”消费者，尤其是女性朋友。至于整车产品力，奔驰GLB还拥有齐全的科技配置和主被动安全配置，除了最低配车型在部分细节有所不足，其余车型几乎能满足90%用车所需功能。

最后，在超5万元的优惠面前，奔驰GLB的“动力肉”、“排量小”等槽点似乎不再那么重要，即使像笔者这种“资深人士”都难抵价格诱惑，说不定再优惠个几万元我都会被它圈粉，谁让它这么便宜呢！

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