长城h8电池在哪里_长城汽车h8电池位置怎么样

1.长城h8的介绍

2.长城哈弗h8和h9的区别在哪?

3.哈弗H8和传祺GS8怎么选 哪个更值得入手

4.哈弗汽车H系列为什么只有H8停产了？

长城汽车虽然是自助品牌质量也不错，大毛病没有小毛病不断。这点都可以理解。只是长城车1-2年就会停产，配件是很难找的，本人就是受害者，本人哈佛M1买了半年就停产了，当时我怎么就选中长城了嫩，都在网上抵制日货，所以我也就买了自主品牌的车，但是太让我伤心了，半年就停产，本人没多少钱，买辆车不容易，我真不知道以后如果车坏了配件去那里买，配件贵的要死，奉劝大家不要买长城车，买长城还不如卖奇瑞.

（回答仅供参考，希望能帮助到您解决问题。

码字不易，希望您能够纳、点赞。）

长城h8的介绍

长城H6和H8主要区别是车身的大小和外观不同，不是前轮驱动。

1，2011年8月25日，“定位都市智能SUV”的长城H6在长城汽车天津新工厂隆重上市。可提供三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本。

2，当前，越来越多的客户开始青睐于SUV，而且这种意识变化的发展正从沿海发达城市向二、三线城市蔓延。

3，而长城哈弗作为国内最知名的SUV品牌，无论技术含量、生产经验、产品线等方面在国内都首屈一指。

4，长城H6作为哈弗家族全新上市的车型，具备多种技术领先的动力组合方案，配置更豪华，全方位满足客户需求。

5，长城H8是长城集团生产的一款车型，是第一款进入中高端市场的越级豪华SUV，在平台、动力、设计、以及配置服务等方面实现“全面越级”，重新定义了中高端SUV的标准。

长城哈弗h8和h9的区别在哪?

长城h8，是指在2014年5月8日晚，长城汽车发布公告称：由于传动系统存在敲击音影响整车品质，哈弗H8交付时间延迟。而在此之前的2014年1月，同样由于产品品质问题，长城汽车已将哈弗H8的原定交付时间推后3个月。

哈弗H8和传祺GS8怎么选 哪个更值得入手

长城哈弗h8和h9的区别如下：

1、H9有大梁，非承载式车身，属于硬派越野车且底盘离地间隙高，更适合跑非铺装路面（土路、石子路等），是长城汽车全面仿照丰田普拉多逆向研发设计和生产的一款车型，可参照普拉多进行对比；

2、H8属于承载式车身，属于标准中等偏大型的SUV，适合在城市内开，高速稳定性更好，豪华度和舒适度更佳，是全面仿照奔驰ML300逆向研发设计和生产的一款车型，可参照奔驰ML300进行对比；

3、如果只是在城市里开开，跑跑高速，偶尔去一下乡村，可选择哈弗H8，如果是买来下工地，经常跑烂路，建议选择哈弗H9；

4、这两款车车身都够宽大，一家老少出去踏青，郊游，都可以满足需求，我的看法是：按用途区分，70%城市道路和高速，30%越野以及烂路，请选哈弗H8，如果50%城市道路和高速，50%越野，或者本来就住在道路条件不佳的地区，请选择哈弗H9。

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哈弗汽车H系列为什么只有H8停产了？

你问对人啦，我去年买车的时候，刚好对这两款车型做过功课。哈弗H8和传祺GS8都是中型SUV，它们在不同方面具有各自的特点。以下是对它们的比较和建议：

1. 车身尺寸和空间：

- 哈弗H8：H8拥有较大的车身尺寸和宽敞的内部空间，提供足够的乘坐空间和后备厢容量。

- 传祺GS8：GS8的车身尺寸相对较小，但仍然提供合理的乘坐空间和后备厢空间。

2. 动力系统：

- 哈弗H8：H8搭载了一款强大的涡轮增压发动机，提供出色的动力和驾驶性能。

- 传祺GS8：GS8提供多种动力选择，包括汽油发动机和插电式混合动力系统，在燃油经济性和低排放方面具备优势。

3. 配置和科技：

- 哈弗H8：H8在配置方面提供了较为丰富的舒适和便利功能，如豪华座椅、智能互联系统等。

- 传祺GS8：GS8同样配备了许多高级配置和科技功能，如智能驾驶系统、触摸屏系统等。

4. 价格：

- 哈弗H8：哈弗H8售价18.38万到23.18万，哈弗H8的价格相对较为亲民，具有较好的性价比。

- 传祺GS8：广汽传祺gs8售价16.38万到25.98万。传祺GS8标价略高一些，但仍然具备相对较好的性价比。

以下是哈弗H8和传祺GS8的主要技术参数对比：

1. 尺寸：

- 哈弗H8：长宽高分别约为4806mm×1926mm×1900mm。

- 传祺GS8：长宽高分别约为4865mm×1910mm×1760mm。

2. 发动机：

- 哈弗H8：2.0L涡轮增压发动机，最大功率约为160kW，最大扭矩约为324Nm。

- 传祺GS8：2.0L涡轮增压发动机，最大功率约为145kW，最大扭矩约为320Nm。

3. 变速器：

- 哈弗H8：6速手自一体变速器。

- 传祺GS8：6速手自一体变速器。

4. 驱动方式：

- 哈弗H8：可选前驱或四驱。

- 传祺GS8：前驱。

5. 车身结构：

- 哈弗H8：车身用非承载式结构。

- 传祺GS8：车身用钢板冲压焊接结构。

6. 燃油经济性：

- 哈弗H8：百公里综合工况油耗约为9.7L。

- 传祺GS8：百公里综合工况油耗约为9.3L。

7. 安全性能：

- 哈弗H8和传祺GS8在安全方面都配备了多项主动和被动安全系统，如ABS防抱死系统、ESP车身稳定控制系统、多个安全气囊等。具体配置可能因不同车型而有所差异。

个人观点

根据以上比较，如果您注重空间、动力性能和实用性，并且预算适中，那么哈弗H8可能更适合您。如果您更注重燃油经济性、配置丰富以及品牌认知度，并且愿意支付更高的价格，那么传祺GS8可能更值得入手。

然而，选择一辆车还应考虑到个人需求、使用习惯和预算限制等多个因素。建议您根据自己的需求、预算和个人喜好进行综合考虑，并参考官方公布的详细信息，进行试驾以获取更直观的体验，最终选择最适合您的车型。

本人最后提车了哈弗H8，gs8的行驶质感比大八差很多。

哈弗H系停产的不只有H8，不过H8是最受关注的一位！H8的诞生倾注了哈弗大量的心血，它是长城汽车冲击高端市场的产品，想要以此打破天花板进军高端市场，奈何H8产品是成功的，但是市场却做死了！

哈弗H8纵置发动机后驱平台，前双叉臂后多连杆独立悬架、埃孚8AT、博格华纳双速TOD智能四驱系统、低速四驱（放大2.48倍）、全地形控制系统等等，这些配置在当时也可以算作顶级配置了，可见长城汽车冲击高端市场的决心，H8最后的损落我想有几个方面的原因吧！

其一，H8的底盘被诉侵权不得不退回重新设计整改，而当时的自主技术却不能够达到相应水平，造成第一次爽票。上市后有用户反应后桥共振传动轴异响问题，造成第二次爽票，之后找ZF共同合作重新研发，虽然解决了一系列问题，但是已经错过了最佳的时机。并且产品的负面影响已经在客户中形成固话，再要改变想法有些难度了。

其二，H8的定位问题。哈弗H8定位于高端产品，是为打破合资壁垒，冲破天花板而来的。但是在2015年的18～25万的价格区间还是被合资车牢牢把控，由于哈弗品牌力度与影响的薄弱职称，导致消费者的不买账，只有懂车的人认为你好，而绝大多数人还是认为自主品牌20万的价格过于昂贵。从H8的设计来说已无可挑剔，但是错过最佳上市时间后，它与哈弗H6相似的外观，与中庸的内饰已不再被人惊奇与认可，同时定位于高端的城市SUV有不显的豪华大气，其稳重的风格略显低调，就像百万的辉腾与20万的帕萨特。

其三，紧随其后H9的上市。价格区间与H8重叠，但是H9主打的越野风格更受消费者青睐。H9硬朗的外观、越野硬核的配置，迅速占据了高端越野市场用车，H9打开了长城汽车高端细分市场，尤其是在越野领域占据了举足地位，它扩大了品牌宣传，强化了品牌影响，是进军高端市场成功的产品。而H8作为先驱或试验品已经完成了使命，它的存在已无法为企业、为品牌做更多的贡献，所以H8的停产退市是它使命的必然，也是市场的选择！

一款好车不一定会成功，但是努力做好一款好一定会成功，H8作为自主品牌努力向上冲击的一次尝试，有了H8的经验与教训，才有H9对越野文化的成功引领，以及后来中国豪华SUV—WEY的诞生！