奔驰e300l值得买吗_奔驰e300l性价比高吗?

1.保持高水准豪华，新奔驰E级12款车型，哪个配置更值得入手

2.奔驰E300L和宝马530Li哪个更值得买？

3.奔驰e300l一般开什么模式

4.轴距相差140mm，国产奔驰E级与进口E级谁更值得买？

5.2012款奔驰e300l能买吗

6.奔驰e300l怎么样

7.奔驰E300L这款车值得入手吗？现在市场行情能优惠多少？

伴随着全新一代S级轿车的问世，奔驰家族完成了设计语言的进一步更迭。而有着小S之称的?奔驰E级也直接套用并推出了中期改款车型，以应对来自宝马5系、奥迪A6L甚至新红旗H9的严峻挑战。我们拿到的这台是2021款的奔驰E300L尊贵型，相当于E300L动力序列的顶配版本，在E级轿车的全系产品矩阵中价格仅次于最高的E350L?4matic。为了把真实的体验告诉大家，我们借此机会深入琢磨了一番。至于这辆挂三叉星标的行政轿车是否依然还是你的菜，评判权在你。

尽管被疯狂吐槽的大灯和尾灯集中了绝大部分人的关注点，但改款E级的整体轮廓相比之前几乎没什么变化，优雅修长的车身还是原封未动的奔驰味道。头灯呈水滴形，几何多光束LED照明系统为高配车型独有；尾灯呈三角形，内部光源繁星璀璨。中网更换成了倒梯形，配合运动版外观的大标显得更加时尚动感。

内饰已经无需再做描述，毕竟E级就是靠着这套足以称为史上经典的双联屏内饰而吸引着大批消费者为之买单。改款变化具体是在方向盘和中控的一些细节。重新设计样式的方向盘搭载了双拇指控制系统，集成了多项车辆控制功能。中控台位置的小石英钟被取消，也不清楚这样会节约多少内饰方面的成本。

空调出风口用了CLS一样的类似飞机涡扇的造型，当然这也属于选装的范畴。相比5系等友商的对手，E级的座椅坐垫好像一直差强人意了点儿。整车车窗没有用特殊材质的隐私与隔音玻璃，不过这台尊贵型的后窗配备有电动遮阳帘，很显然这个级别后排还得是有所侧重的。

用“新瓶装旧酒”来形容改款E300L的动态表现，应该还算贴切。2.0T发动机最大功率258匹，最大扭矩370牛·米，匹配奔驰自研的9AT，平稳舒适是最主要的诉求。起步与加速的过程永远那么缓和，似乎不论你对它发出怎样的指令施加怎样的力道，它始终按照自己的一套节奏去执行，始终要保持那份优雅与从容。即便是切到运动乃至运动+模式，挂入S挡，深踩油门动力的爆发还是稍微慢那么半拍，延迟响应顽固的存在。奔驰的工程师们在打造产品之初，就针对动力调校进行了刻意的处理，必须想尽办法去抑制振动、噪音等因素，营造悠哉悠哉的驾驶感受。

舒适性取向的E级轿车，非常在乎所谓调性，在动态行驶层面就是那么的气定神闲、波澜不惊。整车动力的释放显得不慌不忙、不急不躁、四平八稳、循序渐进，保持成熟稳重的姿态很重要。但是真当开上高速，发动机充足的动力储备又能让你享受到强劲的底气与力量。另外值得一提还有E级的这个48V弱混，E300L是全系唯一没有搭载的纯燃油车型。作为过渡，后续的E260车型会摒弃它与1.5T的组合重新用回2.0T，它也会逐步退出而被插电混动以及纯电动取代。

奔驰现在开始主攻高科技，改款E级的MBUX车机系统是个闪光点。中央扶手传统的comand旋钮消失不见，一小块触摸屏可以手写。得益于全新内置的英伟达CPU处理器，车机系统的运转十分流畅迅捷，同时支持触控、语音识别交互、在线OTA升级、云等等丰富的智能化技术。在车联网和人工智能领域，奔驰要把实用性、性、人文性与本身的豪华标杆属性结合起来，应对造车新势力的冲击。

写在最后：背靠奔驰在品牌与设计上的优势，E级一直都备受追捧，是国内中大型豪华轿车市场的佼佼者。此次改款外观的变动，引发了极大的争议，究竟好不好看终归是见仁见智的事情。那么E级凭借这次改款能否再度获得销量的成功，我们也期待市场最终给出确定的答案。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保持高水准豪华，新奔驰E级12款车型，哪个配置更值得入手

优点：隔音不错，后排乘坐舒适，商务，外观商务大气，复合工作需要，没有宝马5系那么浮夸，公司用最好。

缺点：动力很一般

外观：不得不说奔驰是醒悟了啊！终于时尚了，一概以前的古板，一看就觉得是犀利，稳重，时尚的代名词，也许很多人会说，它有奥迪稳重吗？它有宝马大气吗？那我告诉你E级全部都有，前脸的时尚，后尾的稳重，侧面微微前倾的线条感充斥着战斗气息！整车的精致感远远高与其他两者这就是E级！

内饰：精致，肃穆，高端，合理，这就是我的感觉，用料实在，装配工艺很高，是奥迪的塑料科技感与宝马的毫无精致感的内饰所无法给予的！加上里面镀铬件与氛围灯的合理安置，精致感更加显著。（注，亲自试驾过奥迪塑料感真的挺明显的；宝马别的不说就一个中控台的木纹新车按按会嘎吱嘎吱的响，醉了）

空间：空间大，真的很大。尤其后排腿部空间和家里的新A6L相比，还是要稍微大一点点

配置：性价比真的不高，别的同级别车子都优惠好几万，宝马优惠力度更大，但是你只有小万把的钱。。。。性价比真心不咋地

动力：对于非“战斗系”的司机来说足够用了，只要你舍得给油，动力不会让你太失望（感觉和以前A6L 3.2差的不多）

操控：悬挂太好了

油耗：一直关闭ECO启停 全市内12L 综合10.5L 70%市内 郊区清零后 8L左右 高速7.4L

舒适：减震很舒服，不会那么颠簸，车里感觉不明显，挺舒服的，就怕以后坏了换一个会很贵

优点：对于以前主打商务的E级,现在的运动款外观运动感强,又不失男人阳刚之气.整车大部分都挺满意的.

缺点：发动机震动，没办法，四缸先天不足，可以理解，还有全景天窗遮阳帘隔热不好，后排中央扶手过于简陋，后排无加热

外观：运动版的外观是个亮点，要是能有AMG的轮毂就更好了。

内饰：标准欧洲车，少了日系豪华车的精致和美系车的奢华，却不失内敛，低调，不错。

空间：空间巨大无比，应该能满足绝大数人家的正常需求

配置：萝卜青菜各人各爱，就不跟其他车型对比了，E级中自我感觉运动时尚是最值得入手的，比普通运动版多出来的三万块能换来的配置远不止值这个价，推荐购买这款。

动力：对动力最中肯的评价也就是平顺了，长轴车本来就不是用来驾驶的，只是涡轮动力的迟滞能控制的如此之好真的不容易，感觉跟自吸发动机差不多，不过不得不提的是2、3档的换挡顿挫实在有点小大，这点不应该。

操控：指向性挺好的，就是有时候觉得方向盘回力稍微小了点，不过我能接受。

油耗：油耗在可接受范围，目前只有小范围内短距离用过车，全程关闭ECO，感觉频繁启停对磨合车来说没必要，目前油耗12到13左右。ECO开启的话对油耗影响还是很大的，升档的时机和发动机的动力输出都能明显感觉到有较大的变化，坚持长期使用即使不能节约太多燃油也能为环保做出不小贡献。

舒适：奔驰车的舒适性就不必多说了，座椅软硬适中，悬挂舒适，静音效果很好。

奔驰E300L和宝马530Li哪个更值得买？

豪华中大型轿车市场的竞争确实非常激烈，特别是一线豪华品牌的三款车型，更是你追我赶。所以适度更新车型，确实能够带给消费者更多新鲜感，从而产生购买欲望。而在9月份，新款的?国产奔驰E级正式上市，新车一共推出了12款车型。起售价为43.08万，而最高配车型的售价为64.28万。那么新推出的奔驰E级有哪些改变呢？哪个配置更加值得买？咱们今天来好好说下。

毕竟是中期改款车型，新车在外观上和海外版车型保持一致，用了最新的前大灯组和LED日间行车灯，行车灯要更加纤细且内部有着更为复杂的结构。此外，新车还有AMG运动套件版本供消费者选择。车尾方面也做了调整，全新设计的尾灯，让整体更有科技感。在大量线条的加入下，尾部看起来要更加有层次。

内饰方面变化不大，依旧是满满的豪华感，坐进车内依旧会被这样豪华的内饰所吸引。不过在一些细节上还是做了调整，像双12.3英寸的大屏，在科技质感上略有提升。新车在方向盘的按键设计上也做了调整，整体给人的感觉运动感更强。此外，还加入了烤漆材质，让整体更显档次。

空间方面，这款车自然不用多说，完全能够满足多数人的乘坐，而且前后排座椅均为电动座椅，实际的乘坐体验也非常出色。虽然说后排中间地板有一定凸起，对中间乘客会有所影响；但是在日常使用中，相信满坐五人的情况还是比较少见的。

此外，新车的长轴车型更是配置了十多项豪华配置，足以让乘坐者拥有出色的体验，像座椅、可放倒一定角度的后排可调电动座椅，基本上就和坐在椅上出行一样。而且还有后排7英寸多媒体触控屏，坐在后排实在是太享受了。

动力上新车延用了老款车型的动力总成，像E260L搭载了1.5T四缸引擎，且带有48V轻混系统；而E300L搭载了2.0T发动机，最大功率达到了258匹马力。E350L则搭载了2.0T高功率版，且带有48V轻混系统。传动上，还是标配了9速手自一体变速箱。即便是入门级车型，在整体的驾乘体验上，也是非常出色。

那么在新车推出的12个配置车型中，哪些配置车型更加值得选呢？虽然说有多达12个配置的车型，但其实咱们可以把它分为两大类，分别是立标车型和大标车型，大标车型则为运动款车型，整体来说要更加符合年轻消费者的需求。当然从笔者的角度，还是更加推荐运动轿车，如果购买者需要经常出席一些商务活动的话，可能选择立标车型要更加合适些。

在运动版的六款车型中，更加推荐2021款E300L运动时尚型。这款车搭载的并不是入门级动力总成，而是能够爆发出258匹马力的2.0T发动机。首先在动力上已经上升了一个档次，也就比上一款车型增加了1.5万，还是蛮不错的。不过少了全时四驱系统，这个还是要有所考量的，不过2.0T车型中，均没有全时四驱系统。

而在配置上，增加了并线、360度全景影像、方向盘记忆功能、主副驾座椅腰部支撑、主副驾座椅记忆功能等配置。如果对于全时四驱系统不是很感冒的话，运动时尚型这个配置更加值得选择。

总结

总的来说，新车在一些细节上做了优化，在竞争力方面确实有了一定的提升。而在车型的选择上，运动时尚型的性价比确实要更高一些，也更加符合多数消费者的需求。当然如果有充足预算的话，顶配车型在动力和配置上都非常突出，也是个不错的选择。不知不觉，这款车已经有63年的历史，这些年的发展，确实带给咱们很多不凡的感受。不知道大家是否会喜欢这款奔驰E级呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰e300l一般开什么模式

你说的奔驰E300L和宝马530Li都是这个价位里面的中高配车型。其中奔驰E300L根据不同配置的价格又从47.58万元~50.28万元，宝马530Li的售价区间是47.69万元~51.99万元，两个车的售价都非常接近，而且都是德系豪华品牌的中大型轿车。除此在外，两个车都是搭载了本品牌的2.0T高功率版涡轮增压发动机，不同的是宝马530Li2.0T最大输出252马力和350牛米，奔驰E300L的2.0T最大是245马力和370牛米，数据上各有不同，变速箱宝马530Li是8速自动，奔驰E300L是9速自动，硬件方面，看似奔驰E300L要好一些。

（奔驰E）

（宝马5）

配置方面，我选择的是530Li领先型，售价47.69万元，奔驰E300L时尚型，售价47.58万元，这款两款车分别是卖的比较好的两款，差价也不到一万元。奔驰E300L比宝马5系多了：主动刹车系统、全景摄像头、自动泊车、可变悬架、可变转向比、无钥匙进入、手机无线充电、腰部支撑调节、副驾驶后排调节、后排侧隐私玻璃等等，而宝马530Li比奔驰E300L多了19寸轮圈、运动外观套件、真皮座椅、第二排靠背角度电动调节、单碟CD、自适应大灯、转向灯、转向头灯以及前雾灯等等配置。

（奔驰E）

（宝马5）

从配置方面，你就能看出，奔驰E300L的科技型配置会比较强。而宝马5系的优势在运动化配置方面，比如比较强的大灯组、19寸轮圈以及不同的外观套件等等。因此我觉得奔驰E300L的性价比更高一些，也更适合你。

（奔驰E）

（宝马5）

轴距相差140mm，国产奔驰E级与进口E级谁更值得买？

这款车的五种驾驶模式分别是节能模式，标准模式，运动模式，舒适模式，自定义模式。一般来说奔驰e300l市区行驶开舒适模式就可以，高速开运动模式更适合。

1、e模式，又叫做eco经济模式，是最节能经济的。

2、c模式，又叫舒适模式，在这个模式下，车辆行驶非常顺畅。

3、s模式，是运动模式，增加发动机动力。

4、s+模式，比s模式更加迅猛。

5、i模式，个性化自定义模式。

正常行驶时轻松驾驶模式比较好。仪表上有个小茶杯标志就属于轻松驾驶模式。也属于经济模式运行。

奔驰e300l车辆的价钱是在42.98-62.38万元之间，可以遵循自己的选择去购买，选适合自己的车辆配置，车辆的二手车保值率十分高，在同级别汽汽车型号里面比较出色，可以到了60.77%，是一辆很值得购买的车辆。

2012款奔驰e300l能买吗

2020日内瓦车展由于考虑安全的原因取消，让各家厂商都将自家新车改成在线上发布，这其中也包括梅赛德斯·奔驰。在会中，奔驰如约发布之前被各大媒体争相报道谍照的新款E级，新车除了外观外，在配置、安全等方向都有着不小幅度的提升，并且动力上还会引入具备EQ?Boost和EQ?Power技术的车型，而近日更是公布了国家工信部收到的申报图。

不过本篇文章要说的不是关于新款E级的新车解析，相反，这次是要来聊聊现款国产E级与现款进口E级之间哪款的性价比更高。你们问为什么？当然是因为这两款车型现在的优惠都非常巨大。

国产E级

进口E级

先说说两款车的价格，国产E级提供10款车型可选，指导价区间为42.98-62.38万元；进口E级三厢车版提供3款车型可选，指导价区间为44.28-49.98万元。但对于一款40万元以上豪华车型来说，最低配之间1.3万元的的差价，两者基本可以忽略不计。

国产E级

进口E级

外观上，两者无论是车尾还是车头都基本没有区别，但从侧面看就马上“露馅”。被加长的这140mm轴距的还是比较明显的，除了标志着加长的“L”型镀铬装饰外，国产E级与进口E级在后车门与C柱的处理上也不尽相同，国产E级把加长部分放在后门和C柱之间，不得不说这样的加长瞬间让它有种S级的豪华感。

另外，进口E级仅提供“大标”前脸车型，而国产E级则是提供”大标“与”立标“两种可选。

国产E级

国产E级

内饰方面，国产E级和进口E级这次就是真的没有差别，两款车型全系标配两块12.3英寸屏幕，分别担当仪表盘与中控屏幕的工作，并且中控屏幕均支持苹果CarPlay与百度CarLife。

国产E级

进口E级

说回内饰设计，无论是国产E级还是进口E级，这套与S级相似的设计正是让无数人对“大奔”痴迷的地方。同时，在内饰的用料与做工上都达到奔驰应该的水准，整体下来豪华感非常浓厚。例如真皮包裹的多功能运动方向盘，不仅样式精致大气，视觉效果十分出色，还是全系标配的。不过，这次新款E级把方向盘的样式换了，变成全新的三幅式方向盘。

国产E级

进口E级

但是国产E级与进口E级的真正对决，还是要说到后排空间上。只能说，这140mm的轴距差距是真的十分明显，国产E级基本已经达到大型车的水平，相较之下进口E级看起来则是“缩水”了不少。不过这也不能怪进口E级，毕竟人家才是标准轴距。只是除此以外，国产E级与进口E级的头部空间差距基本没有区别。

国产E级

进口E级

动力方面，国产E级的E260L车型与进口E级的E260车型相同，均搭载1.5T发动机，搭配48V电池组成轻混动系统，匹配9速手自一体变速箱，最大功率184马力，峰值扭矩280N·m，部分车型提供四驱版本；而国产E级的E300L车型与进口E级的E300车型相同，均搭2.0T发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大功率258马力，峰值扭矩370N·m，只提供后驱版本；此外，国产E级还提供E350L车型，只提供四驱版本，搭载2.0T发动机，匹配48V电池组成轻混动系统，匹配9速手自一体变速箱，最大功率299马力，峰值扭矩400N·m。至于3.0T车型与柴油车型则是无论是国产还是进口都没有提供。

那么说到哪一款的性价比更高环节，笔者使用国产E260L运动型与进口E260运动版进行对比。在这里首先说明下，目前国产E级与进口E级在经销商处均有4-4.5万元的优惠，部分地区甚至达到5万元。从配置上来看进口E260运动版比国产E260L运动型多出一些更符合“豪华车”的配置，像是拥有膝部气囊、360度全景影像、电动后备厢、感应后备厢、全车无钥匙进入、座椅记忆、PM2.5过滤装置，及配备缺气保用轮胎等。

但相反，国产E260L运动型也配备一些对国人来说有用的配置，像是可变转向比、前排座椅腿托调节、副驾驶后排可调节按钮（老板键）、车联网、OTA升级等。

最后?

在文章发布前，北京奔驰对国产E级进行了一次改款，主要是对E300L车型的配置与价格进行调整，同时，E300L豪华型/运动豪华型将更名为E300L殊享版/运动殊享版。配置上，E300L殊享版增加真皮座椅、前排座椅通风/加热、特别版车型标志（EDITION）、带投影的环境照明（类似LOGO投射）；E300L运动殊享版则增加HUD、盲点系统、18英寸AMG轮圈、特别版车型标志（EDITION）以及带投影的环境照明（类似LOGO投射）。两款车型的指导价均比旧款增加7,000元

国产E级与进口E级的对比到这里就基本完结，但在文章中有一点没提到的是，即使是进口E级，所提供的1.5T车型其实仍然是特供国内市场。在全球市场中，除了有在柴油版本上用1.6T发动机外，汽油版最低都是用2.0T发动机，所以对于追求“原汁原味”的朋友，似乎就只有E300?运动版一个选择。而对于国产E级与进口E级如何选择的问题上，除非阁下真的对国产版本多出来的140mm后座空间情有独钟，或者想当司机，不然从行驶性能、配置及安全等多个方面考虑，笔者私心认为进口版本更值得推荐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰e300l怎么样

能买。

不值得购买，因为2012年的奔驰s级保养起来特别昂贵，而且外观老气，很多小零件容易出问题。

梅赛德斯-奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一。其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯，而中国内地称其为“奔驰”，台湾译为“宾士”，香港译为“平治”。

奔驰E300L这款车值得入手吗？现在市场行情能优惠多少？

1，高速巡航噪音低，而且省油。140公里巡航的百公里油耗在6-7升左右。150公里巡航的油耗在8-9升左右，这些取决于风力，是否有雨水，以及道路的坡度等综合因素。总的平均油耗,应该在12升左右,若是高速上走的多一点,那么控制在9升没有问题.下图是近1200公里的平均油耗.是9.01升/公里，平均速度是59公里/小时。2，灯光系统很强大。

3，转向系统精确，低速过弯很轻松，高速时随速助力的力度适中。是在山区高速上135公里速度巡航，而且还在下雨且有积水和漫水路段。

奔驰E300L这款车值不值得入手？这主要看你的用车场景和具体需求，也就是说你到底是家用还是商用，追求品牌格调还是产品力。其实到了四五十万中大型轿车这个级别，选择性真的不多。二线豪华品牌现在价格下探严重，30万的价位还可以选一选，到了40万这个级别就完全没有考虑的必要了。

我们可以简单看一下2020年4月份中大型轿车销量排行榜，奔驰E级虽然是同级别车型中价格最贵的，但凭借强大的品牌影响力和豪华感，销量依然很出色。排在榜单的第2名，当月共卖了12900辆，仅次于奥迪A6L，但是如果看1~4月的累计销量，奔驰E级依然是王者。销量排在前三名的车型分别是奥迪A6L，奔驰E级和宝马5系，他们三个在销量方面也有着绝对的优势，其他品牌车型望尘莫及。

奔驰E300L这款车搭载的是2.0T发动机，发动机的最大功率为258匹马力，最大扭矩为370牛米，匹配代号为9G-Tronic的9AT变速箱，整车0~100官方加速成绩为6.6秒，动力表现还是比较不错的。发动机和变速箱之间的搭配调教也比较成熟，无论是换挡的逻辑还是速度都比较优秀，非要挑毛病的话，那就是低速档位换挡时略有顿挫感，但奔驰E300L的顿挫感要比E260L轻很多。

奔驰E300L底盘悬架软硬可调，同时驾驶模式也有经济，普通，运动三种，整车的行驶风格选择性还是比较广的，运动模式下变速箱的顿挫感明显减弱。但这款车并不是一款主打运动的车型，它的主旋律还是高端和优雅。所以整体风格要偏舒适，驾控感受不如偏运动的宝马5系和奥迪A6L。

奔驰E级的外观有两种，一种是大标外观，一种是立标外观。大标外观运动时尚，比较适合35岁以下的年轻人开，优雅又高调。立标外观比较经典稳重，看上去更像奔驰S级，这款车型就要偏商务一些，气质沉稳神秘，比较适合过了而立之年的成功人士开。

下面再来分享一下我们山东济南地区，目前奔驰E300L的市场行情价格，供近期打算买车的朋友们参考。E300l时尚型和运动时尚型的官方指导价是46.58万，目前全款购买现金优惠7万块钱，实际裸车成交价在39.58万左右。车辆购置税35,270元，保险费用12,787元，需要选装1.2万元的装潢和配置，店内上牌服务费3000块钱，全款总落地价共计458,614元。

奔驰E级的内饰同样是它的一大优点，虽然科技感不如新出的奥迪A6L，但是气场这方面确压的竞品死死的，木纹饰板很上档次，再配上32色氛围灯，显得非常有品位和格调。不过也有很多消费者表示奔驰E级做工比较粗糙，内饰可远观而不可近玩焉，用手一按总是会吱吱的响。另外奔驰E级的后期保养费用比较高，可靠性相对差一点。

但是在现阶段，奔驰依然是豪华品牌老大，这是不争的事实。如果你有商务需求，或者说比较在乎品牌形象，那么奔驰E300L就值得购买。如果你主要用作纯家用，比较在乎性价比和动力操控，那么奥迪A6L这价格几乎能买到顶配了，宝马5系同样也很优秀。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奔驰E300L这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。