新桑塔纳汽车价格_桑塔纳汽车价格图片大全

1.桑塔纳新款成交价格最低是多少钱？桑塔纳报价

2.经典回归，2021款桑塔纳还是熟悉的配方

3.新桑塔纳怎么样，价格多少

4.价格便宜的三款合资轿车，上班代步很不错，质量让人放心

5.新款大众桑塔纳正式上市 起售价格8.69万元

大众在2020年10月更新旗下入门级别产品，2021款?桑塔纳，相信有不少人的童年都有一个叫做桑塔纳的轿车，那个时候它还是方头方脑的样子，十分精致好看，也是中国引入德国大众生产的第一台轿车，承载了无数人关于那个年代的回忆。

2021款新鲜上市的桑塔纳，可能也会是不少人，人生第一台车的首选，毕竟起售八万多的大众车标还是吸引了不少"高级车"爱好者的目光。值不值得买放一边，先一起来看看车子到底高不高级。外观方面，2021款桑塔纳最大的变化，就是增加镀铬套装与熏黑尾灯，整体延续了19款的造型，虽然谈不上新增的变化有多么高级的提升，但整体并无廉价感，毕竟大众车标撑腰，辨识度还是有的。

整体上还是大众传统的造型，主要的面向人群应该是偏爱德系的中年男士，毕竟论时尚和运动这款桑塔纳真的没法和国产车比。

尺寸方面和19款一致，内饰屏幕什么的也通通没有，基本上买这台车就跟买了个毛坯房差不多，一般车主的中控台上都粘着香氛，我就见过一个老伙计的桑塔纳中控台粘着一台索尼蓝牙音箱，DIY程度极高。

动力方面，依旧是搭载EA211?1.5L自然吸气发动机，最大输出82kW/145Nm，配5速手动和6速自动变速箱，手动挡和自动挡车型百公里加速分别为12.6秒和13.5秒。这台车最大的亮点应该就是没有用大众家的干式双离合了。

其实这么看下来，这台车实际上就等于卖了个车标，入门自动挡价格都接近10万了，很难想象在这个价位段买大众桑塔纳的消费者是什么心态，难道真就靠信仰？这个价格在自主品牌中已经可以买到优惠后的长安逸动plus顶配车型，搭载1.4T蓝鲸发动机，158匹的马力满足一切日常需求，内饰的双联屏也不知道比个收音机好到哪去了，跟大众桑塔纳的售价比起来，让人不得不怀疑这个逸动plus是不是贴着成本价卖的，配置高出一个世代都不止了。

不过就算大众把入门的桑塔纳做出了极致的低配，也挡不住韭菜多，最近3个月的销量分别为15967辆、15426辆、17138辆，可见人民群众对桑塔纳爱得多么深沉，更新后的21款桑塔纳短期可能并未有降价的动作，所以19款大概率还会是占主要出货量的车型，毕竟改款更新也并没有什么本质上的区别，这样看下来其实最良心的还是国产车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

桑塔纳新款成交价格最低是多少钱？桑塔纳报价

大众品牌在国内占据的份额特别多，国人为什么热衷于大众？这个其实跟桑塔纳车型有很大的关系，因为在大众刚进入中国的时候，大众桑塔纳就是特别棒的一款车，当年售价20多万，不过随着市场环境的变化，如今的大众桑塔纳，它却成为大众的入门级别车型，在中国桑塔纳属于上汽大众，月销量也是特不错，数据显示一个月卖出2万辆也可以，那么对于上汽大众入门车型桑塔纳，它的裸车价是多少呢？这个其实要分不同版本来说。

现在桑塔纳有新旧车型之分，所谓新款就是2021版本车型，是有四款不同的配置，而老款则是2019款车型，是有多款不同的配置。上汽大众桑塔纳的裸车价来看，如果是2021款新桑塔纳车型，它们价格是完全固定，就是厂商指导价8.69-11.18万，这个价格是跟一些国产轿车差不多，但是对比动力和内饰等方面，新款的桑塔纳也是显得比较廉价，总之，想购买2021款上汽大众桑塔纳车型，那么裸车价就是厂商指导价，这个一般不会有优惠，从上汽大众4S店里面的报价信息就可以看出来。

不过对于2019款老款上汽大众桑塔纳车型，那么优惠幅度就比较大，所以购买桑塔纳还是选择老款比较便宜；2019款桑塔纳的厂商指导价为9.29-11.59万元，在厂商指导价上面，那是比新款桑塔纳还要鬼，但是在实际购买时，它的裸车价还是比较低，可以看出4S店给出的优惠价格，基本上是下探2.2万元，正常在实际购买时，价格应该还会再低一些，也就是说最便宜用6.49万就能裸车价买到老款桑塔纳车型。

其实在车辆配置等方面，上汽大众新款和老款它们的差距并不是很大，就是新款轮毂有换成碟刹，然后大灯独立光源，以及要一把车钥匙等；在动力上面，那么都是搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力仅112匹，传动跟老款也是一样的，在车身长度上面，也没有变动，都是4.4米多一些。从这些方面来看，2019款的上汽大众桑塔纳，它的性价比是要高出2021款桑塔纳，我想新款桑塔纳没有优惠降价，有个比较重要的原因，那就是促进2019款桑坦纳的销量，因为新款车型是一个很好的参照物，在配置大致相当的情况，老款桑塔纳能够便宜2万多，这个自然就会有很多人去购买。最后要说的是，桑塔纳裸车价6.49万就能买到，而2019款其他车型的裸车价，就是在9.29-11.59万下探2.2万的价格。

经典回归，2021款桑塔纳还是熟悉的配方

目前，桑塔纳2021款的官方指导价为86900元-111800元，我们以桑塔纳的最高配2021款1.5L自动舒适版为例，据了解，目前在本溪市没有什么优惠。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是2461元，再加上商业保险5456元，以及其他必要花费11694元，最后的首付款就是33540元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好128950元，这个价格你觉得如何呢？

桑塔纳2021款1.5L自动舒适版内饰呈现出简约的设计风格，配合灰色金属拉丝饰板，很符合该车气质。该车配备了定速巡航、胎压报警、刹车等多项配置，配置表现还过得去，基本能令人满意。

动力方面，桑塔纳配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为82kw，峰值扭矩为145牛·米，匹配了自动变速箱。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新桑塔纳怎么样，价格多少

不知道还有多少人记得拥有?桑塔纳，走遍天下都不怕这句话，虽然如今的桑塔纳不再拥有神车光环，但还没有一辆车达到它的高度。网上看到全新桑塔纳上市的新闻，新车共推出四款车型，售价区间8.69~11.18万，没有变化，只有消费者最熟悉的味道。

把80年代的桑塔纳和2021款放在一起就是时代的痕迹，变化体现在细节，只有眼尖的消费者才能发现区别。车辆雾灯，前保险杠下沿，后盖使用了镀铬装饰，视觉效果好了很多。车身造型比较圆润，上下腰线各得其所，精致程度往前跨了好大一步。用了卤素大灯，虽然不尽人意，但对得起这个价格。

空间够用，长是4475毫米，宽是1706毫米，高是1469毫米，轴距是2603毫米，比想象中的大，满足一家四口所需不是问题。

内饰部分，从价格就可以窥探一二，整体布局较为简洁，非对称中控台以操作便利性为主题，分区各有不同。硬质塑料包裹，手感偏硬，让人感觉很廉价，低配版和顶配没有一点可比性。简单明了的仪表盘具有明显大众家族特征，读取直观，显示时间，温度，里程和燃油余量等信息，不提供平均油耗，瞬时油耗和平均速度等显示功能。

主被动配置不高，最低配用了2安全气囊，顶配是4气囊，胎压报警，儿童座椅接口，前排安全带未系提醒，制动力分配，刹车一个也不缺。不提供任何智能设施，中控液晶屏的位置被一块小屏幕代替。

动力方面，2021款桑塔纳提供了1.5L自然吸气发动机，与之相匹配的是5挡手动和6挡自动变速箱，马力高达112匹，最大扭矩145牛米，不影响家庭使用。前搭载麦弗逊式独立悬架，后复合扭力梁式非独立悬架，在同级别车型中达到主流水平，并且用电动转向助力系统，驾驶质感偏舒适，日常能过滤细碎震动。

桑塔纳让我想到“老骥伏枥，志在千里”，最火的时候，汽车还是一个高配奢侈品，买得起的没有几家。桑塔纳在在当时更多被用作公务车，如果哪家结婚，用桑塔纳迎娶新娘是一件很长脸的事情。

第一台桑塔纳诞生在1983年，见证了汽车工业的发展。当时桑塔纳的长是4546毫米，宽是1690毫米，高是1427毫米，轴距是2548毫米，用的是1.6L直列四缸发动机，对比新款，怎么感觉桑塔纳越活越回去了？

桑塔纳的销量在95年已经超过50万台，桑塔纳2000让上海大众赚得盆满钵满。老普桑是很多人记忆里的一环，意义远非代步工具，更多是一种情怀。这种情怀让桑塔纳喜迎2021款，只是中间隔了一个新老换代。

消费者念旧，但念的是老普桑而非新普桑，这两款车型有什么不一样？

一，新桑塔纳的外形肯定更加迎合21世纪，年轻时尚许多；老桑塔纳的方形车身和车灯早已成为回忆。二，新桑塔纳基于大众PQ25平台研发，尺寸比较紧凑，没有老版的大气从容。

大众桑塔纳在2019年总销量251174台，2020年8月份卖出17,138台，让人不得不赞叹老将的威武。活了37岁，和年轻人抢市场抢的不减当年，支撑桑塔纳的到底是什么呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

价格便宜的三款合资轿车，上班代步很不错，质量让人放心

口碑报告最大优点外观造型时尚漂亮，整车线条流畅；内饰实用，布局合理，操控方便；空间宽敞够用；整体性能表现不错；维修方便，配件供给快，且费用较低，口碑好。最大缺点动力够用，起步较肉；内饰用料一般，整体工艺有待提升；使用过程中有跑偏现象，噪音、异响等小问题较多。厂商指导价：8.49-13.68万

新款大众桑塔纳正式上市 起售价格8.69万元

汽车走进生活，选最适合自己的车。

大家都知道，这几年我们自主品牌汽车进步很快，设计和造车工艺都有了质的提升，相比合资汽车会更有性价比，不过有些朋友就是一般上下班代步，对配置并不是很看重，觉得合资品牌后期质控方面更出色一些，呵呵，毕竟每个人用车需求和衡量标准是不一样的，既然不想买国产，那么今天咱们就来说三款价格便宜，质量让人放心的合资家轿，希望有你想要的那台座驾。

1、上汽大众新?桑塔纳?指导价格为8.69-11.18万元

如果原价销售的情况下，新桑塔纳不值得购买，但大众用了以价换量的方式，4S店内对其有着3-4万元不等的优惠（地区不同，价格有差异），这么一来实际成交价放在合资轿车中，还算是比较接地气的，大部分普通家庭能够买得起，外观方面，就是典型的大众套娃风格，不算多么漂亮，可足够的耐看。

新桑塔纳的长宽高分别为4475*1706*1469mm，轴距为2603mm，属于入门紧凑型级别，虽然个头不大，可看着并不小气，并且车内的空间能够让人满意，后排不会有压抑感，只是地板中间有着一定的凸起，车厢内的用料一般，使用了很多硬质塑料，好在人机工程学很到位，操作起来简单方便，装配工艺比较精细。

新桑塔纳搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，匹配的是5挡手动和6挡自动变速箱，起步偏肉，中段也没有什么爆发力，可优点是输出平顺，大众的5MT挡位清晰，换挡略带吸入感，并且燃油经济性出色，底盘扎实、沉稳，后期维修保养便宜，保值率很高。

2、北京现代悦纳?厂商指导价7.28-9.68万元

喜欢现代汽车的朋友都清楚，新款的悦纳其实就是老款瑞纳的换代车型，而在售的瑞纳只是借用其名，属于更低级别的产品，新款悦纳现在4S店内有着2.1万元左右的优惠，入门版的价格真的是很有吸引力，比很多国产轿车都要便宜，并且在外观方面，新款悦纳很符合年轻人的审美，前脸用了梯形进气格栅，搭配上犀利有神的前大灯，看着张力十足，时尚个性！

新款悦纳的长宽高分别为4405*1720*1455mm，轴距为2600mm，厂商把它定位成小型车级别，车身紧绷动感，尾部设计也很出彩，车内的空间就是够用的水平，虽然不能和更高级别的车型相提并论，但在小型车之中的表现还是不错的，座椅也能够对身体起到很好的承托。

新款悦纳搭载了一台1.4L自然吸气发动机，最大功率为100马力，与之匹配的是6挡手动和CVT变速箱，这样的动力总成真的没什么亮点，不过真正开起来后，起步要比新桑塔纳更轻快一些，再加上车身个头比较小，在市区内无论是掉头还是找车位，都灵活方便，并且也非常省油。

3、上汽斯柯达昕锐?指导价格为7.79-9.99万元

斯柯达最早属于捷克汽车品牌，后来被大众收购，虽然是独立销售，可技术都是来自大众，而我们可以把昕锐看成是新桑塔纳的“兄弟”，两车的品质都是一样的！新款昕锐现在4S店内有着2.1万元左右的优惠，实际成交价能够让大部分人接受，外观方面，用了家族最新的设计语言，前后灯组棱角分明，还是挺好看的。

新款昕锐的长宽高分别为4512*1706*1469mm，轴距为2603mm，后排空间和新桑塔纳处于同一水平，全家人出行没有问题，但同样是地板中间有着一些凸起，如果遮住方向盘上面的Logo，很多人会直接说这是大众的内饰，呵呵，虽然缺少一些新鲜元素，可布局简洁，装配工艺挑不出什么问题。

新款昕锐搭载的也是大众那台1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，匹配的是5挡手动和6挡自动变速箱，驾驶感受和新桑塔纳大同小异，动力一般，但开着还行，油耗让人满意，无形中就能降低养车成本，底盘的调校也很大众，整体配置水平要比新桑塔纳略高一点。

总的来说，无论是新桑塔纳，还是新款悦纳，以及新款昕锐，质量上都不用担心，上下班代步值得考虑，不过配置确实都很一般，像低配没有雾灯，还是钢圈，看着比较廉价，好在安全配置都可以，标配了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，汽车洋葱圈从上汽大众获悉，新款（2021款）?桑塔纳正式上市，共推出4款配置车型，售价8.69-11.18万元。作为一台具有浓厚年代气息的经典车型，其外观造型偏向沉稳内敛，胜在价格上足够有优势，整体实力还是不容小视的。

外观方面，新款桑塔纳基本保持了在售车型的设计，从官图能够看出，新车的车头保持了大众家族化的设计，中网加入了镀铬元素，提升了新车的些许档次感。不过新车的大灯依旧是卤素光源，实用性较低；还保留了雾灯设计，同时还能够兼顾夜间转向等的作用，这一点实用性还是很强的。

车身侧面，新车的轮毂也用了熏黑拉丝的样式，提升了新车的精致感，同时新车全系都为16英寸的轮毂，取消了在售车型的15英寸轮毂，视觉效果更加的出色。

车尾部分，新车针对尾灯进行了熏黑，看起来更加的动感。除此之外，其尾部造型基本保持了在售车型的整体设计，简洁的底部设置隐藏式排气。

内饰方面，官方并没有公布新车的内饰官图，预计新车的内饰较大可能和现款在售车型保持一致，依旧是大众家族式的设计，碍于定位的原因，其内饰的豪华感和科技感上达不到更高级别车型的效果，而是主打简约、实用风格。

动力部分，新车仅搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米。传动方面，新车匹配5速手动和6速自动变速器，整体以实用为主，也更加的可靠。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。