吉利豪情汽车有异响怎么办_吉利豪情汽车有异响怎么办

1.atlas是什么牌子的轮胎？

2.28款车型117.5万辆 8月份的召回通告竟有车龄14年的老车

3.旅游去长沙，在哪里有小吃？住长沙哪里好？我们去完长沙还去张家界。

4.标致307刹车异响是怎么回事

5.东风标致车子感觉怎么样？

相比日系车坚守自然吸气发动机，以大众为代表的德系车则在涡轮增压发动机和双离合变速箱等新技术的应用上走得更远，在大众汽车大规模使用涡轮增压和双离合变速箱的初期，确实出现了很多的质量问题，如烧机油、变速箱死亡闪烁等等，但是时至今日，大众的这套动力组合已经是比较稳定的了。

大众品牌和丰田本田等日系品牌，各有优势，不能以质量稳定性来涵盖一个汽车品牌所有车型的特点，动力、设计、空间、配置、性价比以及营销能力等等，都可能决定一个汽车品牌的销量。下面我们就来盘点下大众品牌的优势和劣势：

大众的优势

1、TSI+DSG的组合动力强且省油。很多人眼中日系车最省油，其实并不是，目前来看，从紧凑级车开始再往上的车型，都是大众更省油，翻翻小熊油耗的车主众测油耗排行榜，大众车要占据绝对优势。大众的这套TSI+DSG的黄金动力组合，虽然在平顺性上一般，但是动力和油耗确实兼顾的很好；

2、外观设计高级感强。大众高级最集中地体现就是设计，比如朗逸，这款车的设计可以说非常符合国人的审美，其外观高级感媲美中级车，再看看日系的凯美瑞等车型，差距不是一般的大；

3、隔音较好。同级别的大众车型和日系车型，往往大众车型会更注重隔音静谧性，并且在这方面表现更好，比如比如朗逸对比卡罗拉，帕萨特对比雅阁，隔音明显要更好；

4、营销能力更强。想想这些年大众包装的标签，德系品质、皮实耐用、安全性高、激光焊接、空腔注蜡、关门声厚重、车门站人、双离合高级……追随者大有人在，但是实际了解下这些技术就会知道，有多少是名不副实，懂得自然懂。

5、先入为主。大众抢先一步进入中国市场，为大众汽车营造了先机，早在年，大众就和上汽合资成立了上汽大众，而丰田将乘用车核心产品大规模国产，是与一汽展开全面合作的2002年。日系车足足晚了近20年，因此至今老一辈人依然认为大众皮实耐用，安全性佳。

大众的劣势

1、安全性差。在中保研碰撞测试中，大众汽车撞一辆翻车一辆，因此未参与测试的车型，也不要对它的安全性有什么期待了，我知道，很多人又会提本田，是的，本田参测车型的确安全性也不好，但是大众也跑不掉，大哥就别说二哥了。

2、双离合顿挫。尽管经过这么多年的优化，大众的双离合依然在平顺性上不如AT变速箱，在这方面，奥迪已经做得不错了，但是大众或许是受限于成本，其双离合变速箱低速顿挫、异响问题依然存在，前不久大众还召回了一批干式双离合；

3、个体调教差异巨大。大众集团的车型，实际上个体差异很大，并不是用简单的一个标签就可以概括的，比如说很多人说大众车型的底盘不错，操控性佳，这句话在迈腾上成立，但是在朗逸和帕萨特上根本不成立，麋鹿测试成绩仅仅取得65km/h的帕萨特，底盘忽忽悠悠的如同开船；

4、内饰设计保守。都2020年了，大众车型依然是那套祖传式的内饰设计，中庸老气，相信不会有多少年轻人会对这套内饰设计提起兴趣吧；

5、产品溢价高。大众都能有溢价？没错，大众的定价确实有溢价，但是大众已经渐渐撑不起其产品溢价了，以速腾为例，顶配车型起售价甚至高达20万，大众的一贯套路就是，定价高、终端优惠也大，动辄优惠3-4万，给人很划算的感觉。实际上，即使算上终端优惠，大众的车型售价依然偏高。

有句话叫做，中国的大众，世界的丰田，大众中国地区的销量占据了大众全球总销量的一半左右，但是大众集团给国人的是最好的产品吗？减配大家都可以理解，毕竟资本都是逐利的，但是配置可以减、安全性不能减，而且歧视对待最令人心寒，随着购车人群越来越年轻，大众失去了信仰光环之后，销量会如何呢？

atlas是什么牌子的轮胎？

奇瑞汽车好不好不知道，但去年人家的汽车可是卖了61.4万辆，这还不包括去年12月份的销量，如果算上的话，保守估计在63万辆左右。如果说奇瑞汽车不好，现在互联网这发达，这63万车主都是傻子么？如果是奇瑞车好，但相较于外国的车，奇瑞实际上还是差了很多，至于大街上的奇瑞车少的原因，只能说车上的品牌太多了，要知道汽车品牌大大小小的几十辆，在某一个范围内看不到一个品牌的车，这也是很正常的。

就拿奔驰、宝马这类车型来说，在路上就能经常见到么？好歹我也去过很多东南沿海一带的城市，虽然马路上可以见到奔驰、宝马这些汽车，但如果与大众、尼桑、现代这类品牌汽车相比，奔驰、宝马的数量并不多，虽然这与车的价格有关，但我们能说奔驰汽车的销量不好么？以奔驰汽车为例，2020年1~11月的汽车销量为56.84万台，计算上12月的话，突破58万辆还是很有可能的，试问奔驰汽车的销量低么？销量高么？

要知道任何一个品牌和种类的汽车，都是各自占有了一部分市场的，而这与汽车的价格有很大关系，就以奔驰为例，这个品牌的汽车都属于高档的，价格比较贵，一般的普通人是买不起，也不会买的。而奇瑞汽车的价格就相对便宜一些，而且针对中低档消费者推出了很多车型和政策，所以奇瑞的销量才会这么高。

但要说起在路上不常见，那只能说你所在的地区开奇瑞的比较少，或者说你所处的地区不认可奇瑞汽车。就以我东北老家的县城来说，在大街上几乎看不到奔驰和宝马轿车，我们能说这两类汽车在全国范围内卖的不好么？实际上奇瑞汽车也是一样，哪怕我们所在的区域道路上看不到这些车，并不代表他在全国的销量也不好，毕竟价格在那了，且性能也不是很差劲，愿意购买奇瑞的车主还是很多的。

但有一点要搞清楚，奇瑞的车虽然不算差，但也绝对算不上好，买车还是要看牌子和经济承受能力的，不管奇瑞怎么包装，与一些进口车的差距可不是一点半点，与其说奇瑞汽车好，不如说奇瑞汽车价格低更确切一些。毕竟对大多数普通人来说，他们需要的是代步车，所以选择奇瑞的人大有人在。而且每年的销量也很高，随着经验的积累，奇瑞汽车经过过去那么多年的技术积累，其安全性、舒适性，以及其他方面的技术也在逐步提高，有一些奇瑞的老用户称赞奇瑞也是很正常的，这与路上奇瑞的车多或车少没啥关系。

28款车型117.5万辆 8月份的召回通告竟有车龄14年的老车

atlas指的是阿特拉斯轮胎。

由于进入中国的时间较短，使得其知名度较低，主要的特点是静音、舒适，而且用了特殊的技术，可以大幅降低鼓包率。

在全球拥有6个研发机构，6个生产基地（欧洲工厂建设中），产品销往全球180多个国家和地区，还进入了全球知名汽车品牌的全球配套体系，并且为中国一汽、吉利汽车、长安汽车、比亚迪等国内外多家知名汽车厂的100多个制造基地提供配套服务。

扩展资料：

轮胎使用注意事项：

需要注意胎压是影响轮胎寿命的重要因素，不要过高或者过低，要按照车辆标示的胎压进行充气，另外轮胎和备胎的气压要求可能不一样，要遵循车辆要求。通常，轮胎气压会在用户手册、车辆门柱标签标出。

需要注意要及时清除轮胎花纹里的小石子等异物，异物既会引起行驶中的异响，也容易在车轮转动时飞溅蹦出。及早发现轮胎是否有鼓包、裂纹、气门嘴橡胶老化等情况，特别应注意检查轮胎胎面及轮胎边缘的磨损，这有可能是由于定位不良或轮胎气压不正常造成的。

百度百科-轮胎

人民网-汽车轮胎到底该用几年？6年是重要时间节点

旅游去长沙，在哪里有小吃？住长沙哪里好？我们去完长沙还去张家界。

[汽车之家?新闻]?各位好，又到了每月1期的召回车汇总时间了，在8月共有进口奔驰E级、奥迪A3、克莱斯勒大捷龙PHEV、沃尔沃V60、林肯MKX、长城炮等28款车型召回，这里面是否有您的爱车呢？让我们走进正文看看吧！

在7月的召回汇总中，已经有10个品牌共宣布28款车型需要召回，总数量达117.48万辆。您可以直接查看下文的表格来快速了解召回情况，也可以阅读正文来查阅不同车型的详细信息。

1.仪表盘控制软件隐患

2.多媒体控制软件隐患

3.车载摄像头故障

本田召回60.8万辆北美市场的奥德赛、Passport与Pilot?召回原因：仪表盘控制软件隐患、多媒体控制软件隐患、车载摄像头故障?召回范围：

1、2018-2020款奥德赛（海外版）

2、2019-2020款Passport

3、2019-2021款Pilot

召回原因：

第一个召回原因，据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)披露称，以上三款车型因配备了“不正确的仪表盘控制模块软件”，这可以导致显示器不会显示速度、发动机油压和变速箱档位位置等关键信息，并且显示屏还会随机重启，出现故障的软件还会阻止车载摄像头的数据备份。

第二个召回原因，是另一个控制模块的软件系统问题，这将导致一些未知错误发生，并延迟或阻止后视镜摄像头图像显示，这个软件问题还会影响车内音响的发声。

第三个召回原因，此原因仅涉及到奥德赛车型。这些奥德赛车型配备了有故障的车载摄像头，随着时间的推移，这些摄像头会产生扭曲的图像。另外部分奥德赛还可能会出现滑动门锁卡死等问题。

解决办法：

第一个软件问题因为不具备OTA在线升级，所以本田官方将会通知车主去经销商处理，让经销商重新编写软件，并替换现在的软件系统；而第二个软件问题则可以通过车载OTA系统升级；而车门门锁卡死只能通过经销商更换新锁来解决。

奇瑞召回190352辆瑞虎5?召回原因：ECU主线束端子隐患?

日前，奇瑞汽车股份有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回。

召回范围：

决定自2020年8月15日起，召回部分2013年7月13日-2017年9月13日生产的奇瑞瑞虎5汽车，共计190352辆。

召回原因：

本次召回范围内车辆发动机ECU的主线束端子可能会出现进水或被污染的问题，在高压水枪冲洗等情况下，高压水会通过ECU主线束端子进入ECU内部，导致ECU控制单元进水内部电路腐蚀，极端情况会造成车辆无法启动或动力中断，存在安全隐患。

解决办法：

奇瑞汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费加装ECU防水罩，并诊断检查ECU是否存在故障，对于存在故障的ECU免费更换，以消除安全隐患。

奇瑞汽车股份有限公司将通过电话、短信、挂号信等形式通知相关用户。用户可通过手机、固话拨打客户服务热线电话400-883-8888，或联系奇瑞汽车股份有限公司授权经销商咨询相关事宜。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC）,了解更多信息，反映缺陷线索。

克莱斯勒召回1643辆大捷龙PHEV?召回原因：12伏隔离器接线柱隐患

日前，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回，决定自2020年8月7日起，召回1643辆插电混动版大捷龙车型。

召回范围：

2017年8月21日至2019年10月21日期间生产的部分进口插电混动版大捷龙，共计1643辆。

召回原因：

本次召回范围内的部分车辆，位于驾驶员座椅后面的12伏隔离器接线柱可能在某些情况下由于液体进入而引起腐蚀，造成大电阻连接的现象，会产生持续发热，可能导致车辆在启动或停车状态下起火，存在安全隐患。

应急处置措施：

车辆召回维修前，用户应避免将车辆停放在建筑物内或靠近其他车辆的地方。另外，乘员舱后排区域应避免接触液体，包括但不限于饮料、潮湿的物品、雨伞或者可能会漏的瓶装液体等。?

解决办法：

克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司将免费为召回范围内车辆的12伏隔离器接线柱上增加衬垫并增加拧紧力矩，以防止液体进入；同时还将检查12伏隔离器接线柱的情况，如有必要则更换12伏隔离器接线柱和12伏电缆线，以消除安全隐患。

克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司将通过挂号信等方式通知有关用户此次召回事宜。用户可拨打服务热线：400-650-0118或向授权经销商咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。

沃尔沃召回共计244800辆进口和国产汽车?召回原因：前排座椅安全带固定件隐患

日前，沃尔沃汽车销售（上海）有限公司、浙江豪情汽车制造有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回。决定自2021年1月18日起召回以下进口和国产沃尔沃汽车，共计244800辆。

召回范围：

（一）沃尔沃汽车销售（上海）有限公司，共计102070辆。

2006年2月7日至2016年4月8日生产的2007-2016年款S80汽车，共计15辆；2009年8月13日至2015年11月21日生产的2009-2015年款S80L汽车，共计41684辆；2010年5月21日至2018年8月14日生产的2011-2018年款S60汽车，共计33488辆；2007年3月14日至2016年4月27日生产的2008-2016年款V70汽车，共计2辆；2010年6月22日至2018年8月27日生产的2011-2018年款V60汽车，共计25594辆；2008年3月18日至2016年4月22日生产的2009-2016年款XC60汽车，共计318辆；2014年12月4日至2018年8月21日生产的2015-2018年款V60CC汽车，共计969辆。?

（二）浙江豪情汽车制造有限公司，共计142730辆。

2013年12月13日至2019年12月23日生产的2014-2020年款S60L汽车，共计142730辆。?

召回原因：

本次召回范围内的部分车辆由于设计原因，如果安装在前排座椅外侧的安全带固定钢索在特定位置，驾驶员和前排乘客进入车辆时可能造成安全带固定钢索反复弯曲后超过钢索的屈服强度，造成钢索拉伸，长时间的疲劳、磨损可能导致钢索断裂。当车辆发生碰撞时可能影响安全带约束功能，极端情况下安全带约束功能可能失效，增加了事故中人员受伤的风险，存在安全隐患。?

解决办法：

沃尔沃汽车销售（上海）有限公司、浙江豪情汽车制造有限公司将对召回范围内的车辆免费更换改进后的前排座椅外侧安全带固定件，以消除安全隐患。?

应急处置措施：

车辆召回维修前，建议驾驶员和前排乘客进入车辆时应确保安全带的固定件为垂直位置，与座椅靠背方向一致，这样驾驶员和前排乘客坐上座椅时安全带固定件就不会弯向座椅坐垫，可以避免安全带固定件受损。?

沃尔沃汽车销售（上海）有限公司、浙江豪情汽车制造有限公司将以挂号信等形式通知相关用户。召回开始实施后，沃尔沃汽车授权经销商也将主动联系相关车主，安排召回维修事宜。用户可通过手机和固定电话拨打沃尔沃汽车售后服务热线：400-678-1200进行咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。

福特汽车（中国）有限公司召回14659辆进口林肯MKX与林肯航海家?召回原因：前排座椅坐盆骨架隐患

日前，福特汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回。决定自2020年8月21日起，召回部分进口林肯MKX和进口林肯航海家车型，共计14659台。

召回范围：

2015年5月28日至2018年7月30日生产的部分2016-2018年款进口林肯MKX汽车，共计10649台。

2018年9月27日至2019年9月30日生产的部分2019-2020年款进口林肯航海家汽车，共计4010台。?

召回原因：

本次召回范围内的部分车辆，由于前排座椅线束和坐盆骨架之间的间隙过窄，在使用坐盆角度调节功能时，坐盆骨架边缘可能会与座椅线束产生干涉，极端情况下会导致座椅线束磨损，造成前排座椅安全气囊系统可能无法正常工作，存在安全隐患。?

解决办法：

福特汽车（中国）有限公司将委托林肯授权经销商，免费为召回范围内的车辆在前排座椅坐盆骨架外露的边缘安装植绒胶带，同时检查座椅线束并根据需要进行维修或更换，以消除安全隐患。?福特汽车（中国）有限公司将以挂号信等方式通知相关车主召回事宜，林肯授权经销商也会主动联系相关用户安排免费排查和维修。用户可致电福特汽车（中国）有限公司林肯客户服务热线：400-988-6789，了解此次召回的详细信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、.recall.org.cn，关注微信公众号?(SAMRDPAC)，了解更多信息，反映缺陷线索。

福特在北美召回共计528辆福特探险者和林肯飞行家?召回原因：前排座椅侧安全气囊隐患

近日，福特（F.US）宣布将在北美市场召回共计528辆福特探险者和林肯飞行家。据悉，受影响的车辆为2019年11月19日至2020年6月4日期间在芝加哥装配厂生产的2020款福特探险者，以及2019年4月11日至2020年6月8日期间在芝加哥装配厂生产的2020款林肯飞行家。召回的车辆涉及美国、加拿大和墨西哥三个地区，数量分别为491辆、34辆和3辆。

『福特探险者』

『林肯飞行家』

此次召回的2020款车型可能在前座椅背靠的侧安全气囊和/或座椅靠背上的紧固件扭矩出现问题。福特方面表示，如果侧安全气囊和座椅靠背模块没有完全固定，可能会影响侧气囊展开的轨迹，并可能阻止或延迟安全气囊缓冲垫弹出的正确位置，增加碰撞时受伤的风险。

截至目前为止，还没有发生相关的事故或伤害报告。

长城召回71319辆炮?召回原因：拖车钩有断裂隐患?

日前，长城汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回。决定召回部分长城炮汽车。

『长城炮』

召回范围：

自2020年9月1日起，召回2019年9月24日至2020年8月9日期间生产的长城炮汽车，共计71319辆。

召回原因：

本次召回范围内车辆由于车辆使用说明书未充分明示拖车钩在特殊使用场景下可能带来的危险，无法起到足够的警示作用，存在紧急情况下误用的可能，在极端使用情况下可能会发生拖车钩断裂，存在安全隐患。

应急处置措施：

如果车辆出现陷车或托底事故，应联系专业救援进行车辆脱困或拨打400-666-1990客服电话进行救援。

解决办法：

长城汽车股份有限公司将对召回范围内的车辆替换新版电子使用说明书，在车身醒目位置加贴拖车钩使用警示标签，明示危险，避免误用，同时免费对拖车钩进行技术服务升级，以消除安全隐患。

长城汽车股份有限公司将通过挂号信、电话、短信等方式通知有关用户此次召回事宜。用户可致电服务热线400-666-1990进行咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC）,了解更多信息，反映缺陷线索。

福建奔驰召回7312辆威霆与V级?召回原因：传动轴隐患

日前，福建奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回。

『奔驰威霆』

『国产奔驰V级』

召回范围：

从2020年12月22日起，召回生产日期在2019年3月15日至2019年6月24日期间的部分国产V级和威霆汽车，共计7312辆。

召回原因：

本次召回范围内的部分车辆由于供应商生产偏差，传动轴上的花键轴与万向节上球笼的机械连接处未能完全固定，从而导致该机械连接处的安全卡簧无法完全锁定在特定的固定卡槽中，可能会损坏传动轴的万向节，损坏程度会随着时间的推移而增加。这会导致传动轴传动不平衡，产生抖动，继而传递到车辆底部。

极端情况下，抖动会影响到装配在变速箱上方的SRS（防护系统）控制单元，同时被控制单元误判成碰撞事故所产生的加速或减速，并错误的触发前排安全气囊，增加前排乘客受伤及碰撞风险；另外，如果车主忽视异响及抖动等异常情形继续长时间驾驶车辆，零件磨损到一定程度会影响车辆动力传递，甚至造成动力缺失，存在安全隐患。

解决办法：

福建奔驰汽车有限公司将通过其授权服务中心为召回范围内车辆检查传动轴是否在受影响生产日期范围内，如有在，则更换传动轴，以消除安全隐患。

福建奔驰授权服务中心将通过挂号信等方式通知有关用户此次召回事宜。用户可以通过座机或手机拨打服务热线：400-818-1188咨询（服务时间为周一至周日，全天24小时）。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。

梅赛德斯-奔驰召回146辆进口C级、进口E级、S级、CLS级和GLC和1660辆部分C级进口轿车和AMG?GT?召回原因：涡轮增压器机油供油、回油管螺栓未拧紧，ESP可能不适应安装的制动器

日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回，将召回部分进口C级、E级、S级、CLS级、GLC、AMG?GT汽车，具体信息如下：

召回范围：

范围一：自2020年8月28日起，召回生产日期在2019年3月1日至2020年3月12日期间的部分装备4缸汽油发动机的进口C级、E级、S级、CLS级、GLC等，共计146辆。

范围二：自2020年8月28日起，召回生产日期在2018年10月12日至2019年9月30日期间的部分进口C级、AMG?GT车辆，共计1660辆。

召回原因：

上述“范围一”内的车辆涡轮增压器机油供油管和回油管的螺栓拧紧力矩可能未被正确记录。如果拧紧力矩不符合要求，涡轮增压器的机油供油管和回油管的机械连接可能会受影响。连接处可能会出现机油泄漏，泄漏的机油可能会接触到高温部件，不能排除起火风险，存在安全隐患。?

上述“范围二”内的车辆ESP系统可能不适应安装的制动器类型。如果出现横摆角速度传感器漂移或制动真空供应故障，ESP系统可能不会按预期响应。这可能导致ESP干预与驾驶情况不符，可能增加碰撞或受伤的风险，存在安全隐患。

解决办法：

针对上述“范围一”，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商为召回范围内的车辆免费检查涡轮增压器机油供油管和机油回油管的拧紧力矩，必要时进行维修，以消除安全隐患。

针对上述“范围二”，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商为召回范围内的车辆免费更新ESP软件，以消除安全隐患。

梅赛德斯-奔驰授权服务中心将通过挂号信等方式通知有关客户此次召回事宜。用户可以通过座机或手机拨打服务热线：400-818-1188咨询（服务时间为周一至周日，全天24小时）。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。

大众汽车（中国）召回34381辆大众尚酷、甲壳虫、高尔夫、西雅特LEON、奥迪A1、A3?召回原因：变速箱机电单元的蓄压器螺纹座隐患

日前大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回，决定自2020年9月1日起召回大众尚酷、甲壳虫、高尔夫；西雅特LEON；奥迪A1、A3等多款车型，共计34381台。

召回范围：

（一）大众汽车（中国）销售有限公司：

『高尔夫（进口）』

『尚酷』

『甲壳虫』

2011年5月2日至2015年8月6日期间生产的部分2011-2015款进口大众甲壳虫、尚酷及高尔夫，共计14800辆。?

『西雅特LEON』

2011年9月14日至2012年6月14日期间生产的部分2011-2012款西雅特LEON，共计1084辆。

（二）一汽-大众汽车有限公司：

『奥迪A1』

『奥迪A3（进口）』

2011年2月8日至2012年8月31日期间生产的部分2011-2013款奥迪A1，A3系列汽车，共计184台。

召回原因：

本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造偏差，其变速箱机电单元的蓄压器螺纹座存在厚度偏薄的情况，在高油压工况下螺纹处可能发生微裂并引起系统油压下降，这将触发仪表盘警告灯亮起；如果用户忽视报警提示并继续使用车辆，随着时间的发展可能出现影响动力传输的情况，存在安全隐患。

解决办法：

大众汽车（中国）销售有限公司及一汽-大众汽车有限公司将通过授权经销商，免费为召回范围内的车辆变速箱机电单元进行软件升级，以消除安全隐患。另外，针对奥迪品牌中少数暂无适用软件的车辆，为确保及时消除缺陷，将直接更换机电单元蓄压器的上壳体。

大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司将通过挂号信等方式通知相关车主。大众及西亚特品牌用户可通过大众汽车（中国）销售有限公司客户服务热线：400-188-0888、奥迪品牌用户可通过一汽-大众汽车有限公司奥迪品牌客户服务热线：400-817-1666，了解此次召回的详细信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、.recall.org.cn，关注微信公众号(SAMRDPAC)，了解更多信息，反映缺陷线索。（文/汽车之家?丁伯骏）

标致307刹车异响是怎么回事

我们一行四人，用了一周的时间，走过了长沙、张家界和凤凰古城，在此把旅途之中的一些经验和教训记录下来，和众驴友分享，希望能对大家有所帮助，其中的错误和不足也请大家指正和补充，我会及时更正。

一、关于张家界、凤凰、长沙的游览顺序

我们这次由于买的票都是到长沙的，所以制定了长沙——张家界——凤凰——长沙的路线安排。根据此行的经验，个人推荐在张家界和凤凰两个景区中，先游张家界，再游凤凰，因为张家界需要爬山，比较耗费体力，而在凤凰正好可以休息一下，之后不论你是坐火车还是坐飞机还是自驾都不会感到疲惫。而长沙市区可以放在之前或者之后都没有问题。

二、长沙市区

1、住

长沙的住宿比较便宜，特别是对于一队从北京来的游客，真的已经很便宜了，连锁酒店非常多，除了大家熟知的7天、汉庭、如家以外，还有好些我感觉是主阵地在湖南的连锁酒店，价格当然也就比较经济了。我们这次住了两晚，分别住的汉庭和格林豪泰，价格均是100元/天，而且在退房之后可以把行李免费寄存在前台。

这里说一个订酒店的方法，如果你手中没有一个积分比较多打折比较狠的会员卡，那么可以在网上注册各家连锁酒店的会员，然后去找有没有哪个酒店搞优惠活动，一般而言，随着连锁酒店的竞争越来越激烈，这种特惠活动是此起彼伏，基本在任何时候都能淘到便宜，前提是你必须上他们的去看，实惠是留给有准备的人的。比如我们这次就提前在网上订的汉庭的周日百元房，还有格林豪泰的99.8元特惠房。不过这种特惠活动必须在网上预订并且通过网银支付费用。

汉庭黄兴路店就在黄兴路步行街旁边，离黄兴的塑像就几十米远，晚上可以在步行街上逛逛，会发现不少美女哦。

2、游

（1）湖南省博物馆（推荐）

虽然我们一直在努力预约甚至去现场排队，但最终还是没有能够进去参观，热门程度由此可见一斑，可能最大的原因是里面陈列着马王堆出土的一具千年女尸吧。即使一些人对博物馆一向没有什么兴趣，也要进去看看女尸才能罢休。

省博每天最多接待5000人，得用，一张只能预约一张票，如果人数比较多，可以以社会团体的身份电话预约，电话也在省博上有。

（2）橘子洲

首先要说明的是，对于时间有限的游客来讲，橘子洲绝对不适合徒步游览，因为路比较长，公园面积比较大。所以推荐坐观光电动车游览，票价20元/人，可以在景区内乘坐5次，但是每一站只能乘1次。开始还觉得贵，后来实在走不动了，就坐了，结果发现票价还算合理。景区的观光车分为两种，一种是平常我们见的电瓶车，另外一种是比较有特色的小火车，前面20元一张的票可以坐任何一种观光车，而且我们运气比较好，排队排到跟前的时候刚好小火车来了，所以就坐到了第一节车厢的第一排，开火车的是个MM，嘿嘿。

坐着观光车，看着湘江北去，感受那首沁园春·长沙的豪情壮志。

（3）岳麓山 （有名）

作为一个北方人，我觉得这就像一个公园，只是里面有很多革命烈士的墓，所以它名气很大，而且有一个极富盛名的岳麓书院，所以也是来长沙旅游必去的景点。岳麓山是免费游览的，但岳麓书院是收费的，30元/人。

（4）湖南大学、中南大学

依岳麓山而建，有着得天独厚的优势。在岳麓山的东边，还有当时名噪一时的湖大堕落街，现在还能看到帅哥烧饼，作为一个男的，我表示帅哥确实是帅。

（5）湖南第一师范

位于湘江东岸，因为它是毛爷爷的母校，所以名声在外，但不得不承认的是，它的校园也很漂亮。

（6）摩天轮

贺龙体育馆的旁边。其特色之处在于它是建在屋顶上的，其它的倒是没什么了，票价50，学生30。摩天轮一般推荐晚上去坐，除了可以看城市夜景之外，摩天轮本身也是一道亮丽的风景。但白天的好处是可以看到城市全貌。

（7）湖南卫视

想必很多来长沙的年轻人特别是女孩子都有去湖南卫视节目现场的想法吧。有时可以搞到票，有时可以通过当地大学的学生搞到名额。和明星近距离接触。

（8）还有世界之窗、海底世界、金鹰国际会展中心之类的，可选，反正我是没什么兴趣。

（9）太平古街、黄兴路步行街

两个地方都在湘江以东，离湖南第一师范很近。太平古街就是北京的南锣鼓巷那个风格，里边有个贾谊故居，是免费参观的，其它的也就没什么了。

黄兴路步行街是一条很有名气的步行街，但其实和全国好多城市的步行街并无两样，但是，大批的时尚靓丽的湘妹子一定是全国唯一的。

3、吃

长沙小吃众多，所以也养育了大量的美女。最出名的小吃应该是臭豆腐了，虽然全国各地都有臭豆腐在卖，但长沙的味儿确实不一般。此外还有口味虾、口味蟹、口味蛇、椒盐馓子、姊妹团子、糯米粽子、珍珠烧麦、皱皮馄饨、杨裕兴面点、德园包子、和记米粉等等，至于口味如何，各有说法，只能等待各位食客去亲自品尝了。

推荐一个吃小吃的地方——火宫殿，就是五一大道上，火车站以西大概五六百米的样子吧，这里可以吃到很多长沙的名小吃，可谓是迅速品尝当地小吃的首选。

三、长沙到张家界

关于汽车和火车的选择

汽车用时短，不用提前到火车站排队等候，效率高，但是汽车一般都在白天发车，你将把白天的四五个小时浪费在车上。

火车用时稍微长一点，但可以选择晚上的列车，买个卧铺，睡一觉，到站就可以玩了。对于时间比较紧的游客，选择晚上的火车可以大大提高旅行效率。但是火车票不能砍价，硬卧票价从95到183不等，有点不够经济。

汽车

在火车站和汽车西站都有去张家界的大巴，都走长张高速，票价有些不同，但主要是由于大巴的豪华程度不一样，还有发车的时间不一样。在火车站官方售票点买的话是104元/人，我们找的是张家界自助导游介绍的70元/人，坐的大巴很舒适，车上还有厕所，全程用了4个半小时（加上中途的停车等时间）到张家界市客运站。

到达张家界市后，还需要坐车才能到达张家界景区，一般就是旅游线路车，10元/人，用时一个小时多十来分钟。基本盘山路，慢点安全。

当然如果提前请了导游，导游会在张家界市区接你，这个在下部分“张家界”里再说。

四、张家界森林公园

1、怎么游张家界

总体而言，张家界以山闻名，把奇特的地貌展现在世人眼前，想学地质相关的游客绝对不能错过，在张家界会学到很多地质学知识，只要你用心去看。但是作为一群不学地质的北方人，感觉张家界的游览只需要一天便足矣，最多两天，因为时间再长，就会产生审美疲劳。旅行社以及自助游导游所谓的精华景点，其实好多都是靠想象山峰的形状而开发出来的，这在全国各个山区旅游景点都是如出一辙。

再来说是完全自助还是跟导游的事情，首先我们是自助游，所以排除旅游团不予讨论，然后推荐请一个自助游导游，来去自由，不赶时间，不购物，而且价格便宜。我们这次四个人请了一个导游，每人花费450元，包括张家界景区门票（学生票160，成人248，为两日通票）、吃饭（5顿正餐2顿早餐，正餐4个人的话是两荤两素一汤）、住宿（两晚）及导游费用，可以说是很划算的，因为张家界景区里面想要自己找个住宿是比较困难的，而自己去吃饭两荤两素一汤下来每餐也得七八十，所以请个导游让他安排你的食宿是非常省事的。

食宿导游会给你安排好，但游玩你可以自己作主，可以按照你的让导游带你去，如果你没有，导游会按一般路线带你玩，看哪个景点不看哪个景点、用多长时间、坐缆车还是往上爬，这些都由你定。而且这种自助游导游也都是有导游证的，到了景点他也会给你讲解，和旅游团的大导游没什么区别。

导游也可以按天数请，一般是每天50。你想去哪就带你去哪。

既然请了自助游导游，那么攻略也就没多大意义了，你就放开玩吧。

如果不请导游完全自助的话，就要做好前期的大量准备工作，包括游览线路、住哪儿、在哪儿吃饭，并且安排好时间，以防天黑迷路。由于一般人们无法准确地预计自己的游玩时间，所以还是推荐请自助游导游。我这里打个小广告推荐一下我们的导游程成，你们如果想找到他就在百度上搜索张家界凤凰驴驴俱乐部就行了，我们叫他程哥，很负责人的一个导游，他们家就是景区里面的，有自己的客栈，位置很好，在袁家界景区，吃住基本在他家。

张家界3天2晚基本线路：

张家界森林公园、金鞭溪、袁家界、杨家界、天子山、十里画廊

第一天：黄石寨、金鞭溪。

上午：张家界市区出发，车行40分钟抵达中国第一个国家级森林公园--张家界国家森林公园，游览大氧吧广场（每立方厘米空气中含8-10万个负氧离子），登海拔1200米、有“不上黄石寨，枉到张家界”之美誉--黄石寨景区(可选择乘黄石寨索道上下山，单程48元/人/次或选择步行)：千山万壑尽收眼底，沿着山顶环寨游道行走，可欣赏到黄石寨绝美的自然风光，沿途有六奇阁、摘星台、双门迎宾、五指峰、雾海金龟、天然壁画、黄石松、回音壁、九重壁等景点。

下午：漫步“中国最美丽的大峡谷”--金鞭溪：金鞭溪全长7.5公里，步行游览约2.5小时，金鞭溪是天然形成的美丽溪流，因金鞭岩而得名，溪谷植被繁茂，溪水四季清澈，被称为“山水画廊”、“人间仙境”。沿途游览金鞭岩、神鹰护鞭、劈山救母、醉罗汉、文星岩、紫草潭、千里相会、水绕四门、观音送子、师徒取经、长寿泉、蜡烛峰、双龟探溪、秀才藏书等著名景点。到达水绕四门可乘坐世界第一梯百龙电梯上袁家界，也可从乱穿坡徒步上袁家界。

第二天：杨家界、大观台、袁家界、一步登天、仙人桥。

上午：游玩张家界景区最漂亮的地方杨家界景区(天波府、一步登天、空中走廊、三道鬼门关、杨门女将、回音壁、情人峰、五指山、天波府、五郎拜佛等景点)，大湘西最著名的土匪窝--乌龙寨，因其山寨盘踞的山势险恶，当夜幕来临时其形如一条盘踞在山岭上的乌龙而得名！杨家界风景，同张家界一样，主要是原始风光自然美。它张家界、天子山、索溪峪比较，除地质地貌与一部分山峰基本相同以外，又有其独特之处，不似张家界，又胜似张家界。是常规旅游团没有时间安排前往的绝佳景区…

下午：游览大观台景区(天子座、仙人桥、神鸡啄食、一步难行)，远观十里画廊全景；大观台景区数仙人桥最能令人叹为观止！一座宽约1.5米、长约10多米的石桥横跨两座万丈绝壁之上；桥下云雾缭绕，深不见底！偶有鸟兽异响起于谷底！为仙人桥景区增添几分神秘。晚观张家界天子山日落-绚丽彩霞。

第三天：天子山、点将台、神堂湾、十里画廊。

上午：游览“扩大的盆景，缩小的仙境”有峰林之王称号的---天子山景区(仙女散花、御笔峰、天子阁、云青岩、神堂湾、点将台等景点)，贺龙公园，十大元帅之一的——贺龙铜像，游玩后前往山下的景区游览。。(下山有两种方式：其一:可徒步经卧龙岭下行至山下的十里画廊景区。其二：也可在天子山索道上站乘坐索道下山，然后再乘坐景区环保车至十里画廊景区)，下山后游览十里画廊景区（药老人、三姐妹峰、海螺峰、寿星迎宾等）。

下午：乘坐旅游巴士大约50分钟的车程返回市区，车游“千年古战场”百丈峡出景区：峡谷因有高近百丈的石壁直插云霄，不敢仰视，故而得名。返回张家界市，天气晴朗还可车观“武陵之魂”巍峨天门山、天门洞。

2、注意事项

景区内温度较市区要低五六度，而且早晚温差大，即使在夏天旅行也需要注意温度变化，其他季节则更要注意保暖，带一件防寒的衣服，还有雨伞。

景区内住宿一般都是农家的家庭旅馆，条件不比市区，建议带好自己的洗漱用品，如果没带就得掏钱买了。

景区比较大，大多山路，一定要穿舒适的鞋，尽量少带行李，大包小包拎着背着走山路会比较痛苦。这次多谢我们的石导，途中他还帮我们背行李。

这一点是写给男同志的，特别是非情侣出行的男同志。在张家界景区内，可能你会碰到多处有打扮得花枝招展的苗族姑娘主动要求和你合影，而且相当热情，一般都是直接抓你的胳膊，这时候你就得注意了，这拍照可是收费的，每个姑娘多少钱，照片成本再另算。所以，要是不想拍照，就坚决地走吧，别停留。

五、张家界到凤凰古城

关于汽车和火车的选择

张家界到凤凰古城现在还没有高速路连通，而是一路的下坡盘山路，坐汽车的话就必须要走这条路，全程四个半小时，直达景区，车票60，可以找当地人代买，能便宜一点。但是坐着有点痛苦，特别对于晕车的人，一路时不时地刹车和急转弯，让人叫苦连天。

所以晕车的人可以考虑坐火车，但是火车只能到吉首市，车程大概两小时，不等，硬座票价很便宜，十来块钱。到吉首火车站以后，推荐打车（5元）去吉首汽车南站坐空调线路班车到凤凰，20分钟一趟，15元/人，走209国道，路况好，对于晕车的不晕车的都很舒适，70分钟到凤凰城北车站。

到了凤凰县的城北车站后，还需要坐车到南华门，才能看到真正的古城。打车也就三四块。

六、凤凰古城

1、不用请导游

虽然张家界的导游一般也接管凤凰的旅游业务，但是个人建议游览凤凰不要请导游，凤凰不像张家界那样处在深山之中，景区很大，食宿不便，凤凰就那么小，很集中，自己玩自己的，非常惬意。

2、交通

凤凰县城很小，一般不用坐车。出租车起价3元，环保电瓶车1元/人。

离凤凰最近的火车站有北边的吉首站和南边的怀化站。

离凤凰古城最近的机场是贵州铜仁的大兴机场，距凤凰30公里，汽车站有车前往，车程1.5小时，票价20，也可以自己包车。

3、住

凤凰住宿推荐住在沱江两岸的临江客栈内，而在临江的众多客栈中，最好能住在虹桥和金水桥旁边，因为这两处由于江水的自然弯曲而使游客能够在客房中欣赏到美丽的沱江景色，无论是夜景还是白天的自然景色，都非常漂亮。而在虹桥和金水桥两个地点之中，又说金水桥价格较低廉，因为虹桥旁边的以吊脚楼居多，当然就贵了。所以性价比最高的住宿点在金水桥旁。当然要是能住吊脚楼那也很爽哇。

称心的住宿是需要提前预订的，因为凤凰旅游很火，旺季的时候房间很紧张。最好是确定好行程之后打电话直接预订，也可以通过网站预订。当然如果是旅游淡季（从深秋一直到第二年开春），也可以去了再现找住宿，一般都是有房的。而且凤凰的住宿砍砍价一般都是七八十，不等，房间一般都是临江的木板房，至少从窗户可以看到沱江景色，有些还带有阳台，房里一般都有电脑可上网，也有无线网覆盖。

凤凰的住宿也是不提供一次的，所以要带好洗漱用品。

还有不要住在酒吧和商业街附近，清晨或晚上会很吵。早上6点多就有旅游团到凤凰了，躺在床上就听见导游在讲解。

最后，推荐一个地方，在沱江以北的一个巷子里，有一家叫1314的客栈，他家的客房我们看了之后觉得非常温馨，适合去凤凰游玩的情侣们住，当然也是临江的。

4、游

（1）关于古城联票

凤凰古城的168元联票（包括篝火晚会）个人觉得没必要买，其中很多景点并不是很值得去看。

像苗寨、奇梁洞、南长城等等一些景点，可以根据个人爱好选择前往。但要注意几个省钱技巧：

（1）去苗寨根本不需要买门票，直接打车去就好。

（2）篝火晚会的票可以找个当地人帮你买，然后再给他点辛苦费就好，也就三四十块。

（2）沱江泛舟

沱江泛舟是一定要体验的，坐在船中央，听着船家讲着关于凤凰的老故事，或是听着艄公和苗家女子清亮婉转的歌声，偶尔靠岸品一口苗家的洌酒，岂是一个惬意可以形容。

（3）关于拉客

在凤凰，有很多拉客的缠着你，“要不要穿苗服照像？要不要坐船？”最好的办法是跟他们说“已经照过了，坐过了”，要不然，就会一路跟着你，跟你聊家常，推荐哪里买东西便宜，任你是走走停停，他们会很耐心地等你，非常之热情，但这是有目的的，等到你最后也不好意思的时候，就会去坐他介绍的船，去品苗家的酒，然后刺激消费，但是一般也不会有太大的陷阱，说白了就是很多商家抢客人呗。但一路上带个尾巴总是不够自在吧。

不过穿上苗服，和朋友们照些照片，还是无敌划算的，江边有很多提供苗服照像的商家，你可以跟他们谈价钱，我们是每人3元的服装费，有苗族姑娘的，有苗族小伙儿的，也有土匪的，至于像皇帝格格的那种衣服就不说了，中国到处都是。穿上衣服，然后就可以随意拍照了，也可以和前来旅游的其它帅哥美女合影，当然商家这时候会给你拍很多，还教你摆POSE，最后你可以从商家的相机里挑一些照片洗出来留作纪念，5块10块20块不等，总体还算便宜。当然你可以一张都不要，仅凭自己相机里的也足够啦（一个人来旅游的就有点郁闷了）。但是我们的卡片机和人家的单反毕竟不能比，而且人家啪给你拍了那么多，也不好意思就给个服装费就拍屁股走人吧，所以我们就挑了几张洗出来了。

（4）其它活动

古城里很多特色的小店，或古典或时尚，绝对适合悠哉游哉地闲逛，所以在凤凰住几天之后就不愿离开了，总感觉没有逛够。

凤凰的酒吧很出名，晚上去酒吧喝点小酒，听几首歌，甚至可以上去唱几嗓子，都是快事一件。一般都没有最低消费，但是很可能会要求每人必须有消费。

古城清晨的景色特别漂亮，人迹稀少，日色未兴，沱江上泛起袅袅薄雾，犹似仙境。可惜我们太懒了，只在阳台上看了几眼就又回去睡觉了，没用相机拍下这晨曦美景。

夜晚的古城，灯红酒绿，一片繁华景象。

总体而言，凤凰的民风相当淳朴，商家也都很讲信用，很实在，不用太担心被骗。

5、吃

之前看到有人推荐凤凰县医院斜对面的俊子餐馆很便宜，但经过我们试吃，发现和古城里的其它店面价格没有什么区别，所以关于价格，其实古城里都差不多，四个人吃的话也就七八十。

在这里要特别推荐一下东门城楼往东几十米处，有一家名叫“忆江南”的餐厅，经过我们实际考察，觉得在凤凰的几天里，数这一家的菜味道最好，不管是血粑鸭，还是沱江炒虾，印象最深的是它的家常豆腐，是我有生以来吃过味最正的了，我们要了两份。结账的时候我们算了76，给张红的，老板娘直接拿了25，说找你25。

还有北门城楼往西的一个小店门口，有个老人卖的香豆腐，味儿也比其它小摊的正。

凤凰的烧烤也很火。最地道的应该是新马路，据说这个夜宵集市规模宏大，好吃又便宜，可惜我们没来得及去尝一尝。

在沱江码头附近，有个核桃小丸子，我们在张家界也吃过，味道很好。

凤凰的美食还有地木耳、酸菜鱼（味道很好），至于一些山野菜，个人感觉口味很一般。

姜糖很好吃，龙须酥一般。

6、购

（1）苗银

古城里苗家银器非常多，一般正规店里的都是真的，价格比较贵；而街边苗族姐姐阿姨们卖的就作个装饰用，价格便宜，可以跟她们大幅度地砍价。

（2）姜糖

古城卖姜糖的店遍地都是，但是要选好的并不容易，据专业人士提供经验，首先看姜糖的气孔，选择那些气孔大小不一的；然后看颜色，用红糖做的比白砂糖的口感好，所以要买暗**的姜糖。百年老店质量有保证，但价格一定要看好。

（3）苗家酒

苗寨的酒真的不错，可以带一些走，尤其是猕猴桃酒，口感非常好，老少皆宜。

至于好酒，可以买土匪酒，高粱酒。入口绵柔，但是后劲很足。价格还不贵。

还有拦门酒，是特色，但是没尝，好像价格是5元一斤。

我们还带了些女儿红回来，口感还不错，里面应该是加了些梅子酿的，所以呈现淡红色。味儿也淡了些。

（4）湘西腊肉

看了下，个人不喜欢吃腊肉，就没尝。

7、其它

凤凰的公共厕所都是收费的，1元/人。

凤凰的地图是手绘版的，画得不错，到处都有卖的，5元一份，可以收藏。

七、凤凰到长沙

汽车

在凤凰古城里，有好多代理售票的商家，票价在120-130/人的样子。推荐找你住宿的老板，让他帮你买，能优惠一点。汽车车程5个半小时到长沙汽车西站，到长沙火车站需要6小时。其中前一小时走的依然是曲曲折折的山路，到达吉首市后才能上高速。

不过汽车依然是比较浪费时间，我们就从中午12点半一直坐到晚上7点才到的长沙，路上还堵车。

火车

坐火车的话依然得先到吉首，推荐去吉首汽车南站的车，走国道，路况好。15元/人，70分钟到吉首。然后坐火车。可以选择晚上的那趟车，买张卧铺，早上6点多到长沙，硬卧票价145元。

东风标致车子感觉怎么样？

1、刹车片和刹车盘有一个摩擦面，但用一段时间，刹车盘上会起槽的，所以刹车会有响声的，可以到修理厂去去检查，如果凹槽太深，要换刹车盘，如果凹槽很浅，光刹车盘就可以，刹车片厚的话用砂皮磨磨还好用，如果太薄，建议更换。

2、检查一下手刹控制系统，是否有刹车脱滞现象（手刹“咬”死现象），调整一下就可以了。

直接给你复制一个车评，个人感觉很客观的车评

优点：

车身外形仍有特色，不会过时；

车厢空间宽大，高度尤其充足，玻璃面积大，乘坐感开扬；

针对驾驶需求的装备齐全，是驾驶者之车的典范；

车厢储物格设计又多又大，生活便利性一流；

手套箱有冷藏功能，可用来冷藏饮料，长途旅行非常有用；

尾厢大，变化形式多，实用性非常高；

1.6和2.0发动机均运转畅顺，高转表现不俗，动力系统完善性可以放心；

转向系统一流，指向准、路感强，方向盘握感也佳；

底盘厚实，悬挂有韧性，行驶烂路也不怕；

过弯灵活，高速稳定，驾驶感醇厚；

高配版本装备ASR和ESP，主动安全性增强；

两厢版新车与三厢版价格一致，性价比仍比较高。

缺点：

自动变速箱虽然已经表现合理，但仍算不上匹配很出色；

车载电话必须插入SIM卡，使用不便，实用价值很低；

中控台多功能菜单系统操作键小，不便于行车中操作；

高速行驶时风噪较为明显；

换代车型308已经于国外亮相，代表307已不属最新车型。

这是两厢的车评，如果是三厢话多个屁股更实用（尤其是307的屁股超大，^_^），不过操控上肯定稍稍不如两厢。

说说我自己的看法，标致的车子操控都是很好的，不是德国车那种稳重感，而是很活泼的操控感觉，喜欢开车的话实在是个很好的选择；

不过正如车评所说，标致的自动变速箱实在是一般，标致根本不擅长造自动档的车，所以推荐手动的多点，手动开着更有乐趣啊；

法国车，包括标致在整体装备质量上是不如日车跟德车的，尤其是一些接缝地方的小细节，所以很多标致车的用户都反映车子经常会有这里那里的异响；

307的1.6发动机完全足够使用，而且比2.0省油，动力还不错，尤其适合市区使用，强烈推荐，2.0的发动机更适合长途高速，基本上307的两个排量的个人推荐顺序是1.6mt大于2.0mt稍大于2.0at大于1.6at