兰博基尼和法拉利哪个贵_兰博基尼和法拉利哪个贵一些啊

1.世界上最贵的车排名

2.法拉利和兰博基尼哪个贵

3.法拉利和兰博基尼哪个贵？

4.兰博基尼保时捷和法拉利哪个贵

法拉利。

1、品牌声誉和定位：法拉利作为全球著名的赛车和运动跑车品牌，有悠久的历史和卓越的技术实力，享有极高的声誉。法拉利的品牌定位更高端，注重豪华感和舒适性，车型往往拥有更高的品质和精致的内饰材质。相比之下，兰博基尼相对年轻，经历了多次经营危机和品牌易手，品牌价值相对较低，价格相对较低。

2、车型性能和技术：法拉利注重性能和驾驶体验，车型搭载先进的发动机和高性能的悬挂系统，以追求极致的驾驶动力和操控性能。相比之下，兰博基尼同样注重性能，但相对于法拉利来说还是稍逊一筹。法拉利在技术和性能方面的投入和研发更为深入，这也是价格较高的一个因素。

世界上最贵的车排名

这三个品牌的定位不一样，价位也不一样，总体来看，应该是保时捷最便宜，表面上看上去法拉利低于兰博基尼，但其实法拉利和兰博基尼差不多。

当然，这种比对都以量产车为例，因为限量版和特别版的价格无法估算。

保时捷的定位是日常跑车，就是说你可以开着这车去买菜，接送孩子，价格更为亲民一些。

法拉利的定位是艺术品，价位其实很高，但之所以会有法拉利价格比兰博基尼低的说法，是因为法拉利的车型更多，比如说加利福尼亚，FF，反观兰博基尼的车型不多，很多车型也不能做比对。

兰博基尼的定位是速度机器，车型不多，常年量产的只有一款入门级和一款旗舰级。

如果拿具体的车型来对比，可以这样比，拿每个品牌的入门钢炮车和旗舰车来对比，因为兰博基尼没有入门级的敞篷跑车，所以Boxter和加利福尼亚不入此对比栏，法拉利Enzo和兰博基尼Reventon属于限量发售，也不入此对比栏。

入门级：

保时捷Cayman，起步价：72万，

法拉利458，起步价：380万，

兰博基尼Gallardo，350万，

旗舰级：

保时捷911，起步价：145万

法拉利599，起步价：492万

兰博基尼Murcielago，起步价：730万。

这样就比较直观，虽然只是一个大致的价格，不过还是可以从中看出兰博基尼价位高于法拉利。但是这样来说又不准确，因为兰博基尼的Gallardo和法拉利的458同属于一个级别，但是价格低于法拉利，而兰博基尼Murcielago显然比法拉利599更强，不仅是指价格，还要从动力和面向人群还有细分市场，只能说法拉利现在还没有和兰博基尼Murcielago直接竞争的车型。

不过现在又有新的车型了，兰博基尼Aventador和法拉利F12

Berlinetta又是针尖对麦芒，到时候具体价格出来了之后，又会有新的说法。

法拉利和兰博基尼哪个贵

最贵的车排名：兰博基尼Veneno Roadster、法拉利La Ferrari Aperta、布加迪Devo、劳斯莱斯Sweptail、布加迪La Voitour Noir。

1、兰博基尼Veneno Roadster

新车售价：330万欧元，折合人民币约2600万元

兰博基尼Veneno Roadster在2013年正式发布，是同年公布的兰博基尼毒药Veneno车型的敞篷版，全球限量9台。搭载6.5升V12发动机，最大功率750匹马力，百公里加速2.9秒，极速可达355km/h。

2、法拉利La Ferrari Aperta

新车售价：350万欧元，折合人民币约2750万元

La Ferrari Aperta是敞篷版本，动力总成跟标准版一样都用混动系统，6.3升V12自然吸气发动机＋电机，综合输出功率达到708Kw，3秒内可完成零百加速。

3、布加迪Devo

新车售价：500万欧元，折合人民币约3900万元

Bugatti Devo在2018年推出，宣布全球仅生产40台。虽然是天价，但40台已经售罄。动力总成跟布加迪凯龙是一样的，W16 8L涡轮增压发动机，最高时速为380km/h。

4、劳斯莱斯Sweptail

新车售价：1300万美元，折合人民币约8000万元

劳斯莱斯慧影，根据客户需求纯手工打造，全球仅此一辆。亮点在于用了双门coupe造型，溜背车身有别于劳斯莱斯沉稳的形象。据说打造这台车，从构想到完成总共用了4年。

5、布加迪La Voitour Noir

新车售价：1100万欧元，折合人民币约8700万元

还是布加迪，这款车2019年在日内瓦上亮相，作为布加迪110周年的特别车型，也是致敬经典布加迪Type 57 SC atlantic。碳纤维车身，用了一台8.0升的W16发动机，最大功率1500匹。

法拉利和兰博基尼哪个贵？

最便宜法拉利，California标准版，348万；法拉利最贵法拉利FXX，无价。

限量29辆 有钱都没资格

购买FXX的资格需要拥有法拉利恩佐

而购买恩佐的条件：

1.必须是法拉力的会员

2.必须拥有3辆以上的法拉利

3.必须有四十周年纪念车F40

4.必须有五十周年纪念车F50 最便宜兰博基尼，Gallardo，298；最贵兰博基尼，也就是Sesto Elemento，预计售价为190万欧元（约合人民币1826万人民币）。 车身方面，兰博基尼凭借在材料科学方面深厚的造诣，使用先进的碳纤维构造工艺和世界领先的碳纤维加固技术来打造Sesto Elemento的车身，使车身更加坚固，而重量却只有999Kg。 动力方面，Sixth Element搭载了来自兰博基尼LP570-4 Superleggera的5.2L V10发动机，最大功率562马力，在全时四驱系统的配合下，百公里加速仅需2.5秒时间，而最高时速则可以轻松到达350km/h。 兰博基尼，法拉利这种车都是豪的玩具，没有千万以上资产根本玩不起。

兰博基尼保时捷和法拉利哪个贵

法拉利和兰博基尼价格上差不多

法拉利：赛道、稳定性、操控性、弯道性能、公路性能均好于同价位兰博基尼。通常比兰博基尼更便宜，因此性价比更高。

兰博基尼：直线加速/最高急速更强，除此之外均比不上法拉利。价格普遍比法拉利较贵，而且舒适度和操控性更差（舒适度决定了公路性能），普通公路上开起来很不舒服。因此性价比比法拉利低很多，当然对于有些唯外形论的人来说无所谓，它的确比法拉利更帅。

这两个品牌的市场定位不一样，价位也不一样，从价格上来看，应该是法拉利比较贵，保时捷便宜一些。

保时捷的定位是日常跑车，就是说可以开着这车去买菜，接送孩子，价格更为亲民一些。法拉利的定位是艺术品，价位其实很高，但之所以会有法拉利价格比兰博基尼低的说法，是因为法拉利的车型更多，比如说加利福尼亚，FF，反观兰博基尼的车型不多，很多车型也不能做比对。当然，这种比对都以量产车为例，因为限量版和特别版的价格无法估算。由于保时捷的定位是日常跑车，价格更为亲民一些。法拉利的定位是艺术品，价位就高一些。法拉利和保时捷价格参考：入门级：保时捷Cayman，起步价：72万，法拉利458，起步价：380万，旗舰级：保时捷911，起步价：145万法拉利599，起步价：492万