1.电动车打算装充电桩，这3件事提前知道

电动车充电桩业务_电动车充电桩业务员好不好干呀

当然可以，前提是你有优质的社区。

首先，中国电瓶车的保有量已经超过3亿辆，充电需求巨大，只要有市场就有盈利的可能性。

主要是通过将设备投放在小区、学校、工厂等地，通过赚取用户充电费用的差价来获取利润的。

投资成本比较低，个人3-5千元就能做这个这个项目，免加盟、押金、租金等成本，厂家可提供安装指导和产品售后服务。

在设备运营过程中可以做些优惠活动，让物业拉横幅，以尽快调动车主的使用积极性。

如果运营做得好、使用率高的话，最个月就能回本了！

电动车打算装充电桩，这3件事提前知道

电动车充电器平均功率150W，每路每小时充电0.15度，每度电费0.56元，每次刷卡充电4小时，即每次0.6度电，即0.35元。每次刷卡充电相当于收费1元。每路每天充电2次，这样一路每天收益（1-0.35）x2=1.3元，每台机器10路，每天收益即10x1.3元=13元，每月收益即30x13=390元

从众多的情况来看，大部分从事小区电动自行车充电桩的人，都是作为一个副业来经营的，有的规模大，就上百台、几百台的情况，有的规模小，就是几台、十几台的也都有。

规模大的利润也分情况，地区的差异、小区的差异、电动车数量的差异等，都会导致同样的台数，利润的不同，所以，利润究竟怎么样，在这里给大家一个参考。

下面是一个针对电瓶车充电桩利润的详细介绍。

毛收入：普通用户充一次电，充电6-8个小时左右，充电价格一般是1元4小时，毛收入1.8-2块钱。

成本：耗电量在0.8度，充满自停耗电0.9度，不到一度电，如物业每度电收取电费0.8元或者1元。

利润：个人运营者有1块钱以上的利润可以赚取，达到50%的利润率。

尽管列出以上的利润计算情况，这也只是一个大概的情况，具体到每一台充电桩的10个插口，每天的使用率、使用时长等，都需要根据当地的情况综合评估一个合理的利润。

小区电动自行车充电桩的盈利可以配合一些运营手段，来提高充电插口的使用率。

买了电动车装充电桩

这3件事要提前知道

中国电动汽车充电基础设施促进联盟的信息部主任，仝宗旗，在2022年接受了《中国汽车报》访的时候，提到过一个数据。电动车主在小区成功安装私人充电桩的比例，只有50%。也就是说，私人充电桩，有时候不是说想装就能装上的。买了电动车，准备装私人充电桩的朋友们，后面讲的3个事情，最好是提前了解清楚。

了解安装充电桩的流程

首先需要了解的是，安装充电桩的一个大致的流程。就和我们领结婚证一样的，总得知道需要准备哪些材料，要带着谁去，去哪个部门，对吧？

一般来说，申请安装充电桩，需要准备报装材料，然后向供电局申请。供电局通过审核之后，来现场勘查，安装电表。电表装好之后，就可以叫上师傅上门装电桩了。听起来挺简单，但实际上，很多车主朋友在第1步，准备报装材料这里，就已经是被难倒了。

拿芜湖市湾沚区供电公司的要求举个例子。客户在申请安装充电桩的时候，需要提供用电人的明、用电地址物权证明、电动车权属证明和物业同意施工的证明材料。这里最难拿到的，就是最后一个东西，叫做“物业的同意书”。

天津市消费者协会在2022年1月发布的《天津市新能源汽车充电桩使用需求及满意度调查报告》。上面说：业主在安装充电桩的时候，遇到的阻力主要来自于物业，所占比例有54.8%了，一半以上。

了解物业同不同意

所以说，第2个需要提前了解的事情，就是物业同不同意安装充电桩。

物业有义务配合供电部门安装充电桩

按照规定来说，物业其实是有义务配合我们安装充电桩的。比如说，《广州市物业管理条例》第65条第4项就说到：物业服务人应当配合业主和相关单位，做好新能源充电桩的安装、维护、养护和改造工作。

实际来看可能会以不同理由拒绝

但实际看来，物业可能会用各种奇奇怪怪不同的理由，来拒绝我们。讲几个比较常见的。

第1个，物业说：“只要我们能够得到整栋楼住户的同意，就是可以装的。”但实际上，只要车位是自己花钱买的，“需要别的住户同意”这个理由，就是不成立的。

我国《民法典》第272条就规定：业主对其建筑物专有部分享有占有、使用、收益和处分的权利，只要不危及建筑物安全和损害其他业主权益就行。

第2个，物业有可能说：“哎呀，这东西需要消防部门和供电部门的同意，没有安全隐患才可以的，是吧？”羊城晚报在2017年就报道过一个案例：东莞一个小区的业主张先生，在安装私人充电桩的时候，受到物业阻挠。说是必须要消防大队出具允许安装充电桩的意见，才能够配合安装。

后面记者就访了东莞市发改局，产业协调科的相关负责人，得到回复是这样的。只要建筑本身无消防问题，业主在车位安装充电桩，并不需要经过消防部门审批。所以物业这么说，其实就是踢皮球。

当然了，真的遇到刚才说的这些情况，我们也不是没办法。首先可以向业委会或者是居委会反映，由他们出面协商。如果还是不同意，可以向物业主管部门：房管局（住房保障和房产管理局）投诉。实在不行，最后还可以通过诉讼途径来维护我们的合法权益。

还有一种情况比较特殊，这里也稍微讲一下。如果是老旧小区，物业有可能会说小区电容量不够了，没有办法装充电桩，没电。这个倒不一定是物业在敷衍我们了，确实有这种事情的。

一般户型的用电指标，大概是6到8kW/户。但是一些老旧小区，当时在设计的时候，户均电容量是没有达到这个标准的。比如说上海金山石化地区，2000年以前建造的一些小区，户均电容量只有3kW，居民用电都比较紧张了。

再来几十个充电桩，肯定是负担不过来的，别说空调了，说不定灯都不亮了。这种情况下，可能也只有等供电部门进行配电设施改造之后，才有安装充电桩的可能了。

需要了解有没有额外要求

如果前面说的这些都没碰到，物业也的确同意了。我们还需要提前了解第3件事情，就是问一下物业对线路设计、材料这些，有没有额外的要求，这些要求往往是比较细节的。比如说走线，需不需要用PVC塑料管套一下的；是不是必须跟着原来的电缆线路走的；对于电线的粗细有没有要求的。

先问清楚这些，可以很大程度减少后面安装充电桩时的沟通成本。毕竟安装师傅和物业方，是需要我们作为中间人来协调沟通的。如果等到安装的时候出了问题，那沟通起来就累，费时、费力、费钱。

另外，提前要问清楚哪些额外的材料，我们自己是可以提前买的，还能省点钱了。比如说线路，需要什么套管的，这种东西，很多就是普通的店里是买得到的。师傅说：“前面3m不要钱，后面那38m要加多少钱。”自己买行不行？一般也是行的，我们可以协商和准备。

提前了解物业对于充电桩的态度

所以总得来说，装充电桩看起来就一件很小的事情，但没有我们想象中这么简单。

打算买电动车的朋友，最好是提前了解一下，自己小区的物业对充电桩的态度。

或者问问别的已经装了充电桩的邻居，他有什么经验，免得车子买好了，充电桩安不上，用起来就不爽了。