大众途锐吧_大众途锐贴吧

1.大众途锐怎么样，建议买吗？

2.60多万预算，买大众途锐还是沃尔沃XC90？

3.为什么有些懂车的人不选大众？

4.这才是男人的首选！标配全时四驱+2.0T，终端起步价不足50万

5.途锐开始跳水模式，10.38万降幅比奥迪Q5L良心，你选择哪款？

大众作为一个经典的汽车品牌，创立的初衷就是为了让普罗大众都能拥有自己的汽车，在近年的造车历史中，塑造了很多经典车型，同时经典车型也在感染这个品牌。

进入新千年后，大众途锐背上经典之名毫不为过，历经16载，第三代全新途锐也在近期上市，共推出三款车型，全系售价区间为63.68万-83.68万元，跨越这个售价区间的中大型SUV有很多，竞争对手不少。处于对产品定位和售价考虑，最直接的竞争对手还是JEEP的大切诺基、英菲尼迪qx70、讴歌mdx、路虎发现等这些略微“佛系”的车型。

全新大众途锐一改老款车型的“大叔范儿”，变得更加年轻，风华正茂。可它的故事一点也不少，从2002年第一代途锐亮相迄今16年，取得过达喀尔三连冠、登上德尔萨拉多火山打破吉尼斯世界纪录、拖动747飞机、穿越欧非大陆等，历经这些卓越事迹，却“越活越年轻”，仿佛在告诉现在年轻人要拥有年轻不怕输的精神，年轻就该去经历、去拼。

在激烈的竞争中，有个好的“爹”也很重要，全新途锐用了MLB Evo平台，同平台诞生的还有奥迪q7/Q8、保时捷cayenne、兰博基尼urus、宾利添越等高端车型。

有了几位“大哥”的背书，虽然出自该平台的全新大众途锐就像是一个“流落人间的王子”，但也具备好“基因”的优势，前期降低了研发成本，后期的维护保养、零部件的更换都有很大的优势，这年头还是很有必要的。

“粗中做细，细中做优”这是现在任何车企都想做的事，这样的做法已经凌驾于“双胞胎”、“多生孩子好打架”的策略之上了 。

全新途锐在外观和内饰取了三种不同风格的设计，分别是Elegance、atmosphere和R-Line三种风格，不同的风格在外观和内饰上做了针对性设计，突出每种风格的差异。

外观

Elegance风格在外观使用了很多镀铬饰条，轮毂也是双色铝合金设计；Atmosphere在Elegance的基础上换装了黑色的轮毂；R-Line的外观变化比较大，去掉了车身包围上的镀铬装饰，车头两侧的进气口也使用了黑色的设计，更加年轻运动。这样的做法在中大型SUV，特别是竞争对手中，显得更加的彻底，更加突出，覆盖面更广。

“加大号”在国内的适用性不用多说，全新途锐相比老款途锐在车身尺寸上提升明显，长宽高分别是4878//1686（带行李架1709）mm,轴距为2894mm，比上一代车型在长度增加77mm，宽度增加44mm，车身高度下降了7mm，这样的变化不但增加了尾箱空间，由6升提升到810升，提升实用性的同时，对操控也有一定的贡献。

三个版本在内饰上，除了配置上的差异外，在颜色搭配和用料上也各有不同。Elegance使用了浅色搭配，座椅用了菱形格子设计。Atmosphere则用深色配色，木纹与深色的皮革相搭配，大气沉稳。R-Line使用突显运动的黑色配色，配上座椅上的“R”标，个性运动，完美匹配各细分市场所需。

值得一提的是，全新途锐用大众目前最新的数字化驾驶舱，整体偏向驾驶员一侧，最先亮眼的是12.3英寸全液晶仪表和15.3英寸彩色触摸中控屏，操作搭载Discover Premium信息系统以及HUD抬头显示，几乎将全部的功能都集中在中控触摸屏中，这套系统的显示效果和操作舒适度，完全不输同平台的其它车型，甚至对奥迪Q7和保时捷卡宴的车机互联系统都会构成一定的威胁，这算是全新途锐的一大卖点，就凭这套互联车载系统，就能另不少竞争对手黯然失色。

大众途锐怎么样，建议买吗？

作为大众SUV家族的宠儿，途锐有着漫长的发展历史。继辉腾之后，途锐成为大众旗下定位最高的旗舰车型之一。很多人选择途锐，是因为途锐有着低调且华丽的美感。不过也有人觉得，有能买途锐的钱，不如选择奥迪Q7或者宝马X5，这也是其一直备受争议的一点。

据悉大众汽车即将从途锐身上淘汰V8?TDI发动机，更换全新的发动力，因此大众推出了特殊的车型——途锐V8?Last?Edition。目前这款车只在德国销售，并且用限量发售的方式，仅仅出售400台，售价为104361欧元。目测该款车将成为途锐V8柴油版的最终车型，大众途锐V8车型将成为“绝唱”。

途锐V8?Last?Edition共提供六种颜色，其中白色、马尔贝克红色、锑银色和硅灰色是普通版车型上的颜色，而深黑珍珠色和大羚羊白珍珠两种颜色则出现在R-Line车型上。车子的选装套件包括LED大灯、自适应底盘、21英寸Suzuka黑色轮毂等等。车子搭载的是4.0L?V8柴油发动机，最大马力为421PS，峰值扭矩为900牛米。在动力加速方面，途锐V8?Last?Edition的百公里加速时间仅仅为4.9秒。

从外观上来看，可以看到车子使用了大量的时尚元素，这些时尚元素的加入，更能迎合时下消费者的审美习惯。新车整体的线条显得更有棱角，从视觉上来说显得更为清晰大方。而从配置上来看，途锐V8?Last?Edition的选装套件包括LED大灯、自适应底盘、Innovision驾驶舱、21寸Suzuka黑色轮毂等等，这样看来配置也是相当地道的。

其实说起来途锐这款车，在很多人心中也有着比较特别的意义。只要是提到百万级的中大型SUV，颜值高配置好动力又足够强劲，很多人首先想到的是BBA车型，但是对于本身就追求低调的消费者来说，大众途锐倒是个很不错的选择。途锐不仅仅代表的是豪华车型，还代表了用户极好的审美。目前大众途锐有2019款和2020款在售，共计8款车型。其中有3款车型搭载的是2.0T发动机，5款车型搭载的是3.0T发动机。

途锐的外观设计既有高品质感，又兼顾了力量美学。现在市面上的大众品牌，基本上都遵循了这样的设计手法。整体上来看，途锐的车身线条显得非常灵动，不会给人很死板的感觉。这种富有层次的力量感，让很多用户都觉得很倾心。这样的外型设计也带来了极高的辨识度，让人一眼就看到是大众。车尾用的是和车头相呼应的设计方式，单就车子的运动气息来说，车子的运动氛围营造还是很到位的。

途锐的空间表现也是非常不错的，车子前后排的空间表现都很出众，腿部空间和头部空间都比较充裕。不过后排中间的突起还是有点高，如果长时间乘坐的话，会觉得有些不舒服。车子的储物空间比较灵活，在常规的状态下后备箱的储物空间为810L，后排座椅都放倒的话，车内的空间可以拓展到1800L。

从辉腾到高尔夫R到途锐，大众一直在践行低调华丽的风格。作为旗舰型SUV，途锐做到了在短时间内给消费者留下深刻的印象。对用户来说，品牌影响力当然是非常重要的，BBA带来的品牌影响力自然是不用多说。但是现在消费者在买车的时候也不是光在意品牌的影响力了，在货比三家之后很多消费者选择了品牌影响力没有那么好的途锐。“选择对的比选择贵的重要”，此次途锐推出途锐V8?Last?Edition，意味着V8发动机时代的终结。对此大家怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

60多万预算，买大众途锐还是沃尔沃XC90？

大众途锐用3.0TSI机械增压发动机，性价比不错，建议购买。

途锐长宽高分别为4795/1940/1709mm，轴距2893mm，相比现款车型长宽高4754/1928/1726mm和轴距2855mm，尺寸全面提升。前车灯尽显低调豪华，LED大灯相当低调奢华。流畅型的车灯不但好看而且为夜间行车提供最大化的照明。

在配置方面，引入全景天窗是新途锐相比老款车型的最大卖点，除此之外它的配置还包括带有“动态照明”功能的双氙气大灯、LED日间行车灯/尾灯、全景泊车影像系统、车道偏离预警系统、自适应巡航系统、变道系统、3D导航系统、自动泊车系统等配置。

而在动力方面，推出4款用3.0TSI机械增压发动机的车型（最大功率290马力，最大扭矩420牛米），以及一款用3.0TDI柴油版车型（最大输出功率为240马力，峰值扭矩550牛米），全系车型均搭载同平台保时捷卡宴所使用的8速Tiptronic手自一体变速箱。

扩展资料

大众途锐的内饰设计：

1、座椅?

多向电动座椅为用户提供最舒适的座椅。座椅的包裹能力很强，在激烈的野地上紧紧地把驾驶者锁定在最佳状态。

2、门把?

按钮的阻尼力不错，而且配置了四个一键式电动窗开关，这个是非常人性化的设计为使用者带来实在的便捷。

3、方向盘?

手感不错的方向盘为驾驶者提供最好的操控感，整车的布局都围绕着大众以人为本的造车理念，使用起来不但便捷而且整车的内饰也达到非常高的水平。这款车子的空调很足，拍摄室外温度高达29.5度暴晒15分钟后，打开空调10分钟左右车厢内能迅速下降到人能接受的温度。

为什么有些懂车的人不选大众？

“60万的预算，想考虑豪华品牌中大型SUV，该怎么选？”

这是我一位发小前两天给我发来的微信，他表示自己明年想考虑换辆车结婚用，目前预算就这么多，一线BBA的车型吧，都有些不够。虽然知道宝马X5快国产了，但怎么说也还要等到2022年。所以正在纠结不知如何是好。

看到这，我不禁流下了羡慕的泪水，原来有钱人也会有烦恼？不过不得不说，对于着急用车的朋友来说，国产的宝马X5确实还有些遥远。60万的预算，如果不是非BBA不买的话，完全可以看看这两款车，它们分别是?大众途锐、沃尔沃XC90。

之所以推荐这两款车，首先是因为它们在尺寸、等级上都符合中大型豪华SUV。其次，在价格方面它们又非常亲民。下面，我们就一起看看，这两款车到底值不值得买？

外观：大众更低调，沃尔沃更儒雅

相比于大家经常能够看到的BBA，这两款车还都算是比较有自己的设计特色。我们就先从外观开始看，先说途锐吧，作为大众品牌旗下的旗舰SUV产品，大众途锐一直都是“低调”的代名词。而在外观设计上，途锐也的确够低调了。

因为它也同样使用了大众家族的最新设计元素，所以在外观方面看起来和普通的大众合资产品并没有太大差异。这也就导致了一个问题，如果对大众产品谱系不太了解的人，第一眼看到这台途锐很有可能会认为这是一台普普通通的合资大众，和“高端”根本攀不上关系。

但在尺寸方面，途锐还是能明显有别于其他大众SUV，它的长宽高分别为4878//1686mm，轴距为2899mm，这个数据在这个级别谈不上有多明显的优势，只能算是中规中矩吧。

再来看XC90，作为豪华品牌中的一股清流，沃尔沃可以说是个很特别的品牌，包括设计方面也是如此。能够将极简风和豪华元素融合在一起的，也就只有沃尔沃了。纤细的大灯造型、流畅的车身线条让XC90淡化了一些这个级别车型的阳刚，变得更儒雅、稳重。

值得一提的是，沃尔沃XC90的尺寸在这个级别还是有些优势的。它的长宽高分别为4953/1958/1776mm，轴距为2984mm。无论是长度、高度还是轴距方面都要略大于途锐。所以，XC90理应在乘坐空间上也会比途锐要更出色一些。

内饰：途锐更科幻，XC90用料足

来到内饰方面，这两款车的风格同样各有特色。沃尔沃XC90延续了外观方面儒雅、内敛的风格，整体而言没有什么太过于浮夸的设计，一切都是比较简约的风格，除了中控台中间这块尺寸不小的大屏之外，其他的几乎没什么与科技感有关的元素。

反观途锐则完全是另一种画风了，换代后的途锐一改老款略显保守、老气的内饰设计，除了在细节上加入了目前大众家族最新的设计风格，中控台最吸引人的就是一块尺寸巨大的中控屏，它的尺寸达到了13.5英寸，即使是最低配也依然有9.2英寸那么大。只不过，放在现在来看，只靠大屏提升档次感的做法显然有些不奏效了。不仅看上去并没有什么科技感，豪华感也输了对手一大截。

不过好在，这两款车型即使是最低配都拥有比较丰富的配置分布。就拿途锐的2021款2.0TSI锐翼版来说，作为全系的入门车型，它全系标配了四驱、被动行人保护、胎压显示、定速巡航、驾驶模式切换、自动泊车、可变悬架、HUD抬头显示、前排无线充电、前排座椅通风加热、第二排座椅调节、手势控制、OTA升级、30色氛围灯，整体配置还是比较齐全的。

再看XC90，明显要在安全配置上更出色一点。它入门就标配了车道偏离预警、车道保持系统、道路交通标识识别和主动刹车，此外定速巡航也变为了更高级的自适应巡航，而且譬如远程启动、驾驶席座椅记忆、LED雾灯等配置也是途锐入门车型不具备的。可以说两者在配置上各有优劣，但是取向不同。途锐更偏向于实用，而沃尔沃则更注重安全层面。

动力：二者相差不大，沃尔沃参数更优

到了动力层面，首先要说明的是，这两台车在动力规格上都是2.0T的发动机。沃尔沃XC90大家都知道，是这个级别比较早普及全系2.0T的车型，而途锐则是全系拥有两种动力规格，除了2.0T版本外还拥有动力更充沛的3.0T车型。

先说XC90吧，这台车所搭载的2.0T发动机最大马力250匹，最大功率184千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配的是8AT的变速箱，并且拥有四驱系统。如果你对这套动力不满足，往上还有更高规格可选，只不过依然是2.0T车型。

相比之下，大众途锐的2.0T版本动力则稍显逊色一些。最大马力245匹，最大功率180千瓦，最大扭矩370牛·米，变速箱同样使用的是8AT，数据上稍弱于XC90，但整体表现双方差异不大。而且途锐也全系带有四驱系统。

结语：目前来看，这两款车综合素质都还是不错的。但它们最大的优势其实还是价格，据我们了解到，途锐2021款2.0TSI锐翼版终端价格在52万元左右。而沃尔沃XC90的2021款B5智行豪华版最低已经接近50万元了，说来它们也曾经都是百万级的豪车，如今这个价格，岂不再次应了“真香定律”了？大家怎么看？欢迎在文章下方评论区讨论~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这才是男人的首选！标配全时四驱+2.0T，终端起步价不足50万

大众汽车总体上还是不错的，其制造商也掌握了中国消费者的消费心理，经常开展一些优惠活动，以赢得中国市场。但一些懂汽车的人却不选择大众，主要是以下四个原因。

首先，大众的发动机有很大的缺陷。

大众仍然继承了德国人开放和英雄的性格。有些好东西首先会及时跟每个人分享，包括引擎。研制成功的技术将会及时投放市场，但是有些技术还不是很成熟，据说发动机烧油还比较严重。

其次，大众还有大规模召回情况。

对于汽车公司来说，除非迫不得已，否则他们不会大规模召回汽车。唯一的解释是大众有很大的漏洞或缺陷。它需要召回所有产品，并进行进一步的研究和分析，以解决问题，然后才能将其推向市场，再次满足消费者的需求。

第三，汽车减配严重。

为了满足中国汽车市场的需求和中国消费者的偏好，大众正在慢慢摆脱德国汽车的独特气质。在低价和巨大让步的背后，大众正在用质量换低价的优势。事实证明，之前大众易于驾驶和耐磨的卓越品质现在几乎是看不见了，更多的是国产汽车的一些特点。消费者绝对不想花购买进口汽车的钱来购买国产车。

第四，内饰材料不注重环保与健康。

在大众汽车的地板垫和汽车外壳的夹层中都发现了“再生棉”这种黑心棉。这种棉花释放出剧毒物质，吸入后会致癌。为了降低成本，大众忽略了消费者和司机的人身安全，所以了解该行业的人自然不会购买大众。

途锐开始跳水模式，10.38万降幅比奥迪Q5L良心，你选择哪款？

现如今国内汽车市场竞争激烈，针对这样的情况。各大车企也是绞尽了脑汁的在研发能适应各个年龄阶段人群需求的汽车！今天要说的这款车就是大众途锐，研发初衷是要和奥迪Q7同一级别的豪车互争胜负的，但是最终由于品牌效应和炫富指数等不敌奥迪宝马，在竞争力偏弱的情况下，只能忍痛降价。但毫无疑问的是，在性能和颜值上它丝毫不弱于奥迪宝马。

所以那些喜欢越野的朋友们可是有福了，毕竟在保证了性能与颜值的同时，途锐更是在价格上也撩动了一些朋友的心扉。大众途锐，男人的首选！终端售价不足50万，越野性能强悍，百万级豪华SUV的代表。

大众途锐作为和保时捷、卡宴同平台打造出的汽车，低调奢华又不失张扬，就价格上来说，途锐2019款2.0TSI领航版的官方指导价仅为56.98万，而终端售价更是只有50万左右。虽然在价格上途锐的档次不高，但是性能外观上却是不带一丝一毫的含糊，百万级豪华SUV拥有的配置它也拥有。

虽然作为家族的贵族，但是途锐的整体设计风格还是延续了大众家族的传统设计理念。它的前脸设计极富张力，银色的镀铬饰条延展至LED前大灯，贯穿式设计则是表现了大众的全新设计与语言。?车侧方面，途锐的车身线条一改前两代车型的圆润，用了更加犀利的线条，整体车型霸气十足?。

车身尺寸上，途锐2019款2.0TSI领航版的长宽高分别为4878mm*mm*1717mm*，轴距为2904mm。虽然在车身尺寸方面较大众途昂略有不及，但是当它停在你面前的时候它依旧是那样的威严，那样的大气！至于车尾方面则是用了充满力量感的设计，后轮上方棱角分明的肩线拓宽了视觉高度。LED尾灯造型与前大灯遥相呼应。

当然了，内饰设计也没有让人感到失望，最新款途锐内饰用实木式的设计不仅满足了各个年临段的需求，更显的大气沉稳。而且在中控方面途锐也是一改大众传统的T型区域，用了扭曲式中控台设计，双屏相连的视觉效果也让人感觉到科技感十足。再搭配上多样的配置，像氛围灯、开放式空气悬挂系统、HUD抬头显示等功能更是人感到耳目一新！

最后的动力方面，大众途锐2019款2.0TSI领航版用了2.0T的涡轮增压发动机，最大的输出功率为245马力，峰值扭矩为370牛米，传动系统方面匹配的是8挡手自一体变速箱，工信部综合油耗为8.9L/100Km，另外，全时四驱的加入更是增强了对不同路面的适应能力！

对此，你有什么看法吗？欢迎在下方留言评论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

途锐开始跳水模式，10.38万降幅比奥迪Q5L良心，你选择哪款？

连BBA都要不断下调他们旗下车型的售价，更何况那些知名度不高，销量一般般的车型。比如说大众途锐就是一个非常简单的例子，作为纯进口进入国内销售的中大型SUV，本来产品力确实相当不错，但遗憾的是挂了一个大众的车标，导致很多人觉得这款车档次不行。

目前大众新款途锐也已经上市，指导价格为62.98万~82.18万，为了让更多的消费者喜欢这台车，大众公司对这台车的价格进行了极大调整。比如北京地区直接优惠了10.38万元，这样的价格调整幅度不可谓不大。

大众途锐是一款非常硬派的越野城市SUV，前脸就能够透露出满满的豪华气息。和大部分的大众车型一样，都是用了上宽下窄的进气格栅，并且内部还有三根镀铬饰条来进行装饰。

大众途锐的运动感在侧面上看上去有所欠缺，贯穿式的腰线也没有给车辆起到拉伸效果。为了展现出这款车的实用气质，大众给这台车安装了无钥匙进入系统，这倒是一个不错的事情。科技感也相当不错，它搭载了一款高达15.3英寸的大屏幕，触摸屏设计系统的内容也非常丰富。

这台车使用的是2.0t和3.0t两种发动机，其中3.0t的发动机还是v6动力，最大功率分别是180kw和250kw，峰值扭矩为320牛米和460牛米，匹配的是八档手自一体变速箱。

其实这台车还是具有着极大的优势的，性价比非常的不错，外观也相当引人着迷。如果把这台车和奥迪q5l放在一起，我想我绝对会毫不犹豫地选择奥迪q5l。