吉利博瑞ge领航版参数_2021款吉利博瑞领航版+试驾

1.博瑞GE怎么样？值得买吗？

2.我的大博瑞终于提车了，分享吉利博瑞1.8T领航版提车作业！

3.抓住秋天的尾巴，我的博瑞GE

近五六年来，国产汽车产业发展迅速，各家车型纷纷推出一款又一款高性价比车型，为国内汽车消费者提升交通出行质量贡献了相当积极作用。

例如吉利?星瑞，这是吉利汽车推出的又一款强势中级轿车。开聊星瑞之前，我们先来回顾一下吉利旗下的另外两款轿车。

帝豪GL，车长4725mm，车宽1802mm，轴距2700mm，官方指导价77800-115800元。2018年，帝豪GL年销量148531辆；2019年，帝豪GL年销量74775辆；2020年前10个月，帝豪系列车型累计销量高达179939辆。

吉利博瑞，车长4986mm，车宽1861mm，轴距2870mm，目前其显示有两款车型可供选择，领航版官方指导价146800元，领航版+官方指导价151800元。2018年，博瑞年销量44299辆；2019年，博瑞GE年销量17696辆；2020年，博瑞年销量11784辆，博瑞新能源年销量3123辆。注：以上销量数据源于网络，仅供参考。

吉利星瑞，车长4785mm，车宽1869mm，轴距2800mm，显示有4个配置，指导价区间113700-1400元。

从轴距尺寸来看，星瑞定位介于帝豪GL和博瑞之间。或者对于吉利来说，星越肩负着再次冲高的艰巨任务，对于吉利帝豪等低端车型用户来说，他们也需要一款可以用来换新的更高级别的车型，因此也可以说吉利星瑞承载了部分吉利基盘客户的期望。

在外观内饰设计方面，自从入手沃尔沃以来，吉利旗下车车型设计越来越国际化，越来越适应当下潮流和时尚，星瑞同样拥有相当成功的外观和内饰设计。

当然作为消费者，萝卜，各有所爱，每个人审美喜好不同，因此可能会得出不同的结论，见仁见智吧。

对于内部空间，2800mm的轴距，起码车内空间表现不会差，也能满足国内大部分中等身材消费者对于车内空间宽适的需求。

在功能配置丰富程度方面，国产车已经能吊打同价位同级别合资车型了，相信很多消费者选择国产车，也是因为其高性价比，也可以说是很高的配置价格比。

比如站在笔者对配置的需求来说，星瑞精英型，指导价113700元，已经装备了全车一键升降车窗、外后视镜电加热、LED能量律动头灯、LED光源日行灯/尾灯/转向灯/高位刹车灯、8扬声器音响系统、皮质抑菌方向盘、前2后1的USB接口、打孔皮椅、主驾6向电动调节、后排座椅靠背4/6折叠、全自动恒温空调、LED光源舱内照明、10.25英寸中控屏、7英寸液晶动态组合仪表、App远程控制、手机智能蓝牙钥匙、一键启动+无钥匙进入、博世9.3ESC车身电子稳定控制、EPB电子驻车系统、Auto?Hold自动驻车系统、前排双气囊+前排侧气囊、前排预紧限力安全带、胎压监测、CCS定速巡航、倒车影像+动态引导线、后泊车雷达、行车自动落锁……等等配置，这足以应付日常用车的大部分出行场景了，关键是价格，才11万出头而已。

在动力传动系统方面，星瑞搭载了2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率140kW/4700rpm，最大扭矩300Nm/1400-4000rpm。

沃尔沃S60?T4版本搭载的T4涡轮增压汽油机，最大功率为140kW/5000rpm，最大扭矩300Nm/1600-3800rpm。

领克01/领克02/领克03搭载的Drive-E?T4涡轮增压发动机最大输出功率140kW/4700rpm，最大扭矩300Nm/1400-4000rpm。

到这里我们可以想一下领克01/领克02/领克03?T4版本的指导价了，更不用说S60?T4版本，大家说就发动机而言，星瑞性价比高吗？

在变速箱方面，星瑞搭载了7速湿式双离合变速箱，领克系列车型同样应用了7速湿式双离合变速箱，包括帝豪GL、博瑞也搭载了7DCT湿式双离合变速箱。

检索领克+变速器两个字节，我们能找到部分关于换挡异响、顿挫、漏油等案例，这也是双离合变速箱常见问题，这是受制于先天结构导致的，几乎无法做到完全回避。

检索吉利+变速器两个字节，也有不少关于变速箱方面的抱怨，因此如果您打算选择双离合变速箱车型，一定要有这方面的心理准备才行。

随着汽车技术的发展，模块化的运用，各车企推陈出新速度越来越快了，拉长拍扁抻宽都能灵活调整哦。

悬挂方面，星瑞用了麦弗逊独立前悬，多连杆式后悬，关于吉利旗下的驾控表现，大家不必疑虑，自从入手沃尔沃之后，吉利旗下的车辆在动力传动、以及底盘的调校方面越来越成熟，起码和同价位同级别车型相比一点都不逊色。

在车身防护架构及安全车身方面，可能还是得益于沃尔沃技术背书，吉利旗下车型表现同样愈发成熟和可靠，但还是建议消费者驾车时要保持注意力高度集中，遵章守纪驾驶，这才是行车安全的有效保证。

文末点评：

日常直播聊车时很多车友问：星瑞能不能买？

这个问题的答案当然是肯定的，这个价格、这个配置丰富、这个动力传动配置，还要啥自行车，但建议消费者自行试驾体验，看看动力传动、驾控表现是不是自己喜欢的类型。

另外有一点需要注意，站在该价位区间购车预算的消费者立场，可能预算较为紧张，但期望值又可能会比较高，而这类新品又有可能存在出现各种“不成熟”的风险，如果入手后出现这样那样的问题，可能部分消费者从情感上难以接受，所以不如持币观望一段时间，等待半年后，梳理该车出现的各种问题，看看自己能不能接受，能接受再入手就好了，而且那时的价格可能相对于现在也更合适。

如果您正在考虑购车，购车预算10-15万元，您会倾向于星瑞呢？还是更倾向于同价位的合资紧凑级轿车呢？

注：文内配图源于网络。即兴成文未及审校，若有错误疏漏敬请谅解！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

博瑞GE怎么样？值得买吗？

被网友誉为“大美中国车”的吉利博瑞正式上市，推出3种排量共七款车型，吉利博瑞是吉利旗下首款引入沃尔沃安全技术理念的车型，同时也是吉利彰显品牌和产品实力的扛鼎之作。2020款博瑞GE丰富了车系动力系统，给消费者带来了更多的选择。细节方面的优化让其在中级车领域的产品竞争力得到了加强。

博瑞GE车系从原有的MHEV和PHEV混动车型完善成为含燃油、MHEV轻混合PHEV插混的全动力版本车系，并且全系车型提前四年满足国六B排放标准。

除了新增1.8TD+6AT动力系统的领航版和PHEV动力系统的领航版车型外，新款车型在外观内饰的上并没有做出太大改变，而是对细节设计做出了调整。我们对MHEV轻混车型进行了实拍，其他动力版本车型外观内饰设计与该车型基本保持一致，仅在标识等细节方面有所不同。

2020款博瑞GE的内饰设计并没有做出太大改变，整体还是延续了以往的设计，仅在细节方面进行了优化，部分车型配置得到了升级。

购车技巧：

1、在买车的时候切记不要为了追求与众不同，而去购买一些冷门车。这一点在追求新颖的年轻人身上时可以看到的，为了追求和别人的不同，选择了冷门车。这些车或许有很炫酷的外表和与众不同的风格，但是在制造工艺和质量方面很难和一些大众周知的品牌车做对比。这类车出现问题之后，可能也不会很快的得到解决，由此带来的麻烦还是很多的。

2、买车的时候不能够轻易的听信厂商的大肆宣扬，顶配车在购买的时候更是要格外的注意谨慎。这个道理理解起来并不会很难，就和我们在购物的时候听信销售人员的吹捧，购买了一些所谓高科技的东西，等到使用的时候才发现这样的东西毫无用处。所以在买车的时候也要注意这个问题，一些配置听起来好像很有用，实际使用的时候其实很鸡肋。

百度百科——吉利博瑞GE

我的大博瑞终于提车了，分享吉利博瑞1.8T领航版提车作业！

在国产车中比较好，值得购买。

吉利博瑞成为“中国B级轿车新旗舰”，在设计、科技、舒享、性能、安全、服务等方面树立行业标杆。

2019年8月19日，全新一代吉利博瑞正式上市，推出1.8TD燃油、1.5TD MHEV、1.5TD PHEV 三种动力总成共8款车型，包括新增1.8TD领航版和PHEV领航版，官方指导价为13.68-20.98万元。作为市场首款覆盖燃油、轻混、插混的最全动力B级车。

扩展资料：

1、空间

吉利博瑞的长宽高为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm。其中博瑞2870mm的轴距在同级别竞争车型中处于领先地位，其内部乘坐空间良好，同时储物格的设置和内部空间都不错。

2、动力

吉利博瑞新增1.8TD+ 6AT燃油动力车型，成为覆盖1.8TD燃油动力、1.5TD MHEV与PHEV且全系符合国六B排放标准的B级车。

3、底盘

吉利博瑞在底盘系统方面，用的是前双叉臂式后多连杆悬架的结构，并且底盘前后都带有横向的稳定杆，由沃尔沃御用底盘调校供应商、国际著名调校公司Lean Nova针对底盘操稳性和舒适性进行优化调校。

参考资料与：百度百科-博瑞GE

抓住秋天的尾巴，我的博瑞GE

月初订的吉利博瑞终于提车了，开心。原本打算就买辆A级车，听朋友介绍去店里看了下吉利缤瑞。但是20款1.4缤瑞优惠少，1.0版本的不是很想买，然后看到店里的博瑞1.8T看上去也不错，特别是2020款1.8T领航算下来也不算贵。性价比爆棚，1.8T的动力相比前面看的A级车强了太多，空间也大。?白天太阳还是挺大的，就小区口下随便拍几张照片。博瑞外观设计非常出色，停路边都会很吸引目光。

虽然是最低配，LED大灯没有省，还是挺良心的。

尾部45度，溜背造型很好看

吉利这尾灯设计很有味道

后视镜宽大，视野很好

内饰的设计风格也是比较棒的，颜色搭配的非常好，而且看起来比较有档次，整个中控台的设计还是非常别致的，储物空间搭配的也很多。方向盘手感非常好，没有选加装包，没有定速巡航有点遗憾。

空间方便比一般A级轿车真的是大太多了，座椅乘车舒适，包裹感也很好，后排座椅满载的话，中间座椅往上突出了一些，不是很好。

新车到手，端午节跑了一趟老家，已经跑了1300公里了

吉利无钥匙进入、一键启动，很方便。

安卓导航，开车的时候也不会怎么玩，能联网听听歌、导航就基本够用了。

曲库歌曲有点少，简单听听，不知道有没有方法能不能装其他APP

三种驾驶模式，日常普通模式就够用了，这款1.8T动力还是非常好的，如果拧到运动档，会感觉换挡很激进，轻点油门就有种往外窜的感觉，开起来非常的好开。

AUTO?HOLD?电子驻车，真是下班堵车神器。[微笑]

听说是韩国现代的6AT变速器，配上四缸的1.8T，日常使用足够了。

作为代步，这个价位能买到博瑞性价比还是不错的，算了下油耗在9.5L/百公里左右，还是可以接受的。车子就是消耗品，所以买车也不是越贵的就越好，博瑞1.8T领航我觉得就足够用了。

一场秋雨过后，温度骤降，这才惊觉现在已经是秋天的尾巴，21年的冬天就快到了。南方的冬天不像北方，有雪有热炕，更多时候都是阴冷刺骨的风肆掠着，让人只想躲在自己的小窝里。所以在真正的冬天到来之前，有一场属于我们的狂欢。今天就开上我的博瑞，和朋友一起看看秋天最后的风景，感受一下最凉爽的秋风。

趁着有空，今天的时间也充裕，刚好把车开出去洗洗，洗干净以后，看着又是一辆崭新的新车。果然人靠衣装马靠鞍，车也需要经常保养。

我一直觉得男人到了一定年纪，的确需要一辆属于自己的车。撑场面的事量力而行，最重要的是年近而立之年，和十七八岁的小伙子一起挤公交，一个年轻气盛，一个已经被生活折腾沧桑，对比太过强烈，总会让人难过很久。

哪怕知道自己年纪大了，买车的时候也不甘心要那些老气横秋的款。博瑞虽然和某些车有些神似，但去其糟粕，取其精华，是我对他的最大感受。

吸收沃尔沃十八条中网设计，匹配吉利新一代的黑色logo毫不违和，同时也作为新款和老款之间，一眼就能看出来的区别。侧腮部分虽然没有配备前雾灯，但嵌入黑色饰板的内凹，大大提升了前脸的运动感。

形状扁平修长的大灯，看着很是犀利动感。远近光一体的设计，点亮后的效果也十分出色。

流线型车身和腰线，搭配顶部的溜背式早造型，让他的侧面看着像一只匍匐着，蓄势待发的猎豹。这也是我想要的，有冲劲、拼劲。

相较于低配版，我这款领航版+最大的亮点就在外后视镜、门把手、侧裙和尾部的黑色运动套件，恰到好处的点缀，让侧面看起来更加动感。

当然，他并不是完美的，也有我认为的败笔，黑色轮毂不常见，虽然特殊，但并不是很喜欢。有机会还是想改成银白色，再把卡钳，或许更好看。

尾部比较端方，和大灯形状十分相似的尾灯由一根简单的镀珞饰条相连，视觉上有了横向拉伸效果。比较可惜的是，尾部实际空间并没有外表看起来那么大，溜背压缩了不少高度。

内饰不论是材料质感还是细节都很不错，大面积的软材覆盖，迎宾踏板和扬声器上都有GEELY标识，品牌印记显眼。小储物设计比较人性化，按键标志也很清晰。

车厢里的布局虽然中规中矩，但大面积的钢琴烤漆面板和银色装饰增加了精致感。皮质包裹的方向盘，手感饱满。最新版吉客车机系统，12.3英寸的仪表盘和中控屏，紧跟现代人的需求。

用的材料虽然比较多，但过渡相当自然，整体上既有和谐统一又有层次感。座椅填充饱满，侧翼所带来的包裹感适中，乘坐很舒适。

挡杆台风格和中控保持了一致，亮点在于电子档杆，宽大扁平而且偏向驾驶座，操作方便。这样的细节在博瑞的外观和内部随处可见，的确是用心了。?和博瑞相识的时间虽然不长，但他给我的生活带来不少便利，和他的相处过程也舒适自在，希望在未来的很多年里，都能开着他度过冬夏秋冬。