吉利金刚二代换前减震多少钱_吉利金刚汽车减震弹簧可以加高两圈吗去那里做了

1.关于购买国产车的问题，请专家指教：）

2.吉利金刚走颠簸路车内有异响是什么毛病

3.实拍酷路泽4500黑金刚 车界猛虎 果然不同凡响

4.吉利汽车的优点是什么？

5.汽车也有生老病死

酷路泽4500黑金刚是由北极卡车升级改造，然后以平行进口的方式引进而来，也是目前唯一能买到的北极卡车。在了解这款车之前首先要知道什么是北极卡车，知道后你才真正能了解这台车的意义和其强大的穿越能力。

世界最好的极地探险车：Arctic Trucks北极卡车

极地汽车并不全指那些能在极地冰原上行驶的汽车，而是一种适合在极寒条件下的改装类型。虽然在理念上大致相同，但是“适合在极寒条件下使用的汽车”与“真正的极地卡车”仍不是一类东西，尽管它们长得很像。

北极卡车其实是众多改装极地卡车中的一员，只不过他是所有改装厂中最牛逼那个。北极卡车成立于1990年的冰岛，是一家专门从事再造与改造越野车的厂家。北极卡车的改装风格以极简实用主为主，内装不会有过多的涉及。

在南北极所有科考队中，除了科研用大型履带车外，几乎所有具备穿越能力的后援车全部来自北极卡车之手。

从极简到极致：北极卡车改装案例分享

在全世界范围内仅有7个国家具备改装条件，分别是英国、冰岛、挪威、阿联酋、俄罗斯、波兰以及芬兰。所提供的改装方案分别为AT33、AT35、AT37、AT38、AT44以及AT44 6×6。酷路泽4500黑金刚用的是入门AT35改装方案。

AT33与AT35其实并不具备极地探险的能力，要到AT38级别以上的才可以，AT35主要提升其穿越能力。例如一些中高量级的越野、沙漠、泥石流等路况，目前国内的客户并不需要极致的极地改装方案。

AT35的改造核心就是35英寸的轮胎，这也是北极卡车改装案例命名的由来，例如AT38就是38英寸轮胎、AT44就是44英寸轮胎、以此类推。

剩下的，就是如何让35英寸轮胎合理的出现在这台车上的一系列改造方案。例如减震器、独立设计的螺旋弹簧；全新的主减速比齿轮；17英寸轮毂以及17英寸刹车盘等等…这其中最大工程改造是对车身和底盘。

其实兰德酷路泽4500一直以来就是丰田车系越野能力最强的存在，例如搭载4.5升双涡轮发动机（1VD-FTV）2200转就可以释放出615(N·m)扭矩，丰田独特有的KDSS悬挂技术，还有双油箱、双备胎、双电瓶等等。

现在又有了极地卡车的升级改造，如虎添翼。

原有的中央差速锁 、 蠕行模式、坦克掉头 、93+45油箱 138L ，加上北极卡车At35全套升级如 TJM涉水器 、百路驰Ko2轮胎315/70/17 、.澳大利亚psdders高性能减震弹簧、25MM悬挂升等。

内饰，还是保持原有的面貌、

售价上，黑金刚目前国内售价150万左右，是不是觉得价格很高要知道普通AT38改造完毕大约需要10万欧元（约合人民币73万元），而AT44 6×6的价格差不多在40万欧元（300万人民币以上）左右，这还不能算是改装件的进口关税。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于购买国产车的问题，请专家指教：）

人类人物：

1.凯德·伊格尔

凯德·伊格尔是一位机械发明家，他通常看起来很冷静，面对任何危机情况都处变不惊，维护地球他将不惜生命的代价，自从伊莎贝拉进入他的生活，凯德必须承担起作为她父母的责任，保护和照顾。

2.伊莎贝拉

伊莎贝拉是个天才机械少女，从小在寄养家庭长大，童年时的不幸使她失去了家庭成为孤儿。一个偶然的机会使凯德·伊格尔在大街上解救了遇到麻烦的伊莎贝拉，两人因此建立了信任成为战友。面对入侵者，这位有着男孩般个性的少女发挥了她的勇敢与机智，并与可爱的小机器人Sqweeks一起加入到了对抗“霸天虎”的队伍中，因为她要将反抗进行到底。

3.维维安·温布利

维维安·温布利是牛津大学的博士，一个非常聪明、复杂的英国女人，她性格独立坚强，甚至有些高冷和强硬，认为只有坚持才能迎来胜利的曙光，不过她经常与凯德因文化差异引发一些小摩擦。

4.艾德蒙·伯顿爵士

艾德蒙·伯顿是一位英国爵士，贵族的后代，是天文学家和历史学家，圆桌骑士团秘密的传承者，了解变形金刚与人类历史关联的重要信息，他将揭开尘封千年的骑士团秘密。

5.威廉·伦诺克斯

威廉·伦诺克斯是一位海豹突击队成员，骁勇善战，负有责任感，多次和汽车人并肩作战，作为人类军队的领导者，保卫地球他义无反顾。

简介汽车人：

1.擎天柱

擎天柱是“汽车人”的领袖，变形金刚**的主角，史上最厉害的汽车人，古代塞伯坦领袖唯一的后代，“领导模块”的持有者。

2.大黄蜂

大黄蜂是“汽车人”当中最友善的一个，因此深受人们的喜爱，也经常被派去保护人类。

3.热破

热破是一个勇敢正义的“汽车人”成员，也是一个有待成长的愣头青。

4.探长

探长是“汽车人”中的一员，头戴钢盔，嘴里叼着雪茄，性烈如火。

5.漂移

漂移原为“霸天虎”成员，后改邪归正加入“汽车人”。

6.十字线

十字线是“汽车人”中的老成员。个性细致、谨慎，并且是一个军械与武器专家。

7.长老

长老是艾德蒙·伯顿爵士家的机器人管家。对伯顿爵士很忠心，总是矢志不渝的默默付出。

8.Sqweeks

呆萌无比的小机器人Sqweeks，这个角色在之前的和动画片中都没有，是**的原创角色。

9.钢锁

钢锁作为历经风雨而仍顽强存活至今的“机械恐龙”成员，可谓是反抗军内部单体塞伯坦人中最强大战士之一。

10.龙风暴

“三棘龙·蔑视”——是“机器恐龙”的成员，“汽车人”的盟友，与十字线搭档。

11.威震天

威震天这个全宇宙最危险的变形金刚是与“汽车人”对立的大反派组织“霸天虎”的领袖。

12.路障

路障在《变1》中就有亮相，是“霸天虎”成员。在消失了几部后又在《变5》中改头换面重新归来。

13.袭击

袭击是一个擅长指挥军队作战，并拥有一定的谋略的“霸天虎”成员。

14.造物主——昆塔莎

造物主昆塔莎在《变5》中首度亮相。昆塔莎不但是少有的“女性”变形金刚角色，更在片中“黑化”了“汽车人”首领擎天柱。

扩展资料：

《变形金刚》（Transformers）**是一部写实风格的科幻**。该影片是以20世纪80年代的美国孩之宝玩具公司发行的变形金刚动画以及玩具等系列为基础的创新作品。**由迈克尔·贝担纲导演，斯蒂芬·斯皮尔伯格担任执行制片人，希亚·拉博夫、梅根·福克斯、乔什·杜哈明主演。影片于2007年7月3日在美国上映。

吉利金刚走颠簸路车内有异响是什么毛病

1、赛豹1.6标准（指导价价8.98）

车型结构数据类

车辆代号 HFJ7161 车厢形式 三厢

长 4434 宽 1708

高 1471 轴距 2600

轮距(前) 1470 轮距(后) 1470

最小离地间隙 165 乘员数(包括驾驶员) 5

车门数(包括后车门) 4 行李箱容积 500

油箱容积 50 风阻系数 0.32

车型动力底盘类

发动机小类

发动机型号 DA4G18 发动机生产厂家 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司

排量 1584 放置位置 前置

最大功率 74.2/6000 最大扭矩 133.4/4500

最高转速 6000 气缸数 4

气门数 16 气缸排列形式 直列

气缸压缩比 9.5 增压型式 无,

升功率 46.83 缸体材料 铸铁

缸盖材料 全铝 比功率 0.062

电子油门 无 达到排放标准 欧III,

燃油种类 汽油 厂家建议使用燃油标号 93

燃油供给方式 多点电喷 冷却系统 水冷

装饰盖 标准配置 遥控点火 无

发动机特有技术 无 电子限速 无

三元催化 标准配置 EGR(废气再循环) 标准配置

变速器小类

变速器形式 手动 变速器型号 暂无

变速器厂家 暂无 排挡位置 地排

变速器挡位显示 无 档位数 5

主减速比 暂无 分动器类型 无

中央差速器锁 无 前桥差速器锁 无

后桥差速器锁 无 速比 1挡/2挡/3挡/4挡/5挡/6挡/倒挡

悬架小类

前悬架 麦弗逊独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架

减震器类型 液压 车身高度可调 无

驱动方式小类

驱动方式 前驱,

动力转向小类

动力助力转向 标准配置 转向调节方式 暂无

助力转向方式 暂无 转向方式 齿轮齿条式,

其它 无

制动方式小类

前制动器 盘式 后制动器 鼓式

制动方式 液压 手刹位置 前排座椅中间

性能参数小类

最高车速 180 100公里加速时间 12.5

100公里制动距离 56 最小转弯半径 5.2

整车整备质量 1180 最大接近角 16

最大离去角 20.5 经济油耗 5.4

满油行驶里程 926

2、海尚MA1.8手动尊尚（指导价8.18）

性能参数

长/宽/高(mm) 4440/1710/1430 发动机型式 JL481Q

变速器型式 五挡手动 JL-S160A 排量(毫升) 1800

标准配置

CFL水晶前大灯（带智能控制） LED后组合灯 CFC镀铬前隔栅 遮阳板（带化妆镜）

EAM电动可调外后视镜（带转向灯） 电子感光防眩内后视镜 车身同色防擦装饰条 镀铬车尾装饰条

车身同色门外把手 RFL后雾灯 FFL前雾灯 可调节式方向盘

智能化组合仪表（含功能预警示系统） FRL前阅读灯 RRL后阅读灯 DDL车门礼仪灯

车门回复反射器 点烟器（夜光显示） RSE后座耳机插座 EDW电动玻璃升降器

前座中央扶手储物盒 主面真皮座椅 前座后背储物袋 向调节驾驶座防潜滑座椅

本车配置

3、自由舰1.5自动舒适（指导价：6.98）

车身尺寸及重量

车身全长(mm) 4152

车身全宽(mm) 1680

车身全高(mm) 1440

轴距(mm) 2434

轮距(前/后) (mm) 1416/1410

油箱容积(L) 45

行李厢容积(L)

整备质量(kg) 1052

车辆总重(kg) 1377

最小离地间隙(mm) 170

车门/座位数 4/5

发动机/底盘系统

发动机类型 MR479QA、直列四缸、水冷、双顶置凸轮轴、16气门多点电喷发动机

缸径*行程 81*77

排气量(L) 1.498

压缩比

最大功率(Kw/rpm) 69/6000

最大扭矩(Nm/rpm) 128/3400

驱动型式 前置前驱

变速箱 4档自动变速箱

点火方式 多点电喷

燃油系统

制动系统（前/后轮） 前盘后鼓、双管路、真空助力带ABS

转向系统 液压助力转向/电子助力转向（EPS）

悬挂系统（前/后轮） 前：螺旋弹簧、滑柱单摆臂式独立悬架 / 后：螺旋弹簧、滑柱双摆臂式独立悬架

轮胎/车轮

轮胎型式 铝合金轮毂

车轮规格 175/65 R14

性能

最高电子限速(车速) 160

加速性能0-100km/h(s)

百公里等速油耗(L/100km) 6.5

最大爬坡能力

最小转弯半径(m)

接近角(度)

离去角(度)

纵向通过角

4、金刚1.5自动豪华（指导价：8.58）

参数类别 指标 值

基本信息

所属品牌 吉利

所属车系 金刚

车型国家公告代码 JL7152HU

指导价格(万元) 8.58

车辆类型 PS

车型类别 Passeneger

车体类型 厢式车身（三厢）小客车

车型详情 厢式车身小客车 4门 GLX 豪华型 自动 4速 前轮驱动 1.5多点式喷射 (JL7152HU)

车型年款 200605

出厂时间 2006

上市日期 200605

退市日期 000000

车型等级 Small

车型徽标 GLX

车型第二徽标 豪华型

产地 中国

车身参数

长(mm) 4342

宽(mm) 1692

高(mm) 1435

轴距(mm) 2502

前轮距(mm) 1450

后轮距(mm) 1431

最小离地间距(mm) 150.0

整备质量(kg) 1080

车门数 4

座位数 5

接近角(°) 15.0

离去角(°) 20.0

发动机参数

发动机型号 MR479QA

发动机类型 活塞式

发动机形式 1.5

汽缸数 4

每缸气门数 4

排气量(ml) 1498

最大功率[Kw(Ps)/rpm] 69.0

最大功率时的发动机转速 6000

最大扭矩(N·m/rpm) 128

最大扭矩时的最高发动机转速 3400

发动机位置 前置

发动机循环类型 4冲程

凸轮轴 双顶置凸轮轴

传输方式 电子传输

燃油供给方式 多点式喷射

城市外道路油耗(l/100Km) 5.1

燃油类型 无铅汽油

底盘参数

驱动方式 前轮驱动

变速箱形式 自动

档位数量 4

前悬挂 麦克弗逊式悬架

后悬挂 半独立悬架

转向机形式 齿轮齿条式

前制动装置 通风盘

后制动装置 鼓式

轮胎规格 185/60R15

轮胎数 4

驱动轮数量 2

行驶参数

0―100Km/h加速时间(s) 14.0

最高车速(km/h) 165

5、新东方之子2.0手动基本（指导价：8.99）

车身尺寸及重量

车身全长(mm) 4785

车身全宽(mm) 1818

车身全高(mm) 1445

轴距(mm) 2711

轮距(前/后) (mm) 1550/1530

油箱容积(L) 60

行李厢容积(L) 621

整备质量(kg) 1440

车辆总重(kg)

最小离地间隙(mm) 125

车门/座位数 4/5

发动机/底盘系统

发动机类型 三菱4G63S4M，直列4缸，16气门，顶置凸轮轴多点电喷汽油机

缸径*行程

排气量(L) 1.9

压缩比

最大功率(Kw/rpm) 92/6000

最大扭矩(Nm/rpm) 168/3000

驱动型式 前置前驱

变速箱 五档手动变速器

点火方式

燃油系统

制动系统（前/后轮） 前盘后鼓

转向系统 动力转向

悬挂系统（前/后轮） 前：麦弗逊式悬架，圆柱螺旋弹簧，双向作用筒式减振器 / 后：复合多连杆式独立悬架，圆柱螺旋弹簧，双向作用筒式减振器

轮胎/车轮

轮胎型式 铝圈

车轮规格

性能

最高电子限速(车速) 195

加速性能0-100km/h(s)

百公里等速油耗(L/100km) 6.5

最大爬坡能力

最小转弯半径(m) 6

接近角(度)

离去角(度)

纵向通过角

6、骏捷1.6手动舒适（指导价：8.58）

参数类别 指标 值

基本信息

所属品牌 华晨

所属车系 骏捷

车型国家公告代码 SY7162VS

指导价格(万元) 8.98

车辆类型 PS

车型类别 Passeneger

车体类型 厢式车身（三厢）小客车

车型详情 厢式车身小客车 4门 舒适型 手动 5速 前轮驱动 1.6多点式喷射 (SY7162VS)

车型年款 200603

出厂时间 2006

上市日期 200603

退市日期 000000

车型等级 Medium

车型徽标 舒适型

车型用途 基本乘用车

产地 中国

车身参数

长(mm) 4648

宽(mm) 1800

高(mm) 1450

轴距(mm) 2790

前轮距(mm) 1565

后轮距(mm) 1560

整备质量(kg) 1390

车门数 4

座位数 5

行李箱容积(l)(最小/最大) 430

油箱容积(l) 74

发动机参数

发动机型号 4G18

发动机类型 活塞式

发动机形式 1.6

汽缸数 4

每缸气门数 4

排气量(ml) 1584

最大功率[Kw(Ps)/rpm] 74.0

最大功率时的发动机转速 6000

最大扭矩(N·m/rpm) 134

最大扭矩时的最高发动机转速 4500

发动机位置 前置

发动机循环类型 4冲程

凸轮轴 双顶置凸轮轴

传输方式 电子传输

燃油供给方式 多点式喷射

城市外道路油耗(l/100Km) 6.5

燃油类型 无铅汽油

燃油等级 93

底盘参数

驱动方式 前轮驱动

变速箱形式 手动

档位数量 5

排档位置 地板式

前悬挂 双叉骨悬架

后悬挂 多连杆独立悬架

转向机形式 电动助力转向

前制动装置 盘式

后制动装置 盘式

轮胎规格 195/65R15

轮胎数 4

驱动轮数量 2

行驶参数

最高车速(km/h) 180

7、F31.6GLX—i尊贵（指导价：8.98）

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实拍酷路泽4500黑金刚 车界猛虎 果然不同凡响

（1）异响与发动机转速的关系　　发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。　　①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。　　②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。　　③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。　　（2）异响与负荷的关系　　发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。　　①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。　　②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。　　③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。　　（3）异响与温度的关系　　①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。　　②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。　　（4）异响与发动机工作循环的关系　　发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。　　①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。　　②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。　　③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。　　（5）异响与发动机部位的关系　　发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以诊断发生异响的原因。

吉利汽车的优点是什么？

众所周知，丰田酷路泽作为越野界的老大，一直有着其它车型无法撼动的地位，无论是酷路泽4000、4600、5700，又或是小编今天要给大家介绍的这台4500都有着非常不错的口碑和销量，今天我们就来认识一下这些车型中的大哥大——19款酷路泽4500黑金刚。

顾名思义，黑金刚的第一个特点就是黑，而且还是漆黑漆黑的那种黑，它的全身都用了一种黑金刚喷涂套件来进行装饰，整个前脸部分只有车标和车灯有一点点光亮，气势非常凶猛，就像一个从**里走出来的怪兽，好在它用了LED组灯，才不至于在黑夜被其它车辆忽视，或是追尾。

侧面，这台车的长宽高为5095*2120*1980mm，轴距2850mm，与其他版本的4500比起来，尺寸要更大，气场也更强，粗壮的涉水喉用了车身同色设计，让它看上去更加狂野，底部17寸的黑色轮毂搭配ALL-TERRAIN?T/A?KO2（百路驰）高性能轮胎，上山下水你都不用犹豫，没有它走不了的路，而且它还安装了OME高性能减震及弹簧，带25mm的悬挂升高，通过性和越野性毋庸置疑。

车尾造型同样凶悍，除了尾灯之外，也是一片漆黑，底部的拖钩和备胎也进一步彰显了它的性能感。

外观霸气，内饰也很有质感，大面积的褐色真皮内饰，不仅符合它注重实用的特点，而且还在一定程度上提升了内饰的档次，驾驶区的桃木真皮方向盘操作方便，中控区的10英寸导航屏显示清晰，即支持导航，也支持多媒体系统的操控，智能便捷。

这台车的后排配置也是很丰富的，尤其是高级的STEREO–双后头枕DVD系统，可以很好的填补乘客乘车时的空白时间，提供更贴心的需求，不仅如此，它还带有天窗无线门锁，以及冰箱，不只在乎“面子”也更在乎“里子”。

不知道大家对这款车的印象如何呢？反正小编觉得还是把它当做一种“大玩具”来对待好了，如果真的当做出行工具的话，那回头率肯定百分百了，但天天被人盯着的话肯定也难受。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车也有生老病死

（一）它的优点： 1、中速行使平稳，特别是在140公里左右速度超稳。 2、低速和中速油门控制比较轻、而且稳定。 3、陡坡行驶有力、而且波动大的路面虽然振动感觉有点硬，但起伏很沈不轻漂。 4、车身外观感觉良好、油耗感觉良好、机械性能感觉良好、驾驶感受良好。 5、帝豪车的人性化设计合理，使用比较方便

比如：一键式车窗玻璃升降功能；玻璃防压手功能、电子遥控车钥匙功能；发动机防盗系统；车门、引擎盖、后备箱盖关闭提示、不系安全带提示、行车120公里超速报警、胎压显示功能、和其它各种故障显示报警功能等等。 6、轮胎比较耐磨，现在我跑了近2.4万公里，表面看轮胎象新的一样，也没有偏磨现象。 7、油耗越来越低，以前市区油耗9.1～9.3，高速油耗5.3～5,5，现在市区8.5～8.7，高速5.1～5,3。说实话，在1.8排量的车上配2155516的轮胎，能有这个油耗我是非常满意的。 8、刹车性能稳定可靠，很多次特殊情况下急刹车，一脚到位即刹即停，感觉行车安全有保障。 9、安全性能、空间、外观是帝豪车的最大优点。

（二）它的缺点： 1、天窗设计没有自动关窗功能，感觉天窗空间也有点小，使用感觉确实不方便，如果能完善当然更好。 2、 A柱设计确定有点宽，多少会影响视线，当然，可以通过改变不同位置来实现视角影响。

3、眼镜架设计确实有点小，使用不够方便。 4、方向盘设计和座位人性化设计有待改善，调好方向盘座位不舒服，座好了方向盘不能调整。 5、遥控车钥匙挂勾设计真是脑残设计，挂勾用不到半年就断了，外观方面： 帝车的外观应该说是这款车的特点和最大优点，在同价位国产车中，应该是最好的、也是最优秀的。

内饰方面： 内饰来讲，这款车应该算中规中距，比较中庸，当然，现在13款有比较大的改变，内饰好 。总的来讲，内饰比较整洁，功能也一目了然，比较适中年人口味。而且仪表盘蓝色背光显示较炫，但可惜没有油耗显示。内饰最显出的一点是：新车气味小，这是值得赞美。 空间方面： 在同价位来讲，空间也是车的很大优点，不管车内空间还是后尾箱空间都很大，行李厢容积680L不是盖的。一家人出去游玩或春节回乡下探亲，装的东西足够多，完全满足一家人出门品的要求。座位一家三口带上二老很从容座下有中级豪华车的风范。

配置方面： 配置应该是紧车型中比较面的一一款车，常用的、该的都有了。如：一键式车窗玻璃升降功能；玻璃防压手功能、电子遥控车钥匙功能；发动机防盗系统；车门、引擎盖、后备箱盖关闭提示、不系安全带提示、行车120公里超速报警、胎压显示功能、自动空调、大灯自动启动功能和其它各种故障显示报警功能等等。

动力方面： 动力不这款车特点，它是cvvt+cvt的组合，考虑到油耗加之cvt的特性，一般驾驶中油门踏的都比较轻，这款车不适合激进驾驶，但偶尔在平路推s挡4500转也会有小瀑力，高速上正常跑170公里问题，但这款车毕竟平顺驾驶是它的特点，激进驾驶不容乐观。但它有1.8的动力，不管出行还是自驾上下班使，不必担心正常的动力不够。而且这款车在中速行驶时，加速还是比较有力快捷的。

操控方面： 操控性能很不错，高速过弯和变道这款车是很有信心的。如90车速变道比较平稳、60车速通过90度匝道、45车速过270度的匝道都很从容。当然，有人坐在车上这时不会很舒服。 油耗方面： 市区8.5～8.7，高速5.1～5,3油耗，感觉很不错。当然这是正常使用油耗，据说这个油耗已经是车最低油耗了，因为毕竟它抱着215的大脚板，能有这样的油耗已经不错了。

舒适方面： 平路或城市跑这车还行，如果是修路的路段或乡下土路就惨了，因为这款车是前悬架是麦弗逊式独立悬架、后悬架是扭力梁式后悬架，相对比较硬，而且配的是55扁平比的轮胎，想有很好的舒适度比较难。 保养方面： 只要是保养情况良好，按时间和要求保养，没有出现过问题。

汽车也有生老病死

变形金刚大家都看过，汽车变成人，可以侵略世界，也可以拯救世界。感觉很不可思议，但是，艺术源于生活。汽车确实如人一般，也有生命周期，就如小孩需要教导、中青年可以大展身手，老人需要帮助等，需要针对不同的生命周期给予相应的保养和维护。

购买新车的前两年是车辆的巅峰期，车辆性能和各部件都处在最佳状态，此期间车主只需注意日常的养护和正确的驾驶方式，车辆基本不会出问题。所以在这个阶段内，可以放心任意驾驶。就像少年不识愁滋味所形容的一样，在这个阶段，大部分车主热衷于自驾等开心的活动，也并不太关注车辆的维修保养的事情。

2年—3年青年期重在保养

当到了2年—3年时，车辆将步入第一个生命周期，一般来说要从以下九项常规检查入手。

检查传动皮带、排气系统、蓄电池状况;检查更换机油和机油滤芯;检查清洁空气滤清器;检查制动系统的性能及制动液的质和量;检查转向系统及助力油的质和量;检查底盘各球头拉杆防尘罩;检查前后悬架的状况;检查轮胎的状况;检查空调系统的性能。

做好常规保养才能让车操控起来更顺畅，及时消除小毛病，车会使用得更长久。每年必做一些常规检查，对于跨年的车辆来说是必要的。在此期间，容易让人忽视对减震器的保养。

减震器一般会有少许渗油现象，但过度漏油就得注意了，这样会加速减震器内柱的磨损，影响使用寿命。减震器漏油主要是油封质量不合格以及减震器防尘套脱落或者破裂造成的，出现以上情况，灰尘中的杂质便很容易附在减震器内柱上，加速油封的磨损。

漏油会快速使减震器老化，而且车辆行驶起来没有新车那么平稳，在颠簸的路面上会失去舒适感。

如果是减震器的弹簧不再有弹性，在高速行驶或转弯时还会增加事故率的机会，尤其是雨雪天气更是危险。

4年—5年中年注意“心脏发病”

车辆在使用4年—5年以后，就像人到中年，很多部件开始过度磨损、松动及出现故障。这个时候很多车主往往会忽略一些小部件的清洗和更换，最后导致车辆“心脏”严重受损。在此期间要注意对进气滤芯和汽油滤芯进行定期检查、清洗或者是更换，如果忽视了这些平时不起眼的工作，带来的后果就是让发动机过早死亡。”如果长期不清洗和更换滤芯器，空气和油品中的杂质就会进入发动机内，给发动机缸体内造成损害，加速磨损;同时会增加车辆的负荷，使车辆的性能下降。

建议车主，车辆到了中年时期，除了常规保养以外，还要特别注意清洗和更换滤芯器，花小钱省大钱，在驾驶时也更有保障。

7年—8年晚年是变速箱病发期

在国内，一辆8年左右的车几乎到了晚年，再过几年就该退休了。这时车辆上的毛病都出来，需要养护和维修的项目不少，但是有一点值得车主注意，如果你的车是自动变速箱，那得格外小心，这时是变速箱的病发高峰期。

据了解，到了这个年限的车，50%的自动变速箱都会出现故障，大多是换挡有冲击感和加速迟缓等现象。

首先要保证变速箱不渗油和油的质量及油量。变速箱油一般是在行驶3万公里检查或更换一次油质和油量，保证起到润滑和降温的作用。

除此之外，在平时的操作上也有讲究，例如遇到短暂停车，很多车主都会将挡位放在D挡，然后踩住刹车，这样会加速变速箱和发动机的故障率增大，建议车主将挡位放在N空挡，再配合手刹停住车辆。

同时，提醒车主，自动变速箱虽然操作简单，但内部构造要比手动变速箱复杂很多，如果平时不细心呵护和不取正确的操作方式，较易出现故障，且会产生巨额的维修费。

淘汰期 10年以上

汽车的车龄如果超过10年，各种隐性、显性的危险就开始不断出现。经历了10年之后，爱车的生命也就接近尾声。在这个阶段，大部分车主选择更换新车，取代老车。这个阶段的车，如要出行需密切注意，细心呵护。出车前查看车底是否漏油漏水，车辆移动后先踩两脚刹车检查一下制动，以保证行驶安全。虽然我国对非营运轿车已经取消了强制报废的年限，但是汽车用到这个阶段，各部件的性能皆已大不如前。在使用过程中，切忌高速行驶，这样才能让汽车顺利走完余下的路程。

在汽车这个行业里面，爱车是我们的谋生所需，也是我们走南闯北的战友，跑过了几年的生命周期，爱车也承载着我们很多的回忆。所以，好好爱护车子，适当定时的保养，让我们的爱车生命周期更长，我们行车路程更顺。