奔驰e级口碑怎么样_奔驰E级口碑

1.奔驰口碑最好三款车

2.奔驰E级买的人真多，一月销量超两万

3.奔驰E级的性价比高吗？它的隔音差吗？

4.50万左右口碑最好的车排行榜

5.奔驰口碑最好三款？

奔驰S级，奔驰GLC，奔驰E级。根据查询奔驰显示。

1、奔驰S级：奔驰S级是奔驰品牌的旗舰车型，具有豪华、高端的形象。

2、奔驰GLC：是奔驰车型里性价比最高的，属于奔驰中档车型，也就是价格在奔驰里偏于中低档，处在中庸的位置，不上不下，往往这类车型都是性价比最高的销售主力车型。

3、奔驰E级：这款车独一无二的气质理应悬挂立标，更能营造出高贵的视觉感受。奔驰，德国汽车品牌。19世纪80年代，德国人卡尔·本茨等人设计出内燃机。这种内燃机使用液体燃料，在汽缸内燃烧。内燃机为动力，本茨在1885年试制汽车成功。此后，汽车经过不断改进，成为一种大众的交通工具。

奔驰口碑最好三款车

外观方面，?奔驰E级新能源整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为5065*1860*1463mm，结合3079mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

奔驰E级新能源的顶配版配有车联网、导航路况信息显示、道路救援呼叫，保证了日常行驶的舒适性。

动力方面，奔驰E级新能源顶配版搭载2.0T?211马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的中大型车，奔驰E级新能源凭借着动力足够,性价比不错,后排空间足够等优点，以4.31的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰E级买的人真多，一月销量超两万

奔驰口碑最好的三款车为奔驰C级、?奔驰E级和奔驰G级。

1、奔驰C级

奔驰C级是奔驰在中国引以为傲的车型，既可以兼顾家用又能带来一定的面子，最关键的是价格不是特别高。它的功率和扭矩表现较为一般，油耗的节省效果也一般，不过和同级别车型对比相差不大。奔驰的品牌效应是车辆的加分项，不过C级肯定不会是徒有虚名，功能、选材、工艺都是处于优秀水准的。

2、奔驰E级

一般来说，黑色车身象征着成熟、端庄的形象，这与奔驰E级不谋而合。有人说这款车独一无二的气质理应悬挂立标，更能营造出高贵的视觉感受。但其实转念一想运动版大标在它身上也别有一番韵味。虽然奔驰E级内饰比较老旧，不过放在同级别竞争对手里依然很能打，这也是消费者为它掏腰包主要的原因。

可能大家会忧虑新E级的1.5T+48V轻混系统加速太肉，深度接触后发现，E级的动力输出还是可以的，动力随传随到，一般城市通勤极其愉快。

3、奔驰G级

奔驰G级是全进口越野车，目前可以说是无比热门。不用多说，这款车的档次是超级高档的，复古的外形，阔丽的内饰，不俗的售价变成许多渣男哄骗小女生的有效工具。想到消费群体都很少进行越野，以至于新款G级将前悬架换成了双叉臂，损失相应的越野功能换取驾驶体验。

奔驰是所有汽车品牌中涵盖车型最多的品牌。

不同级别的轿车、无论城市还是乡间都能保持典雅的SUV、小巧玲珑的双门灵巧的smart、应付赛道非常自如的AMG车型、越野顶级硬汉G系列、明星保姆车、大货车、城市巴士、卡车……所有车型应有尽有，而且它的生产厂家还遍布全球各地，虽然是个德国血统，但这样广撒血脉的横品牌也是真的难得一见。

奔驰E级的性价比高吗？它的隔音差吗？

在低开低走的1月车市，奔驰品牌的表现堪称亮眼，旗下车型逆势上涨，涨幅喜人，新车奔驰GLB跻身高档SUV榜单第八位，奔驰GLC位列SUV榜单第五，而奔驰E级更是轿车总榜单第11位，月销20262辆，环比2019年12月增幅近50%。不得不令人感慨，买奔驰的人真多。

其实论降幅，奔驰E级在同级别车型中表现并不是最有优势的，奥迪A6L降幅近7万，而宝马5系降幅也在5-6万上下。论空间，奔驰E级表现也只能算是中规中矩，至少长轴版3079mm的轴距和宝马5系的3109mm轴距相比，还是有一定的差距。

在2019年奔驰品牌的表现就非常出色，到了2020年1月更是迎来了开门红，奔驰E级靠的是什么？奔驰E级也有自己的优势所在，从产品力层面来看，内饰做工和用料，豪华感和档次感的营造，这些是奔驰的优势所在，至少同级别车型宝马5系和奥迪A6L都不是它的对手，宝马5系用料过关，但内饰设计略显老气，不够时尚，而奥迪A6L科技感有余，但豪华感和另两款车型相比有一定差距。而用了双屏联动新设计的奔驰E级，兼顾豪华感和科技感，在同级别车型中不管是静态豪华感还是动态行驶质感表现都遥遥领先。

除此之外，奔驰品牌影响力也起到了不小的作用，其实论降幅二线豪华品牌更有优势，沃尔沃S90和凯迪拉克CT6等旗舰车型，终端降幅超10万，但连宝马3系销量都比不过，很大程度上都是品牌影响力加分，而在一线豪华品牌中，虽然降价会影响销量表现，但口碑和高度层面，奔驰品牌地位稳固。

从1953年奔驰180（代号W120）问世，最早的奔驰E级登场，算是奔驰品牌旗下第一款真正的“三厢轿车”，轴距只有2649mm，不过当时就有了奔驰的三叉星立标，传承至今。发展到现如今奔驰E级已经有了超过67年的历史，一个甲子的历史积淀，这款行政级别的豪车满载荣耀。

而同级别车型中，在2019年占尽优势的当属宝马5系，但是论车型历史，宝马5系不如奔驰E级，从12年宝马5系（代号E12）问世，到现如今，只有48年的历史，车型的豪华感和历史底蕴与奔驰E级相比有一定的差距。在消费者心中，奔驰E级的地位更加根深蒂固。

其实奔驰E级在2020年1月能够逆势上涨，很大程度上除了车型本身实力和车型口碑表现之外，还离不开车型的终端优惠加分，从车主实际成交价格来看，奔驰E级入门版本车型现如今裸车已经跌至37万上下，近5万的降幅，让奔驰E级性价比大涨，吸引了潜在消费者，车型的保有量和高销量也保证了保值率表现，能够畅销其实并不意外。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

50万左右口碑最好的车排行榜

优点：空间大有面子功能比较全

缺点：配件、养护费用较宝马品牌略高 车顶不是无缝焊接

外观：立标，汽车中永恒的经典，赚足回头率，特别是坐在驾驶室看着引擎盖上的三叉星，那是目标，是梦想。。。

内饰：内饰全部都是真皮的，中庸的中控台和黑色皮革的座椅很恰当。

空间：非常好，很大很大。后排轻松二郎腿。经常听坐我车的人说空间大。

配置：性价比真的不高，别的同级别车子都优惠好几万，宝马优惠力度更大，但是你只有小万把的钱。。。。性价比真心不咋地

动力：磨合期，没敢使劲儿踩，试驾的时候销售猛踩过一把，当时已经80迈的速度，感觉瞬间冲到了120，那哥们又踩了一下，仍然有推背感，只是四环有测速，没敢再加速。从发动机参数来看和A6L是一样的，奥迪开过很长时间了，动力肯定没问题，相信小E也不会差，只是ECO打开的时候，油门响应比较慢而已。

操控：方向很清晰，很轻，不像是前驱车那么死板。

舒适：都说坐奔驰开宝马这句话一点不，只要做过奔驰的人和开过宝马的人是同一个都会赞同这个说法，座椅全电动，通风，加热，腰部支撑，头枕电动这就不要说了，一一俱全很实用很好用喜欢，真皮座椅包裹性也很好，舒服，如果座椅在加上功能就完美了，空调是双区空调这个很多哦么享受过的朋友可能不知道，就是可以自己控制前后空调温度嘿嘿，天窗是全景的开和角度面积还是很不错的，夏天晚上开着天窗很惬意，最人性化的是车窗有遮物帘这个功能你懂得。

优点：车子比较稳，高速上开起来很舒服。我买的丐版，加装的全led大灯和电耳，除了轮毂不一样，几乎和运豪一样，最迷人的还是led大灯，刚出来时候不知道痴迷了多久。14款虽然是1.8t的机头，但是日常使用完全够，偶尔还能飙一飙。

缺点：这个价钱的车没无钥匙起动就算了,居然连电折耳朵都没有,这两个配置我9年前的老天簌就有的

外观：这代奔驰E级外观做的是真没啥说的！要样有样，要内涵有内涵！AMG的车身包围！18寸大脚！双边单出菊花，硕大的前脸大标！最最最最最关键的新一代E级大灯虽然继承了前辈们四眼的命运，但是我想说：这个四眼也长得太帅了吧！（咳咳~实在无法用语言表达了）

内饰：内饰做工精细，用料很厚道，奔驰的内饰做工不用怀疑，最实用的我认为就是数字拨号键了！

空间：满分，后排超级大，拉货不行

配置：还不错，毕竟奔驰嘛，国内这个级别也就宝马的性价比稍微低点，其他几款都价格便宜，奔驰在这点上不过不失吧。就是降价幅度比较大，不过对于比邻北京的城市来讲，可以买到比较合适价位的车，小城市的话优惠可能要小点就不太合适了。

动力：一般 很一般 油门重是奔驰特点 但是发动机反应太慢 一脚下去只听见发动机响 不见车子动 感觉涡轮介入也很慢 估计是不是因为发动机异响导致的？

操控：不错，和宝马差不多吧。

油耗：目前还能接受12.5个油

舒适：良好，隔音性能比较出色，尤其后排空间宽敞，坐着很舒服，没有压抑感。

奔驰口碑最好三款？

口碑最好的车排行榜有别克-别克GL8、奥迪-奥迪A6L、奔驰-奔驰E级、宝马-宝马X3、奔驰-奔驰GLC。

1、别克-别克GL8。

别克GL8目前拥有16款在售车型，别克GL8陆上公务舱652T舒适型关注度最高。

具体来看，首年保值率为95%，在同级别车中排名第4。销量方面，别克GL8在2022年04月份的销量为10354辆，近一年别克GL8的累计销量达到158034辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及动力方面表现突出，特别是空间拿到了5分的高分，操控和舒适性可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间，尤其希望操控及舒适性能改进，对空间及动力则比较满意。

2、奥迪-奥迪A6L。

奥迪A6L目前拥有12款在售车型，2022款奥迪A6L40TFSI 豪华致雅型关注度最高。

具体来看，首年保值率为85%，在同级别车中排名第11。销量方面，奥迪A6L在2022年04月份的销量为8377辆，近一年奥迪A6L的累计销量达到143502辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及动力方面表现突出，特别是空间拿到了5分的高分，舒适性和内饰可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间，尤其希望舒适性及内饰能改进，对空间及动力则比较满意。

3、奔驰-奔驰E级。

奔驰E级目前拥有20款在售车型，奔驰E级改款E260L运动型关注度最高。

具体来看，首年保值率为90%，在同级别车中排名第5。销量方面，奔驰E级在2022年04月份的销量为10228辆，近一年奔驰E级的累计销量达到147562辆。

4、宝马-宝马X3。

宝马X3目前拥有4款在售车型，2022款宝马X3xDrive25iM运动套装关注度最高。

具体来看，首年保值率为91%，在同级别车中排名第23。销量方面，宝马X3在2022年04月份的销量为7594辆，近一年宝马X3的累计销量达到144455辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在操控及外观方面表现突出，特别是操控拿到了4.96分的高分，空间和油耗可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在动力仍有提高空间，尤其希望空间及油耗能改进，对操控及外观则比较满意。

5、奔驰-奔驰GLC。

奔驰GLC目前拥有8款在售车型，2022款奔驰GLC改款三GLC260L4MATIC动感型关注度最高。

具体来看，首年保值率为92%，在同级别车中排名第19。销量方面，奔驰GLC在2022年04月份的销量为12320辆，近一年奔驰GLC的累计销量达到149145辆。

第一名，奔驰E级 2021年累计销量：140490辆

尺寸比奔驰S级小一号的奔驰E级在国内就受到了很多消费者的喜爱与欢迎。由于北京奔驰已经国产了全新一代奔驰E，在2021年也交出一份140490辆新车的上险量成绩单。

第二名，奔驰GLC

2021年累计销量：134817辆

奔驰GLC是奔驰旗下销量第二好的车型，在2021年它的累计上险量数据是134817辆，仅次于奔驰E级。

第三名，奔驰C级

2021年累计销量：129558辆

奔驰C级原本是被外界所看好的一款车型，毕竟它也是奔驰品牌出品的一款售价还比较亲民的豪华中型轿车。

第四名，奔驰A级

2021年累计销量：59316辆

奔驰A级是奔驰推出的一款入门级紧凑型轿车，这款车最大的优势就在于价格便宜，新车指导价都仅为21.48-25.44万元

第五名，奔驰GLB

2021年累计销量：56258辆

奔驰GLB是一款紧凑型SUV，不过为了迎合国内消费者的需求，奔驰为其配备了5座和7座两种座椅布局，所以有些人奔着家用需求还是会愿意去选择这款车