1.丰田vios是什么车

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预算十万以内的人,一般后期也没什么额外预算投资车子了,所以他们要求比较简单,就是耐用和省油,最好平时螺丝都不用修理。所以像飞度、威驰、日产阳光等等。这些车型的确不错,便宜不失面子,省油之余省心耐心。

在去年年末丰田正式面向东南亚市场推出了“全新”的丰田威驰,但是实际上这一款威驰只是基于目前在售的车型进行大幅度的小改款,而不是很多国外厂商宣称的“All-New”或者是“全新”,那么新款的丰田威驰真的不如以前吗?虽然改变幅度巨大,但是?2018?Toyota?Vios?在平台,悬吊结构和车身骨架和目前在售的车型基本上都是一摸一样的,关于外观的差别肉眼就可以看得很清楚,所以我们就不再多做讲解,我们的讲解重点在内含的改变。就如前面说到因为采用了一样的平台和骨架结构所以在车身尺码方面?2018?Vios?的长宽高分别是4,425?X?1,730?X?1,475?mm,轴距为2,550?mm,和小改款之前的4,410?X?1,700?X?1,475?mm差别并不大,而轴距同样也是2,550?mm,所以空间表现也不会有太大的改变。

安全性不算出色,那么我们回归内饰上,虽然工薪族大多数不在乎,但是内饰的氛围还是决定了不少选车人的心得,毕竟要在车里待着,至少要舒服。用料对比大众显得尤其不实诚,配置对比别克也少了不少,德系车用料实诚,美系车了解国内消费者需要什么。内装方面是小改款前的威驰最为人诟病的地方,在新威驰上的改变幅度还是比较大,原厂将小改款前的很多传统旋钮设计变成了液晶荧幕显示看起来比较有科技感,但是很多网民还是批评新不如旧,至于是不是这样则是看你喜不喜欢了。

因此,在预算可以的情况下,尽量往高一些的车型看,这台丰田确确实实是最便宜的丰田,对比雷凌、卡罗拉之类的车型便宜不少。

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丰田vios是什么车

威驰(Vios)

威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型,以 NBC 的平台为基础,在加长轴距后,在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。

威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“活力清爽”,极富动感又不失强悍;车内空间精良考究,集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。

扩展资料:

威驰外型

威驰的外型没有什么个性之处,延续了日本车一向讨好国人的风格,整体上十分和谐,线条圆润,可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯,倒也不乏精致,这些都十分符合国人的审美观。

由于加长了轴距,使威驰的内部空间更加充裕,后排的腿部空间让人满意,整体内饰有科技感, DVD 语音电子导航系统是威驰的一大亮点。但也引起了不少的争议,不少人认为这是个 “ 美丽的花瓶 ” ,缺乏实用性,而且价格不菲。

威驰的数字仪表覆盖了一层光学镜片,在看仪表的时候实际上是几米以外的虚象,据说这样设计的好处是:避免眼睛不停往返于路面和仪表,有效减轻了视觉疲劳。

引擎

威驰的发动机配备的是国产的 16 气门 5A-FE发动机,这款发动机与国内的常用的 8A 发动机几乎完全一样,只是增加了活塞的行程,排量由 1.3 升增加到 1.5 升,相应的最大功率也增加到了 68kw 。 11.4 秒的百公里加速对于一辆 1.5 升的自动挡的车来说已经相当不错了。

参考资料:

威驰-百度百科

太平洋汽车网丰田vios是威驰。威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型,以NBC的平台为基础,在加长轴距后,在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。

威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”(活力清爽),极富动感又不失强悍;车内空间精良考究,集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。

威驰的发动机配备的是国产的16气门5A-FE发动机,这款发动机与国内的常用的8A发动机几乎完全一样,只是增加了活塞的行程,排量由1.3升增加到1.5升,相应的最大功率也增加到了68kw。11.4秒的百公里加速对于一辆1.5升的自动挡的车来说已经相当不错了。