凯迪拉克汽车模型批发厂家_凯迪拉克汽车模型批发厂家电话

1.这是你从未听说过的凯迪拉克超级

2.喜欢你的调调，带凯迪拉克车模公园游一游

3.车企为何喜欢“山寨”？因为原创太难，山寨很简单！

4.凯迪拉克的所有车型以及介绍

古驰于19年首次与凯迪拉克合作，为塞维利亚带来了时尚。这个时装屋增加了许多引人注目的装饰，包括带有标志性互锁“G”徽章的乙烯基上衣，座椅上的金色滚边，以及金色古驰发动机罩装饰和匹配的车轮标志。

这款迷你凯迪拉克是风火轮首次与时尚品牌合作。这个模型是基于1982年的汽车模型。第二代塞维利亚于1980年推出。尽管缩小到13，336，064的比例，你仍然可以看到古驰赋予这辆车的所有细节。它还配有正宗的古驰盒子和沙发套。

泰国公司总裁理查德迪克森在一份声明中说：“古驰和风火轮之间史诗般的意想不到的合作加强了玩具是反映流行文化、时尚和设计的画布。”“我们很高兴通过限量版风火轮的艺术表演来庆祝和纪念古驰不可思议的第100个里程碑，这加强了玩具作为艺术的重要性。”

这是你从未听说过的凯迪拉克超级

BBC指高档车，比如凯迪拉克。

凯迪拉克还是更好，凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下的豪华汽车品牌，于1902年（仁音年）诞生在被称为美国汽车之城的底特律。

在过去的100年里，凯迪拉克创造了无数的汽车行业第一，创造了无数的豪华汽车行业标准，可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华汽车的历史。

凯迪拉克因此之后就变成了的专属座驾，现在凯迪拉克也在随着时代和用户需求在不断的变革更新

扩展资料：

注意事项：

凯迪拉克提示行业开拓系统可以高达10种蓝牙，USB，SD卡，MP3播放器数据匹配，通过个性化的信息和信息，语音控制，和一些按钮和图标，减少车载系统的复杂性，通常大约20个豪华汽车系统4个按钮。

凯迪拉克CUE用Linux操作系统和ARM11三核处理器，处理能力达到400MIPS，比现有系统．5倍。开放的软件平台意味着世界各地的软件开发者可以为凯迪拉克模型创建运行在系统上的应用程序，车主可以下载这些应用程序。

喜欢你的调调，带凯迪拉克车模公园游一游

这是你从未听说过的凯迪拉克超级跑车

2002年，凯迪拉克推出了一款将技术、豪华和性能完美结合的车型，突破了概念车的界限。

早在21世纪初，凯迪拉克就需要提升自己的形象，尤其是吸引年轻一代的买家。他们发现答案是一辆非常特别的性能车，绝对会让任何观众兴奋不已。在2002年的底特律车展上，凯迪拉克找到了实现这一目标的最佳机会。为了庆祝其汽车生产100周年，该公司推出了Cien，在西班牙语中的意思是“100”。

Cien给了公司想要的东西;一辆令人惊叹的汽车，一切都是关于性能的。这款双门后置中置引擎超级跑车，以其引人注目的风格，可以吸引任何人的注意。Cien是一款功能齐全的公路车，也是有史以来最快、最强大的凯迪拉克。但不幸的是，这个模型没有投入生产。我们只能梦想着有一天能驾驶这辆华丽的车。

凯迪拉克的V12超级跑车可能会改变游戏规则

北极星XV12是这个新概念引擎的名字。从数字开始，我们意识到这个引擎是多么令人兴奋。这是一辆7.5升的V12发动机，能够产生750马力和650磅-英尺的扭矩。这使得Cien在3.5秒内达到60英里，最高时速为217英里。它仍然比目前最强大的凯迪拉克量产车2023 CT5-V Blackwing快0.2秒。

让V12成为一件真正的艺术品不仅仅是它的力量。它还拥有一些出色的技术和功能。首先，它包括按需迁移。这使得发动机关闭多达六个气缸，但不是在高速行驶。这与凯迪拉克在其他车型上使用的其他一些节油方法类似。

为了让这台强大的发动机发挥最大的动力，他们还增加了一个直喷汽油燃烧系统。发动机和车身主要由碳复合材料制成，这使得Cien相对更轻，速度更快。此外，Cien的中置引擎布局使汽车在转弯时保持平衡。最后，发动机结合了六速半自动变速箱系统与桨换档，以最大限度地提高输出。

Cien是凯迪拉克设计的巅峰

由西蒙·考克斯(Simon Cox)设计的Cien外观非凡。在创造它的过程中，凯迪拉克团队的灵感来自F-22猛禽战斗机。他们成功地设计了一辆汽车，即使在二十年后仍然看起来很棒。Cien同时捕捉凯迪拉克的标志性外观，以及一个耸人听闻的超级跑车。Cien的未来主义外观甚至使它成为迈克尔·贝**中的闪亮明星，比如2005年的动作片《海岛》。

Cien的形象最好地代表了汽车的性能和技术。车身两侧的进气口和出气口是电子控制的，可以打开和关闭，以调节合适的冷却水平。帆板下的进气口将空气引入发动机。后面的扰流板也是活跃的，可以提高或降低取决于你的驾驶速度。

前轮为19英寸，后轮为21英寸，配备了超大刹车。Cien的高科技外观也在车内留下了深刻的印象。深色阳极氧化铝和碳纤维的结构，显示汽车功能的数字仪表显示，以及豪华的皮革图案，使其具有酷炫的未来感。

Cien还拥有其他现代功能，以增强驾驶体验。比如夜视系统（类似于我们今天在各种豪华车上看到的），它使用热成像来显示前灯以外的视野，超声波后停车系统，以及一个名为StabiliTrack的电子稳定控制系统。communport是另一个很酷的功能，它可以让驾驶员通过免提语音激活来控制音频或导航。

为什么凯迪拉克Cien从未投入生产?

故事的结尾是可悲的，无论这车有多棒，我们永远无法得到一个这样的。2002年在底特律展出的那辆车是通用汽车有史以来唯一一款Cien。目前，你可以在加州洛杉矶的彼得森汽车博物馆看到它。

该公司从汽车中得到了预期的影响。从底特律到2002年的勒芒24小时耐力赛，Cien以其令人着迷的特性让每一位观众都兴奋不已。最初的是将Cien模型投入生产，但后来在召开正式会议时，该项目被取消了。原因是缺乏开发资金，而且估计售价高达20万美元。他们意识到这个价格不能保证为Cien提供客户群，最终，生产它也不会盈利。

老实说，看到像通用汽车这样的大公司为了规避风险而牺牲这样一个特殊的车型，真是令人心碎。当福特在GT车型上面临类似的情况时，他们看到了机会，并将其投入了限量生产。如果通用汽车再大胆一点，它可能会把Cien变成像福特GT那样成功的限量超级跑车。

车企为何喜欢“山寨”？因为原创太难，山寨很简单！

小时候，男孩子的梦想就是长大后有一辆自己喜欢的车。汽车玩具陪伴了我们整个童年。你可以抢走我的饼干，但绝对不能拿走我的汽车。?长大后，有了自己的爱车，像兄弟一样出行必备，形影不离。爱屋及乌或许就是这种情感吧，喜欢一量车就会喜欢它的一切。?慢慢的，开始喜欢上了汽车模型。今天，好几天的大雾天气终于迎来了一点阳光。虽然冬日的阳光下依然让人透心凉。但我早已按捺不住内心的狂热，赶紧带上心爱的CT6小车模，公园游一游。

红灯停绿灯行。过马路要记得礼让行人

修长的车身。像一位充满肌肉的翩翩少年。充满力量，亦优雅时尚。

喷泉涌起。在繁华闹市中你却一直不忘初心。有着自己的调调和追求。自由，时尚，勇敢。

泪眼大灯炯炯有神

你是一个车模，亦是承载梦想的桥梁。

充满肌肉，方方正正的大屁股。这就是真男人的座驾

麻雀虽小，五脏俱全。六门全开，里面的格局一览无余

底盘也井井有条。?承载着每一个安全舒适的旅途。

冬日的午后，虽然很冷，但神清气爽。有了童年得到一个汽车玩具的满足感。?愿我们永远年轻，永远热泪盈眶！

凯迪拉克的所有车型以及介绍

我们经常说的山寨车，比如保时泰、国产凯迪拉克、国产玛莎拉蒂等等，都是属于抄袭模仿国外知名车型，像众泰、陆风、力帆等国内车企，都是以山寨而出名的，虽然他们都没落了，但是还是有不少车企走向了成功，比如比亚迪，有句话说得好：以前没钱买比亚迪，现在也是没钱买比亚迪！

在山寨的路上，如果一直山寨一直爽，那么可能真的爽不了多久，还得有自己的研发，借鉴只能成为一时的成功捷径，并不能成为依靠其开宗立派的基石，比亚迪就是这样，从最初的比亚迪F0开始，虽然山寨了少，但是自己却开辟了新能源汽车这一新领域，不断创新才有了今天的成就！

汽车企业为什么要山寨，这得从汽车的制造步骤说起，自主研发的路子，实在是太难了，不仅需要硬实力，而且时间也是一道不可逾越的坎，必须要经过好几个步骤，才能自主研发出一台属于自己标签的原创车型！

1、概念设计

就是提前想好要造一台什么车，从定位开始预谋，是SUV还是轿车，是MPV还是越野，发动机前置还是后置，是后驱、前驱、还是四驱，两座、五座、七座？这些都是脑洞大开，想好再说！

2、造型设计

有了造车的概念之后，就是要通过设计师手稿，把想法画出来，来确认车辆的造型、风格、样式，再结合现如今的汽车市场行情，再预估未来市场走向，看是否能够迎合市场需求！

3、模型制作

造型设计完成之后，就是制作三维模型了，再根据生产水平进行调整，按照1:1的比例做出油泥模型，毕竟想法和画图，还是不能落实到实车上，为了验证一张图纸，甚至要做好几个模型！

4、工程设计

车辆的模型出来之后，就是车辆结构已经确认了，那么就开始分解车辆，整车布局、车身骨架、内饰设计、动力搭配等等，就相当于一份造车图纸！

5、样车试车

工程图纸出来之后，就是生产少量的样车，然后开到各种复杂路况去进行各项指标测试，反馈各种实际用车当中的信息，来进一步改善车辆的性能！

6、开始量产

样车如果没有任何问题，那么就可以开始小批量量产了，期间不断的调整生产线，提高生产效率，同时开始做宣发，最后才是新车上市！

以上的6点，大概的说明了一下汽车研发的整个过程，从字面上来看不过一两百字，不过一台新车型的研发，少则花个一年半载，多则三五年，因此如果没有很好的预测市场的能力，等你两三搞出一台SUV，结果市面上需求确实轿车，这就很尴尬了！

因此就出现了山寨车了，山寨车不用搞什么设计，直接买一台当红的车型回来，用激光测量建模，稍微做一些小的改动，就可以购或者生产相应的零部件，上生产线造车，也就是依样画瓢而已！因此就出现了众泰的保时泰、陆风的国产路虎这样的相似度极高的车型了！

如果你是一家车企的老板，你会选择自主研发，还是山寨当红车型呢？咱们可以在留言区留言，一起来讨论这个问题哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1.1902-1903 凯迪拉克Runabout和Tonneau - 72轴距单缸发动机

2.1903-1904 凯迪拉克A -72型轴距单缸发动机

3.1904年凯迪拉克模型A和B.

A - 72型轴距单缸发动机

轴距单缸发动机B - 76型

4.1905年凯迪拉克车型B，C，D，E和F.

轴距单缸发动机B - 76型

轴距单缸发动机C - 72型

D - 100型轴距四缸发动机

E - 74型轴距单缸发动机

F - 76型轴距单缸发动机

5.1906年凯迪拉克车型H，K，L和M.

H - 102型轴距四缸发动机

轴距单缸发动机K - 74型

L - 110型轴距四缸发动机

轴距单缸发动机M - 76型

6.1907年凯迪拉克车型G，H，K和M.

G - 100型轴距四缸发动机

H - 102型轴距四缸发动机

轴距单缸发动机K - 74型

轴距单缸发动机M - 76型

7.1908年凯迪拉克车型G，H，M，S和T.

G - 100型轴距四缸发动机

H - 102型轴距四缸发动机

轴距单缸发动机M - 76型

S - 82型轴距单缸发动机

T - 82型轴距单缸发动机

8.1909-1911 凯迪拉克模型三十

9.1909年 - 106轴距四缸发动机

10.1910年 - 轴距为110; 120轴距（豪华轿车）四缸发动机费舍尔

11.1911年 - 116轴距四缸发动机Fisher

12.1912年 - 凯迪拉克1912年型 ; 116轴距四缸发动机费舍尔

13.1913年 - 凯迪拉克1913年型 ; 120轴距四缸发动机费舍尔

14.1914年 - 凯迪拉克1914年型 ; 120和134在轴距四缸发动机费舍尔

15.1915年 - 凯迪拉克51型 ; 轴距为V8 Fisher的122和145

16.1916年 - 凯迪拉克53型 ; 轴距为V8 Fisher的122 132和145

17.1917年 - 凯迪拉克55型 ; 轴距为V8 Fisher的125和145

18.1918-1919 凯迪拉克57型 ; 轴距V8 Fisher的125 132和145

20世纪20年代

19.1920-1921 凯迪拉克59型 ; 轴距为V8 Fisher的122和132

20.1922-1923 凯迪拉克61型 ; 轴距为V8 Fisher的132

21.1924年 - 凯迪拉克V-63型 ; 轴距为V8 Fisher的132和145

22.1925年 - 凯迪拉克V-63型 ; 轴距为V 138 Fisher Fleetwood的 132 138和145

23.1926-1927 凯迪拉克系列314 ; 132 138和150轴距V8 Fisher Fleetwood

24.1928年 - 凯迪拉克系列341-A ; 轴距为V8 Fisher Fleetwood的140和152

25.1929年 - 凯迪拉克系列341-B ; 轴距为V8 Fisher Fleetwood的140和152

20世纪30年代

26.1930年凯迪拉克系列353,370和452费舍尔弗利特伍德

353 - 140和152 系列轴距V8 Fisher Fleetwood

370 - 140 143和152 系列轴距V12 Fisher Fleetwood

456 - 148 系列轴距V16 Fisher Fleetwood

27.1931年凯迪拉克355系列，370-A和452-A Fisher Fleetwood

系列355 - 134和152轴距V8弗利特伍德

370-A系列 - 140 143和152轴距V12 Fleetwood

系列452-A - 148轴距V16 Fisher Fleetwood

28.1932年凯迪拉克系列355-B，370-B和452-B Fisher Fleetwood

系列355-B - 134和156轴距V8 Fisher Fleetwood

370-B系列 - 140和156轴距V12 Fisher Fleetwood

456-B系列 - 143和149轴距V16 Fisher Fleetwood

29.1933年凯迪拉克系列355-C，370-C和452-C Fisher Fleetwood

系列355-C - 140和156轴距V8

370-C系列 - 134 140和156轴距V12

456-C系列 - 143和149轴距V16

30.1934年凯迪拉克系列10,20,30和452-D Fisher Fleetwood

10 - 128 系列轴距V8

20 - 136 系列轴距V8

轴距为V8的系列30 - 146

355-D系列

370-D系列 - 轴距为V12的146 系列

456-D系列 - 轴距为V16的154

31.1935年凯迪拉克系列10,20,30和452-D Fisher Fleetwood

10 - 128 系列轴距V8

20 - 136 系列轴距V8

轴距为V8的系列30 - 146

370-D系列 - 146和160轴距V12

轴距为V16的452-D或60 - 154 系列

32.1936年凯迪拉克系列36-60,36-70,36-75,36-80,36-85,36-90

费舍尔弗利特伍德系列36-60 - 121轴距V8

36-70系列 - 轴距为V8的131 系列

36-75系列 - 轴距为V8的138

36-80系列 - 131和160轴距V12

36-85系列 - 轴距为V12的138

36-90系列 - 轴距为V16的154

33.1937年凯迪拉克系列36-60,37-65,37-70,37-75,37-85,37-90费舍尔弗利特伍德

轴系V8 系列37-60 - 124和160.75

系列37-65 - 轴距为V8的131

37-70系列 - 轴距为V8的131

系列37-75 - 138和156轴距V8

37-85系列 - 轴距为V12的138

37-90系列 - 轴距为V16的154

34.1938年凯迪拉克系列38-60,38-60S，38-65,38-75,38-90 Fisher Fleetwood

系列38-60 - 124和160轴距V8

38-60S系列 - 轴距为V8的127

38-65系列 - 轴距为V8的132

系列38-75 - 141和160轴距V8

38-90系列 - 轴距为V16的141

35.1939年凯迪拉克系列39-60S，39-65,39-75,39-90费舍尔弗利特伍德

39-60S系列 - 轴距为V8的127

39-61系列 - 轴距为V8的126和162_

39-75系列 - 轴距为V8的141和161_

39-90系列 - 轴距为V16的141

20世纪40年代

36.1940年凯迪拉克系列40-60S，40-62,40-72,40-75,40-90 Fisher Fleetwood

40-60S系列 - 轴距为V8的127

40-62系列 - 轴距为V8的129 系列

40-72系列 - 轴距为V8的138和165_

40-75系列 - 轴距为V8的141和161_

40-90系列 - 轴距为V16的141

37.1941年凯迪拉克系列41-60S，41-61,41-62,41-63,41-67,41-75费舍尔弗利特伍德

41-60S系列 - 轴距为V8的126

41-61系列 - 轴距为V8的126

41-62系列 - 轴距为V8的126和163

41-63系列 - 轴距为V8的126

41-67系列 - 轴距为V8的139 系列

41-75系列 - 轴距为V8的136和163

38.1942年凯迪拉克42-60S系列，42-61,42-62,42-63,42-67,42-75费舍尔弗利特伍德

42-60S系列Fleetwood - 轴距为V8的133

42-61系列 - 轴距为V8的126

42-62系列 - 轴距为V8的129 系列

42-63系列 - 轴距为V8的126

42-67系列 - 轴距为V8的139 系列

42-75系列 - 轴距为V8的136和163

39.1946年凯迪拉克系列60S，61,62,75 Fisher Fleetwood

系列60S弗利特伍德 - 133轴距V8

轴距V8 系列61 - 126

轴距V8 系列62 - 129

系列75 - 136轴距V8

40.1947年凯迪拉克系列60S，61,62,75 Fisher Fleetwood

系列60S弗利特伍德 - 133轴距V8

轴距V8 系列61 - 126

轴距V8 系列62 - 129

系列75 - 138轴距V8

41.1948-1949凯迪拉克系列60S，61,62,75 Fisher Fleetwood

系列60S弗利特伍德 - 133轴距V8

轴距V8 系列61 - 126

62 - 126 系列轴距V8

系列75 - 136轴距V8

20世纪50年代

42.1950-1951凯迪拉克系列60S，61,62,75 Fisher Fleetwood

所有型号均配备331立方米。in。（5.4L）V8

系列60S弗利特伍德 - 轴距为130

61 - 122 系列轴距

62 - 126 系列轴距

系列75 - 146.75轴距

43.1952年凯迪拉克系列60S，62,75 Fisher Fleetwood

所有型号均配备331立方米。in。（5.4L）V8

系列60S弗利特伍德 - 轴距为130

62 - 126 系列轴距

75 - 147 系列轴距

44.1953年凯迪拉克系列60S，62,75 Fisher Fleetwood

第一年提供敞篷车和硬顶车（Coupe Seville）

所有型号都配备了365立方米in（6.0L）V8

系列60S弗利特伍德 - 轴距133

62 - 129 系列轴距

埃尔多拉多 - 轴距为129

系列75 - 149.75轴距

45.1957年凯迪拉克系列60S，62,70,75 Fisher Fleetwood

提供4门轿车塞维利亚选项

所有型号都配备了365立方米。in。（6.0L）V8

系列60S弗利特伍德 - 轴距133

62 - 129.5 系列轴距

埃尔多拉多 - 轴距为129.5

70系列 Eldorado Brougham - 轴距为126

75系列 - 轴距为149.7

46.1958年凯迪拉克系列60S，62,70,75 Fisher Fleetwood

4门选项仅在数量有限的情况下通过特殊订单替换为特种Coupe

所有型号都配备了365立方米。in。（6.0L）V8

系列60S弗利特伍德 - 轴距133

62 - 129.5 系列轴距

埃尔多拉多 - 轴距为129.5

70系列 Eldorado Brougham - 轴距为126

75系列 - 轴距为149.7

47.1959-1960凯迪拉克系列60S，62,63,64,69,75 Fisher Fleetwood

取代之前的62系列

所有型号均配备390立方米。in。（6.4L）V8

系列60S弗利特伍德 - 轴距为130

系列62 00 - 130轴距

63 00 - 130 系列轴距“De Ville”子系列

系列64 00 - 130轴距“Eldorado”子系列

系列69 00 - 130轴距“Eldorado Brougham”

系列6700 - 149.75轴距“Fleetwood 75”

20世纪60年代

48.1961-1964凯迪拉克系列60S，62,75 Fisher Fleetwood

系列60S Fleetwood - 轴距为V8的 129.5

系列62 - 129.5轴距为V8

系列75 - 149.8轴距V8

49.1965-1966凯迪拉克加莱，德维尔和弗利特伍德费舍尔 弗利特伍德

加来 - 轴距为V8的 129.5

DeVille / Coupe de Ville - 轴距为V8的 129.5

Fleetwood - 轴距V8为 133 149.8和156

50.1967-10凯迪拉克加莱，德维尔和弗利特伍德费舍尔 弗利特伍德

加来 - 轴距为V8的 129.5

DeVille / Coupe de Ville - 轴距为V8的 129.5

Fleetwood - 120 133 149.8和156轴距V8

20世纪70年代

51.10-13 Cadillac Calais，De Ville和Fleetwood Fisher Fleetwood

加来 - 轴距为V8的 130

DeVille / Coupe de Ville - 轴距为V8的 130

Fleetwood - 轴距V8为 126.3 133 151.5和157.5

52.14年 - 凯迪拉克加莱，德维尔和弗利特伍德费舍尔 弗利特伍德

加来 - 轴距为V8的 130

DeVille / Coupe de Ville - 轴距为V8的 130

Fleetwood - 轴距V8为 126 133 151.5和157.5

53.15年 - 凯迪拉克加莱，德维尔，塞维利亚和弗利特伍德费舍尔 弗利特伍德

加来 - 轴距为V8的 130

DeVille / Coupe de Ville - 轴距为V8的 130

塞维利亚 - 轴距为V8的 114.3

Fleetwood - 轴距V8为 126.3 133 151.5和157.5

54.16年 - 凯迪拉克加莱，德维尔，塞维利亚和弗利特伍德费舍尔 弗利特伍德

加来 - 轴距为V8的 130

DeVille / Coupe de Ville - 轴距为V8的 130

塞维利亚 - 轴距为V8的 114.3

Fleetwood - 轴距V8为 126.3 133 151.5和157.5

55.17-19

Coupe de Ville -121.5英寸（3,090毫米）轴距，V8

Sedan de Ville -121.5英寸（3,090毫米）轴距，V8

Fleetwood Brougham -121.5英寸（3,090毫米）轴距，V8

56.11-18

Eldorado -126.3英寸（3,210毫米）轴距，V8

57.19-1985

Eldorado -114英寸（2,900毫米）轴距，V6或V8

20世纪80年代

58.1980-1985

塞维利亚 - 轴距为114.3英寸（2,900毫米），V8

59.1982-1988

Cimarron - 轴距为101.2英寸（2,570毫米），V6

60.1980-

Coupe de Ville -121.5英寸（3,090毫米）轴距，V8

Sedan de Ville -121.5英寸（3,090毫米）轴距，V8

61.1985-1988

Coupe de Ville -110.8英寸（2,810毫米）轴距，V8

Sedan de Ville -110.8英寸（2,810毫米）轴距，V8

Fleetwood -110.8英寸（2,810毫米）轴距，V8

Fleetwood 75 -134.4英寸（3,410毫米）轴距，V8

62.1987-1988

Fleetwood Sixty Special -115.8英寸（2,940毫米）轴距，V8

63.19-1985

Eldorado -113.9英寸（2,890毫米）轴距，V6或V8

64.1986-1991

Eldorado -108英寸（2,700毫米）轴距，V6或V8

65.1987-1993

Allanté- 99.4英寸（2,520毫米）轴距，V8

66.1989- 1993年

Coupe de Ville -110.8英寸（2,810毫米）轴距，V8

Sedan de Ville -113.8英寸（2,890毫米）轴距，V8

Fleetwood -113.8英寸（2,890毫米）轴距，V8

67.1980-1986

Fleetwood Brougham -121.5英寸（3,090毫米）轴距，V8

68.1987-1989

Brougham -121.5英寸（3,090毫米）轴距，V8

1990年代

69.1992-2002

Eldorado -108英寸（2,700毫米）轴距，V8

70.1989- 1993年

Coupe DeVille -110.8英寸（2,810毫米）轴距，V8

71.1989- 1993年

Sedan DeVille -113.8英寸（2,890毫米）轴距，V8

72.1992-19

塞维利亚 -111.0英寸（2,820毫米）轴距，V8

73.1994-1999

DeVille -113.8英寸（2,890毫米）轴距，V8

74.19- 2001年

Catera -107.5英寸（2,730毫米）轴距，V6

75.1989- 1992年

Fleetwood -113.8英寸（2,890毫米）轴距，V8

76.1990-1992

Brougham -121.5英寸（3,090毫米）轴距，V8

77.1993-1996

Fleetwood -121.5英寸（3,090毫米）轴距，V8

78.1993年

六十特殊 -113.8英寸（2,890毫米）轴距，V8

79.1998- 2000年

凯雷德

80.1998-2004

塞维利亚 -112.2英寸（2,850毫米）轴距，V8

81.2000年

2000-2005 DeVille -115.3英寸（2,930毫米）轴距，V8

82.2002-2006 Escalade

83.2002-2006 Escalade

84.2003-2006 Escalade ESV

85.2003-2007 CTS

86.2003-2013 CTS

87.2004-2014 CTS-V轿车

88.2004-2009 SRX

89.2004-2009 XLR

90.2004-2009 XLR

91.2006-2009 XLR-V

92.2005-2010 BLS（不在美国销售）

93.2005-2011 STS

94.2005-2011 STS -116.4（2,960 mm）轴距

95.2005-2009 STS-V -116.4（2,960 mm）轴距

96.2006-2011 DTS -115.6英寸（2,940毫米）轴距，V8

.2007-2014 Escalade

98.2007-2014 Escalade

99.2007-2014 Escalade ESV

100.2009-2013 Escalade Hybrid混合动力SUV

101.2002-2013 Escalade EXT皮卡车

2010年至今

102.2010-2016 SRX

103.2010年至今CTS

104.2010-2013 CTS运动旅行车

105.2011-2014 CTS Coupe

106.2011-2014 CTS-V运动旅行车

107.2011-2015 CTS-V Coupe

108.2014年至今CTS轿车

109.2016年至今CTS-V轿车

110.2013年至今的ATS

111.2013年至今ATS轿车

112.2015年至今的ATS Coupe

113.2016年至今ATS-V双门轿跑车

114.2016年至今ATS-V轿车

115.2013年 - 现在的XTS

116.2014年和2016年ELR插电式混合动力轿跑车

117.2015年 - 现在的Escalade

118.2015年 - 现在的Escalade

119.2015年至今Escalade ESV

120.2016年至今CT6

121.2017年至今XT5

扩展资料：

凯迪拉克（Cadillac）正名是美国凯迪拉克汽车部门，

为美国通用汽车公司(GM)在全世界所销售的豪华汽车品牌，主要市场是美国、加拿大以及中国，其余分别在34个国家销售，

在历史上，凯迪拉克为美国畅销的豪华汽车品牌，2017年，凯迪拉克在美国的销量为156,440辆，全球则为356,467辆。

凯迪拉克是美国在历史上最古老的汽车品牌，其次是通用别克(Buick)汽车。

凯迪拉克于1902年创立于底特律密歇根州，前身为亨利福特公司(Henry Ford Company)，名字取自于踏上底特律的法国探险家安东尼·凯迪拉克 (Antoine de la Mothe Cadillac)，

代表着向新世界开拓远见的意思，凯迪拉克商标就以盾牌而成。

参考资料：