现代汽车价格表七座一览表_现代七座车型及价格及图片

1.新政策来了 七座车6年免检 这几款热门大七座SUV值得入手

2.除了性价比还有何亮点？现代第七代伊兰特值不值得买

3.有哪些好的7座SUV值得推荐吗？

4.现代第七代伊兰特预售10.98万起 1.5L中高配值得买

5.30万买这些合资七座SUV，唯一理由是用车成本低

6.现代一款小型代步车，外观颜值很不错

7.北京现代第七代伊兰特：颠覆对以往的认知

8.汉兰达2020款价格多少

前不久，有一位粉丝在后台私信我，想购买最新款的北京现代的伊兰特车型，问一下这款车型的设计如何，值不值得去购买？为此我们这一次专门拍摄了伊兰特的实车，来供这位小伙伴参考一下。

伊兰特这款车型的厂家指导价9.98万元到14.18万元，它的价格其实并不贵。

我们从常州北京现代某经销商处了解到，这款车型居然开始出现了优惠幅度：全款优惠1000元，优惠3000元，这样的价格你觉得如何？

外观设计方面，这款伊兰特的外观设计让人感到惊艳。如果你不熟悉这款车型的朋友，大概率会以为这就是现代的菲斯塔车型。这款伊兰特车型的外观使用了大面积的进气中网进行了装饰，并且镂空的部位是非常多的，运动感觉营造到位。进气中网与两侧的led灯组进行了连接，犀利感十足。现代的车标被移到了引擎盖上，冲击力十足。此外，这款车型的反光镜还用了熏黑的设计，运动氛围非常的明显。

车型的侧面给我们的感觉是非常运动化的，车身用的低趴设计运动氛围突显，而且还用了大溜背的造型，远远地看，甚至有一点类似于帕拉梅拉视觉冲击力。再加上熏黑的车顶以及运动旋风轮毂，犀利运动感超前。

车型的尾部，设计得十分夸张，后备箱拱出程度非常明显，营造出较为锋利的视觉感。车尾用了贯穿式的尾灯，熏黑的镀铬装饰排气管，都让这款伊兰特车型具备了较高的颜值。

如果说给10万元级别最犀利的车进行投票的话，我一定将手中的选票投给现代的?伊兰特车型。

车身尺寸部分，伊兰特的长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距是2720mm。车身数据是比较主流的，但是车内的体验感确实非常的不错。

内饰部分，这款伊兰特车型的内饰部分打造得也是非常科幻的，用的大连屏的设计，并且车内空间舒适，给我们的感觉就是科技感配置到位。毕竟价位摆在这里，所以车内大部分使用的都是硬邦邦的塑料，虽然视觉感较好，但是手感摸上去较为一般。

至于这款伊兰特车型的后排，乘坐空间非常的舒适，而且它的地盘隆起程度较低，但唯一美中不足的就是后排的座椅比较单薄，如果长时间乘坐并不会觉得特别的舒服。

动力部分，这款伊兰特有两款发动机，1.5L自然吸气发动机以及1.4T的涡轮增压发动机，其中1.4T的厂家指导价为13.28万元起。

其中1.5L自然吸气发动机的最大功率为115马力，峰值扭矩为143.9N?m；而1.4T的发动机最大功率140马力，峰值扭矩211N?m。与之匹配的变速箱是CVT的无级变速箱和七挡双离合的变速箱，值得一提的是这款伊兰特车型并没有用手动挡的变速箱。

经过试乘试驾两款动力车型，感觉这款伊兰特车型的提速感是非常轻盈的，给我们的感觉特别的快，当然这也是很多韩系车的特点之一。经过我们实际测试，这款伊兰特车型的百公里油耗约为6升左右，完全可以接受。

底盘结构部分，用的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，过一些颠簸路面时给我们的感觉是硬邦邦的，舒适度其实真的较为一般。

总体而言，这款伊兰特车型我个人觉得性价比还是非常不错的，尽管上市时间非常的短，但是价格的优惠还是可以接受的，而且外观惊艳，内饰科技感强，油耗低。

如果你对这款车型也很感兴趣的，欢迎莅临常州北京现代经销商处进一步详谈。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新政策来了 七座车6年免检 这几款热门大七座SUV值得入手

第七代?伊兰特是北京现代挽回在华销量的力作车型。

10月25日晚，北京现代第七代伊兰特正式上市，新车共推出六款车型，售价区间为9.98万-14.18万元。

1990年推出以来，伊兰特车型在全球累计销量超过1400万辆。2003年，北京现代将伊兰特车型引入国内销售，经历了伊兰特、悦动、朗动、领动四代车型，截止目前其累计销量也已近470万辆，在北京现代的销量占比中更是达到40%以上。

近年来，随着国产车型崛起，市场欧美合资车市场下探，中国由增量市场转为存量市场，北京现代在国内车市的表现愈发低迷。

根据乘联会数据，今年1-9月，北京现代销量为35.04万辆，同比大幅下滑31.6%，排名滑落至第十五；9月当月更是跌出前十五席位，情况愈显严峻。

为此，北京现代方面不断加强产品攻势，并于2019年推出全新胜达、领动PHEV、全新ix25、第十代索纳塔、ENCINO?昂希诺纯电动版、菲斯塔纯电动版等六款产品。但这些动作在疫情以及车市下滑的冲击下收效甚微。因此全新第七代伊兰特的上市，成为了北汽现代挽回在华销量的重磅车型。

第七代伊兰特，基于现代汽车第三代技术平台i-GMP打造，提供两种动力选择，分别为Gamma?1.5L?MPI发动机和Ka?1.4T发动机，其中1.5升最大功率为84.5千瓦，峰值扭矩为143.9牛米；1.4T发动机最大功率为103千瓦，峰值扭矩为242牛米。传动系统方面，与两款发动机匹配的分别是CVT和7DCT变速箱。

为了切入年轻消费群体，第七代伊兰特的外观设计十分前卫、犀利，新车在“Sensuous?Sportiness（感性运动）”设计理念的基础上，运用了“Parametric?Dynamics（参数动力学）”设计表现形式，极力迎合年轻人的审美。

进气格栅运用大量楔形元素来提升前脸的辨识度，楔形LED日间行车灯、参数化立体“Z”形雕刻腰线、H型贯穿式尾灯等元素的运用，更进一步强化第七代伊兰特前卫、不羁的运动风格。

得益于第三代技术平台i-GMP的加持，第七代伊兰特尺寸变得更大了，其长宽高分别为4680毫米、1810毫米、1415毫米，轴距为2720毫米，打造出流线型溜背式的车顶线条和运动型四门轿跑的外观。

座舱方面，第七代伊兰特的内饰一改往日传统设计，用以驾驶者为中心的沉浸式座舱，主驾驶位置运用包裹式设计，运动感倍增。

仪表台用双10.25英寸智慧连体屏，并支持多点触控，三指触控时跳转到整体菜单，四指触控时跳转到主页面，五指触控时息屏。

除此之外，伊兰特为了迎合年轻人的口味，新车加入了许多智能元素，如语音交互操控、根据环境自动切换空气循环系统、蓝牙钥匙以及L2+级别驾驶功能。

可以看到，相比上一代领动，第七代伊兰特确实强壮了不少。但不要忘记，自主品牌加速上行，昔日的合资竞争对手也在飞速成长。

拿配置相当的国产A级轿车奇瑞艾瑞泽GX来比较。入门1.5L自然吸气版本售价7.59万元，现终端优惠1.5万，实售为5.99万；1.5T顶配车型、最大功率108kw，现售价11.39万元，均比伊兰特便宜4万左右。

除了奇瑞艾瑞泽GX之外，北京车展期间，吉利推出一款搭载CMA架构的Drive-E?2.0T发动机的A级车—星瑞，号称B级车的水准，卖A级车的价格。

星瑞配备了7DCT变速箱，最高190马力、300牛米。同样配置丰富（BOSE音响、智能中控、L2级ADAS、APP远程启动、座椅加热等），轴距2800mm，预售价13.77万元，比伊兰特顶配车型还便宜4000元左右。

抛开品牌溢价空间，第七代伊兰特在产品力方面与同价位国产车型差异化并不明显，甚至还不如星瑞。如果用同等产品力对比，那北汽现代品牌能承担起4万左右的溢价空间吗？只能留给时间去揭晓。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

除了性价比还有何亮点？现代第七代伊兰特值不值得买

我国是世界上最大的汽车生产和消费国，同时也是汽车保有量最大的国家之一，这就导致国内交通环境复杂。为了更好的进行管理，也出台了不少政策。根据公安部最新消息，2020年11月20日起，将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。

如今原来越多的消费者喜欢七座车型，最主要的原因就是七座车空间更大，一次性能满足全家人出行，不用开两台车。今天我就给大家推荐几款七座SUV，它们都是市场上关注度比较高的车型，其中说不定就有你的菜。

长安欧尚?科赛Pro

指导价：8.59万-15.29万元

车型亮点：蓝鲸动力系统、同级高性价比

长安欧尚凭借欧尚X7超高的性价比一炮走红，如今更是推出大7座家用SUV?长安欧尚科赛Pro，再次强化品牌地位。外观上，科赛Pro用“星舰”设计语言，无论是前中网、大灯等均进行重新设计，整个前脸更加凌厉。新车侧面用了较为犀利的腰线，尾部还配置了下护板，排气布局也被调整，视觉效果看起来更加高端。

内饰方面，长安欧尚科赛Pro为现代轻奢的设计风格，搭配嵌入式10英寸超大中控显示屏，营造出现代科技的氛围。科赛Pro在7座车型上还提供类似MPV车型的2+2+3的座椅布局，这样的布局对于乘客来说更为友好，可支持放倒的第二、三排座椅也让科赛Pro增强了一定的装载能力。

长安欧尚科赛Pro提供蓝鲸1.5T与2.0T两款发动机供选择，其中1.5T发动机型最大功率178马力，匹配6挡手动或爱信6挡自动变速箱；2.0T发动机最大功率232马力，匹配爱信8挡自动变速箱。新车配备前麦弗逊+后多连杆式独立悬架；而在安全配置上，新搭载了AEB自动紧急制动、并线、车道偏离预警等配置。

编辑点评：一款出色的家用车，不仅要有出色的动力、耐看的外观和精湛的内饰，多变的空间布局也是必不可缺的，而长安欧尚科赛Pro便是一款综合实力优秀且非常值得推荐的新车型。

捷途?X95

指导价：9.99万-15.29万元

车型亮点：同级最大领先空间，丰富配置

捷途X95是捷途在SUV中的头牌产品，它具有最大空间以及性能突出的动力总成。从外观来看，捷途X95用了最新家族设计语言，前脸大灯设计犀利很多，并搭配着大嘴式的进气格栅设计，内配黑色点阵式设计，视觉效果显得年轻动感十足。

内饰方面，整体以黑色为主色调，在用料上也非常的丰富。捷途X95内饰配备了连屏触控液晶中控屏，造型抢眼，科技感十足。捷途X95定位中型SUV，拥有4875mm的车身长度与2855mm的轴距，并提供5座、6座、7座三种座椅布局，满足不同的家庭需求。

捷途X95搭载的是一台156马力的1.5T涡轮增压发动机和一台1马力的1.6T涡轮增压发动机，与1.5T发动机相匹配的是6挡手动或6挡双离合变速箱，而与1.6T发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。在豪华智能配置方面，捷途X95搭载电动尾门感应开启、全时互动语音控制系统、盲区监测自动警示功能、后方盲点车辆识别警示系统等。

编辑点评：捷途X95定位中型SUV，并且在配置、动力方面，捷途X95同样是相当有竞争力。同时，捷途诞生以来便走主打性价比的路线，所以捷途X95在售价上还有非常大的竞争力。

吉利?豪越

指导价：10.36万-13.96万元

车型亮点：同级领先空间、矩阵式LED大灯、L2级自动驾驶

作为吉利家族的最新车型，豪越定位中型SUV，大空间、高配置与高性价比是它的卖点。外观方面，吉利豪越车头用了名为“宇宙回响前格栅”设计，视觉效果显得车头设计更加宽阔；而将近5米的车身长度将侧面线条拉得十分修长；车尾部分的整体设计简洁很多，跟车头相比更加明快。

内饰方面，豪越用了吉利ICON的那套设计语言，12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控大屏以及电子挡把设计，都让车内的科技氛围更强。豪越长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距2815mm，并且搭载七个独立的座椅。同时，豪越既可以是“大五座”，也可以是“真七座”，并且7个座椅都是独立的，二排三个座椅都有独立滑轨，同级非常少见。

动力系统部分，吉利豪越全系搭载1.8T四缸涡轮增压发动机，最大功率184马力，最大扭矩300牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。同时，豪越也配有L2级别自动驾驶系统，全车配备24个摄像头和雷达等顶级传感器，自动跟车、自动转弯，在长途驾驶中能够轻松又安全。

编辑点评：吉利豪越空间大、配置丰富，适合对空间有较大需求的二胎家庭，再结合它10.36万-13.96万元的价格，基本可以满足一个年轻家庭对一台刚需家用车的期望。

奇瑞?瑞虎8?PLUS

指导价：12.49万-15.99万元

车型亮点：设计/配置均升级、新增1.5T+48V轻混系统

奇瑞在这几年飞速发展，旗下的车型也越来越多，从小型到中大型车全面布局，不断推出新车型，而瑞虎8?PLUS就是最新车型。外观上，瑞虎8?PLUS用家族最新的LIFE?IN?MOTION?3.0设计语言，所呈现的效果更加稳重大气，带来的气场也更加强大。瑞虎8?PLUS前脸用盾型前进气格栅，内部配有点阵式钻石造型，视觉上更显年轻时尚；而从侧面看运动感十足，前后门加了镀铬饰条，更加精致有型。

内饰方面，瑞虎8?PLUS用双12.3英寸联屏，下方还配备了8英寸的空调触控面板。瑞虎8?PLUS的车机系统使用的是雄狮智云4.0，除了常规的联网功能外，还具备AI人脸识别、行车记录仪，并支持安装第三方APP、CarPlay、CarLife等功能。最值得一提的是，虎8?PLUS还全系车型配有SONY音响系统，整车用“全方位8个扬声器环绕系统。

动力方面，瑞虎8?PLUS提供了两种组合可选，分别是1.6T+7DC与1.5T+48V轻混+CVT。其中1.6T发动机最大功率1马力，最大扭矩290牛·米；1.5T+48V轻混动车型，百公里综合油耗更是低至6.4L。

编辑点评：作为全新旗舰车型，瑞虎8?PLUS无论外观、内饰、配置还是动力都可圈可点，整体表现在同级别中属于比较亮眼的。同时，瑞虎8?PLUS与瑞虎8将共同销售，以满足不同消费者的需求。

结语：随着政策的逐渐开放，年检的次数也越来越少了，但值得注意的是，免检不等于完全不用年审，六年以内的新车，每两年都需要去车管所提交一次车辆相关资料的，如果没有提交相关资料，车辆是不允许上路的。但不管如何，如今7座SUV即将纳入6年免检范围，以后买这类型SUV就可以跟买5座版那么随意了。

以前因为怕年检麻烦，很多人都放弃购买7座SUV，不过以后不用再纠结这个了。相信这新措施一出，相信很多对7座SUV有刚需的消费者已经蠢蠢欲动。以上几款车型都是市面上主打大空间的7座SUV车型，有7座家用大空间SUV需求的朋友，可以看看以上这4款车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有哪些好的7座SUV值得推荐吗？

过去很多人在买车时候只讲究的是一个实用，什么外观漂亮，内饰新颖这些似乎都不是重点，只要代步够用，维护保养省心就行了。不过随着购车人群的年轻化，越来越多的90后成为了购车的"主力军"，而"买车就要让别人眼前一亮"这也绝对是年轻一代消费者的购车标准之一。

今天咖哥就给大家介绍一位颜值还不错的车型，那就是北京现代第七代?伊兰特，10月25日晚间，第七代伊兰特正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为9.98-14.18万元，该车基于第三代i-GMP平台打造，定位紧凑型轿车，并提供1.5L与1.4T两种动力。那么这款用全新设计语言的车型其产品实力如何？又值不值大家购买呢？

熟悉北京现代车型的人可能会知道，早在2003年北京现代便引入第三代伊兰特，但从第四代伊兰特开始，每一次换代伊兰特都在国内市场中换了一个名字，也就是北京现代悦动、朗动、领动，而现在第七代伊兰特终于没有再次被改名换姓。

第七代伊兰特的造型与国际版车型保持高度一致，整车设计上用了现代汽车最新的"Sensuous?Sportniss感性运动"设计理念，遍布车身的折角线条借鉴了建筑学的参数化设计概念，前进气格栅呈现出了非常夸张的造型。

具体来看，车头两侧不规则造型的前大灯组与前格栅完美融合，将前脸的视觉宽度进一步提升，前格栅用参数宝石前格栅，巨大的梯形中网看上去极具视觉冲击力，弯折向上的曲线进一步体现了车头的个性。

车身侧面用了溜背造型，多腰线的设计同样汲取宝石的设计灵感，塑造出的"Z"字形立体线条，层次丰富，除了最低配车型为16英寸轮圈，其余车型均配备17双色铝合金五辐式轮毂。车型尺寸上，其长宽高尺寸分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。

来到车尾，溜背式车尾设计搭配大量的折线，使得第七代伊兰特拥有了酷似跑车的尾部造型，尾灯组用了贯穿式的设计，点亮后会显示出现代标志性的"H"元素，大幅提升高级感和横向视觉效果。

伊兰特的英文名称标识"ELANTRA"横向排列在贯穿式尾灯下方，看起来也很有高级感，而后备箱的开启按键就在现代LOGO的下方，可以说凌厉的元素造就了层次感丰富的尾部。此外，后包围也用了双色设计，并使用了隐藏式的排气。

来到内饰，相比外观年轻个性化的设计来说，这套环抱式内饰或许并不能给到大家惊艳的视觉感受，不过作为一款10万级紧凑型轿车来说，咖哥觉得这样的设计表现还是不错的。整个内饰也提供了黑色和浅色两种颜色，而1.4T车型还具有红色缝线，分别被布置在方向盘、车门板和座椅上面。

内饰用料上，在中控台上方使用了不少硬质覆盖件，手感还是质感上表现并不是很高，而车辆门板内侧能够与乘客接触到的部位，则基本上都覆盖有软性材质。空调面板下方，有两个USB接口一个12V电源接口，以及一处无线充电板。

中高配车型的双10.25英寸的贯穿屏进一步提升了车内的科技感，且无论是中控屏还是仪表盘，屏幕显示都很清晰，比较人性化的是，整体座舱都偏驾驶员一侧的，还有下方比较特别的斜把手，都更有利于车辆驾驶。

车机系统集成了百度3.0智能互联系统，提供便捷智能语音识别、车与智能家居互联功能，同时还配备了触控按键面板、电子挡把、贯穿式空调出风口等设计。

在安全及配置上，部分中配及以上车型带有主动刹车、车道偏离预警、前后泊车雷达、蓝牙钥匙、远程启动、前排座椅加热及方向盘加热等；而一些顶配车型带有360度全景影像、并线、全速自适应巡航、64色车内氛围灯等。

在空间表现上，伊兰特的历代车型的表现还算是可圈可点，全新伊兰特也继续保持了相应的空间优势，前排座椅用了仿皮材质，全系车型均没有真皮材质，座椅包裹性表现一般，材质偏硬，中高配车型具备主驾驶为电动座椅调节以及座椅加热功能。

后排座椅材质和前排保持一致，只有1.5L和1.4T两款顶配车型上配备后排独立出风口，且没有配备全景天窗，小尺寸天窗并不能给后排乘客带来一丝宽敞的感受。此外，后排地板也有一定凸起，一定程度上也会影响到中间乘客的乘坐舒适性。

行李厢内部工整度不错，后排座椅也支持按比例放倒，实用性没有什么毛病，另外，出于第七代伊兰特的溜背造型，放倒第二排座椅之后，行李厢地台存在一定高度差，不过对于放置大件行李来说，影响也不是很大。

动力方面，第七代伊兰特将提供1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种动力可选，其1.4T车型发动机最大功率为103kW（140Ps），最大扭矩为211N·m，传动系统，之匹配7DCT变速箱；1.5L车型发动机最大功率为84.5kW（115Ps），最大扭矩为143.9N·m，传动系统，与之匹配CVT无级变速箱。

底盘结构用前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架的组合。

长久以来，国内紧凑型轿车市场可谓是强手如云，竞争非常激烈，而第七代伊兰特的主要竞争对手也将是：东风日产轩逸、上汽大众朗逸及一汽丰田卡罗拉等这些热销车型。相比领动，第七代伊兰特不仅用大家耳熟能详的伊兰特车名，且融入了最新现代家族式设计语言，让整个新车焕发出新的活力。就配置上来看，起售不到10万元的1.5L入门版车型配置也是比较丰富的，搭载了16英寸铝合金轮圈、主副驾驶安全气囊、前排侧气囊，而ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA刹车、ASR牵引力控制、ESC车身稳定系统等也都是全系标配，但其舒适性配置可以说是寥寥无几，比如：一键启动、皮革座椅、座椅电动调节和皮质方向盘等配置。

两款1.4T版本车型在配置上也不含糊，搭配有发动机启停技术以及方向盘换挡拨片，顶配版本搭配有并线、倒车车侧预警、全速自适应巡航、后排杯架、后排座椅放倒、64色氛围灯以及后排出风口。这么看，第七代伊兰特作为一款家用车型配置表现还是比较丰富，是一款值得推荐购买的车型。

第七代伊兰特单从价格上来看，相比此前10.98-14.58万的预售价还是要低一些，也能够看出北京现代的诚意。横向对比竞品来看，目前轩逸售价区间为9.98-14.30万元，卡罗拉的售价为11.98-15.98万元，能看出第七代伊兰特的售价其实并不算高，并且全系没有手动挡车型。唯一不占据优势的就是，新车刚上市，优惠力度暂时还没有轩逸、卡罗拉这些车型大，那么大家会考虑全新伊兰特吗？

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现代第七代伊兰特预售10.98万起 1.5L中高配值得买

合资品牌：合资品牌城市SUV中，这个价位主要推荐丰田汉兰达、福特锐界、斯柯达柯迪亚克和现代胜达,这四款中型SUV，还有日产奇骏7座版和标致5008 7座版也可以考虑。

其中汉兰达和锐界大概只能买到中低配版本，配置一般但好在基本车型素质还在，剩下的几款车型25万可以买到中高配甚至顶配版本，是要品牌和保值还是要配置需要题主考虑。

自主品牌：25万的话，自主品牌几乎是中大型的尺寸了，而且是适用范围更广，品质感和配置优势更明显的车型，主要推荐两款中大型硬派越野车，哈弗H9和荣威RX8，账面实力都没的说，性价比和综合产品力都比较出色，越野性能上佳，家用和越野两相宜。

另外，有一款插电混动车型也值得入手，就是比亚迪唐DM，混动技术一流是新能源身份，全系电控四驱，动力性能出众。

30万买这些合资七座SUV，唯一理由是用车成本低

北京现代第七代?伊兰特已经开启预售，价格为10.98-14.58万元，并将在10月25日正式上市。新车基于i-GMP平台架构打造，在尺寸、配置以及动力上均进行了升级。网上车市获得了第七代伊兰特的核心配置信息。新车主打1.5L车型，其中1.5L的中高配版本性价比较高，适合日常城市用车，如果对于动力有一定需求，那么1.4T入门版也是不错的选择。

具体来看，1.5L领先版拥有LED日间行车灯、LED前大灯、电子手刹、8英寸中控屏以及倒车影像等基础配置，再往上的精英版则多出了皮质座椅、前后泊车雷达、智能钥匙+一键启动以及电动折叠外后视镜，这两个版本的整体配置不高。而1.5L尊贵版则多出了10.25英寸仪表盘、智能网联系统3.0、FCA前方防碰撞、LDW车道偏离预警、HBA远近光自动切换、前排座椅加热以及驾驶席6向电动调节等。

在增配多个配置的情况下，1.5L尊贵版仅比精英版贵出9千元，整体性价比非常高。而1.5L旗舰版主要升级了10.25英寸仪表盘以及更高级别的驾驶系统，对于日常城市用车影响不大。而1.4T版本主要为对于动力有需求的用户所准备，这台1.4T发动机动力比现款领动要强，而配置上主要多出了发动机自动启停、双排气管和换挡拨片。此外，各配置车型还可选装1-3种的配置包，包括外观涂装、内部科技配置等。

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现代一款小型代步车，外观颜值很不错

懂车之道?导购有细心的朋友会发现国人的购车理念是：能买进口的不买合资的、能买合资的不买国产的，同样的价格选空间大的，这是大部分消费者普遍存在的现象，尤其是放在SUV车型中再形象不过了，同样的价格会选择七座车型，不为别的，就是即便用不到但必须得买七座的。

在20-30万元左右的七座车型中汉兰达一直都是神一样的存在，抛开品牌因素不说，选择它的消费者最注重的就是其实用性，谁不想选择更为丰富的车内乘坐、利用空间呢？除了汉兰达就没有好的车型推荐了吗？今天道哥就来聊几款大七座的SUV车型，看看有没有你心动的？

推荐车型一：现代帕里斯帝

官方指导价：29.88-32.98万元

推荐车型：2021款?3.5L?四驱自动GLS

推荐理由：全进口车型、大七座、为数不多的大排量V6自吸，买到即赚到

放眼这个级别的车型中丰田汉兰达早已经在消费者心中根深蒂固，其它品牌的车型似乎难以撼动其地位，很显然这对于?帕里斯帝而言也将是一件强有力的挑战。从外观方面来看帕里斯帝拥有更为激进威猛的外形设计，厚重敦实的前脸辅以大量镀铬饰件来加以修饰，大大增加了豪华气息，有着美系豪华车的典范。车身侧面彰显出豪华气派的气场，前倾式的C柱以及大尺寸的悬浮窗设计，让人很难联想到这是一台韩系车型。

帕里斯帝除了给人视觉效果上的冲击外，但它的的确确拥有4980/15/1775mm的车身尺寸以及2900mm的轴距，相对于同级别车型相差可不是一星半点啊，空间方面绝对宽敞够用。车内座椅用了2+3+2布局，顶配车型还提供了2+2+2的六座可选。

车内设计部分也是紧追时代步伐，7英寸+10.25英寸的贯穿式连屏设计，这不是正是你想要的吗？做工方面也是结合了木纹与金属饰件的搭配修饰，大气又不失庄重感。

动力上，帕里斯帝并没有向小排增压引擎妥协，依然选择搭载了一台3.5L?V6大排量自吸发动机，其最大功率为200kW，峰值扭矩为336牛米，匹配一台8挡手自一体变速箱，帕里斯帝依然用实际行动捍卫为了大排自吸的最后的倔强，浑厚的声浪以及线性的动力输出，只有自己亲自体会后才懂得其魅力所在，此外，所搭载的四驱系统可以更好的帮助你应对复杂路面更好的脱困，都这个价位了要是再购买两驱版本似乎有点说不通了。

推荐车型二：大众途昂

官方指导价：29.99-45.99万元

推荐车型：2020款?改款?380TSI?四驱豪华版

推荐理由：大空间、配置丰富，品牌影响力高，优惠幅度大

大众途昂刚上市时的确引起了一股热度，然而热度一过就只剩一地鸡毛吗？答案是否定的，其实途昂还是一款比较值得推荐的车型，不为别的就是因为优惠幅度大，性价比高。在外观方面，说实话没有什么太多亮眼的地方，典型的大众设计风格，最大的优势就是大，以至于有人调侃道：发动机仓里都还能坐两人，能不大吗？当然这也包涵一些嘲笑的成分。从整体外观上看，高大威猛的车身的确能给你一定的自信心，厚重硬朗的前脸则用经典的大众家族式设计风格，这里就不再细述了。

重点来了，都说途昂大？那能有多大呢？途昂拥有5039/1989/1773mm的车身尺寸，轴距更是达到了2980mm，什么概念？可以这么说在，这个级别中已经达到了“无敌”的存在，这也是推荐它的理由之一。座椅同样提供了2+3+2七座以及2+2+2六座可选，后排座椅支持按比例放倒，大大提高了空间利用率。

车内部分，途昂同样用大众经典的家族式设计风格，简洁实用没有太多花里胡哨的元素，规整方正的中控台加入了木纹材料饰板的点缀，正应对了那句简约而又不简单。此外，途昂全系标配10.2英寸液晶仪表、大尺寸的中控屏幕等。

动力上，途昂提供了3种动力可选，之所以推荐2.0T高功率版本，是因为不想让别人说“小马拉大车”，这也是大家熟知的EA888发动机，最大功率为162KW，峰值扭矩为350牛米，传动部分匹配7挡双离合变速箱。之所以不推荐2.5T?V6车型，是因为2.0T高功版动力已完全够用，车内配置也足够全面，四驱系统也有了，那多出来的6万元用来加油不好吗？

推荐车型三：福特全新一代探险者

官方指导价：30.98-39.98万元

推荐车型：2020款?EcoBoost?285?四驱风尚版?7座

推荐理由：做工用料扎实，配置丰富、CD6纵置后驱平台，10AT变速箱

说起探险者它可是福特旗下最为经典车型之一，虽然在国内市场没有好的市场反响，但在北美市场却有着非常高的认知度。时至今日，探险者已经演变到第六代车型了。

相比于海外版车型国产后的探险者在细节方面进行了稍微调整，更好的适应国人审美观。前脸用了点阵式中网造型设计，依然保持着霸气且富有力量感，有细心的朋友会发现探险者跟林肯飞行家是不是有几分相似，的确，它们都出自福特集团新CD6纵置发动机后驱平台生产，相似也无可厚非。

要说起车内空间，探险者已全面超越了大众途昂，其拥有5075/2004/1778mm的车身尺寸，超过3米的轴距，就问一下还有谁能与之匹敌？就像人们常说的“无敌是多么寂寞”？真真正正做到了大七座车型，俨然是一台移动的“房车”，空间乘坐方面还是需要考虑的问题吗？

内饰部分，作为一台美系血统的的车型，在车内做工配置方面毫不含糊，整车内饰辅以大量全黑色皮质包覆再搭配木纹装饰，让车内整体档次感瞬间展现出来。中控竖直镶嵌的12.8英寸中控屏幕，就问你够不够大？同时，搭载SYNC+2.0智行信息系统，除了日常的多媒体功能控制外，还集成了前排座椅加热、空调调节等功能。在配置上及时入门级探险者也全系标配了诸多实用配置，真正做到了诚意满满。

动力上，探险者只提供搭载了一台2.3T涡轮增压发动机，最大功率为203kW，峰值扭矩为425牛米，匹配的是一台10挡手自一体变速箱，澎湃的动力输出搭配四驱系统的加持，以及30多万左右的价格，就可以让你享受都豪华车的体验，就问你有没有心动？

推荐车型四：别克昂科旗

官方指导价：27.99-37.99万元

推荐车型：2020款?28T?两驱豪华型

推荐理由：昂科旗最低配跟最高配价格幅度太大，也算不上真正意义的越野车，所以同样的发动机选择两驱版本足矣。

说起别克最畅销的车型当属GL8了，近乎MPV车型中的王者，但在中大型SUV市场中却一直不温不火，自别克昂科雷在退出国内市场后，在这一领域就一直处于空缺状态，昂科旗出现或许能缓解这一尴尬局面。

作为别克家族的旗舰车型昂科旗也是被寄予厚望，整车设计也是注入了大部分心血，外观上用了别克最新的设计风格，大尺寸的盾形中网设计表现沉稳大气，两侧大灯组则是由56颗发光单元组成的矩阵式LED分体大灯，时刻彰显了出美系车的豪华，修长的车身比例线条更加协调，并通过配备的镀铬装饰进一步提升了不少豪华度。

车身尺寸方面昂科旗长宽高分别为4981/1953/1732mm，轴距为2863mm，同样推出了6/7座版本车型可供选择。

在内饰方面昂科旗则显得低调多了，无论是设计还是豪华感方面都要略逊于前面三台车，用了最新的家族式布局，中控部分则是偏向驾驶员一侧，方便驾驶者让操作。用料方面虽然也使用了皮质材料包裹，但在豪华感方面的营造始终差点意思，缺乏设计感。此外，遗憾的是昂科旗全系并没有用当下流行的全液晶仪表盘，虽然中控区域配备了大尺寸的液晶屏，但也有点缺乏诚意。

动力上，昂科旗全系搭载一台2.0T发动机，其最大功率为174kW，峰值扭矩为350牛米，匹配了一台9挡自动变速器，目前全系车型均有2万元左右的优惠幅度。

小编有话说：

对于一些人口较多的家庭来说，选择一台7座SUV车型再适合不过了，如果以上几款车型正好符合你的购车预算，那么还是希望重点关注一下。像途昂、昂科旗都有着不同程度的优惠，像帕里斯帝、探险者在做工用料、豪华程度方面有着越级的表现。眼前的你有中意的车型吗？欢迎留言评论。（图：来源网络；文：懂车之道?刘倩?编辑）

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北京现代第七代伊兰特：颠覆对以往的认知

这两年汽车市场持续火爆，虽然销量数据有所下跌。但是汽车的绝对数量还是非常大的，很多人希望通过购买汽车来改善自己的生活条件，所以越来越多的人购买七座的MPV，当然也有很多人购买小型汽车，因为在很多城市，交通比较拥堵，停车也非常的令人头疼。所以国产车里面那种紧凑型的或者小型SUV，受到了很多消费者的追捧，其中最具代表性的就是宝骏的510、哈弗的H2这些小型SUV。

在小型车市场，这些国产品牌还是比较定心的，一般来说合资车不太愿意进到这个价位，因为利润实在过于低保，所以更没有可能纯进口车来抢这部分的市场份额，但是这种情况可能不会太持久，因为现代有一款迷你SUV，可能会引入中国，并且用的纯进口的方式。这款车型就是现代i10，我们一起来看一下吧。

根据媒体报道，这款车型的价格可能在6万元左右。说实话这款车型的外观还是十分漂亮的，其颜值或许要超越市面上绝大多数这个价位的车型，前脸部分用了犀利的大灯，盆状造型的熏黑进气格栅，并且有六颗LED日间行车灯装饰，在它的进气口下边有一条红色的装饰件进行装饰，整款车型看起来不但非常精致，而且运动感十足。

车型部分，现代i10这款车型的车身线条也是非常的有意思，给我的感觉有一种甲壳虫那样圆溜溜的感觉。它的腰线设计的非常夸张，整个车型看起来就是非常的小众，同时又特别的有颜值。

车尾部分，现代i10这款车型的车尾部分设计的有五点类似于奔驰smart的那种感觉，双排气管，红色的运动装饰件，层次分明的车尾线条，无不彰显着这是一款非常小众的进口车型。

车内部分，给大米的感觉就是特别的运动，这款车型的内饰用了黑色氛围，但是在很多细微之处用了象征运动的红色线条进行装饰，恰到好处。整个内饰虽然使用的硬性材料，但是现代汽车特意做了一些图案纹理，有些类似于水滴散开的造型，后果看上去还是相当不错的。

动力方面，现代i10这款车型使用的是1.0T的涡轮增压发动机，与这款发动机相匹配的是七挡双离合的变速箱，这样的动力总成可能在同级别中优势还是十分明显的。

但是并不清楚这款车型引入国内会用什么样的排量，根据媒体报道，将会用1.3T的涡轮增压发动机，如果真是这样的话，这款车的动力就会更强。

总的来看，现代i10是一款非常不错的小型两厢车，这款车型引入国内会不会大卖，主要还是看这款车的定价。虽然目前的定价是6万，但是保不齐引入国内会进一步加价，但加价后它的优势也就不好说了。

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汉兰达2020款价格多少

在刚刚结束的2020年北京国际车展上，北京现代公布了第七代?伊兰特的预售价格：10.98—14.58万元，包括1.4T和1.5L两款动力组合。

10月10日，北京现代举办了“第七代伊兰特线上技术发布会”，对这款实力派“网红”新车进行了全方位的技术解密。

自2003年以来，伊兰特四代车型销售了470万辆，占北京现代累计销量的40以上

1990年，第一代伊兰特面世，到如今已经是第七代了。2003年，北京现代引入伊兰特车型进入中国市场以来，经历了伊兰特、悦动、朗动、领动四代车型。17年来累计销量近470万辆，占比北京现代累积销量的40%以上。

因此，无论是对内重振A级车市场，还是对外扭转车市的整体低迷状况，第七代伊兰特对于北京现代来说，就是“新伊兰特、新机遇、新挑战”——既是机遇，更多的是挑战。就如同扬帆等待起航的帆船一样，万事俱备，就等强劲的东风了。

第七代伊兰特的外观极具时尚和动感，甚至颠覆了以往的认知

第七代伊兰特产品被定位为“数字新生代先锋座驾”，是现代第三代技术平台i-GMP下推出的第二款新车，具备前卫运动外观、科技舒适内饰、高效燃油性能、智能驾驶、智能互联体验等核心优势。

前脸的进气格栅就像一张夸张的大嘴，犹如碎钻模样的楔形元素规则排列分布，无形中增加了高级质感，大大提升前脸辨识度。

一体式的LED日间行车灯用独特的楔形设计，给严肃的前脸增添了几分活泼的因素，活跃了气氛。

车身的长宽高分别为4680/1810/1415mm毫米，轴距为2720毫米，在同级别中最长。

汽车侧面用同级独有的参数宝石立体雕刻车身，线条立体硬朗，上升式楔形造型打造出极强的未来科技感。

从C柱引出一条棱线，再和车顶的线条一起融合到后备厢，这种设计在紧凑级中很少见。

轮毂用楔形设计，提供两种尺寸，三种造型（16英寸铝合金轮毂、17英寸双色铝合金轮毂、17英寸熏黑铝合金轮毂）。具有动感的轮毂与前大灯匹配在一起，彻底摆脱了以往出租车的形象，完全是紧凑级运动型轿车的造型。

“Sensuous?Sportiness(感性运动)”是现代汽车的新一代设计理念，它将人们的情感价值，通过严谨的比例感、结构感、造型感和技术感进行完美协调，最终将其实现。短前悬、长轴距、长后悬和低重心的设计特点，使得风阻系数达到0.28，提升了其燃油经济性。

为了突出运动感，在保证整体比例的协调以及内部空间的充裕下，加宽车身至1810mm、降低车高至1415mm，最终获得了1.28:1的同级最大宽高比。其轴距达到同级最长的2720mm，比卡罗拉长20mm。

尾灯用同级独有的一体式H型贯穿式设计，尾灯组内使用众多楔形元素，打造出辨识度极高的层次感，提升了整体的横向视觉效果。

后备箱用感应式设计，由于长后悬的原因，具备了474L超大容积。可以实现后排座椅6：4放倒的功能，能提供出色的载物能力。

后备箱设计有上翘的小尾翼，增加整车的运动属性。鸭尾翼搭配凹凸有致的后杠，从远处看有点GT的感觉。

另外，后挡风玻璃和后备箱盖之间加入了黑色饰板，在视觉上起到了延伸挡风玻璃的效果，无形中增强了溜背效果。

1.4T车型配有专属的240T标识，1.4T和1.5L两款车型的车尾正中央都标有第七代伊兰特的英文名称标识。

内饰的设计具有十足的科技感和豪华感

北京现代第七代伊兰特的内饰给人一种焕然一新的感觉，科技感和时尚感扑面而来。与前几代相比，第七代伊兰特的内饰更加符合年轻一代审美的要求。

以驾驶者为中心设计而成的沉浸式座舱，主驾驶位置用同级独有的包裹式设计，为驾驶员打造专属的驾驶空间。内饰提供两种颜色（黑色和浅色），三种风格。

副驾驶结构扶手，运用跑车经典设计元素，凸显运动范儿。同时，还能从空间上将主副驾驶席区隔开，形成各自独立的空间。

在黑色内饰基础上，1.4T车型还有专属红色缝线，分别被布置在方向盘、车门板和座椅上面，座椅侧翼还用绗缝工艺，大大提升质感。

双10.25英寸智慧连体屏，画面向驾驶位倾斜10°便于驾驶员行驶中观看，极为实用便利。

中控屏幕用电容屏，支持多点触控；三指触控时，跳转到整体菜单；四指触控时，跳转到主页面；五指触控时，息屏。

同时，保留了实体按键提供了便利性，比同级竞品轩逸和卡罗拉具有档次和质感。

第七代伊兰特搭载第三代智能网联系统，提供高度便捷智能语音识别、车家互控、BLE蓝牙钥匙、BlueLink、位置共享等前沿便捷功能。

另外，1.4T车型还可专享换挡拨片。

挡把用游艇式设计，尽显科技质感。挡杆上配有LCD?屏幕，能够清楚显示挡杆所在挡位。

提供23项安全配置，两种动力组合，四种驾驶模式

安全配置方面，第七代伊兰特搭载Hyundai?SmartSense?智心合一安全系统拥有包括FCA-JT前方防碰撞-交叉路对向车、BCA盲区防碰撞、SEW安全下车提醒、RCCA后方交叉防碰撞、DRM后方影像显示系统、BVM盲区显示系统、SVM360°全景影像等等配置在内的23项ADAS配置。

Ka?1.4T高功率发动机+7DCT变速器，最大功率103kW，最大扭矩211N?m，百公里综合油耗5.2L。Ka?1.4T高功率发动机曾获得“沃德十佳发动机”称号。

Gamma?1.5L?MPI发动机+智能CVT变速器,最大功率84.5kW，最大扭矩143.9N?m，百公里综合油耗4.9L。

第七代伊兰特具有Comfort、Eco、Sport、Smart4种驾驶模式。

可以感觉到，北京现代第七代伊兰特已经彻底颠覆了我们以往脑海中的印象，变得时尚和动感了，变得更加年轻化了。据悉，将于10月25日上市。凭借着过去的影响力和广泛的用户基础，相信应该有个不错的开端。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田是口碑较好的汽车品牌之一，丰田的汉兰达也是非常受欢迎的车型。那么丰田汉兰达和所有现代车型的价格呢？先来看看2020款汉兰达的报价和现代车型的介绍。

1.汉兰达2020的价格是多少？

丰田汉兰达是丰田推出的一款车。是一款大型suv，车身造型比较宽大。汉兰达兼具多功能性和驾驶舒适性。那么丰田汉兰达2020的价格高吗？让我们看看下面的文章。

按照丰田汉兰达七座版24.88万元的最低价计算，购置税21265元，汽车注册费500元，车船使用税按排量计算400元，七座汉兰达交强险价格1100元，商业险价格7626元。这些费用加起来，丰田汉兰达的价格高达27.万元。

二.现代汽车的所有车型和报价

目前，现代有几十种车型，包括轿车、SUV、MPV和跑车。产品线非常丰富。尽管有些车型已经停产，但新车型仍在不断发布。目前，我们正在销售丽娜，岭东，著名地图等。，这是我们所熟悉的。我们来看看现代车型的具体情况。

车系指导价级别瑞纳4.99-7.39万小型车悦纳7.28-9.68万小型车悦纳RV7.88-10.88万小型车领动10.98-14.68万紧凑型车LAFESTA菲斯塔11.98-15.48万紧凑型车菲斯塔纯电动17.38-19.88万紧凑型车领动插电混动19.78-22.18万紧凑型车伊兰特EV19.98-20.28万紧凑型车悦动7.99-11.59万紧凑型车逸行8.09-11.99万紧凑型车名图12.98-16.98万中型车索纳塔16.18-20.58万中型车索纳塔新能源22.28-25.68万中型车北京现代ix3511.99-16.19万紧凑型SUV途胜15.59-23.99万紧凑型SUV胜达20.28-27.28万中型SUV北京现代ix2510.58-13.68万小型SUVENCINO昂希诺12.99-15.59万小型SUV昂希诺纯电动21.63-24.23万小型SUV名驭(停售)11.48?13.98万中型车美佳(停售)11.62?13.万MPV领翔(停售)15.58?22.88万中型车御翔(停售)16.58?22.38万中型车酷派(停售)17.80?20.73万跑车劳恩斯-酷派(停售)19.90?36.96万跑车

以上是关于丰田汉兰达和现代汽车所有车型价格的简单回答。希望你能在这里找到你想要的答案。最后，感谢您的阅读！

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