宝马x1汽车之家韶关_汽车之家2021款报价大全宝马x1

1.宝马X1值得买吗？先看看口碑怎么样

2.低配近30万的宝马X1，入门级的BBA选它值不值？

3.新宝马x1高性价比SUV，网友：2020款宝马X1香不香？

4.26.68万起，空间堪比奔驰GLC，宝马X1为何能月销破万？

5.2021款 宝马X1 你能买得起的代步车详细解析

6.宝马颜高又实用，买车的不二之选

7.这台豪华SUV空间大还有面子，低配就带座椅记忆，汉兰达和它咋选

手握20多万元的购车预算，到底是买台合资品牌的家用SUV，还是应该选择入门级的豪华SUV？相信这个问题很多人都比较感兴趣。不同的消费群体可能会有不同的理解，比如刚参加工作的上班族，买车只是为了上下班代步，对空间和动力没有苛刻的要求，?宝马X1、奥迪Q3等一线豪华品牌的SUV可选性就很高。如果平时家用偏多点，用20万元的价格买台主流合资品牌的中型SUV，产品力上表现均衡，家用属性更强。总而言之，还是得结合自身的用车场景去做选择。

了解国内车市的朋友想必都清楚，最近几年间豪华品牌明显对入门级的产品进行大规模布局，一方面是因为汽车消费者越来越年轻化，抓住群体所需；另一方面还能同合资车抢占市场，继而扩大份额。宝马X1便是这样的一款车型，相对亲民的售价，再加上品牌的影响力加持，让这款车受到不少消费者的青睐。

在今年早些时候，2021款宝马X1正式上市。新车共推出4款配置车型，售价区间为27.98万元-33.98万元，其中包括1.5T和2.0T各两款车型。作为年度的改款车型，新款宝马X1主要对配置方面进行升级。

外观部分，新款宝马X1继续用家族化的设计语言，包括宝马标志性的“双肾”进气格栅，中网内部使用多条竖置的镀铬饰条点缀，看上去很有时尚气息。车头两侧为造型很有辨识度的大灯组，并且全系标配LED远近灯和自动头灯。

尺寸方面，宝马X1长宽高分别为4565mm*1821mm*1620mm，轴距为2780mm，在车身长度和轴距上均领先奥迪Q3。车身侧面的腰线十分突出，由A柱连接至车尾部分，看起来很有力量感。

车尾的造型依旧十分饱满，后窗上方有延伸出来的扰流板，提升车辆的运动属性。尾灯的造型没有变化，灯腔内部的光源结构很复杂，点亮后的效果颇为醒目。车尾的下方用的是双边共两出的排气布局，配有大面积的银色下包围，提升了车尾部分的层次效果。

宝马X1的内饰对于很多人来说非常熟悉了，无论是5系还是X3上都用的是相似度很高的座舱布局。中控台略微朝向驾驶员一侧，对车主朋友更加友好。中控配备10.25英寸的触控液晶屏，可支持CarPlay功能，用起来也是得心应手。

三幅式的多功能方向盘，外表使用真皮材质包裹，触摸手感倒是不用担心。另外宝马X1全部用运动风格的座椅，主/副驾驶座标配电动调节，并且还支持电动座椅记忆功能。后排座椅可按比例放倒，对后备箱的容积拓展有着直接的影响。

动力方面，宝马X1搭载的是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机为三缸结构，最大功率为103kW（140Ps），峰值扭矩220N.m；2.0T发动机最大功率为141kW（192Ps），峰值扭矩280N.m，两款动力总成均满足国六排放标准。传动系统，与之匹配的是7挡双离合或8挡手自一体变速箱。

小结：作为宝马SUV家族中的入门产品，宝马X1凭借着价格合适、空间大等特点，受到不少消费者的关注。不过话又说回来，宝马X1既有明显的优势，也有一些很明显的痛点，比如1.5T三缸发动机的抖动问题就让很多人吐槽。如果在预算充足的情况下，2.0T的车型还是很值得推荐的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X1值得买吗？先看看口碑怎么样

在去年的时候，当时的新能源势力可谓是以一片野火燎原之势迅速发展，那种势不可挡的气势和自信在汽车领域中横扫出自己的一方天地。这种情况并不只发生在国内市场，许多合资企业和进口品牌都纷纷削尖了脑袋，往新能源领域这口大锅里投放自家的饺子。在这短短的时间里，几乎每家企业都有了属于自己的汽车品牌，甚至有更多的新生车企更是直接选择了重点生产新能源汽车为品牌核心，使得如今的新能源汽车领域从刚开始萧索转眼即丰满，甚至还有膨胀的趋势。

外观风格：

在这其中宝马也首当其冲的积极响应新能源号召，推出了一款宝马X1 PHEV版。这款车是以一款紧凑型SUV的形式问世，车身的长宽高分别是1565*1821*1613mm，轴距2780mm。看上去显得简单大气，稳重时尚。从前脸的造型上来看，这款车用的是宝马家族形式的格栅造型，两边的灯眼看上去中规中矩，干净清透的灯罩突显出了什么叫做不屑与花哨灯罩造型为伍。下方的两腮处被中间的镀铬条一分为二，由于镀铬条将下唇进行了连接，看上去更想是一体式的构造，显得前脸十分严肃。

车侧身的曲线看上去略微柔和有力，车门处的中腰线立体的将连接首尾。轮毂的造型像是一朵花，但是仔细看它的立柱就会发现，每一根立柱都用了几何形式的螺纹切割面进行集中，可见其工艺的用心。车窗轮廓用的是镀铬条包边的形式展现出来，车顶先后延伸，后半部分略显弧度，另外车顶还设有鲨鱼鳍的装饰。尾部的造型看上去就比较简洁大方了，除了尾灯造型的特别之处之外，几乎就没有什么亮眼的装饰了。

内饰空间：

打开后备箱门，可以看到内饰的空间结构，后备箱的储物空间看上去十分宽敞。正常情况下可容纳445L的物品，如果将座椅放倒的情况下则是可以置放1550L的物品。后排的座椅空间还是相当宽敞的，坐三个成年人完全没问题。前排的驾驶座椅处可以进行上下调节，可以根据自己的身高和适合程度来进行调节。

空间大面积用的都是皮质软包进行包裹，柔软程度较为适中不软不硬的舒适度则是刚刚好。由于头顶的全景天窗，对于我这个比较容易晕车的人来说，能够很好地转移我的注意力。车内的隔音效果没有预期中的效果，车内还是能听到噪音的。避震效果还是比较不错的，方向盘操作起来也很轻松，指向感很清晰，这对于新手来说也是相对比较好操作的一款车型。

动力体系：

在动力方面，由于它的混动特质，车身不仅搭载了发动机，同时还有电机配合运用。发动机选用的是1.5T涡轮增压发动机，峰值马力为136PS，峰值扭矩为165N·m，满足了国六的排放标准。而电机配备的则是永磁同步电机，峰值马力95PS，峰值扭矩165N·m。两种动力的相互配合使得在油耗方面可以有效地减少。

结语：

这款宝马X1混动版的SUV的实用性还是比较足的，在城市驾驶，上下班或是代步的时候，可以用电动模式。如果是在跑长途或者需要越野性能比较强的道路上，可以启用燃油模式。这样的全方位的实用体验可以让你自由地在城市和旅途中来回切换，无论是工作日的上下班，还是一场说走就走的旅行，这款宝马X1混动版都能够陪你去做自己想做的事情。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

低配近30万的宝马X1，入门级的BBA选它值不值？

外观方面，宝马X1整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4565*1821*1620mm，结合2780mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

宝马X1的顶配版配有GPS导航系统、道路救援呼叫、导航路况信息显示，保证了日常行驶的舒适性。

动力方面，宝马X1顶配版搭载2.0T?192马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的紧凑型SUV，宝马X1凭借着空间够用,动力够用,外观设计好看等优点，以4.48的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新宝马x1高性价比SUV，网友：2020款宝马X1香不香？

对于普遍的"打工人"来说，购买人生中的第一辆车可以说是大事情。说实话，钟情于豪华品牌是人之常情，但是很多人认为入门级的豪华品牌车型，为了迎合市场，失去了其精髓，并非物有所值，但事实上却不是这样。例如今天小编介绍的这款，售价27.98万-33.98万的2021款?宝马X1，无论是外在还是内在，表现都相当优异，如果你正想入手一辆入门级豪华SUV，不妨接着往下看吧。

宝马X1的外观方面，用X家族最新的设计语言。前脸视觉比例刚刚好的大尺寸一体式双肾进气格栅，搭配经典造型犀利的双独立环"天使之眼"LED大灯，营造出属于宝马品牌的高辨识度。前杠取消了独立雾灯的设计，用更加凌厉动感，并且融入了空气动力套件的前包围所代替，使豪华气场呼之欲出。

从侧面看，上扬的平直腰线，视觉上成功降低了车身重心，配合醒目的18/19寸铝合金轮毂，点亮后同样具有高辨识度的L型LED尾灯，双边单出排气管，和前脸相呼应的银色哑光后包围，进一步提升了运动感。

整车尺寸长/宽/高分别为：4565/1821/1620mm，轴距为2780mm。宝马X1作为定位一款5门5座的紧凑型SUV，这样的长和宽表现中规中矩，但是1620mm的车身高度，让乘客有了足够的头部空间，长时间出行也不显局促。

进入到车内，还是那熟悉般宝马高端且低调的内饰风格。搭载第六代iDrive人机交互系统的10.25英寸触控式液晶中控屏，CarPlay和CarLife功能均是标配，加上全彩HUD抬头数字显示屏，真皮的三幅式多功能运动方向盘，全景玻璃天窗，6色氛围灯，同时用大量软性皮质材料包裹，并用亮黑色仿木纹面板和细节处银色镀铬条装饰，除了具有科技感以外，还呈现出豪华的德系风味。

在动力配置方面，可选搭载1.5T三缸涡轮增压发动机的低功率版本，和搭载2.0T四缸涡轮增压发动机的高功率版本。其中低功率版本最大马力为140Ps，最大功率103kW，最大扭矩220N·m；高功率版本最大马力为192Ps，最大功率141kW，最大扭矩280N·m；传动系统除了最顶配的四驱版本是8挡手自一体变速箱以外，其余都是匹配7挡双离合变速箱。

宝马X1作为一款豪华品牌入门级车型，各方面的表现都尽如人意，加上目前有着6万左右的优惠，还是非常具有吸引力的，你觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

26.68万起，空间堪比奔驰GLC，宝马X1为何能月销破万？

说到宝马，很多人异常钟爱于宝马的后驱系统，认为这就是宝马家族的灵魂所在。但是后驱有一个先天的劣势就是车内空间较小，这可能也是以前宝马唯一的缺陷。现如今推出了宝马前驱平台——UKL，而这个平台在今年也推出了一款新车——新款宝马X1。接下来老薛就来盘点盘点这台20万起步2020款宝马X1。

新宝马X1的尺寸为4565/1821/1620mm，轴距2780mm。前脸也有所变化，甩开家族式特征，从前脸看过去一体式双肾进气格栅相对于老款时尚了很多，并且尺寸也大了不少，另外一个比较明显的点是取消了雾灯，增加了能彰显年轻气度的镀铬饰件。但是这一配置的减少是否是明智之举，减少了实用性配置，老薛觉得不应该因为一味地追求外观而放弃车本来应该具有的功能。

侧面看过去，车顶部分微微向下倾斜，凌厉上扬的腰线，搭配非常个性的18英寸或19英寸的铝合金轮毂，看起来非常动感。大尺寸多幅式轮毂造型更具运动感，硬直的腰线设计不仅美观还拉伸了该车的视觉效果；车窗的线条构成的弧线优雅大方是车身侧面的亮点。LED尾灯组用了熏黑处理，点亮后的视觉效果更加醒目，黑色下包围搭配两侧供出的排气造型彰显该车的运动既视感。

内饰整体设计风格并未作出改变，主要在几个单独的模块作出设计，看上去有不小的改观。换上了手感和设计感都广受好评的M方向盘，向来M方向盘都是宝马的一大卖点之一。此次2020款宝马X1中控显示屏升级为10.25寸，用无边框设计，系统进行升级最新的iDrive系统。档杆造型，改款中进行更换，使用鸡腿式造型，更显高级。超大空间表现老薛就不在赘述了，老薛身高180cm，坐上去依旧有三拳三指的腿部空间，头部三指，并且，二排座椅支持前后、座椅靠背调节，所以这就是宝马X1为什么卖得好的原因之一。

动力方面，新款宝马X1搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T三缸发动机最大功率103千瓦，最大马力140Ps，最大扭矩220牛米，而2.0T四缸发动机最大功率141千瓦，最大马力192Ps，最大扭矩为280牛米，匹配7挡双离合和8速手自一体变速箱，满足国六排放标准。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款 宝马X1 你能买得起的代步车详细解析

9月21日，新款?华晨宝马X1和新款华晨宝马X2正式上市。其中，宝马X1共推出5款配置车型，售价区间为27.98-39.98万元；宝马X2推出4款配置车型，售价26.68-32.98万元。

此次为宝马X1和宝马X2的年度改款，升级点主要在于多媒体配置和外观细节上，新车将全系标配10.25英寸液晶触控屏幕、无线CarPlay、镀铬装饰以及后排尊贵软枕。

外观方面，新款宝马X1对细节进行了一些调整，譬如20Li尊享型和25Li尊享型两个高配车型配备了全新设计的后视镜外观，“银耳朵”显得更有金属质感。在车身颜色方面，宝马X1新增了神秘灰和量子蓝两款更加年轻化的颜色。此外25Li领先型配备了M运动型多功能方向盘。

配置方面，20Li尊享型增加了前雷达，25Li领先型和尊享型则将定速巡航更改为标准配置。可以看出，中期改款后的车型，配置上明显比早起款车型更有诚意。

至于宝马X2，除了全系标配镀铬套装以外，还为20iM越野套装车型新增了电动折叠后视镜。

动力方面宝马X1和X2均搭载了B38系列的1.5T发动机和B48系列的2.0T发动机。传动方面则为1.5T/2.0T的车型配备了7速双离合变速箱，2.0T四驱车型仍然用爱心8AT变速箱。参数方面，1.5T车型的最大功率为140Ps，2.0T车型的最大功率为192Ps。

不难看出，这两款宝马的入门级SUV其实一直在“去宝马化”，从前期的横置前驱、三缸发动机，再到后来将两驱车型上的爱信6AT和8AT换成7速双离合。这似乎在一步一步地消耗着宝马粉的信仰，毕竟对于他们来说，纵置后驱，50:50配重是一辆宝马车的必备条件。

正如纯粹的保时捷粉看不上卡宴和Macan，同理，纯粹的宝马粉，也不屑买价格更便宜的前驱双离合宝马X1，那么问题来了，宝马X1和宝马X2到底卖给谁？

月销破万，到底是谁在说“真香”？

即便宝马X1和宝马X2在机械架构上不是一辆根正苗红的宝马，但销量却丝毫不丢人。8月份，国产宝马X1卖出了1.04万辆，国产宝马X2卖出了0.23万辆，另一边厢的奥迪Q3，8月份销量只有0.68万辆。

要知道Q3可是正儿八经的四缸发动机+双离合动力系统，比起宝马从麦格纳购的双离合成熟不少。为何销量却不如宝马X1？可见买宝马X1的消费者们真正关注的，也许不是这台车的双离合好不好，而是这台车的品牌和车辆的外形。

某程度上，宝马品牌在大多数消费者的眼中是比奥迪“高半级”的。一个名为Brand?Finance的国际第三方品牌评估机构就曾经进行过调查，2019年全球汽车品牌的认可度排名中，梅赛德斯排名第一，丰田和大众次之，第四名是宝马，而奥迪，则排在第七名。

品牌可能是一个很虚的东西，但在潜移默化的传播下，消费者不知不觉就已经对一个品牌产生固化的印象。说起豪华车，你可能第一时间想到奔驰，说起运动型的豪华车，第一时间想到的是宝马，但是关于奥迪，却很难让人联想起什么有力的标签。

根深蒂固的品牌影响力，让宝马X1和X2可以在挂上蓝天白云标之后，轻松地出现在消费者的购车清单内。

但只有品牌不足以让他成为常胜将军的，宝马是翻过车的，宝马2系旅行车就是一个活生生的例子。它很难通过如此平庸的产品力在原本就半温不火的休旅车市场中泛起波澜。最终也只能草草收场。

那么问题来了，宝马X1和宝马X2在产品力上面有什么特色？一字记之曰：“大”！

宝马X1的车身长宽高为4565*1821*1620mm，轴距2780mm。车身比奥迪Q3长了47mm，比奔驰GLA长了138mm，轴距比这两款车分别长了100mm和61mm。显然，在国内汽车市场中，尺寸更大的车型总是会占有优势。

尺寸大，意味着外形会更加霸气，后排会更加舒适。甚至连宝马自己也意识到这一点，不然他们也不会为新款的宝马X1和宝马X2加入了镀铬装饰和后排软枕。因为尊贵感和舒适性，在国内市场是十分容易打动消费者的。

写在最后

当你去经销商看车的时候，你会发现其实大多数消费者并没有对汽车有很深度的认知，更多时候他们选车也是凭借第一感觉和身边人给到的建议。在这样的情况下，一辆车的外形、品牌和口碑对于其销量就显得尤其重要。

翻开各大汽车投诉网站，关于宝马X1的投诉数量并不多，主要集中在一些小问题上，譬如怠速不稳、异响以及轮胎开裂等。尤其是在2020款换上了B系列发动机以后，关于动力系统质量问题的投诉就更加少。

尽管有部分宝马粉不太愿意接受一辆前驱、三缸、双离合的宝马。但宝马X1不是卖给传统宝马粉系，而是卖给一些需要在豪华精致和实用性之间取得平衡的群体。无论我们接不接受，事实向我们证明，像宝马X1或者宝马X2这样空间大、价格亲民的豪华品牌入门SUV，在国内市场能活得挺好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马颜高又实用，买车的不二之选

概述

2021?宝马X1配备192马力涡轮增压四缸发动机，提供了优良的动力和燃油经济性。在弯曲道路上驾驶的感觉，秉承宝马品牌的精准操控和驾驶感受。驾驶室空间宽敞，后排座椅整体放倒后，可以轻松放下大件物品。不过，X1也用了一些低档装饰材料，显得稍微降低了X1的光芒。下面是对这款更具运动感的紧凑型SUV的详细分析。

2021?宝马?X1?的变化

其实宝马在2021款X1上面做了很少的改动，诸如：SiriusXM卫星收音机改为是标准配置，LED雾灯不再是可选项。此外，宝马将不再提供定制版运动型座椅作为独立选项，如果你想要的话，你必须选择M?Sport?pack版本。小编建议选择前轮驱动的sDrive20li，性价比更高。

发动机、变速箱和性能

X1匹配一台非常顺滑拥有192匹马力涡轮增压2.0升四缸发动机和八速自动变速器。?涡轮增压四缸发动机提供了足够的动力和良好的燃油效率。?X1可以在8.1秒内从0加速到100公里/小时。?前轮驱动是标准配置，可选四轮驱动版本，在低扭矩的情况下，发动机可以把100%的动力输到后轮。

燃油经济性和MPG（注：MPG意思是每加仑汽油可以跑多少英里）

尽管奔驰GLA250在城市道路和高速公路的数据上都超过了X1，但X1的燃油经济性仍然是极其具有竞争力的，四轮驱动版X1在高速公路上1加仑（1加仑约等于3.78升）行驶29英里（约定于46.67公里），这个燃油表现还是相当不错的。

内饰、舒适性和后备箱空间

X1的内饰设计得很好，大部分都是高级材料。但是也会发现很多节约成本的材质，比如：手套箱用“嘎嘣脆”的硬塑料。整个驾驶位置的布局是以驾驶员为中心，同时强化了X1的运动个性，仪表盘看起来很优雅且非常实用，驾驶位置看过去一目了然，方向盘可多角度调节。后备箱铺有地毯，镀铬装饰，第二排座椅不放倒的情况下可以装7个标准行李箱，如果放倒第二排座椅，装了19个。

信息和连接

X1的信息系统非常直观，简单易上手。8.8英寸iDrive系统配备导航、苹果?CarPlay功能（不提供Android?Auto）、蓝牙电话和音频连接、SiriusXM卫星收音机、USB接口和七扬声器。可选12个扬声器的哈曼卡顿音响系统。为了便于控制系统，宝马在中控台上提供了一个旋钮，安装在驾驶员右手下方，操作时非常舒适。

安全和驾驶员功能

X1获得了美国国家公路交通安全管理局颁发的五星奖，但由于前大灯在该机构测试中获得了勉勉强强的成绩，因此去年没有被公路安全保险协会评为“最佳安全选择”。基本的功能为标配，但如果选择更高级的功能则需另外加强选装，诸如：碰撞预警、车道偏离警告、自动远近光等。

保修和维护

整车质保：三年或10万公里

参数如下：

价格：官方指导价27.98万-33.98万人民币

发动机：涡轮增压中冷双顶置凸轮轴16气门直列4，铝制缸体和缸盖，燃油直喷

排量：1998CC

功率：141马力

扭矩：280牛米

变速器：8速手自一体

车辆尺寸：

轴距：2.78米

长度：4.565米

宽度：1.821米

高度：1.62米

载客人数：5人

载货容积：505立方米-1650立方米

整备重量：1.69吨

C/D测试结果：

0到100公里/小时：8.1秒

最高速度（限速器限制）：217公里/小时

制动距离：110公里/小时：54.8米

燃油经济性：

城市/高速公路行驶：35/51.5公里/3.79升

小提示：X1匹配的倍耐力Cinturato?P7全天候轮胎对制动和转弯性能有影响。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这台豪华SUV空间大还有面子，低配就带座椅记忆，汉兰达和它咋选

作为宝马旗下的一款紧凑型SUV，?宝马X1指导价为27.98-33.98万，车身尺寸为4565*1821*1620?mm，轴距为2780?mm，空间方面令人满意。

这款车是5门5座SUV，配备一台2.0T?192马力?L4发动机，最大功率141kW，官方百公里综合油耗6.2L/100km，变速箱是7挡双离合，动力绝对够用。

宝马X1的外观也成为了汽车之家用户的“谈资”之一，并且纷纷表示好评。那么，究竟宝马X1外观的哪些特点与消费者的审美相契合呢？从汽车之家大数据来看，这款车是5门5座SUV，配备一台2.0T?192马力?L4发动机，最大功率141kW，官方百公里综合油耗6.2L/100km，变速箱是7挡双离合，动力绝对够用。

以上看了这么多，对宝马X1你是否已经心动了呢？赶紧到店试驾体验一下吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈喽各位看官老爷，欢迎来到蚊子聊车！

在国内的豪华汽车品牌中，德系三驾马车奔驰、宝马和奥迪始终都是并驾齐驱互不相让。一般来说，奔驰的主要卖点是外观优雅内饰豪华感强，而且拥有“汽车发明者”的头衔，在品牌形象上要略胜一筹，而宝马则更注重驾驶乐趣，并且和奔驰一样拥有非常悠久的历史底蕴。奥迪在三个品牌中诞生最晚，它的车型大多以年轻时尚为主，科技感营造的非常到位，并且在国内的优惠力度也是BBA三家之中最大的一个，因此在销量方面还要经常压制奔驰、宝马一头。不过对于咱们国内的消费者来说，买车除了考虑以上几个方面，还有一个因素至关重要，那就是空间，在这一点上，宝马X1应该是最有发言权的了。

在2019年，宝马X1的全年总销量为92810辆，参考同级对手，奥迪Q3在去年收获了62561辆，凯迪拉克XT4和奔驰GLA分别卖出47054和39273辆，由此不难看出宝马X1在成绩上占有绝对的优势。其实关于宝马X1这台车一直存在着比较大的争议，因为它是基于UKL前驱平台打造，在很多人看来已经不再是纯粹的宝马了，并且它的低配车型用的是1.5T三缸发动机，这一点也饱受非议，另外在去年的一次改款之后，除了顶配车型以外其余车型的变速箱全部换成了7速双离合，如果其它车型敢这么“作死”，估计早就凉凉了，但宝马X1却依旧稳如泰山。

众所周知，宝马X1之所以卖得好，最主要的原因就在于它那十分夸张的空间表现。作为一台紧凑型SUV，它的轴距达到了2780mm，后排座椅还支持前后移动，当调整至最后时，正常身高的成年人坐在后排的腿部距离能够达到3拳，甚至比自家大哥宝马X3还宽敞，跟同级对手比更是完全碾压。

另外宝马X1在配置方面也符合一台豪华车的定位，像可开启的全景天窗、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、主驾驶座椅电动调节、驾驶位座椅记忆、全LED大灯、6色车内氛围灯、后视镜倒车自动折叠、锁车自动下翻、感应雨刷都是全系标配，次低配以上还可以选装哈曼卡顿音响，在舒适性功能上能够满足日常所需。

再有就是宝马X1的设计也比较吸引人，经典的双肾格栅在改款之后尺寸更大，“天使眼”大灯十分犀利，尾部的银色护板+双出排气，进一步提升了整体的运动氛围。内饰方面是宝马的经典布局样式，中控台部分使用了大量软搪塑材质，门板上包裹了皮革，多种材料搭配在一起显得很有档次。另外在这次改款中，“大鸡腿”电子挡杆重新回归，这对于不少宝马的粉丝来说又是一份慰藉。

最后，宝马X1的售价区间是27.88-33.98万元，不少地区优惠之后最低30万就能落地，这样的价格买一台豪华SUV，势必要比汉兰达、冠道等车型更有面子，而且空间足够大，对于那些不追求动力的消费者来说，无疑是不错的选择，您认为呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。