奥迪a8l汽车之家价格_奥迪a8l汽车之家报价

1.贵阳车展实拍全新一代奥迪A8L，车长超5米3，网友：帅得过分！

2.奥迪A8L这款车会成为很多人的婚车，这是为什么？

3.图便宜又好面子，花8万买11年前的老奥迪，结果修车场成了自己家

每天为你带来车界最新最IN最火热的新闻，欢迎来到丰评汽车频道！在这里除了每日新闻，也会经常分享各类汽车评测，车主故事，经典车和老车那些事儿，改装车的小知识，欢迎大家的关注~

写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

丰评新闻目录：

一：A8都是小排量？V8的新A8了解一下？动力更澎湃?奥迪A8L新车型谍照曝光

二：这是被特斯拉刺激了还是自个儿想弄？家族式设计?曝福特F-150纯电版想图

三：全球性能皮卡总动员?性能版来袭?道奇RAM?Rebel?TRX谍照

看点一：A8都是小排量？V8的新A8了解一下？动力更澎湃?奥迪A8L新车型谍照曝光

日前，我们从相关渠道获得了一组奥迪A8L新车型的路试谍照，其外观及内饰整体维持现款车型的设计风格，仅是在尾部标识上发生改变，预计该车将换装4.0T双涡轮增压V8发动机。

通过此次拍摄到的无伪谍照来看，新车尾部标有60?TFSI字样，参考老款奥迪A8L?60TFSI车型，其或将搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，其最大功率或为435马力。传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。

回顾外观，新车基本与现款车整体造型保持一致，前脸来看，新车车头的格栅造型在保持宽的同时还将车身压得更低，配合优雅大气的侧面线条，让其拥有了家族旗舰车型该有的气势。而在尾部，该车最吸睛的设计在于贯穿式尾灯，配合L型的OLED灯组营造出很强的科技感。此外，新车还用了小鸭尾设计，进一步增加运动气息。

内饰是全新A8L的亮点所在，车内配备了7块液晶显示屏，包含有抬头显示屏、12.5英寸的全液晶仪表盘、10.3英寸的中控液晶屏、中控台下方的9.0英寸液晶屏、后排中控屏、后排两块多媒体显示屏，营造出强烈的科技感。

看点二：这是被特斯拉刺激了还是自个儿想弄？家族式设计?曝福特F-150纯电版想图

日前，我们从外媒获得了福特F-150纯电版车型的想图，目前福特已经展开了纯电动F-150皮卡的开发工作，F-150纯电版原型车也已经亮相。

从外观来看，想图中的新车基本延续了燃油车型的设计，但整车用蓝绿色涂装，中网变为封闭式造型，门把手也变为隐藏式。此外整车的离地间隙有所下降，并增加了额外的车身包围套件。

根据此前的报道，纯电动版F-150于美国密歇根州迪尔伯恩工厂生产，而具体的生产时间暂未透露。新车有望将电池包放在车架的横梁之间，并增设前备厢。目前该车的动力/内饰等信息等尚不清楚，我们将持续关注并为您带来后续报道。

看点三：全球性能皮卡总动员?性能版来袭?道奇RAM?Rebel?TRX谍照

日前，有海外媒体曝光了一组道奇RAM?Rebel?TRX的实车谍照，新车作为RAM皮卡的性能版车型，未来对手将锁定福特F-150?Raptor，道奇RAM?Rebel?TRX将搭载6.2L?V8机械增压发动机，最大功率或超过700马力。

从来看，道奇RAM?Rebel?TRX的测试车有着厚厚的伪装，不过其中网处明显有着更加庞大的凸起，此外整车也会在量产后在车身各处增加外观套件。

根据外媒的消息，道奇RAM?Rebel?TRX将搭载Bilstein减振系统和ARB空气差速锁，而更高的离地间隙和越野取向的轮胎也是新车将拥有的装备。

动力方面，道奇RAM?Rebel?TRX将搭载6.2L?V8机械增压发动机，最大功率或将超过700马力，最大扭矩超过800牛·米。新车有望于2020北美车展亮相，并将于2021年开始交付。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

贵阳车展实拍全新一代奥迪A8L，车长超5米3，网友：帅得过分！

目前，奥迪A8L2022款的官方指导价为842800元-11800元，我们以奥迪A8L2022款50TFSIquattro舒适型典藏版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为858800元，目前葫芦岛市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在963744元左右；如果想要买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要257640元才可落地，月供为18458元。

奥迪A8L车头造型显得较为犀利，配合多幅式中网，富有“杀气”，辨识度非常高。

动力方面，奥迪A8L配备了3.0TV6发动机，发动机最大功率为210kw，峰值扭矩为450牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.6L/100km。底盘方面，该车前悬架是多连杆式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奥迪A8L这款车会成为很多人的婚车，这是为什么？

贵阳车展实拍全新一代?奥迪A8L，车长超5米3，网友：帅得过分！

相信大家经常关注BBA这三大品牌都会知道，在前段时间，2021款奥迪A8L已经正式上市，相比现款车型差的可不是一点半点，其中，2021款奥迪A8L主要变化在于配置部分的调整，并继续搭载高低功率版本3.0T?V6发动机+48V轻混系统。

作为奥迪旗下的一款旗舰豪华轿车，奥迪A8L生来就带有强悍的气场和商务气息，外观整体给人们的感觉更加年轻时尚，车身侧面的线条也更加犀利动感，整体富有科技感，用黑暗骑士来形容全新一代奥迪A8L非常合适，造型修长优雅的同时又带着几分冷酷无情，近些年奥迪的设计更加大胆前卫，让车主平均年龄也呈逐步下降的趋势。

奥迪A8L的内饰用了环抱式设计，座舱感很强，整体的线条设计和外观一样，看起来十分硬朗。材质上，奥迪A8L用了非常多的金属拉丝装饰，营造出了一种在豪华轿车上罕见地“高贵感”。也有着不少网友称赞道：这帅得也有点过分了吧！

而这份高贵感源自奥迪A8L所配备的12.3英寸全液晶仪表盘和中控台上的两块儿液晶屏幕，简直有点儿炫耀科技感的意思。不得不说，这样的现代化科技感是在奔驰S级以及宝马7系的身上见不到的。

动力系统部分，新车继续搭载高低功率版本3.0T?V6发动机，最大功率分别为210kW和250kW，峰值扭矩分别为450Nm和500Nm。传动部分，匹配8速自动变速箱，并全系标配48V轻混系统、quattro全时四驱系统，这样的配置再加上它那83.88万的价格，还要啥奔驰S级呢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

图便宜又好面子，花8万买11年前的老奥迪，结果修车场成了自己家

奥迪A8L这款车会成为很多人的婚车，主要是奥迪A8L这款车型不管是从外观，内饰还是科技配置上，都在远超同级别车型。

在外观上，新车用了最新的家庭设计语言。前脸使用更大的进气格栅，内部有横竖交错的网络风格的设计，并配备两侧的新数字矩阵LED大灯组，看起来精致而充满活力同时，下方的入气口用更直立的造型设计使前脸更加运动。在车身侧面，新车的整体线条非常流畅优雅。它配备了大尺寸密形轮毂以产生一定的层次感；汽车尾部用流行的贯穿式尾灯设计，并添加银色镀铬饰品有效拉伸了方向角视觉宽度底部保险杠配有重新设计的银色装饰材料，进一步增强了车辆运动气氛。

在内饰方面，新车延续了现款车型的设计和布局。多条横向线有效地拉伸了汽车的视觉宽度。在配置方面，新车将提供自适应空气悬架，Valcona皮革舒适轮廓座椅，12.3英寸奥迪虚拟驾驶舱，10扬声器奥迪音响系统以及具有无线充电功能的奥迪电话亭。平视显示器和双触摸屏MMI显示器的丰富分配。值得一提的是，新车的后排也将配备一些配置，新车的后排座位具有缓震填充物的两倍，并结合了同级独特的后排足底功能，注入了专有设计的人体工程学和人性化的设计以及舒适感。不仅如此，前排座椅功能还具有8种不同的模式，带有隐藏的可升降声学棱镜B&O高端音响，后排化妆镜，底部厚厚的绒地毯以及视野更广阔的全景天窗等。为后排乘客提供顶级尊贵的乘车享受。

总的来说，奥迪A8L作为奥迪设计新时代的首款车型，不仅引领了未来趋势也诠释对豪华的定义，深受年轻人的喜爱。?

随着经济的不断发展，近年来汽车行业的发展非常蓬勃，这其中也包括二手车行业，这一点从电视和网络上看到的广告也能看出来，很多二手车网站都在打广告，买二手车无非是预算不够又想买了座驾代步的，而且这种情况在年轻人中很常见，又或者是刚刚拿了驾照想先买个二手车练手的，总而言之，现在的二手车市场生意很不错。

最近，听一位朋友哭诉自己买二手车的心酸历程，他就是为了充面子买的车，因为没有那么多钱就只好选一个年代久价格便宜同时又是豪华品牌的，如下图的这款银灰色的老奥迪Ａ4L就是他当时花了8万块购买的，听朋友说，现在修车场几乎是他的家了，经常去修修，小毛病很多，而且开的时候也没什么舒适的体验感，内饰对比现在的做工也比较差，非常后悔。

这款奥迪是2008款的2.0T自动豪华型，当时的指导价为34.34万，2009年上牌到现在行驶了11年，行驶公里数为15万公里，可以说是一台十足的老车了，作为一款小型轿车，该车的尺寸为4587*1772*1427，如果作为现在产的新款奥迪A4L，还是有很多的拥簇者的。

动力方面，该车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力为200匹，匹配CVT无级变速箱（模拟7挡），对于同级而言，这算是一个比较充沛的动力了，也正是如此，对于一个十几年的老发动机而言，喝油更严重，这一点买过老车的朋友们应该都深有体会了。

所以说，二手车能不能买？肯定可以买，要根据自己的实际需要，买最适合自己的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。