现代伊兰特2022款_现代汽车伊兰特2020款

1.第七代伊兰特上市 售价9.98万-14.18万元

2.北京现代第七代伊兰特上市 售9.98万起，全系六款车型哪款最值？

3.盘点第7代伊兰特车型配置 6款车型如何选

4.2020款伊兰特“复活”，1.6T爆发201马力，还要啥思域？

5.2020北京车展| 炸裂风格十分吸睛 北京现代第七代伊兰特开启预售

6.2020北京车展丨第七代伊兰特开启预售 预售10.98万元起

7.售价基本重叠 全新伊兰特和日产轩逸该买谁？

现代或者说整个韩系车在中国销量每况愈下，所以2020年现代一口气带来了索纳塔跟?伊兰特两款重磅巨作！在试驾过索纳塔之后我感受到了现代在拼命！体验过新伊兰特后我明白了什么叫回天乏术。

现代伊兰特一直活跃在中国A级家用车市场上，不过一直没有坚持用“伊兰特”这个名字。这一次现代重启伊兰特之名，同时在车辆外观设计上也进行大刀阔斧的转变！

整台车车尾略高于车头，车侧腰线还是车头引擎盖都在拼命营造出一种向前、向下的势头。车尾部用了一个类似轿跑的小溜背设计，有利于降低风阻，也可以营造出更强的运动感。这种设计风格同样出现在了最新款的索纳塔与中国特供车菲斯塔上！

不过新伊兰特的外观设计应该是国际A级家轿市场上最大胆放纵的！有关于它美丑的争议就没有停止过，好像大多数人都觉得这台车外观设计上过于“超前”。鲇鱼脸的车头有违主流设计风格，车门上巨大的Z形腰线，跟后备箱异常突出的尾边都在考验钣金师傅的手艺！

虽然外观造型让很多人“心碎”，但是这一次伊兰特的内饰绝对可以得到80分！车辆内部双10.25寸得触摸中控+液晶仪表盘绝对算得上惊艳！单单拿车机系统来对比我刚刚做过试驾的吉利星瑞的话，伊兰特的车机UI绝对更高级、功能更全面、成像质量更好！星瑞的车机系统更智能、更注重双屏联动，但是星瑞车机页面给人的视觉感相对廉价！

海外版伊兰特中控屏幕下方保留了很多实体按键，这个设计在国内的伊兰特上并没有得到保留，有人说这是减配，但我却认为这是科技化的进步。因为我觉得韩版伊兰特过多的实体按键以及相对凌乱的布局行驶觉得有些降低车辆的档次，国内版本这种简约设计风，更能与双10.25寸液晶屏行程良好互动！

乘坐方面，新伊兰特拥有长4680mm、宽1810mm、高1415mm，轴距2720mm，在吉利星瑞发布之前，这一数据绝对领跑A级车。虽然用了溜背设计，但是伊兰特的后排仍然有比较好的头部空间，并且我个人感觉伊兰特的前排座椅略低于后排座椅，除了丐版低配车，伊兰特座椅用了皮质材料外加打孔处理，对比第八代高尔夫的织布+皮质或是同级别纯织布的方案不知道要高级多少！

说过内饰的好自然就要吐槽内饰的烂！虽然方向盘带有加热功能，并且用皮质材料，但是这个方向盘的尺寸我觉得还是太大！后排座椅不配备中央扶手箱、整车内饰设计精良，但是部分地方用料较差，后备箱垫也比较松散，触摸后也会给人一种廉价感。天窗的尺寸有些小，后排压抑感有点强！如果现代愿意对细节设计进行简化，例如把转向灯、雨刷器按钮上的钻石切割纹路去掉，省去的成本来提升整车内饰用料的话，我认为前途不可估量。

伊兰特在动力上没有延续它外观的“夸张”，而是用了保守的1.4T+7双离合或是1.5+CVT动力总成。1.4T+双离合发动机的动力会比自吸机强一些，可以输出140匹马力跟211牛米的扭矩，而自吸机的马力只有115匹，最大扭矩也只有144牛米。两种动力在市区驾驶区别并不算大，油门前段调教都比较灵敏，双离合变速箱对顿挫的抑制也不错，但是如果把车开上高速，在80公里时速以后，自吸机的加速能力明显要弱于涡轮机。不过值得肯定的是，伊兰特的舒适性对比菲斯塔绝对有本质上的飞跃！

新一代伊兰特绝对是现代的诚意之作，部车上我们看得见现代对细节的追求，现代在努力改变我们心中对这个品牌“廉价”的印象！更舒适的驾乘感受，还是更有科技感的内饰设计都可以成为我们选择伊兰特的理由。你说现代内饰设计土，我们就来一套连屏，你们说我不安全，我们就提供L2级驾驶系统！你说你要空间，我们就加长轴距！现代在努力讨好这一代打工人！

但是回过头来仔细想，伊兰特身上的优点也有可能变成缺点，打工人要的是实用性配置，更经济的用车成本！伊兰特车机系统可以与智能家电进行互联、车辆带有64色氛围灯、居然还有一个隧道自动感应功能（进入隧道自动关闭车窗保证乘客不吸入尾气）。我认为一台家用车费心思做这些配置意义真的不大，提升车辆高速巡航状态下的NVH，或者提升车辆音箱音质或许都比做一套可以跟家电互动的车机更实用！再不济引进现代N系列外观套件，搭载菲斯塔车上的那套1.6T发动机，让更安全的伊兰特取代特供菲斯塔。

如果这个世界上没有吉利星瑞，我觉得现代伊兰特可以打败高尔夫，有对抗卡罗拉跟轩逸的能力的，不过很遗憾，现代万万没想到成功路上突然出了个程咬金！吉利星瑞车长4785mm、车宽1869mm、车高1469mm、轴距2800mm达到了B级车的水准，动力上搭配的2.0T发动机对比1.4T/1.5自吸形成了碾压级的优势，而真正压死伊兰特很有可能是这夸张的外观设计，毕竟很多人更喜欢外观设计保守、稳重的产品。十万多的裸车预算，该怎么选我相信每个人心中自有答案。

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第七代伊兰特上市 售价9.98万-14.18万元

没有2020款伊兰特车型，但目前有2021款伊兰特在售，共6款在售。车辆于2020年10月正式上市。车型厂家是北京现代，伊兰特是紧凑型车。上一代卖的是2012款。

伊兰特厂商指导价

厂商指导价为9.98万-14.18万元，车型定位为紧凑型车。目前在售车型2021款，共有6款在售。车辆用1.5升115马力四缸自然吸气发动机，另一款为1.4升140马力四缸涡轮增压发动机。

伊兰特的生产厂商

北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日。由北京汽车投资有限公司和韩国现代汽车公司共同出资。并成功建立了850家4S店和130多家卫星店。品牌战略指的是现代到未来，企业精神是努力工作，团队合作，知难而进，志在必得。

百万购车补贴

北京现代第七代伊兰特上市 售9.98万起，全系六款车型哪款最值？

2020年10月25日，北京现代第七代?伊兰特正式上市，新车共推出6款车型，售价9.98万-14.18万元。全新伊兰特基于第三代技术平台i-GMP打造而来，也是现代在该平台的第二款车型，全新平台让它的空间变得更大、重量变得更轻，并提高升了各项性能。同时，北京现代还推出了“锋芒立享”，购买第七代伊兰特可以享受赠送商业险+交强险、终身免费保养以及超高保值回购政策。

新车外观方面，全新伊兰特用了现代汽车最新“Sensuous?Sportiness(感性运动)”家族设计理念，并在此基础上运用“Parametric?Dynamics（参数动力学）”设计表现形式，为第七代伊兰特塑造出了A级家轿产品中前所未有的超强运动感、前卫感，以及锋芒凌厉的气质。

车身侧面，第七代伊兰特车身侧面用了三条立体线条，构成了犹如宝石切割般的形面，极具工艺感和品质感，并且还如同宝石一样能够映射出非常夺目的光影效果。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。

第七代伊兰特的车尾造型融入了现代汽车的品牌元素，有着极强的辨识度。象征着现代汽车Hyundai英文名首字母的H形贯穿式尾灯，将车尾勒出了一道深深的凹痕，而大量锐角线条，以及三角形面的设计，则是让第七代伊兰特的整个车尾看上去非常锐利。

内饰方面，全新伊兰特依旧延续了现代车型经典的环抱式座舱设计，D字形方向盘、围绕驾驶席的功能布局、环抱周身的设计元素等，都体现出了全新伊兰特给予驾驶者的超高待遇。

智能化配置方面，全新伊兰特拥有同级别独有的BLE蓝牙钥匙，通过它就可以通过手机操控车辆，并且和他人进行分享。此外，它还可以方便地通过语音控制，实现音乐播放、天气查询、调节空调温度、开关车窗开等功能。通过智能网联3.0系统，第七代伊兰特能实现车家互控功能，比如在车里就能启动家里的空气净化器、扫地机器人。

动力方面，第七代伊兰特搭载搭载Hyundai?SmartStream新一代动力系统，提供了1.4T+7DCT和1.5L+CVT两种动力组合，其中1.4T+7DCT动力组合的最大功率为103W，峰值扭矩为211Nm；1.5L+CVT动力组合最大功率为84.5kW，峰值扭矩为143.9Nm。官方给出的百公里最低油耗分别达到5.2L和4.9L。

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盘点第7代伊兰特车型配置 6款车型如何选

2020年10月25日，北京现代在成都宣布，旗下全新车型第七代?伊兰特正式上市，其售价区间为9.98万至14.18万元。全系共有六款车型，分别搭载1.5升自然吸气发动机和1.4升涡轮增压发动机，其中1.5升车型有四款，而剩下的两款车型则为1.4升车型。

北京现代第七代伊兰特几乎全面用了海外版车型的设计，与上一代伊兰特相比，第七代伊兰特在车辆风格方面有着明显的改变，这种改变让它的风格变得更加犀利，特别是对于年轻人来说，或许这种改变是他们最为喜欢的。

在设计方面，第七代伊兰特用的是现代全新的“Parametric?Dynamic”设计理念，而这个设计理念最大的特点就是其在部分细节的设计上会显得十分夸张，在第七代伊兰特身上这种夸张表现在了它的前脸部分。巨大的呈梯形状的中网设计形成了第七代伊兰特那张过目不忘的前脸，虽然之前有部分现代车型用过类似风格的中网设计，但是不得不承认的是，这套中网设计放在第七代伊兰特身上，那吸睛程度还真的是杠杠的！

或许真的是为了迎合年轻人的喜好，第七代伊兰特的尾部设计充满了现在的流行元素，贯穿式尾灯，一体式扰流板，甚至就连它的分层设计都很符合当下的潮流趋势。再加上在它的尾部，设计师们也同样用了多种线条的汇聚设计，让你的视觉中心完全集中在了它尾部的中央，在这里现代的LOGO和伊兰特的英文名称自然而然的就会变成你的视线焦点。

内饰的设计风格在现代品牌中并不陌生，延续了当下时尚、运动、科技感十足的氛围，用贯穿式设计的10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸悬浮式中控屏的设计，为驾驶者带来更为出色的交互体验。

智能技术方面，第七代伊兰特以新一代用户需求为导向，开发出多个具有突破性的智能技术，搭载FCA、LKA、LFA、HBA、DAW等驾驶系统，为用户创造独特的驾驶体验。

动力方面，北京现代第七代伊兰特并没有用海外版车型的2.0升发动机，而是搭载了一台1.5升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为115马力，与其匹配的或将会是一台CVT无级变速器。此外，它还搭载了一台1.4升涡轮增压发动机，最大功率140马力，峰值扭矩211牛米，匹配7速双离合变速器。

对于全系的六款车型而言，四款为搭载1.5升自然吸气发动机的车型，而另外两款则为搭载1.4升涡轮增压发动机的车型。从数量来看，北京现代第七代伊兰特此次主销的车型为搭载1.5升自然吸气发动机的车型。

作为全系的入门级车型，售价为9.98万元的1.5升GLS领先版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车影像、驾驶模式切换、自动驻车、电子驻车、上坡、遥控钥匙、方向盘上下调节、多功能反向盘、织物座椅、主驾驶座椅高低调节、前排中央扶手、8英寸中央触控液晶屏、蓝牙电话、手机互联、USB接口、6喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、驾驶位车窗一键升降、外后视镜电动调节、手动空调、车内PM2.5过滤装置、205/55?R16轮胎。可以说从价格来看，入门级车型有这样的配置基本够用，中控液晶屏、LED大灯和各种安全配置都有配备，但后排空调出风口和车联网的缺失略显遗憾。

与1.5升GLS领先版相比，价格贵了1.3万元的1.5升GLX精英版在配置方面增加了侧气帘、前泊车雷达、倒车雷达、电动天窗、感应后备厢、无钥匙进入+启动、皮质方向盘、仿皮座椅、外后视镜电动折叠、225/45?R17轮胎。从增加的配置来看，这1.3万元换来的配置还是比较实惠的，至少大部分配置有着一定的实用性。

1.5升LUX尊贵版比1.5升GLX精英版在配置方面多了车道偏离预警系统、车道保持系统、主动安全系统、疲劳驾驶提示、定速巡航、蓝牙钥匙、远程启动功能、方向盘加热、10.25英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、10.25英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、语音识别控制系统、车联网、自适应远近光、四门车窗一键升降、自动空调、车载空气净化器。换来这些配置需要多花费1.1万元，可以说，这1.1万元花的很实惠，无论是安全配置还是舒适性配置它都有着明显的提升。

作为1.5升的顶配车型，1.5升TOP旗舰版在价格方面比1.5升LUX尊贵版多了1万元，配置则多了并线、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、后排座椅按比例放倒、后排中央扶手、后排杯架、64色车内氛围灯。相比之下，这1万元换来的配置确实提升了配置的档次，但是实用性一般。

240TGDi?LUX尊贵版为搭载1.4升涡轮增压发动机的入门版车型，其售价为13.28万元，配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前泊车雷达、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡、电动天窗、感应后备厢、遥控钥匙、蓝牙钥匙、无钥匙进入+启动、远程启动功能、皮质方向盘、方向盘上下调节、多功能方向盘、方向盘换挡、方向盘加热、10.25英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、前排中央扶手、10.25英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、USB接口、6喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动折叠、外后视镜电动调节、自动空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、225/45?R17轮胎。从动力到配置，这个价格较为实惠。

作为全系的顶配车型，240TGDi?TOP旗舰版在配置方面比240TGDi?LUX尊贵版多了并线、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、后排座椅按比例放倒、后排中央扶手、后排杯架、64色车内氛围灯、后视镜加热、后排空调出风口，价格则相差0.9万元。如果想要选择240TGDi车型，并且预算充足的话，那么顶配的旗舰版车型绝对是最值的。

所以，对于北京现代第七代伊兰特来说，我们更加推荐大家购买1.5升LUX尊贵版和240TGDi?TOP旗舰版。如果说要在这两款车型中选择一款的话，那么从实用性角度来看的话，1.5升LUX尊贵版的性价比更高一些。

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2020款伊兰特“复活”，1.6T爆发201马力，还要啥思域？

车讯网?报道2020年10月25日，第7代?伊兰特进入我国，在北京现代国产上市。新车诞生于现代汽车的全新平台，并在外观、内饰、配置、科技等方面，出现了全新变化。该车指导价9.98-14.18万元，分为2种动力、6款车型，本文为您盘点一番配置内容，供选车参考。

伊兰特是一款紧凑型轿车，当年曾是我国著名的“新三样”。这次上市的新车，主题与17年前引进的第3代伊兰特完全不同，它被誉为“数字新生代先锋座驾”。从里到外，到处都体现着年轻而时尚，是一款专门面向90后、80后的车型。

它的长、宽、高分别为4680×1810×1415毫米，轴距2720毫米，整备质量1208-1270千克。

车头造型用大嘴式，机仓盖上的筋线看上去十分流畅且富于动感。

车身侧面设计了楔形造型，尾部呈溜背造型，后挡风与后备箱联为一体。还在后备箱仓盖边缘处，设计了一个上翘的小尾翼。

尾灯用贯穿式设计，灯组内同样由众多楔形元素构成，点亮后十分醒目

车身颜色分为白、黑、蓝、灰、橙、红等6种——抱歉，现场光线很复杂，我拍的照片质量很差，您凑合着看。

内饰以突出驾驶者为主题，用一根扶手将前排空间进行了分离。中控屏位置较高，且略微偏向驾驶者，便于观看。

内饰色泽分为3款——按下图排列顺序，分别为1.4T黑色、1.5黑色、1.5灰色（双色）。

由于尚未进行试驾，不知道空间方面的成绩如何。但从厂家数据看，前、后排伸腿距离，较上代车型均有增加。另外，它的后备厢容积是474升。

动力分为1.5升、1.4T两款发动机，均使用92号汽油。其中，1.5升发动机型号为G4FL，最大输出功率84.5千瓦，最大扭矩143.9牛米，匹配无级变速器，百公里综合油耗领先版5.3升与4.9升（带启停），其余各版5.4升与5.0升（带启停）；1.4T发动机型号为G4LD，最大功率103千瓦，最大扭矩211牛米，匹配7速双离合变速器，百公里综合油耗5.2升。

该车是现代汽车第3代技术平台i-GMP平台打造的第2款产品，下图分别为车头部分、车尾部分的内部结构。据介绍，这种新型的结构，在碰撞测试中，可以获得很高的得分。悬架部分，该车前悬架为麦弗逊式，后悬架为扭力梁式。

接下来的，让我们看看各款车型的主要配置——该车分为领先、精英、尊贵和旗舰，其中尊贵和旗舰又分为1.5与1.4T，共计6款。

第1款：1.5领先版，指导价9.98万元。

领先版是第7代伊兰特的入门级，这款低配车型的主要配置如下：

购买建议：配置很普通，没有什么亮点，但基本内容还算齐全，起码具备倒车、车身稳定、4个气囊以及中控屏等。

第2款：1.5精英版，指导价11.28万元。

在领先版基础上，增加1.3万元，是1.5精英版，该版增加的主要配置是：

购买建议：配置有所增加，主要亮点是前后雷达、天窗，气囊也增加至6个。不过，价格也因此增加了1.3万元，不算便宜。所以，对天窗等没有要求的话，低配领先版或许更值得考虑。

第3款：1.5尊贵版，指导价12.38万元。

在领先版基础上，增加1.1万元，是1.5尊贵版，该版增加的主要配置是：

购买建议：这个版本的配置比较丰富，甚至具备方向盘加热——17年前伊兰特刚进入我国时，就曾以越级配置著称，如今依旧如此。1.5中高配车型就有方向盘加热，并不多见。这个尊贵版虽然比上述精英版多出1.1万元，但我认为它更值得考虑。也就是说，要么是9.98万元的领先版，要么是这个12.38万元的尊贵版。

第4款：1.5旗舰版，指导价13.38万元。

在1.5尊贵版基础上，增加1万元，是1.5旗舰版，该版增加的主要配置是：

购买建议：这款1.5的最高配虽然内容很丰富，但价格与1.4T尊贵版十分接近，对于消费者来说，估计多数人更愿意把钱花在动力方面。

上述4款，均为1.5+无级变速，接下来，还有2款1.4T+7速双离合的车型——尊贵版与旗舰版。

第5款：1.4T尊贵版，指导价13.28万元。

1.4T尊贵版与1.5尊贵版相比，除了发动机与变速器的差异，配置方面基本一致，主要是增加了发动机启停和换挡拨片。

购买建议：1.5尊贵版是12.38万元，1.4T尊贵版是13.28万元，多花9000块钱，可以在动力方面有所提升，适合对动力要求高的人。此外，1.4T均有发动机启停，而1.5是选装——这配置虽说能省点儿油，但蓄电池寿命短且更换费用高，不见得一定划算。

第6款：1.4T旗舰版，指导价14.18万元。

在1.4T尊贵版基础上，增加1万元，是1.4T旗舰版，该版增加的主要配置是：

购买建议：刚才说到，1.4T尊贵版与1.5尊贵版的配置基本一致，但由于动力系统的差异，价格增加9000元。旗舰版也是如此，但增加的是8000元，等于是便宜1000元。不过，这个顶配的落地价，约为16万元，仅仅适合预算充足的购买者。

责任编辑：夏星

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2020北京车展| 炸裂风格十分吸睛 北京现代第七代伊兰特开启预售

2020款现代伊兰特增加了许多配置，包括双区域自动空调控制系统，3.5英寸TFT显示屏的仪表盘和多个SmartSense安全系统。后者包括前方碰撞避免，车道保持和驾驶员注意警告。

内饰设计比较约时尚，基本上延续了现款领动的设计，亮点并没有外观那么多，整个布局层次感比较强，细节的处理上更加到位，用了大面积的黑色软性材质包裹，质感很出众，档把很个性，液晶仪表盘和液晶中控屏很吸睛，有着比较强的科技感，另外配置提升很大，新增双区域自动空调控制系统和多个SmartSense安全系统，安全性有着比较高的保障，这一点完全不用担心。

2020款现代伊兰特配置更年轻，并且提供多种运动化元素，例如涡轮增压1.6排量四缸发动机，最大可以生产201马力，对于2020车型年，不再提供六速手动变速箱。只提供七速自动变速箱。这款车型配备了18寸的合金轮毂，新款伊兰特不仅外观运动，连内饰配备了运动主题，配有平底方向盘和带加热功能的真皮软垫前排运动座椅，8英寸触摸屏，导航等等。

你们对2020款伊兰特还满意吗？欢迎评论区中讨论哦！

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2020北京车展丨第七代伊兰特开启预售 预售10.98万元起

2020北京车展买车网Buycar前方小分队传来消息，北京现代第七代?伊兰特开启预售，新车共推出6款车型，预售价区间为10.98万-14.58万元。作为换代车型，新车与第十代索纳塔一致，用了极具个性的设计语言，并在智能科技配置方面显著提升。

外观部分，现代全新设计语言下的伊兰特整体造型十分犀利，可以看到源自宝石线条灵感的大面积熏黑中网、狭长的前大灯组、锋利的底部包围等元素，传递出了全新的运动基因。

车身侧面，新车非常明显的运用了溜背造型设计，结合上双色车身、棱角分明的腰线以及俯冲的车身姿态，再次强调了其年轻运动的属性与定位。

来到尾部，伊兰特再次给人硬核感觉，横向锋利的线条与折面的运用十分激进，与此同时造型夸张犀利的贯穿式尾灯、行李箱上方的小鸭尾设计、大量锐角的出现，无一不在展现着新车个性的一面。

内饰方面，第七代伊兰特用了以驾驶者为中心的沉浸式座舱，并拥有深色、浅色两种风格。配置上，可以看到新车与时俱进的配备了双连屏，其中全液晶仪表盘与多媒体中控屏幕尺寸均为10.25英寸。除此以外，车内还拥有电子挡把、贯穿式空调出风口等一系列时尚设计与实用功能。

至于动力，第七代伊兰特拥有1.5L+CVT、1.4T+7DCT两种动力组合，其中1.5L发动机最大功率84.5千瓦，峰值扭矩143.9牛·米；而1.4T发动机最大功率103千瓦，峰值扭矩242牛·米。

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售价基本重叠 全新伊兰特和日产轩逸该买谁？

9月26日，2020北京车展盛大开幕，在本次车展现场，有车智联前方团队拍摄到了一组第七代?伊兰特实车。第七代伊兰特基于现代汽车第三代平台i-GMP打造而来，同时，新车也运用了现代汽车最新的Sensuous?Sportiness感性运动设计哲学，而除了更靓丽的外观设计之外，全新伊兰特在智能科技方面也做了很大的提升。此外，新车已开启预售，共提供6款车型，其预售价区间为10.98万-14.58万元。

外观方面，第七代伊兰特运用了新家族式设计语言，格栅造型用了源自宝石本质和矿物原始线条的设计灵感，进一步提高了前脸辨识度。新车两侧狭长的前大灯组与中网相结合，营造出科幻气息。

车身侧面，第七代伊兰特运用当下最为时尚的Fastback溜背式造型，结合低稳的车身姿态，为该车塑造出了极强的运动感。新车还配有极具设计感的五辐式轮圈，加强了运动氛围。此外，车侧用宝石立体雕刻工艺，塑造出“Z”字形立体线条，为该车呈现出了极强的未来科技感。

车尾方面，第七代伊兰特使用了大量锐角和雕刻线条，进一步突显未来感。新车用横贯式车尾，搭配现代“H”LOGO形象的H型尾灯设计，预计在夜晚点亮之后拥有不错的辨识度。此外，新车还配有单边共双出圆筒式排气，搭配下方黑色宽大的扰流板造型，看上去侵略性十足。

内饰方面，第七代伊兰特运用了以驾驶者为中心的沉浸式座舱布局，搭配10.25英寸全液晶仪表盘及10.25英寸触控屏，呈现出豪华双联屏设计。新车还配有双辐式多功能方向盘，搭配贯穿式空调出风口设计，看上去科技感十足。

配置方面，第七代伊兰特在主被动安全方面配备了SCC智能巡航控制、HSCC基于导航智能巡航控制、LFA车道居中保持、HDA高速公路驾驶、前方碰撞预警、前方防碰撞等丰富的安全配置。此外，新车还配有360°全景影像、盲区显示系统、倒车影像显示系统、后方影像显示系统、前驻车雷达、后驻车雷达等，全面监控车辆周围情况。

动力方面，新车提供1.4T和1.5L两种动力的车型，其中1.4T发动机最大功率为103千瓦，峰值扭矩为242牛·米，传动方面与之匹配的是7DCT变速器。而1.5L的车型，发动机最大功率为84.5千瓦，最大扭矩143.9牛·米，传动方面匹配的是智能CVT变速器。

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紧凑型轿车市场，竞争一直都只高不低，尤其是就国名认知度来说，这个市场中的很多车型都说得上家喻户晓，就在最近，北京现代又有了新的动作——全新现代伊兰特上市。

2020年10月25日，第七代现代伊兰特正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为9.98-14.18万元。新车基于现代品牌的第三代i-GMP平台打造，定位紧凑型轿车，配备了1.5L与1.4T两种动力系统。

单就价格表现来说，9.98-14.18万元，算是一个非常主流的合资品牌紧凑型轿车定价水平，我们就以市场中热销、屡屡取得单月销冠的?日产轩逸为例，轩逸的官方指导价为指导价9.98-14.30万，售价重叠幅度可以说非常大。

毋容置疑的是，就目前来看，全新伊兰特在产品方面拥有相当不错的优势，在本文中，我们不妨直接和日产轩逸做个对比，看看和同级"销冠"轩逸相比，伊兰特的表现又如何？

车型方面，我们在两款车型中各选择了一台性价比最高、最适合家用的产品。现代伊兰特选择了官方指导价12.38万元的2021款?1.5L?LUX尊贵版，日产轩逸选择了官方指导价12.99万元的

2021款?1.6L?XL?CVT悦享版。

先来看动力方面，2021款?1.6L?XL?CVT悦享版用了1.6L+CVT的动力搭配。发动机最大功率135马力，峰值扭矩159牛·米。现代伊兰特方面，2021款?1.5L?LUX尊贵版用了1.5L+CVT的动力组合方式，最大功率115马力，峰值扭矩144牛米。

就动力表现来看，其实两车的整体表现都差不太多，我们选取的动力版本也均为日常完全够用的车型，整体来看，日产轩逸的表现要更好一些。必须要说的是，就产品可靠性和维修成本来看，这两套动力系统都表现的相当不错。

我们直接来看两车的三围表现，日产轩逸的长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm。现代伊兰特方面，长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。

就两车的空间表现来看，凭借更好的轴距优势，现代伊兰特在驾乘空间方面的表现无疑更占优势，车长的优势，也能拥有更好的储物空间。不过话说回来，日产轩逸的轴距表现其实也相当不错。

作为各自车型中最具性价比的版本，我们将两车的配置表现做个简单对比，看看谁的表现要更好一些。

首先是安全配置方面，两车都提供了主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、倒车影像这些配置，有意思的是，现代伊兰特进行了更多主动安全配置方面的下放，比如车道偏移预警系统、车道保持系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒这些配置，还是非常诱人的。

此外，伊兰特还搭载了前后驻车雷达、定速巡航、自动驻车这些配置，这是日产轩逸当前版本所不具备的配置。对了，伊兰特当前版本的车型还用了17英寸轮圈，日产轩逸为16英寸。

不仅如此，感应后备箱、方向盘加热、双10.25英寸仪表盘、手机无线充电、主驾驶电动调节、前排座椅加热这些配置也是日产轩逸没有的。另外，在音响和灯光方面，伊兰特为6喇叭，轩逸为4喇叭，伊兰特在灯光配置方面还额外提供了自适应远近光灯这项配置。

轩逸同样也有亮眼的配置，内置行车记录仪、后排背架、卤素前雾灯、速度感应式雨刷、后排出风口、分区空调这些配置均表现的比较亮眼，这也是我们所选版本的伊兰特所没有的。

和其他竞品车型相比，其实两车在配置上的表现都做的非常不错，诸如无钥匙进入/启动、远程启动、车联网、LED大灯组、PM2.5过滤装置这些配置，两车均有搭载。当然，要说表现更好的，那自然是刚刚上市的现代伊兰特，尤其是自动刹车等配置的引入，更是为它加了不少分。

两车均是市场热度非常高的车型，综合来看，两车在动力、空间上的表现基本没太大差异，但在配置方面的表现，现代伊兰特还是表现出了非常强势的劲头，和当前级别中其他车型相比，同样优势明显。至于本次"复活"的伊兰特能不能有当年的销量势头，还要看它接下来的市场表现。

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