福特嘉年华三厢车怎么样_福特嘉年华三厢1.5 自动时尚型

1.福特嘉年华怎么样？

2.福特嘉年华两厢好还是三厢好？

3.我想买一个三厢十万左右的车，要求空间大一点，性价比高一点，请推荐几款。

4.新嘉年华三厢（手动）怎样？

5.福特嘉年华两厢的好还是三厢的好

驾驶室左下方，有个板扣，往上一板就可以打开前引擎盖了。\x0d\\x0d\嘉年华两厢或三厢车总体来说都很优秀，基本功能齐全，外观漂亮，动力同类型车里算不错，关键是全身铜皮铁骨，安全性高于日韩车。\x0d\\x0d\嘉年华原本的设计思路偏向于运动与活力，两厢是最好看的，正正一个威武灵气的小钢炮！如果换成了三厢就有点偏向于商务类型了，而且嘉年华的总车偏短底盘偏低，三厢就略显小气了，起码要福克斯的规格才有气势。\x0d\\x0d\但三厢也有它的好处，中国人普遍比较喜欢，无论到公司上班或者见客户也能适用。如果买三厢建议选中性颜色（如黑、银、白），不然偏运动的车身+偏商务的风格+配活泼的颜色，真的不闻不类了。

福特嘉年华怎么样？

一、动力方面　　我的是1．5自排。说实话之前是考虑买福克斯的、但是考虑到我就市区开开、小嘉外形实在好看、再加上现在的购置税的减少、最终才决定买小嘉。起初很担心1．5动力方面的问题。但是现在还是对小嘉1．5的动力表示认可．当然和福克斯比、是有缺点、主要体现在起步除非你猛踩油门、让转速表至少过3000时和福克斯2500左 右持平.然后之后起步后换档加速和福克斯相差不是太大、可能是福克斯重量关系.但是三档到四档的加速度明显慢于福克斯.　　二、动力方面　　我之前担心过小+、人坐的多的话、会不会对动力造成极大影响。但是我现在可以肯定的说---不用担心!!我在上周和同学出去玩时、车上载了5人。这个5人我要说明下、一个人是我(我1米8、63公斤)、另外4个同学(1米6多、60公斤、1米82、70公斤、1米81、110公斤以上、1米75左右、120公斤左右!!!!)。这样大家可以想像这辆车当时有多重、相当于载了7个人....。当时我们在成都北路上吃好晚饭、我还当心从地下车库上去时、会不会很吃力。实际测试结果是、挂D档起步几乎没感到影响，照平常一样踩油门,和平常一样没影响!(除了油耗,呵呵)。　　三、空间方面　　驾驶位可以上下调节,所以我身高一米8也没什么影响。(副驾座不可以调节)。后面空间是比一般车小,但是后面也可以挤下三个人。其中一个1米82(70公斤),一个1米81(110公斤),还有个是一米6的(60多公斤)。1米75的(120公斤)坐副驾座。所以平时市区开开绝对没问题,况且车子后面坐这么多的"重量级人物"也不会常有。　　四、油耗方面　　比想像中耗油,第一次我加满后,跑了大概440公里多点就去加了。这样算下来是百公里10个油左右,可能是因为新车,希望以后会少点。就目前来说是比较耗油的。　　五、内饰方面。　　好看是没话说的。但是中控台的用的塑料、虽然我不是行家但感觉材质蛮次、很容易刮伤的感觉。建议买好后在中控台面板上放个类似鼠标垫一样的东西。门上的塑料感也强、但绝对不影响美观和实用。　　六,中控台操作方面　　还没接触小嘉的人可能会觉得这个中控台是否设置合理,操作简单不简单。怎么操作,我不在这做讨论。但是我可以负责任的说,只要你接受过9年制义务教育后,可在10分钟内就熟练操作中控台!!　　七、操控感觉方面　　秉承福特的优点、指向非常非常非常精准、和福克斯没有区别。但底盘毕竟和福克斯不一样、避震没有福克斯好、但绝对比大多数日本车舒适。　　小嘉的小毛病方面　　大的还没有,毕竟是新车。先谈谈些小毛病。　　归纳起来有2个。　　1．刹车过度灵敏　　2．有2次通电后挂n档打火,钥匙转不动.需要回转到熄火后重新打火.　　八、小嘉的不足之处　　1．前部最下面的塑料材质护板结合不是很好、没有福克斯厚实的感觉.　　2．水温表没有、这个比较......虽然有报警器、但是还是有个水温表比较安心的感觉.　　九,小嘉的价格方面　　很多人说小嘉太贵,要降个5000,8000的.我觉得这个价钱至少要半年后.半年后也不一样降的下来.　　自己对比下,比同系的车贵的多吗?马2,飞度,poLO啊,雨燕啊,雅士力啊刚开始定价是多少,现在降了后比小嘉便宜多少?但是配置,内饰,造型,钢板,安全配置,你可以说比这些车差吗?再加上是新车,而且现在小排量车市回暖,难道会降个8000多去和国产车一样?我觉得可能性不大.即时降价最多也降个3000左右 很厉害了.所以个人觉得如果你想买的话,而且期望要降个5000以上的,那今年国庆前就先别买了.

福特嘉年华两厢好还是三厢好？

新嘉年华性价比真的很高

新嘉年华上市了，要说新嘉年华的性价比，还得从价格说起，毕竟7.89万元的入门价格，就可以买到一辆纯德系车，而购买其他品牌。我们有看看大众的POLO，在国内上市也很多年，其价格仍然在9万元左右，最低价格都要8.6万元，更别说大众的高尔夫，更需要十几万元才能够买到。同样是来自于德国的新嘉年华，其价格最低只有不足八万元，价格优势很明显。

说到新嘉年华的性价比，其实不仅仅是因为其价格相对

于德国小车和日本小车低，关键的是她还具有德国的品质，更重要还是新嘉年华在同级别车里的竞争力，在外形和内饰方面，新嘉年华获得了汽车界奥斯卡的红点大奖，这些大奖以前都是兰博基尼和奔驰等名贵车型才能得到的，可见新嘉年华在外形和内饰设计上的成功和诱人；外形和内饰设计的时尚和前沿，可以说是别的车型无法比拟的。

另外，新嘉年华配备了6安全气囊，特别是侧面安全气帘在顶配车型中配置，这也只有雅力士和新嘉年华为数极少的小车才有的配置，这些配置以前都是中高级轿车的专属。而中高级轿车售价至少是16万元以上，新嘉年华售价才不足8万元，都有侧面安全气帘。

关于新嘉年华的操控性，其配备了EPAS电子稳定系统，这个系统只有在马自达6等接近20万元的车型才是标准配置，而新嘉年华却成了标准配置，配备了这样的配置不仅能够保证高速行驶的操控稳定和安全，更保证了行使的节油性。

说到新嘉年华的性价比高，还不得不说说新嘉年华的竞争车型的价格情况了。POLO最低价格在8。6万元起，新飞度和雅力士的最低价格都是8。5万元左右，就连法比亚晶锐的最低价格都是8。29万元，而新嘉年华的最低价格只有7。89万元，可见新嘉年华不仅对于同级别车，还是高一级别的车，其性价比的优势，不仅配置的优势还是价格优势，都比较突出。

另外，听说新嘉年华的油耗相对比较低，如果真的是这样的话那就真的是德国车的品质，日系车的价格，日系车的油耗了。

我想买一个三厢十万左右的车，要求空间大一点，性价比高一点，请推荐几款。

首先我们从外观比较一下：两厢或者三厢都拥有不错的流线轮廓。但无疑两厢的时尚动感气质更突出一些，特别是用45度角从后面观察，这种差别愈加明显。两厢敦实的尾部看上去非常厚实，俯冲的腰线使整车显得动感十足，竖立式类三角形状尾灯相当富有时代进取精神。而换到三厢，这种潮流一下变得如此中庸，就如同湍急下泻的水流般突然变得平缓。再来从经济性上来看：两厢因为有1.3升动力可选，所以入门价格只要7.89万，而三厢考虑到尾部的影响，目前只有1.5L车型组，因此入门价格就提高了1.2万。除了动力排量大一些和尾部区别外，两厢入门和三厢入门的配置差别不大（少了前排侧气囊和前排中央扶手）。从驾驶角度来看看：车身尺寸是三厢和两厢车型又一个差别，在宽和高一致的前提下，因为后备箱缘故导致三厢车长度要比两厢车多了347毫米，甚至于连轴距都要多出5个毫米。乘坐空间影响不大。但因此带来了操控性却有了一些差异。因为三厢车型的后备厢增加了重量，嘉年华本来最高只有1.5的排量，所以后备厢会对加速性以及爬坡能力有一定拖累；后备厢还增加了车尾的惯性，变线或者急转向操作是更容易出现甩尾、侧滑的现象，所以从操控性能考虑的话，两厢更有优势。综上所述，两厢和三厢其实没有类型赋予的意义，三厢的乘坐空间没有改变，而且加的后备箱很小类追求时尚的年轻人，购买两厢更合算，而且两厢的外观更加时尚；如果您是一位注重

新嘉年华三厢（手动）怎样？

那么我来给你推荐几辆：利亚纳，动力强劲，造型新鲜，做工细致。不过这车操控和动力配合不够精准。长安福特新嘉年华，这车不错的，我听说这车的安全性不错，操控好，只是油耗大了点，不够人性化。北京现代伊兰特，这车不错，安全性还好，保养成本也不是太高，乘坐舒适，空间不小，操作灵活。不过这车小毛病可能多了点，油耗也有些大，如果你买这款车需要注意保养。雅绅特，这车的刹车不错，不过这车的空间太小了。马自达2劲翔捷达，不错，配件的价格小，油耗小，我很推荐你买一辆柴油版的，虽然柴油版的价钱是大了点，不过柴油版的后期保养、油费用得都比汽油版的捷达少。比亚迪F3，动力强劲，不过我听说这车的售后服务不是很好。比亚迪F6，在做工、配置这两个方面做得不错，至于这车的缺点我就不清楚了。三菱蓝瑟，这车应该还好吧，油耗不大，不过动力、操控是这车的弱项。雪佛兰风，这车应该也不错，挺时尚的，只是油耗有点大。雪铁龙新爱丽舍，这车不错，皮实，小毛病少，油耗小，空间大，保养成本不高，只是内饰工艺差了点。丰田花冠，这车油耗小，空间不小，操控感觉不错，安全性还好，只是配置可能少了点。奇瑞A5，这车的空间不小，不过这车的做工不行。中华骏捷，做工不错，不过发动机性能不是很好。桑塔纳志俊，这车的空间宽敞，做工不错，不过这车还是含有一些桑塔纳2000、桑塔纳3000、普桑的老毛病。雪佛兰新赛欧，小排量的车开启空调对车的动力几乎没有影响，不过这车内饰差了些。吉利远景，空间大，油耗小，配置丰富，是吉利车中的高端产品，不过这车的做工不太好。锐欧，实用，但是当这车高速行驶时噪音大了点。新威驰，外观不错，空间大，油耗小，不过这车的制动系统不太好。POLO，做工不错，1.4的车型开启空调对车的动力几乎没有影响，不过这车空间较小，配件较贵。华普海景，和远景差不多，只是在内饰上有了一些改进。起亚赛拉图，动力强劲，油耗小，不过这车的噪音太大。普桑，皮实，油耗小，实用，不过这车的空间不是太大，动力一般。羚羊，油耗小，也比较实用，不过这车的空间小了点，不过这车在爬坡、一下子猛加速等方面的表现不出色，用这车开着空调干这种事车不行，甚至这种车有时候干这种活车还会熄火。东方之子，有效地缓解了驾驶员驾车疲劳的问题，空间大，配置、做工、动力方面都不错，但是维修就麻烦了。菱帅，总体情况还好，不过这车的空间太小。荣威550，做工不错，只是起步有点慢，油耗挺大的。雪佛兰科鲁兹，安全性不错，空间大，不过这车的油耗大了点。雪佛兰新景程，安全性高，配置丰富，空间大，不过这车的油耗大了点。新凯越，做工还好，不过动力不足，油耗也大。新宝来，空间大，不过这车做工估计不是太好。斯柯达明锐，这车应该还算是不错的，可惜的是这车没有ESP。颐达，空间大，外观好，不过在细节上做得还不是最好。尊驰，空间大，外观不错，不过这车的动力、内饰不是很好。索纳塔，做工不错，防盗性强，乘坐舒适，空间大，保养成本不算太高，导发动机声音小，不过这车的动力、内饰做工不是很好，油耗有些大。荣威350，这车成本低，不过自动档车型的动力表现不出色。moInca名驭，只是在索纳塔的基础上加了一点工。起亚远舰，做工好，空间大，刹车好，只是油耗不太小。马自达2劲翔，三厢版的是专门为中国打造的，不过这车毕竟没有两厢版的那么完美。英伦SC7，配置高，做工好，不过这车的名气实在太不响了。奇瑞A3，这车国际化，不过做要让这车做国际车还要有不少努力。马自达2，内部空间大，操控上佳。不过这车国产后车身加高，1.3升动力比较弱。莲花L3，发动机和底盘调校比较运动，不过这车的配置、做工不是特别好。奔腾B50，中型车的轴距，主打紧凑级别的市场。不过这车1.6L车型明显是小马拉大车。

福特嘉年华两厢的好还是三厢的好

新嘉年华三厢空间比较小，180左右，或者以下的开开还可以，平时家庭用车，偶尔五个人挤一下还是可以的。但是相比之下空间确实小，不过三厢的后备箱挺大的。

新嘉年华的发动机是全铝的，技术也比较先进，和马2用的是一样的发动机，加上车身流线型号，风阻小，操控性好，所以耗油比较低。手动挡市区开一般7-8个点。

内饰比较特别吧，但是不算精细，也不算精致。不过还凑合，呵呵。

车子的质量是挺好的，钢板厚实，前侧防撞钢梁都不错，唯一的缺点就是没有后防撞钢梁。不过最后我还是选择了嘉年华，呵呵。

嘉年华的动力我觉得马马虎虎吧，建议LZ买1.5的，不算特别强劲，但是也不算差。如果坐下5个人，打着空调，速度照样能上去。

嘉年华用前盘后鼓的制动系统，现在大多数轿车都是四轮碟刹的，不过本身就是8-9万的车子，也好不到哪里去。鼓式制动的刹车效果好，所以嘉年华总体的刹车性能还不错，就是前后步调有点不一致。

我买的也是嘉年华三厢手动，开了几个月了，一直感觉不错。

如有细节问题，可以继续咨询我。

马2劲翔（三厢）各方面配置和嘉年华差不多，价格优惠比较大，或许可以岔开1万块钱。来自一个公司的产品，用一样的发动机和一样的地盘，但是马2推出的早，可是路上确实嘉年华多，这就证明问题了，群众的眼睛是雪亮的。马2的钢板没有嘉年华厚实，可以省油方面马2会稍微好一些，但是安全性绝对是嘉年华好，平时停车之类的小碰撞，LZ是想看到车子的钢板被碰凹进去还是只是擦点漆。。这个就很明显了。。从整体外观和内饰上，个人也还是喜欢嘉年华。

乐风可能耗油厉害一点，但是总体其实还可以，不要买太低配就好！

朋友您好，嘉年华三厢不如两厢好看。嘉年华设计比较侧重于两厢车，两厢嘉年华适合女性朋友开。动力、内饰、油耗、操控性都不错，值得拥有。三厢车的话建议选新福克斯，配置有牵引力控制、车身稳定控制和上坡控制等独特保安功能，油耗低、动力足、AT档驾驶灵活，是极佳的代步工具。口碑、销量特好。