上海英伦汽车报价多少元_上海英伦suv价格

1.英伦金钢和吉利金刚二代有区别吗

2.40万的“吉利车”即将来袭，1+3+3布局，能引起社会的关注吗？

3.英伦汽车SC7和SC5怎么样？

4.英伦汽车都有哪些型号？

5.5-7万两厢车推荐下

金刚现在属于英伦汽车品牌旗下车型，金刚又分为金刚和金刚二代，英伦金刚经典版1.5L现在市场价格是44800元，英伦金刚无敌版1.5L为46800元，英伦金刚二代标准型1.5L市场价格50800，英伦金刚二代豪华版54800元，建议在淡季购买，淡季优惠活动比较多。

英伦金钢和吉利金刚二代有区别吗

（1）出场配置：CVVT全铝发动机燃烧更充分，更省油，超过20个欧洲配置，双安全气囊以及倒车雷达，儿童安全锁，ABS + EBD制动系统，4682长身体，560L大行李箱，用户可友好的配置，四声道六喇叭音响。

（2）价位通常在十万以下。

英伦汽车 : 是吉利集团和英国锰铜集团相互经过几年的实地考察和项目论证后，本着创造出最优质产品的共同理念和广阔的市场前景，于2006年11月正式签署协议在上海成立合资公司，生产最新一代的伦敦出租车TX4，并启用全新的合资品牌“上海英伦”。

40万的“吉利车”即将来袭，1+3+3布局，能引起社会的关注吗？

它们之间有区别，这两款车都是同一种车，英伦为吉利汽车子品牌，金刚为母品牌吉利旗下的一个车型，原来的吉利金刚归到了上海英伦旗下今年一月份吉利金刚开始逐步换标，现在吉利厂家生产的金刚一代已经全部换成了英伦标 金刚二代也正在换

金刚是1.5的排量 每个车的都配置不同 有单安全气囊和双安全气囊的 吉利的车安全性能还不错的 买车的时候你可以重点看下金刚的钣金 和其他车一对比就能看出来了 金刚车的配件价格方面还算合理 和其他车型都差不多 内部空间也很大 具体的还要你自己去看看 销售顾问会有更加详细的介绍

拓展：吉利金刚二代的优点

1.节能。金刚2代在理性消费者的候选车中名列前茅，因为金刚2代在节油方面给消费者交出了一份优异的答卷——百公里(60km/h)等速油耗仅4.6L，处于同级别车型领先水平。

0.29超低风阻系数——风阻系数降低10%，燃油消耗量至少节省7%。当轿车以80千米/小时的时速前进，有60%的耗油是用来克服风阻的;在时速200km/h以上时，空气阻力几乎占所有行车阻力的85%。即使风阻系数只相差0.01，也会给油耗带来明显的变化。金刚2代的楔型外观、车侧深斧切面设计简洁洗练，更有高腰立体棱线，富有力感，令车侧更显浑厚饱满。整车0.29超低风阻系数。有效降低车体行进阻力，节省油耗。

2.外形上金刚2代看起来比老款金刚更动感时尚，前脸和上代形成了很好的区分，一条横幅条镀铬隔栅变成了3条，因此金刚2代看起来像奔驰C级，贵气流露。横幅条镀铬格栅覆盖整个进气口，锐利的鹰眼大灯炯炯有神，近光透镜设计使前大灯显得更加剔透。吉利金刚2代各项配置都比较全面，安全配置有ABS+EBD，双安全气囊，前排预紧式安全带，后排安全带，防爆防漏油箱，四门防撞钢粱。

3.金刚2代在外形上比较硬朗，线条以直线条居多。外形整体感觉还是比较简洁清爽的，初看似乎与某些世界名车有着某种关联，但是细节却没有一点抄袭附和的痕迹。金刚2代的安全性能较金刚有所提升，达到了C-NCAP的四星级安全标准、怠速噪音也在同级别车型中表现突出，燃油经济性也非常不错。

英伦汽车SC7和SC5怎么样？

提到出租车，大家的传统印象应该就是大众、现代等燃油车型，而随着网约车和新能源的发展，取而代之的则是比亚迪、北汽新能源等车型。而近日，有消息称，吉利即将推出一款全新的出租车—英伦TX，大家对出租车的印象或许会被颠覆。

为什么这么说？一方面是因为这款车的造型相当有辨识度，足以成为城市亮丽的“风景线”；另一方面，则是这款车的价格，高达39.80万（经销商报价）。这款车究竟是怎么一回事？今天，疆哥就来和大家聊一聊。

一、这车有什么实力？

1、外观英伦范，内饰吉利味

看着这车有着满满的英伦范，很多人会想当然地把它当作是纯正的英国车。但是实际上，这个诞生于1929年英国出租车品牌，早在2013年的时候，就已经被我们的自主品牌吉利给收购掉了，因此大家把它当作国产车也未尝不可。

从实车来看，英伦TX（?LEVC?TX）这车的辨识度还是相当高的，前脸的黑色大嘴中网在搭配上圆形复古大灯后，还是有一定高级感的。值得一提的是，它用的是“翅膀车标”，看着这标志，你是觉得它像几十万的MINI还是几百万的宾利呢？

车身也是看点十足，新车用了类似劳斯莱斯上的对开门设计，这在国内市场上还是非常罕见的。想想如果在下车时有人在外面给你打开这门，你是否会有种从劳斯莱斯上下来的感觉。出租车坐出超级豪车的感觉，除了英伦TX之外，应该没什么车能做到了。

尾部则是圆润的风格，竖形的尾灯带镀铬装饰，而中间饰条上方的英文字母“LEVC”则是英伦车型的母公司，全称“伦敦电动汽车公司”。无论是前脸还是尾部，这车的造型都算得上别致，倘若把它扔到一堆出租车里，相信你应该能一眼看出它来。

至于内饰，就比较“吉利”了，粗壮的三幅式平底方向盘，看着就很有吉利博越的既视感；而那方形的银色档把，更是和博越上面那个如出一辙。

唯一明显不同的，应该就是那完全向主驾一侧倾斜的中控显示屏，刚开始看的时候，应该会有不少网友认为是类似比亚迪的旋转屏，但实际上，它只是单纯的倾斜屏。

2、1+3+3七座布局，空间接近全能利用

而在那别致的外观之下，英伦TX座椅布局还还被设计成了1+3+3式，其中的1是指驾驶位乘坐一人，副驾驶位无人（可用于放行李）。

而英伦TX的3+3布局，是对向设计的，也就说大家面对面乘坐，第二排座椅是可折叠的，方便上下车，同时也更方便车内乘客沟通交流。

并且得益于1+3+3布局和对开门的设计，英伦TX的车内空间还能做到接近全能利用，比如隔离开驾驶员，把车打造成一个具备防疫作用的“健康座舱”；再比如直接方便轮椅上下、放置，成为少用的福祉车等等。

3、搭载插混动力，油耗能降低

动力方面，英伦TX更是搭载了一套基于1.5T发动机的插电式混动系统，其中发动机最大功率136马力，电动机最大功率163马力，并匹配三元锂电池。在有了这套插混动力之后，英伦TX的油耗还能从上一代的百公里十几升油，下降到百公里几升油的水平。对于使用者来说，友好了不少。

二、近40万的售价是不是太贵了？

英伦TX的实力表现还是可圈可点的，但是39.8万的售价，应该是让很多人望而却步。特别是和那些十万左右的桑塔纳、捷达、伊兰特对比时，它那近四十万的车价完全就是天价。

但是，要知道它在英国的售价要50万起步。并且那接近3米的（2986mm）轴距，尺寸上已经超越了目前市面上的绝大多数出租车，快赶上别克GL8了。

三、消费者能不能打到这车？

车也大概了解了，那问题来了，到底在哪里能打得到这样的出租车呢？疆哥觉得，在义乌打到这款，机率应该比较大。毕竟早在今年7月份，浙江英伦汽车有限公司就已经交付了50辆英伦TX，给义乌区域的曹操出行了。至于其它地方，可能就需要再等等才能，毕竟产能还没上来。

需要注意的是，不是在义乌就一定能约到英伦TX，毕竟这车是可以搭载6人，并服务于高端商务出行的。所以想打到它的话，可能得多掏些钱，或者是乘车人数比较多才有可能。

四、这车会普及起来么？

虽然车子已经有投放使用了，但相信还是会有很多人觉得这车不会普及起来，毕竟近40万是售价离廉价的出租车太远，对于出租车个体户来说，它完全就是生意不可承受的。但是对于出租车公司或网约车平台来说，英伦TX其实是个不错的选择。

一方面是它的全能性可以满足各种各样消费者的需求，另一方面是旗下的高端出现项目，也需要价格达到一定层次的产品，才能撑起这高端之名。像滴滴出行里的豪华选项，就提供了奔驰E级、特斯拉、林肯飞行家等一系列豪车。

五、小结

作为出租车，英伦TX似乎天生就是一块好材料：设计有较高的辨识度，实用性上表现相当强大，一些人性化的设计让人倍生好感。新能源的身份，也使其燃油经济性令人满意。随着人们的出行需求变得越来越多样化，像英伦TX这种关怀性强、功能更全面的车型，也会引起一部分私家车主的关注，毕竟像这种1+3+3布局的车型确实也没几款可选了。欢迎关注“车域无疆”，更多新车资讯等你来关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

英伦汽车都有哪些型号？

英伦SC5－RV目前有三个版本，分别是炫酷版A型、尚酷版、炫酷版B型，仿的猎豹，都是手动型的两厢车。

外型靓丽，内饰运动，空间大；手动变速箱平顺，但内部做工略显粗糙，动力偏弱，噪音控制不好。内饰配置方面英伦SC5-RV依然没有幸免沦落塑料感强的恶评，车载配置显得略微单薄，寒碜。细节方面，好比嘛英伦SC5-RV后备箱必须要有钥匙才能打开，也就是必须熄火拔出钥匙才能打开，不方便。

有关评价和参数，请访问以下网址：

://car.bitauto/sc5rv/koubei/

://car.bitauto/sc5rv/

希望有所了解。

上海英伦SC7系的海景就是吉利远景升级换代的产品

经过2年时间将远景改造成为了具有英伦技术欧式豪车风格的“A+级商务型家庭轿车”海景,并将其列入吉利集团战略转型”三大品牌”中最高端的品牌”上海英伦”

反正提车到现在开了1200多公里，加了550元的油，总体感觉很不错

CVVT全铝发动机燃烧更充分，更省油，20多项欧式配置，双安全气囊加倒车雷达、儿童安全锁、ABS+EBD制动，4682超长车身，560L超大后备箱，人性化配置，四声道六喇叭音响效果让你花最少的钱享受最尊贵的感觉！上海英伦海景1。5L基本型报价63888元，标准型报价67888元，舒适性72888元！（价格仅供参考，以地区差价不同而异）！

帮你找的---

不好的方面：

海景汽车的前减震和悬挂不行，我的开了12000公里就坏了，售

我（1.8）海景使用3个月，综合来说：

1、有一些小毛病（不过本地服务还是不错的）

2、油耗市内7升油，高速5--6升

3、怠速很平稳，怠速也很安静，高速超过120公里噪音很大

4、底盘需要加护板

5、车子不太适合飙车，最适合稳稳地开

总之7万元的车子是很值的

5-7万两厢车推荐下

所有吉利品牌和华普品牌的汽车全部划至吉利集团全新的三个品牌旗下进行销售。英伦是浙江吉利汽车起的一个洋名字。英伦SC7，5.59-7.69万；金刚，4.68-6.08万；金鹰，5.58-6.58万；英伦SC5-RV，5.23-5.63万；英伦TX4，20.80-22.80万

女生开车要时尚 靓丽 建议选择两厢车1.长安铃木雨燕

价 格： 6.98-9.98 万元

铃木雨燕SWIFT,意大利设计灵感,时尚线条,动感。雨燕在设计及行驶性能等方面均体现出了欧洲车风格。具有稳定的方向盘操作及乘坐舒适性。安全方面，雨燕除车身前部用遭遇冲撞时可减轻对行人冲击的冲击吸收构造外，还以选配方式设定了前座席侧气囊和帘式气囊。

2.新飞度

价 格： 8.68-12.98 万元

新一代飞度（FIT）轿车以“全方位领先的两厢车”为开发目标，在外形设计、内部空间、驾乘视野、驾驶乐趣、安全装备、环保节能、产品品质等方面均按全球最高标准打造，再次确立在高端两厢小型车细分市场的全方位领先优势。自2007年10月在日本上市后，新一代飞度（FIT）轿车连续8个月蝉联日本市场普通乘用车型单一品牌销量冠军，并力夺“2007-2008日本风云车年度大奖”（Japan Car of the Year），这是继第一代飞度（FIT）轿车获2001-2002年度日本风云车大奖后的再次登顶。

3.新POLO 价 格： 8.85-13.3 万元

POLO的车头曲面过渡则吸纳了PASSAT领驭中高档车的设计理念，强调快速而简洁的曲面走势，动感流畅，气势如虹，毫不拖沓，这一造型特征也是中高级轿车设计中的前沿处理手法。此外，其格栅四周用整体银色饰框，凸显高档豪华的品质和这款A0级车的王者风范。POLO以先进的技术装备与漂亮的外观造型迎合各阶层用户和目标群体，一直致力于安全、舒适以及多用途方面的追求，取得了丰硕的成果。POLO一直被视为小型车质量、舒适和安全标准。

4.广州丰田雅力士

价 格： 9.19-13.63 万元

Yaris雅力士发源于欧洲，在这个两厢车高端品牌林立的市场，Yaris雅力士自1999年上市以来便成为欧洲最畅销的两厢车，缔造了全球紧凑型两厢车市场的销量。Yaris雅力士凭借强劲的动力性、堪比豪华车的安全性及时尚、个性的特质，获得欧洲及日本2000年年度车型、2000年度最安全的小型车、世界十大故障最少汽车等荣誉。Yaris雅力士将目标市场锁定在追求精致生活、时尚品位、张扬个性的年轻人士。

5.福特嘉年华两厢价 格： 7.89-10.89 万元新嘉年华是继S-MAX、蒙迪欧致胜之后，第三款延续福特家族动感设计的车型。车头部分明显的X形线条凸显了其动感时尚的设计风格，两只大灯的造型也是与蒙迪欧-致胜有着几分神似。从车头一直延续到车尾的肌肉感十足的侧面线条，更是为新嘉年华增添了几分动感气息，相信这对于青年消费者来说是非常具有吸引力的。新嘉年华的方向盘为三幅设计，左右两个辐条上融入了多媒体控制按键，便于驾车时的操作。中控台的设计更是让人感到这是一款十分前卫的车型。6.马自达2价 格： 8.38-11.08 万元全新马自达2精致而富于动感的特性，通过刚毅的外部造型与局部柔和元素的搭配融合，甫一亮相便赢得全球消费者的喜爱。作为一款面向未来的全新车型，全新马自达2秉承了马自达的"卓越设计"、"超群功能性"和"灵敏操控性及动力性"等精髓，实现了更加舒适、平稳的行驶性能，并进一步提高了环保和安全性能，以满足社会和时代的全新要求。7.斯柯达晶锐

价 格： 8.19-11.79 万元

斯柯达晶锐用了经典的欧式平顶造型，在建筑师的眼中，这种汽车造型充分演绎了“哥特式”和“庞贝”设计美学。最值得称道的是，斯柯达国产全新Fabia这种独特的欧风造型在为广大消费者演绎经典视觉美学的同时，更有效提升了车内空间，给消费者带来了AO级小车最需要的宽敞空间。

8.奇瑞A3两厢

价 格： 7.48-9.08 万元

出自世界著名汽车设计公司笔下的绚丽外形，是奇瑞A3的一大亮点。奇瑞A3两厢版的前脸设计与三厢车型基本相同，一样拥有流畅、优美的外部线条，极富时尚特色的造型配合饱满的车头，加上柔和的顶部设计，使整车的气质显得优雅而和谐。两厢版延续了A3系列一贯以五星安全为标准打造的优良血统，可称得上是一辆“移动的安全堡垒”；一般中高级轿车才会搭载使用的ESP电子稳定程序、四连杆后独立悬架都成为两厢在该价格区间独一无二的竞争利器；超越同级别车型的宽体化车身设计，更加符合国内消费者的使用需要，舒适性也更上一层楼。