丰田普拉多汽车报价_丰田普拉多汽车报价图片

1.新款普拉多曝光，搭2.8T柴油引擎+CVT，全面黑化更霸道

2.丰田越野车有几款？

3.仅需24万元，丰田新款普拉多日本上市，配2.8T发动机

丰田普拉多在日本的售价是330万日元，折合成人民币的话大概在19万人民币左右。要知道国内的普拉多随随便便就是四五十万的样子，国产的一汽丰田普拉多不久前停产了，估计原因也是销量太少赚不到钱。为什么国内的普拉多就可以卖这么高的价格呢？

有相关数据分析，其实在日本本土生产一台普拉多的费用大约在10万元人民币左右，生产一台汽车的成本实际上并不高。成本10万块，加上税费，丰田的利润以及其他的运营等费用，日本普拉多卖19万的价格。单车利润的话应该在1~2万元左右。

国内普拉多价格能够那么贵，也是有比较多的原因。

首先就是税费。在国内生产的汽车都要缴纳消费税和增值税，如果是进口车的话还要交纳换关税。一台进口普拉多的话，要缴纳50%之多的税费。很多一部分钱并不是被丰田赚去了，只是消费者交了税费。

以普拉多3.5L?V6的来说，虽然名义上是一汽丰田生产，但其实一些复杂的高价值部件依旧是日本进口（KD件），国内组装。比如普拉多的发动机，以及一些重要的底盘件，国产化的零部件大多是一些较为简单，不涉及安全的部件，比如说地毯、座椅之类的。进口零部件关税、运费大大增加成本，这些无形之中增加了整车成本。如果还按照国外的价格卖，估计都没有利润了。调整过后的汽车零部件进口税率在6%。也就是说一部分钱并不是被丰田赚去了，只是消费者交了税费。

还有一个就是直接成本，丰田在国内建厂、雇佣工人、生产、销售、公关等费用也要加在车价里边的。毕竟"收费"部门太多了。所以国产普拉多怎么可能卖的不贵。现在为什么大家都在推出小排量涡轮增压，这是有原因的，国产普拉多停产意料之中。

今年丰田普拉多已经停产，作为一款情怀之车，作为一款硬派越野车，如果它的停产，导致很多朋友感慨万千。以后也只能买到平行进口的版本，可以预见的是，进口版本的车型肯定会在价格上有所上涨，包括之前停产版本的二手车价格也会有所浮动。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款普拉多曝光，搭2.8T柴油引擎+CVT，全面黑化更霸道

易车讯 日前，丰田汽车在日本市场推出了普拉多L Package Matt Black Edition特别版车型，用户可对该套装进行选装。

新车基于TX型号打造，在进气格栅、大灯装饰、雾灯挡板、18英寸轮圈、尾门细节、后视镜等处用了黑色哑光涂装。车辆在日本市场售价430万至511.88万日元，约合人民币22.27至26.51万元。

作为参考，车辆在日本市场提供2.7升汽油及2.8升柴油发动机，并有众多选装配置个性化组合。

此前，普拉多车型曾在国内本土生产销售，2019款3.5L车型指导价49.48万起。目前，底盘代号LC150的普拉多在平行进口市场仍有新车在售。

根据易车App“热度榜”数据，丰田（进口）在同级别竞品中排名第39，日均关注度13.4万。如需更多数据，请到易车App查看。

丰田越野车有几款？

在国内的硬派SUV市场，?丰田普拉多一直是“王者”级别的存在，不论是销量还是口碑都表现出色，成为了许多同级车型的“眼中钉”。只不过如今在说起这款车时，大多都会感到惋惜，因为在今年6月份，一汽丰田普拉多在华正式停产。

虽然国产版的丰田普拉多已经正式停产，但是，这并不能代表丰田普拉多已经正式停产，近日，从相关渠道获悉，丰田新款普拉多已经在日本本土开始销售，售价折合人民币约为23.91万元。

作为改款后的车型，新款普拉多的整体改变其实还是蛮大的。前脸的中网进气格栅变得更加的大了，内部用了竖直的镀铬条进行点缀，加入了熏黑的工艺，而两侧的进气口也变为棱形的设计方式，内侧雾灯小巧精致，为粗犷的车型增添了几分细腻的美感。下方用的是较为厚重的下包围来进行包裹，在不失越野的同时也加入了更多的年轻运动色彩。

车身侧面则相对变得简洁有力，下腰线内凹带给整车不错的肌肉感，轮毂用的是熏黑18英寸的铝合金轮毂，同时在新车的侧裙、后视镜下方以及车顶行李架等，也是加入了熏黑的工艺，让这辆“越野之王”彰显出更加强烈的运动气息。车尾看起来更有层次感，熏黑的尾灯再一次强调其定位，视觉效果更显霸气。

全新普拉多用了丰田的TNGA架构，意味着加强了这台车在越野之外的硬实力，比如舒适性，安全性等。新车内饰设计中，液晶仪表、大中控屏不会缺席，而用料也会上一个台阶，由此可见，普拉多的车内舒适性会提升不少。

并且搭配全新9英寸显示音频信息系统，可支持Apple?CarPlay、Android?Auto智能手机互联功能、实时互联网、3年在线地图以及OTA在线升级功能等，科技感进一步提升。而在安全方面，丰田最新的Safety?Sense车辆安全系统成为标配，车道偏离预警、自适应巡航以及交通标识识别等功能不在话下。

全新一代的丰田普拉多将会由150系列进化到180系列，车身尺寸方面，新款丰田普拉多的长宽高分别为4830*1880*1850mm，轴距则为2800mm，整车在长度上缩短了10mm，但是轴距增长10mm，综合来说，全新普拉多越野性能更强，乘坐舒适性也随之增加。对于当下的消费者来说，吸引力可能会进一步增强。

全新普拉多最大的亮点即在于其解决了此前一直存留的排放标准问题，新款车型将提供汽油版和柴油版两种版本车型。其中汽油版车型或将搭载2.5L直喷自然吸气发动机，最大功率151kW（205马力），峰值扭矩250Nm。而2.8T涡轮增压柴油发动机，最大功率130kW（177马力），峰值扭矩450Nm。

同时新车还搭载了最新的丰田Stop＆Start技术，传动系统方面，新车或由现款车型的6AT变速箱改为全新Direct-shift?CVT变速箱。动力表现上，虽然与此前版本相比略有削弱，但放之市场而言，依旧强劲。并且，达到国六排放标准则是消费者最为关注的，这意味着该车很有可能引入国内市场。

综合来看，新款普拉多从外观到内饰都有很大的变化，在依然保持硬核的越野能力之外整体给人的感觉已经是更时尚、运动，动力系统取消了3.5L发动机，2.5L/2.8L发动机将成为普拉多的主力发动机。至于普拉多更多更准确的消息，我们将持续保持关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

仅需24万元，丰田新款普拉多日本上市，配2.8T发动机

丰田越野车有几款？

说到日系越野车，大家最津津乐道的莫过于丰田越野车，今天我们就来看看丰田越野车有几款，以及丰田越野车报价吧。

1、一汽丰田普拉多

报价：44.38-61.58万

一汽丰田普拉多即将停产的消息早已传开，由于无法满足国六排放，不久之后，这款经典车型很有可能无法购买了，所以现在有越野、硬派SUV的需求的朋友，普拉多或许是不错的选择。

外观造型依旧是传统经典造型，整体线条简洁硬朗，换装新样式的大灯、进气格栅以及保险杠更显精致耐看。

内饰同样保持简洁的设计风格，整体设计在越野SUV中也是比较时尚精致的，档次感有明显的提示。

全系标配无钥匙进入/一键启动、电动天窗、后排独立空调、中控大屏、发动机启停等配置，新款普拉多在配置上更加丰富，比如前后座椅加热、真皮座椅、车载冰箱等配置。

动力方面，普拉多取消了备受吐槽的2.7L发动机，只剩下3.5L V6自然吸气发动机，最大功率为280马力，最大扭矩365 N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

普拉多用非承载式车身，前双叉臂式独立悬挂，后四连杆整体桥式悬挂，以及分时四驱系统，普拉多可以轻松应对高难度的越野路况。我们通过来更直观感受一下普拉多的越野能力。

2、丰田（进口）坦途

报价：49.00-51.80万

作为一辆全尺寸的皮卡，坦途的车身尺寸非常惊人，长宽高分别为5814×2029×1915，轴距为3701mm，整体造型十分硬朗。

内饰同样保持风格一致，设计上更具科技感。动力方面，坦途搭载5.7L V8自然吸气发动机，最大功率为386马力，最大扭矩为544 N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

坦途用非承载式车身，搭载分时四驱系统，前双叉臂式独立悬挂，后钢板弹簧非独立悬挂，舒适性较差。

3、丰田（进口）Fortuner（穿越者）

丰田Fortuner基于Hilux皮卡打造，定位在普拉多之下。Fortuner用了非承载式车身，作为一款7座的硬派越野SUV，车身尺寸同样不小。整体造型用家族设计理念，更显年轻活力。

动力方面，穿越者搭载了普拉多曾备受吐槽的2.7L自然吸气发动机，最大功率为163马力，最大扭矩为246N·m。传动系统匹配6速手自一体变速箱。

4、丰田（进口）Land Cruiser

报价：49.00-101.90万

Land Cruiser称为兰德酷路泽，又被国人称之为“陆地巡洋舰”，当然这么霸气的称号可不是随便起的，而是凭借兰德酷路泽的造型和越野性能。

兰德酷路泽在国内貌似已经停售，不过有实力的朋友可以从平行进口渠道购得最新款兰德酷路泽。

随着普拉多在国内的停产，以及因为排放标准不够高，平行进口车难以进来的缘故，丰田普拉多未来可能将要在国内汽车市场“绝迹”一阵子，这也导致了当前国内的普拉多“存货”价格暴涨，很多地方的库存车辆都在加价销售。所以从这一点上来看，普拉多可能将是国内汽车市场第一款需求旺盛但是受制于排放、排量规则而被迫离开的车型。不过普拉多作为一款享誉全球的越野车产品，在国内市场遭遇了瓶颈，但是在日本本土及其他排放、排量规则相对比较宽松的国家和地区，新款车型依然在持续输出！

日前，丰田在日本本土市场发布了新款普拉多车型，这款新车搭载了2.8T四缸柴油发动机，起步价为362.1万日元，约合人民币24万元，相比于国内相关车型超过40万的售价，普拉多在国内市场的价格还是相当高的，当然这也没办法，毕竟普拉多需求旺盛。

这款2.8T柴油普拉多在整车外形方面和现款车型区别不大，主要集中在细节配色方面。该车型在前进气格栅竖条、前大灯组、后视镜、车窗饰条、车顶行李架以及车辆轮毂都用了黑色处理，让这款新车看上去更有视觉冲击感，以及拥有了更多的运动感和力量感。

在内饰层面，这款车依然保持了现款车型的基本设计思路，并没有太大的变化，之前在海外亮相的2.5L+CVT版本的普拉多在内饰方面也是一样，基本上保持了经典普拉多的设计思路。在配置上，普拉多终于也跟上了其他丰田车型的步伐，尤其是在安全性和驾驶配置方面，新款普拉多增加了前碰撞预警、车道偏离、车道保持、道路标志以及前车启动预警系统等配置。

新款普拉多搭载一台2.8T柴油发动机，最大马力204匹，峰值扭矩450N·m，整体来说，柴油发动机在功率方面，很难和同等排量的汽油发动机，但是在扭矩层面，这台2.8T柴油机还是相当强悍的，尤其是超高的扭矩，对于越野来说，还是相当给力的。

总体而言，新款普拉多在整体产品力层面有了较大提升，不管是2.8T柴油车型还是2.5L汽油车型，尽管动力方面相比于3.5L、4.0?L汽油机有了较大幅度的下滑，但是整体的安全性配置有了比较大幅度的提升，当然还有就是在价格方面更有亲和力。大家也都知道，2.8T柴油车型通过官方渠道进入国内市场的可能性不大，我们还是更希望2.5L汽油车型能够有机会重新引入国内市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。