2021年汽车之家最新丰田报价_汽车之家2020丰田最新报价

1.2021款普拉多，搭载2.8T柴油引擎日本上市，售价24万国内车友羡慕

2.2021年丰田汽车销量价格区间

3.2021年1月上市 丰田卡罗拉1.5L三缸车型即将问世

4.2021款广汽丰田雷凌

5.2021款“普拉多”日本上市，约合人民币24万元，搭2.8T柴油引擎！

2003年，一汽丰田做出了一个决定，将旗下车型PRADO国产化。自此，一汽丰田开启了一段专属于丰田越野车的辉煌时光，同时在广大越野爱好者的心扉里，刻下了一个刻骨铭心的名--霸道。后来因为种种原因，丰田将霸道的中文名改为了音译的“普拉多”。

随后，时间来到2020年6月23日，随着第346,706辆国产普拉多的下线，属于普拉多的故事在中国按了一个暂停键。未来，这辆之车，到底会不会回归呢？想必，这都是各大车迷围绕在心间的一个问题。

近日，我们收到一组网友曝光的2021款的丰田“普拉多”照片，同时，有消息显示，非承载式车身以及全时四驱也正式回归，在日本售价约362.1万日元，也就是人民币24万元左右。如果按照这样的配置和价格回归到国内，想必一定是大卖的节奏。

从照片来看，新款普拉多放弃了以往较为老旧的设计风格，而是增加了非常多的时尚元素，相较上代车型，在设计上不再单调，并不是一味的方方正正了，它的中网由四条非常粗壮的直瀑式格栅组成，而且机盖中间甚至还有个内凹式的槽型设计，视觉提升明显，整体时尚了许多！尾部的话，还是保持了现款的风格，并没有做太多的调整。

车身尺寸方面，2021款普拉多长宽高分别是4830/1880/1850mm，轴距2800mm。较现款，在长度上缩短了10毫米，轴距增长10毫米。

内饰方面，2021款普拉多用了大面积的真皮材质，不仅保障了乘坐的舒适性，视觉上也很有档次感，比起现款要有档次多了。同时，中控区也用了一些银色金属材质，整体设计非常有层次感，唯一美中不足的是，中控屏幕的尺寸还是略微偏小。

配置方面，颇具有诚意。2021款普拉多配备了丰田全新一代TTS丰田安全驾驶套件，包括：车道偏离预警、交通信号识别、智能远光灯控制、前车启动通知系统、前碰撞安全预警系统（支持行人识别）等。

动力上，海外版新增了全新研发的2.8T柴油增压发动机，最大马力204匹，峰值扭矩450Nm。同时还将继续搭载2.5L直喷自然吸气发动机，最大功率151kW，峰值扭矩250Nm，两者均匹配CVT无级变速箱。

根据消息，首批车型将会在明年的中旬左右正式交付，至于何时能引入国内，目前还不可知，不过根据丰田这些年的来看，引入国内应该是早晚的事情，届时如果价格区别不大，相信爆款是没有一点问题的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款普拉多，搭载2.8T柴油引擎日本上市，售价24万国内车友羡慕

丰田亚洲龙是一款基于TNGA架构平台下打造的中型轿车，汽车进入市场之后的成绩还是很不错的，目前国内合资中型车市场的竞争还是比较激烈的，不少汽车厂商都在发力这个级别的车型市场，丰田汽车在前段时间还上市了2021款丰田亚洲龙，目前新车已经到店，笔者在盐城当地探店的时候了解了一下优惠信息。

2021款丰田亚洲龙的外观上很大方，凸字形的进气格栅看起来辨识度很高，多横幅式的中网包裹了镀铬饰条，汽车的前大灯组看起来很饱满，灯组点亮之后的辨识度很高，机舱盖上隆起的直线提升了一定的力量感，汽车的两次进气口是竖状的样式，周边的线条描述的很突出，增加了一定的立体感，汽车的前脸很耐看。

汽车的侧面车身看起来相当的修长，间断式的腰线提升了一定的层次感，车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂还是很大方的。汽车的尾部看起来相当的大方，尾灯组棱角分明，点亮之后的辨识度很高，尾部的辨识灯带比较平直，双边单出的排气管提升了运动感。

汽车的内饰风格还是很大方的，中控台的整体层次感分明，悬浮式中控屏很宽大，并且保持一定角度的倾斜，多功能方向盘触感不错，汽车的换挡杆比较厚实，车内的细节处理的还是很不错的，座椅相当的舒服。

2021款丰田亚洲龙的长宽高分别为45*1850*1450mm，轴距达到了2870mm，内部空间表现很不错。汽车提供的是2.5L发动机，匹配的是8挡手自一体变速箱，最大输出功率为209马力，峰值扭矩为250N.m，动力输出还是比较稳定的。

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2021年丰田汽车销量价格区间

说到硬派越野，如果在经济条件允许的情况下选择还是非常多的，路虎的卫士、奔驰大G、JEEP的大切诺基、牧马人，丰田兰德酷路泽和普拉多等车型。但在国内市场占有率较高的普拉多，他的越野能力和车辆的质量可靠性上，丰田霸道不但胜任了，还得到了大家的认同。

普拉多这款车大家都知道，绝对是一款不错选择的越野车型，虽然它是日本汽车品牌，但进入国内多年根基深厚，在国内以霸道命名后来改为普拉多，给国内越野爱好者带来驾驶乐趣。但在国产化之后，普拉多并未给国内消费者带来惊奇，国产与中东版相比而言，还将特有越野性能给我们阉割不少。越野爱好者喜欢强劲的动力没有了，也导致中东版和国产形成差异化，在不久前停产结束了国内生产线之旅。

普拉多国内虽然停产，但在它的故乡日本并不会按下暂停键，近日2021款的普拉多在日本已经正式的上市。据了解，全新普拉多更换成了2.8T柴油版发动机，凭着这套高效的动力组及四驱配合，我们熟悉的普拉多就出现在大众的视野。

根据日本的媒体报道，2021款的普拉多售价为362.1万日元，折合成人民币大概是24万元左右，不知道看到这款车的价格，国内的消费者是一种怎么样的心情。

从外观方面来看，新款普拉多外观造型变得更加棱角分明，前脸用多边形进气格栅，针对中网的位置更是增加了熏黑色的线条加入，可以说考虑的是非常的细致。搭配犀利的前大灯，显得霸气十足。

侧面依然保留了硬朗大气的轮廓，线条筋线外凸的较为明显，看起来依然硬汉十足，大尺寸轮毂搭配前后凸起的轮眉，让侧面显得肌肉感十足，较高的离地间隙，让整体通过性更强。

车尾造型方正，看起来简单大气，显得低调务实也符合硬派越野的风格。整车外观看起来更加运动豪华，对于年轻消费者应该更有吸引力。

内饰部分，还是我们熟悉的普拉多，基本没有过多改变。但在配置上有着极大的提升，普拉多和其他丰田车一样，配置了L2级别的自动驾驶配置，比如行车，道路偏离预警，自动跟车，交通道路识别都将会出现在全新的普拉多配置表上。这一次安全配置的升级，也是老款普拉多所不具备的。

新款普拉多搭载的是2.8T的四缸柴油发动机，原先的v6引擎已经被彻底舍弃。这款2.8T的发动机最大功率204马力，虽然2.8T发动机输出204马力表现并不是特别突出，但柴油发动机的特性，低功率，强扭矩是它的特性。

看到新款普拉多后，肯定有不少消费者对这台车较期待。但是，大家也不要想法太天真。就算将来2021款普拉多进入国内市场，在配置方面会不会删减、动力方面会不会阉割，而且价格上比日本市场高出不少不确定。真正想拥有性能好而且性价比高的车型，还是要寄托在自主品牌车型上。

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2021年1月上市 丰田卡罗拉1.5L三缸车型即将问世

10万至50万。丰田是一款高端车型，2021年丰田汽车销量价格区间10万至50万。丰田指丰田汽车公司。丰田汽车公司是一家同时在东京证券、名古屋证券、纽约证券和伦敦证券上市的日本跨国汽车制造商。

2021款广汽丰田雷凌

随着汽车尾气排放越来越严格，小排量三缸发动机逐渐成为主流。从2016年开始，大量一线品牌在国内布局三缸发动机。

但从目前市场反应来看，国内消费者对于三缸发动机的接受程度依旧不高，因此三缸发动机也对部分车型的销量产生了一定的影响。

尽管如此，依旧有新的汽车品牌选择加入了三缸发动机的阵营，这个品牌就是丰田。日前，汽车品评从相关渠道获悉，?一汽丰田卡罗拉1.5L三缸车型或将于2021年1月8日生产下线，并在1月内正式上市。外观上，新车相较于现款车型差别不大，主要是换装了1.5L三缸发动机，预计指导价也将有所调整。

外观方面，新车前大灯用LED大灯组，灯组与前格栅的镀铬装饰条相连接，前包围使用了大嘴式散热格栅，两侧的“C”字形设计让新车略显动感。配置上能看到新车前挡风玻璃上配有单目摄像头，预计新车应该会配置相应的驾驶系统。动力方面，?新车将用代号为M15A/M15B两种型号的1.5L自然吸气三缸发动机，最大功率将达到121马力，超过现1.2T发动机。此外，新车最低油耗值为5.1升/100公里，传动系统方面与之匹配的是CVT变速箱，可模拟10速换挡。

根据工信部的申报信息来看，新车至少将有6种车型，分别对应1290kg、1315kg、1330kg、1335kg、1340kg、1345kg。另外，新车1290kg车型仅配备15英寸轮圈，1345kg的车型仅配备16英寸的轮圈，其它重量型号的车型将提供15英寸与16英寸两种轮圈尺寸可选。车身尺寸方面，新车的长宽分别为4635mm/1780mm，轴距均为2700mm，但新车会有两个车身高度，分别为1455mm与1435mm。

根据该发动机的功率来看新车或将代替1.2T的车型，在价格方面应该与1.2T车型相当。作为丰田旗下的畅销车型，此次新车搭载全新的三缸发动机后，动力有所提升，而油耗却降低了，这本是个好消息，但是就消费者目前对市场上三缸发动机的接受度来说，还是需要经受一定的考验。

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2021款“普拉多”日本上市，约合人民币24万元，搭2.8T柴油引擎！

6月30日，2021款广汽丰田雷凌正式上市，涵盖双擎混动和185T的双动力配置，经过多重升级增配，但价格区间不变，售价为11.58-15.28万元。

2021款雷凌前脸造型用丰田全新的三维立体设计，整个低趴姿势车身的设计，让全车的运动感呼之欲出，再加上锋锐的线条勾勒出动感身姿，以及前后空气动力学保险杠是对Keen?Look&Under?Priority理念的最新诠释。最大的变化是，这次丰田把车标上移到了前机盖上，配合运动网状钢琴黑前格栅更显大气。

内饰方面，依旧是家族的设计风格，但是2021款雷凌运动系列用最新研发高级运动风格皮座椅，更强的包裹性贴合不同体型的驾乘者并提升支撑力。新车拥有黑色与星空灰两种内饰配色，并多处用更具高级感的红色加饰条及特殊缝线，明暗色调交相辉映，将车厢内的运动属性提升至最佳。

在配置上，2021款雷凌运动系列新增语音控制功能。用户直接发出语音指令，即可操纵车窗、天窗、空调、多功能信息显示屏、中控屏等配置，但是实际的感受还需要进一步体验。另外，2021款雷凌全系标配空调后排出风口、后排USB充电接口等人性化设计舒享功能。不仅如此，在车联网功能上做出质感提升，其功能包括在线实时交通路况显示导航、在线QQ音乐、在线喜马拉雅FM及智能语音控制系统，用车体验更智能、更舒适。

2021款雷凌诞生于TNGA架构，可以为消费者提供极致驾驶乐趣。185T燃油车型搭载1.2T?D-4T直喷涡轮增压发动机，最大功率85Kw，最大扭矩185Nm，传动系统匹配模拟10速S-CVT变速箱。双擎混合动力车型搭载丰田第四代THS?II混合动力系统，动力更强劲、行驶更安静、排放更洁净。同时，广汽丰田为双擎车主提供电池无忧。

即日起至2020年12月31日，蓄电池组享8年或20万公里保修政策之外，非营运使用性质车辆蓄电池组可享“不限年限，不限里程”无忧保障。迄今为止，丰田在全球超1500万双擎车主支持，在世界各地引领混动普及趋势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽丰田普拉多结束了在国内的职业生涯，相比较中东版等版本，国产版给我们的变化并不特别多，也让网友们对于这款车有所失望，不出所料，在后续的发展中，丰田就正式宣布这款车将在国内停产，一代枭雄就此落幕。然而时间不会因为此刻而就此停止，2021款“普拉多”在日本本土宣布正式上市，新车将换装全新的2.8T柴油增压发动机，配合非承载式车身以及全时四驱，熟悉的身影又回来了！

根据前方的报道，新普拉多售价为362.1万日元，折合成人民币约24万元。不知道看到这个价格，国内的网友会怎么想！图中的这款车就是刚在日本上市的全新一代的“普拉多”，通过外观我们可以看到这款车的转变还是非常大的，增加了许多时尚元素，而且整个造型的设计上要更加的规整，特别是在细节方面！进气格栅依旧是直瀑式的造型，但是中网的熏黑装饰条更加的细密。中网与两侧的头灯连接在一起，灯腔内也加入了黑色元素！

双炮眼式的LED光源，行车灯设计在了大灯的下方。新车加入了全新升级的前包围，稳重而又富有气场，炮眼式的雾灯也给这款车起到了点睛之笔！新车的尺寸目前还没有准确的数据，侧面上看，腰线依旧浅显，前后的轮毂以及侧裙的设计都能体现出这款车出色的设计感！而且丰田专门为这款车配备了五种不同的轮毂可供选择。新车的小视窗也不再以装饰为主，很显然这款车将会更有实用性！

内饰方面还是秉承了以往普拉多的造型，但是整个的质感已经有了明显的提升。包括多功能的方向盘都加入了许多银色的装饰作为修饰，遗憾的是仪表盘并未用全液晶的结构，嵌入式的中控屏也是保持了传统。在配置上，新车加入了丰田最新的安全驾驶套件，其中包括前碰撞安全预警系统、车道偏离预警、车道保持系统、道路标志以及前车启动通知系统等，而且大部分的配置也都成为了这款车的标配！

最后再说说这款车的动力，新车换装了全新升级的2.8T四缸柴油发动机，其中它的最大马力达到了204匹马力，与之匹配的是6AT变速箱。全车配备了四驱系统以及非承载式车身，超强的越野性能依旧是这款车最大的特点，你们对于这款日本版的普拉多有哪些看法！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。