2021款奇瑞瑞虎8plus落地多少钱_奇瑞汽车瑞虎8plus落地价

1.吉利豪越VS瑞虎8plus！同是7座SUV，谁更值得入手？

2.中配最划算 奇瑞瑞虎8 PLUS购车手册

3.瑞虎8PLUS新款落地多少钱？

4.瑞虎8PLUS2021款6座最低多少钱？瑞虎8PLUS成交价

5.瑞虎8PLUS2021款6座落地需要多少钱？瑞虎8PLUS官方价

6.瑞虎8 PLUS上市 哪款最划算 首推“好香版”

选车可以说困扰着很多人，有的人根据价格筛选，有的人根据车型定位进行筛选，有的人还看中功能。这些看似简单的问题加在一起就很纠结了。今天车吧聊车给大家带来刚刚上市的奇瑞瑞虎8PLUS，除了让看中这款车的您更加了解它，最终还为大家推荐出值得购买的车型。

瑞虎8PLUS刚刚上市，新车售价区间为12.49-15.99万元，共推出6款车型。瑞虎8PLUS可以说是现阶段奇瑞旗下最得意的车型之一，不仅空间突出价格也很实在，订车还有着8000元现金礼、最高7000元金融购车补贴、3年6次免费基础保养、置换最高补贴10000元、首任车主基础流量终身免费、增购3000元补贴以及首任车主发动机终身质保政策。这些优惠政策对于顶配售价不超过16万元的车型是不是有着很强的吸引力。

自瑞虎8上市以来，奇瑞SUV进入了一个新的阶段，中型7座SUV开始快速受到大家的欢迎。顺势，奇瑞汽车推出了瑞虎8PLUS，相比瑞虎8外观更加大气，满天星前中网有着很强的视觉冲击力，日间行车灯带看上去也很醒目。

整车外观尺寸长宽高分别为4722mm/1860mm/1745mm，轴距为2710mm，新车提供了5座、6座和7座版本，在空间以及车型上有着更多的选择。

车内配备了三块大尺寸液晶屏，除了将多媒体系统升级为LINO4.0雄狮智云系统，还全系标配了SONY?8扬声器音响系统。

最后就是动力，瑞虎8PLUS搭载了1.5T发动机+48V轻混和1.6T两个排量发动机，其中1.6T发动机拥有1匹马力，匹配7速双离合变速器，而1.5T+48V轻混拥有156匹马力，匹配CVT无级变速器。虽然小排量发动机动力要逊色于1.6T发动机，但是搭配48V轻混系统，车辆日常驾驶油耗更低。

说了这么多，下面看看哪款车型值得推荐，瑞虎8PLUS共6款车型，其中1款车型搭载了1.5T+48V轻混系统，另外5款车型为1.6T发动机。48V轻混车型与1.6T豪情版价格相差2千元，除了动力不同，配置上基本保持一致，如何购买就要看您在动力上的需求了。

再来看看另外5款1.6T发动机车型，5款车型之间价格差都在1万元左右。动力保持不变的情况下，豪情版比豪行版在配置上增加了：前排侧气囊、360度全景影像、可开启全景天窗、（电动、感应、记忆）后备厢、主驾驶电动调节、前排3个USB接口、多彩车内氛围灯、全车窗一键升降、车窗防夹手、（自动折叠、加热）后视镜。

在5款车型中，豪享版可以算是中配，相比豪情版本增加了：前后排头部气囊、前排安全带提醒、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车系统、疲劳驾驶提醒、全速自适应巡航、内置行车记录仪、前排座椅加热、中控8英寸液晶屏、自适应远近光、LED前雾灯。相比前两款车型，多出的实用性配置更加丰富。

在来看看豪耀版也就是次顶配版本，相比豪享版增加了：19英寸轮毂、并线、车道保持系统、倒车车侧预警系统、蓝牙钥匙、前排手机无线充电、腰部支撑、前排座椅通风、主驾驶座椅记忆、副驾驶后排可调节按键、转向头灯、前排多层隔音玻璃、（记忆、下翻）后视镜、前排主副驾驶照明灯。

最后就是顶配头等舱与次顶配豪耀版比较，两款车型在配置上相差：面部识别、触摸式阅读灯、后排独立空调、AR实景导航。?

编辑总结：从以上比较中可以看出，最低配车型由于配置过低，没有任何性价比，可以排除。豪情版与48V轻混版本价格与配置都很接近，只有动力系统不同，如果对动力有需求，可以选择1.6T，反之选择1.5T+48V轻混。顶配版本也可排除，相比次顶配车型配置的增加与价格不成比例，可排除。剩下就是两款中间力量车型，相比豪享，豪耀版配置更加全面，价格只增加了1万元，无论是科技配置还是主动安全配置方面都更加全面，更多实用性配置的增加更具性价比，因此，车吧聊车推荐购买瑞虎8PLUS?290?TGDI自动豪耀版车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利豪越VS瑞虎8plus！同是7座SUV，谁更值得入手？

一直奉行多车战略的奇瑞汽车近年来不断丰富自己的产品线，并且主攻中高端细分市场，再发布SUV家族旗舰车型瑞虎8两年后，奇瑞再度推出了更高级别的?瑞虎8?PLUS。新车取代了瑞虎8的位置，定位为家族新旗舰。虽然用与瑞虎8完全相同的T1X平台和1.6T动力总成，但外观内饰均进行了重新设计，豪华质感更加突出，也将家族颜值提升到了一个全新的高度。

奇瑞瑞虎8?PLUS已于2020年10月15日正式上市，新车共推出6款配置车型，提供1.6T和1.5T+48V轻混两种动力可供选择，售价区间为12.49-15.99万元。面对两种排量6款不同的配置，普通消费者该如何选择？我们将通过本期的购车指南为您做详细分析。

一、车型简介

瑞虎8?PLUS延续了奇瑞汽车最新的LIFE?IN?MOTION?3.0家族设计语言，多边形大嘴进气格栅内部用发散的点阵元素装饰，视觉效果非常霸气。大量镀铬饰件的使用让新车看上去更显年轻时尚，同时也增加了整车的力量感。前大灯组集成度较高，包括远近光一体式LED大灯、LED日间行车灯以及流水式转向灯，科技感十足。

侧面轮廓与瑞虎8基本保持一致，不过在前翼子板和前车门上增加了镀铬装饰，同时细节部分也进行了一些调整，看上去更有高档气质。车身尺寸方面，瑞虎8?PLUS长宽高分别为4722mm/1860mm/1745mm，轴距为2710mm，仅仅比瑞虎8长了22mm，其他参数变化不大。

车尾相比瑞虎8也有着明显的改变，取消了贯穿式尾灯，更换为设计更加个性的竖直LED灯带尾灯，并配备了与头灯相呼应的流水式转向灯，辨识度更高。此外，车尾还用了奇瑞英文字母“CHERY”代替传统车标，更加迎合当今的主流审美。

瑞虎8?PLUS提供了两种尺寸的轮圈，均用五辐双色设计方案，造型有明显区别。其中，低配四款车型用的是金属质感搭配炭黑的配色，样式较为精致，轮胎规格为235/55?R18，扁平比相对较高，可以更好地兼顾舒适性；而高配两款车型则用的是造型更加夸张的枪灰色轮圈，造型更加运动，规格为235/50?R19，配备的是马牌UltraContact?UC6系列轮胎，主打均衡性，符合瑞虎8?PLUS的定位。

外部颜色方面，瑞虎8?PLUS提供5种车身颜色可选，分别为星云紫、莱茵蓝、珍珠白、水星灰、钛金灰。作为主打色，星云紫更加年轻活泼，比较符合年轻消费者的审美；莱茵蓝和钛金灰相对比较个性一些，而珍珠白、水星灰则属于大众化的颜色，应该会受到更多用户的青睐。

瑞虎8?PLUS的内饰基于“豪装陆地飞行舱”的理念打造，不论是设计还是用料都在向集团高端品牌星途看齐。中控台用分层式的造型，顶部为联屏排列的12.3英寸液晶仪表和12.3英寸多媒体显示屏，中部为贯穿式空调出风口和大面积的皮质装饰，下方则为8英寸的空调触控面板，彰显出浓厚的豪华科技氛围。

动力部分，瑞虎8?PLUS主推燃油动力，搭载奇瑞最新研发的1.6T?GDI涡轮增压发动机，用燃油直喷、iHEC（智效）燃烧系统、快速升温的冷却系统等先进技术，性能表现不俗。发动机最大功率1马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7速双离合变速箱。此外，新车还提供了一款1.5T发动机+48V轻混动力版本的车型，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，传动系统用CVT变速箱。

二、车型配置亮点及推荐

290TGDI豪行版是瑞虎8?PLUS全系的入门车型，售价为12.49万元。虽然定位入门，但实际上该车型的配置并不寒酸，配备了主/副驾驶座气囊、胎压监测、车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡、陡坡缓降等丰富的安全功能，同时还提供了无钥匙进入、一键启动、远程启动等便利性装备，为驾驶员提供帮助。在日常使用频率较高的多媒体和空调方面，该车型表现同样出色，配备了12.3英寸多媒体显示屏、车载导航、手机互联、智能语音识别、车联网、8个扬声器SONY音响系统、双温区自动空调、后排空调出风口以及车载空气净化器等实用功能，完全可以满足日常用车需求。不过，由于该车型在被动安全以及座椅相关配置上略有不足，对家庭使用可能会产生一定影响，因此入门车型更适合预算有限且对配置要求不高的消费者。

三、推荐车型配置差异分析

比入门车型高一档的是290TGDI豪情版和MHEV?230TCI豪情版，两款车型配置基本相同，却别主要在于动力系统上，售价分别为13.19万元和12.99万元，相比入门车型分别高出了7000元和5000元。配置方面，两款豪情版车型在豪行版的基础上增加了前排侧气囊、360度全景影像、全景天窗、带感应功能的电动后备箱、驾驶员座椅电动调节、全车车窗一键升降、外后视镜加热/电动折叠等功能。虽然增加的配置不少，但考虑到被动安全方面提升有限，且舒适性和便利性方面的配置也没有明显增加，综合性价比优势不高。

相比之下，编辑更加推荐售价为13.99万元的290TGDI豪享版，相比两款豪情版车型价格高出了8000元，但却增加了更多的高科技配置，包括车道偏离预警、交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶、全速自适应巡航、自适应远近光等丰富的功能，为日常行车提供便利。同时，该车型提供了前/后排头部气囊，为车内乘员提供更全面的安全防护。并且配备了较为实用的内置行车记录仪和座椅加热功能，免去了消费者后期加装的费用。另外，该车型还配备了8英寸彩色触控空调面板，有效提升了车内的科技氛围。

至于290TGDI豪耀版和290TGDI头等舱两款高配车型，售价分别为14.99万元和15.99万元，比推荐车型分别贵了1万元和2万元，不过所增加的配置实用性并不强，包括并线、车道保持、前雷达、倒车车侧预警等功能，还有像手机无线充电、驾驶员座椅记忆、后排老板键、转向头灯、外后视镜记忆、面部识别、AR实景导航等非必要的配置，这些功能虽然可以提升用车体验，不过考虑到偏高的定价，性价比优势不大。因此，综合售价，以及对用车影响较大的主被动安全、多媒体和舒适性来看，价格适中且配置分布相对合理的290TGDI豪享版在瑞虎8?PLUS全系车型中更值得推荐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中配最划算 奇瑞瑞虎8 PLUS购车手册

大家都知道，虽然国内的很多家庭，对于7座的车型都有着一定的需求，但是由于之前政策的约束，对于这类的车型，每2年就要上线检测一次，一时间限制了很多人的购买欲。但如今，随着政策的开放，相信7座的车型在销量方面会有所增长，毕竟它与5座的车型，可以同样享受6年一上线的宽松政策了。

那么，对于自主品牌10万级左右的7座SUV，目前来讲还是蛮多的，今天就拿出两款热度比较高的车型，来综合做一下对比。吉利大?豪越VS奇瑞瑞虎8plus！同是7座SUV，谁更值得入手呢？下面就来较量一番。

对比车型：吉利豪越20款1.8TD双离合?旗舰型（指导价：13.96万），和奇瑞瑞虎8plus?21款290TGDI双离合?豪享版（指导价：13.99万）。

外观对比：

吉利的豪越前脸使用了宇宙回旋的设计理念，整个前脸看起来比较宽扁、大气。同时在车身侧面，由于它的车身长度较大，车身的线条简洁流畅，相对没有花哨的设计语言，所以，整个车辆给人一种简洁大气的感觉。

而对于瑞虎8plus来讲，它的前脸设计的就精致了许多，大进气格栅不仅使用了熏黑的中网，而且还进行了“镶钻”设计，看起来有一种高贵的气质。在车身侧面，线条相对比较丰富，同时，在车顶与车尾的衔接处，还进行了镀铬装饰的描绘，看起来动感、时尚，整个车辆则给人一种精致、高贵的感觉。

车身尺寸和空间对比：

在车身尺寸方面，吉利豪越的长度为4835毫米，宽度为1900毫米，高度为1780毫米，轴距达到了2815毫米，在座椅布局方面，使用了2+3以及2+3+2的布局设计，得益于宽大的车身以及超长的轴距，它的空间表现，跟它的外表非常符合，那就是大！

对于瑞虎8plus，它的车长为4722毫米，车宽为1860毫米，车高为1745毫米，轴距为2710毫米，在座椅布局方面，它不仅有5座7座，同时还有6座的版本。整体的空间表现，相比吉利大豪越，会有一些紧凑感。

配置对比：

吉利豪越相比瑞虎8plus，多出了：前倒车雷达、倒车车侧预警系统、车道保持、并线、自动泊车、自动驾驶、矩阵大灯、大灯转向、负离子发生器、副驾驶座椅电动调节、HUD抬头显示、车载WiFi热点等功能。相比瑞虎8在安全配置方面更胜一筹。

而奇瑞瑞虎8plus则比吉利豪越多出了：疲劳提醒、发动机启停、多层隔音玻璃、换挡拨片、第二排座椅靠背调节、前排座椅加热、后排中央扶手、后排杯架、紧急道路救援、手机互联、车载行车记录仪、以进口的SONY音响等等。相比吉利豪越，在舒适性配置方面它具有一定的优势。

动力对比：

吉利大豪越搭载的是1.8TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大马力184匹，峰值扭矩300牛米，在传动部分，匹配的则是7速的湿式双离合变速箱。经过实测，百公里加速时间为8.91秒。

而对于瑞虎8?plus，它所搭载的是一台1.6TGDI的网红发动机，最大马力1匹，峰值扭矩290牛米，在传动方面，同样匹配的是7速的湿式双离合变速箱。经过实测，百公里加速时间则为9.22秒

大咖总结：

经过以上的综合对比，对于吉利的豪越，它虽然在外观方面表现得平淡无奇，但空间却十分出色，同时对于车内的配置，在智能安全以及自动驾驶方面有着较高的优势，对于7座车型来讲，如果经常满员出行的话，那么，这款吉利的豪越无疑是首选。

而对于瑞虎8plus来讲，它在外观方面的设计，不仅时尚动感，而且拥有着高贵气息，同时在内饰方面，由于使用了大连屏，豪华感更强。在配置方面，相对吉利豪越，它的舒适性略胜一筹，但是在空间以及动力方面的表现，要亚于吉利豪越，如果对于第三排座椅，只是偶尔的用到，那么，这款瑞虎8plus无疑是最好的选择。

各位老铁，你们会选谁呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

瑞虎8PLUS新款落地多少钱？

[汽车之家?购车手册]?中国品牌似乎非常钟情于多车多品牌战略，奇瑞便是其中执行最彻底的一位。除了捷途、星途等子品牌外，同款车型也会拿出多个版本同堂销售。作为目前奇瑞品牌的“当红炸子鸡”，瑞虎8的受重视程度几乎无人能及。2020款车型销售出色之余，奇瑞趁热打铁，又推出了定位更高的瑞虎8?PLUS。设计不同，配置也做了升级，看来是想尽一切办法为瑞虎8再添一把火。

瑞虎8?PLUS共推出6款车型，售价区间为12.49-15.99万元。新车基于奇瑞T1X平台开发打造，提供两种动力规格，定位略高于现款瑞虎8，更强调年轻化。另外，新车标配5座形式，可选装6座/7座。

■?动力总成介绍

动力方面，瑞虎8?PLUS提供两种动力规格，主推车型搭载1.6T发动机，最大功率1马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7速双离合变速箱。另有一款1.5T发动机+48V轻混动力版本，最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛·米，匹配CVT变速箱，该动力规格只提供一款车型。

■?车身颜色

在车身颜色选择方面，瑞虎8?PLUS提供5种可选颜色，分别是星云紫、莱茵蓝、珍珠白、水星灰、钛金灰，选择上不如瑞虎8丰富(瑞虎8有6种可选颜色），颜色上也有差异。

■?轮圈样式

瑞虎8?PLUS提供两种轮圈样式，中低配车型使用18英寸轮圈，双色涂装，轮胎规格为235/55?R18，次顶配和顶配车型用19英寸轮圈，造型更立体，轮胎规格为235/50?R19，全系标配非全尺寸备胎。

■?内饰配色

内饰方面，瑞虎8?PLUS的设计与瑞虎8有明显区别，虽然大部分零部件共用，但布局及配置上进行了调整，高级感有一定提升。瑞虎8?PLUS提供三种内饰颜色，分别为纯黑色、黑棕色和深棕色。其中，中低配车型用纯黑色内饰，中高配车型用黑棕色内饰，而深棕色内饰为顶配车型专属。

■?车型分析

作为入门版车型，12.49万元的290TGDI?DCT豪行版在配置方面的表现基本令人满意，诸如LED大灯、自动头灯、倒车影像、ESP、手机互联、后排空调中央出风口等常用配置齐全，作为家用代步的话是合格的。不过，比较遗憾的是它只有两个气囊，并且不带车窗一键升降功能。推荐指数四颗星，适合那些对价格敏感的用户。

MHEV?230TCI?CVT豪情版是全系唯一用1.5T+48V的车型，该动力系统在瑞虎8等车型上并未配备。之所以出现在瑞虎8?PLUS上，一方面是要和瑞虎8产生差异，另外也是奇瑞的一个新尝试。从产品规划来看，这台车不会是主销车型，其产能未知。由于48V轻混系统在发动机启动及低扭方面有更好的表现，再结合比较丰富的配置，这台车适合那些对绝对动力要求不高，并且想体验轻混系统的消费人群。

290TGDI?DCT豪情版只比轻混版本贵了2000元，主要差异是动力总成以及排气管布局。毫无疑问，这款车绝对是五星推荐，它带有电动感应后备厢、前排侧气囊、全景天窗、主驾驶席电动调节、360°全景影像等功能，相较于12.49万元的豪行版，只需要多花7000元便可，还是比较划算的。另外，对于这一细分市场的消费者来说，价格是比较敏感的，13万元左右的指导价，再结合一定的终端优惠，符合大家对它的心理预期。我预计这款车型会是未来的主销，产能方面也会比较充足。

290TGDI?DCT豪享版比豪情版贵了8000元，配置方面的提升主要在科技和舒适性配置上，如自适应远近光、主动刹车、前排座椅加热、全速自适应巡航、交通信号标识识别等，这些配置更多的是锦上添花，而非必要选项，对于8000元差价而言，有点不疼不痒的感觉，推荐指数三颗星。

290TGDI?DCT豪耀版的指导价达到了14.99万元，车道保持等功能的加入让它可以实现L2级驾驶功能，前排座椅配置得到了全面提升，加入了记忆、通风和腰部支撑，还带有蓝牙钥匙、手机无线充电等配置。对于一台15万元左右的产品来说，几乎算是武装到了牙齿。不过，该细分市场的消费者似乎少有人不在意性价比，在不考虑优惠的情况下，这款车型落地价格已经超过17万元了，恐怕接受的人不多。

作为售价达到15.99万元的顶配车型，290TGDI?DCT头等舱的配置在豪耀版的基础上进一步提升。深棕色的内饰让豪华氛围有增无减，触控式阅读灯也让细节更讨喜，AR实景导航和面部识别的加入也大大提升了科技感。不过，这些配置更多是为了帮助品牌及车型拔高，对于普通消费者来说确实没有太大必要。

■?总结

毫无疑问，性价比最高的是中低配，13.19万元的290TGDI?DCT豪情版是最为推荐的车型，它的配置表现已经涵盖了日常的大部分使用场景，价格也更为合适。如果对配置没有过分要求，或资金有限的话，最低配的290TGDI?DCT豪行版也是值得考虑的。至于价格更高的高配或顶配车型，配置上多数是锦上添花，其价格已经超出了部分消费者的心理预期，可根据自身需求和经济能力进行选购，在这里就不做推荐了。

作为奇瑞品牌目前最畅销的车型，瑞虎8?PLUS的推出目的明确：为瑞虎8系列再助一把力，从而吸引到更多买家。为此，奇瑞也推出了门类繁多的购车优惠政策，想必也会对消费者的购车决策产生决定性影响。（文/图?汽车之家?郑雷）

瑞虎8PLUS2021款6座最低多少钱？瑞虎8PLUS成交价

对于大部分的消费者而言，十几万元左右的车型是他们的购车首选，作为家庭用车再合适不过了。作为奇瑞旗下车型中的一份子，瑞虎8PLUS2021款290TGDI自动豪享版5座是不少消费者想购买的车型，下面小编就来简单介绍一下这款车，顺便再说一说买它需要多少钱吧。

配备了1.598TL4发动机，发动机最大功率为145kW，峰值扭矩290牛·米，匹配7挡双离合变速箱。

功能配置方面，瑞虎8PLUS配备道路交通标识识别、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊等七项安全性配置。同时，该车还配备了自动空调、全速域自适应巡航、内置行车记录仪等十八项舒适便利配置。

落地价方面，瑞虎8PLUS2021款290TGDI自动豪享版5座的官方指导价为139900元，以昆明市为例，目前该地最高优惠幅度为8000元左右，所以这款车的终端价格为131900元；如果全款购买的话，再加上商业险5992元，上牌费用500元，购置税11673元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是151365元左右。

总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

瑞虎8PLUS2021款6座落地需要多少钱？瑞虎8PLUS官方价

瑞虎8PLUS2021款是一款奇瑞旗下的中型SUV，其官方指导价为124900元-169900元。我们以瑞虎8PLUS2021款290TGDI自动豪享版6座为例来计算一下，这款车型的官方指导价为145900元，目前十堰市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在1666元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要43770元才可落地，月供为3076元。

瑞虎8PLUS车头呈现出年轻的设计风格，整体看上去十分有活力。

瑞虎8PLUS2021款290TGDI自动豪享版6座内饰呈现出青春的设计风格，配合银色金属饰条，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。该车配备了CarLife、电动后备厢、车联网等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，瑞虎8PLUS配备了1.6TL4发动机，发动机最大功率为145kw，峰值扭矩为290牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，瑞虎8PLUS的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

瑞虎8 PLUS上市 哪款最划算 首推“好香版”

瑞虎8PLUS2021款是一款奇瑞旗下的中型SUV，其官方指导价为124900元-169900元。瑞虎8PLUS2021款290TGDI自动豪耀版6座的官方指导价为152900元，目前河源市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费15331元，再加上商业保险6553元，最终的全款落地价为174784元。

瑞虎8PLUS车头风格较为大气，配合点阵式中网，这种气派的感觉符合大部分消费者的喜好。

瑞虎8PLUS2021款290TGDI自动豪耀版6座内饰呈现出年轻的设计风格，搭配银色金属饰条。搭配对称式中控台整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。

动力方面，瑞虎8PLUS配备了1.6TL4发动机，发动机最大功率为145kw，峰值扭矩为290牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

昨晚奇瑞的新旗舰SUV?瑞虎8?PLUS正式上市，六款车型的指导价为12.49-15.99万，其中MHEV?230TCI版本也就是混动版本的售价仅为12.99万。从昨晚的上市发布会的嘉宾阵容来看，奇瑞汽车对这台全新的旗舰抱以厚望，那么对我们消费者来说，瑞虎8PLUS的哪款车型最值得我们下手呢？我们来看看各个版本的情况。

入门即高配？想哈好事呢

瑞虎8PLUS的入门车型290TGDI?DCT豪行版指导价为12.49万元。相比瑞虎8的拿来即可用，瑞虎8PLUS的入门车型在配置上还是稍微低一点，只能说相比瑞虎8就买了个新外观。

动力方面当然是奇瑞汽车引以为傲的1.6T+7DCT，这套耗费工程师许多精力心血打造而来的动力总成在同级别车型中表现相当亮眼，最大功率145kW，最大扭矩290N.m，唯一的不足是发动机最大扭矩的转速区间为2000-4000转，区间较长安蓝鲸1.5T要短，但优点是城市低速路段行驶会比较平顺。

配置方面瑞虎8PLUS这个入门版本小编并不推荐购买。首先是被动安全配置上仅有前排两个安全气囊，主动安全系统中也只是最基本的车身稳定控制（ESC）、制动力分配（EBD）、制动（EBA）等，没有主动刹车、并线等功能。

而且入门版是全系唯一一个仅有倒车影像没有360度全景影像功能的车型，当然一些舒适性或者科技性的配置如全景天窗、电动尾门、电动座椅调节等也缺少。配置上唯一的亮点就是带有奇瑞的AI智能助手，可支持语音控制等功能。

买入门版并不是不好，但想想多花几千就能上混动版本，还是有些不划算。

混动版本，可买但并非最好

以价格来看，瑞虎8PLUS这次推出的混动版本属于次低配车型，但这台车的卖点却并不少。不过大家最想了解的应该还是这套加持有轻混系统的动力总成。

轻混动力常用于一些豪华品牌车型上，最大的作用不是省油，而是在低速路况特别是拥堵路段时增加行驶的平顺性，减少发动机启停，一旦速度提升，主要动力输出还是交给燃油发动机来完成。

瑞虎8PLUS的这套轻混动力的燃油部分用1.5T+CVT动力总成，搭载常见的48V电机，发动机最大功率115kW，系统最大功率126kW，最大扭矩为250N.m。官方公布的油耗成绩为百公里6.4L，油耗比290TGDI动力版本低0.4L。

这套轻混动力的出现大致可以总结为如果你多在城市道路跑，那就选它；如果是经常撒撒欢欢，想高速上轻松超个车，还是上1.6T动力更佳。不过，相比1.6T的入门车型，它的配置还是要丰富一些。

除了有360°全景影像、定速巡航、可开启全景天窗外，12.99万的混动版本还增加有电动座椅调节，全车车窗一键升降、车窗防夹手功能，外后视镜也在入门版电动调节的基础上增加了锁车自动折叠、加热功能，实用性更上一个层次。想想加5000块配置就多了不少，还是挺划算。

中配车型，“好香”是真香

几乎可以确定，瑞虎8PLUS的中配版本也就是13.99万的290TGDI?豪享版将会是“PLUS”系列最畅销的车型。一方面这个版本在“PLUS”系列中配置相对全面，价格也合适，另一方面它的售价和瑞虎8的次顶配车型比较接近，如果是你，价格相差不多你会怎么选？

瑞虎8PLUS豪享版是车系中价格最低且搭载有全速自适应巡航功能的车型，根据昨天官方的发布会介绍，这套全速自适应巡航功能达到了L2.5级水准，略高于现在市面上流行的L2级。因此在主动安全配置上也增加了车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车系统。

另外比较好玩的是，现在国产的旗舰车型都用上了疲劳驾驶提示，瑞虎8PLUS也不例外。

而在被动安全配置上，这个版本的安全气囊数量有增加，增加有主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排的头部气囊，并可选装膝部气囊。另外中控上的空调面板也用上了液晶屏，高级感有一定提升。

如果个版本优惠情况大致相当，这个中配车型应该会成为瑞虎8与瑞虎8PLUS系列中卖得最好的车型。

顶配车型，那就是头等舱

这次瑞虎8PLUS打出了媲美豪华品牌的口号。从入门版豪行版到头等舱全是真皮方向盘、仿皮座椅等等，车内也几乎都用上了软性材质包裹，全系车型里都有8扬声器的SONY音响系统，这点必须夸一夸。不过相比其他车型，顶配版头等舱还是和其他版本有拉开差距。

瑞虎8PLUS头等舱版比其他版本更关注乘坐的舒适度，因此在座椅上面发力更多，比如主驾驶位增加有高低调节、腰部支撑功能，前排座椅都有电动调节并附带加热和通风，另外主驾驶位置还有记忆功能。

如果光是座椅，那头等舱与次顶配豪耀版也没拉开什么差距，那多出的一万块（头等舱15.99万\豪耀版14.99万）有哪些东西呢？?

在瑞虎8PLUS的配置表里多了一项特色配置，头等舱版除了最基本的双屏信息交互功能外，增加了一个AR实景导航功能，这项功能在星途一些车型上也有搭载，可以在导航界面上呈现出路口、立交等实景信息，非常有意思。

而且顶配版本还有面部识别、蓝牙钥匙、倒车侧预警功能，另外还是唯一可选装自动泊车入位功能的车型。

写在最后

本次瑞虎8PLUS发布的六款车型里，入门版本虽然价格最低，但相比其他几个版本性价比并不出众，而轻混版本由于动力系统改变，适用场景有一定局限性，开起来肯定没有1.6T动力来得更畅快，所以最推荐13.99万的290TGDI豪享版，基本可以等价为“好香版”，如果不差钱就上顶配或者次顶配吧。

玩双车战略一向是日系和德系品牌的拿手好戏，但国产品牌们也在不断摸索中找到了一条有自己特色的“双车战略”道路。今后瑞虎8PLUS将与瑞虎8同堂销售，两款旗舰车型一起发力会又怎样的表现呢？小编相当期待。

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