东风标致汽车广告腾讯_东风标致全车型广告

1.腾讯朋友圈广告跟微信附近推广告区别

2.哈弗F系搭载腾讯TAI3.0，你以为就是B站上车那么简单？

3.腾讯宝马汽车广告是哪款车

4.腾讯2020:小程序交易额增一倍，广告业务达247亿元

腾讯智慧营销峰会场外（Tencent in Summit）背景墙

自互联网经济出现以后，互联网经济如何与实体经济融合发展一直被业界广泛讨论。特别是近年来，消费互联网红利散去，实体经济又亟待通过数字化转型获得新一轮增长，双方的融合再次成为商业逐利的方向。

在马化腾产业互联网助力实体经济转型的号召下，去年，腾讯通过组织架构重组成立了全新的部门“腾讯广告”。刚刚过去的5月9日，腾讯广告举办了新一轮升级后的首场战略发布会“腾讯智慧营销峰会”，推出“腾讯智慧营销Tencent In”体系，为不同类型的企业提供业绩增长的数字化助力。钛媒体了解到，这也将是腾讯广告的下一个营收方向。

腾讯广告拥有中国最大的互联网流量池，除了微信、QQ、腾讯新闻、QQ音乐、QQ浏览器等腾讯系的流量入口之外，腾讯优量汇（前身是腾讯广告联盟）也聚集了知乎、豆瓣、墨迹天气、蜻蜓FM等10万+APP的广告流量入口。

作为CDG的负责人，腾讯公司总裁刘炽平出席了智慧营销峰会。刘炽平开门见山地提出了“广告+”战略。他表示，腾讯的能力能够为广告“+”技术、“+”内容、“+”服务、“+”口碑。“通过‘广告+’，让营销服务无论对广告主，还是对消费者，都可以提供更好的价值。”

而实际上，“广告+”战略的顺利实施，需要腾讯广告与腾讯各部门协同完成。在腾讯智慧峰会开幕的前一天，腾讯与万达广场宣布双方合作的全国首个智慧广场落地。在智慧广场，腾讯从“场外引流—场内分发—门店赋能”三个维度着手，完成了一个智慧营销的标杆案例。

据了解，万达广场的营销以朋友圈广告为核心，辅助公众号广告、腾讯视频广告、QQ广告和腾讯新闻广告等多平台投放广告，另外结合王者荣耀IP，为广场引流。截止4月28日，通过腾讯广告在区域的定向投放项目，已获得超过87万次曝光。

腾讯广告大客户销售运营总经理范奕瑾在接受钛媒体采访时表示，腾讯与万达的合作项目有专门的PM协调各个部门进行交付。据了解，腾讯集团董事会主席兼首席执行官马化腾与万达集团董事长王健林在北京丰科万达广场的会面，腾讯一共有15位GM参与其中，这是因为该项目涉及了智慧零售、腾讯 游戏 、优图实验室AI、微信无感支付、商务赋能、小程序广告引流、云服务等多个部门。

从客户的角度来看，腾讯广告的品牌如何升级并不是最重要的，最重要的是腾讯广告能给客户带来的真正的价值——腾讯各部门协同能力的提升，“以前可能我们品牌广告和效果广告是分离两家的，市场所需的品效联合被人工割裂开了。但我们升级之后给客户的最大价值就是品效的融合。”范奕瑾表示。

基于全新推出的“腾讯智慧营销”体系，未来，腾讯广告将根据行业特点，分别为实体经济、互联网原生客户以及一些中长尾渠道的客户三大类企业提供针对性的增长助力。

范奕瑾介绍：“面对实体行业在数字营销下半场的商业增长需求，腾讯广告将依托在消费互联网积累的连接能力和商业化数字工具，升级数字化营销下半场的更多玩法，为实体行业构建品效协同的增长引擎，以数字广告为轴，联动内容、社交、零售、数据四大驱动力，实现以‘人’为数字化资产核心的连接式增长。”

腾讯广告大客户销售运营总经理 范奕瑾 现场分享

在腾讯刚刚发布的2019Q1财报中，网络广告业务营收133.77亿元人民币，同比小幅增长25%，占到腾讯2019Q1营收总额854.65亿元的15.7%。

腾讯广告是如何做到收入保持持续增长的？钛媒体了解到，腾讯广告的收入主要来自三个方面，分别是品牌广告收入、效果广告收入以及IP收入。品牌广告采用比较传统的收费方式，即按照CPM曝光价格收费。第二种，则是按照竞价效果收费，如为一个流资、一个点击付费等，是一种效果广告导向（KPI导向）的竞价模式。另外就是IP合作，如腾讯视频创造101 IP资源包等等。

范奕瑾介绍，腾讯广告的升级并没有改变原有的收费模式，只是广告形式发生了变化。“从IP来说，原来是做一个IP，我们只是一个内容营销，但现在融合之后，做内容追投，可以搭载小程序卖货、沉淀数字资产、以及赋能导购，整个链路都可以比较好地串起来了。”

虽然收费模式没变，但腾讯广告却可以从各部门协同中得到更多收入。以小程序为例，作为数字化工具，客户开设小程序是免费的，但是基于腾讯广告与小程序的合作，客户通过各种触点推广小程序的过程中，对广告效益有很大的帮助。另外，小程序在某种成程度上也极大推动了微信支付的交易笔数，这就完成了一个互利的生意闭环。

在范奕瑾看来，除了赚钱，腾讯广告也希望能够称为客户数字化过程中的一个助手，这可以从马化腾提出的“ 科技 向善”的角度来理解。她认为传统营销的痛点之一在于客户做了品牌曝光后，并不能促成直接的线下消费，但是如果通过微信小程序触达消费群体，消费者拿到电子卡券之后可以直接进入小程序商城消费，就实现了品牌曝光与销售的融合。

钛媒体了解到，行业的特点决定了企业向智慧营销转型的容易程度的大小。比如垂直类，像母婴、美妆、日化、奢侈品、 汽车 、保养品、保健、IT、3C、家居等行业相对来讲会容易一些，但一些真正的快消品，比如食品饮料，因为单价太低，这种模式的回报率可能会相对低一些，所以做起来也不会很容易。

在腾讯智慧营销峰会上，腾讯广告也启动了“实践者计划”，该计划旨在联合各行业各领域中的营销创新企业，通过腾讯专项的创新资源与助力支持，帮助创新实践者们通过革新型营销与业务创新，实现智慧增长的目标。

之所以会推出实践者计划，是因为智慧营销涉及到了到企业的方方面面，不仅是腾讯内部资源的协同，客户内部的管理层、市场部和销售部也需要协同，有些企业在实践的过程中还成立了专门的智慧营销部门，与外部统一对接并单独拿预算。虽然行业的数字化需求正在推动企业架构的变革，但从某种程度来讲，一个智慧营销案例的成功至少在现在看来还有些复杂。

“实践者计划的第一波尝试我们给到优惠的扶持措施，给你培训教你怎么用，让大家看到更多的收益，让大家看到没有那么难。你可以理解为，这么复杂的一个东西，我扶你上马，送你一程。”

数字化时代下，未来腾讯广告能不能从实体经济中得到营收增长，将取决于能不能真正为实体经济带去营销转型红利。（本文首发钛媒体，作者/聪慧）

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腾讯朋友圈广告跟微信附近推广告区别

11月13日，腾讯广告被推翻，成为热门搜索。相信大家都会看到微信朋友圈的广告，但是今天微信朋友圈的广告是乌龙茶。根据这位网友的视频披露，今天早上奥迪Q8的微信朋友圈广告视频内容是英国菲尼迪汽车的内容。朋友圈里很多人都目睹了“事故”的现场。

据知情人士透露，奥迪真正有针对性的区域单城广告如下。腾讯已将其朋友圈英菲尼迪的全国投资预算计入奥迪账户，英菲尼迪已将预算计入奥迪账户。这是否创造了事件营销？对此，不少网友评论：‘这可能是奥迪给英国菲尼迪的广告’；还有人评论“奥迪和英国菲尼迪，微信朋友圈的广告，应该分别为推广这两款车奥迪和英国菲尼迪买单。”

对微信朋友圈错误投放广告致歉，腾讯广告发布：对于此次给客户和用户带来的困扰，我们深表歉意。对于这一重大失误造成的广告费损失，我们也承担相应的责任。下一步，腾讯广告将加强服务商和审核管理，在保证审核速度的同时，进一步提高材料审核的准确性，在广告上线前与相关品牌再次确认材料、投放地点等改进措施，完善广告审核流程，避免类似情况发生。

今天早上奥迪Q8，微信朋友圈广告视频内容是英伦和菲尼迪车的内容。据新艺互动的朋友圈显示，如今实际目标区域的单城广告低于腾讯，而朋友圈包含奥迪菲尼迪和英格兰的全国投入预算，奥迪菲尼迪和英格兰的预算。

针对上述事件，网通腾讯广告公司做出了回应。以下是回应全文。

今天上午，朋友圈在广告中上传汽车广告资料时出错。腾讯首次对该广告进行内部调查处理。今天9:00发现华东二区汽车服务商腾讯在与宁波汽车朋友圈联网时误播广告资料。腾讯收到反馈后，立即暂停线下相关广告(暂停时间10:30，总曝光次数3959次，总费用202元)。

对于此次给客户和用户造成的困扰，我们深表歉意。对于这一重大失误造成的广告费损失，我们也承担相应的责任。下一步，腾讯广告将加强服务商和审核管理，在保证审核速度的同时，进一步提高材料审核的准确性，在广告上线前与相关品牌再次确认材料、投放地点等改进措施，完善广告审核流程，避免类似情况发生。

哈弗F系搭载腾讯TAI3.0，你以为就是B站上车那么简单？

微信朋友圈附近推广告自上线以来，为众多本地商家带来有效的客户转化，主要是一款面向线下门店客户的营销解决方案，可满足商家小预算、低成本、简单操作、持续不断引流到店的推广诉求。本篇将为大家带来的是微信附近推广告常见的问题及解答整理分享，投放参考。作为腾讯广告为首的朋友圈广告，在各界眼中都是一个备受青睐的广告推广方式。功能：1、数据定向能力/定向投放：区域，性别，年龄段，学历，手机等2、交互性强（好友点赞可实现再次营销）3、覆盖率广、度高、时效性强、到达率高、定向细致可实现品牌推广、公众号推广、app推广、卡_推广、本地推广、区域性推广朋友圈广告购买方式分为排期购买和竞价购买。微信附近推广告和朋友圈广告区别是什么?相较于门槛较高，以汽车品和3C类的广告投放为主的朋友圈而言，附近推是为小商户量身定制的“黄金3公里”(如果覆盖人数较少，还会自动拓展到门店周边5公里)的营销工具，能够满足小商户长期、小额的营销需求，且操作简单、无需公众号即可推广。1、微信附近推广告投放流程是怎么样的?商户介绍信息录入→商户认证→编辑广告素材→填写优惠信息→设置投放条件→套餐购买→广告审核→广告上线。2、微信附近推广告效果怎么样?不管是什么互联网广告形式，肯定都有效果好的也有效果不好的——广告平台的好坏是影响因素之一，但广告主自身的素材、规则设置，甚至是文案、等，都会对终的投放结果产生影响。建议：①内容一定要精简，提炼出关键点;②突出价格且设置领券，跳转商城直接下单即可(跳转路径一定要短);③加大优惠力度，前期以引流为目标，利润放在回头客上;3、微信附近推广告有哪些优势?综上来看，附近推有四大优势——①低成本投放朋友圈;②覆盖周边人群，提升到店客流;③按照实际曝光付费;④无需公众号，操作简单;4、微信附近推广告没花完的钱怎么办?可以在广告投放结束后一键退回。5、微信附近推广告效果怎么查看?广告主可随时进入小程序查看广告观看量和优惠领取量。广告观看量代表看到广告的人数，优惠领取量说明可能到店使用的人数。

腾讯宝马汽车广告是哪款车

6月24日，哈弗发布了新一代智能网联系统，该系统集成了腾讯车联TAI3.0功能，并搭载于哈弗F系新一代车型。

在互联网+的风潮下，似乎万事万物连上网都能和智能扯上关系。给热水壶加个芯片连上网，就是智能电热水壶，价格能翻一倍。给台灯装个遥控器，就是智能台灯。汽车行业也不例外，上到几百万的豪车，下到几万块的电动车，都和智能化较上劲了，给车联上网好像成为了一种刚需。但为什么现实中，却变成了食之无味的“鸡肋”？

蓬勃发展的车联系统，背后是BAT的暗战

早在上世纪六十年代，日本人就开始研究其车间通讯，这可以算是车联网技术的起源。欧美国家在千禧年开始推动车联网技术相关项目，而国内相关技术的起步比欧美国家晚了9年。不过起步晚不代表落后，尤其是在BAT三巨头下场之后，这几年国内车联技术飞速发展。

阿里算是最早在车联技术方面发力的公司，在17年就与上汽合作共同开发了“斑马智行”汽车智能互联系统。其后阿里一直在对智能互联系统进行变更和升级，阿里的最终构想是实现城市的智能化。车载智能系统是其中一个重要的构件，实现对人的信息采集——人脸识别和定位。

与阿里热衷于打造智慧城市不同，百度在一开始就把宝压在了自动驾驶上面。百度的自动驾驶项目早在2013年就已经启动，随后又加大了对其的投入，明确将AI和自动驾驶作为研发的重点之一。

腾讯入局最晚，早期一直处于对汽车及相关企业投资入股的状态。其实在14年腾讯曾经在车联领域试水，发布了旗下首款车载智能硬件产品“路宝盒子”，这款通过蓝牙连接汽车的产品可以提供路况、车况及油耗等方面的信息，不过由于实用性比较鸡肋，腾讯很快就退场了。

再次入局是在2017年，腾讯推出了AI?inCar系统，并在一年内凭实力与宝马、广汽、长安、一汽、吉利、东风等十多家车企达成了战略合作，将系统搭载于相关车型，如广汽传祺GS4、广汽传祺GE?530、Aion?S、传祺GA6、长安?CS35?PLUS、吉利博越等。

2018年腾讯将AI?in?car系统升级为TAI?汽车智能系统，随后经过不断的升级优化，在今年初的CES展上，腾讯发布了腾讯车联TAI3.0。半年后，这套系统率先搭载到了哈弗F系上。

所以，搭载到F系的这套全新系统，是腾讯最新车联技术的结晶。那么，它能改变现有车联技术食之无味的“鸡肋”角色吗？

哈弗这套新一代智能网联系统鸡肋吗

车联网在国内发展了十余年，始终摆脱不了鸡肋的形象。即使在BAT三巨头的参与下，各家车企对车联网都做了自己的诠释，但有些问题始终无法回避：在智能手机如此发达的今天，既然什么都能用手机解决，为什么还要费劲的折腾到汽车上？我们需要用中控屏看视频吗？我们需要用中控屏进行上网吗？厂家提出的功能，是需求，还是伪需求？

哈弗本次发布新一代智能网联系统时提出，要解决开车时不便用手机的“离线焦虑”。让用户开车时摆脱对手机的依赖，同时能安全、自然地与真实世界交融互动。其实，这一直是车联技术发展的终极方向。例如在此前，腾讯开发了车载微信，希望让司机在不看屏幕的情况下可以用语音收发微信。

不过车载微信问世以来，并没有受到广大驾驶员的普遍认可，让人们舍弃功能完整的手机微信而使用功能单一的车载微信，似乎有点由奢入俭、画蛇添足。

那集成了腾讯车联TAI3.0功能的哈弗新一代智能网联系统，也和以往的车联系统一样属于食之无肉，弃之可惜的配置吗？

我认为不是的。原因不是官方号称搭载了B站场景所谓的“破壁”，也不是新潮的语音交互。哈弗这一代智能网联系统的亮点在于，集成的腾讯车联TAI3.0功能，为未来带来了更多的可能性。

待发掘的第四块屏

曾经有人总结，中控屏是人们生活中的第四块屏。另外三块是电脑屏幕、电视屏幕和手机屏幕。后三者是人们生活中接受信息的重要来源，而许多企业热心于车联技术，也有希望在第四块屏上发掘流量价值的因素在里面。要知道之前互联网电视的开屏广告就让一些厂商赚了不少，中控屏这块处女地，究竟能否挖掘出多少流量和商业价值现在还是未知数。

哈弗新一代智能网联系统，让我们看到了第四块屏更多的可能性。

这得益于腾讯在车联系统上的生态构建。TAI3.0的核心功能有两点，一是基于车主个人信息的超级IP，打通手机、车载系统以及其他终端之间的障碍，让一切智能终端服务都围绕着“我”展开，从而实现在不同设备、不同场景之间互联网服务的无缝连接。另一点就是基于微信小程序基础的“腾讯小场景”，提供了一个开放便捷的汽车应用生态平台，许多应用都可以快速、低成本的实现上车。

在这种背景下，我们对这个系统的认知，不该局限于可以“在车上看个B站”这么简单。通过上述两个核心功能的落地和延展，举个例子，我们可以实现手机听的歌，到了车上自动播放，车上听一半的相声，下了车在手机上可以继续听。这就是对终端之间各种障碍的突破和无缝连接。

但是我认为，突破终端之间的障碍，只是第一步。对于消费者来说，除去本身厂家宣传的人机交互、智能社交、全时服务等已有功能之外，在腾讯完整生态链下的这个系统，未来通过登陆更多的小程序，能够实现的新功能更值得关注——这相当于无需下载，提供了海量的车载应用服务，可以根据旅途中的需求随时“点菜”，从而极大拓展了人在车内的资讯空间，人们便可以摆脱对手机的依赖。当离不开这套车联网系统时，第四块屏的流量价值和商业价值自然就产生了。

我们不妨打开脑洞去畅想一下，也许未来可以实现电脑上看到一半的文件，到了车上可以同步进度在中控屏上继续浏览。通过语音在车上记录邮件等文字信息，到办公室时打开电脑就可以继续编辑。人在路边就可以与同事进行视频会议并操作PPT播放进行讲解，在车上通过手写进行电子签名办理工作等等。自驾游走到一个地方，主动提示天气变化以及当地景点、特色美食等。

更进一步我们也许可以在车上对自己的一切智能终端进行控制，就像钢铁侠呼唤他的电子管家贾维斯那样，人在车内发号施令，家中空调打开，窗帘拉起，热水烧好，饭菜上桌。

搭稳了台子好唱戏，哈弗这套新一代智能网联系统，相比过往的封闭系统，它最大的优势就在于“开放”。一个持续开放的场景，让用户体验可以得到不断的刷新和刺激，让过去看起来只存在于科幻**里的场景变得有机会实现。甚至于我们的想象可能还不够天马行空，还有更多的好戏在等待着我们。

所以，哈弗这套新的车联系统，也许能够颠覆人们对传统车联系统的认知，改变人们对于传统车联系统“鸡肋”的印象。至于实际效果如何，且等新车上市后，我们再来评判！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

腾讯2020:小程序交易额增一倍，广告业务达247亿元

宝马3系。是宝马集团新一代轿车产品的宝马3系，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。BMW3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。在广告中宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。

3月24日，腾讯控股（0700.HK）发布2020年第四季度财报和全年业绩报告。

2020年Q4腾讯实现营收1336.69亿元，同比增长26%，净利润(Non-IFRS)332.07亿元，同比增长30%；全年实现营收4820.64亿元，同比增长28%， 净利润(Non-IFRS)1227.42亿元，同比增长30%， 实现归母净利润1598.47亿元，同比增长71%

从业务板块看，腾讯按业务划分的收入共分为：增值服务（网络 游戏 +社交网络）、网络广告、金融 科技 及企服和其他。

整体来看，增值服务仍是腾讯2020年的第一大业务，贡献营收2642.12亿元，占总营收的54.81%；网络广告业务收入同比增长20%至823亿元，占比17.07%；金融 科技 及企业服务业务收入同比增长26%至1281亿元，占比26.57%。

除此之外，腾讯在财报中还对外公布了生态体系下的运营数据，包括微信、小程序、视频号、微信支付等。

2020年微信及WeChat月活用户达到12.25亿，同比增长5.2%，每天超过1.2亿用户在朋友圈发表内容，4亿用户使用小程序。QQ方面的月活出现下降，QQ月活用户5.94亿，同比下降8.1%。收费增值服务注册数量达到2.2亿，增长两成，视频付费用户达到1.23亿。

小程序、视频号、企业微信、腾讯会议等应用都在不同程度地服务C端的同时，也连接着B端。

小程序及微信支付帮助中小企业及品牌加强与用户之间的连系，2020年通过小程序产生的交易额同比增长超过一倍。2020年微信生态衍生的就业机会超过3600万。

2020年整体活跃小程序数同比增长75%，有交易的小程序数同比增长68%。其 GMV 同比增长 100％+，其中实物商品交易年增长 154％，商家自营 GMV 同比上涨255％。

3月24日，宜家宣布推出官方小程序商城。消费者可以在小程序商城“IKEA宜家家居”在线选购约9300种宜家产品，宜家还为全国227个城市和地区提供送货上门、安装、退货等服务。

腾讯会议成为最快超过1亿用户的视频会议产品，深度服务于政务、金融、教育、医疗等行业和中小企业在线办公，2020年腾讯会议上举办的会议超过3亿场， 腾讯会议成为中国最大独立云会议应用。

腾讯云则与100多个头部SaaS厂商合作，联合推出了54个场景解决方案。到目前为止， 腾讯云已联合超过8000家伙伴，共同服务了超过30万家企业客户，为20多个行业提供超300个行业解决方案，共创场营收达百亿规模。

在企业微信侧，企业微信服务超过550万企业客户，并与超过4亿微信用户连接。 2020 年底企业微信客户群全面升级，人数上限从 200 提升至 500 人，同时上线客户群红包功能，并启动企航计划助力教育、政务和中小企业转型数字化。

“视频号”首次出现在财报中——让品牌及企业扩大受众范围并促进交易，其中打通小程序对此的成效尤为明显。安信证券表示，看好微信生态的变现潜力，目前朋友圈、公众号、小程序为核心变现场景，搜一搜、视频号仍蕴含丰富变现潜力。

安信国际表示，伴随视频号直播打赏、连麦、创作工具等模块的上线，视频号所带来的变现领域将被极大的拓宽，无论是在广告加载率和直播带货方面，2021 年只是正式运营的开始，后续视频号所建立的生态闭环有望驱动腾讯业绩的快速增长。

对于外界关心的反垄断最新情况，马化腾首度回应称，会积极配合监管部门，总的来说尽可能做到合规，保证长远的发展。

网络广告部分方面，2020年收入同比增长20%至823亿元，主要是受惠于平台整合及算法升级，以及来自教育、互联网服务及电子商务平台等行业的广告主的需求增加。

社交及其他广告收入增长29%至人民币680亿元。该项增长主要受微信(主要为微信朋友圈)广告库存的增加而带来更多的广告收入，以及移动广告联盟因视频形式广告带来的收入贡献所影响。

光大证券表示，朋友圈广告加载率目前低于其他产品，广告主预算、价格有望持续增长；预计随着线上经济体量的提升、微信生态及小程序业务的增长、广告位的加大及算法和广告效果的提升，未来广告业务会持续快速增长。

腾讯广告2020年Q4收入同比增长22%至人民币247亿元，该项增长主要受益于来自教育、电子商务平台及快速消费品等行业的广告主的需求增加，以及易车广告收入的合并。

媒体广告收入增长8%至人民币43亿元。该项增长主要受音乐流媒体应用以及腾讯视频热播电视剧所带来的贡献推动。

展望未来，公司广告投放能力在包括数据分析、外链跳转、投放提效等方面持续迭代升级，驱动更多的广告主选择腾讯广告平台进行投放。依托微信体系，腾讯广告将品牌营销与社交场景（聊天、发红包）、小程序、视频号、朋友圈、搜一搜等资源打通。

国信证券总结如下：微信是一座有待发掘的流量富矿，长期依旧看好腾讯社交广告。与国内、海外互联网 App 相比，微信当前的广告变现效率非常低。今年微信的基本面发生了非常大的变化，我们能够看到微信生态向好的迹象：视频号 DAU 突破了 2 亿；视频直播上线；小程序电商在蓬勃发展。而生态的货币化率仍处于非常低的水平，视频号、微信直播都是潜在的广告变现洼地。

就行业而言， 游戏 、互联网服务及在线教育行业需求持续保持增长，这些行业在平台上的广告开支有所上升；而房地产、 汽车 及 旅游 行业的广告需求则逐步复苏，同比已经恢复上涨。

2020年，增值业务营收达2642.12亿元，其中网络 游戏 收入增长36%至1561亿元。该项增长主要受国内及海外市场的智能手机 游戏 （尤其是《和平精英》、《王者荣耀》及《PUBG Mobile》等）的收入增长以及Supercell合并的全年影响所推动。

截至2020年12月31日，智能手机 游戏 收入总额（包括归属于社交网络业务的智能手机 游戏 收入）及个人电脑客户端 游戏 收入分别为1466亿元及446亿元。手游方面，2020年前十个月，《王者荣耀》的平均日活跃账户数超过1亿。端游方面，《英雄联盟》2020全球总决赛同时观看人数最高超过4500万，创下 游戏 电竞赛事的收视纪录。

社交网络收入增长27%至人民币1081亿元。该项增长主要是由于合并虎牙的直播服务、音乐及视频会员服务收入增长，以及 游戏 虚拟道具销售增长所致。

其中，阅文2020年实现总收入85.3亿元，非国际通用会计准则下(Non-IFRS)的净利润达9.17亿元。同期，腾讯音乐2020年总营收同比增长14.6%至291.5亿元，非国际财务报告准则下(Non-IFRS)归属于股东净利润同比增长0.9%至49.5亿元。腾讯音乐在线音乐付费用户达到5600万，付费率破9%。

2021年预计上线包括《庆余年2》、《鬼吹灯》、《三体》、《雪中悍刀行》等热门剧目，有望带动平台付费及广告收入提升。

财报中首次披露外界关切的未成年 游戏 消费数据，去年第四季度，腾讯国内 游戏 流水中16岁以下未成年人占比为3.2%，并表示公司将持续升级 健康 系统，为青少年提供 健康 的 游戏 环境。近一个月数据显示，每天有1784万未成年帐号因登录时长超标被系统强制下线。

金融 科技 及企业服务分部，全年收入1281亿元，同比增长26%。该项增长主要是在扩大的用户基础和业务规模推动下，商业支付、理财服务及云服务的收入增长。

仅在第四季度，腾讯金融 科技 及企业服务业务的收入就达到了385亿元，同比增长29%。腾讯解释，商业支付及理财服务因交易量和单笔交易金额增加带来收入增长。

腾讯董事会主席马化腾对此表示，“尽管2020年充满史无前例的挑战，我们相信稳健的运营及财务业绩印证了我们对用户价值及 科技 创新的专注。”

腾讯表示，公司金融 科技 业务的战略重点是积极配合监管机构，与行业合作伙伴一起推出合规及普惠的金融 科技 产品，同时优先考虑风险管理，而非追求规模。