宝马3系车门异响_宝马三系门异响

1.宝马3系和宝马5系的缺点都有哪些？

2.奥迪A4L和宝马3系哪个更好？或者说还有其它更好的选择？

太平洋汽车网宝马3系颠簸车内异响有可能是储物格或者是后备箱里放了东西，排出人为原因之后，就要对车辆进行逐一检查了，最有效的就是听清哪里发生的异响，停车在那个部位进行敲击，如果出现了异响，就可以确定那个部位周围的东西，取出来固定住就可以了。

如果在任何路段，速度越快异响越大。这个时候就要考虑转动部位了，比如外部的车轮、底盘轴承等。这种情况自己基本上是无法解决的，需要去汽车修理厂仔细检查，通常都是传动部位出现问题。

如果是发动机为涡轮增压的汽车，在加速的时候有规则的异响。这种情况不用担心，这是涡轮增压发动机特有的声音，而且很多厂家还会把这种声音增大，目的就是为了让车内人士能够感受到强劲动力带来的体验。

如果是车窗外面有异响，有些开了很久的汽车窗户都会发出一些声响，这和车门的松紧程度有关，这个时候只要去修理厂让维修人员把车门安装紧一点，在转动部位涂抹润滑油就可以了。

如果怠速的时候发动机有异响，这个时候优先考虑的应该是传送皮带，很多车主都以为皮带不用换，其实正常情况下皮带的使用寿命在5年以上，如果很久都没换过了，那么这种异响很有可能是皮带老化所致。

（图/文/摄：太平洋汽车网李雄威）

宝马3系和宝马5系的缺点都有哪些？

针对宝马3系副驾驶座椅颠簸异响问题可能是门板摩擦的声音，可以润滑或者塞毛毡解决。宝马3系车门保养：1、开关车门注意限位器。在开关车门时，要注意限位器是否有异常，不可开关门过猛。螺丝是否松动。即使有稍微的异响不要紧，可以抹一些润滑油即可。2、小心钥匙等划伤车门。我们在上下车时，车门开闭时，腰间的钥匙容易划到车门，时间长了就会形成一道道的痕迹，影响车漆的亮度和美观，所以要注意看好钥匙。

3、关门力度不要过大。关门时不能用力过猛，否则对车门的密封会产生影响，时间长了容易导致车门细微的变形。4、注意保护车门的密封胶条。开关车门时，注意不要碰到密封胶条，否则容易弄坏胶条。特别是在冬天，一旦车门冻住，不要再强行开门，让其自然化冻最好。

中控台的清洁：整个中控台的面积是非常大的，中控台的外层包皮是有些灰尘的，可用脸盆倒满清水，用抹布粘上水后，再把抹布扭干。把专用的清洗剂喷在抹布或者脸盆都行，也可以直接喷在中控台的包皮表面也行，然后用抹布对中控台外部进行简单的擦拭。一定要擦得干干净净的，不要留有水滴在上面，要把水擦干了。

奥迪A4L和宝马3系哪个更好？或者说还有其它更好的选择？

首先还是老毛病，内饰和对手比起来不咸不淡，有点禁欲系老干部的风范，说豪华呢还真没有什么视觉冲击力，说不豪华呢也感觉不合适，整体属于一种相对委婉的豪华。像同级别的a6l和e级都是满眼的大屏，新颖和独到呼之欲出，直逼眼球，无形中就能给人震撼，显然宝马5系的内饰是属于那种你需要仔细体验才能发现它的好。

第二点，座椅舒适度还是差点意思，整体上属于偏硬的状态，真皮没有什么下陷感，支撑性很好，但长时间坐在这个椅子上会感觉到累，不够放松。

第三点，驾驶方面，方向盘感觉略重，宝马的方向盘并不是可变转向比的，因此转动起来会更吃力一些，而且比较鸡贼，中间虚位小，对于没有接触过这台车的人或者女士来说并不太容易上手。

我来补充几点，我的车是2017款525豪华设计套装，目前已卖，换了新款530尊享版。17款缺点：1 没有眼镜盒，驾驶席居然装了一个把手，而不是眼镜盒，不理解。2 原车普利司通轮胎过了50000公里噪音太大，跑起来咕噜咕噜的，烦。3 安全带释放后不会自动回位，导致金属卡头行驶中跟B柱内塑料饰板碰撞摩擦有异响，影响行驶品质。

不请自来，作为2年多的车主说一下，契合主题说缺点：

1、同价位配置确实有点低，我的腰托都没，经常跑长途腰确实不舒服，大家记得一定要选装一个腰托

2、小心翼翼的开，2年换3条胎了，容易鼓包

3、异响，车门有，方向盘有，中控台持续有，保养的时候师傅说有证明是正品?

4、空调，大夏天的空调制冷确实不怎么的

本人是奥迪和宝马的车主，A5还有X1家里都有辆，所以主要说说德系两款车：

先说说俩车的特点：

奥迪就是居家，综合性好（奥迪的日行灯太棒了，识别度高）宝马是操控（实际感觉就那样，你毕竟不是天天90迈过弯，所以不是超跑，比不出来）。空间上都不错，我身高180，偏瘦，感觉都还可以。我以前开的是个奥迪A4L 2T的乞丐版，就是标准，cvt变速箱有点延迟，不过挂上S档还是不错的，那时后来还刷了ECU，动力强一些，0-100能跑到7.2s,开了两年，然后春节时候上的A5 40TFS，所以我有一点必须要说兄弟，如果兄弟手里米够，一定要上四驱，奥迪的四驱不是宝马能媲美的，不过两驱的确实还是宝马好，毕竟人家是后驱，我的X1也不错啊，提速也挺快的，不过也就是超个车，平时还是安全为主，没必要拿自己和别人生命开玩笑。油耗奥迪的CVT确实好，柔和着开的前提下，奥迪开空调也就是8个以内油，我的X1现在市内开空调能到11个，不过我不考虑什么油耗的，差的不多。

说说车主认为的缺点吧

奥迪A4L ： 比较普遍的是烧机油，这个问题好像很多，但13款貌似好了很多，不过这里透漏给你的秘密，奥迪用的是半合成机油，所以才会5k就保养，才会烧机油，剩下的你懂的。还有就是车门异响，尤其是车速高于80的时候很明显听到漏风的声音，可以去ssss调节。还有就是中控异响，这个引起的原因较多，但是也可以去ssss维修。至于说起步顿挫感严重，我就想问问了，一个cvt的变速箱还怎么顿挫？这个要是毛病也可以算一个，那么双离合的变速箱都会窜起来了....

宝马3系：国内的是做工太糙，国外的是车门生锈，也有烧机油的问题，但是没有奥迪那么普遍。发动机的震动，发动机在启动，低速及怠速时偶尔抖动，一般是正常现象，由于共振，比较明显，没有6缸稳定。轮胎磨损很快，毕竟宝马属于操控，胎质较软，大概三万就得换胎，不过这不是什么问题。

至于维修奥迪和宝马价格差不过，就是奥迪7k公里保养，宝马1w左右保养，小保费用都在1500左右。至于其他的兄弟自己再考虑下。

总结：综合居家奥迪，悬挂适中。玩，泡妞宝马，居家悬挂不爽有些硬，不过我都认为是买菜车，性能只是一方面