2013款宝马3系优惠_宝马三系13款多少钱

1.终于等到了，宝马3系跌至27.63万元，此时不买更待何时？

2.买宝马的人都看看，3系、5系优惠5万起，7系最高降41万！

3.宝马3系 中山地区最高优惠4.3万，购车还赠送6800元礼包

在当下的汽车市场上竞争越来越激烈，同时随着生活水平的提高，买车除了作为代步卡具之外，面子也是非常重要的，尤其是对于年轻消费者而言，运动属性同样重要。虽然像主流的德系和日系品牌在品质与运动属性都非常不错，但相比豪华品牌还是少了一些品牌影响力，而在BBA车型中?宝马3系确实是一款富有话题的车型，历代车型换代之时都会成为众多消费者谈论的重点，不可否认，全新一代宝马3系依然还是豪华运动中级车的标杆车型，当然这并不表示全新宝马3系的操控有多么的强悍，而是在豪华中级车里，只要提到运动就会让人想起宝马3系，在销量上宝马3系9月销量近1.6万辆，同比增长83.62%，可见大家对宝马3系的热爱。

当然了品牌影响力之外，宝马3系的大幅度优惠也为销量做出了巨大的贡献。可以看到宝马3系的价格诚意满满，新车售价从29.39万元降至了21.39万元，可以说是一款性价比非常高的豪华车型。

外观上新款宝马3系采用了宝马最新的家族式设计语言，新车前脸用了家族标志性的双肾进气格栅，内部采用了直瀑式镀铬装饰条，两侧大灯放弃了开眼角的大灯和天使眼的日行灯，新大灯看起来更加凶狠，同时新车还配搭了主动进气格栅，不仅可以有效果降低风阻还可以让发动机快速升温，更快的进行工作状态。

车身侧面丰富的线条呈现出了非常不错的光影效果，车身尺寸上为4719*1827*1459mm，车身轴距达到了2851mm，尾部采用了3D立体造型的LED尾灯，内部采用了L形灯带在点亮的情况下辨识度极强，搭配大量横向线条显得层次感更加明显。

除了超高的性价比之外，新款宝马3系在内饰上吸引力同样明显，新车采用了全新的布局风格，相比宝马5系和7系更具科技感，新车配备了12.3英寸全液晶仪表盘，中控10.25英寸悬浮式显示屏搭配精致的换挡机科技感十足。用料上采用了大量的软性材质覆盖，只要在经常触摸的位置甚至还采用了皮革材质包裹，豪华感十足。配置上还有HUD抬头显示、手机无线充电、被动行人保护、疲劳驾驶提示、自动驻车以及多种驾驶模式等。

空间方面从车身尺寸上就可以看出，全新宝马3系不管是标轴版还是长轴版车型都比上一代车型更大了，尤其是长轴版车型更是达到了4829*1827*1463mm，轴距达到了2961mm，都快要赶上宝马5系的标轴版车型了。

动力上全新宝马3系搭载了2.0T发动机，并有三种调校，最大功率分别为156马力、184马力和258马力，最大扭矩分别为250牛米，300牛米和400牛米，传动匹配了8速手自一体变速箱。从新款宝马3系的整体表现可以看出，新车不管是外观、内饰还是配置都是非常不错的，尤其是在优惠之后，性价比更高，明显要比奥迪A4L、奔驰C级更具优势，不知道对于新款宝马3系你会怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

终于等到了，宝马3系跌至27.63万元，此时不买更待何时？

5000多

宝马新3系一直都是国内消费者热追的一款车型，在德系三大豪华品牌中，宝马3系车型也有着非常不错的口碑。目前市场上在售的是全新一代新3系车型。在外观、内饰、动力方面都有了全新的设计和搭载。比如两个版本的2.0T涡轮增压发动机，8速自动变速箱等等。这都是上一代车型所不具备的，同时长轴距版的推出更是能够让国人对空间的追求彻底得到满足。今天我们就以新宝马320Li顶配车型为例，来为大家大致讲解一下该车的用车成本，看看它会有怎样的表现。[1]

根据车辆日常的保养成本来看，一般家用车的主要使用成本集中在保险、油费以及保养费上。虽然在用车过程中，许多车主未必两年内行驶四万公里，也未必都购买八项全险，再加上平时少洗车、少出远门的车主更能省下一大笔开销。但综合大部分车主的使用习惯，我们仅以新车两年四万公里+车型全险+按期保养+油耗的花费作为标准来计算车型用车成本。

宝马3系 2013款 320Li顶配版养车费用分析

下面我们来详细分析各项养车费用的由来：

通常，养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+上牌费+保险+常规保养费用+油费

一、常规用车支出分析

1、车船使用税：

根据北京地区车船税标准，1.6-2.0L(含)480元，宝马3系这款车型排量为1997cc，因此车船税2年共计960元。（各地有所不同，仅供参考。）

2、日常维护费用：

通常情况下，每月洗车3次，按照平均洗车价格每次25元计算，两年日常维护费用均为1800元。各地洗车价格也不尽相同，以上价格仅供参考。

3、过路过桥及停车费：

过路过桥及停车费视出行频率和所在地区影响差异可能会很大，以北京为例，在一般办公区域停车多在15-20元/天不等，居民小区停车在150-300元甚至更高，现仅以综合每月350元计算，每年花费4200元，两年共计8400元。

4、验车上牌费：

以北京地区为例，上牌费（包括验车费）为300元，不同省市会有所不同，但差额不会太大。

二、保养费用支出分析

上面说到除了车船使用税、日常维护费、过路过桥和停车费等基固定的支出外，保险、常规保养费用和油费等因不同的车辆有不同的保费、配件价格以及油耗，下面将进一步分析：

1、保险：

以新车全险计（以人保车险为例），包括交强险、第三者责任险（10万）、车辆损失险、全车盗抢险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险、自燃险、不计免赔损失险等，宝马3系 2013款 320Li顶配版官方指导价格为41.06万元，经过计算，车辆一年的的保费约为10930元，两年保险费用约为21860元。（注：以上保险费用已经是优惠之后的价格）

而事实上广大车主可以根据自己的实际情况来选择险种，除了交强险以外，其他险种可以自由选择，值得提醒广大车主的是，上保险时应该“货比三家”，费用也会随之变化，有些保险公司提供8折甚至更低优惠。

2、保养费用：

宝马3系 2013款 320Li顶配版两年四万公里常规保养支出分析

厂家为宝马3系提供了两年不限里程的整车保养政策，同时它的保养间隔达到了一万公里。从实际调查来看，这个间隔有点太久了，很少一部分车主能做到每隔一万公里才去保养车辆。从保养中就不难看出此时“马儿”需要精细养护的特点。虽然前2次的保养仅仅是更换机油机滤的常规项目，但花费已经突破了700元。而在3万公里时的保养，花费就已经接近了2000元。配件费，人工工时费，养一匹娇贵的马儿确实不太好伺候。综合来看，以一万公里保养计算，两年四次保养总共需要支出大概4322元。

（由于各地区4S店工时费有差别，所以详细费用请以当地4S店实报价为准，以上仅供大家参考）

3、油耗支出：

油耗在用车成本支出中占据很大的一部分，为了为了便于计算，我们以工信部公布的乘用车油耗数值中的工况油耗作为计算参考。建议各位车主购车之后，最好再根据自己的实际油耗情况进行详细估算。本文所计算的燃油开支仅供参考。

宝马3系 2013款 320Li顶配版综合工况油耗为6.9L/100公里，燃油方面，宝马3系需要加加97#汽油（北京95#），下面仅以6.9L/百公里工况油耗、京95#汽油7.97元/L计算，计算公式为：油费=行驶里程÷100×百公里油耗×燃油价格。所以最后算出宝马3系 2013款 320Li顶配版四万公里的燃油总支出=40000÷100×6.9×7.97=21997元。

宝马新3系的优点自不必说，全新设计的外观和内饰让新3系看起来更加动感和时尚。动力、配置、科技感更是它主打的优势，与此同时，新3系推出了加长版，完全以适应国内消费者的需求，这可能会让人觉得在运动和操控方面会丧失宝马的一部分精髓。但不要着急，还有标准轴距版本的车型可供选择。至于说动力，虽然取消了原来的2.5L发动机，但目前的2.0T涡轮增压发动机完全可以替代，特别是高功率版的发动机调校更强悍，驾驶更富有激情。综合来看，宝马新3系非常符合国内消费者对品牌、品质的追求。

买宝马的人都看看，3系、5系优惠5万起，7系最高降41万！

今日，小编从广州当地的某汽车经销商处了解到，广州地区?宝马3系目前购车最高优惠4.09万元，27.63万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下宝马3系这款车吧。

宝马3系作为一款改款换代车型，在外观的设计上显得更加年轻化，车头前脸部分依旧采用了宝马家族式的双肾进气格栅造型，两侧线条圆滑的分体式大灯与整个中网融为一体，而下方进气口的设计则较为夸张，搭配上底部突出的下包围结构，使得这款车有了更强的运动感。

车身侧面两条高挑的车身腰线，营造出凌厉气势，以雕塑艺术为灵感来源的侧裙线与腰线相结合，令车身更显迷人身姿。车身尺寸的长宽高有4719*1827*1459mm和4829*1827*1463mm两种，轴距达到2851mm和2961mm。

车尾设计饱满而和谐，全新设计的尾灯组辨识度很高，而尾部的双边共四出排气，不仅彰显其特殊的身份，而且运动感更强。

整个中控方面，新车的中控配备了12.3英寸全液晶仪表＋10.25英寸中控显示屏，整车的驾驶乐趣是非常浓厚的，中央两空调出风口中间也加入液晶小屏，边缘则是镀铬饰条点缀，整车的紧致感还是很不错的。新车它还配备了无钥匙系统、L2级辅助驾驶系统、自动驻车、防碰撞预警、50米原路径倒车系统、360度全景影像、自动泊车入位、发动机启停、无线充电、电动全景天窗、彩色氛围灯、自动空调等。

动力传动部分，宝马3系搭载最新B48系列2.0T发动机，融入更多新技术的这台2.0T发动机在静音及舒适性方面的表现也更为出色。325i/325Li搭载中功率版2.0T发动机，最大功率135kW（184马力），峰值扭矩为300N.m。而320i/Li搭载低功率版的2.0T发动机，最大功率115kW（156马力），峰值扭矩250N.m。330i/330Li搭载高功率版2.0T发动机，最大功率提升到190kW（258马力），峰值扭矩提升到400N.m。匹配8挡手自一体变速箱。

小编推荐车型：320LI?M运动套装

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马3系 中山地区最高优惠4.3万，购车还赠送6800元礼包

对于那些手头拮据，但是又梦想要买一台豪华车的用户而言，如果某个心仪已久的豪华汽车品牌出现了很高的优惠，那他们一定会奋不顾身地去选择入手。没办法，这就是豪华品牌的魅力，也是身处凡间的我们所无法避开的面子需求。

眼下正处于10月黄金买车季，大多数人也都有了想要购买一台豪华车来迎接春节的打算，那有没有哪家豪华品牌旗下车型是优惠很大的呢？今天我们就来看看以前不怎么降价，但现在却优惠很高而且是全系主销车型大幅降价的宝马，看看在它们之中是否能找到你心仪的那盘"菜"。

宝马3系（国产）

指导价：29.39-40.99万元

最高优惠幅度：4.92万元

底盘代号G20的?宝马3系如今上市也已经将近两年时间了，虽然很多人都说这代三系不够运动变得更加舒适了，但这依然无法阻挡消费者对它的购买热情。毕竟，前几代的宝马3系真有点神化了。看到现款宝马3系，外观内饰的变化是肉眼可见的，有人觉得更前卫精致了，也有人爱上了它舒服的大沙发，总之，3系的销量依旧是不愁的，更何况它在终端还拥有了不错的优惠。

看到售价情况，我从福州某经销商处获悉，宝马3系目前最高可享4.92万元现金优惠，相当于打了8.8折，优惠着实不小。对于一台售价在29.39-40.99万元的豪华中型车来说，优惠后的3系最低配车型售价来到了25万区间，这自然就很吸引人了。虽然最高优惠4.92万的车型是顶配的330Li?M运动曜夜套装版，但宝马3系降价却是一个不争事实，因此它的亲民也让很多年轻人离购入梦想之车又近了一步。

宝马5系（国产）

指导价：42.69-54.99万元

最高优惠幅度：6.4万元

宝马5系作为社会精英人士、中坚力量的首选车型之一，有着很好的口碑和不错的关注度，曾经"坐奔驰、开宝马"的佳句也是在民间被广为流传。可以说，富有激情的成功男人通常都会想要拥有一台5系，因为它既可兼顾运动又能顾家商用，算是精英阶层首选的中大型行政轿车典范了。如今，中期改款的5系也才刚刚在北京车展上上市，新车售价42.69-60.39万元区间。而新款一来，老款就面临清库存，所以喜欢它的朋友不妨趁机入手老款。

具体来看，2020款的宝马5系有着高颜值的外观内饰设计，空间表现相比3系也是要大舒适不少，动力上全系提供2.0T高低功率两款发动机，匹配ZF的8速手自一体变速箱，应付家用是没有问题的。此外，在价格上2020款5系也是优惠感人，我从昆明某经销商处获悉，老款宝马5系目前最高可享6.40万元现金优惠，相当于打了8.8折。即便是最低配的525Li车型，其优惠也是有5.2万左右，裸车37万多即可入手。对于那些想抄底买车的用户而言，现在就是入手5系的最好时机，别再错过。

宝马7系（进口）

指导价：82.8-242.8万元

最高优惠幅度：41.72万元

第三款优惠大车型也是今天介绍的宝马车中降价最高的车，就是来自宝马家族的旗舰车型宝马7系了。作为一台旗舰级行政轿车，现款7系换装了和X7一样的家族式大嘴，虽然很多人说现款7系不耐看了，没有了以前的那股精干气息，但我却想说，再怎么不济它也还是台旗舰级轿车，人家也还是要点面子的。所以冲着它宝马旗舰车的地位，我们稍微留点情面。

动力上，现款7系拥有2.0T、3.0T、4.0T、6.6T四种动力可选，分别对应730Li、740Li、750Li、760Li等车型。购买建议的话，730Li我就不建议大家买了，毕竟是最低级的7系，很容易让人觉得是为了够面子、应付场合而强上这一版本。不过，在价格上目前7系的优惠力度也很大，据悉宝，马7系目前最高可享41.72万元现金优惠，相当于打了8.3折。而拥有此优惠的版本也不出所料，正是拥有6.6T?V12动力的760Li车型。不得不说，最顶配的旗舰车就是豪横啊，一降就是40多万，一台奥迪A6L的价钱。最后，如果大家要买730Li车型，也是有10万左右优惠的，可以考虑一下。

宝马X1（国产）

指导价：27.88-33.98万元

最高优惠幅度：9.1万元

宝马X1自从几年前国产上市后，在市场上反馈就一直不错。凭借越级的尺寸和越级的空间表现，X1在家用SUV市场收获了不少的粉丝。虽然X1使用的三缸发动机经常被外界所吐槽，但这丝毫不影响宝马X1的销量。毕竟，宝马车标+巨大车内空间+较低价格就已经很能够打动消费者了，更别说它现在还有着更大的优惠力度。

我从沈阳某经销商处获悉，宝马X1目前最高可享9.10万元现金优惠，相当于打了6.7折，优惠的确感人。要知道，X1这个优惠还是全系车型都可享受，也就是说指导价27.98万的宝马X1现在仅需18.88万元就可入手，真心很吸引人了。通常20万我们一般都是考虑合资紧凑型SUV，如今宝马也能够入手，可见当下市场竞争之激烈。不足的话，宝马X1普遍被反应座椅不舒服、隔音不好、起步肉、起步不平顺等问题，想购买的朋友要注意。

宝马X3（国产）

指导价：38.98-47.98万元

最高优惠幅度：6.24万元

宝马X3如今也是一款被国产了的车型，华晨宝马对它进行了原汁原味的引进，倒也算是尊重国内消费者和这款车型。外观内饰没什么好说的，依旧是宝马家族式设计，优势在于宝马X3既有X5的操控又有5系的空间，所以综合而言这是一台兼顾家用性能和运动取向的公路型SUV。此外，X3因为国产版车型售价不便宜而导致其销量一般，如今X3的优惠也不小，因此吸引了很多人的关注。

从价格上来看，老款宝马X3目前最高可享6.24万元现金优惠，相当于打了8.7折。不过需要注意的是，最低配的2020款?xDrive25i?豪华套装和xDrive25i?M运动套装目前只有3.7万元优惠，需要上到顶配的2020款?xDrive30i?领先型?M运动套装才有6.24万的优惠，这点对于持币待购的用户来说可要搞清楚了。不足的话，宝马X3存在座椅不舒服、悬架减震不舒适、胎噪大等问题，想买的车主也需要注意。

宝马X5（进口）

指导价：69.99-84.99万元

最高优惠幅度：4.49万元

宝马X5和7系一样都是纯进口的车型，由于自身定位较高加上是纯进口，所以宝马X5的售价也是来到了69.99-84.99万元区间。不过即便如此，国人对于宝马X5的购买热情依旧是十分高涨，这也得益于X5良好的车型口碑和出色的产品实力。说实话，X5算是中大型豪华SUV里销量最稳定的一款车了，不管是平行进口还是国内经销商渠道的版本，X5基本都是被秒的车型，有着和霸道、陆巡同样抢手程度的它也因此受到了世人的认可与追捧。

所以严格来说，宝马X5其实是不愁卖的，这也就导致了它终端并不算大的优惠价格。不过X5也不是一分钱优惠没有，据我从济南某经销商处获悉，宝马X5目前最高可享4.49万元现金优惠，相当于打了9.4折，优惠也还是有一些的。对于那些手握七八十万，非得在X5\GLE\Q7之中挑选一台车的消费者而言，我个人觉得宝马X5是最值得入手的那台车，想买的朋友可以直接下单。

写在最后：不同于奔驰在价格上的"抠门"，宝马目前这些主力车型在国内所展现出的价格态度还是十分友好的，基本上主销车款都有4-10万的优惠，对于那些想买宝马但又犹豫不决的消费者来说，今天这些降价信息希望能帮到大家。另外大家可别忘了，7系可是最高降价41万哦，有钱的大老板们不妨关注一下。

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随着科学技术发展，汽车制造工业迅猛发展，很多好车被汽车产商研制出来。“国产颜值王”WEI?VV7，不少车友对其情有独钟。“越野王”吉普牧马人，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。随着汽车车型在不断丰富，汽车需要做好定位满足买者要求才能大卖，就像我们今天的主角宝马3系，他是宝马3系受到消费者认可，抛开操控的优势，还有什么优点？近日，从中山地区的宝马3系?4S店了解到，店内宝马3系?在外观上配色，总共有6种颜色可供选择。该4S店的工作人员说到，宝马3系最高优惠4.3万，购车还赠送6800元礼包。

宝马3系风华绝代的外观无疑让大众目不转睛，整体外观细致优雅，更加适合这一代宝马的气质。宝马3系的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，车尾相对一般，显露儒家中庸之道。侧面看上去较为修长，呈现车体的凌厉与动感，轮胎曲线弯曲有度、刚劲有力，突显宝马3系稳如泰山。不过，宝马3系在内饰这点上，没有外观这么有特点。部分驾车者反映中控附近出现异响，硬邦邦的内饰的确很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，车窗和中控台装束相对简单且缺乏优点，车辆豪华感不足。总而言之，宝马3系的内饰配置不可有效满足驾车者对高端大气上档次的需求。

动力上，宝马3系的动力发动机采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大马力只有258Ps，才有300牛米的最大扭矩。从数据来看，宝马3系的动力输出能力一般，但总体表现还算平稳，上坡和起步的时候稍显吃力。而变速箱则采用的是8挡手自一体变速箱，变速机制调教得还不错，不过这款变速箱变换档位逻辑不够人性化，总有一些延迟感。宝马3系百里冲刺的数据是8.4秒，与同类对手雷克萨斯IS相比，这个成绩差别较小。从总体上看，宝马3系的动力系统还未强有力的竞争力。

提到空间表现，宝马3系定位是4门5座的中型车，车体尺寸也只有4829*1827*1463mm，2961mm的轴距数据比较一般，跟竞争车型雷克萨斯IS、英菲尼迪Q50L、奥迪A4L的数据相较，宝马3系空间表现着实竞争力稍微显得不足。通过个人实际乘坐感受上看，头部空间局促，180的成年人接近顶头。宽度仅为1827mm，后一排同时容纳3人会看上去很臃肿。前后排亲戚的腿部空间较小，长坐有些累。综上，宝马3系的空间表现并不令人满意。

在舒适度上，宝马3系的乘坐舒适度没有达到我的预期。底盘偏硬，滤震较差，座椅较硬，而且不具备良好的包围性，车辆通过凹凸不平的道路会有一定的松散感。空调冷却成效不甚理想，以90km/h的速度行驶在路上会有较大的风噪及胎噪。而且，宝马3系并未搭配多种多样的舒适配置，无法为驾驶者提供越发舒适的驾驶感受。宝马3系在操控上只有着不俗的表现，方向盘可以较好地理解驾车者的意图，指哪打哪。油门很有弹性，脚感很好，动力回馈足。整体而言，宝马3系着实能让人感受到不少的驾驶趣味。

综合来看，宝马3系之所以能让人喜爱，操控方面的亮点确实帮助很大，外观方面也做得很到位，多项优秀的指标也满足了买车群体挑剔的选车条件。即使拿宝马3系与同类车相互比较，宝马3系也具有较高的性价比。那么对于宝马3系受到消费者认可，抛开操控的优势，还有什么优点？大家都有什么见解呢？

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