丰田霸道汽车之家_丰田霸道汽车之家论坛

1.新款丰田“小霸道”实拍，带运动套件外形大气，汽/柴油动力任选

2.丰田霸道50万太贵看它！2020款才30万出头，配V6缸四驱+两把锁

3.汽车界的理财产品，20万买辆08年丰田普拉多，看完内饰傻眼了

4.跌破40万的霸道，是什么让一代神车开始走下坡路

5.搭载2.8T柴油引擎，外加熏黑套件，新款丰田普拉多来了

6.丐版霸道47万起！平行进口车最后的疯狂，加价清掉国五库存车

7.20款丰田霸道4000中东版动力怎样

8.带你零距离感受进藏神器 丰田霸道2700的独特魅力

丰田在世界上已有60年的历史，拥有很高的市场声誉，也是一款很好很受欢迎的车型，显示了它的综合实力是多么的强大。除了坚持家族卓越的越野性能，能够轻松翻山越岭之外，丰田霸道4000的19款车型在道路驾驶方面也有了关键性的改进，驾驶舒适性也有了显著的提高。

2019款普拉多在外观配置和动力方面做了一些调整。新车前脸用了更为粗犷的垂直进气格栅，并用大面积的镀铬材质装饰，比目前的视觉效果更加立体。前照灯和雾灯用棱角设计。LED日间行车灯集成在前照灯的下边缘。低配置版用反光卤素大灯。使前脸更具攻击性和凶猛。

新车配置有了全面升级，主要体现在一些主动安全配置上。新车将配备丰田安全感p包。升级包包括行人检测、自适应巡航、车道保持、自动远光灯等配置的自动紧急制动系统。在其他配置中，提供盲区检测和多点倒车雷达。除了全地形选择模式外，全景越野系统也出现在高配置车型中。

内饰方面，新车延续了同样是四辐方向盘的老款车型，用了更加运动的设计风格，多功能按键也有了新的布局。中英两国的液晶屏配备了更大的尺寸，仪表盘也用了全新的设计，从整体上体现了科技感，也提升了内饰水平。

在柴油动力后处理中，2.8L柴油普拉多用DPF柴油微粒过滤技术，因此测试过程中没有黑烟。由于排量的原因，2.8L柴油动力普拉多的怠速和噪音控制也得到了明显的改善。然而，在车外，柴油版的怠速噪音却可以首次识别为柴油车。当天气寒冷时，噪音比汽油车大一个数量级。但总体而言，柴油版普拉多的经济性值得肯定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款丰田“小霸道”实拍，带运动套件外形大气，汽/柴油动力任选

丰田霸道到底好在哪里？这是很多人的疑问。

明明只是一辆硬派越野车，为什么大家将丰田霸道吹得如此神乎其神。购买一辆丰田霸道，更像是买了理财产品，车子开了几年，居然还能在买的基础上加价卖出去。

你说车贩子是恶意炒作也好，是被过于神化也好。总之，丰田霸道在二手车市场只要价格合理，确实是处于不愁卖的状态。为什么会有如此奇葩的车型，笔者来给大家解析一下。

首当其冲的是丰田霸道的价格非常的实惠，三十几万到50万的价格，可以说在硬派越野中属于价格段位比较低的。看一看系出同门的陆地巡洋舰，后者的价格几乎是霸道的一倍。但显然陆地巡洋舰的越野能力并没有超过霸道一倍。这样一来，霸道的性价比就较为凸显了。

第二就是丰田霸道动力强劲，越野性能出色。我们不谈2700的版本，用中配的霸道举例，用的是3.5L?V6引擎，最大功率达到了280马力，同时扭矩达到了365N?m。配备上全时四驱系统，使得这款车型在众多泥泞的路面如履平地。这也是为什么在很多路况不好的地区以及青藏地区，绝大部分的有钱人喜欢购买一辆霸道的原因之一。

第三就是丰田霸道的故障率确实非常的低。不知道有没有朋友开过丰田霸道车型，它的整体配置较低，喜欢豪华内饰的朋友，几乎对丰田霸道的内饰不能容忍。这其实是因为丰田霸道在设计之初，场景模拟兼顾到更多的是公路属性，所以过多的电气化设置以及豪华装饰会拖强越野属性的后腿。

第四，笔者认为就是他的公路属性以及油耗。相较于陆地巡洋舰的高油耗以及纯越野定位，丰田霸道可以说是为国内专属定制的一款硬派越野。虽然具有不俗的越野属性，但丰田霸道的公路属性设计水准仍然不低。尽管霸道在公路上开起来的舒服程度和我们常见的SUV或者小轿车没法相提并论，但和他的大哥陆地巡洋舰相比，丰田霸道的公路属性显然要强了很多。由于兼顾了公路属性，所以丰田霸道的油耗大幅下降。所以在城市中你经常可以看到开丰田霸道的，但是却很少能发现开着陆地巡洋舰的。

最后一点就是高保值性了，这也是很多霸道车主所津津乐道的。无论是车主还是二手车贩子，都将丰田霸道的保值性挂在嘴边。久而久之，大家也都认为丰田霸道非常的保值，买的时候尽管价格高，但却保值。买的人觉得同样非常的值，因为高保值率，等他下一次脱手的时候，仍然可以卖出一个好价格，而二手车贩子更是乐于见到这样的氛围。

其实要笔者说，丰田霸道仅仅只是一款具备较强产品特性的越野车罢了，任何汽车属性最终要回归价值层面。所以笔者认为，加价的二手丰田霸道是不值得购买的，特别是加价后的二手霸道比全新霸道价格还要高的时候。

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丰田霸道50万太贵看它！2020款才30万出头，配V6缸四驱+两把锁

丰田作为国内日系汽车品牌的领头羊，其多个领域的产品影响力，几乎算得上是霸主级别的了。就像硬派越野SUV板块，无论是尚在销售的普拉多和陆巡，还是因为排放问题而离开的红杉、FJ酷路泽等车款，都是大家耳熟能详的作品。并且，有这么一款丰田硬派SUV，它的入华时间虽晚，但凭借着出众的性能和硬朗的外形，也让它获得了“小霸道”的美名；而它，便是被赋予了“?奔跑者”这个中文名字的Fortuner。

近日，得益于奔跑者率先在海外市场完成了中期改款升级并已在东南亚市场开售；现当地网友拍到了新款奔跑者的实车身影。那么，“小霸道”在改款之后又被提升了多少呢？一起来看看吧。

外观方面，对向下滑的粗大镀铬所形成的进气格栅，内部有着波纹状饰条点缀，显得十分个性。而犀利的LED头灯，搭配运动套件加持下的复杂前包围结构，在持续彰显硬派越野产品的大气属性之时，又多了几分运动与狂野姿态。

车侧一面，全尺寸越野轮胎，加之侧裙踏板和全身大量笔挺又不失流畅感的线条铺陈，使之依然拥有着一眼便足以认定为是硬派越野的能力。此外，新车还会使用悬浮车顶结构，也算是让它多了几分年轻化视觉元素。

车尾部分则同样显得很是厚重；但造型起伏轮廓颇为清晰的高位扰流板，结合外延而出并加入了挂车钩的后包围，却呼应了前脸的运动与狂野。并且，它的尾灯样式也是呈现扁平状结构，促使它形成了无比犀利的视觉质感。

相较于略显“张牙舞爪”的外观，新车的内饰则会稍显平淡一些。从图中可以看出，新款奔跑者有着不少软性材质包裹，使之显得十分精致且具备着高端质感；而式的中控屏，结合仪表盘中央位置的液晶屏，则予以其不少年轻化设计质感。

动力方面，新款奔跑者将提供2.7L汽油自然吸气发动机和2.8T柴油涡轮增压发动机可选；二者的最大功率分别为166马力、204马力，峰值扭矩分别为245牛·米和500牛·米。而传动系统方面，与两款发动机相匹配的则是来自于爱信的6AT变速箱；此外，新车将继续提供选择四驱系统。

整体看来，“小霸道”在加入了运动套件之后，外观既能保持原有的硬派属性，同时也能有了更为动感的趋势显露。那么，未来新款奔跑者被引入国内销售之后，会是你的菜吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车界的理财产品，20万买辆08年丰田普拉多，看完内饰傻眼了

随着国内消费者不断的升级，人们用车的需求也是大不一样，当然我们绝大多数朋友还是选择家庭经济用车，毕竟能够给我们的生活带来很大的便利之处。同时我们很多朋友也有资金能力非常充足的一些人，而且时间方面也比较不错，会选择一款越野车型，能够满足自己的越野驾驶感受。相对来说丰田霸道普拉多50万确实是太贵了。

如果普拉多比较贵的话，那么看看这台车也是可以的，如今三菱家族进口的中大型越野SUV车型帕杰罗这台车才30万出头，而且是全新2020款的车型，配置V6缸的动力引擎，四驱车型两把锁的配置让这台车在越野性能方面得到更加充足的保障。

全新2020款的三菱进口帕杰罗已经是全面上市了，如今我们能够看到全新2020款的车型，在市场当中是进行在售状态的。这台车在价格方面很明显要优越于丰田霸道普拉多，同时这台车的出色越野能力也是在市场当中得到了认可。

丰田霸道普拉多如今国产的车型已经是达到了49.98万的程度是一款50万左右的车型，而且这台车还很难提车，即使是提到车也很难上牌，因为它是一款国五版本的车型。三菱进口帕杰罗作为一款进口的越野类中大型SUV车型。官方的指导价在34.98万至39.98万市场参考价31.98万至36.98万。相比较于进口的丰田霸道普拉多来说，这台车基本上是便宜了一半。

这台车定义为一款中大型的越野SUV车型，拥有着非常出色的整体外观造型，在车身尺寸以及空间性能方面的表现也是比较出色必然，它也是一款七座版本的车型，远景老款车型在车身结构上保持是一致的。在车身尺寸方面，车长4900mm，车宽1875mm，车高1900mm，轴距达到了2780mm，最小离地间隙235mm。

它的外观设计用的是目前三菱汽车最新的家族化外观设计风格，与之前三菱的车型设计有很多相似的地方，它的前脸中网用全新的造型风格，而且用镀铬饰条进行装饰，看起来特别有家族气息。车头两侧的大灯用分体式的设计，看起来特别精致。车头下面用的是全新的保险杠，给人一种强烈的运动感。

而从它的内饰来看，它的整个内饰用的是非常少见的浅色内饰风格，这可以说在硬派越野车上是很少见到的。它使用的方向盘是全新的4幅式木纹装饰的真皮包裹的多功能方向盘，而且上面含设计有带音响控制键和定速巡航控制，看起来特别具有动感。在中控区域它用的是全新的中框式大屏，看起来科技感十足。

这台车全系的车型都是全时四驱车型中央差速器结构加入了粘性联轴节加牙嵌式差速锁。底盘悬架方面用双横臂式独立悬架以及多连杆式独立悬架，除此之外高配的车型还加入了后桥差速锁。配置方面加入了驻车雷达，倒车影像，定速巡航，越野模式，可开启的全景天窗以及真皮包裹多功能方向盘等等。

这款全新的2020款三菱帕杰罗使用的发动机是三菱汽车最新研发的2.4T涡轮增压发动机，在传动系统方面搭配的是8AT变速箱。而且它的红动版车型，还安装有前后轴的双电机系统，这可以说它的动力与原款车型相比，有了一个质的飞跃，除此之外，它还安装有经典的非承载车身系统，在安全性能方面的表现，这台车加入了两个安全气囊以及五个安全气囊，同时车身稳定系统制动力分配刹车都是有配置，比较遗憾的是没有他要监测装置。毕竟这台车并不是国产车，是一款进口车型。

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跌破40万的霸道，是什么让一代神车开始走下坡路

哈喽，大家好~检车家老高又和大家见面了！我是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚问题车的劝退师。

“男人要MAN不要娘，我走路都比你狂，?霸道的男人就应该开霸道”。

不知道怎么的，丰田霸道（普拉多）这款车，一直被认为是爷们开的车，虽然动力弱鸡，但是实在是太受人的喜爱了，尤其是男人！感觉丰田霸道是所有男人都绕不开的一款车，我们的一位粉丝就是越野爱好者，而且是个霸道迷！但是由于种种原因一直未能实现这一梦想。

而今年伴随着国产霸道的停产和平行进口车的政策，使得霸道这一款神车更加的神话了！同时受政策影响导致大排量的越野车供不应求，以霸道为首的酷路泽、途乐、帕杰罗等一众硬派越野变成了香饽饽。所以他也是有离自己的梦想越来越远的趋势，终于他安耐不住了，打算先在在网上看一下，过过眼瘾，顺便了解了解行情。但是看到报价心都凉了半截，去年准备好可以买2010年霸道的钱，今年只能买0几年的了。

这就是时势造英雄，没办法人家底子够硬，又搭上了政策的快车，活生生把自己玩成了理财产品。粉丝的内心是崩溃的，难道注定与之无缘吗？于是一咬牙一跺脚决定买，但粉丝只能选择买老款的，他看上了一辆08年的进口丰田普拉多2.7L，价格也是相当昂贵，根本不敢去考虑4.0的。不过这么长车龄的霸道，车况怎么样还得另说，卖家倒是说车子三大件一点问题都没有，而且外观只有少量喷漆，车况绝对没的说。不过粉丝还是不放心，于是就找到了关注已久的我们帮他看看车，下面先来看看车辆概况吧。

车辆年款：2004款?丰田普拉多（进口）2.7L自动GX

出厂日期：2008年7月

上牌日期：2008年11月

表显里程：14万公里

新车指导价：41.20万

卖家报价：19.98万

基本上在市面上看到的08年的普拉多（进口），都是04、05款的了，新车指导价根本就不用看，因为这车的行情一般人还真是看不懂，08年新车40万级别的，现在还能报价20万，除了普拉多，还有谁能一战？当然，市场绝对价格，有人买才有人卖，咱们还是好好做检测吧，下面就来看看这个老家伙到底有多牛。

首先观察外观，不过对于这个车的外观我是不抱太大希望的，首先成色太差了，而且十几年的车了，外观瑕疵就不多说了，粉丝也说了外观不重要，?把三大件和事故、水泡问题看好就?行了！不过我们该检测的流程还是不能少，还是先拿出专业设备看看漆面数值，才好方便我进一步准确无误的判断事故情况，虽说凭借肉眼和经验也可以看出来，但人在河边走，哪有不湿脚，小心使得万年船嘛！

可以看到左前翼子板有钣金喷漆的痕迹；以及右后翼子板附件有钣金痕迹；虽然瑕疵很多，但是并没有多少内伤；左后车门也只是有喷漆痕迹，并没有钣金修复。

并且左前车门也是一样，没什么异常，原车漆也是有的，不过丰田普拉多的原车漆还是比丰田旗下其它车要厚一点的；右前翼子板、以及车顶、机盖，都没有修复痕迹，还有机盖部分，没有换件就行，一会再确认一下。外观就先研究到这里，整体来说，对于一辆“还没出磨合期”的丰田普拉多来说，还是不错的，目前没有发现重大问题，最主要的还是看看三大件。

接着检查发动机舱部分，在我的印象里丰田普拉多是强劲、可靠的象征，但是这个2.7升直列四缸发动机，最大马力163，最大扭矩246N·M,动力还不如汉兰达，这对于越野来说是个硬伤，但是还是架不住大家对它的喜爱呀，我就不多评价了，认真做我的检测吧。

机舱方面还是先检查发动机舱的机盖螺丝，没有发现拆卸痕迹；但是大灯有拆卸痕迹；不过机舱的框架部分没有发现拆卸痕迹?；两侧的翼子板也没有拆卸更换痕迹。大灯的拆卸应该不是重大事故导致的，不过还得结合其它地方看。

随后检测到翼子板梁也没有拆卸更换痕迹；大梁的结构也没有发生改变，没有变形或是拆卸痕迹。发动机舱看起来也挺好的，粉丝表示买这种十几年的车就是为了买个稳定的三大件，车壳子就等于是白送的。

下面就来检查发动机部分，传说中20万出磨合的丰田普拉多，开了14万公里发动机是个啥情况，马上就来揭晓。

首先发现发动机的水管有拆卸；发动机支架没有发现拆卸痕迹；问题不大。

然后发现气门室盖是拆卸过的；压缩机存在更换迹象；节温器也存在拆卸痕迹；但是发动机没有发现分解维修的痕迹。整体情况就是拆卸更换了一些易损件，还算说得过去。

接下来检测到电瓶的容量有点低，但是目前还可以启动，后期留意就行，但是油液这些建议购车后立即更换，这个不用多说大家都知道，也算是二手车不成文的规定了。机舱部分到这里也就检查完了，整体来说还算不错，毕竟是12年前的车了，怕是也只有日系车能有这个表现了，下面来看看内饰。

丰田普拉多的中控设计还是以实用为主的，但是现在来看这个油腻的感觉让人有点难以接受。

并且方向盘也被盘的黝黑发亮，像擦了一遍油，车内功能都正常?不过也没什么太多的功能，哈哈~跟现在几万块钱车的功能相比，它都是相形见绌的，不过买这车的人也不是图它的功能不是，想要那些高科技，买辆比亚迪新车不香吗？

可以看到这款丰田普拉多的仪表还是一如既往的的朴素，和外观一样的，完全没有花里胡哨的设计，不过检测的时候发现，这车怠速有点问题，虽然没有故障灯点亮，但是还得进一步检查，下面先读取obd电脑。

然而并没有发现发动机方面的故障码，不过发现了气囊存在故障码，但都是一些历史故障码，应该是仪表板以及内饰座椅有过拆卸导致。凭借老高我多年的检车经验，感觉这车的内饰并不简单，咱们接着往下看！

随后果不其然检查内饰骨架时，发现有局部生锈痕迹；在一些比较狭小的地方，也有比较明显的进水痕迹，看看这浓厚的泥沙痕迹，从这些地方可以看出这个车内绝对有过进水。

接着我又检查座椅坐垫部分，可以看到里面已经严重生锈了，进水部位至少是在坐垫以上，属于中度泡水车。这就是没有处理到的部位，座椅没干，长期导致的生锈。其实一般的进水只要及时处理并不会留下太多的锈迹，而严重生锈的一般都是长期受潮的环境，结合全车的气囊故障可以得出结论，这个车是存在严重涉水的，但是经过了处理，不过总有一些细节处理不到位，这就需要我们检测师来发现了。像这种中度的水泡车，导致的隐患会比较严重，从某种程度上来说，比事故车更可怕。

因为水泡淹没了线路以及电器设备上，就像这种插头，便会造成线阻过大引起故障，或是线路起火，可能会导致方向盘失控甚至车辆自燃！想想你开着车在高速上走，突然方向盘失灵了或者车子失火，这是一种怎样的情景？于是我先把目前的车况告诉给了粉丝。

粉丝表示还是想先看完了车子再说，于是我们就去跟卖家沟通路试和底盘上架。但是卖家表示要路试和上架的话，得先交定金，每个人都来路试上架，他还做不做生意了？但鉴于这车有水泡痕迹，随后粉丝便去和卖家交涉，卖家表示：“这种车出去玩水什么的，进水不是很正常吗？开个普拉多不出去越野买它干嘛？话是没错，但是作为买家，立场不同，当然不希望自己买到一辆问题车，最后粉丝和卖家不欢而散。

最后和粉丝一起走的时候，粉丝说他在网上大概看了一下这款车的行情价，报价17、18万左右，成交价15万左右应该是正常车况的样子。今天这辆19.98万的报价说实话确实是偏高的，但他原以为价格高一点的车况会靠谱一点，没想到竟然高价车也是泡水车，真的是太过分了，还好找了我们帮他检测。以为买车也别想什么贵的就是好的了，就照正常行情价看还靠谱一点，你们觉得呢？老高以为买二手车，一是便宜捡不得，二是不要觉得报价高的就一定是好的，因为有些人做生意就是抓住人的这个心理，把次品当精品卖，咱们啊，就指着行情价买就行了。

好了，今天的检测作业就分享到这里，感谢大家的阅读！

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。我们下次再见~

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搭载2.8T柴油引擎，外加熏黑套件，新款丰田普拉多来了

丰田霸道，普拉多，可以说是一代越野神车，深受越野爱好者、包工头喜爱。不过，光看普拉多的体型，就知道这货并不是一个便宜的。43.58-60.48万元的价格，注定了它的身份，以及大多数人消费不起的事实。而近日，笔者查询到，普拉多欧版2019款的售价，已经跌破了40万，来到了39.90万。

这款普拉多欧版2019款用的是平行进口丰田的方式销售，如今，整个车市都不景气，以及疫情影响，加之普拉多这类硬派越野正一步步淡出人们的视野，因此，平行进口的普拉多降价也是似乎是理所当然的。

普拉多的产品力相信不用过多讲述，大家也都较为熟知。不过这里需要提及一下，咱们熟知的普拉多，大多是3.5L汽油发动机的车型，拥有280马力，365牛米，而普拉多欧版搭载的是2.8T柴油发动机，不过最大功率仅为166马力，最大扭矩则是450牛米，属于典型的小功率大扭矩的柴油车型。

别看166马力小，但不影响普拉多在一部分人群心中的地位。实力只是霸道的一部分，而笔者认为，更多的一部分则在于情怀。不过随着排量的限制，已经有不少人迫于无奈，开始退坑，情怀也难以变为消费，因此，普拉多等大排量越野在国内开始下滑，已经成为定居，降价促销，也是目前最合适的办法吧。

追捧是真，但不敢消费也是真，现实摆在面前，没有经济实力，有多少人敢说为了情怀，果断下手普拉多，大多数我相信都是，买个奔驰GLC它不香吗？

国内普拉多宣布停产，这也意味着普拉多逐渐走下神坛，未来，我们见到普拉多的机会将会越来越少，见到硬派越野的机会亦是如此，实际才是主流。

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丐版霸道47万起！平行进口车最后的疯狂，加价清掉国五库存车

在硬派越野车中，凭借强大的综合产品力，丰田普拉多（霸道）可以说是很多人的不二之选，无论地位还是知名度，基本处在顶尖的位置，不夸张的说，普拉多很好的诠释了“有路必有丰田车”这句广告语。

有强大的产品力以及广泛的群体受众，自然，普拉多的一举一动都备受关注。

近日，丰田官方发布了2021款的丰田普拉多官图，一出来，便引得众多粉丝心动不已，此次新车不仅升级多媒体系统以及安全配置，还增加了运动感更强的熏黑套件车型。

外观部分，基础版新款丰田普拉多的外观并没有太大的变化，属于小改范围，在部分细节处加入了时尚设计，比如两侧的尾灯经过重新设计，整体视觉效果没有之前那么油腻，时尚年轻了不少。

不过此次新车的重点可不是基础版车型，而是新车新增的黑色套件车型，该套件提供了独特的前后保险杠处理以及空气动力学套件，全深色镀铬前格栅和后装饰，透明的后灯组以及黑色雾灯挡板，后视镜，门带装饰条和合金轮毂等，漫哥看了后非常喜欢，因为黑化后的普拉多实在是太有气势了。

内饰方面，新车相比之前精致了许多，在一贯寒酸的硬派越野中，看到大尺寸液晶显示屏，还是非常难得的，据官方表示，普拉多升级的这套多媒体系统，具有更快的软件和屏幕响应，并且支持Apple?CarPlay和Android?Auto连接功能，这些配置在日常使用中还是非常方便的。

动力方面，新车将搭载2.8T柴油发动机，最大功率可达150kW，峰值扭矩500N·m，动力相比老款车型有所提升，另外值得一提的是，新车还用了丰田的Stop＆Start技术，匹配六速自动变速箱。

此外，在安全配置方面，新车还具有第二代丰田安全感套件，该套件增加了具有夜间行人和白天骑行者检测功能的预碰撞系统（PCS），以及智能自适应巡航控制系统，整体智能配置相比老款车型，可以说是有质的飞跃。

在消费者最为关注的价格方面，漫哥专门去查了查日本本土的情况，新车在日本国内售价大概约360万日元，折算成人民币约24万人民币。不过就这个价格，国内的消费者就别羡慕了，基本没有参考意义。那在未来新车上市后，在中国市场大家觉得它应该卖多少钱合适呢？

图|网

文|漫流尾袋

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20款丰田霸道4000中东版动力怎样

霸道：还有十几天，再不疯狂我们就凉了。

如果时间去到2021年1月1日，全国范围实施国六排放标准，要凉的远不止丰田霸道，还有陆巡、塞纳、坦途、超霸、FJ和日产途乐等国五排放的车型。也就是说，在2021年到来之前，剩下的十几天时间就是国五车的最后清空库存机会。

来源@方成说进口车

时间退回到去年中旬，当时国内部分城市进入国五与国六排放标准的过渡期，不少经销商为了清掉国五的库存车想出了不少办法，其中最诱人的就是大减价，毕竟“以价换量”是汽车终端市场屡试不爽的方案。

举个实际例子，当时凯迪拉克ATS-L的裸车价最后低于20万元，全办下来也就二十万出头。而我们编辑部同事家里的XTS车型，全包落地也就25万元。总而言之，经销商清库存时，乃是消费者抄底的好时机。?

但是，当下平行进口车商面对自家的国五库存车时，竟然反其道而行之——加价清库存。原本裸车价在40万元左右的乞丐版霸道2700，目前已经涨到47/48万，落地价估计得五十大几万，而六十多万的陆巡4.0，价格也已经涨到了七十来万。

简单概括，国五排放标准的平行进口车售价不但非常坚挺，还加价出售，消费市场着实让人摸不着头脑。平行进口车市场在卖一辆少一辆的同时，平行进口车商多卖一辆，利润就比正常行情多赚几万块。

数据来自@高彦Will

可是，实际上平行进口车车商并没有过得很滋润，涨价热销的车型均为“现在没有国六，以后也没有国六的车”，清掉这些国五车之后，平行进口车商便进入无车可卖的状态。而消费者也许是担心“过了这个村，就没有这个店了”，所以在全国国六到来之前，甘心加价这些将要绝版的国五车型。

平行进口车将要落幕？

实际上，今年下半年，平行进口经销商只能销售现有库存。?据中国经济网报道，今年前7个月平行进口汽车5.7万辆，同比累计减少43%，其中7月份仅进口33辆，环比大幅下降99.7%。

曾被誉为“中国车市晴雨表”，进口车板块的销量一度占据全国份额的六分之一的北京亚市，平行进口车业务目前陷入停滞状态，还在支撑的平行进口车商已经所剩无几，其他店面要么转型卖起了国产车，要么关门大吉。

11月28日，进口汽车贸易服务商国机汽车发布，《中国进口汽车市场发展研究报告（2020-2021）》。报告指出，在疫情紧张期过后，进口车的需求和生产均超预期恢复，行业总体降幅持续收窄，如果扣除平行进口汽车影响，预计2020年进口汽车量将与2019年持平。

而在今年7月1日以后，由于无法获得国六环保信息公开，哪怕是满足国六标准的平行进口汽车，也不能正常清关销售，因此绝大部分企业停止车辆进口。?此外，天津市平行进口汽车流通协会透露，截止至今年10月，全国平行进口汽车已经连续三个月无申报。

难道曾经风光开场的平行进口车行业，如今要冷淡收场了吗？

离复兴，仅有一步之遥

虽说平行进口车商即将进入“无车可卖”的状态，但事实上平行进口车港口还有一大批全新车，只不过是无法销售而已。

今年中旬，一张关于平行进口奔驰GLS车型的3C国六证书正式下发。这是全国第一张平行进口车3C国六证书，证书内饰表示，由本陶拉伊阿鲁工厂生产的奔驰GLS车型，产品标准和技术要求符合CNCA-C11-01：2020，即是符合国六排放标准。?

但是，满足国六排放标准只是使得平行进口车陷入僵局的其中一环，平行进口车如果想摆脱当下的困局，还得进行环保信息公开。而且环保信息公开是大难点，涉及到机动车生产、进口企业基本信息，污染控制技术信息，排放检验信息和维修技术信息，其中污染控制、排放检验和维修技术信息是核心技术和数据。

通常情况下，这些数据信息只掌握在主机厂手中，而平行进口车商是难以获得的。也就是说，无法获得环保信息公开，是平行进口车复兴的最大障碍，而能否获得环保信息公开，关乎着平行进口车行业的去留。

目前，平行进口车商唯有静静地等待国六环保信息公开。此外，有平行进口车业内人员表示，春节前基本无望解决环保信息公开问题，平行进口车行业将完全进入停摆状态。

噩耗：中规车垄断、疯狂加价

长久以来，平行进口车和官方进口车都是竞争对手的关系，而在平行进口车被按了暂停键之后，中规车便进入了没有对手的空窗期，于是“想咋玩就咋玩”。毕竟多一个和尚多一张嘴，这些年平行进口车崛起，对中规车的销量和定价都产生了不少威胁。

而中规进口车没有平行进口车这个威胁之后，我们可以看到前者已经疯狂加价，2.0T的奔驰大G加价50万以上，刚上市的迈巴赫GLS?600最高加价幅度已经超过160万，普通版GLS加价10万左右，就连起售价三十多万的4系?coupe，都要加价5/6万了。

你说中规进口车市场是不是很疯狂？82年的可乐已经压不住大家所受到的惊吓了。

所以说，倘若平行进口车行业保不住了，那么吃亏的将会是万千消费者。举个不够恰当的例子，如果国产车近年来没有崛起，大口吃掉了一部分市场份额，合资车也不会逐渐增配和降价，反之恐怕是肆无忌惮地割韭菜。

（来源网络）

撰文?/?晴天先森

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带你零距离感受进藏神器 丰田霸道2700的独特魅力

20款新款进口中东版?丰田霸道的前脸看起来十分凶猛，全新设计的直瀑式前格栅让新普拉多显得比上一代车型还要粗犷，配合全新的保险杠使其前脸更加饱满。别具一格的全新多角度反射式组合前灯，与线条自然简洁的前格栅护栏完美映衬;结合宽大的后窗及浑圆的尾灯，令新款霸道更具慑人的气魄与魅力.众所周知，平行进口车是一个厮杀异常激烈的战场，每个厂家都有不俗的技术实力。今天我们要体验的霸道4000中东版，在激烈的竞争中脱颖而出，一致备受关注。霸道4000中东版到底开起来怎么样，实际使用过程中感受如何，我们来一探究竟。

20款丰田霸道4000中东版，前脸用了尺寸更大的粗条进气格栅，搭配夸大的前保险杠，给人非常强的压迫感，大灯也进一步拉长一直延伸到了进气格栅下方显得前脸更加霸气。全新形象越野粗犷性格，打造出一股截然不同的王者风范。霸道4000纯正越野利器换了一副全新的面孔重新示人。位于保险杠两侧的圆形雾灯也更加的简洁、直观。拥有那仿佛钢铁侠一样的夺人的眼神，高调完美的肩负越野性能和公路性能。

20款霸道4000?GX.R?迪拜版

配置：?9气囊?天窗?18铝轮?大屏?倒影?雾灯?卤素大灯?行李架?黑踏?自动空调?冰箱?多功能方向盘?巡航?半电动座椅?电折镜?智能卡?前2后4电眼?尾翼?半镀铬中网

2020款丰田霸道4000是一款越野型的SUV比较适合跑一些土路或者是砂石地面，其车款级别为中大型SUV，发动机为4.0L，163马力L6，6速手自一体变速箱，长*宽*高为4780*1885*1890mm，车身结构为5门7座SUV，实测0-100km/h加速为15.06s，实测100-0km/h制动为42.79m，轴距为2790mm，前轮距为1585mm，后轮距为1585mm，整备质量为2140kg。

丰田霸道4000内部空间的舒适性展现着普拉多除了硬汉之外的另一个形象，方向盘造型新颖，较为粗壮，上面布置了音响、电话等控制键，操控起来手感出众。新车配备十分流行的全息影像系统，有了这些摄像头的，不管是驾驶技术多么生涩的驾驶员也能够轻松自信的应对各种环境路况。此外，新车还增加了方向盘角度显示、牵引力控制显示及车身倾斜角度监视器，极大地增强了驾乘者在遭遇复杂路况时的应变及车辆通过性。独特设计风格更显时尚与运动气质，而一系列贴心且有针对性的功能，让车主畅享愉悦体验。

中东版丰田霸道4000车厢内以柔和颜色作主调，充裕的车厢空间，带来非凡舒适享受。丰田霸道4000仪表盘至是单纯的双筒造型，没有多余的点缀，中间的液晶显示屏简单易懂。内部空间的舒适性展现着普拉多除了硬汉之外的另一个形象。

20款中东版丰田霸道4000九气囊天窗版内饰三排七座的设计，更加适合中国国情，满足了家里人多的需求。并且第三排座椅的腿部空间也表现出色，可以立起乘坐人，也可以放平承载更多的物品。直立式的中控台以及合理的按键布局让车内控制系统更具便捷性。关注微信公众号：《天津港平行进口车在线服务》每日更新行情

此外一大变动就是第三排座椅用了底部收纳折叠设计，可以将座椅折叠后形成平整的储物平台，空间更大的后备箱既能储物又可载人。

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在越野爱好者的心中，霸道已然成为了无可替代的进藏神器，其优势在于其有着皮实耐用的发动机以及超凡突出的越野性能，今天给大家带来的就是一辆2019款丰田霸道2700?VX中东版。

外观方面，黑色五幅式进气格栅使前脸看上去十分凶悍。两侧卤素大灯与其同门兄弟兰德酷路泽的大灯有着几分相似之处，略显犀利。前小杠设计的非常独到，前方镀铬板上印有霸气的英文字样“LAND?CRUISER?PRADO”，让它无论走到哪里都有着超高的辨识度。

来到车身侧面，我们可以看到车顶配有银色的行李架，非常具有实用性。车身彩条从前翼子板一直贯穿到车尾，凸显了霸道2700满满的肌肉感。宽大的脚踏极大的方便了车内人员的上下，底部用的18寸熏黑轮毂，也非常符合它的越野气质。

车身尾部，宽大的上方扰流板凸显了几分运动气息，两侧四边形红色尾灯，非常具有层次感。侧开式的尾门拿取物品十分方便，式的备胎更加符合越野爱好者的审美，看上去野性十足。

内饰方面，车内呈现出的温馨简洁的设计风格非常具有亲切感，黑色四幅方向盘用了真皮材质，多功能按键的布局紧凑合理。中控大屏可观察倒车时的后方影像，日常出行十分方便。

车辆后排，腿部和头部空间表现非常出色，翘个二郎腿都没问题，丝绒座椅坐上去非常舒适且包裹感良好，自动恒温空调的可以很好调节车内空气温度，为车内人员带来不错的乘坐享受。

动力方面，中东版丰田霸道2700装有一台2.7升直列四缸发动机，最大功率122千瓦，最大扭矩245牛米，与之匹配的是6速手自一体变速箱，全时四驱的驱动方式可以帮助驾驶者轻松应对各种艰难路况。不仅如此，这台车还配有定速巡航装置，能够最大限度的解放驾驶人员的右脚，缓解了腿部疲劳，非常适合长途旅行。

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