思域2022款讲解_思域车型亮点

1.海选导购高性价比家用好车之选，思域、皓影、天籁

2.新款思域TYPE R亮相，外观依然拉风，性能提升，6速手动很香

3.Hatchback才是本田魂？两厢思域驾控更有看点

4.思域和卡罗拉怎么选 哪个更值得入手

5.继承Type-R意志的两厢思域是否担得起神车称号

作为年轻人买车主要看重颜值和动力，同时还要有足够的性价比。而今天要说的就是东风本田旗下的2021款?思域，作为新款思域最大的亮点就是引进两厢版车型了，使得整车相对三厢版车型更加运动时尚，颜值也更高。下面让我们来看看吧。

外观方面来看新车的造型十分战斗，前脸部分熏黑式的进气格栅看上去很有质感，两侧的大灯造型设计非常犀利，并与进气格栅融为一体提升了前脸的完整性。内部的LED灯组也科技感十足。下包围的造型也非常夸张，为整车的运动气息提升了更多。

车身侧面来看整体的线条十分?流畅，并营造出溜背式的车尾造型。车身腰线逐渐拉伸提升了整车的运动感。下方的轮眉也用突出设计搭配上全新的五辐式轮毂看上去也更加战斗。新车尺寸为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm。

车尾的造型则更加吸引人，掀背设计非常动感，同时尾箱上翘的扰流板也进一步提升了整车的运动气息，两侧的尾灯设计也非常立体，点亮后的辨识度非常高。下包围的造型也非常夸张，并与车头相呼应，排气管的中出设计加上下扰流板则更加战斗。

内饰上的设计相对外观来说就比较低调了，车内大量的黑色设计搭配银色镀铬条进行点缀，中控的显示屏科技感还是不错的，下方的档把造型也很精致。左侧的三幅式真皮方向盘手感很舒适，并搭载换挡拨片。

动力方面，思域两厢版全系搭载的是地球梦1.5L涡轮增压发动机，最大功率177马力，手动挡最大扭矩226牛·米，自动挡最大扭矩220牛·米。

思域作为一款紧凑型轿车，它的颜值绝对能打，同时动力也足够给你带来乐趣，如果年轻人想买一款符合自己的轿车那它肯定是不二之选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海选导购高性价比家用好车之选，思域、皓影、天籁

易车讯?近日，我们本田官方获悉，全新思域HATCHBACK将于12月20日上市。作为第十一代思域的两厢版本车型，思域HATCHBACK最大的亮点就是用了掀背式的造型设计，并且将有手动版车型可选。此外，有传闻称，TYPE R有望同步亮相。据悉，TYPE R车型将以CKD形式引入国内市场。

全新思域HATCHBACK相比三厢版，最大亮点在于用了更具运动感的掀背式设计，更加符合部分年轻消费者看重运动感的喜好，其中尾灯造型拥有巨大的“C”字型轮廓，尾排用了双边共两出式设计。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4548*1802*1420mm，轴距2735mm。

来到内饰部分，新车内饰与三厢版车型保持一致，贯穿式金属网格空调出风口搭配金属物理旋钮，大幅提升了车内档次感。提供四种显示模式的10.2英寸液晶仪表盘+9英寸中控液晶屏的加入，更保证了车内的科技化氛围。

车机系统为Honda Connect 3.0智导互联系统，可实现语音控制车辆部分功能、方言识别、车家互联、便捷电子支付、手机远程控制、数字钥匙及OTA在线升级等功能。

动力部分，预计全新思域HATCHBACK与三厢版共享动力总成，包括分别搭载高低功率版本1.5T涡轮增压缸内直喷发动机与第四代2.0L i-MMD油电混动系统。

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新款思域TYPE R亮相，外观依然拉风，性能提升，6速手动很香

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

第一款车：思域

外观方面，本田思域绝对是潮男级别的家用轿车，它走的是年轻化的线路。思域的整体设计比较偏运动，它的线条设计的十分激进。大灯用了反应型的大灯设计，与中网熏黑的进气格栅遥相呼应，雾灯也和下部的进气格栅相衔接贯穿，并且用了熏黑的材质进行装饰，整个前脸看起来非常的运动和时尚。

在座椅方面，该车用织物材质包裹的座椅，造型较为运动，包裹和支撑也比较到位，有不错的舒适性。前排座椅均只支持手动调节，主驾驶座椅还支持2向高低调节。思域的后排空间表现比较一般，但满足日常需求没有问题。后排地板有较高的凸起，而且没配备中央头枕，中间乘客长时间乘坐会感到不适。

动力方面，还是熟悉的1.5T发动机和CVT变速箱的组合，它们的调校与现款车型保持一致，还是熟悉的味道。CVT变速箱也足够聪明，它不会一味地把发动机转速压低，只要你的脚对油门不是蜻蜓点水般的踩下，变速箱会发动机转速会保持在2000转上下。这时候变速箱不再像起步时需要严密地保护，发动机的动力输出的响应也更快，此时这台动力总成给到的回馈就是速度和加速度很轻易地随着踩下油门的深度而增长。

第二款车：皓影

全新皓影在外观设计方面，新车用了本田家族最新的设计元素，在部分细节部分方面添加了一些年轻运动的元素，让这款新车在外观上看上去，更加棱角分明年轻运动。皓影的前进气格栅用了大面积的镀铬饰条进行修饰，并且车头的镀铬装饰板与车头两侧前大灯组相连，使车头更具一体化和运动。皓影车头部分的下唇部分，也是用三段式进气口设计，整体设计还有能看出本田的影子，但是相较于其机组其他SUV车型更加的年轻运动。

进入车厢内部，虽然很多消费者说这款车内饰颜色搭配老气了，但是依照家用车的用途来说，还是这种朴素的造型耐看一些。别看皓影没有用D字形方向盘，但是却支持方向盘换挡，操控的便利性比同级车高出不少。另外，该车嵌入式的7英寸显示屏，支持GPS导航、车载电话、车联网等功能。

动力方面，根据车型不同也分为燃油版和混动版两种车型，其中燃油版搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力，传动系统匹配的是6挡手动变速箱和CVT无级变速箱；混动版车型搭载的是由2.0L自然吸气发动机和电机组成的混动系统，综合最大功率为215马力，传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱。

第三款车：天籁

整车给我的第一感觉就是构造感十足，新车用的是新型的设计理念，较比其它日产汽车做出了很大的改进，还与大英寸的路合金轮毂以及溜背式车顶组合，那么整车在侧面给大家的感觉就是档次感很足的现象。

从内饰设计看，天籁这款车走的是简洁的设计路线，尤其是它清晰的功能分区，让操控者驾驶车辆的时候会觉得非常方便。虽然该车并没有像其他车型一样加入曲线式的线条，但是该车用料足够厚道，而且精心设计的功能键按压下去的时候，能够感觉到明显的阻尼感。

动力效果方面，当前这款日产天籁所提供的是2.0T和2.0L涡轮增压和自然吸气两款发动机，匹还匹配了CVT无级变速(模拟8挡)和/CVT无级变速供大家选择，毕竟在国内有很多消费者都比较喜欢涡轮增压，并且2.0T的涡轮增压可以爆出252马力，使其最大扭矩和功率可以达到380N.m和185Kw，最高可以达到240km/小时和百里油耗6.7左右，具体还是要看老司机的驾龄情况。

最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择思域；比较注重内饰空间的话，可以选择皓影；注重动力水平，天籁是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Hatchback才是本田魂？两厢思域驾控更有看点

在国内，本田思域凭借动感而个性的外观，被许多车迷誉为平民超跑。当然，也就仅仅靠的是运动的外形了。要说运动和性能，还得它的“大哥”——思域TYPE?R才够格。作为思域的高性能版，思域TYPE?R如今迎来了中期改款。近日，新款思域TYPE?R在2020芝加哥车展上正式亮相。下面，我们来一起看看，新车都有哪些变化呢？

可能是这一代思域TYPE?R太过于完美，在设计之初，本田就费尽心血去造它，以至于新款车型相比老款，整体上没有大变化。先来看看外观方面，新款思域TYPE?R基本沿用了老款的设计。前脸部分，其进气格栅尺寸变得更大，视觉上更为犀利，并且有助于冷却系统的效率提升。此外，在一些细节上，还做了黑化的处理。外观经过微调的思域TYPE?R，变得更加拉风。

值得一提的是，新款思域TYPE?R在外观上，针对空气动力套件做了优化和提升，包括增加导流槽，还有空气倒流套件。这不仅提升了视觉冲击力，还让整车在空气动力学方面，再次优化。都知道，空气动力学，包括风阻系数等等，对于一款性能车的重要性。

从我们还可以看出，新款思域TYPE?R在车身颜色上，有变化。这次改款，思域TYPE?R新增了本田提供的Boost?Blue专属车漆。这个蓝色，很有超跑范，为追求个性化的车迷，提供了新选择。

内饰方面，目前我们还没有拿到实车照片，根据官方消息，新款思域TYPE?R用了全新方向盘设计，材质为Alcantara皮质材料。此外，其挡杆行程变得更短，这对于手动挡性能车来说，可是争分夺秒的事。

配置方面，新款思域TYPE?R还配备了Honda?Sensing驾驶系统，包括车道保持系统、主动刹车、道路交通标识识别等。这套系统，我们在本田其它车型上已经体验过很多了。可以说，安全性的提升，也是本次思域TYPE?R改款一大亮点。

动力方面，新车沿用了老款车型的动力系统，其2.0T（VTEC）直列四缸涡轮增压发动机最大功率320马力，峰值扭矩400牛·米，与之匹配的依然是6速手动变速箱。最后值得一提的是，新款思域TYPE?R还针对底盘悬架和刹车系统，做了优化提升，使得新车在激烈驾驶时，有更好的动态表现。

讲了这么多，相信不少车迷朋友早已按耐不住，想拥有这款高性能版本田思域。先不说“红头”2.0T发动机配6速手动变速箱有多香，就凭思域TYPE?R这拉风的外观，已是让人无力抗拒。希望这款车能早日引入国内，让真正喜欢思域TYPE?R的朋友，能够拥有它。

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思域和卡罗拉怎么选 哪个更值得入手

新车竞争力2.0版本依旧用百分制进行评分，对每款车的颜值、动力、配置、油耗四个维度进行评价。四个维度在100分中所占比重分别为外观40分、动力25分、配置25分、油耗（电耗）10分。为了进一步完善新车评比机制，在原有得分基础上除以价格系数作为最终得分。

在三年前，Honda?Civic?Type?R以7分43.80秒的圈速成绩加冕纽北前驱之王。一时间，外界对这个背着大尾翼的两厢红标思域期待不已。三年后的今天，尽管在国内迎来上市的并不是Type?R，但Hatchback版两厢思域的到来，无疑将再次引燃国内喜好操控、运动消费者的期待和关注。

7月27日，东风本田旗下全新两厢轿车Hatchback版思域正式迎来上市。此次新车共推出了一种排量四种车型，售价区间14.39万元至16.69万元。从配置等信息看，新车整体配置表现较丰富，根据车型不同提供有多种配置选择。那么，这款定位在品牌旗下全新紧凑型轿车，且进一步丰富东风本田轿车阵营的Hatchback版两厢思域，其在国内同级市场的竞争力表现如何？

综上所述，我们在本次竞争力分析中选取的车型分别为：

思域?两厢220TURBO?CVT?潮酷控（15.29万）

奥迪A3两厢Sportback?35?TFSI?进取型（19.32万）

福克斯?两厢EcoBoost?180自动ST?Line（15.08万）

高尔夫?280TSI?DSG舒适型（15.32万）

一、颜值

外观好评：

1.在外观方面，东风本田全新Hatchback版思域的外观造型犀利凶悍，运动姿态也相当抢眼。用了黑色烤漆装饰的飞翼式进气格栅，与两侧造型犀利动感的前大灯相联。

2.下方保险杠两端的六边形格栅面积明显得到了加大，全新加入的前唇营造出了十足的运动感。底部雾灯区也同样用了大面积的黑色覆盖，并配合类似铲型的设计，使得整个前脸战斗感十足。

3.在车身侧面，全新Hatchback版思域侧面线条非常流畅，后车窗尾部的线条得到了明显的收紧效果，上提的腰线一直贯穿至车尾，以此营造出了很强的视觉伏地感。底部的中置双出排气布局配合扩散器与夸张的后包围，让其拥有了非常直观的性能车姿态。

外观差评：暂?

内饰好评：

1.内饰方面的设计同样偏向运动化，整体布局简洁大气，符合了年轻人的审美和调性。

2.错落有致的层次感辅以质感出色的材质，进一步散发着强烈的运动气息。偏向主驾驶座驾设计的中控台、三幅式运动方向盘以及档把，均使得车内的精致感得到了不错的升级。

内饰差评：暂?

竞品内饰：

▲奥迪A3

▲福克斯

▲高尔夫

颜值得分：外观—35分?内饰—33分?综合：34分（满分40分）

二、动力

1.根据此前发布的信息，全新Hatchback版思域将继续提供匹配CVT无极变速箱和6速手动变速箱版本车型，其最大功率均为130kW，CVT车型峰值扭矩220Nm；手动版本车型最大扭矩为226Nm。值得一提的是，手动挡杆还使用了全球广受追捧的Si车型金属换挡杆，方向盘左右两方还各置了加减换挡拨片，来进一步令新车的运动感得到释放。

2.在悬架方面，全新Hatchback版思域用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。短后悬的设计，使得新车的后悬较三厢车型缩短了130mm，操控过弯更敏捷。装备的DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统，能够带来更沉稳的转向手感。

动力得分：20分（满分25分）

三、配置

综合来看，全新Hatchback版思域此次提供了4种配置车型，在其入门车型上也提供了多种标配项，能够满足日常需求完全够用，中配和高配车型在配置上还进一步予以了丰富。那么在本次竞争力分析中，我们选取的车型与竞品相比如何呢？

亮点配置：

1.在功能配置方面，全新Hatchback版思域除了加持时下流行的系统和网联配置外，新车最主要的亮点集中在了其尾部，整车包围尤其是尾排中置的设计元素，与2018款Type-R非常接近，传承不少源自Type-R的运动基因，能为年轻用户带来更趋运动化的体验。

2.在主动安全配置方面，还集成了ACC主动巡航控制系统（带L低速跟随功能）、FCW预碰撞警示系统、CMBS?碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统、TSR交通标识智能识别系统等多种配置功能。此外，以驾驶为主要目的的Honda?CONNECT（智导互联）也出现在了新车的配置单中。

3.相比三厢版本思域，两厢车型的掀背尾门开口更大，更便于装卸大件行李。另外后排座椅靠背还支持放倒，放倒后后备箱最大进深1740mm，最大高度705mm，靠背放倒前的进深为925mm，后备箱最大开口达到了1290mm。

缺失配置：

与所选的竞品车型相比，全新Hatchback版思域两厢220TURBO?CVT潮酷控与所选竞品车型相比，暂不支持运动风格座椅、座椅腰部支撑、CarPlay手机互联、车内氛围灯、全车车窗一键升降以及感应雨刷和GPS导航等配置。

配置得分：20分（满分25分）

四、油耗

油耗得分：4分（满分10分）

五、总评?

最终得分=总分/价格系数=78/0.94≈83分（取整数）

（价格系数=新车售价/四款车平均售价）

作为在销量和口碑上拥有双料神车的“改装之王”思域，其向来以驾控、劈弯的性能而声名远播。同时，它也一直以其一代代车型接力创造的动感造型、亲民价格以及用车体验，赢得了不同年代的年轻人的喜爱。

东风本田Hatchback版本思域的到来，其在外观、性能以及配置等综合产品实力上均得到了不小的提升。如果说思域的轿车版本以年轻化设计、运动感和可靠性赢得了用户的信赖，那么Hatchback版本则以更纯粹的方式让“Honda粉”精神层面的信仰得以落地。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

继承Type-R意志的两厢思域是否担得起神车称号

近年来，本田思域和丰田卡罗拉这两款紧凑型轿车备受年轻消费者的喜爱。然而，在这个车型繁多的市场中，如何从中做出选择却有点犯难了，别急，现在让我们一起来看下这两款车的详细对比，帮助大家在这个年轻车型的选择难题上，做出明智抉择。

一、外观设计：

思域：思域一直以其年轻、时尚的外观设计受到年轻消费者的喜爱。车身线条流畅，前脸设计独特，整体造型充满动感。特别是最新一代思域，更加注重年轻人的审美趣味，外观设计更加前卫。

卡罗拉：卡罗拉也在外观设计上注重年轻化，前脸用了更为锐利的设计，给人一种精神活力的感觉。整体造型稳重而不失运动感，适合那些喜欢简约而又不失个性的消费者。

二、驾驶体验：

思域：思域以稳定的悬挂调校和舒适的驾驶体验而著称。悬挂系统的表现稳定，尤其适合城市驾驶和日常代步。同时，思域的操控感也不错，让驾驶者在城市道路和小路中都能感受到乐趣。

卡罗拉：卡罗拉同样提供了舒适的驾驶体验，尤其是悬挂调校方面更趋向于平稳和舒适。在城市驾驶中表现出色，适合那些注重舒适性的消费者。

三、内部空间：

思域：思域的内部空间相对较为宽敞，尤其是前排乘坐空间，乘坐舒适感较好。后排空间也不错，足够容纳成年乘客的乘坐需求。后备厢空间相对较大，适合携带行李和物品。

卡罗拉：卡罗拉的内部空间同样表现出色，前排乘坐空间宽敞，后排腿部空间也能够满足大多数乘客的需求。后备厢空间也比较大，适合日常使用和短途旅行。

四、科技配置：

思域：思域在科技配置方面较为丰富，配备了多项驾驶技术，如自适应巡航、车道保持等。多媒体系统也比较先进，满足了年轻消费者对科技的需求。

卡罗拉：卡罗拉同样提供了不少科技配置，包括自动紧急制动、倒车影像等。多媒体系统界面简洁易用，能够满足大多数消费者的科技需求。

在思域和卡罗拉之间做出选择，需要根据个人的喜好和用车需求来决定。如果你注重年轻时尚的外观设计、较为丰富的科技配置以及舒适的驾乘体验，那么思域可能更适合你。而如果你更看重实用性、经济性以及较低的售价，卡罗拉可能更符合你的需求。

两厢思域亮相以后引起了大家的广泛讨论，这辆信仰级别的神车，表现到底如何？今天就让我们一起来看看。

两厢思域带给我们最大的亮点就是与Type-R极其相似的造型设计，尤其是在尾部设计上。前脸部分带来全LED大灯和熏黑的亮黑色中网，侧面和尾部则是用线条流畅的Hatchback样式，在尾部的上下双扰流板和中置双出排气设计，在许多细节处的熏黑处理和原厂的运动套件，都给这辆车带来无穷的战斗力。其次的亮点就是高配+手动版的车型组合，对于喜欢操控的车主来说是极其具有诱惑力的。

提到了两厢思域的优点，也得来盘一盘它的缺点。最主要的就是动力问题，相比三厢思域的秒天秒地秒空气，两厢思域的9.6秒百公里加速显得有点尴尬，也正是因为这一点，两厢思域被许多网友评为买菜车。本田在底盘增加隔音材料让两厢思域的重量与三厢相比还增加了30千克，虽然优化了驾驶体验但是削弱了性能性，对于小钢炮的思域来说这样的改变不是特别能让消费者接受。其次就是实用性，在15万元左右的市场，实用性是一个很重要的因素，两厢思域在实用性上较弱，而且三厢思域的大幅度降价与两厢思域的毫无优惠一对比也让两厢思域缺乏竞争力。

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