南京菲亚特汽车集团_南京菲亚特客服电话

2024-07-27 02:43:58

1.南京菲亚特汽车厂是要倒闭吗？

2.菲亚特属于什么档次的车

3.老牌车企黯然离场六款消失的合资车你认识吗？（上）

4.fiat是什么车牌标志？,

5.南京有那些著名的汽车生产企业？

南京菲亚特汽车集团_南京菲亚特客服电话

菲亚特汽车怎么样

1.现代菲亚特汽车更一般：1。

2.作为一个品牌，菲亚特擅长汽车。菲亚特有很多车。

3.前期随南汽进入中国的大象Pelio，欧洲与宝马mini、大众甲壳虫同名的熊猫，都是好车；2.只是菲亚特在中国的品牌力比较差，销量比较差。

4.它错过了好季节，所以今天有点落魄。

5.我觉得2000年左右，派瑞奥、Polo、赛欧就像桑塔纳、捷达、富康。现在别人如日中天，Periaux却没了。3.今天和广汽合作的菲翔，其实就是克莱斯勒的平台，1.4T的动力，还不错。

6.但是在这个细分市场，已经有很多强者了。福克斯、朗逸、速腾、科鲁兹、朗动、卡罗拉、轩逸都不是吃素的。

7.如果后来者想要分一杯羹，他们必须表现出色。

8.反正这种车在街上不常见。

菲亚特为啥不受欢迎

菲亚特这个品牌估计很多人对它的印象是一种熟悉的陌生人的感觉，因为菲亚特是最早一批进入中国的外资品牌，但是现在在大街上却难寻这个品牌车型的痕迹。

菲亚特这个品牌在中国卖不开我觉得主要还是菲亚特集团对于这个品牌的定位策略上。

因为菲亚特汽车集团旗下有众多的汽车品牌，如：菲亚特、JEEP、阿尔法罗密欧等等。而菲亚特在中国市场主要投放的品牌主要品牌是最新收购的JEEP，在中国区域广告投放和投放的车型种类都是可以看出这个公司发展策略重心。

再有就是菲亚特这个品牌的车型主要是针对微型车领域的，微型车在欧洲地区特别受欢迎，因为欧洲人特别喜欢复古的风格，再加上菲亚特的小排量低油耗的特点，所以菲亚特就把重点市场放在欧洲地区了，而没有把太多精力放在中国地区。

菲亚特属于什么档次的车

菲亚特是西班牙十分出名的品牌汽车，与此同时也是一个经营规别大的车辆集团。菲亚特知名品牌首度加入我国的时间1999年，那时候是与南京汽车集团合资企业创办了南京市菲亚特，但之后由于销售量不佳，在2007年告一段落与南京汽车集团的合作并找寻别的合作小伙伴。

告一段落与南汽的合作后，菲亚特曾与奇瑞汽车开展过沟通交流，但最终并没有真正的构建起合作关联。2010年，菲亚特菲亚特集团与广州丰田集团合作创立广州丰田菲克菲亚特，仅仅销售量主要表现仍然不佳，2018年菲亚特知名品牌再度退出中国。

菲亚特归属于啥子水平的车

在与南京汽车集团合作期内，菲亚特所推行的派力奥、西耶那的确令人印象深刻，那时候全部南汽菲亚特都是在特供中低端车系销售市场，派力奥和西耶那的价格都是在6-十万中间。

但到广州丰田菲亚特合作期内，菲亚特只发布了菲翔和致悦2款车，这两种车的市场价在10-1七万，产品定位略微提高，赶到了中低档等级。

仅仅2次合作，菲亚特的交易量都很不景气，而缘由关键取决于菲亚特对中国市场的心态。菲亚特曾发布公告称由于资金投入不够，因此要遭遇再一次撤出中国市场的难堪，那时候有新闻媒体浏览过菲亚特菲亚特集团的CEO马尔乔，问起针对中国市场的难堪局势是不是有哪些挽救方式，马尔乔表明菲亚特知名品牌会致力于欧洲地区销售市场。

即然菲亚特不肯高度重视中国市场，那_撤出就变成顺理成章的事，以前的菲亚特汽车4S店早已变成了Jeep的汽车4S店，Jeep也是菲亚特菲亚特集团集团旗下的牌子之一。

菲亚特的撤出十分遗憾

菲亚特车系的制定很有艺术美，并且汽车发动机的品质稳定性非常好，在其中菲亚特菲亚特的3.6LV6油电混合系统软件还上榜了2020年全世界十佳发动机排名榜第三名。如菲亚特想要高度重视中国市场，突出成绩应当不可能差，遗憾没有如果。

菲克集团也有好几个知名品牌在我国

尽管菲亚特知名品牌要凉了，但菲克集团集团旗下的Jeep、兰博基尼、法拉利、阿尔法·罗蜜欧依然活跃性于中国市场。在其中Jeep过得还算非常好，而法拉利有步菲亚特覆辙的趋势。为了更好地引进阿尔法·罗蜜欧，菲克集团降低了对法拉利的偏重于，造成法拉利在我国的销售量发生降低，而阿尔法·罗蜜欧的销售量却看不到有过多提高。近期欧洲地区还答应了菲克集团与标致雪铁龙集团合拼，到时候，菲克集团的经营规模又将发展壮大。

废气阀多久更换一次

废气阀一般10到十五万千米更换一次，一切正常300到600RMB就可以更换了。但实际上车子生产制造产给予的车子使用手册等都对废气阀的更换周期时间没有明文规定，并不是一个零配件。它又称之为油气分离器、压力调节阀，关键安装使用在制冷压缩机出入口和冷却器进口中间，根据分离出来来改进冷却器和空调蒸发器中的导热实际效果。

废气阀毁坏对汽车的危害

废气阀坏掉，造成过多的废气被指引到汽车发动机气缸内，可能影响到汽车发动机的常规工作中。尤其是汽车发动机在待速、低转速比小负载、高速运行、急加快及热态运转时，过多的再次循环废气可能对汽车汽车发动机的功能产生明显的危害，让车辆发生怠速抖动、加快欠佳、耗油量提升、驱动力欠缺等常见故障，此刻就需要立即更换新的废气阀。

填补：汽车废气阀的首要功效

使汽车废气进到气缸再度循环系统燃烧，而这一小部分废气减少了气缸燃烧时的温度，也减少了废气中的NOX的成分。当油门踏板抵达一定开启度时，会开启废气阀接入缸肚里的废气到进气口里，再进到气缸内再度循环系统燃烧，具有彻底燃烧净化处理废气的功效。菲亚特属于什么档次的车废气阀多久更换一次@2019

菲亚特汽车大全

汽车标志大全及名字

汽车标志大全及名字，汽车是男人的玩具，如果你还是车迷，也会为汽车疯狂，而豪华跑车最熟悉的也基本离不开法拉利，而我们的汽车标志非常多，以下分享汽车标志大全及名字

汽车标志大全及名字1

自主品牌汽车标志

德国品牌汽车标志

德国车的品质在世界范围内都是享有盛誉的，德系车优点是提速快、耐用性高、安全性高。缺点是电子件一旦出问题很难完全解决，往往这种小东西造成最后的大问题，比如车无法启动等，但这并不影响德系车身影在国内大街小巷的出现。

美国品牌汽车标志

日本品牌汽车标志

在国际市场上能与造车技术精湛的欧洲车相抗衡的日系车，用低廉的价格来满足普通家庭的用车，以此成功占有了可观的市场份额。另外，日系车的低油耗、精致的内饰也占有一定的优势。

英国品牌汽车标志

原装进口的法国车优点是外向比较漂亮，高速稳定性不错，弯道性能较好，价格相对便宜。缺点也比较明显，比如发动机属于典型的高转速，除了跑高速还可以，多数情况开起来很肉；设计喜欢标新立异但不符合多数人的使用习惯；变速箱匹配差，尤其是自动挡的顿挫明显。

其他品牌汽车标志

看了汽车标志大全及名字之后，是不是发现有很多非常熟悉的汽车标志，以后可以留意一下街上停放的车辆标志，可能会有不一样的感觉。

汽车标志大全及名字2

迈凯伦——豪华超跑

总部设在英国，是迈凯伦集团的成员，一级方程式车坛的老牌强队，是一级方程式赛车中最为成功的车队之一，法拉利车队的主要竞争对手，获得过多次车队总冠军和车手冠军，同时迈凯轮也是一个超跑的制作公司，与众多超跑公司为竞争对手。

布加迪——豪华超跑

布加迪是意大利最具有特色的超级跑车车厂之一，布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世，最原始的布加迪品牌已经在第二次世界大战后消失，不过战后此品牌曾经有两度中兴，目前它是大众集团旗下的一个品牌。

柯尼塞格——豪华超跑

柯尼塞格是一家来自瑞典的超级跑车制造商，1994年由ChristianvonKoenigsegg创立，致力于生产出世界级的跑车。Koenigsegg一词为“刀锋”的意思，作为略带瑞典色彩的跑车，其标志同瑞典空军相同，主图案为一幽灵造型，因此也有很多车友称它为“幽灵”跑车。

帕加尼——豪华超跑

帕加尼是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人奥拉西欧·帕加尼，与法拉利一样诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳，帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。

阿斯顿马丁——豪华超跑

阿斯顿·马丁汽车公司设在英国盖顿，公司主要生产散篷旅行车、赛车和限量版的跑车，阿斯顿·马丁始建于1913年3月，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班，1994年阿斯顿马丁成为福特汽车公司的全资子公司，福特除了为其提供财务保障外，还向它全面提供福特在世界各地的技术、制造和供应系统，以及支持新产品的设计和开发。

西尔贝——豪华超跑

西尔贝是ShelbySupercars的中文译文，后面还有个Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超级跑车系列，公司于1999年由美国的汽车爱好者JerodShelby成立，和其他著名的跑车品牌一样，公司名字也使用创始者的名字，一家很年轻但起点非常高的超跑公司。

保时捷——豪华超跑

保时捷是一家德国汽车生产商，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表，1931年保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛，创始人费迪南德·波尔舍是一位享誉世界车坛的著名设计师。

兰博基尼——豪华超跑

兰博基尼汽车公司是一家坐落于意大利圣亚加塔波隆尼的超级跑车制造公司，1963年由费鲁吉欧·兰博基尼创立。早期，因公司经营不善，兰博基尼在1980年破产，数次易主后1998年归入奥迪旗下。

法拉利——豪华超跑

法拉利是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模。

莱肯——豪华超跑

莱肯是由成立于2012年的黎巴嫩的公司WMotors所限量生产的跑车，全球限量生产7台；LykanHypersport大量运用奢华材质，车上很多地方用钛合金金属与碳纤维材料，头灯还是用钻石涂层的LED大灯，座椅则用金线缝制。

迈巴赫——顶级豪车

19年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活，但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产，2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。

劳斯莱斯——顶级豪车

劳斯莱斯是世界顶级的超豪华轿车厂商，公司创始人FrederickHenryRoyce和CharlesStewartRolls除了制造汽车，还涉足航空发动机制造的领域，也是一家优秀的发动机制造商，空客飞机部分型号用的就是劳斯莱斯的发动机，2003年劳斯莱斯汽车公司被宝马接手。

宾利——顶级豪车

宾利是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，1919年W.o.宾利先生创办了宾利汽车公司，“Tobuildafastcar，agoodcar，thebestinitsclass.”曾是创始人华特欧文宾利先生最初追求极致卓越的造车理念。

奔驰

德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道，奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。

宝马

创建于1916年，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，宝马也被译为“巴依尔”。

奥迪

奥迪是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一，公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。

雷克萨斯

雷克萨斯创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌，该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马，1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。

林肯

林肯轿车是美国著名汽车企业福特公司旗下的一个豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利兰，其品牌名称是以亚伯拉罕林肯的名字命名，自1939年富兰克林罗斯福以来，由于林肯车杰出的性能、典雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。

玛莎拉蒂

玛莎拉蒂是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚，公司总部现设于摩德纳，品牌的标志为一支三叉戟，1993年菲亚特收购玛莎拉蒂，使品牌得以保留；玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。

捷豹路虎

捷豹路虎是一家拥有两个顶级奢华品牌的英国汽车制造商，属于印度塔塔汽车旗下。研发、生产、销售捷豹品牌和路虎品牌的全部汽车。公司主要业务是开发、生产和销售捷豹和路虎汽车。其中拥有辉煌历史的捷豹是世界上生产豪华运动轿车和跑车的主要制造商，而路虎则是全球生产顶级奢华的'全地形4X4汽车制造商。

沃尔沃

沃尔沃，瑞典著名豪华汽车品牌，该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建，1999年沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司，2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。

英菲尼迪

英菲尼迪是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区，凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。

凯迪拉克

凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。

讴歌

讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称源于拉丁语Accuracy，标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对家华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。

DS是法国汽车工业顶级设计豪华品牌，DS的法文全称为Deesse，在法语中是“女神”的意思，1955年，DS于巴黎车展首次亮相就以设计和技术上的创新引起了轰动，并引发了汽车业的革命，在汽车发展史上有着非常重要的地位，DS极受法国政要的欢迎，被誉为“总统座驾”，从戴高乐到奥朗德，DS都是法国总统的不二之选。

特斯拉

特斯拉，是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备，特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，是一款两门运动型跑车；2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品ModelS，一款四门纯电动豪华轿跑车；第三款汽车产品为ModelX，如今国产特斯拉Model3更是在国内新能源轿车市场中掀起一阵狂潮。

汽车标志大全及名字3

德国汽车品牌中，最常见的标志有BBA，也就是奔驰宝马、宝马和奥迪。而大众标志更是满大街都能看到，剩余的保时捷、迈巴赫则是比较常见的德国豪华品牌。

日系汽车品牌中，最常见的标志是日系三杰，分别是本田、丰田和日产，它们还有对应的豪华品牌讴歌、雷克萨斯和英菲尼迪。除此之外，常见的日系车标还有马自达、斯巴鲁、三菱、铃木等标志。

美国汽车品牌中，最常见的标志是福特、别克、雪佛兰、凯迪拉克、林肯、Jeep和特斯拉，其中有相当多的品牌都属于美国通用旗下。

英国汽车品牌中，最常见的标志是路虎和捷豹。很多人都听说路虎现在是印度车，其实路虎和捷豹只是被印度塔塔集团收购，一部分汽车由印度制造生产。英国拥有相当多的豪华车，这些汽车标志相信你绝对不陌生，比如劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁、MINI、路特斯、迈凯伦等。

法国汽车品牌中，最常见的标志有标致、雪铁龙、雷诺和DS，其中超跑品牌布加迪也是法国的，现在是大众集团收购了它。

意大利汽车品牌中，几乎常见的标志都是豪华品牌，包括法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧等。

中国汽车品牌中，最常见的自主品牌标志有吉利、比亚迪、长城、广汽传祺、奇瑞、红旗、五菱、宝骏等。

如今新能源汽车慢慢被人们接受，越来越多新能源汽车标志亮相，包括小鹏汽车、蔚来、理想汽车、威马汽车等。

最后是荷兰、西班牙、印度、瑞典、韩国以及其他国家的汽车标志，当中最常见的标志有现代、起亚、沃尔沃、斯柯达等品牌。

沃尔沃已被吉利汽车收购，韩国汽车在国内销售的主要是现代和起亚。

菲亚特口碑怎么样

菲亚特如果是说合资车，早期有南京菲亚特，质量也是不错，蛮皮实的：1、我有一辆派力奥，从08年2月开到现在除了正常保养换机油外，只在最近换了水箱老化的下水管，换过一次右前轮的轴承，其他就没再修或者换过什么东西了，比起同价位的其他车来说，维护成本低很多；2、但由于合资方是南京跃进集团，以前以生产货车为主，所以南京菲亚特生产出来的车也有点货车的风格——硬，换挡、离合都很硬，女孩子基本上开不了他的手动挡的车；3、不过这些基本集中在我所用的1.5排量的车上，1.3排量手动挡的就没有这样的感觉，而且1.3还有一款无级变速的，那开起来的感觉可是比日系的无级变速要好很多。

南京菲亚特汽车厂是要倒闭吗？

菲亚特是意大利非常有名的汽车品牌，同时也是一个规模非常大的汽车集团。菲亚特品牌首次进入中国的时间是1999年，当时是与南京汽车集团合资成立了南京菲亚特，但后来因为销量不佳，在2007年结束了与南京汽车集团的合作并寻找其他合作伙伴。

结束了与南汽的合作后，菲亚特曾与奇瑞进行过沟通，但最后并没有真正建立起合作关系。2010年，菲亚特克莱斯勒集团与广汽集团合作成立广汽菲克菲亚特，只是销量表现依然不佳，2018年菲亚特品牌再次退出中国。

菲亚特属于什么档次的车

在与南京汽车集团合作期间，菲亚特所推出的派力奥、西耶那确实让人印象深刻，当时整个南汽菲亚特都在专供低端车型市场，派力奥和西耶那的售价都在6-10万之间。

但到了广汽菲亚特合作期间，菲亚特只推出了菲翔和致悦两款车，这两款车的售价在10-17万，市场定位略有提升，来到了中低端级别。

只是两次合作，菲亚特的销量都很低迷，而原因主要在于菲亚特对中国市场的态度。菲亚特曾发文称因为投入不足，所以要面临再度退出中国市场的尴尬，当时有媒体访问过菲亚特克莱斯勒集团的首席执行官马尔乔，问到对于中国市场的尴尬局面是否有什么补救方法，马尔乔表示菲亚特品牌会专注于欧洲市场。

既然菲亚特不愿重视中国市场，那么退出就成了自然而然的事，曾经的菲亚特4S店已经变成了Jeep的4S店，Jeep也是菲亚特克莱斯勒集团旗下的品牌之一。

菲亚特的退出非常可惜

菲亚特车型的设计很有美感，而且发动机的质量可靠性很好，其中菲亚特克莱斯勒的3.6L V6(48V)混合动力系统还入选了2020年全球十佳发动机排行榜第三名。如果菲亚特愿意重视中国市场，取得的成绩应该不会差，可惜没有如果。

菲克集团还有多个品牌在中国

虽然菲亚特品牌没戏了，但菲克集团旗下的Jeep、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧仍然活跃于中国市场。其中Jeep过得还算不错，而玛莎拉蒂有步菲亚特后尘的态势。为了引入阿尔法·罗密欧，菲克集团减少了对玛莎拉蒂的侧重，导致玛莎拉蒂在中国的销量出现下降，而阿尔法·罗密欧的销量却不见有太多增长。最近欧洲还同意了菲克集团与标致雪铁龙集团合并，届时，菲克集团的规模又将壮大。

菲亚特属于什么档次的车

菲亚特早在1999年4月就曾与南汽合资成立了南京菲亚特，当年的菲亚特在没有充分了解中国消费者预期和需求的情况下，错误的想用落后的平台、落后的技术、落后的车型打开中国市场，并最终导致了南京菲亚特的失败。2007年12月，菲亚特以一块钱的象征性价格撤出南京菲亚特，维持了8年的南京菲亚特合资公司宣告解体。

后于2009年7月与广汽合作，2010年3月9日成立了广汽菲亚特。

老牌车企黯然离场六款消失的合资车你认识吗？（上）

告一段落与南汽的合作后，菲亚特曾与奇瑞汽车开展过沟通交流，但最终并_有真正的构建起合作关联。2010年，菲亚特菲亚特集团与广州丰田集团合作创立广州丰田菲克菲亚特，仅仅销售量主要表现仍然不佳，2018年菲亚特知名品牌再度退出中国。

菲亚特归属于啥子水平的车

但到广州丰田菲亚特合作期内，菲亚特只发布了菲翔和致悦2款车，这两种车的市场价在10-1七万，产品定位略微提高，赶到了中低档等级。

菲亚特的撤出十分遗憾

菲亚特车系的制定很有艺术美，并且汽车发动机的品质稳定性非常好，在其中菲亚特菲亚特的3.6LV6（48V）油电混合系统软件还上榜了2020年全世界十佳发动机排名榜第三名。如菲亚特想要高度重视中国市场，突出成绩应当不可能差，遗憾没有如果。

菲克集团也有好几个知名品牌在我国

百万购车补贴

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众所周知，作为全球汽车第一大国，中国市场永远不会缺乏诱惑力，而这恰恰也是众多海外车企选择中国建厂的主要原因。虽然，现在我们说合资第一反应就是大众、丰田、本田，其实自改革开放以来，国内就出现许多合资车企，只不过连年的亏损最终以退出而告终。那么接下里，我将用两篇内容，带你找寻那些消失的合资车。

广州标致

1985年，作为中国最早一批合资品牌，广州羊城汽车厂与法国标致汽车共同出资的广州标致汽车有限公司在广州正式成立了。而它是继上海大众之后，我国第二家合资汽车公司。不过，由于当年国家对于这次合资项目的建议是：利用广州羊城汽车厂现有基础，和标致公司以合资经营的方式生产轻型货车，所以最初的广州标致最初是不具备生产轿车资格，所以这家合资品牌的第一辆汽车是标致504型皮卡，而且由于没有实现国产化，以至于这款车依靠全散装件进口方式运到国内，再进行组装。

之后，广州标致经过一系列运作，终于获得生产一定比例轿车的资格，于是在1986年广州标致又引进标致505?SW8的8座旅行版汽车，恰恰当时国家“公检法”用车换代，再加上这款车又是全散件进口国内组装，在性能上比国内其他车型有着巨大优势，所以收获喜人的销量成绩。

到了1989年，广州标致又引进了标致505?SX车型，该车用前中置2.0L纵置直列四缸发动机，后轮驱动，前/后完美的配重，再加上当时较为豪华的内饰，让这款车一经问世就将广州标致公司的辉煌推向了顶峰。甚至有一车主还开着一辆91年的505，他说，这车弯道、发动机都没的说，看了《头文字D》后，真想也用505漂移一把。

是不是有人想问“为何当时比大众还牛的车企，最后却消失了？”，据了解，由于1994年中国汽车产业出台“整车40%的国产化率”政策，而当年广州标致生产的汽车均为散装进口国内组装，所以根本没有真正意义上的国产化。

之后，尽管法国人不愿意放弃中国市场，推出较为先进的标致405，但在19年亏损高达29亿元的广州标致最终让本田以1美元的象征价格购买了法国标致在中国的股份和债务，标志着属于法系车的时代结束了。

此外，还有一个说法是1992年11月18日，法国对外宣布称已经向出售60架幻影2000战斗机，而当时中国正爆发台海危机，法国在此时向台湾军售，严重损害了中方利益，换句时髦的话说就是“no作no带”。

所以中国做出一系列的经济制裁，其中就包括撤销了与法国在谈的所有大型项目，不再与法国进行经贸合作，并且限制公务车购广州标致汽车。可想而知，取消购让广州标致的依靠荡然无存，没了依靠，还那么个性，最终必然会以失败结束。

贵州云雀汽车

谈及贵州云雀，那不得不提到中国航空工业公司旗下的贵州航空工业公司。这家诞生于1964年的老牌军工企业，当年不仅研发制造飞机，同时还研发技航空发动机等航空器材。不过，在上世纪80年代后期，为响应国家军工产业完成了向民用产业的转型的号召，作为其中之一的贵州航空工业公司（以下简称“贵航”）面临着企业转型。

1988年，贵航将企业转型发展指向了汽车领域，虽然方向有了，但作为一家从未涉及过造车的企业，贵航必须要寻求有着丰富造车经验的企业一同合作，由此在1991年，贵航与日本富士重工商谈合作商讨技术引进合作事宜。第二年，贵航便以支付技术转让费的方式将斯巴鲁REX车型引入国内组装生产，由于该车造型小巧，所以贵航将其命名为：云雀轿车，之后贵航汽车整个公司名称也被更名为“贵州云雀汽车”。

与其说是支付技术转让费，不如说是买进斯巴鲁REX车型的零部件，因为与标致505一样，它只是在国内组装生产，并没有实现真正意义上的国产化。不过，尽管是在贵州本地组装，也是受到贵州省的欢迎，同时也向贵州云雀汽车投向了“橄榄枝”，希望云雀汽车拿出一部分车型投入到省内的出租车产业的建设中去。在当下，这种扶植的项目足以让不少车企合不轮嘴，但贵州云雀汽车却很“个性”的拒绝了，最终以10年累计1.2万辆的成绩，生生把自己玩死了。

南京菲亚特

南京菲亚特，成立于1999年，是南京汽车集团有限公司与意大利菲亚特汽车股份公司共同组建的大型合资企业，双方各持股50%。虽然这家合资公司论资历不及上面那两家车企，但总投资额高达30亿元，也许现在你会说一家车企一年研发成本随随便便就好几十个亿，但你别忘了，那是在1999年，可见当时这家车企有着多么雄厚的资金支持。

正是有了这30亿的资本，让这一个走下坡路的大型国企和一个困顿中的全球品牌组成的合资公司有了惊人的发挥，它们在国内共推出派力奥轿车、西耶那轿车、周末风旅行车和派朗四款车型。尽管当时人们对两厢车的接受程度不高，但两厢造型的外观却在当时有着比较时尚的一面，以至于派力奥销量也不错。

不过，照理说在上世纪90年代后期，中国汽车正处于飞速发展阶段，而南京菲亚特也有拿得出手的车型，不可能没过几年就走向了衰败。究其原因，正是由于国内汽车工业的飞速发展，给这家车企带来巨大压力，可南京菲亚特不争气，光凭这四款老车来敷衍中国消费者，显然是自寻死路，而且在管理、营销等方面存在很大的自身问题，再加上与南京汽车集团闹矛盾，直接让这家合资品牌与大家了说BYE-BYE！

写到最后：

自中国改革开放以来，众多自主品牌为谋求发展，纷纷向国外造车“老炮”伸出了橄榄枝，但对于汽车行业来说，优胜劣汰是不变的定律，而从今天这三家车企恰恰印证这一特点，尽管在当时的确收获颇丰，但时代在变化，消费者也在变化，没有超人一步的眼光，谈何未来...

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

南京有那些著名的汽车生产企业？

Fiat是菲亚特汽车，意大利著名汽车制造公司，成立于1899年。菲亚特归属菲亚特克莱斯勒汽车公司，由意大利菲亚特集团和美国克莱斯勒集团合并而来，简称“FCA”，是世界第七大汽车公司。

除了菲亚特，菲亚特克莱斯勒汽车公司旗下包括克莱斯勒、Jeep、道奇、公羊、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚等品牌汽车，阿巴斯和SRT高性能改装车，以及玛莎拉蒂品牌的豪华汽车。

1999年，南京菲亚特成立，这是菲亚特第一次进入国内市场。2007年终止合作关系。过了两年，菲亚特和广汽集团达成合作协议，2010年成立广汽菲亚特汽车有限公司，这是菲亚特第二次进入国内市场。

注意事项：

菲亚特作为超过百年历史的经典品牌一直被视为完美汽车的缔造者，旗下的著名品牌包括：包括菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、道奇RAM、SRT、ABARTH、纽荷兰、FIAT PROFESSIONAL等。

菲亚特汽车公司是菲亚特集团旗下最大的经营公司，18年，菲亚特汽车公司从集团业务中独立，主营轿车和轻型商用车。

该公司拥有菲亚特(Fiat)、蓝旗亚(Lancia)和阿尔发罗米欧(Alfa Romeo)三大轿车品牌，商用车品牌有菲亚特(Fiat)。对产品内涵、风格和工业改良等方面的革新是公司发展的核心战略。

以上内容参考：百度百科-菲亚特