瑞虎7灯光的使用_奇瑞汽车瑞虎7汽车灯光怎么使用

2024-08-23 13:03:24

1.奇瑞瑞虎7，这款车怎么样？

2.奇瑞艾瑞泽7大灯灯泡型号(奇瑞瑞虎7的大灯灯泡型号瓦数)

3.瑞虎7怎么样

4.第一辆奇瑞汽车瑞虎7，老婆非常喜欢，颜色选定，偏爱至极！

5.奇瑞瑞虎7怎么样呢

瑞虎7灯光的使用_奇瑞汽车瑞虎7汽车灯光怎么使用

奇瑞汽车全新一代瑞虎7于2020年3月份上市，奇瑞瑞虎7有两种动力车型。一款是1，5T发动机CVT旡极变速九挡车型，还有一款双离合1，6TPR0涡轮增压发动机车型。今天我试驾的是全新一代奇瑞瑞虎7，1，5TCVT旡极变速九档车型。现在就去试驾啦。

全新一代奇瑞瑞虎7，车身长，宽，高，为4500/1842/1746mm。

这些天太阳很大，最高气温34度，给虎7拍照反光很强，流线线条更加靓丽。

前方右转上公路，起步很稳，操控轻松。

全新一代奇瑞瑞虎7行驶在双向三车道上。

CⅤ丅旡极变速箱行驶起来很平顺，

这段路的速度达到一百，但转速还不到两千，这段路我主要是看瑞虎7的操控，隔音，和加速反映，真不错，很得手。

试驾的里程可是够远的了，操控，舒适，很好。特别是隔音效果真是不错。

前方左转弯，找个空地给全新一代瑞虎7留影。

瑞虎7尾部，真是虎尾雄腰。

侧面虎7的腰线条硬朗，

虎7的前脸中网和两侧大灯组配合的优靓极至。

格栅象万点星，真是好看。

在公路行驶了二十多公里，在去乡道上试驾一下

这段乡道很狭，而且还不平，但车少，找这段路试驾，我主要看看这款虎7的底盘及悬架，特意压行了一些大坑小包之类路面，还试用了M十，一挡，这段路往反也有十几公里吧，速度最高也接近60。我是专门找车毛病的车主，但这款虎7我很滿意，直得入手。

行驶速度达到40速时，减震很好，过高底大小坑时，底盘很稳。

全新一代瑞虎的大灯带，我看比合资车二，三十万的都好看，受看，更爱看。

后视境带转向灯。

虎7的车漆就是好，拍照时车漆都反光，照人。

全新一代瑞虎7右后侧标志。

在这里我试用了倒车挡位，而后返回试驾车单位。

左右两个LE少大虎眼，虎目圆瞪。

瑞虎7的方向盘是D字型，我感觉有安全因素，设计的漂亮。

多功能方向盘。

这个档杆有标志M十，一号，设计合理，操控方便。

虎7前排空间。

虎7后排空间，后排我做进还有两拳空间。

这个怀架设计很好，前后能划动。

虎7这个12，3英寸，多媒体多功能显示大屏，漂亮。

通风口设计也很优雅。

我就喜欢奇瑞车的车门，可当做挡泥板。

车内后视镜与天窗开关。

车外两后视境和四门升降，设计在右侧车门上，很方便驾驶员操作。

车的功率，生产日期，车的型号，生产年月等等，一目了然。

225/60/18轮胎。

试驾后和试驾教练合影留念。全新一代奇瑞虎7，试驾后，确实感觉到了奇瑞汽车在飞跃发展，这款端虎7，从操控，配置，特别是底盘的扎实成度，悬架的柔软舒适性有了好大的提升，比我的老瑞虎7强的不是一点半点，真赶上和超过了一些合资车。奇瑞汽车我给您点个大大的赞。

奇瑞瑞虎7，这款车怎么样？

从去年下半年开始，各大汽车媒体几乎是同时铺天盖地的展开了攻势，主角就是奇瑞即将推出的全新一代瑞虎七。作为一名奇瑞车主，在着凌厉攻势下，我当然充满了好奇，瑞虎七到底怎么样？有没有宣传的那么好？作为奇瑞的短板，这款全新虎七的颜值有没有发生翻天覆地的变化？。。。。。?然而，突如其来的疫情阻断了我去看实车的路，这一耽误就是将近两个月。?万幸的是，在全国人民同仇敌忾的努力下，抗疫工作终于迎来了曙光，我心心想念的看车活动也提上了议事日程。趁着今天下午有点空。我来到了郑州奇瑞4s店。做过登记量过体温后，我终于站在了实车前。这次，我真的有眼前一亮的感觉。无论是前脸，还是侧面，亦或是尾部，跟老款虎七比起来，都有了相当巨大的变化，尤其是中控台，仪表盘，大屏，座椅等，更是完全颠覆了我对国产车的认知，完全没有廉价的感觉。处处充满着科技感，豪横感。具体的参数咱就不再过多的赘述了，网上一抓一大把。单从外观，内饰，科技含量来看，已经深深的能感觉到国产车这几年的突飞猛进。为国产点赞。?下面就简单发几张用手机拍的照片，与诸君共同见证国产车的飞跃进步。

正对门是两辆镇店之宝——瑞虎八

比较冷清的展厅，也难怪，疫情期间，还是少走动为好

这就是全新一代瑞虎七的宣传册，各种参数和配置写的比较清楚，需购车的用户可以仔细看一下。

车窗上的广告贴膜，言简意赅

这造型，这颜色，这做工，有木有豪车的感觉？我超喜欢这个角度的拍摄

镜头抬高上去，再拍一张前脸，大大的奇瑞logo镶嵌在满天星中网上，有木有很赏心悦目的感觉？

车灯造型也不多，不过似乎显得略窄

在车右前方这个角度拍一?

侧面角度拍摄画面，非常符合我的审美

我个人觉得尾部略显平庸，这也是整个造型中我最不满意的一点

前面我超级喜欢

后备箱空间还是可圈可点的

用了液压撑杆，档次立马上去了

我对后备箱空间很满意

后排放倒，座椅和后备箱连成的空间，稍微把后面垫一下，可以轻松的睡两个人。在床车日渐兴盛的今天，这一点也是可圈可点。如果对床车感兴趣的，可以去百度一下床车人的幸福生活。用这款车做床车，非常适合

超大轮毂，非常有气势。根据配置不同，有R18?R19两种，量力而行吧

后排座椅，皮质细腻，做工精良，比我的艾五高出了好几个档次

这里还贴心的设计了一个杯架

后排支持46放倒，这也是巨大的进步，艾瑞泽系列似乎都是整体放倒

后排出风口，很贴心。后排乘客舒适感会增强许多

前排副驾，我手机像素不行，拍不出实车的质感，有兴趣的还是到店里看实车吧

坐在后排看前排，一目了然，慢慢的科技感，豪横感

大屏做导航，肯定舒适，这位置放的也贴心，即能看清路况，又不至于低头，提高驾驶安全性

可惜没拿到钥匙，中控屏看不完整，从上面的显示来看，很柔和，不刺眼

我最喜欢的就是这个大屏

如果把贴膜撕掉，这里也是满满的豪华感

超大天窗，豪车专配，我喜欢

还有就是这个行李架，可别小看这两根竖杆，根据国家法律规定，出厂带有竖杆的车可以加装车顶行李箱，这对于喜欢开床车自驾游的可是大大的利好，能多装好多行李，我甚至见过车友把车顶行李箱里面加装一个伸缩床，不过做什么，这两根纵杆绝对是卖点之一

主驾调节座椅的按钮，也很贴心

可惜我去的有点晚，因为时间关系，没办法试驾，好在我距离4s店并不算远，下次有空，再去时间，一定在第一时间把感受汇报给大家，作为一名奇瑞车主，真心希望奇瑞的明天更辉煌

奇瑞艾瑞泽7大灯灯泡型号(奇瑞瑞虎7的大灯灯泡型号瓦数)

这款车是非常值得购买的，个人觉得非常好。

奇瑞瑞虎7的颜值还是挺高的，整体造型比较圆润饱满，富有运动感，前脸的设计也颇为个性，还是比较符合年轻人的口味的，不过奇瑞瑞虎7虽然是一款紧凑型SUV，但车身尺寸不算大，其长宽高为4470*1837*1670mm，轴距为2670mm。

奇瑞瑞虎7的内饰设计也比较有质感，中控台的横线线条显得张力十足，其用料不算特别好，但也符合同级别的水平，并且做工也比较让然放心，9英寸的中控触摸屏在流畅度以及功能性等方面也比较让人满意。

配置方面，一些常见的配置如自动驻车、上坡、陡坡缓降以及定速巡航等都可以在奇瑞瑞虎7上见到，并且其为前后排都提供了两个USB接口，不过部分车型只有前排有USB接口倒是有些可惜，但总体来说奇瑞瑞虎7的配置还是对得起自己的售价的。

动力方面，奇瑞瑞虎7全系搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为147马力，峰值扭矩210牛·米，这款发动机的亮点在于37.1%的热效率，这放在国产品牌的发动机中还是非常有优势的，传动系统奇瑞瑞虎7则有6挡手动和6挡双离合两种。

整体来看，奇瑞瑞虎7这款车还是挺不错的，外观个性而充满运动感，配置性能也还不错，以8.59-15.09万的价格来说还是值得的。

新款的奇瑞汽车瑞虎7的外观经过了重新的设计，前脸的三叉戟造型的大灯，极具设计感；进气格栅的内部被点阵式的熏黑处理并填满，这样的设计从最大的程度上延续了奇瑞最新的家族式的设计风格；格栅的下方是远行的设计造型的雾灯，带点复古的风格。

奇瑞汽车瑞虎7的侧面有非常明显的腰线，使得这款汽车产品极具运动风格；与车身颜色不同的轮眉和银色镀铬侧围的护板，提升了这款汽车产品的质感。车尾是凹陷的设计造型，这样的设计显得这款汽车极具层次感。

瑞虎7怎么样

远近光灯泡型号:9005；前雾灯灯泡型号:55W/H7；；转向灯灯泡型号:P21w/1156；；后雾灯灯泡型号:21W/T20；；倒车灯灯泡型号:21W/T20；；前示宽灯灯泡型号:5W/T10；；后牌照灯灯泡型号:5W/双尖灯36mm；尾箱灯灯泡型号:5W/双尖灯36mm；汽车阅读灯泡型号:5W/T10。

1.大灯:大灯主要用于道路和灯塔前的物体，保证行车安全。远光和近光交替转换也可以作为夜间超车信号。大灯安装在车头两侧，每辆车有2个或4个大灯。2.雾灯:雾灯安装在大灯附近或略低于大灯。当能见度低时，如雾、雪、大雨或灰尘时，它被用作照亮道路和为迎面而来的汽车提供信号的灯。灯大部分是**的，这是因为**光波较长，有很好的透雾性能。3.倒车灯:倒车灯安装在汽车后部，用于照亮车后道路，告知车辆和行人汽车正在倒车或即将倒车。它具有光信号装置的功能。4.牌照灯:牌照灯安装在车辆后部牌照上方，其目的是照亮车辆后部的牌照。要求是晚上车后20米能清楚看到车牌上的号码，灯是白色的。5.车顶灯:安装在驾驶室或汽车顶部用于照亮驾驶室的灯。顶灯为白色，灯罩多为透明塑料材质。

第一辆奇瑞汽车瑞虎7，老婆非常喜欢，颜色选定，偏爱至极！

瑞虎7怎么样

1.瑞虎7作为奇瑞汽车2.0时代的首款suv车型，向我们展示了强大的实力。首先，从价格上来看，瑞虎7的价格区间为9.79万-15.09万元，这使得奇瑞瑞虎7在竞品车型中具有一定的优势。此外，在外观上，瑞虎7基于获得全球汽车设计界“奥斯卡”大奖的奇瑞tx打造。看起来年轻时尚，更受消费者认可。此外，瑞虎7是奇瑞基于全新suv平台——t1x开发的首款车型。T1x平台是奇瑞遵循“V型”正向开发流程打造的专业suv平台，也是真正意义上自主品牌正在开发的量产车型的汽车平台，具有行业一流水平。

2.配置方面，瑞虎7配备了abs防抱死、刹车系统、车身稳定系统、定速巡航、上坡、无钥匙启动系统、led日间行车灯等安全实用的配置。这使得消费者在驾驶时更加安全。最后，动力方面，瑞虎7搭载了2.0l和1.5t发动机，不仅动力强劲，燃油经济性也不错。

3.总的来说，奇瑞瑞虎7无论从品牌还是自身实力来看，都表现出了很大的实力，值得感兴趣的消费者入手。

2022款瑞虎8最新消息

瑞虎8作为奇瑞汽车的旗舰产品，上市以来主打亲民路线使自身成为了14万级旗舰中型SUV的标杆产品。随着消费升级，有不少竞品车型相继推出了“PLUS”、“PRO”等升级版本车型，奇瑞也不例外，在推出了瑞虎8PLUS和瑞虎8鲲鹏版后，在近期瑞虎8PRO正式与我们见面。该车不仅继承了瑞虎8家族大空间的优势，还在科技配置方面进一步满足日常用车需求。那么这台车驾驶起来的感觉会怎样呢？我们接着往下看。

外观：霸气威武识别度高

外观上，瑞虎8PRO与家族其它车型相比差别很大，最明显的是该车换装了全新的进气格栅，内部饰条也用时下流行的渐变样式，营造出较强的立体感。而保险杠两侧略微夸张的导气口装饰也增加了运动气息。车辆侧面造型方正平直，并且还用了双腰线设计，搭配微微外扩的前后轮眉，增加了SUV车型魁梧的姿态。

车窗上沿的镀铬饰条一直延伸到D柱，营造出悬浮式车顶的效果。在车身尺寸方面，车长相较瑞虎8PLUS有所加长，但二者轴距保持一致。车辆尾部造型同样平直，贯穿的尾灯以及内凹的尾门增加了层次感。此外，新车还用了双边共四出的排气设计，让车辆的动感效果进一步提升。

在细节上，车辆前大灯造型细长，底部的LED日间行车灯还延伸至格栅两侧，点亮之后有着不错的视觉效果。大灯上方配备了“能量粒子”点阵式灯带，同时还支持流水转向灯功能。瑞虎8PRO尾部用了“群星裂变式”贯穿尾灯组，除了支持时下流行的贯穿式设计外，在尾灯两端还配备了丰富的线面组合，点亮后视觉效果同样出彩。该车轮胎用了固铂EVOLUTIONCTT系列，具有出色的操控性和湿地性能。

内饰：极简风格设计科技感十足

在内部，瑞虎8PRO用了极简设计风格，中控台在双拼配色以及贯穿的空调出风口的加持下现在很有层次感。在材质上，中控台还用了大量皮质面料包裹，同时辅以金色木纹装饰板，增加了内部档次感。三辐式多功能方向盘握感舒适，两侧多功能按键可对多媒体以及巡航功能进行控制。12.3英寸液晶仪表显示清晰，并且支持多种显示主题，搭配左侧触摸按键，增加了科技气息。

12.3英寸内置了Lion5.0雄狮智云系统，触控时整体反应较为灵敏，功能上可支持语音交互、在线地图导航、苹果Carplay、华为Hicar等，在有网络的情况下还支持爱奇艺、唱吧、火山车娱等第三方应用。另外，该车还配有SONY索尼音响。

瑞虎8PRO搭载的双区自动空调可在中控屏内，以及下部的触摸按键共同控制，增加了使用便利性，另外，该车空调系统还支持PM2.5过滤功能，可进一步保证车内空气质量。

在舒适性配置方面，瑞虎8PRO表现也很出色，大尺寸全景天窗保证了车内光效果，皮质包裹的座椅较为宽大，座椅头枕不仅上下可调并且内侧靠垫还能向内掰动，增强头部侧向支撑性。在副驾驶座椅侧面，还配有老板键，增加了些许商务气息。

动力：2.0T动力加速迅猛

动力上，本次试驾的瑞虎8搭载了2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率187kW，最大扭矩390N·m，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。这套动力系统相比大家并不陌生，在瑞虎8、瑞虎8PLUS、星途揽月等车型上都有搭载。

起步初期，2.0T发动机表现出色，动力输出较为干脆且在起步时没有任何拖沓，同时深厚的动力储备在原地深踩油门起步时能给人一种蓄势待发的感觉，并且随着涡轮介入动力全部释放后，推背感更为强烈。7速湿式双离合变速箱表现出色，整个行驶中能很好理解驾驶员意图，且换挡过程非常顺滑，行驶时如果再次加速或者超车时，降挡动作同样干脆。

在运动模式下，瑞虎8PRO的整体驾驶感更为激进，发动机转速得到明显提升，在行驶中总能保持较高的转速。而在经济模式下，该车动力输出较为舒缓，油门也变得更为轻盈，行驶中整个提速过程不紧不慢。在经济模式下想要急加速时，该车在初段也不紧不慢，在稍等片刻后动力才会爆发出来。

瑞虎8PRO刹车初段表现灵敏，初次驾驶需要稍微适应一下。高速行驶中刹车时，整个刹车力度比较线性，全力制动时车辆姿态较为平稳。在静音表现上，得益于轮胎特性和前排双层玻璃，行车中车内较为安静，高速时也仅有些许路噪传入车内，不会过多影响车内人员交流。

该车搭载的全速自适应巡航的表现也很出色，车辆可以跟随前车起步以及刹车，并且在HUD中还能显示与前车的距离，方便驾驶员做出预判。当前车减速时，车辆会进行制动并制止刹停。另外，在最近跟车距离下，该车与前车距离略远，容易被其他车辆加塞。

操控层面，奇瑞瑞虎8配备了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆悬架系统，悬架整体调教非常舒适，在经过桥梁接缝或者是些许起伏路面时，悬架对车辆的支撑性较好。在经过减速带时，悬架能化解大部分冲击，但由于SUV独特的车身高度，车内乘客还是能感受到一些跳动。

方向盘转向比较精准，整体力度控制适中，非常适合在城市中驾驶。高速行驶时操控更加稳健且阻尼会变得更加沉重一些。另外，转向时车头指向性较为精准，尤其是在弯路时增加了驾驶员的操控信心。

空间：家用绰绰有余

空间方面，身高175cm的体验者坐进车内后，头部空间还有两拳左右的余量，整体表现并不局促。在储物空间方面，前排杯架较深且内部配有限位器，可对水瓶以及水杯进行固定，在杯架前方配备了手机无线充电板，在不用时可放入钱包等物品。在方向盘左下方，还配有小型储物格，内部可放入钥匙、硬币等小型物品。中央扶手箱内部很深，放入水瓶后盖板可顺利开闭。在中控台下部，还配有贯穿的储物格，内部空间同样可观，可放入腰包等物品。

保持前排不动，体验者来到后排，头部以及腿部均有两拳的余量，乘坐空间同样宽裕。由于中央地台隆起较小，所以乘坐三人后并不觉得拥挤。在储物方面，前后排门板放入水瓶后还可放入雨伞等物品，表现依旧出色。后排杯架内部同样配有限位器，放入水瓶后依旧能起到有效固定，在杯架后方还配有小型储物槽，内部放入手机不成问题。在后排空调出风口下方，还有小型储物格。

后备厢地台较为平整，在常态下后备厢容积为889L，当后排座椅呈4/6比例放倒后可扩展至1930L，在盖板下方，还配有隐藏式储物格，可放入一些随车工具。

安全：防护全面到位

在安全配置方面，瑞虎8PRO表现同样出色，例如主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等均有搭载。该车的全景影像系统显示非常清晰，并且还支持多角度查看以及3D查看功能，可以更加全面地观测车辆周围。在高级驾驶方面，车道偏离预警系统以及车道保持系统表现较为灵敏，当车辆在车道内发生偏离时，系统会自动纠正且力度较为轻盈。

总结：通过一天的体验，奇瑞瑞虎8PRO带给我较为深刻的印象，该车外观自认为在瑞虎8家族车型中是最为激进的，尤其是前脸设计，可以说是立体中带着激进风格，而魁梧的车身也犹如其名字一样，好似一头处在壮年的猛虎。在内部，该车也做到了与时俱进，很好的将档次感和科技感融为一体。2.0T发动机表现较为激进，行驶时的加速推背感时刻刺激着你的肾上腺素，总体行驶品质可圈可点。总的来说，瑞虎8PRO继承了家族一贯的优势，综合配置表现和售价也令其很有性价比。如您正想要入手一辆14万级旗舰中型SUV，那么瑞虎8PRO绝对可以考虑。

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瑞虎7被国家强制停产

爆点车评为了应对全球范围内的环境污染和生态退化问题，如今各国都开始倡导节能减排，一些不符合排放要求的汽车也被停止生产，前几年相关部门就发布了一份《

并没有，根据国内汽车市场可以了解到，奇瑞瑞虎7依旧处于在产在售的状态，目前市面上可以买到的车型分别有2020款和2022款，而这款车自2015年诞生以来每年都会进行车辆的年度改款，所以这款车并没有任何停产的迹象，喜欢这款车的小伙伴可以放心大胆购买。

奇瑞瑞虎7优缺点是什么？

一、优点方面

1、售价便宜

国产车向来都给人一种低价高配的印象，奇瑞瑞虎7也是如此，作为一款紧凑型SUV车辆指导价只需要8.39-14.98万元，并且终端还存在将近1万元的现金优惠，这样的价格对于年轻人来说是非常友好的。

2、空间够大

瑞虎7的长宽高分别为4500*1842*1746MM，车身轴距为2670MM，是个标准的紧凑型SUV尺寸，虽然从数据上看没有突出的，但车辆的实际空间表现还不错，即使一家人坐在车内也不会觉得压抑，建议大家去4S店实际体验一番，车辆会给到大家惊喜的。

3、配置丰富

2022款瑞虎7全系标配了驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、皮质座椅、10.25英寸触控液晶中控屏、手机CarPlay/CarLife、LED大灯、后排空调出风口、车内PM2.5过滤等实用性配置，其中最入门版车型只需要加3000元还能选装可开启全景天窗，整车的性价比非常高。

二、缺点方面

1、品牌影响力弱

虽然国产品牌近几年受到了不少消费者的关注，但是热度主要集中要长城、长安、吉利这几大一线自主品牌上，像奇瑞这样的二三线品牌影响力就小很多了，很多人甚至没听过瑞虎7这款车，所以车辆开出去相对来说会显得更没面子。

2、悬挂太硬

虽然瑞虎7用了比较主流的多连杆式独立悬架，但悬挂调校并不舒适，很多车主都抱怨车辆在过颠簸路段或者减速带时后排乘客会颠飞起来，除此以外，悬挂太硬也会导致车辆在过弯的时候严重侧倾，整车的舒适性表现并不好。

3、造型不够好看

奇瑞瑞虎7前脸用了大尺寸进气格栅设计，车尾也用上了时下最流行的贯穿式尾灯设计，可以看出设计师在很努力地想要让车辆跟得上时代的步伐，但可惜的是整辆车依旧给人一种比较廉价的感觉，特别是车尾设计更是让人望而却步，不少车主吐槽这款车从后面看像是台老头乐。

以上就是奇瑞瑞虎7的优缺点汇总了，从总体上整款车并不存在太大的短板，如果你的预算不是太高那么完全可以考虑一下瑞虎7，当然不同用户的对车辆的需求是不一样的，想要真正知道车辆适不适合自己，还是要亲自去试过车才知道。

为什么二手车商不收奇瑞

首先从汽车品牌本身进行分析，奇瑞在几年之前就已经开始大火。别看这几年奇瑞汽车的热度不比之前，但是奇瑞汽车的技术在历经多年发展之后，技术也是愈发先进，产品质量也是很好的；

而吉利汽车是这几年才发展起来的，后来凭借外来技术的帮助，才有很大进步。奈何吉利汽车太费油，而且小毛病相对比较多，所以很多车主都是因为养车问题而放弃吉利。至于奇瑞汽，不少车主都说，当时其实是因为奇瑞价格低廉才入手的，但是买到手之后，却发现这款价格低廉的汽车并没有让他们失望，车主表示：用了几年也没有出现什么大故障

，小故障也可以保修，根本找不到换的理由，所以很多人也就不想换车了。还有一个原因就是两个品牌的更新换代问题。现在吉利一直在努力的推出各种各样的新车型，所以很多车主为了图新鲜，便急于换掉旧车。而奇瑞汽车这几年就没有出现多少新车型，所以喜欢奇瑞汽车的车友们换车的欲望也是相对较少的。所以二手车市场中奇瑞汽车之所以少，是因为很多人都被其物美价廉高品质所吸引。而吉利能占据巨大的二手车市场，与某些方面的造车技术不够精良是有着一定的关系的。但是现在的吉利汽车也是在不断进步的，而且品质上也比之前好许多。

吉利的单款车型有亲密的联系，虽然吉利会吹嘘自己，可是车主的用车感受是真实的，就拿最美SUV吉利博越来说，颜值确实挺高，但车子在质量品质方面却不是最好的，比如车主投诉的油耗高，变速箱卡顿异响等等问题，都会让一大批车主难以忍受，最后只能考虑换车，将吉利的车型处理到二手市场，这或许就是在二手市场看到吉利的一个原因。

奇瑞瑞虎7怎么样呢

老婆的专属座驾，红色瑞虎7，在4S定现定的，不过到车很快，别的颜色老婆一律不要，就是任性，顽皮

星辰前格栅，logo很大，销售说，这是奇瑞的自行，奇瑞在彰显企业自信?，我信了

侧面看感觉非常好，所以拍车侧面的同时我也给老婆拍了一下侧面，总结来说，侧颜都很高。嘘嘘?别让老婆听见

空间没得说，后排座椅放倒铺上垫，两人躺下没问题的

后备箱唯独让我俩不满意的地方就是，太深

侧颜造型很不错的

多功能方向盘，啥都带，语音操控键，音量调节，切换，巡航键

电子档杆很不错，位置恰当好处

18尺大屏，悬浮式，看起来很方便

空间够用

后排空间绝对没问题，就是太乱了，老婆的车刚刚刷完，铺的脚垫纸还没有去掉，邋遢的女人