智跑中央扶手箱能换高配_起亚新智跑中央杯架改装扶手套

1.起亚智跑质量怎么样，值得入手吗？

2.起亚智跑档杆套怎么拆装

3.“地表最强”1.5T发动机 新款起亚智跑Ace深度试驾

4.移动激发灵感发现新起亚 探索灵感之旅?荆门站

5.试驾起亚智跑Ace：颜值派还是实力派的紧凑型SUV？

起亚智跑搭载了上、下坡系统等多项高科技配置，实现了整车智能化，值得购买。

起亚智跑新车的前进气格用了五辐条的设计。前进气格栅的尺寸也有所减小，使得格栅底部的线条与前大灯底部线条连成一体。同时，老款车型上位于前进气格栅中部的起亚的品牌LOGO，在新款车型上移动到了发动机盖上。

将电子防眩目后视镜带LED后方影像显示屏的标配车型范围扩大至2.0L GLS AT车型，部分高配车型更将主动安全头枕、前排座椅加热、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等便捷、实用的人性化智能科技配置纳入标配范围。同时，全系标配发动机电子防盗功能、顶置载物架及LED高位制动灯。

动力方面，提供2.0L或2.4L发动机，最大输出功率分别为165马力和174马力，传动部分匹配6速手动或6速手自一体自动变速箱。

扩展资料

选购汽车的注意事项：

一、确定车型：如今有很多车型，两厢车，三厢车，SUV，紧凑型等等。要根据自己的购车实力和实际需要，来进行车型的选择。越来越多的人亲睐SUV，喜欢其空间以及驾驶时的体验。确定好以上两项，购车范围就大大缩小了。

二、买车的预算：在做出任何决定之前，最终确定预算非常重要。通过设定预算，很容易比较所有有吸引力的汽车。再次，通过设定价格点，从头脑中过滤出昂贵的汽车。

百度百科-起亚智跑

起亚智跑质量怎么样，值得入手吗？

按下如图所示的按钮即可开启：

起亚2018款新智跑远程启动只需要按下遥控钥匙上的按钮即可开启，具体位置如上图所示。

起亚2018款新智跑远程启动系统的工作原理主要是通过使用服务器硬盘上的软件来代替工作站硬盘引导一台网络上的工作站。工作站的网卡上必须装有远程启动ROM芯片。

网卡的远程启动ROM芯片以不同的形式向服务器发出启动请求信号的广播，服务器接收到启动请求信号后自动建立一个连接来响应它。

根据不同的机制，向工作站发送启动数据，工作站下载完启动数据后，系统控制权由BootROM转到内存中的某些特定区域，加载启动文件并引导预先上传或安装在服务器中的共享操作系统到工作站内存中运行，完成一次远程启动。

扩展资料

起亚2018款新智跑远程启动使用的关键技术：

1磁盘映射机制

现代操作系统对存储设备的管理非常严格，本地硬盘、逻辑驱动器和网络映射驱动器分别具有不同的功能，软件安装时也必须安装到本地硬盘上，所以要使操作系统在启动以及正常运行时以为本地有硬盘，则必须通过磁盘映射机制在客户机创建虚拟硬盘。

2文件和目录重定向机制

客户机的操作系统和程序都保存在服务器上，由所有客户端共享。为保持这些共享的文件的一致性，就不允许用户在操作过程中对其进行修改，但在客户端操作系统启动过程中，需要在硬盘上写入一些配置资料。

为了解决这个问题，我们对客户机写入服务器的请求进行了重定向，当客户机有写请求时，服务器端将用户写入的内容按用户写入到隐藏的位置，并在客户机重新访问这些文件时，对隐藏位置进行检查，以获取最新的内容。

3网络存储访问协议NSAP

透明计算系统中的客户机没有本地存储设备，客户机启动和运行时需要的操作系统、程序和数据保存在服务器上。NSAP协议使客户机发现网络中存在的存储服务器，获取服务器硬盘信息及实现客户机对服务器硬盘按扇区读写操作。

百度百科-远程启动系统

百度百科-起亚智跑

起亚智跑档杆套怎么拆装

智跑和现代的IX35其实是同一款车。当然了，外壳造型不同。整体来说，这款车还是很成熟的，起码上市的这几年下来，反馈的故障率也好，口碑也罢，都还是不错的。空间大，比较实用。

但有一点还是要指出的，之前的款式是自然吸气发动机+传统自动挡，排放标准是国5标准。今年为了满足国6标准，推出的新款用增压发动机，同时变速箱改为双离合。这样以来，可靠性方面就需要时间来考验了，短期内不敢说可靠性如何。毕竟是新东西。

“地表最强”1.5T发动机 新款起亚智跑Ace深度试驾

拆装起亚智跑档杆套，找到档杆套下方的缝隙，沿着缝隙向上拽，直接拽就可以，没有固定螺丝；具体的操作步骤如下：

1、找到档杆套下方的缝隙。

2、沿着缝隙向上拽，直接拽就可以，没有固定螺丝。

3、将档杆套都拽起来。

4、捏住档杆套上面的球头，顺着箭头的方向旋转。

5、就可以将档杆套拆下来了，将新的安装原位安装回去就操作完毕了。

移动激发灵感发现新起亚 探索灵感之旅?荆门站

（图/文/摄 黎亚东）起亚，可以说是一个在中国消费者心中情感颇深的品牌，曾几何时在中国市场也是和大众丰田相互竞争的强手。虽然韩系车后来低谷的到来，让起亚不得不淡出人们的视野很长一段时间，但近几年来的强势回归让我们看到了一个焕然一新的起亚品牌。自今年6月以来，东风悦达起亚可以说是动作不断，再次强势推出了智跑Ace车型，凭借着行业首创的“高能泵感美学”设计、200匹超强马力的1.5T发动机以及全场景智能科技先河的智控座舱获得了颇高的关注度，而这也是起亚用全新LOGO后在中国市场的首款车型。那么这款强势回归的韩系SUV实力到底如何？车友头条在广袤的北疆草原——内蒙古赤峰，为大家带来了全方位的深度试驾！

外观与设计

新款起亚智跑Ace在外观方面一改老款车型的中庸老成，其用了全新的“高能泵感美学”设计，更多肌肉线条运用让整车看上去更具力量感。并且此次试驾的1.5T版车型还用了GT-Line外观套件，显然就是一台为年轻人打造的SUV。

具体来看，新车用了大尺寸繁星式点阵前进气格栅来营造大气的前脸，在格栅右侧醒目的橙色GT-Line专属标识凸显出其运动气质。此外前包围及侧裙的GT-line专属炫酷橙色饰条也堪称点睛之笔，为新车注入更多的时尚活力气息。新车的前保险杠和侧裙处均用了亮眼的橙色饰条来衬托出运动气息，

新车的大灯用了“战斧”造型设计，搭配“刀锋式”LED日间行车灯，看起来十分犀利有神，并且充满辨识度，整个全LED大灯与前格栅融为一体，视觉冲击力十足。值得一提的是新款智跑Ace是起亚在国内用全新品牌标识的首款车型，全新LOGO具有更加鲜明的辨识度，用了时下流行的扁平化设计，这也是起亚品牌标识自1994年以来的最大变化。

来到车身侧面，能明显看出智跑Ace与现款智跑车型的造型比较接近，厚重感十足的车头、向外微微凸起的轮眉，再搭配上18英寸的双五辐式轮圈，处处都彰显出起亚智跑Ace十足的力量感智跑Ace定位于紧凑型SUV，长宽高尺寸为4530x1850x1695mm，轴距为2640mm，较现款智跑在长度上增加了70mm。

新款起亚智跑Ace用了18英寸的双色运动风格轮圈，与其搭配的是NEXEN Npriz RH7轮胎，规格为225/55 R18，能够提供不错的舒适性和抓地力，是一款性价比非常不错的轮胎。

尾部平直方正的造型设计，可以说让智跑Ace是充满了硬汉气质。方正的LED尾灯搭配硕大的后保险杠彰显出了SUV车型应有的肌肉感。另外，大尺寸扰流板、双边单出方形排气装饰也营造出了足够的运动气息。

内饰与科技

在内饰方面，新款起亚智跑Ace的变化也相当大，首先映入眼帘的就是醒目的双色设计所带来的青春活力感，在细节材质方面也非常考究，用了哑光饰板、皮质包裹、搪塑材质、高亮黑色饰板等多种材质，让车内层次感显得更加丰富。

10.25英寸的中控屏位于中控顶部，搭配7英寸的全液晶仪表盘以及全触控操作的空调控制面板，整个内饰都在向科技和未来靠近。与此同时横贯设计的空调出风口，橙黑撞色的内饰色彩，也都在为迎合年轻消费者而努力着。

新款起亚智跑Ace的液晶仪表盘可根据驾驶模式选择四种显示主题，同时还可以显示多媒体、胎压监测、驾驶等行车信息，此外在打转向灯时液晶仪表中央还可以显示盲区，进一步提升安全。

新款智跑Ace的车机用了百度智能网联3.0系统， 不仅可实现实时导航、在线音乐等实用功能，还有一个在其它车型上很少看到的亮点，那就是点外卖，在绑定美团外卖账号以后查找附近的外卖商家。此外在车机系统上还支持车牌号取代门牌号，也就是在停车场使用时，可以输入车牌号来方便寻找具体位置。

该系统除了以上的亮点功能，还支持百度CarLife手机互联、远程控制、车家互联、手机蓝牙钥匙等功能，并内置QQ音乐、喜马拉雅等在线应用，同时还可以进行OTA升级。除此之外通过“你好、起亚”或者“小度、小度”可以唤醒百度智能语音系统，该系统用DuerOS语音识别引擎，语音识别效率高，并支持智能自然语义识别。

空间与舒适性

新款智跑Ace得益于车身尺寸的优势，车内空间的表现非常不错，前排身高180cm的小编在调整好座椅后，头部空间约为一拳半。保持前排座椅不变进入后排，头部空间一拳有余，膝部空间也仍然一掌有余，整体乘坐空间对于家用SUV来说还是非常不错的。此外新车还配备了主驾驶电动调节及全车的座椅加热功能。

此次试驾的1.5T高配车型在座椅方面也均用了皮质包裹，并且在坐垫以及靠背处均进行了打孔处理，搭配橙色座椅缝线，不仅有效提升了车内精致感，同时也带来了不错透气性。座椅填充物软硬适中，坐上去能够感受到用料方面的实在，座椅上还刺有GT-Line标识，这也是1.5T车型独有的，提升了车内的运动氛围。

得益于较长的车身，新款智跑Ace的后备箱表现也非常不错，首先地板是纯平的，整体十分规整，将后排4/6比例放倒后在储物能力的拓展上也非常不错，比较遗憾的是即便是顶配车型也依然没有配备电动尾门，这一点在如今的日常使用场景下还是有些不便。

动力与燃油经济性

起亚智跑Ace在动力方面亮点颇多，新车将会提供1.5T以及2.0L两种不同发动机，而本次体验的1.5T涡轮增压发动机版本可谓是黑科技满满，该发动机最大输出马力高达200匹，峰值扭矩可达253牛米。这一参数可以说是让不少消费者为之一惊，从数据上来看这款发动机在同级别似乎还真没有对手。

这台1.5T涡轮增压发动机用了第四代CVVD技术，全称为Continuously Variable Valve Duration，即连续可变气门持续期。核心在于根据不同的行车工况及动力需求，对凸轮的旋转速度进行合理控制，从而控制气门的开闭及持续时间，最终获得理想的动力输出和燃油经济性，其官方宣称的百公里综合油耗仅为6升。

与这台动力强劲的发动机匹配的是一台7DCT双离合变速箱，拥有舒适、经济、运动及smart共四种驾驶模式。智跑Ace还拥有L2+级智能驾驶系统，包括高速公路驾驶（HDA）、基于导航的智能巡航控制（NSCC）、360度全景影像（SVM）等二十余项安全智驾功能。

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试驾起亚智跑Ace：颜值派还是实力派的紧凑型SUV？

12月4日，东风悦达起亚与来自荆门当地的众多主流媒体以及50多名客户齐聚“阳春白雪”、“下里巴人”典故之地——荆门，共同开展“发现新起亚”探索灵感之旅区域试驾活动。本次活动以发现新起亚主题，向大家展示了New kia的全新品牌魅力，带领大家感受驾乘灵感。

作为此次活动的主角，东风悦达起亚全新智跑Ace&第四代嘉华，给现场来宾带来了极致的产品体验，通过深度试驾对产品力有了直观的了解，同时也感受到了东风悦达起亚在产品配置上的满满诚意。

此次活动无论从视觉、听觉、触觉、感觉无不给现场嘉宾朋友留下深刻而又难忘的记忆。同时也一同见证了第四代嘉华、智跑Ace以及凯酷的英姿飒爽和强大性能。

智跑Ace作为东风悦达起亚品牌重塑后的首款量产车，智跑Ace创下从设计到动力、从感受到黑科技的四大“顶A”体验，得“超燃”青年独爱，开紧凑级SUV新风，实证东风悦达起亚领潮移动出行的革新之力。

秋色如许，动静之间，泵发美感

智跑Ace用行业首创的“高能泵感美学”设计，在风景秀丽的度区，堪称流动的风景线，所到之处，刷新感官，让人心情为之振奋。其前脸如刀劈斧凿，繁星点阵式横向中网/瀑布流水式竖纹中网，加持战斧式“钻石切割”LED前大灯，为郊野平添英气犀利；18英寸虎爪式大轮毂、GT-Line专属活力橙色饰条，个性和气场齐飞；车尾再造惊喜，装备垂直炫影LED组合尾灯，点亮后尤为引人注目。

内饰创造出驾控太空飞船遨游星际的未来感，搭载悬浮式10.25英寸显示屏、支持6向调节的电动高级皮质驾驶席、手机无线充电、空气净化器等，再加上4530*1850*1700（mm）的超大空间，让长时间的野外试驾，如身处安乐小家一样便捷舒适。

「平衡动力油耗之美」灵动随行,焕新呈现

热衷驾驶的嘉宾，在此次试驾中如愿以偿。智跑Ace拥有1.5T和2.0L两套动力，其1.5T车型搭载世界级动力新标杆——smartstream动力系统，应用的全球独创第四代CVVD“黑科技”，被称为“人类近30年在汽车发动机领域的最大技术进步”。凭借地表最强1.5T发动机、7DCT变速箱的珠联璧合，智跑Ace爆发出200Ps超强马力，百公里综合油耗仅6.0L，刷新紧凑级SUV性能巅峰。

试驾过程中，随着油门的深踩，智跑Ace的动力输出可谓迅猛，且衔接顺畅。同时，智跑Ace还配备了smart驾驶模式，该模式下系统会根据驾驶者对油门踏板的踩踏速度和深度，自动匹配最佳的驾驶模式，让驾控乐趣再升级。

而在不久前上市的起亚首款全球旗舰MPV第四代嘉华，更是一款获得全球百万消费者认可到中高端旗舰车型。

「品牌魅力」生而高端，全球品质

自1998年诞生，嘉华便定位全球旗舰MPV，集合国际顶尖标准倾力打造。20余载历经4代，嘉华屡获国际大奖，赢得超过200万消费者的认可，在全球市场有口皆碑。

站在高起点上，第四代嘉华产品力全面焕新。在韩国和北美市场上市以来，第四代嘉华迅速成为现象级产品。如今，第四代嘉华正式进入中国市场。作为全球旗舰车型，第四代嘉华不仅传承嘉华征战全球二十余载的高端品质，更带来“The Moving Lounge”的产品体验，完美诠释全球旗舰MPV的产品魅力。

「让爱随行」时尚型格，共鉴潮流

从传统到潮流。第四代嘉华以“让生活更丰富多彩”为初衷，基于“Grand Volume & Ballroom”的设计理念开发，兼顾家庭诉求和商务需求。第四代嘉华整车外观打破MPV传统设计边界，以SUV硬朗大气的造型设计刷新MPV审美定式，典雅奢华并充满力量感，为用户带来了划时代的视觉观感。星雨蓝、极光黑、星际灰、珍珠白四种车身颜色赋予新车多彩潮流属性，黑灰、米褐和黑棕的多样内饰配色，满足用户个性化需求。

用心对你：「精致有嘉」「极质有嘉」「舒适有嘉」「关爱有嘉」「纵擎有嘉」

从所向到所享。作为一款全球旗舰高端MPV，第四代嘉华的宽享空间备受全球消费者的喜爱。基于起亚全球模块化第三代i-GMP平台打造的第四代嘉华，长宽高分别为5,155mm*1,995mm*1,795mm，轴距更达到了同级领先的3,090mm，打造出三排皆尊的奢阔乘坐空间。

细微之处，倍感惬意。宽敞的中央通道让乘客出入第三排更为轻松优雅，展翼式头枕、4向电动腿托、坐垫角度调节、Na真皮，功能丰富的高端舒压座椅还可一键式展开，打造出媲美头等舱的奢华感。可前后左右移动的第二排座椅与6:4下沉式折叠的第三排座椅一起，营造出舒适、灵活、实用的多模式自由调节空间布局，全方位满足用户日益丰富的用车场景。

智能科技，共鉴未来

第四代嘉华奢美于形，奢感于心，雕琢每处细节，与家人、朋友共享豪华，共享自在。将MPV做到极致舒享的体验，就是起亚不懈的追求。从科技到尊享。第四代<a class="hidden" href="

赤峰又名乌兰哈达，这里的草原与沙漠、云和雨都呈现着最原始的状态。融合着契丹、匈奴等古民族的风俗、也有游牧渔猎的繁衍生息。和智跑Ace的邂逅，便在这片辽阔而静谧的土地上。

换上新标之后的智跑Ace，呈现出一种新气象。新logo如行云流水，KIA几个字母更加简洁，高级感和艺术感不言自喻。细节上用了拉丝材质，配合黑、蓝、白、橙、金等5种不同车身配色，每种颜色都有不同的美感和味道。

换标后的智跑Ace不止于时尚

外观上，方方正正的硬派造型，比很多合资车的外观都更加耐看，尤其是从前脸、侧面再到尾部的周正，这台体积够大的SUV颜值能达到75分。当然这个评分很有主观色彩，我一直对SUV无感，自觉好看的车型寥寥，坦克300算是惊艳的那种，但是智跑Ace就像是大家闺秀的传统美，不算惊艳很耐看，适合平淡日子里的细水长流，去发现它的美。

以1.5TGT-Line版本车型为例，整车用了时下流行的无边框格栅，虎啸式前脸面积进一步增加，与大灯融为一体，具有较强的整体感；细腻的数码格栅造型新颖，具有较强的辨识度；配合上“GT-Line”中网标志、贯穿前唇的红色饰条，整车的时尚感与运动感也得到了增强。

尾部使用了双边双出的排气布局，取消了银色镀铬护板，取而代之的是橙色线条点缀的黑色钢琴烤漆护板，类似赛车化的尾部扩散器来强化新车的运动属性。

同时Sportage和KIA的英文字符将车尾的质感又提升，智跑Ace融合了多种美感，散发着极具辨识度的韩系风。

内饰方面，非对称的悬浮式10.25英寸多媒体触控屏是车内亮点，而全液晶仪表盘内容可以根据驾驶模式的不同自动切换不同场景。内饰有两种风格可选，2.0L是棕黑拼色，1.5T是橙黑拼色，从拼色上看便知前者主打40岁左右的家庭群体，后者则主打30岁左右的年轻群体。

用料方面以搪塑材质为主，不同于真皮和织物的手触风格，一眼望过去简洁不呆板，清清爽爽的科技风。这种材质还有个优势，就是车内静谧性出奇的好，同车老师从专业角度给出了解释是：塑料材质相比于皮革更加收音。

座椅的长度和宽度对于女性用户来说绰绰有余，腰部和腿部支撑度也足够，最爱的是前后座椅竟然都有座椅加热功能——这个功能在夏季几乎是鸡肋，但是试驾当天风大雨大，出去一圈可以冻麻的环境里，座椅加热功能的好感度直线飙升。

4530*1850*1700mm的超大尺寸带来了不错的乘坐体验，后排宽敞而且地台几乎全平，中控台后方有两个空调出风口、一个USB接口以及小的储物格；后排座椅的中央扶手放置两个杯架设计。

外观设计一向都是韩系品牌的看家本领，而主打居家和可靠性则赋予了智跑Ace更多的人性化特点，这让智跑Ace的卖点更加多元丰富。

同级最有料的智能配置

当苹果、华为、小米等硬件公司都在积极布局智能汽车行业的时代背景下，用户对一台燃油车的智能化需求也开始放大。

智能配置方面，智跑Ace的第一个亮点是语音控制系统的流畅度和辨识度，经常有一些主打智能化的车型对话起来拖泥带水很鸡肋，但是智跑Ace搭载的DuerOS语音识别引擎系统真的很好用——没有花里胡哨的名字和声音，就规规矩矩的“你好，起亚”或者“小度小度”之后回应，播放音乐、导航、关闭车窗、调温度等等功能都能快速反馈。这才是一款产品应该的基本素养——用户不追求多少花样，只要实用靠谱又有基本的逻辑性就好。

同时主副驾驶可以分区控制，当主驾唤醒车机时，这语音系统会听取主驾的命令，不仅其他乘客聊天内容不会影响到语音系统，即使说出“播发音乐”这种指令，百度智能车机也会置之不理；并且新系统支持部分场景根据唤醒者位置的执行，例如“打开座椅加热”智能判断客户指令意图，可执行一个或同时多种方案。

另外UVO APP远程控制，以直接实现远程发动机启动控制、空调控制、车门及后备箱控制、紧急灯/ 警笛控制，还可以提前打开空调。同时和百度深度联手接入百度智能家居物联网系统，车内直接通过语音系统就可以控制家中绑定的智能家电，比如“打开/关闭卧室的灯”；“开启/关闭客厅的空气净化器”，现场的扫地机器人就直接被语音唤醒开始满地工作。系统可接入共400多个品牌和平台商，家用品牌品类基本覆盖。

当然智能车机是可以云端OTA升级的，根据用户习惯不断成长，实现深度的私人定制。

这些配置，我们也算了一笔账。全景天窗、18寸轮毂、顶置载物架、中控显示屏、手机无线充电等等加起来，比XR-V、iX35等超出上万元的成本价。

1.5T+CVVT技术强强联合

从赤峰市到玉龙沙湖，车队大概行驶了120KM+，从草原到沙漠，一路上高速、国道、乡道，也有大把时间去体验智跑Ace。

在一望无垠的草原上，经常会冒出一个念头：真正的自由是什么？智跑Ace的动力输出也可以看作是自由的一种解答。

油门踩下时的即时反馈，就像恋爱时的体贴细致，它能恰到好处的明白你需要的速度和克制之间的平衡。油门很轻盈，软绵绵的舒适性，轻踩时便有澎湃的动力输出，到达100迈之后动力相对收紧，这时候从乡间公路到高速，在不同路段时有不同的驾驶感受。

1.5T发动机本身有着高功率的特性，能够达到200马力，用起亚官方术语表达更为贴切：泵感。健身完之后的血液充满血管的泵感，俗称充血感。这是判断训练质量的标准之一，而起亚智跑Ace车型1.5T版就恰如其分的表达了这个标准：成熟又澎拜。

匹配的双离合变速箱有非常清晰的换挡逻辑，高速超车以及低速换挡行驶，都有着比较清晰的扭矩阈值来支撑。嗯，我很喜欢这款SUV不偏不倚的感觉。

打开smart模式,能根据驾驶者对油门踏板的踩踏速度和深度自动匹配最佳的驾驶模式,让驾控乐趣再升级。而全新NVH降噪技术的加入,关闭车窗便可独享静谧的私人空间,有效提升舒适度和高级感。

另外一个惊喜点，是满载状态下不到8L的百公里综合油耗。这都要归功于起亚全球首创的第四代CVVD技术，不仅打破了曾经内燃机可变进排气门领域的技术桎梏，更开创了未来内燃发动机发展的新格局、新方向。通过对发动机进排气门的实时控制，智跑Ace发动机可实现性能提升、燃油率提升、废气排放量减少，一举三得正是CVVD技术之所以强大的本源所在。

同时，智跑Ace搭载L2+级DRIVE WiSE智能驾驶系统。据官方介绍，智跑Ace强化升级了包括高速公路驾驶（HDA）、基于导航的智能巡航控制（NSCC）、360度全景影像（SVM）等二十余项智能安全驾驶功能。高速限速路段下，智跑Ace智能巡航控制能自动识别前方弯道并减速，还能自动保持与前车的距离，同时保持在车道中央行驶，驾驶系统大大提升了行驶感受。

一天试驾下来，会发现一台全新又多元的智跑Ace。外观内饰革新、空间和配置偏家用属性，动力方面还有诸多惊喜。这时候对于韩系车的“终极一问”又来了：它到底是颜值派还是实力派，女司机把票投给后者。

诚然，智跑Ace面向的是一个714万辆规模的SUV市场，强者林立的丛林法则是残酷的，但是这种法则也正好给予智跑Ace全新的生态机会：秉承以用户为中心，用创新的共生型生态整合，才能走上快车道。

不负众望，实力派的起亚智跑Ace来了。

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