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1.终于还是换了车了，对比之后选择锐界，我相信我的选择！

2.官方指导价：22.98-38.98万 2020款福特锐界最高现金优惠0.8万元

3.长安福特锐界L 入门配置在别人那是高配你敢信？

4.锐界的“亲兄弟”！福特又一中大型SUV来了，配5、6以及7座布局

5.纠结的我，心仪的飞行家，糊里糊涂提车作业，分享这个快乐时刻

6.变大加长卷土重来，锐界L打响长安福特2023年第一炮

7.2020款福特锐界铂锐型正式上市，售价为24.68万元

锐际是长安福特继翼虎之后推出的又一款紧凑型SUV，定位介于翼虎和和锐界之间。先期推出的三款车型全系搭载2.0T+8AT+四驱，价格区间为18.98-21.88万元。后期为拉低入门车型售价，官方还推出了两款前驱车型，价格分别为17.98-19.48万元，动力同样匹配2.0T+8AT。但从权威媒体统计的信息来看，锐际的销售主力为四驱车型。那么这台不到22万就能买2.0T+8AT+四驱的顶配美系SUV到底值不值得买，驾乘体验又如何呢？带着这个悬念，昨天下午笔者就从朋友那借了一台EcoBoost?245?四驱纵享款ST-LINE开启了400公里的驾乘之旅，浅谈我对这款车型的动/静态体验。（PS：朋友的这台车型刚提车不久，里程数刚过1000公里大关。）

外观方面用了福特最新的家族式设计语言，整体风格和明星家轿全新福克斯如出一辙，较翼虎相比少了一丝阳刚之气却多了一份时尚动感，更加符合当下的潮流和年轻人的审美。具体来看其多边形的中网内部辅以熏黑的网状格栅，搭配锐利的阵列式前大灯和专属的ST-Line套件，使得新车呈现出更强的视觉冲击感。

车身侧面车型弧线在A柱处做了一个下压处理，隐约中有一点COUPE的既视感。简洁有力的腰线微微上扬并呈现出一种俯冲的姿态，从这个角度看上去具有的一定的运动感，而翼子板上方的ST-Line标识则很好的诠释了这个属性。车身同色的轮眉则进行了折线处理，营造出了更强的整体感。尺寸方面新车的长宽高分别为4585/1882/1688毫米，轴距为2710毫米，较竞争对手相比具有一定的领先优势，视觉上也相当的敦实。

车身尾部新车用的横向布局的分体式尾灯组设计，红白相间具有一定的立体感。中间则加入了“ESCAPE”英文品牌标识，提升辨识度的同时看上去更加洋气。保险杠则用外凸式设计，下方熏黑的饰板间则集成了双边共两出的矩形排气，展现出一台美系SUV该有的气场。

内饰方面新车布局较为简洁，视觉焦点则在12.3英寸的悬浮式中控屏上，内置的车机系统可实现各种互联。材质使用的是皮革和翻毛皮混搭，同级车型中估计找不出这个配置了，细节之处还辅以红色真皮双缝线，看上去质感十足。功能按键布局合理，即便是新手也好操作，空调用的是触控+实体按钮，并有分区功能，旋钮式的电子换挡机构和全液晶仪表盘则营造出更强的科技感。

空间方面，新车4585毫米的车长在同级竞品中相对一般，但其1882毫米的车宽和2710毫米的轴距还是为其提供了优异的乘坐空间，再加上全景天窗的加持，其后排完全不亚于更高级别的福特锐界。

动力方面新车全系搭载一台2.0T的涡轮增压发动机，其最大功率248马力，最大扭矩393牛米；传动系统方面与之匹配的是8AT变速箱，并配备适时四驱系统。

驾乘体验

锐际给我最大的惊喜就是乐趣，我说的驾驶乐趣并不是零百公里加速成绩，而是弯道表现。倍耐力轮胎提供的抓地力表现，再加上底盘悬架的调教，山路上跑起来，比如下坡入弯出弯的时候，那是相当有信心，有种人车合一的感觉！油耗也表现也相当不错，朋友这1000多公里都是在闹市区开，平均时速不超过40码，综合百公里油耗才9.1L，在高速上油表显示最低为7.3L，对于这个级别的车型来说，还是非常值得称赞的。更值一提的是新车在油品方面毫不挑剔，只要普通的92号汽油就行，这一点比大众涡轮增压车型相比要省心不少。在高速公路上锐际的提速还是常积极的，特别是运动模式换挡极为顺滑，标准模式下在跟车时多少有点顿挫，但和双离合比起来还是要好很多。噪音方面冷启动时发动机声音还是有点大的，但1-2分钟就好。隔音水平在水平之上，比不了豪车，整体和家里的汉兰达差不多，不算安静也不会很吵，除非你特意去听。相对说来过减速带和碎石路噪音还是大了点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

终于还是换了车了，对比之后选择锐界，我相信我的选择！

长安福特锐界，市场定位为中高端suv，官方指导价22.98-30.98万元。这款车性能优异，性价比高，至今在市场上享有良好的口碑和销量。至于福特锐界/]

福特锐界质量口碑怎么样

长安福特锐界，市场定位为中高端suv，官方指导价22.98-30.98万元。这款车性能优异，性价比高，至今在市场上享有良好的口碑和销量。至于福特锐界/]

车身刚度较强

福特锐界在安全和质量方面做得非常好。车身用超刚性硼钢，A、B柱、车门防撞梁等关键部位用高强度钢。而且结合压扁盒的合理设计，可以更大程度的吸收碰撞能量。所有的安全气囊都配备了7个安全气囊，质量非常好。

配置丰富高级

锐界该车配备了12.8英寸中控屏、10.1英寸全数字彩色仪表盘、高档丝绒地毯等高档设计。此外，独立可调 座椅 、大尺寸全景天窗等舒适配置非常全面。最值得称赞的是直通式 驾驶 系统，避免了复杂路况环境的困扰，非常不错。

质量口碑优秀

福特锐界质量口碑怎么样？锐界车主说它质量好，是因为车身刚性强，主被动 安全装备 丰富，智能驾驶系统优秀，所以行车安全很有保障，而且发动机动力强，性能好，车的故障率也不是很高，所以K2/]很好。

锐界作为长安福特的最新力作，动力性能强，性价比高。至于福特锐界质量口碑怎么样？锐界的车主大多称赞它性能好，故障率低，配置丰富。

福特是好车吗

福特是一家有着上百年历史的传统汽车公司。距离大众的历史不远，技术上也有自己的优势。很多人买车都会选择福特或者大众。那为什么会开车的人福特？看下面的说明。

福特发动机三大关键优势

福特的发动机拥有三年的看家技术，分别是高压直喷、涡轮增压器和双独立可变气门正时系统。加入这些技术后，福特引擎在2014年沃德十佳引擎中有5个名次，可见福特引擎的技术有多强大。

福特旗下的车好吗

福特汽车是一个美国汽车品牌，在中国的知名度还是很高的。当然，为什么懂车的人开福特并不是说别的车不好，而是福特的造车理念和它的驾驶理念比较贴切，福特车的整体表现也很不错。

福特汽车简介

福特汽车公司是一家生产、开发和销售的跨国汽车公司。总部位于美国密歇根州，由亨利福特于1903年正式创立。2020年5月13日，福特汽车在福布斯全球企业2000强榜单中排名第486位。

根据上面文章的内容，相信大家都很清楚为什么懂车的人会开福特。这个汽车品牌是美国合资品牌，在国内口碑不错。目前，福特已有百年历史，销量、口碑、质量都很好。这是一家值得信赖的汽车制造商。 福特锐界质量口碑怎么样 福特是好车吗 @2019

官方指导价：22.98-38.98万 2020款福特锐界最高现金优惠0.8万元

本人第一次发帖，也不懂什么讨论，就直接进入正题吧。我想换车已经有很多年了，特别是有了二胎之后，生第一个孩子的时候还比较穷，也没钱买车。后来有点钱了，买了个现代的途胜。之后又要了二胎，爸妈年纪大了，一直是我们自己带孩子，每年也就节日的时候回去一下（单程3个小时）。所以那台途胜其实也是足够用的，但开了几年了，手头有点钱了，就还是想换一个空间更宽敞，性能更好，跑高速更舒服的车。特别是主动刹车，途胜那车就是刹车不行，每次急刹的时候都感觉刹不住，去年媳妇开车还给人追了一次，就是说感觉刹车没力。今年终于下定决心换一台车了，受经济行情影响，用于购车的资金30以内，经汽车之家网站慢慢筛选，汉兰达、途昂、开拓者，大指挥官等等一系列的车，看的我是眼花缭乱，选车就足够让我纠结了。。。?没办法，只能全家上阵，网上筛选，开始筛选，第一轮被淘汰的就是安全性不好的车型，管你是多高配置是啥名牌一律不考虑，为了一家人的安全，一定选个安全的；这一下就把大众的车还有吉普的车直接排除了。?经过初步筛选，还能入我们眼的就仅剩了福特锐界和雪佛兰的开拓者这两款车了，于是准备联系当地经销商准备去看看实车，看看能不能试驾，先去试驾的雪佛兰开拓者，初一到4S店，确实是被那个外形给惊艳了，特别是看到那个前脸的时候，感觉超级漂亮。但是一到侧面感觉就一般了，因为D柱上扬的设计，把整个侧面的视觉效果拉得很长，侧面给人的感觉就像是一个商务MPV一样。进到车内一看，就有点失望了，内饰不管是设计还是用料，都没什么档次。还有就是第三排，空间确实有点压抑。不过空间倒是还不错，之后出去试驾了一圈，还算不错，可以接受。之后也谈了价格，优惠一般，送保养，算下来我那个预算买个中低配的够了，想买个中配的话，需要稍微加点预算。如果能控制得下来的话，估计当时就定了，但销售不松口，我们就说去看看锐界再决定。?一到本地的福特4S店就看到这款车，就觉得外观很吸引人，和开拓者是不同风格的，也好看。另外就是内饰的质感要比开拓者好得多，用料更有档次，设计也更简洁。试驾一圈，动力差不多的，但是锐界的底盘质感要比开拓者好很多，毕竟锐界还是铝合金的下摆臂，路感方面更清晰，而且过弯的时候支撑性也更好。回到4S店谈价格，优惠力度还不错，算了一下中配的两驱豪锐型落地价格很合理，有5000的保险补贴和10000的购置税补贴，还送免费的基础保养，比我预算还低了两万，但是也有主动刹车，自适应巡航，车道保持这些实用的配置，其他配置也相当丰富，特别是中控上那个12.8英寸的大屏幕，还有那个SYNC+系统，比起开拓者要优秀得多。最后没怎么犹豫，就直接选择了锐界，车型也就是两驱豪锐型。隔了一天雪佛兰的销售还又给我发了消息，说问我还有没有考虑开拓者，说是上次谈的价格能做了，我直接一句不好意思，已经定锐界了。

选车过程差不多说完了，提车过程没啥特别的，就不再说了估计网友看那么多字都怪累的慌的，接下来看图吧

长安福特锐界L 入门配置在别人那是高配你敢信？

近日，在上海地区购买2020款福特锐界可享最高现金优惠0.8万元。官方指导价：22.98-38.98万元。

2020款福特锐界在外观方面用了家族最新的设计风格，前脸部分用全黑蜂窝状格栅以及运动化的前包围，脱离了不少老气的设计风格，相比老款车型丰富了不少层次感。大灯的轮廓造型伴随中网一起改变，相比普通版车型更加锋利。内部矩阵式的LED大灯组用折角样式的LED日间行车灯，辨识度极高。尾部新车在尾门中间加入黑色烤漆设计，车尾下包围也统一为黑色设计，增添了不少质感。双边共两出的排气用镀铬尾喉包裹，搭配T型的下包围为整车提升了不少运动感。

内饰方面，福特锐界最直观的就是换上了12.8英寸的竖置中控屏和旋钮式换挡机构，大尺寸中控屏内部还配有SYNC+系统，在大屏上面可以直接显示常规的车辆信息状况，还有像是地图天气等常用功能都有所配备，上手十分简单。

动力方面，2020款福特锐界用多套动力总成，其中2.0升涡轮增压发动机最大功率为180千瓦（245马力），最大扭矩为390牛·米，传动部分匹配8速自动和8速手自一体变速箱；2.7升涡轮增压发动机最大功率为237千瓦（322马力），最大扭矩500牛·米，传动部分匹配8速手自一体变速箱。

2020款福特锐界在外观方面有了一个长足的提升，同时其为了迎合国内消费者的需求而增加了国内独有的12.8英寸的大屏，这一点非常接地气。同时还有ST-Line版本的车型，给年轻消费者带来了更多的可选性，加上目前福特锐界还有一定的终端优惠，感兴趣的消费者可以到店咨询。

来源：汽车之家

真会玩车撰写：孙栋

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

锐界的“亲兄弟”！福特又一中大型SUV来了，配5、6以及7座布局

二胎政策放开已经有段时间了，而现在更是鼓励家庭往三胎努力，同时一些省份还推出了“多孩补贴”。

当然，家庭成员的增加也就意味着需要一台更大的出行工具，各个汽车厂商也是紧着推出不同定位的车型来吸引消费者。今天，咱们就来看一台车——全新福特锐界L。虽然还没上市，但是它的配置表已经推出了，看过之后才感觉到入门车型的配置也这么高？

可以发现全新福特锐界L的座椅是2-2-3布局，可能有人会说：这并不稀奇。不过，如果认真想一想，丰田汉兰达是2-3-2布局，在多数时间里2-3-2布局的车型一定没有2-2-3布局的车型坐起来舒服，原因是车内很少会有5个人同时乘坐，这就比较显而易见，3-4个人都有着自己独立的座椅，给人的横向空间感觉更大，车内乘员内心就不会觉得局促。其实车内空间的设计学问不仅是“大就是好”，而还有一层面是用户内心深层的体验。

也有人会说：理想的L8和L9是2-2-2布局。这倒是没错，不过理想L8的第二排座椅没有配备腿托，而理想L9只有第二排右侧座椅有腿托。而全新锐界L能得到什么？加热、通风、电动调节、双无线充电、USB+Type C接口，三区独立恒温空调、二排温度独立调节，这几乎是同级别最“富有的”第二排配置。同时，锐界L的2-2-3比理想L8和L9的2-2-2多一个座位，可以应用于大家庭全家出行，场景更全。

单从混动车型来说，全新锐界L搭载了福特第五代2.0T EcoBoost?双涡流涡轮增压直喷高功版发动机，额定功率202千瓦，最大扭矩405牛米，百公里加速能到7.1秒。而且它还有福特的动力分流技术，加上高速扁线油冷双电机、电控制器等电驱系统。

再就是很多人关心的电池安全问题了，全新锐界L的电池包通过了25000次充放电循环寿命验证，过充、针刺、海水浸泡、盐雾、跌落等极限方法来测试电池。

而在车身结构上，全新锐界L拥有超50%硼钢覆盖，坚硬的车身保证车内人员安全。尽管如此，官方称全新锐界L WLTC百公里油耗只有6.31升，一箱油的续航可以到1188公里。同时，全新锐界L搭载智能电控机械四驱系统，应对路况也更加丰富。

即使是单看锐界 L的入门版，会有什么不同呢？说实话，你会看到很多同级车型高配车型都未必曾有的配置：

LED前大灯自动开闭+自适应远光、三区独立恒温空调、驾驶员座椅10向调节，这些我们基本在汉兰达、昂科旗的高配车型上才可以看到；而像车路协同系统、DAS疲劳驾驶预警、TSR智能交通标志识别系统等L2级别的智能科技配置，在同级别销量最好的汉兰达身上，即使它的顶配车型都未搭载。

结语：福特锐界虽然没有百年的历史沉淀，不过百年福特的名号造就了锐界让人熟记于心的车型，从2006年从北美上市至今，已经获得了百万销量，这样的成绩是用户对于这台车的认可，也是证明福特产品之经典的最好解答。

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纠结的我，心仪的飞行家，糊里糊涂提车作业，分享这个快乐时刻

福特锐界作为一款中型SUV，有着美式魁梧的身材，极具阳刚气质，而且动力底盘以及操控在同级别车型中表现也相当出彩，在过去几年的销量表现足以证明它的实力。近日，福特趁热打铁，又将推出了一款与锐界定位类似的车型-?福特EQUATOR，直接翻译过来就是“赤道”。不过与锐界不同的是，它来自江铃福特，而非长安福特。这也预示了福特将会用“兄弟”车型一起在中大型SUV领域中分一杯羹。

作为江铃福特的一员，福特EQUATOR并没有完全套用原有的家族式设计，而是用了全新的设计语言，六边形中网尺寸适当缩小，并在折角处增加了曲线设计，整体看起来更加圆润饱满。同时新车点阵式的前中网还加入了金属材料包裹，这样的设计手法和锐际有些相似，搭配分体式的大灯组，运动效果出众。

车身侧面，福特EQUATOR的造型与车头一样依旧方正，双腰线的设计让侧面立体感进一步加强。在车身尺寸方面，福特EQUATOR的长宽高分别为4905/1930/1755mm，轴距达到了2865mm，车身三围方面已经全面超越了丰田的汉兰达，并且内部还有五座六座七座，三种布局可选。

车尾部分，福特EQUATOR的设计要比车头硬朗不少，层次感丰富的车尾搭配贯穿式的LE尾灯，整体造型成熟不失个性，简洁而且饱满。此外，新车的下包围则有着双边共双出排气及大面积银色塑料护板装饰，看着还是挺大气的。

根据申报信息显示，福特EQUATOR将会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，符合国六排放标准，传动系统有望匹配8AT变速箱。

点评：

作为锐界的“兄弟车型”，虽然福特EQUATOR不是长安福特的SUV产品，但是按照江铃福特多年的深耕，相信该车的实力表现也不会差多那里去。关键的是，参考江铃福特一致走的都是亲民路线，所以如果该车的价格不贵，还是一台挺不错的产品。对此你有什么看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

变大加长卷土重来，锐界L打响长安福特2023年第一炮

今天飞行家到家第三天，做了全车镀晶刚开回车库，趁着周末，交个提车作业！?我现在开的车是2012款进口福特锐界3.5L顶配的。那时候比较中意的车是jeep的大切诺基，无奈当时大切价格要50以上的价格，超出预算；凯迪拉克当时的srx低配看不上，高配也超预算，只好选择了锐界，至此开始与美系车结缘！锐界陪我了8年，没有辜负我的期望，我喜欢自驾游，出差也是能开车绝对不选其他，都是长途驾驶，美系车的舒服无法言表。因为一直都是开suv，没开过轿车，我很少谈操控，但锐界的动力和驾驶感觉都很随心，方向盘也是指哪打哪。除了福特特有的小异响和螺丝生锈外，基本没啥大毛病。

自行车架，带老婆孩子去山上骑车

换了雪地胎的锐界，绝对值得信赖[偷笑][偷笑]

从去年开始动了换车的念头，一来锐界开了不短的年限了，二来生意场上需要适当提高档次了，三就是二宝也会走路了，有时全家6口人一起回老家，现有的车属于超员了，又不愿意开mpv，所以综合起来就想换个6或7座的Suv。当时我的首选目标是路虎新发现，且只是唯一目标！因为，嘿嘿，男人们都有个路虎情结吧！高高的坐姿，慢慢升起的空气悬挂，两把强大的差速锁，外加90cm的涉水深度，越野e族的车标一贴，走，哥们，坦克基地走起！意*到此为止，把目标定在了3.0t?的HSE版，选装座椅通风还有个后尾箱那里感应钥匙啥的，试驾了两次，虽然对发现五那削圆的屁股很看不惯，但那实打实的高高在上的感觉不错，老婆也被说服了；当时还是国五，本来撇开选装裸车谈好61万，灰色；结果一个月后灰色车子到了本欢喜去提车，结果又说价格64万少一分不行，最讨厌这种没有诚信的商家，果断走人！

我喜欢带颜色，高大威猛

屁股侧面看还能接受，不接受正面看

19年下半年，一直观望国六的发现价格走势，准备换家4s店出手；结果在网上无意间看到了夏东评车节目———看到了他在美国试驾飞行家——-这车造型，哈哈，是我的菜！立即把飞行家加入了我换车名单里了！等到大概是11月份的样子，联系了当地林肯4s店说是有进口版试驾车到了，就拉着老婆去了。特意先去试驾了发现然后再去试驾飞行家；两车一对比，性格特点都很明显，各有各的风格。发现重点在于越野设计同时兼顾了公路性能；飞行家完全在于公路行驶豪华感，可以走稍复杂路面，但根本不适合越野！外型上，我和老婆都投了飞行家，发现的屁股太伤颜值了。空间上两者相差不大，只是二排舒适度上，发现二排高度太低如同小板凳，很多人买了都要增高；飞行家是二排三座的，当时二座根本没引进，中间的隆起，让我也不喜欢。第三排来说，发现的第三排空间要稍好于飞行家，但牺牲了后备箱空间！驾驶起来，发现更加坐船的感觉，不过高高在上的感觉飞行家上体会不到！最后就是配置，同是中配，飞行家配置足足甩发现好几条街！我和老婆都觉得飞行家更适合我家的需求！但当时进口飞行家不但没有优惠还要变相强加2-4万的装潢，少一点都不行；再加上听很多车评人网上透露飞行家即将国产，于是就决定等2020年看看再说！?2020年是一个异常的年份，很多人都体会到了生命与死亡、希望与无奈、自律与牺牲、纷争与冷漠、指责与战争这些都与我们如此之近！珍惜生活，对自己对家人对社会都好一点，这是我的感悟！国产飞行家也于下半年如约而至，就等价格公布了！然后就开始了我的纠结之旅！先纠结预售价的搞笑，然后纠结配置，而后纠结进口与国产的区别，再纠结长安的品控，前前后后又去试驾了3次！开始价格不但没优惠，还要买两万装潢；后面说装潢可以少点，最后说可以不要装潢。于是就准备下手了，然后就看到论坛几个车主先后爆出进口版的问题、国产的质量投诉；车子有问题不可怕，可怕的是林肯厂家的处理态度和拖延，一边广告、评车节目和水军鼓吹林肯豪华自有其道，一边是对出问题车主的百般推脱；纠结又来找我喝茶！要不，看看Q7去？！于是又去试驾了Q7，谈了下价格！我还是惯，同一天分别去试驾了Q7和飞行家。怎么说呢，如果飞行家与发现对比，两者性格鲜明！但飞行家与Q7对比，就没那么明显了，两者都是侧重于公路行驶，如同NBA大前锋你喜欢石佛邓肯还是狼王加内特？飞行家靠高级材料提升奢华感，Q7用电子屏体现起科技感！Q7的quattro四驱系统要明显强于飞行家，行驶操控感也要优于飞行家，起步和急加速或许Q7的电机的加入，也要快过飞行家。飞行家的起步和急加速延迟非常明显，虽然后端充沛动力输出不断。内饰按钮的细腻程度、车机系统的匹配程度Q7也领先于飞行家。但Q7的不足也很明显，一是，当地多家4s店都是现车销售为主，折扣都很大，3.0低配价格裸车都能到66万，但其不支持各户自主选装，现车都是各种已经选好的选装包，你只能现车里选勉强达到自己要求选装包，价格就会涨不少；二是，若你要预定选装包的Q7，可以但是对不起，没有现车的优惠力度而且至少半年以上；三是Q7即使最高配所有主动安全配置、高端音响品牌都要选装，这在飞行家的尊雅版上就开始有的！最后就是空间，Q7第二排是三座设计，坐感真的很一般，第三排进出超不舒服，且第三排空间在发现、飞行家三者中最差！第三排打开后，后备箱比发现稍好一点，但比飞行家就差不少！而我年年不忘的座椅通风竟然很少有现车，唯一一台仅选装了座椅通风，其他都没有，看着那辆到处硬塑料的Q7，我只想说VERY?WELL！纠结啊！

A6l旅行版不错吧，老婆很喜欢?

本来纠结的在论坛里混日子，想着还是飞行机吧，不过至少等半年再买，不主要是因为价格会不会半年后优惠，而是质量问题会不会还会爆出多少！然而就是那么奇怪的缘分，我一好友与其同学在做二级汽车经销商的生意，听说我要买车，就直接杀到我办公室，一句话交给他了，等他电话就去提车云云！匆匆来匆匆去，我都傻眼了———俺还没答应呢。后面就是，价格没优惠，送5次保养、电踏、贴膜、记录仪和林肯小礼品，行政版就这么定了！想想，朋友面子还是要给的，而且自己真心喜欢这辆车，早买早享受吧！我要的深邃蓝在嘉兴车库有现车，板车拉到我们这4s店就匆匆提车！大概是走经销商的渠道，4s店的奸商连个像样的交车仪式都没给！当然为了保险，我让其把飞行家车主的待遇均写到了购车合同上，别到时不认账！

交车仪式都没有！问候?

昨天做了全车镀晶，没贴车衣，性价比太低。

汽车美容店老板建议我把长安林肯拿掉。看起来有点空啊?

后续改装?1.?全包围脚垫和后备箱垫，已经搞好；

第二排座椅后面也有两块带林肯标的垫子，商家漏发了，还没到！但是我觉得不加也无所谓

第三排打开后

全包围脚垫，把入门的带林肯标的灯给遮住了

2.屏幕和门板的屏保，也已做好；

3.电踏板安装，需要等9月上牌后在搞；?4.后拖车杠及拖车钩，方便自己家人骑行游玩。东西已到，上牌后再搞。

借用商家的

商家的

5.底盘护甲，钛铝合金的，货已到，到时遇上面的一起装！个人感觉没必要喷底盘装甲，有味道！护甲主要去保护变速箱，我的目的。

借用商家，飞行家车主安装好的

恩，就这些吧，还没怎么开，也没碰到什么问题，后面1000公里再写写用车体会吧！提醒买车的朋友注意，我之前的锐界、现在的飞行家都是有密码锁的，随车都有个密码卡，一定不要丢了！这个密码是初始密码，无法更改！后续你可添加密码，但这个是原始码！不能给别人！?还有个小纠结，模拟声浪我没在系统里找到关闭办法，看网上说只有在经济舒适模式模拟声浪会小点，到了运动模式会更响！你们谁知道这个？解惑一下！

2020款福特锐界铂锐型正式上市，售价为24.68万元

不得不承认的是，随着二胎家庭的增加和消费者对大空间需求的日益上升，大7座SUV逐渐从一个营销噱头，向着不少人的“刚需”所改变。而随着消费者需求的变化，大7座SUV标准也面临调整和改变。因此，我们不难发现这两年的7座SUV不但尺寸越来越大，数量也越来越多，而这其中就有我们熟悉的一个名字——长安福特锐界。

只不过，如今它叫做锐界L。

作为长安福特曾经的金字招牌，锐界算得上是7座SUV细分市场的开拓者。时过境迁，当年同为开拓者的汉兰达过得仍然还行，但锐界却因产品力下滑难有当初的辉煌。

在经历过低迷和阵痛后，长安福特也期待卷土重来，而全新锐界L就是拉开长安福特2023年上升序幕的那款重要车型。它肩负的责任，不光是助力长安福特实现销量回升，还要加速福特在华的新能源转型。

知道了这些，我们就不难理解锐界L的变化，不只是长安福特给它加了个“L”这么简单。

首先是变化颇大的外观，虽然美式大气风格依旧延续了下来，但锐界L的设计风格明显更年轻化。前脸部分，与六边形进气格栅融为一体的大灯组、贯穿式的LED灯带、三段式且有呼吸模式的日间行车灯，较老款更有层次感和精致感。

得益于5000/1961/1773mm的长宽高以及2950mm的轴距，锐界L的侧面显得相当舒展，撞色车顶和熏黑的C柱和D柱形成非常运动化的悬浮式车顶视觉效果，隐藏式门把手则进一步增强了车侧的整体感。

尾部元素与前脸保持了高度统一，贯穿式一体化设计、三段式灯带等元素得到了呼应，点亮后无论视觉效果还是辨识度都很高。

此外，长安福特依旧为锐界L提供了ST-Line版本，熏黑的设计和独特的标识进一步强化了外观的运动感。

由于更大的尺寸以及相较上一代车型增加了100mm的轴距，锐界L2+2+3和2+3+2两种座椅布局的车内尺寸相当宽裕，二排膝部和腿部空间分别为256mm和1190mm，肩部为1529mm；第三排腿部空间则为759mm，肩部为1414mm，不亚于一些同尺寸的MPV车型，但同时锐界L仍具有SUV的离地间隙和通过性。

内饰部分，锐界L一改以前福特SUV的“粗犷”，在精致感上有极大提升，大尺寸的双联屏设计看上去科技感很足。简约干净的内饰中到处都是软性皮质包裹，座椅的舒适度也有了很大提升，有软性和支撑性都恰到好处，ST-Line版本的座椅内衬还用了Dinamica超细纤维材料和翻毛皮设计。

2+2+3的车型的第二排座椅还提供独立腿托和可折叠扶手，甚至为了满足年轻消费者的使用需求，在第二排座椅扶手上设置了两个无线充电板。

动力方面，长安福特为其提供了燃油版和混动版两种动力总成。其中，燃油版用了第五代2.0T EcoBoos发动机，最大功率185kW，最大扭矩378N·m。

至于混动车型，则将发动机的最大功率和扭矩进一步提升至202kW和405N·m，并加装了一套最大功率和扭矩分别为140kW和320N·m的驱动电机，搭配高集成、轻量化的低镍三元锂水冷电池组，不但能够让混动版锐界L实现7.1s时速破百，还能实现低至6.31L的百公里油耗（WLTC工况），一箱油的最大续航里程可达1188km。

此次亮相的全新锐界L，对长安福特可谓意义非凡。在发布会现场，长安福特总裁何晓庆就表示，锐界L的月销量预期目标在4000-5000辆，并将把新混动系统推广到更多的新车型上。显然，长安福特寄希望于以锐界L打响2023年的第一炮。

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2020款福特锐界铂锐型正式上市，新是一款5座版车型，售价为24.68万元。

2020款福特锐界铂锐型的外观很大方，多边形的进气格栅线条勾勒的比较清晰，多横幅式的银色中网辨识度很高，新车的前大灯组比较饱满，两侧的雾灯区是凹陷式的样式，而且还装饰了银色的饰条，梯形的进气口很修长。

新车的侧面车身看起来很扎实，单横幅式的腰线带有一定角度的倾斜，多幅式的轮毂还是很大方的，车窗的周边包裹了镀铬饰条，车门底部也配备了防撞条，新车的尾灯组棱角分明，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带比较修长，而且还保持倾斜，双边单出的排气管很方正。

新车的内饰风格很大方，中控台设计的很简洁，整体的线条勾勒的很饱满，竖状的中控台很宽大，旋钮式的换挡杆是个不错的亮点，多功能方向盘比较扎实，新车支持主驾驶座椅10向电动调节、后排座椅椅背前后调节。

新车的动力上提供的是2.0T发动机，满足国六排放标准，传动上匹配8速手自一体变速箱，最大输出功率180KW，峰值扭矩为390N.m，动力上输出还是很强劲的。

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