五菱荣光加长7座报价_五菱荣光加长7座

1.五菱荣光加长版7座面包车多少年报废

2.五菱荣光出电动版，续航300公里，7座版拉货能力强，老司机买吗？

五菱封闭货车加长版能拉7个人，因为他是三排座嘛，三排坐后排坐仨中排坐俩前排坐俩他是7座的，7座的就能拉7个人，五菱荣光加上封闭车，可以拉7个人，还有一种可以拉10个人的那种大一点的五菱荣光拉10个人那种车就大大不少。

五菱封闭货车特点：

车身和车厢用料方面，五菱荣光翼开启厢式运输车用了新型高密度轻量化PP蜂窝复合材料，具有防腐蚀好、隔热性能好、抗菌性强、防水耐酸碱、承重力强等优点，另外车厢还配有倒流槽，能够快速引导雨水流出。

其整体车身还用了阴极电泳工艺技术，具备10年以上超长防锈能力，能够从容面对更种天气环境和路况。

五菱荣光加长版7座面包车多少年报废

五菱荣光 1.5L 加长基本型的定位为微型面包车，车身长宽高分别为4490/1615/1900mm，轴距为3050mm，前后轮距分别为1386mm与1408mm，车身整备质量为1270Kg,油箱最大容积45L，在车身数据和轴距尺寸方面，2019款 五菱荣光 1.5L 加长基本型表现不错。

在动力方面上，2019款 五菱荣光 1.5L 加长基本型搭载的是1.5L 107马力 L4自然吸气式发动机，最大马力达107Ps，最大功率可达到79kW，最大功率转速为5400rpm，最大扭矩145N·m，做大扭矩转速可达3600—4000rpm，用多点电喷的供油方式，搭配上5挡手动变速箱，使得其最大速度可以达到135Km/h。

全新五菱荣光升级版车型动力的变化是此次升级的亮点，1.2 X 车型所搭载的B12升级版发动机，在提升整车动力性的同时，能更有效提升车辆的燃油经济性，百公里综合油耗降低7%，0~100km/h提速效率增加13%。

而搭载双VVT发动机的1.5L新车型能够实现动力与油耗的兼顾，在动力提升30%的同时降低油耗5%，并通过调节进排气门获得扭力最大化，最大功率可达到79kW，最大扭矩可达到145N·m，相当于2.0排量的动力标准，极大提升了整车的承载能力。

百度百科-五菱荣光加长版

五菱荣光出电动版，续航300公里，7座版拉货能力强，老司机买吗？

非营运的小型载客汽车没有使用年限限制，只要安全技术检验（年检）能通过就能一直使用。小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年。

依据《机动车强制报废标准》

第五条各类机动车使用年限分别如下：

（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

（二）租赁载客汽车使用15年；

（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

（四）公交客运汽车使用13年；

（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

（六）专用校车使用15年；

（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；

（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；

（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；

（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

扩展资料

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》

第十六条机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：

（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；

（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；

（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；

（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；

（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。

营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。

北京市公安局公安交通管理局-《机动车强制报废标准》

在国内被称之为神车厂商的五菱，旗下车型涵盖商用车和家用车，争夺了各市场中的主力位置，在新能源汽车发展如火如荼的当下，五菱也终于挺进新能源汽车市场，将于4月中下旬推出五菱荣光电动车，续航里程达到300公里。

从外观看，五菱荣光电动物流车基本与燃油版五菱荣光加长版车型一致。前脸造型依然是我们熟悉的大方脸+菱形格栅前中网，且前包围同样配备长方形进气口。

新车将推出封窗版和非封窗版两款车型。电动车型依然继承神车血统，车身长/宽/高分别为：4490mm/1615mm/1915mm，轴距为3050mm，车厢容积高达5.1立方米，保留了强大的运载能力。车门喷涂了核载7人的标识，为7座版车型。

尾部标注了“EV”字样，后包围左侧保留了燃油版车型的排气口凹槽，但原本外露的排气管已消失不见。

动力部分，新车将搭载最大功率60kW的电机，动力电池用了磷酸铁锂电池，系统额定电压314V，额定容量113Ah，续航里程高达300公里，还支持直流快充和交流慢充，满足客户不同场景使用需求。

五菱荣光之所以能成为神车，其中一个重要原因就是过硬的质量。根据官方透露信息，五菱荣光电动车整车进行了超10万公里高强度路试验证，电池经过火烧、泡水、碰撞、振动等试验验证，产品品质与燃油版车型同样可靠。

未来，“绿色物流”将成为大趋势，新能源城市物流车的需求也越来越大。开惯了老五菱的老司机，你们会换电动版吗？

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