上海大众全新桑塔纳怎么样_上海大众桑塔纳2020款低配新价格

2024-09-19 04:24:06

1.1.4L自吸桑塔纳动力够用吗？

2.大众新款桑塔纳怎么样

3.上海大众桑塔纳怎么样？浩纳买了后悔死了吗？

4.桑塔纳车怎么样

5.新桑塔纳底盘怎么样

上海大众全新桑塔纳怎么样_上海大众桑塔纳2020款低配新价格

桑塔纳还值得购买。老车主10万（年总收入）收入才养的起车。

首先，桑塔纳虽然定位低端，但是好歹也是一台大众。在品牌影响力上，大众还是要比国产品牌要好一点的，过年开回家也比较有面子。当然啦，并不是每个人买车都十分注重品牌，更多人还是从实际出发的。因此下面咱们主要来谈谈桑塔纳的性价比。

目前桑塔纳在终端基本上都有3万元左右的优惠，终端售价在5.69-8.18万元左右，降价幅度还是比较大的。桑塔纳的主要合资竞争对手是本田享域、斯柯达昕锐和现代瑞纳。桑塔纳是这四款车型中最为中庸的，平庸的外观会是大家喜欢的它主要原因之一。

在动力上桑塔纳搭载了1.5L的EA211发动机，传动系统方面则搭载了6AT变速箱。这台EA211发动机最大能爆发出112马力和145牛米扭矩，这样的参数与同级车型差不多，处于主流水准。在实际体验中，桑塔纳的动力只能说刚好够用，平时用来代代步还是很不错的，最重要是桑塔纳足够省油，百公里油耗能控制在7升左右。

在配置上，桑塔纳相比起同级车型来说就稍微逊色了。即使是顶配车型，倒车雷达、自动驻车、上坡、无钥匙启动、中控显示屏等配置都没有搭载，想起同级别的韩系车还有大众自家的斯柯达昕锐而言，桑塔纳的配置在合资车中并没有任何优势，更不用说和国产车进行对比了。

在车身尺寸上，桑塔纳有4.4米，轴距为2.6米，在参数上处于同级平均水准。在实际体验中，桑塔纳后排空间表现还是不错的，虽然算不上宽敞，但是也不会太过拥挤，完全能满足家用需求。

桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车:

从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。

2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。2018年，大众在中国交付汽车突破421万辆.

以上内容参考：百度百科-桑塔纳

1.4L自吸桑塔纳动力够用吗？

朗逸比新桑车型上高一个级别。新桑塔纳是在大众Ao级车PQ25平台（Polo平台）衍生的，可看做Polo三厢版的拉皮车，朗逸是在大众A级车PQ34平台（捷达A4）衍生的，相比之下朗逸更好一些。

1、配置方面

桑塔纳平台跟朗逸不同，现款朗逸是宝来的平台，新款刚上市的朗逸是全新平台，发动机也完全不同，动力不同，变速箱也不同。

2、设计工艺

设计和工艺不同，用材用料也不用，轮胎规格不同，刹车系统也不同，驾驶感受也不同，明显朗逸要比桑塔纳地盘紧致，隔音，震动抑制都要好，内部空间也不同。

3、动力系统

桑塔纳搭载EA211系列1.4L和1.6L自然吸气发动机，最大功率分别为90和110马力最大扭矩132和155牛米，朗逸虽然也是EA211（1.6L和桑塔纳相同）但有1.4T涡轮增压发动机可供选择，最大功率可达131马力最大扭矩225牛米，还有1.2T发动机。

大众新款桑塔纳怎么样

如果是坐满五个成年人，并且开空调的话，想要提速快的话肯定会有影响，但是如果说车子动力不够用那是不可能的，毕竟车子在出厂的时候已经考虑到车子的最大承重，没有问题的。就是油门踩得深一些而已了。 1.4L自吸桑塔纳是上海大众的拳头产品了，市场保有量非常之大，而且经过这么多年的运作，产品性能各个方面可以说已经是非常好的，和桑塔纳同等级别是大家熟知的一汽大众的捷达，可以说两款车型有很多的相似之处，1.4L自吸桑塔纳的动力上唯一让人感到不适的就是起步会感觉有些肉的感觉，起步提速会比较慢，这个和厂家调教有关系，如果是舍得给油的话，手动挡在2500转升档，提速还是很有力量的，不过正常来说起步肉，但是车辆到三挡以后，提速方面完全没有问题了。作为日常的家用完全能满足需求的，而且经过这么多年的市场检验，质量是杠杠的全新桑塔纳配备了全新EA211系列的1.4升和1.6升自然进气发动机，拥有铝制缸体、更优秀的凸轮轴配气机构，在动力以及燃油经济性上有了更大的提升。1.4升的发动机最大功率66kW(90ps)，这是桑塔纳1.4发动机的功率和特点，问题是你干什么用了，这车1.4高速跑到120没有任何问题，你说这个够不够用，你用来飙车肯定是不行，你之所以选择这个车的排量其实就是预算问题，我觉得买吧，钱不够就别眼界太高了。大众桑塔纳是自上世界90年代在国内市场销售以来，大家认知最早、认可最多、保值较高的一款车子了，现在2018款 1.5L 自动风尚版的桑塔纳用前置前驱6挡自动变速箱，搭配的是1.5升 110马力的发动机，尽管车子的配置不是很高，但是在日常通勤和高速出行都可以了，而且主打的是实用性和性价比，9.79万的厂商指导价，现在车友综合优惠后的最低价格是6.36万元，也是工薪阶层完全可以接受的。 @2019

上海大众桑塔纳怎么样？浩纳买了后悔死了吗？

还行，从以下几方面评估：

首先就是外观设计没有新鲜感！经典的大众套娃风格，如果和新捷达放在一起，好多人都会傻傻分不清楚，虽然这种设计比较中庸、耐看，但现在的年轻消费者能够看上的比较少，他们想要的是那种个性、运动风格，开出去更加能够衬托出自己的气质，比如长安逸动、艾瑞泽GX，还有吉利帝豪等等！

再有就是配置极低！大家最想买的低配车型没有前雾灯，没有大灯透镜，更没有LED日间行车灯，没有铝合金轮毂，那难看的钢圈十分廉价，而且还是前盘后鼓式刹车。

并且没有倒车雷达和影像（中配只有倒车雷达）、没有天窗、没有多功能方向盘、没有皮质座椅、没有液晶仪表、没有中控屏、只有2喇叭扬声器、主副驾驶座两个安全气囊，看起来十分寒酸，不过配备了胎压报警还有ESP车身稳定系统这点值得肯定！

内饰布局说好听了叫做中规中矩，说难听了就是比较老气，而且中控台还有经常碰触到的地方，全部都是硬质塑料材质，再搭配上颜色很土的织物座椅，堪比五菱面包车！

桑塔纳车怎么样

上海大众桑塔纳怎么样？作为桑塔纳的两厢车型，浩纳在上汽大众家庭里过得一直不踏实，上市之初达到巅峰5千多台的销量，可是也只是昙花一现，从此之后销量就陷入低迷之中，期间曾因为改款上市销量有所改观，可是也没能一直延续下去。不少车主买了浩纳之后感叹后悔死了，接下来我们就来揭秘新桑塔纳浩纳的致命缺点。

老实讲，浩纳唯一的优势就是蹭了桑塔纳的名号，以及还有大众熟悉的脸孔，要是其他厂商像大众那样做，早就被喷死了。桑塔纳浩纳用的是大众A0级车PQ25平台，而这个平台拥有捷达、桑塔纳、Polo、晶锐、昕动、欣锐等车型，按道理来说浩纳选择这个平台，虽然平台有点时间了，但是技术成熟稳定，还是足够可靠的。

桑塔纳浩纳的致命缺点无疑是它感人的配置，导致浩纳价格虽然在10万区间，可是你的配置却没有10万的水平，实在太尴尬了。中低配桑坦纳浩纳都是后轮鼓刹；低配缺失esp、倒车雷达等安全配置，中配部分可选装；多媒体配置上，低配缺失中控屏，中配可以选装6.5英寸中控屏；全系缺失GPS导航。难以想象这是一款2017年车型。

桑坦纳浩纳入门版为1.4L车型，其他分别为1.6L和1.4T车型。入门版浩纳发动机最大功率只有66千瓦，加上132牛·米的峰值扭矩，拉动1吨多重的车身显得非常吃力，更不用说在满载的情况下。顶配版本为1.4T发动机，可是却搭配了7速DSG双离合变速箱，无疑这个组合也会让很多消费者望而止步。

外观上，刚才也有提到，浩纳是桑塔纳的两厢车型，自然不会在外观上大做手脚，依然是标准的大众脸，缺乏个性和新鲜感，也是让消费者对桑塔纳浩纳失去期待。

桑塔纳浩纳在这惨淡的销量下，自然丢失了原本或许可拥有的亮眼风。但是不可否认的是，桑塔纳浩纳在空间、舒适性和使用上，在两厢车中都算是不错的表现。

桑塔纳浩纳无疑更像是上汽大众为了完善自己的产品阵营，而匆匆推出的产品。如今上汽大众更没有精力放到两厢车型上，中心基本集中在SUV车型上。国人现在对两厢车型不怎么兴趣，想，要不然上汽大众给浩纳来个大换脸，否则以后真的无人问津了。

导读：2019大众新车上市大全_新款大众汽车上市快讯

新桑塔纳底盘怎么样

桑塔纳车很好！

桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。

2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。

新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。

桑塔纳最早要追溯至13年。当时的西德大众公司第一代帕萨特（Passat B1）生产之后，用户在使用中出现的各项问题摆在了设计师与工程人员面前。经过重新设计和搭载新型发动机从而诞生了第二代帕萨特（Passat B2）汽车。

新桑塔纳在外观上完全摒弃老款桑塔纳那种70年代的箱式造型，取而代之的是更为现代化、时尚的动感造型，整体上已经是大众家族最新的外观造型。其前脸的家族化设计让人很难区分大众旗下的这几款紧凑级车型，使得很多人对这几款车之间的界限越来越模糊。