瑞虎3离地间隙_瑞虎3x实则离地间隙

小型SUV奇瑞采用麦弗逊式独立悬架+稳定杆前悬架，底盘高度19cm。汽车的最小离地间隙(底盘高度)定义为汽车满载(最大允许装载质量)时，汽车底盘到地面的最短距离。最小离地数据直接反映了汽车无障碍通过复杂道路的能力。以前的标准中规定了底盘的高度，大概是150~160mm，但是现在的标准已经取消了这个强制性要求。通常情况下，汽车的最小离地间隙通俗来说就是底盘的高度，通常在110mm到150mm之间。对于一辆车来说，如果离地间隙能超过130mm，那么车克服各种路面会比较容易，但是高速稳定性差；离地间隙越小(小于110mm)，高速稳定性越好，但通过性越差。现在配备空空气悬架的汽车，行驶时可以自动调节底盘高度，可以解决鱼与熊掌不可兼得的问题。最小离地间隙数据和瑞虎3差不多:江淮K3(195mm)、冯军5(194mm)、胡伟G3(191mm)、楼兰(181mm)、金杯S50(190mm)。有兴趣的请关注。

在国内，不少年轻人对越野车非常喜爱，但是由于越野车的售价高昂，让不少年轻的消费者望而却步。不过，也有不少车企为了满足年轻人对越野车的需求，在外观设计上打造成了越野风格，但不具备越野性能。今天给大家介绍一款国产“越野车”造型的城市suv，离地间隙为190mm，售价5.99万，我们一起来简单了解一下。

奇瑞瑞虎3

外观上，全新的瑞虎3设计感非常强，延续了经典的“家族式”设计语言，前脸大尺寸的中网设计，内嵌大面积的熏黑网状式进气格栅。其中，中网内部镶嵌一条细长的镀铬饰条衔接奇瑞车标，增添了不少辨识度。同时，搭配两侧犀利的前大灯，整体看起来非常硬朗。下方日间行车灯则采用“直列式”LED灯源造型，质感非常不错，在夜间点亮效果更佳。车身侧面采用拉花装饰，虽然没有腰线勾勒，但拉花装饰效果不错，使整车“越野”气息浓厚，搭配门板下方的护泥板，力量感十足，如果能标配迎宾踏板那就更加完美了。车身尾部设计与丰田汉兰达、哈弗H9等越野车造型相似，式备胎悬挂在尾门，增添了不少越野感，同时侧开的尾门设计实用性也更强。

车身尺寸分别为4420*1760*1670mm，轴距为2510mm，车身尺寸不算大，2米51的车身轴距在同级别车型中不占优势，而且车身宽度太窄，影响车内空间感，如果能把车身宽度加宽至1800mm以上，那瑞虎3会更加霸气，同时车内空间也会更加宽敞。

动力上，瑞虎3搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力116匹，最大功率83kw，最大扭矩143N·m，匹配5速手动变速箱，满足国六排放标准。动力表现一般，整备质量1358kg的瑞虎3搭载1.5L自吸发动机上显得比较吃力，油耗也会偏高。如果能搭载1.5T或2.0L的发动机，相信会有不错的表现。不过，该车只是定位于小型城市suv，不具备越野性能，可满足日常使用需求。

整体来说，奇瑞瑞虎3表现还算不错，外观拥有越野车的造型设计，看起来非常时尚大气，同时车身硬朗，立体感很强，满足了那些喜爱越野车的消费者的需求。空间是该车的短板，舒适性一般，能满足日常使用的需求。动力上表现一般，油耗还算可以接受，如果相比同级别小型车而言，油耗会略微偏高，毕竟车身比较重。不过，值得一提的是，该车的最小离地间隙达到了190mm，通过性很强，能应对各种复杂的路面。此外该车售价为5.99万，性价比很高，如果你只是想满足越野车的造型设计，那这款车还是比较适合的。

对此，你们觉得瑞虎3这款“越野车”造型的国产城市suv各方面表现如何呢？欢迎留言交流！

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