09年保时捷多少钱_09年新款保时捷越野车

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在1976年，加拿大商人比尔·马切恩购买了一辆全新的保时捷911?Turbo。与其把它长期停放在车库里收藏升值，或者只在周末短暂的使用它不同，马切恩决定把这台车当做代步工具日常驾驶。要知道有的收藏家都会买入全新的经典跑车，并且长时间在车库里停放，几十年后拿出来升值拍卖，并且收益颇丰。

在过去的44年里每天他都在使用这辆保时捷，它的行驶里程达到了惊人的1253584公里。目前它仍然在正常使用，里程也在增加中。

这辆保时捷属于“G-Model”系列，大家可能会对这个名字感到陌生，保时捷从1973年到1989年期间生产的911都属于G-Model系列，在这个阶段所生产的保时捷都是非常经典的车型，并且为之后的保时捷赢得了良好口碑和客户基础。

这辆可以算是930时代的保时捷911，车身内部为棕褐色搭配蓝色点缀。搭载了3.0升六缸引擎可以爆发出260ps的动力。

在之前的44年里这台车几乎去了美国各个城市，最近一次驾驶它旅行是从佛罗里达到加利福尼亚。

当然时间久了也会出现问题。有一次，马切恩在去美国加州蒙特利途中车上的一个风扇滑轮坏了，很意外但他在附近的保时捷经销商处找到了配件，而在2009年，这台车发生了一次小碰撞，一辆越野车在红绿灯路口右转，撞上了正准备直行的保时捷，经过修复这辆老车在最后总算是活了下来。

这辆保时捷在2012年跨过了百万公里大关，保时捷公司还专门举办了庆祝活动，今天它的里程表显示里程为1253584公里，约779000英里。可能不止这些，结合目前的车况后，我觉得在之后的时间里它还是会载着主人穿梭于美国各地。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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1、保时捷-Macan

保时捷-Macan圆润饱满的外部线条非常动感，大概四米七左右的长度刚好，不显得笨重，也没有让人觉得娇小。这款车大灯动力性能也非常的不错，总共可以搭载五款发动机，最大3.6T的V6双涡轮发动机可以供给它441马力的强劲动力，百公里加速仅需4.4S，甚至都可以和跑车相比肩了。

2、保时捷-Cayenne

许多人都说它是加大版的Macan，小编也非常赞同这个观点。它的长度比macan长了近20cm，宽度和高度上均大了不到10cm，外形上非常相似，但是前脸的进气格栅能看出来有明显的差别，而且它的风格较为硬朗，线条没有macan那般圆润，显得更加直来直去。

动力方面Cayenne也算是更为的强劲，最大可搭载4.0T的双涡轮增压V8发动机，带给他550马力的超强牵引，4.1秒即可破百。

3、保时捷-帕拉梅拉

这款帕拉梅拉是一辆商务型轿跑，车身长度超过五米，比卡宴还要大上一圈。它的内饰遵从极简风格，但是毫不简陋，每一处用料做工都非常的细致，比较适合年轻的商务人士。而且搭载的4.0T双涡轮V8发动机可以随时让它从一辆商务车变成一辆跑车，极速可达近300公里。

4、保时捷911

保时捷911拥有众多版本，大街上也比较常见，其中最贵的应该是顶配的Turbo S，整车落地价格五百万+，全身用碳纤维材质包裹，称身十分轻便。

3.8T的H6双涡轮增压发动机能给他带来最大607马力的超强牵引力，峰值扭矩可达750牛米，它的百公里加速成绩也能超越平常的兰博基尼，挤进3秒大关，达到了2.9秒的惊人成绩。

5、保时捷918

保时捷918应该是能代表保时捷的巅峰了。它搭载的4.6升V8自然吸气式发动机同样可以给它带来608马力的超强牵引力，最快2.6秒破百，极速能够达到345公里每小时，实力不输高铁。

百度百科-保时捷

WP1AA295保时捷是保时捷股份公司莱比锡工厂制造的小型越野客车。下面详细介绍：新款保时捷Macan取消了外观上的圆形雾灯，两侧灯组内部使用了led日间行车灯。前脸还是家族式设计，进气隔山采用烟熏黑处理，视觉效果非常出众。整体设计比较简洁，没有使用大量复杂的元素，给人一种动感十足的视觉效果。新车增加了两种新的轮毂样式，并有21英寸的轮毂可供选择。有四种车身颜色可供选择。尾部采用了贯穿式尾灯的设计，整体尾部设计非常家族式，这也是保时捷经典的传统造型。该车长宽高分别为4681mmX1923mmX1624mm。

动力依然是第3代EA888发动机，最大功率252马力，峰值扭矩370牛米。百公里加速时间仅需6.5秒。传动系统匹配7速双离合变速箱，动力输出非常强劲。

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