大众汽车cc两厢_大众汽车cc两厢车图片

1.一汽大众两厢车有哪些

2.全新大众cc到底怎样

3.旅行车实用，国内却不认，大众CC旅行车国内实拍，配8AT就完美了

大众cc属于B级档次的车。

大众cc是大众旗下的一款中型轿跑，从诞生初期就被定位成一款轿跑车型。CC是一款b级档次的轿车，不管是外观空间还是动力方面，这款车都是非常优秀的。

从外观上看，大众cc的前脸是非常具有特色的，更难得的是也兼具了美感。巨大的镀铬中网非常豪华，视觉上拉长了车头。车牌处的中网比车标处的要更加突出，富有层次感，给人的感觉具有攻击性，兼具了运动感。

车子还用了溜背式设计，非常流畅，线条优美，尾部的鸭尾设计给车子带来了一种运动感。整台车的空间设计是非常可观的，由于车子用的是掀背设计，使后备厢的高度空间更为出众，完全可以满足日常生活的各种装载需求。不管是外观装置还是内饰空间，这款车都是不差的。

产品理念：

一汽－大众CC无疑是2010年中国高级轿车新车榜里的一匹黑马，改写了国产高级轿车中庸刻板的特性。被誉为“最美大众汽车”的一汽－大众CC在设计、用料和做工上下足了功夫，TSI+DSG动力总成、丹拿音箱以及超前的智能化配备，都给人带来更高端的用车感受。

大众汽车设计师罗西蒙曾说道：“理想的汽车是高效率的，动感十足而具有责任的。对于大众来说，设计是基本的元素，大众公司并不强调更多花哨的内容，不是花哨噱头的设计，而是强调一种非常坚实的简约，是一种非常纯粹的设计，这种纯粹和简约能够让消费者更好地认识理解和接受。”

一汽大众两厢车有哪些

对于一汽大众CC，相信很多网友最近都看到了消息，它2021款的车型，已经在上个礼拜进行了上市，全系配备了一台2.0T的涡轮增压引擎，同时有着高低功率的区分，不仅有三厢的版本，同时它还推出了两厢的猎装版，一时间引得无数网友的关注和青睐。

然而，要说到大众旗下带“R”徽标的车型，很多人就会想到宝马的M，以及奔驰的AMG。的确，大众系列的车型只要是配上“R”标志，那就说明它是一款高性能的版本，比如高尔夫?R，而近日，在海外推出了全新一代的大众CC?R，一起来看看吧。约48.8万起！大众CC推出“R”版本，2.0T动力提升近1倍。

对于大众CC?R版本的车型，它是基于现款三厢以及两厢版车型所打造，在外观造型方面，融入了大量的运动化元素，并且使用了尺寸更大、造型更酷的双色轮毂，还暴露出与车身同色的大卡钳，以及打孔刹车片，看起来动感无比。

同时，在车身的尾部，无论是三厢还是两厢的版本，它都有尾翼的配备，更引人注目的是，它还使用了双边共四出的排气，并且配备了造型美观的扩散器，在这里要特别声明一下，这可不是图好看的装饰，而是真的排气，有着十分强烈的视觉冲击力。

在内存方面，新车不仅使用了大众全新造型的三幅式平底方向盘，并且还配有触控式的按钮以及“R”字母的徽标，充分彰显了自身的定位，同时，还配备了大尺寸的液晶仪表以及镶嵌式的中控触摸屏，满满的科技范。整个内饰设计的线条比较平直简洁，层次感分明，除此之外，它还融入了大量的碳纤维以及真皮的材料，在豪华感以及运动感方面有着更强的体现。

在动力方面，全新款的大众CC?R，将搭载德国原装的EA888?EVO4?2.0T涡轮增压引擎，其最大可爆发出320匹的马力，峰值扭矩更是高达420牛米，在传动方面，匹配的则是7速湿式的双离合变速箱。

相对于国内2.0T低功率的动力，它在功率方面，有着近一倍的提升。同时，新车还将配备四驱系统，协同R-Performance扭矩矢量控制技术，从而进一步提升车辆的操控性能，非常值得期待。

写在最后：

对于大众CC?R版本的车型，在售价方面，根据海外所拟定的价格来看，它的入门版车型，折合人民币约为48.8万元，而另一款高配车型，折合人民币约为49.5万元。得益于强悍的动力性能，以及强大的的四驱系统，这款车型无疑会给消费者带来更广的用途，比如说长途自驾游、或者是轻度的越野都可以轻松实现。对于这款车型，不知道各位老铁有何看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新大众cc到底怎样

一汽大众两厢车有三款：蔚领(C-TREK)、T-ROC探歌、?高尔夫。

18年款蔚领动力配备大众EA211系列全铝发动机，轻量化的铝制缸体和VVT进气技术。

19年T-ROC探歌全系标配EPB，AotoHold功能，舒适型及以上标配可开启的全景天窗，进取型及以上配备LED大灯。

大众高尔夫7搭载EA211系列1.6L和1.4T发动机，虽然其在排量方面与高尔夫6保持一致，但两款发动机的动力参数发生了变化。其中1.6L发动机最大功率81千瓦，最大扭矩155牛米，搭配5速手动和6速手自一体变速器。

扩展资料：

注意事项：

1、后备箱塞满箱包和杂物，三厢车的后备箱要有优势一些，虽然比较难塞，但还是塞的多，而且不用担心旅行过程中遮挡视线或者杂物乱跑。

2、风阻比三厢车略大，高速油耗略高，如果经常在高速公路上面驾驶，那么三厢汽车比两厢车要省油一些。

3、如果需要对防盗要求高的地区，有些地区需要很好的防盗设备，相比于三厢车，两厢车在这方面有点欠缺。

4、对车厢空气质量要求高的，两厢汽车在运输海鲜或者是气味重的货物时，容易留下很重的气味在车厢里面，而且不容易消散。

百度百科-一汽大众

百度百科-蔚领

百度百科-探歌

百度百科-大众高尔夫

旅行车实用，国内却不认，大众CC旅行车国内实拍，配8AT就完美了

从这辆全新大众汽车的整体外观可以看出，其实它的设计还是非常优美的。前脸依然用了很多饰板，家族化的进气格栅也为这辆车增添了不少可见度。对于整体车身设计，也是如此。从整体装修布局和中控台区域布局来看，不难发现这款车还是有熟悉的大众风格。关于动力，这辆车搭载了2.0T的发动机。另外，在动力和油耗方面也非常出色。我想购买过旧大众汽车抄送的朋友也深有体会。关于价格方面，实际价格是21万元，首付也要支付6万元左右。再加上手续费、购置税等这些费用后，首付整体落地的费用大概在10万元左右。但是很多人发现了一个问题。大众抄送上市那么久了，2018年大众抄送也没有受到很大的创新，所以我想大部分人对这辆车不太感兴趣。其实在同级车中，大众抄送这辆车的销量一直不太好。在销量上不如同级别的大众迈腾或者大众帕萨特。我个人分析一下，第一个理由是同级车中大众抄送的价格有点高。第二个原因是这辆车可能比大众迈腾和帕萨特的价值更高。新的大众汽车抄送这辆车被称为最美的车。大众电脑仪表板配色合理，显示清晰。层次清晰，视觉效果良好。石英表在干净大方的中控台衬托下，贵气盎然，到处洋溢着豪华感。逼真的高分辨率行车电脑显示器提供丰富的信息，色彩鲜艳的动画设计菜单，使行车信息更加生动直观，提高了车辆等级。大众抄送拥有极具视觉冲击力的车身线条，在大众抄送的柔美中超越。大众汽车CC完美融合了跑车的风情和乙级轿车的珍贵。其全新大众抄送前脸造型和尾部新设计，将全新大众抄送更加成熟、风格睿智的——横、纵、横条纹进气格栅与线条简洁大方的灯光套装风格完美结合。大众抄送动力方面的：新车分别搭载1.8T、2.0T及3.0LV6发动机，其中有：1.8TSI发动机，最大功率为118Kw/5000-6200rpm，最大扭矩为250n.m/110传统2.4L自然超越变速器的1.8T型匹配7速双离合变速器，2.0T和3.0L型匹配6速双离合变速器。

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在轿车类领域中，有两厢车、三厢车、掀背车以及旅行车，国内路上保有量最多的是三厢车，因为很多豪华轿车都是三厢结构，所以国内车友一直认为三厢车才是真正的轿车，三厢轿车销量也是最高的。

如果不讲究面子，除了三厢轿车以外，两厢轿车、掀背车以及旅行车是家庭用车最实用的车型，两厢车之前在国内不受欢迎，后期路上车多，两厢车身短小，操控更灵活，而且后备箱打开可以放下一部冰箱，非常实用，两厢车开始在国内流行。

旅行车最实用，国内却不认，原因是掀背车和旅行车的品牌种类比较少，低端的过于低端，高端的价格过高，而且由于旅行车外观设计的原因，国内车友并不喜欢。

相反，在欧洲市场，旅行车非常受欢迎，衡量一部旅行车的标准，与国内也不一样。旅行车的发源地在欧洲，只所以被称作旅行车，首先它要有较高的底盘离地间隙，并且带有四轮驱动功能，这才能出去旅行，就像沃尔沃V90那样。

现在比较流行跨界这种设计风格，城市型SUV变得与轿车和跑车差不多，旅行车的底盘高度与轿车也没有多大区别了，虽然看着不符合逻辑，但这是一种流行文化，大家能够喜欢和接受，这就算成功了。

言归正传，大众汽车在国内投放的车型，在合资品牌中是最多的，两厢车轿车、三厢车轿车、SUV车型，MPV车型、掀背车、旅行车等等。

说到旅行车，大众国产的有蔚领，前期销量不错，但喜欢旅行车的仅有一部分车友，之后销量逐渐减少，蔚领也没有换代，没有用大众的MQB平台，动力也还是1.4T低功率，最大131匹马力，还有1.5L自然吸气发动机，现在停产了1.4T版本，只有1.5L车型。

蔚领的不成功，与国内车友对旅行车的认知度有一部分关系，最主要的原因是蔚领的产品力不强，现在国内无论是国产车还是合资车，配置方面、动力方面都是有增无减的，蔚领还是老平台研发的车型，很多科技配置都没有，所以现在继续生产蔚领，就是为了丰富产品线。

大众旗下高端旅行车也实现国产化了，它是大众CC旅行车，这款车是基于大众CC打造的，也不难看出，CC版的旅行车也是为了丰富产品线，CC本身就不是主销车型，而且旅行车在国内受众范围比较小，旅行车的实用性真不错，只是在国内不喜欢。

大众CC旅行车第一次公开亮相是在2019年的11月15日，生产厂商是一汽大众长春工厂。就在近日，大众CC旅行车在国内进行了实拍。

车头前脸的设计比较夸张，已经看不到大众沉稳简洁的设计风格，车头前进气格栅与下面副进气格栅连成一体，看着非常霸气，富有很强的运动感。

前后车门依旧用无边框设计，车身的轮廓以及其它地方的设计，与大众CC基本保持一致，没有多大的变化。

新车是一款试装车，前后车门下面的饰条没有配备，车身的底部以及轮眉有一圈黑色饰条，防止在用车的时候，被硬物刮碰到车身。

大众CC旅行车，颜值方面不用多说，确实漂亮，该车有大众沉稳低调的风格，又带有运动风格的设计，在操控性方面，也是同级别中非常优秀的，适合的人群是比较顾家的年轻人或者中年人时尚人士。

动力系统，依旧沿用现款大众CC的2.0T低功率发动机和2.0T高功率发动机，最大输出186匹马力和220匹马力，变速箱匹配七速湿式双离合，如果能够匹配埃孚8AT就更完美了。

现在据说大众的七速湿式双离合，稳定性方面已经很好了，传动效率要优于AT变速箱，但耐用性还是AT变速箱更好一些。

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