06年东风小康k70油泵继电器位置图_06年东风小康k07
1.东风小康汽车K07仪表指示灯各代表什么意思
2.东风小康k07烧机油怎么处理
3.东风小康k07暖风不热
1、特点不同
东风小康k07:动力强、油耗低,内饰做工精美,座椅舒适,是家用、载货用的实用之选。
东风小康k17:东风小康K17空间大、承载能力强,动力够用,车身空间大,装载能力比较强。
2、动力配置不同
东风小康k07:搭载DK12全铝发动机,功率 64KW,净功率61KW。
东风小康k17:动力有1.1L和1.3L两种排量,1.1L发动机最大扭矩83nm,1.3L最大扭矩为102nm,匹配5速手动变速箱。
扩展资料
东风小康K07Ⅱ代
东风小康K07Ⅱ代车型是东风小康根据市场需求推出的一款按照欧Ⅲ技术标准生产的车型,集合了“3大创新、6大领先、5大保护”于一身,而“大空间”则是其最大亮点,拥有2760毫米加长轴距,整个车身长度超过4米,是目前同级别微客中车身最长,轴距最长的微型汽车。
动力上,东风小康K07Ⅱ代的发动机用东风自主研发的发动机,1.015升排量,最大功率达到39千瓦,百公里油耗5.4升左右。
百度百科-东风小康K07
百度百科-东风小康K17
东风小康汽车K07仪表指示灯各代表什么意思
起步实在,成就未来。实用性强、性价比高的东风小康K07融合时代
先进科技,以超越期待的宽大空间设计,让您的事业有更大的发展空间,让您的人生有更大的舞台,大空间成就金价值!
专利外观,名车风!
专利外观设计,豪华车头、流畅线条,极具时尚气息,契合了国人的审美心理和现代化潮流,具有名车的风。
超大驾乘空间,实用性强!
加长的车身,精心设计的前后悬架结构,车身后地板与中地板水平贯通,驾乘空间超大,载客装货表现杰出,实用性更强。
发动机技术领先,经济性好!
技术成熟的东风微型汽车发动机及控制技术,保证了强大的动力输出,燃油经济性良好,故障率更低,寿命更长,排放更清洁。
安全性卓越,开着放心!
符合国家正面碰撞法规,凸头驾驶室设计、隐蔽式前后加强型保险杠、前轮后驱、直线式车架前纵梁,有效吸收撞击能量,最大限度保护车内成员安全;前盘后鼓,双回路液压制动,配有机械式后轮防抱死系统,可以根据后桥载荷大小自动控制后轮的制动力,有效防止车辆甩尾,提高车辆安全性能,尤其是在湿滑路面,安全有保障。
东风小康k07烧机油怎么处理
东风小康汽车K07仪表指示灯各代表报警提示灯,电瓶使用状态,发动机故障。
1、主警告灯:
该灯为报警提示灯,如果仪表盘上的多信息显示屏显示了警告信息,主警告灯就会闪亮或常亮。
2、电瓶指示灯:
用来显示电瓶使用状态。车辆开始自检时,该指示灯点亮。
3、气囊指示灯:
用来显示安全气囊的工作状态,车辆开始自检。
4、发动机故障指示灯:
表示发动机状态的指示灯,约3-4秒后熄灭。
5、轮胎压力警告灯:
该灯主要作用是监测车辆轮胎胎压,当车辆某个轮胎亏气时该灯就会亮起。
东风小康k07暖风不热
烧机油是很多车型普遍存在的一个难题,只要是烧油的车或多或少都有一定的机油消耗,你认为的不烧也只是你自己认为,事实上发动机机油缺失是客观存在的。
大多数车烧机油都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治标不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳,积碳又会导致烧机油的加重,形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤,甚至爆缸,最后只能拆散发动机大修。
目前烧机油问题很难从根本上杜绝,但可以在日常的养护中定期使用有效的燃油添加剂清洁油路,积碳和油泥来避免烧机油的发生。
烧机油的四点原因
长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁,清洁剂随意使用,用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事;
防冻液更换周期太长或者根本不更换;
机油更换周期过长;
长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始,机油的承受温度在110度,而油路长期不清洁导致的高温,使得机油长期在120度或者更高的温度,这样机油就提前衰竭,油环的小孔很小,里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞,一个缸卡滞就是5000公里一升机油,这时候其他的缸体的工况也会开始不好,很快4个缸体都卡滞,就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里,总认为烧机油就应该大修解决,这样不仅要承担高昂的维修费用,还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油,所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟,逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品,已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁,不拆一颗螺丝,车主自己就可以操作,行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油,效果显著。
汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的,如果风量不够或冷热风分配不好,使暖风小水箱的热量散发不出来,也会造成暖风的温度上不来。
这时先要检查滤清器是否脏污堵塞,进行清理,必要时要及时更换;再检查鼓风机的各挡位运转情况,每个挡位都要达到足够的转速。
如果旋钮调整到暖风位置,风量够大,风向也正常,吹出来的是凉风,应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落,暖风叶轮是否损坏,翻板是否脱落等,排除故障后暖风就会热起来。
一、东风小康k07暖风不热原因:
1、车辆暖风系统不热可以分为两方面的原因:一是发动机冷却系统造成的,一是暖风的控制机构工作不良导致的。在维修时,我们要先判定是哪一方面原因引起的,再进行相应的维修。
2、判别的方法很简单,看一下暖风小水箱的两个进水管温度,如果两根管都够热,说明是风量控制机构问题,反之,如果两根水管都凉,或者是一根热一根凉,说明是冷却系统问题。
二、冷却系统可能出现的问题有:
1、是节温器常开或节温器开启过早,使冷却系统过早地进行大循环,而外部气温很低,特别是车跑起来时,冷风很快把防冻液冷却,发动机水温上不来,暖风也不会热。
2、是水泵叶轮破损或丢转,使流经暖风小水箱的流量不够,热量上不来。
3、是发动机冷却系统有气阻,气阻导致冷却系统循环不良,造成水温高,暖风不热。如果冷却系统总有气,很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至。
4、如果暖风小水箱的进水管很热,而出水管较凉,这种情况应是暖风小水箱有堵塞。应更换暖风小水箱。
扩展资料:
一、东风小康k07暖风不热的原因
汽车的散热系统由散热器和小散热器组成,小散热器又是暖风的来源。正常情况下散热是双路循环,你反应的情况可能是节温器开关坏了,只是主散热器循环小散热器没有循环。
也可能是小散热器管路中有气阻。到汽修厂把管路中的排气口打开加注匹配的防冻液,排除系统中的空气。
如果是这样,至少说明你的防冻液: 一,不是同类的防冻液,比重不同形成隔层。 二,加防冻液不及时,曾经有超过低液位。没有完全冷却时或已经形成气阻再加液的。
二、东风小康k07气暖式暖风系统发热工作原理:
热源来自发动机排气系统。气暖式暖风系统多用于风冷式发动机汽车上。
热交换器式暖风系统:供暖时废气阀门4转到图2所示的位置,排气管内的热气导入热交换器5内,鼓风机吹来的冷气吸收热交换器后的热量后,导入车内进行供暖或除霜。
热管式暖风系统:热管式热交换器垂直安装在车厢地板内,地板之上为冷凝放热段,地板之下为废气加热段。将汽车发动机排气管排出的废气引入热管交换器中,热管交换器中装有液态氨,液态氨受热后汽化一升到热管交换器上部与空气进行热交换。
加热从通风口进来的空气。空气被加热后,由鼓风机吹入车厢内供暖一放出热量后的氨气随即冷凝并流回下部,接着完成下一个工作循环。
燃料气暖式暖风系统: 用燃料直接加热空气的取暖系统称为燃料气暖式暖风系统。独立燃烧式暖风系统,热源来自专用燃料燃烧的热量。独立燃烧式暖风系统多用于大客车上。
综合预热式暖风系统:热源来自发动机冷却液的热量和专用燃料燃烧装置的热量两个方面。综合预热式暖风系统多用于大客车上。
百度百科-汽车暖风系统
声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。