1.悍马车多少钱一辆?

2.顶配售价超 11 万美元 悍马纯电皮卡车型正式亮相

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美国当地时间10月20日,悍马EV车型正式发布,共推出EV?2、EV?2X、EV?3X和限量首发版四款车型,其中入门版的EV?2车型起售价为79,995美元(约合人民币53.32万元),预订费为100美元,悍马EV?2X的起售价为89,995美元(约合人民币59.98万元),悍马EV?3X的起售价为99,995美元(约合人民币66.66万元),悍马EV限量首发版起价为112,595美元(约合人民币75.06万元)。

在外观上,悍马EV的造型延续了悍马经典的前格栅设计,但LOGO的标志有所改变,棱角分明的窗线和车身线条极具悍马特色,车顶用了开放式的设计,拆下车顶后,车辆顶部只有在前后排之间和后排座椅中间顶部有一个T字形的隔板,A柱和B柱之间的支撑也没有了。此外,悍马EV还具备可伸缩的后窗,自动装载区盖和多功能后挡板等功能,这些都是限量首发版的标准配置。在轮胎尺寸上,悍马EV标配35英寸固特异牧马人MT越野轮胎,并可选装?37英寸的越野轮胎。

在内饰设计上,悍马EV依然用了棱角分明的设计风格,空调出风口垂直排列,用三辐式的方向盘,换挡杆以及驾驶模式旋钮位于中央扶手前方,中控台上配备了13.4英寸的中控大屏,搭配12.3英寸的全液晶仪表。

在配置上,悍马EV配备了超级自适应巡航、自适应底盘以及底部摄像头,其底部摄像头可提供多达18种不同的视角,同时车辆还可以为驾驶员提供包含了扭矩输出,差速锁激活,轮胎压力,俯仰和侧倾角,漂移仪等在内的众多的行驶数据,为驾驶员在极限路况下提供帮助,尤其是在人迹罕至的地方。

此外,值得一提的是,悍马EV还具备可调节的空气悬架、全轮转向功能和蟹行模式,通过车内的按钮可以将车辆的离地间隙增加近15厘米。而在蟹行模式下,驾驶员只需要通过一个按钮就可以将车辆的前轮和后轮同时倾转,从而使得车辆向侧面移动。

在动力方面,悍马EV限量首发版搭载了三个电机,后轴有两个电机,前轴一个,其综合输出将超过1,000?hp,综合扭矩接近15,600N·m(轮上扭矩),在“?Watts?to?Freedom”模式下,其0到60英里/小时(96.6km/h)的加速时间约为3.0秒。在续航里程方面,悍马EV基于通用汽车的新型Ultium?Drive电动平台,电池架构也被称为Ultium,可提供50至200千瓦时(kWh)的可扩展电池容量,目前尚不清楚悍马EV电池具体容量,但其搭载的24个双层堆叠电池模块可在800伏的基础上工作,充电功率最高达350千瓦,十分钟之内就可以获得160公里的续航里程,?GMC公布的悍马EV的最大续航里程约为563公里。

预计,悍马EV将在2021年底正式开启量产并下线。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

悍马车多少钱一辆?

1.加长悍马h6价格超300万:1。

2.美国AMG公司以生产悍马闻名。

3.AMG的创始人是自行车制造商优特。

4.1903年成立陆上汽车部。

5.2.威利买下了越野汽车部门,并于1912年成立了威利-大陆汽车公司,生产威利-奈特汽车;3.悍马H6是由H2改装的。

6.从正面看,H6几乎和H2一模一样。

7.悍马H6的车身看起来很简单。倾斜的挡风玻璃提高了空气动力学性能,但看起来还是挺直的;深色的后窗玻璃增强了这款豪华车的神秘感;强化的钢铁车身,强劲的大灯,顶部和尾部的反光射灯,为你的夜间越野之旅开辟一条光路。

顶配售价超 11 万美元 悍马纯电皮卡车型正式亮相

120万左右。

悍马是美国GM公司生产的一个汽车品牌,主要生产军用车和越野车。

该品牌以生产悍马(Hummer)而扬名世界。GM公司的创始人乌特是一位自行车制造商,1903年成立越野(Overland)汽车部。1908年,约翰·威利购买了越野汽车部,并于1912年成立威利斯-越野(Willys-Overland)汽车公司,生产威利-骑士汽车。2009年,腾中重工从通用手中收购悍马以失败告终。

品牌介绍

二十世纪70年代末期,美国陆军根据越战经验,开始研发新一代的轻型多用途军车,当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途和有轮(非履带式)等要求,简称HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)。

用以取代多款吉普车和各式四驱皮卡,目的是让统一制式的轻型军车能够实现更简便的模块化维修和保养,以提高机动能力。

悍马品牌淡出视野很久了,在?2020?年终于以纯电的形式回到了视野中,推出的首款车型还是一款皮卡。与此前相比,现在的这款悍马?EV?皮卡车型不再是属于悍马独立品牌的了,而是属于?GMC?品牌。

价格方面,首款车型?Edition?1?的售价为?112595?美元(约合人民币?751616?元),将于明年秋季上市;在?2022?年秋天搭载三电机的悍马?EV3X?将发布,该车售价为?99995?美元(约合人民币?667506?元);在?2023?年春季搭载双电机的悍马?EV2X?发布,该车售价?89995?美元(约合人民币?600752?元);而双电机的基本版本车型价格为?79995?美元(约合人民币?533998?元),将于?2024?年春季推出。

悍马?EV?在外观方面用了高接近角和高离去角的设计,虽然这种设计会让车辆看起来重心偏高,但在越野的时候能有效提升车辆的通过性。整车设计也非常方正,在这个圆滑当道的时代,显得非常另类。

车前方的灯组用了贯穿式设计,并且在灯组内还有?HUMMER?的英文标识,在前保险杠右侧有?GMC?的品牌标识,标识下方的银色护板位置还有两个拖车钩。从侧面来看,悍马?EV?的车轮尺寸也不小,原厂轮毂从图中来看,应该是直接配备了防脱圈轮毂。

车侧能看到有轮眉设计,但宽度并不宽,所以在防刮擦方面的作用相对来说比较小。车尾方面可以看到后斗的尾门用了分体式设计,作用应该是在放倒后放出脚踏板用的,这种设计能方便上下后斗。尾部一共有三个拖车钩,其中左右两侧的拖车钩是用于脱困和救援的,中间的拖车钩则是用于拖房车的。

由于是没有发动机的纯电车型,所以悍马?EV?也是有前备箱的,并且从来看,这个前备箱的深度和高度表现应该都不错。

皮卡车型有个非常重要的点就是后斗空间,通过来看,悍马?EV?的后斗空间表现应该还不错,不过后斗两侧没有做一些隐藏的储物空间还是有点可惜的。

内饰方面,悍马?EV?跟上了时代的发展,仪表和中控大屏的尺寸分别为?12.3?英寸和?13.4?英寸。功能也是非常丰富的,选装车底摄像头后便可通过中控屏幕清楚的知道每个车轮的情况。悍马?EV?的座椅布局也是标准的五座布局,不过由于是皮卡车型,第二排座椅的舒适度一般。

方向盘用三幅式设计,并且在方向盘左右两侧均有多功能按键,中控台位置可以看到尺寸不小的挡把,并且在挡把后方还有车辆驾驶模式调节的按键。

中控台位置的大量实体键能方便越野时进行盲操作,从中可以看到,悍马?EV?配有方向盘加热、前后差速锁等配置。

悍马?EV?部分车型还配有可拆卸式车顶,不过这种设计可能会导致后续出现异响之类的情况。

配置方面,悍马?Edition?1?将包括可拆卸式车顶,Watts?to?Freedom?模式,自适应减震器,极限越野套件(车身底部装甲、35?英寸轮胎等),以及?Crab?Walk?螃蟹四轮转向模式,Super?Cruise?也是?Edition?1?的标准配置;EV3X?车型除配备三电机动力总成,还将搭载自适应空气悬架,Watts?to?Freedom?模式,Crab?Walk?和主动扭矩矢量功能,悍马?EV2X?提供?CrabWalk,自适应空气悬架和两电机电动动力总成;EV2?基本车型将放弃大多数配置,毕竟在价格方面相比以上车型有明显降低。

动力方面,悍马?EV?最多会用三台电动机驱动,最大功率超过?1000?马力,最大扭矩可达?15592?牛·米,该车可在?3?秒内从静止加速到?96km/h,其将匹配通用汽车最新的?Ultium?电池组,容量在?50-200kWh?之间,可以使用功率为?350kW?的快充桩,部分车型的续航里程可以达到?640km?左右。

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